Στην πρώτη κατηγορία σημειώθηκε τζακ ποτ.

Στη δεύτερη, την τρίτη και την τέταρτη κατηγορία δεν αναδείχθηκαν τυχεροί στην Ελλάδα.

Δείτε τους τυχερούς αριθμούς και τη διαλογή:

Στην πρώτη κατηγορία σημειώθηκε τζακ ποτ.

Και στη δεύτερη κατηγορία δεν βρέθηκε τυχερός.

Οι τυχεροί αριθμοί είναι οι: 6, 24, 28, 31, 42 και ΤΖΟΚΕΡ ο αριθμός: 1.

Δείτε τη διαλογή:

Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση, η πρωτοβουλία αυτή υλοποιήθηκε στο πλαίσιο του προγράμματος εταιρικής υπευθυνότητας της ElvalHalcor «Δίπλα Σας με Αξία» και έχει ως στόχο την ενίσχυση του έργου εθνικής σημασίας που επιτελεί η Σχολή Πεζικού.

Η Σχολή Πεζικού πραγματοποίησε εκδήλωση προς τιμήν του ήρωα Ταγματάρχη (ΠΖ) Ιωάννη Βελισσαρίου. Την εκδήλωση τίμησαν με την παρουσία τους ο Σεβασμιότατος Μητροπολίτης Χαλκίδας, Ιστιαίας και Βορείων Σποράδων κ. Χρυσόστομος, εκπρόσωποι της πολιτικής και στρατιωτικής ηγεσίας, καθώς και εκπρόσωποι της τοπικής αυτοδιοίκησης και φορέων της περιοχής. Στο πλαίσιο της εκδήλωσης, η Σχολή βράβευσε και τους χορηγούς που συνέβαλαν ουσιαστικά στο έργο αναβάθμισης των εγκαταστάσεών της.

Εκ μέρους της ElvalHalcor στην εκδήλωση παρευρέθηκαν ο κύριος Γιάννης Κουφοπάνος, R&D Project Evaluation Director, της Elval, Τομέα Έλασης Αλουμινίου της ElvalHalcor και ο κύριος Γιώργος Μαυραγάνης, Strategic Planning and Sustainability Director του Κλάδου Χαλκού της ElvalHalcor.

«Η ElvalHalcor παραμένει σταθερά προσανατολισμένη στη στήριξη πρωτοβουλιών που ανταποκρίνονται σε πραγματικές κοινωνικές ανάγκες και ενισχύουν την ανθεκτικότητα των τοπικών υποδομών», σημείωνεται.

«Μέσα από τη μακροχρόνια παρουσία και δραστηριότητά της στις περιοχές όπου λειτουργεί, η εταιρία επιδιώκει να αναπτύσσει σχέσεις εμπιστοσύνης και συνεργασίας με τους τοπικούς φορείς, συμβάλλοντας ουσιαστικά στη βελτίωση της καθημερινότητας των κατοίκων», προστίθεται στη σχετική ανακοίνωση.

Ο γραμματέας του Ανώτατου Συμβουλίου Εθνικής Ασφάλειας του Ιράν δήλωσε ότι τα Στενά του Ορμούζ θα παραμείνουν κλειστά εάν οι ΗΠΑ δεν ικανοποιήσουν τους όρους της Τεχεράνης, σύμφωνα με το Reuters.

Νωρίτερα όμως ο υπουργός Άμυνας του Πακιστάν δήλωσε ότι ΗΠΑ και Ιράν βρίσκονται «κοντά σε κάποιου είδους συμφωνία» για τα Στενά του Ορμούζ, παρά το γεγονός ότι οι δύο πλευρές εμφανίζονται να σκληραίνουν εκ νέου τη στάση τους στις παρατεταμένες και μέχρι σήμερα αδιέξοδες διαπραγματεύσεις.

Το Brent, το διεθνές σημείο αναφοράς, έκλεισε με άνοδο 1,36%, στα 88,91 δολάρια το βαρέλι.  Τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης του αμερικανικού West Texas Intermediate (WTI) έκλεισαν ενισχυμένα κατά 1,3%, στα 83,20 δολάρια το βαρέλι.

Το αμερικανικό αργό είχε καταγράψει νωρίτερα μέσα στην ημέρα άνοδο έως και 3%, μετά την απαίτηση του Αμερικανού προέδρου Ντόναλντ Τραμπ να καταβάλει το Ιράν αποζημιώσεις στις ΗΠΑ, εξέλιξη που περιόρισε τις προσδοκίες για επίτευξη συμφωνίας μεταξύ των δύο πλευρών.

Ο Τραμπ παρέτεινε τη Δευτέρα την αναστολή εφαρμογής του αμερικανικού νόμου που περιορίζει τη μεταφορά εμπορευμάτων μεταξύ αμερικανικών λιμανιών σε πλοία υπό αμερικανική σημαία, περιορίζοντας παράλληλα την εξαίρεση μόνο στα πλοία που μεταφέρουν συγκεκριμένους ενεργειακούς πόρους.

Η απόφαση ήρθε μετά τη δημοσιοποίηση στοιχείων που έδειξαν ότι τα κυβερνητικά αποθέματα αργού πετρελαίου των ΗΠΑ έχουν υποχωρήσει στο χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων άνω των τεσσάρων δεκαετιών.

Αντικρουόμενα μηνύματα από Ουάσιγκτον και Τεχεράνη

Οι επενδυτές προσπαθούν παράλληλα να αξιολογήσουν τις αντικρουόμενες δηλώσεις που προέρχονται από την Ουάσιγκτον και την Τεχεράνη, καθώς η αβεβαιότητα γύρω από την τύχη των Στενών του Ορμούζ εξακολουθεί να καθορίζει την πορεία της αγοράς πετρελαίου.

Ο Ντόναλντ Τραμπ υποστηρίζει ότι οι ΗΠΑ έχουν «100%» τον έλεγχο των Στενών του Ορμούζ, την ώρα που η ιρανική πλευρά επιμένει ότι η κρίσιμη θαλάσσια δίοδος δεν θα ανοίξει χωρίς την προηγούμενη ικανοποίηση των απαιτήσεών της.

Νέο σημείο τριβής στις διαπραγματεύσεις αποτελεί το ζήτημα των αποζημιώσεων, τις οποίες πλέον απαιτούν και οι δύο πλευρές για τις ζημιές που υποστηρίζουν ότι έχουν υποστεί.

«Η αγορά πετρελαίου εξακολουθεί να καθοδηγείται σε μεγάλο βαθμό από τις ειδήσεις, με αποτέλεσμα οι τιμές να παρουσιάζουν έντονες διακυμάνσεις. Το τελευταίο κύμα αισιοδοξίας εξασθενεί γρήγορα», ανέφεραν οι αναλυτές της ING σε σημείωμά τους την Τρίτη.

Όπως πρόσθεσαν, η σημερινή ρητορική δείχνει ότι οποιαδήποτε πιθανή συμφωνία μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν απέχει ακόμη, γεγονός που σημαίνει ότι οι κίνδυνοι για τις τιμές του πετρελαίου εξακολουθούν να είναι περισσότερο ανοδικοί.

* Του Γιώργου Ατσαλάκη 

Η αφετηρία της ανάλυσης είναι ότι η κατανόηση του διεθνούς περιβάλλοντος δεν μπορεί να βασίζεται σε ιδεολογικές προσεγγίσεις ή πολιτικές επιθυμίες, αλλά στην επιστημονική ανάλυση των πραγματικών δεδομένων. Μόνο μέσα από την αντικειμενική μελέτη των εξελίξεων μπορούν να διαμορφωθούν αποτελεσματικές στρατηγικές που θα επιτρέψουν στα κράτη να αξιοποιήσουν τις ευκαιρίες και να αντιμετωπίσουν έγκαιρα τις απειλές. Μετά τον Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο οικοδομήθηκε ένα διεθνές σύστημα βασισμένο σε κανόνες, θεσμούς και συνεργασία, με θεμελιώδη αρχή τον σεβασμό της κυριαρχίας κάθε κράτους. Σήμερα όμως αυτή η διεθνής τάξη αμφισβητείται ολοένα και περισσότερο από αναθεωρητικές δυνάμεις που επιδιώκουν να αντικαταστήσουν το σύστημα των κανόνων με ένα σύστημα σφαιρών επιρροής.

Η σύγκρουση αυτή δεν είναι απλώς γεωπολιτική. Πρόκειται για μια βαθύτερη αντιπαράθεση δύο διαφορετικών αντιλήψεων σχετικά με τον τρόπο οργάνωσης της διεθνούς οικονομίας και της διεθνούς πολιτικής. Από τη μία πλευρά βρίσκονται οι δημοκρατικές, κυρίως θαλάσσιες δυνάμεις, οι οποίες στηρίζουν την ανάπτυξή τους στην ελεύθερη ναυσιπλοΐα, στο διεθνές εμπόριο και στους πολυμερείς θεσμούς συνεργασίας, όπως ο ΟΗΕ, ο Παγκόσμιος Οργανισμός Εμπορίου, η Παγκόσμια Τράπεζα και το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο. Οι χώρες αυτές αντιμετωπίζουν τις διεθνείς αγορές ως χώρο συνεργασίας και αμοιβαίου οφέλους. Από την άλλη πλευρά βρίσκονται αναθεωρητικές δυνάμεις, όπως η Ρωσία, η Κίνα, το Ιράν και η Τουρκία, οι οποίες, διατηρούν αυτοκρατορικές φιλοδοξίες, επιδιώκουν αποκλειστικές ζώνες επιρροής και χρησιμοποιούν τη στρατιωτική και οικονομική τους ισχύ ως μέσο γεωπολιτικού εκβιασμού.

Η αντιπαράθεση αυτή δημιουργεί δύο σοβαρά προβλήματα για την παγκόσμια οικονομία. Το πρώτο αφορά τη διατάραξη της παραγωγής και της διακίνησης αγαθών. Η χρήση της ενέργειας, των πρώτων υλών, των θαλάσσιων μεταφορών και των αλυσίδων εφοδιασμού ως εργαλείων γεωπολιτικής πίεσης οδηγεί σε πληθωρισμό, ενεργειακή ανασφάλεια, μείωση της αγοραστικής δύναμης και, τελικά, σε κοινωνική και πολιτική αστάθεια. Το δεύτερο πρόβλημα αφορά τον αθέμιτο ανταγωνισμό στο διεθνές εμπόριο, όπου ορισμένες χώρες συσσωρεύουν τεράστια εμπορικά πλεονάσματα μέσω κρατικών παρεμβάσεων και τεχνητής υποτίμησης των νομισμάτων τους, οδηγώντας άλλες οικονομίες σε διαρκή ελλείμματα, υπερχρέωση και αποβιομηχάνιση.

Η ανάλυση αποδίδει ιδιαίτερη σημασία στην Κίνα. Η διατήρηση  τεχνητά υποτιμημένου γουάν, σε συνδυασμό με εκτεταμένες κρατικές επιδοτήσεις, επιτρέπει στις κινεζικές επιχειρήσεις να κυριαρχούν στις διεθνείς αγορές με εξαιρετικά χαμηλές τιμές, δημιουργώντας εμπορικά πλεονάσματα που προσεγγίζουν τα 1,2 τρισεκατομμύρια δολάρια ετησίως. Το αποτέλεσμα είναι ότι οι εμπορικοί εταίροι της Κίνας αναγκάζονται να χρηματοδοτούν τα αντίστοιχα ελλείμματά τους μέσω δανεισμού, γεγονός που επιβαρύνει τη δημοσιονομική τους σταθερότητα και περιορίζει τη βιομηχανική τους βάση. Το πρόβλημα δεν είναι καινούργιο, αλλά θυμίζει την κατάσταση της Ιαπωνίας τη δεκαετία του 1980, η οποία τελικά αντιμετωπίστηκε με τη Συμφωνία της Plaza το 1985.

Παράλληλα, αναδεικνύεται η τεχνητή νοημοσύνη ως ο δεύτερος μεγάλος μετασχηματιστικός παράγοντας της εποχής μας. Η τεχνητή νοημοσύνη δεν παρουσιάζεται απλώς ως μέσο μείωσης του κόστους ή αύξησης της παραγωγικότητας, αλλά ως τεχνολογία που επιτρέπει την υλοποίηση ιδεών οι οποίες μέχρι σήμερα παρέμεναν ανεφάρμοστες λόγω περιορισμών σε χρόνο, ανθρώπινους πόρους και υπολογιστική ισχύ. Η αυτοματοποίηση μεγάλου μέρους των καθημερινών εργασιών επιτρέπει στους ανθρώπους να αφιερώσουν περισσότερο χρόνο στην κριτική σκέψη, στη δημιουργία νέων ιδεών και στη λήψη αποφάσεων.

Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται επίσης στη νέα γεωοικονομία, όπου η οικονομική ισχύς συνδέεται άμεσα με την τεχνολογική και βιομηχανική ικανότητα. Οι ενεργειακές υποδομές, οι μικροεπεξεργαστές, οι σπάνιες γαίες, οι αλυσίδες εφοδιασμού, τα δεδομένα και η τεχνητή νοημοσύνη αποτελούν πλέον κρίσιμα στοιχεία εθνικής ασφάλειας. Η ομιλία υπογραμμίζει ότι οι μικροεπεξεργαστές έχουν μετατραπεί στο «νευρικό σύστημα» της σύγχρονης οικονομίας, καθώς κάθε σύγχρονο οπλικό σύστημα, κάθε βιομηχανική εγκατάσταση και κάθε ψηφιακή υπηρεσία εξαρτάται από αυτούς. Η ιδιαίτερα υψηλή συγκέντρωση της παραγωγής προηγμένων μικροτσίπ στην Ταϊβάν δημιουργεί έναν νέο στρατηγικό κίνδυνο, καθώς μια ενδεχόμενη κρίση στην περιοχή θα μπορούσε να προκαλέσει παγκόσμια οικονομική αναταραχή.

Μέσα σε αυτό το νέο περιβάλλον, η έννοια της πρόσβασης στα διεθνή δίκτυα αποκτά πρωταγωνιστικό ρόλο. Η πρόσβαση στις αγορές, στην ενέργεια, στους ημιαγωγούς, στις χρηματοπιστωτικές υπηρεσίες, στα δεδομένα και στα ψηφιακά δίκτυα καθορίζει πλέον όχι μόνο την οικονομική ανάπτυξη μιας χώρας αλλά και την πολιτική της σταθερότητα. Η ασφάλεια των εφοδιαστικών αλυσίδων μετατρέπεται σε βασικό πυλώνα της εθνικής στρατηγικής, ενώ η διαφοροποίηση των προμηθευτών, η ανάπτυξη εγχώριας παραγωγής και η δημιουργία στρατηγικών αποθεμάτων περιορίζουν τον κίνδυνο μια εξωτερική κρίση να εξελιχθεί σε εσωτερική οικονομική και κοινωνική αναταραχή.

Για την Ελλάδα, η νέα αυτή πραγματικότητα δημιουργεί μια ιστορική ευκαιρία. Η γεωγραφική της θέση, στο σταυροδρόμι της Ανατολικής Μεσογείου, των Βαλκανίων και της Ευρώπης, της επιτρέπει να εξελιχθεί σε κόμβο ενέργειας, δεδομένων, τεχνολογίας και ασφάλειας. Υποδομές όπως οι σταθμοί LNG, οι ηλεκτρικές διασυνδέσεις, οι αγωγοί φυσικού αερίου, τα υπεράκτια αιολικά πάρκα, αλλά και μεγάλα έργα όπως ο Κάθετος Διάδρομος Φυσικού Αερίου, το έργο GREGY, ο EastMed και ο οικονομικός διάδρομος IMEC, ο πρόσφατος Great Sea Interconnector, κλπ.,  μπορούν να ενισχύσουν σημαντικά τον γεωοικονομικό ρόλο της χώρας και να την καταστήσουν βασική πύλη της Ευρώπης προς τη Μέση Ανατολή και την Ασία.

Εξίσου μεγάλη σημασία πρέπει να αποδοθεί στην ανάπτυξη εθνικής τεχνητής νοημοσύνης (ΤΝ). Η  ΤΝ πρέπει να αντιμετωπιστεί ως δημόσια υποδομή, αντίστοιχη με τα ηλεκτρικά ή τα τηλεπικοινωνιακά δίκτυα, ώστε όλοι οι πολίτες και οι επιχειρήσεις να αποκτήσουν εύκολη και οικονομικά προσιτή πρόσβαση στις δυνατότητές της. Οι τέσσερις βασικοί άξονες της επόμενης φάσης της τεχνητής νοημοσύνης είναι: η οικονομική αξιοποίηση της ΤΝ, η ενσωμάτωσή της σε φυσικά συστήματα (Physical AI), η ανάπτυξη εθνικών οικοσυστημάτων τεχνητής νοημοσύνης (Sovereign AI) και η δημιουργία ισχυρών μηχανισμών διακυβέρνησης των αυτόνομων πρακτόρων τεχνητής νοημοσύνης.

Ο βασικός στόχος κάθε σύγχρονου κράτους πρέπει να είναι η ανθεκτικότητα. Η οικονομική ανάπτυξη, όσο σημαντική και αν είναι, δεν αρκεί από μόνη της. Απαιτείται κοινωνική συνοχή, ενεργειακή ασφάλεια, τεχνολογική αυτονομία, ισχυρή παραγωγική βάση και δυνατότητα απορρόφησης εξωτερικών κραδασμών χωρίς να διαταράσσεται η πολιτική σταθερότητα. Η πραγματική ισχύς μιας χώρας θα εξαρτάται ολοένα και περισσότερο από την ικανότητά της να συμμετέχει αξιόπιστα στα διεθνή δίκτυα παραγωγής, τεχνολογίας, χρηματοδότησης και εμπορίου, διατηρώντας ταυτόχρονα την αυτονομία και τη δημοκρατική της συνοχή. Σε αυτή τη νέα γεωοικονομική εποχή, η Ελλάδα καλείται όχι απλώς να προσαρμοστεί στις εξελίξεις, αλλά να αξιοποιήσει τη στρατηγική της θέση και το ανθρώπινο κεφάλαιό της, ώστε να μετατραπεί σε πυλώνα σταθερότητας, καινοτομίας και ανάπτυξης για ολόκληρη την ευρύτερη περιοχή.

* Ο Γιώργος Ατσαλάκης είναι οικονομολόγος, αναπληρωτής καθηγητής Πολυτεχνείου Κρήτης στο Εργαστήριο Επιστημονικών Δεδομένων

Πονοκέφαλος, αίσθημα δυσκαμψίας στον αυχένα και μυϊκή ενόχληση είναι προβλήματα που συχνά αποδίδονται στην παρατεταμένη έκθεση σε έντονα ψυχόμενο αέρα. Παράλληλα, ένα κλιματιστικό που δεν συντηρείται σωστά μπορεί να επιβαρύνει την ποιότητα του αέρα στον εσωτερικό χώρο.

Το ζητούμενο, επομένως, δεν είναι να αποφεύγεται ο κλιματισμός, αλλά να χρησιμοποιείται με σωστές ρυθμίσεις και τακτική συντήρηση, ώστε να προσφέρει δροσιά χωρίς να δημιουργεί περιττή δυσφορία.

Η μεγάλη διαφορά θερμοκρασίας

Το κλιματιστικό έχει μεταμορφώσει την καθημερινότητα στις περιόδους υψηλών θερμοκρασιών. Δημιουργεί πιο άνετες συνθήκες στο σπίτι και στην εργασία, βοηθά στη διατήρηση της παραγωγικότητας και προσφέρει ανακούφιση τις ώρες που η ζέστη γίνεται ιδιαίτερα έντονη.

Η ψύξη των εσωτερικών χώρων μπορεί επίσης να συμβάλει στην προστασία από την υπερβολική θερμική καταπόνηση, ειδικά στις πολύ ζεστές ημέρες. Τη νύχτα, ένα πιο δροσερό περιβάλλον μπορεί να κάνει τον ύπνο πιο άνετο όταν οι υψηλές θερμοκρασίες δεν υποχωρούν.

Τα προβλήματα αρχίζουν κυρίως όταν επιδιώκεται μια απότομη και πολύ μεγάλη μεταβολή της θερμοκρασίας. Η ρύθμιση, για παράδειγμα, του κλιματιστικού στους 20 βαθμούς όταν έξω επικρατούν 38 βαθμοί δημιουργεί τεράστια θερμοκρασιακή διαφορά μεταξύ εξωτερικού και εσωτερικού περιβάλλοντος.

Η συνεχής εναλλαγή ανάμεσα σε έναν πολύ ζεστό εξωτερικό χώρο και ένα υπερβολικά ψυχρό δωμάτιο μπορεί να προκαλεί έντονη αίσθηση δυσφορίας. Αντί για ακραίες ρυθμίσεις, προτιμότερη είναι μια πιο ήπια και σταδιακή ψύξη του χώρου.

Προσοχή στη ροή του ψυχρού αέρα

Εξίσου σημαντικό είναι το σημείο προς το οποίο κατευθύνεται ο αέρας. Το να βρίσκεται κάποιος για ώρες ακριβώς απέναντι από το κλιματιστικό, με τη ροή να πέφτει συνεχώς στο πρόσωπο, στον αυχένα ή στο σώμα, δεν αποτελεί την καλύτερη επιλογή.

Η παρατεταμένη έκθεση στον ψυχρό αέρα μπορεί να δημιουργήσει αίσθημα μυϊκής δυσκαμψίας και ενόχλησης, ειδικά κατά τη διάρκεια του ύπνου, όταν το σώμα παραμένει για μεγάλο χρονικό διάστημα στην ίδια θέση.

Για τον λόγο αυτό, οι περσίδες μπορούν να ρυθμίζονται έτσι ώστε ο αέρας να μην κατευθύνεται απευθείας πάνω στους ανθρώπους. Η ψύξη του δωματίου πρέπει να γίνεται όσο το δυνατόν πιο ομοιόμορφα και όχι μέσω ενός συνεχούς ψυχρού ρεύματος σε συγκεκριμένο σημείο.

Κλιματιστικό και ύπνος: 5 πρακτικές κινήσεις

Η χρήση της συσκευής στο υπνοδωμάτιο χρειάζεται μεγαλύτερη προσοχή, καθώς η έκθεση μπορεί να διαρκέσει αρκετές ώρες. Μερικές απλές κινήσεις μπορούν να κάνουν το περιβάλλον πιο άνετο:

• Αποφύγετε την υπερβολικά χαμηλή θερμοκρασία. Μια ηπιότερη ρύθμιση περιορίζει τη μεγάλη διαφορά ανάμεσα στο δωμάτιο και το εξωτερικό περιβάλλον.
• Μην αφήνετε τον αέρα να χτυπά απευθείας το κρεβάτι. Ρυθμίστε τις περσίδες προς τα πάνω ή σε κατεύθυνση που επιτρέπει καλύτερη κυκλοφορία του αέρα.
• Δροσίστε το δωμάτιο πριν από τον ύπνο. Η λειτουργία του κλιματιστικού νωρίτερα μπορεί να μειώσει τη θερμοκρασία του χώρου πριν πέσετε στο κρεβάτι, περιορίζοντας την ανάγκη για έντονη ψύξη αργότερα.
• Διατηρείτε καθαρά τα φίλτρα. Η συσσώρευση σκόνης και άλλων σωματιδίων επηρεάζει τόσο την απόδοση της συσκευής όσο και την ποιότητα του αέρα.
• Αξιοποιήστε τον χρονοδιακόπτη ή τη λειτουργία ύπνου. Έτσι αποφεύγεται η άσκοπη λειτουργία σε πολύ χαμηλή θερμοκρασία καθ’ όλη τη διάρκεια της νύχτας.

Γιατί ο καθαρισμός των φίλτρων έχει σημασία

Ένα από τα συχνότερα λάθη είναι η χρήση του κλιματιστικού επί μήνες χωρίς καθαρισμό και συντήρηση. Τα φίλτρα συγκρατούν σκόνη και σωματίδια και, όταν παραμένουν βρώμικα, μπορεί να επιδεινώσουν την ποιότητα του αέρα που κυκλοφορεί στον χώρο.

Ο τακτικός καθαρισμός είναι σημαντικός και για έναν ακόμη λόγο: ένα κλιματιστικό με επιβαρυμένα φίλτρα μπορεί να χρειάζεται περισσότερη προσπάθεια για να επιτύχει την επιθυμητή θερμοκρασία, με αποτέλεσμα χαμηλότερη απόδοση και μεγαλύτερη κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας.

Η περιοδική συντήρηση από κατάλληλο τεχνικό βοηθά επίσης να εντοπίζονται εγκαίρως προβλήματα και να διατηρείται η συσκευή σε καλή κατάσταση.

Η σωστή χρήση αντί για την υπερβολική ψύξη

Στις πολύ ζεστές νύχτες, η λύση δεν είναι απαραίτητα να λειτουργεί το κλιματιστικό συνεχώς στη χαμηλότερη δυνατή θερμοκρασία. Ο στόχος είναι να δημιουργηθεί ένα άνετο περιβάλλον ύπνου, χωρίς ακραία ψύξη και χωρίς συνεχή έκθεση του σώματος στον αέρα.

Ο χρονοδιακόπτης μπορεί να αποδειχθεί ιδιαίτερα χρήσιμος, καθώς επιτρέπει στη συσκευή να λειτουργεί για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα και στη συνέχεια να απενεργοποιείται αυτόματα. Αντίστοιχα, αρκετά σύγχρονα κλιματιστικά διαθέτουν λειτουργία sleep, η οποία προσαρμόζει σταδιακά τη λειτουργία τους κατά τη διάρκεια της νύχτας.

Σε περιόδους καύσωνα, βέβαια, η διατήρηση ασφαλούς θερμοκρασίας στον χώρο έχει προτεραιότητα, ιδιαίτερα για ανθρώπους που είναι περισσότερο ευάλωτοι στη ζέστη. Η χρήση του κλιματισμού χρειάζεται επομένως να προσαρμόζεται στις πραγματικές συνθήκες και στις ανάγκες κάθε ανθρώπου.

Το κλιματιστικό παραμένει ένα από τα αποτελεσματικότερα μέσα αντιμετώπισης της έντονης καλοκαιρινής ζέστης. Η σωστή θερμοκρασία, η αποφυγή απευθείας ροής αέρα, τα καθαρά φίλτρα και η συνετή νυχτερινή λειτουργία είναι οι βασικές κινήσεις ώστε η δροσιά να συνοδεύεται από άνεση και καλύτερη ποιότητα ύπνου.

Η εταιρεία με έδρα τη Σιγκαπούρη προωθεί τη διάθεση των μετοχών σε επενδυτές αυτή την εβδομάδα, σύμφωνα με μία από τις δύο πηγές και μια τρίτη πηγή που γνωρίζει τα πλάνα προώθησης.

Η Shein δεν ανταποκρίθηκε αμέσως σε αίτημα του πρακτορείου για σχολιασμό.

Η εταιρεία στοχεύει σε αποτίμηση μεταξύ $30 δισεκατομμυρίων και $40 δισεκατομμυρίων για τη δημόσια προσφορά, όπως μετέδωσε το Reuters την περασμένη εβδομάδα.

Η πολυναμενόμενη εισαγωγή στο χρηματιστήριο πραγματοποιείται καθώς η επιβράδυνση της αύξησης των εσόδων και τα ασθενέστερα βασικά κέρδη επιβαρύνουν τις δραστηριότητες της Shein, ενώ η συρρίκνωση των περιθωρίων κέρδους έχει επίσης εγείρει ανησυχίες ότι η ραγδαία ανάπτυξή της αντιμετωπίζει εμπόδια από το υψηλότερο εμπορικό κόστος, τον αυστηρότερο ρυθμιστικό έλεγχο και τον εντεινόμενο ανταγωνισμό στο παγκόσμιο ηλεκτρονικό εμπόριο.

Η εταιρεία λιανικής, γνωστή για την πώληση φορεμάτων των $5 και τζιν των $10 σε καταναλωτές σε περίπου 160 χώρες, πέρασε σε τριμηνιαία ζημία $99 εκατομμυρίων, αφότου οι ΗΠΑ κατάργησαν την απαλλαγή από εισαγωγικούς δασμούς για μικρά δέματα, ενώ επιβαρύνθηκε και με χρέωση εύλογης αξίας $328 εκατομμυρίων σε μετατρέψιμες εξαγοράσιμες μετοχές μετά από λογιστική αλλαγή.

Η αποτίμηση-στόχος της εταιρείας για τη δημόσια προσφορά σηματοδοτεί μια θεαματική προσαρμογή προς τα κάτω σε σχέση με προηγούμενους γύρους ιδιωτικής χρηματοδότησης, οι οποίοι είχαν αποτιμήσει τη Shein στα $98,2 δισεκατομμύρια το 2022, πριν υποχωρήσει στα $64 δισεκατομμύρια το 2023 και τον Απρίλιο του 2024.

Η μελέτη εξετάζει την Ιταλία, την Ισπανία και την Ελλάδα και συγκρίνει την οικονομική τους πορεία μετά την πανδημία με χώρες της ευρωζώνης που έλαβαν επίσης χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης. Τα αποτελέσματα για την Ελλάδα είναι ιδιαίτερα ενδιαφέροντα», τονίζει παραθέτοντας τα στοιχεία:

«- Από το 2019 έως το 2025, το πραγματικό ΑΕΠ της Ελλάδας αυξήθηκε κατά 10,8%, έναντι μόλις 5,4% στις χώρες σύγκρισης.

– Οι ώρες εργασίας αυξήθηκαν κατά 7,5%, έναντι μόλις 2,6% στις χώρες σύγκρισης.

– Αλλά το πιο εντυπωσιακό στοιχείο αφορά τις επενδύσεις. Το συνολικό ποσοστό επενδύσεων στην Ελλάδα αυξήθηκε κατά 5,9 ποσοστιαίες μονάδες του ΑΕΠ. Στις χώρες σύγκρισης, αντίθετα, οι επενδύσεις μειώθηκαν περίπου κατά 2 μονάδες του ΑΕΠ.

Και υπάρχει κάτι ακόμη σημαντικό: η ανάλυση βρίσκει ενδείξεις ότι οι δημόσιες επενδύσεις του Ταμείου κινητοποίησαν και τις ιδιωτικές, αντί να τις εκτοπίσουν.

Για την Ελλάδα, μάλιστα, οι συγγραφείς μιλούν για μια ευρύτερη διαδικασία σύγκλισης: το ΑΕΠ βρίσκεται πάνω από την προ πανδημίας τάση, οι επενδύσεις αυξάνονται σημαντικά από τη χαμηλή βάση του παρελθόντος και η συνολική παραγωγικότητα των συντελεστών παραγωγής (TFP) έχει ισχυρή θετική συμβολή.

Αυτό δεν σημαίνει ότι το Ταμείο Ανάκαμψης έκανε μόνο του όλα όσα συνέβησαν στην ελληνική οικονομία. Οι ίδιοι οι ερευνητές είναι προσεκτικοί: πρόκειται για προκαταρκτική περιγραφική ανάλυση και απαιτείται περαιτέρω οικονομετρική έρευνα για να απομονωθεί αυστηρά η αιτιώδης επίδραση του Ταμείου.

Αλλά αυτό ακριβώς είναι το σημείο που πρέπει να προσέξουμε στην εγχώρια δημόσια συζήτηση.

Μια σοβαρή αποτίμηση δεν μπορεί να γίνεται με συνθήματα περί “αποτυχίας”, τη στιγμή που η Ελλάδα εμφανίζει καλύτερες επιδόσεις από την ομάδα χωρών σύγκρισης σε κρίσιμους δείκτες ανάπτυξης, απασχόλησης και –κυρίως– επενδύσεων.

Όταν μια διεθνής ανάλυση βρίσκει ότι η περίοδος μετά την πανδημία συνδέεται στην Ελλάδα με ισχυρότερη ανάπτυξη, πολύ μεγαλύτερη αύξηση των ωρών εργασίας και κυρίως με θεαματική επιτάχυνση των επενδύσεων, η πολιτική συζήτηση –αν θέλει να είναι έντιμη– οφείλει να ξεκινά από αυτά τα δεδομένα».

Και, προσθέτει, «υπάρχει μια ευρύτερη διαπίστωση που αξίζει να κρατήσουμε: Το μεγάλο στοίχημα του Ταμείου Ανάκαμψης δεν ήταν απλώς να αυξήσει προσωρινά το ΑΕΠ. Ήταν να αλλάξει την παραγωγική βάση της χώρας μέσα από επενδύσεις και μεταρρυθμίσεις.

Για την Ελλάδα, τα εώς τώρα αποτελέσματα στην ψηφιοποίηση του κράτους, στην ενεργειακή μετάβαση, στην αγορά εργασίας αλλά και στο σύστημα υγείας δείχνουν ότι κάτι σημαντικό πράγματι έχει αρχίσει να αλλάζει και η σύγκλιση με τον ευρωπαϊκό πυρήνα είναι πλέον πολύ κοντά.

Καθώς εργαζόμαστε με τον Νίκο Παπαθανάση, τον Ορέστη Καβαλάκη, την Εύη Δραμαλιώτη και τους υπόλοιπους συναδέλφους της κυβέρνησης, για να κλείσουμε και τις τελευταίες εκκρεμότητες του 9ου αιτήματος, που ολοκληρώνει αυτό το μεγάλο μεταρρυθμιστικό και επενδυτικό πρόγραμμα, μπορούμε να πούμε κάτι με βεβαιότητα:

Για πρώτη φορά διαχειριστήκαμε ως χώρα ένα ευρωπαϊκό σχέδιο ελληνικής ιδιοκτησίας ως προς το μίγμα επενδύσεων και μεταρρυθμίσεων που δεν είχε ως μοναδικό στόχο την απορρόφηση των κοινοτικών πόρων –την οποία και θα πετύχουμε χωρίς καθυστέρηση– αλλά πρωτίστως τον μετασχηματισμό της οικονομίας και του κράτους.

Και τα θεμέλια για αυτόν τον μετασχηματισμό έχουν ήδη μπει.

Τώρα χρειάζεται να ολοκληρώσουμε τη δουλειά: να συνεχίσουμε τις μεταρρυθμίσεις, να διατηρήσουμε την επενδυτική δυναμική και να μετατρέψουμε αυτή την επιτάχυνση σε μόνιμα υψηλότερη παραγωγικότητα, εισοδήματα και θέσεις εργασίας».

«Γιατί τελικά», συμπεραίνει, «την οικονομική πολιτική έχουμε υποχρέωση να την κρίνουμε με βάση τα αποτελέσματα που φέρνει και όχι με εύκολα συνθήματα που αγνοούν τη μετρήσιμη πρόοδο των τελευταίων ετών», καταλήγει ο υπουργός Επικρατείας.

Παρά το νωθρό ξεκίνημα και την προσωρινή αμφισβήτηση των 2.600 μονάδων, οι αγοραστές ανέκτησαν σταδιακά τον έλεγχο, οδηγώντας τον Γενικό Δείκτη ακόμη και πάνω από τις 2.620 μονάδες. Ωστόσο, η αδυναμία διατήρησης των ενδοσυνεδριακών υψηλών περιόρισε τα τελικά κέρδη.

Ο Γενικός Δείκτης έκλεισε στις 2.614,44 μονάδες με άνοδο 0,29%, έχοντας κινηθεί μεταξύ των 2.603,97 μονάδων (-0,11%) και των 2.621,21 μονάδων (+0,55%). Ο δείκτης υψηλής κεφαλαιοποίησης ενισχύθηκε κατά 0,36% στις 6.682,25 μονάδες, ενώ ο Mid Cap υποχώρησε οριακά κατά 0,06% στις 3.134,91 μονάδες. Ο τραπεζικός δείκτης έκλεισε με κέρδη 0,31% στις 3.054,66 μονάδες.

Η συναλλακτική δραστηριότητα παρέμεινε σε υψηλά επίπεδα, καθώς ο τζίρος ανήλθε στα 307 εκατ. ευρώ και ο όγκος στα 46,9 εκατ. τεμάχια. Μέσω προσυμφωνημένων πράξεων διακινήθηκαν 4,3 εκατ. μετοχές, συνολικής αξίας 30,6 εκατ. ευρώ.

Μεγάλη πρωταγωνίστρια της συνεδρίασης ήταν η HELLENiQ ENERGY, η οποία εκτινάχθηκε κατά 4,62% στα 13,60 ευρώ, καταγράφοντας νέο υψηλό 26 ετών. Η μετοχή επέστρεψε σε επίπεδα που είχε να συναντήσει από τον Μάρτιο του 2000, επιβεβαιώνοντας την ισχυρή χρηματιστηριακή δυναμική που έχουν δημιουργήσει τα αποτελέσματα του ομίλου και οι ευνοϊκές συνθήκες στον κλάδο της διύλισης.

Ισχυρή άνοδο σημείωσε και η ΕΥΔΑΠ, η οποία έκλεισε με κέρδη 5,89% στα 11,50 ευρώ, ενώ η Jumbo ενισχύθηκε κατά 1,93% στα 26,46 ευρώ. Η METLEN ξεπέρασε εκ νέου το ορόσημο των 50 ευρώ, κλείνοντας στα 50,50 ευρώ με άνοδο 1,61%, και η ΔΕΗ διαμορφώθηκε στα 22,10 ευρώ με κέρδη 1,56%.

Στον τραπεζικό κλάδο επικράτησαν μεικτές τάσεις. Η Alpha Bank ξεχώρισε με άνοδο 0,98% στα 4,64 ευρώ, διευρύνοντας το υψηλό 11 ετών και κινούμενη στα υψηλότερα επίπεδα από τον Νοέμβριο του 2015. Η CrediaBank κατέγραψε άλμα 4,26% στα 0,98 ευρώ και η Optima Bank ενισχύθηκε κατά 2,06% στα 10,92 ευρώ.

Η Eurobank έκλεισε στα 4,509 ευρώ με άνοδο 0,20% και η Τράπεζα Κύπρου στα 10,70 ευρώ με κέρδη 0,28%. Αντίθετα, η Εθνική Τράπεζα υποχώρησε οριακά κατά 0,12% στα 16,20 ευρώ και η Τράπεζα Πειραιώς έκλεισε στα 9,966 ευρώ με απώλειες 0,10%. Αμετάβλητη στα 14,90 ευρώ παρέμεινε η Τράπεζα της Ελλάδος.

Στον αντίποδα των blue chips, η Aktor δέχθηκε τις ισχυρότερες πιέσεις, κλείνοντας με πτώση 4,1% στα 10,30 ευρώ. Η Coca-Cola HBC υποχώρησε κατά 1,44% στα 54,80 ευρώ και η Titan Cement International κατά 1,25% στα 51,50 ευρώ. Απώλειες 0,56% σημείωσε ο ΟΤΕ, ενώ οριακά πτωτικά κινήθηκαν Allwyn και Viohalco.

Η σημερινή συνεδρίαση επιβεβαίωσε ότι, παρά την αυξημένη διάθεση κατοχύρωσης των ισχυρών κερδών που έχουν προηγηθεί, η αγορά εξακολουθεί να διαθέτει αγοραστικές εφεδρείες. Η περιοχή των 2.600 μονάδων παραμένει το βασικό βραχυπρόθεσμο σημείο στήριξης, ενώ μία σταθερή υπέρβαση των 2.620 μονάδων θα μπορούσε να ανοίξει τον δρόμο για την επόμενη ανοδική κίνηση του Γενικού Δείκτη.

Σε ορισμένα από τα μεγαλύτερα αεροδρόμια της ηπείρου, οι μέγιστοι χρόνοι αναμονής έφτασαν ακόμη και τις δύο ώρες μέσα στον Ιούλιο. Στη Φρανκφούρτη καταγράφηκαν ουρές έως 120 λεπτών, έναντι ανώτατης αναμονής 60 λεπτών την αντίστοιχη περίοδο έναν χρόνο νωρίτερα.

Ανάλογη εικόνα και στο Μόναχο, όπου ο μεγαλύτερος χρόνος αναμονής σχεδόν διπλασιάστηκε, από τα 31 λεπτά στη μία ώρα. Στο Άμστερνταμ, οι μεγαλύτερες καθυστερήσεις αυξήθηκαν από τα 80 στα 120 λεπτά, σύμφωνα με την DailyMail.

Οι πιέσεις εντάθηκαν μετά την ενεργοποίηση του Entry/Exit System (EES), του νέου ευρωπαϊκού μηχανισμού ηλεκτρονικής καταγραφής των ταξιδιωτών τρίτων χωρών. Στο πλαίσιο του συστήματος, οι πολίτες εκτός ΕΕ που περνούν τα εξωτερικά σύνορα της ζώνης υποβάλλονται σε καταγραφή δακτυλικών αποτυπωμάτων και εικόνας προσώπου.

Η εφαρμογή του συστήματος έχει συνοδευτεί από καθυστερήσεις στους συνοριακούς ελέγχους, τεχνικές δυσλειτουργίες και προβλήματα στον εξοπλισμό, με αποτέλεσμα σε ώρες αιχμής να δημιουργούνται μεγάλες συγκεντρώσεις επιβατών.

Δίωρες ουρές στα μεγάλα ευρωπαϊκά αεροδρόμια

Οι μεγαλύτερες καθυστερήσεις εμφανίζονται κυρίως στις περιόδους υψηλής επιβατικής κίνησης, ιδιαίτερα σε αεροδρόμια που λειτουργούν ως βασικοί ευρωπαϊκοί κόμβοι.

Στο Μόναχο, η αύξηση των χρόνων αναμονής εντοπίστηκε κυρίως στους ταξιδιώτες που χρειάζονταν χειροκίνητο έλεγχο, στοιχείο που συνδέει τις μεγαλύτερες ουρές με τις διαδικασίες εγγραφής στο EES.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, τα αεροδρόμια προσπάθησαν να περιορίσουν το πρόβλημα αναστέλλοντας προσωρινά μέρος των διαδικασιών, όπως τη συλλογή δακτυλικών αποτυπωμάτων όταν η κίνηση κορυφώνεται. Η συγκεκριμένη ευελιξία, ωστόσο, αναμένεται να λήξει τον Σεπτέμβριο, γεγονός που έχει προκαλέσει ανησυχία ενόψει της πλήρους εφαρμογής των ελέγχων.

Οκτώ χώρες της ΕΕ και η Ελβετία έχουν ζητήσει παράταση αυτής της δυνατότητας, προκειμένου τα αεροδρόμια να μπορούν να προσαρμόζουν προσωρινά τις διαδικασίες όταν δημιουργούνται σοβαρά προβλήματα.

Η μέση διαδικασία εγγραφής στο EES διαρκεί περίπου 70 δευτερόλεπτα, ενώ από την έναρξη λειτουργίας του έχουν καταγραφεί περίπου 160 εκατομμύρια είσοδοι και έξοδοι.

Ο βασικός σκοπός του συστήματος είναι η ενίσχυση της ασφάλειας των εξωτερικών συνόρων της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Μέσω της ηλεκτρονικής καταγραφής εισόδου και εξόδου καθίσταται ευκολότερος ο εντοπισμός ταξιδιωτών που υπερβαίνουν την επιτρεπόμενη διάρκεια παραμονής, αλλά και προσώπων που αναζητούνται από τις αρχές.

Προειδοποιήσεις από τις αεροπορικές εταιρείες

Οι αεροπορικές εταιρείες έχουν επανειλημμένα εκφράσει ανησυχίες για τις επιπτώσεις του νέου συστήματος στην καθημερινή λειτουργία των αεροδρομίων.

Ο διευθύνων σύμβουλος της Ryanair, Μάικλ Ο’Λίρι, έχει ασκήσει έντονη κριτική στον σχεδιασμό του EES, υποστηρίζοντας ότι η διαδικασία θα έπρεπε να μπορεί να ολοκληρώνεται ηλεκτρονικά. Η εταιρεία έχει διαπιστώσει σημαντικές ουρές σε περίπου 15 αεροδρόμια.

Από την πλευρά της British Airways, ο Σον Ντόιλ έχει επισημάνει ότι το σύστημα δημιούργησε ορισμένες εστίες έντονης συμφόρησης, χωρίς ωστόσο να έχει επηρεάσει σημαντικά τη συνολική λειτουργία της εταιρείας.

Ο επικεφαλής της EasyJet, Κέντον Τζάρβις, έχει ζητήσει από τα αεροδρόμια να αξιοποιούν τις διαθέσιμες δυνατότητες ευελιξίας, ώστε να αποφεύγονται ακραίες καταστάσεις με επιβάτες να περιμένουν επί ώρες στους ελέγχους.

Αθήνα: Πολύωρη αναμονή και φόβοι για χαμένες πτήσεις

Ιδιαίτερα έντονα είναι τα προβλήματα και στο Διεθνές Αεροδρόμιο Αθηνών, όπου τις τελευταίες εβδομάδες έχουν καταγραφεί μεγάλες ουρές στους ελέγχους διαβατηρίων.

Ταξιδιώτες βρέθηκαν αντιμέτωποι με πολύωρη αναμονή, ενώ εικόνες από το αεροδρόμιο έδειξαν μεγάλες συγκεντρώσεις επιβατών να περιμένουν για να περάσουν από τον έλεγχο.

Οι καθυστερήσεις έχουν προκαλέσει ανησυχία κυρίως στους ταξιδιώτες που αναχωρούν από την Ελλάδα προς χώρες εκτός της ζώνης Σένγκεν, καθώς η παρατεταμένη αναμονή μπορεί να οδηγήσει ακόμη και σε απώλεια της πτήσης.

Το αεροδρόμιο της Αθήνας έχει προειδοποιήσει ότι η διαδικασία ελέγχου διαβατηρίων ενδέχεται να επηρεάζεται σημαντικά από το νέο σύστημα, δημιουργώντας μεγαλύτερους χρόνους αναμονής.

Για τον λόγο αυτό, συνιστά στους επιβάτες να βρίσκονται στο αεροδρόμιο τουλάχιστον δυόμισι ώρες πριν από την προγραμματισμένη αναχώρηση, ώστε να υπάρχει επαρκής χρόνος για check-in, έλεγχο ασφαλείας και έλεγχο διαβατηρίων, όπου απαιτείται.

Παράλληλα, επισημαίνεται ότι η καθυστερημένη άφιξη στην πύλη μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα άρνηση επιβίβασης.

Τα προβλήματα στην Αθήνα δεν αποτελούν μεμονωμένο περιστατικό. Ταξιδιώτες έχουν αναφέρει το τελευταίο διάστημα αναμονές που πλησίασαν ή και ξεπέρασαν τις δύο ώρες, ακόμη και σε περιπτώσεις όπου είχαν μόνο χειραποσκευή.

Η μεγάλη δοκιμασία της θερινής περιόδου

Το κρίσιμο ζήτημα πλέον είναι κατά πόσο τα ευρωπαϊκά αεροδρόμια θα μπορέσουν να διαχειριστούν ταυτόχρονα την αυξημένη θερινή κίνηση και τις πρόσθετες απαιτήσεις των νέων συνοριακών ελέγχων.

Οι αεροπορικές εταιρείες ανησυχούν ότι η πλήρης εφαρμογή του συστήματος, χωρίς τη δυνατότητα προσωρινής χαλάρωσης ορισμένων διαδικασιών, μπορεί να προκαλέσει ακόμη μεγαλύτερες καθυστερήσεις. Ειδικά στα μεγάλα αεροδρόμια, ακόμη και λίγα επιπλέον δευτερόλεπτα ανά επιβάτη μπορούν να μεταφραστούν σε ουρές εκατοντάδων ανθρώπων στις ώρες αιχμής.

Για τους ταξιδιώτες, η νέα πραγματικότητα σημαίνει ότι η έγκαιρη άφιξη στο αεροδρόμιο αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία. Ιδιαίτερα όσοι περνούν από έλεγχο διαβατηρίων χρειάζεται να υπολογίζουν σημαντικό περιθώριο χρόνου, καθώς οι καθυστερήσεις μπορούν να μεταβληθούν αισθητά ανάλογα με την ώρα, τον αριθμό των πτήσεων και την κίνηση στα σημεία ελέγχου.

Παρά τα προβλήματα της πρώτης περιόδου εφαρμογής, το EES αποτελεί κεντρικό τμήμα της νέας αρχιτεκτονικής ελέγχου των ευρωπαϊκών συνόρων. Το μεγάλο στοίχημα είναι πλέον η ενίσχυση της ασφάλειας χωρίς πολύωρη ταλαιπωρία των επιβατών, ιδιαίτερα στις περιόδους κατά τις οποίες εκατομμύρια ταξιδιώτες κινούνται ταυτόχρονα στα ευρωπαϊκά αεροδρόμια.