Αντίθετα την ίδια περίοδο, η εγχώρια κατανάλωση διαμορφώθηκε σε 20,43 TWh, σημειώνοντας οριακή μείωση 2,1% σε σχέση με το πρώτο τρίμηνο του 2025 (20,86 TWh), αντανακλώντας μεταβολές στη δομή της ζήτησης, με μείωση στην ηλεκτροπαραγωγή και ενίσχυση της ζήτησης σε βιομηχανία, συμπιεσμένο αέριο CNG και δίκτυα διανομής.

Αναλυτικά σύμφωνα με τον ΔΕΣΦΑ, οι συνολικές εισαγωγές ανήλθαν σε 26,40 TWh, με το Υγροποιημένο Φυσικό Αέριο (LNG) να ενισχύει περαιτέρω τη θέση του στο ενεργειακό μείγμα, καλύπτοντας περίπου το 56% των εισαγωγών. Οι εισαγωγές LNG έφθασαν τις 14,90 TWh, έναντι 10,96 TWh το αντίστοιχο διάστημα του 2025 με τη Ρεβυθούσα να αποτελεί την κύρια πύλη εισόδου, με 11,44 TWh (περίπου 43% των συνολικών εισαγωγών), ενώ το FSRU Αλεξανδρούπολης ενίσχυσε σημαντικά τη συμβολή του, καλύπτοντας περίπου το 13% με 3,46 TWh. Παράλληλα, εισήχθησαν επιπλέον 8,77 TWh από το Σιδηρόκαστρο και 2,73 TWh από τη Νέα Μεσημβρία μέσω αγωγών.

Η κατανομή της εγχώριας κατανάλωσης καταδεικνύει μεταβολές στη χρήση φυσικού αερίου:

• Η κατανάλωση για ηλεκτροπαραγωγή διαμορφώθηκε σε 12,48 TWh (από 13,33 TWh το 2025)
• Η κατανάλωση στη βιομηχανία και CNG αυξήθηκε σε 2,28 TWh (από 2,13 TWh)
• Τα δίκτυα διανομής κατέγραψαν άνοδο στις 5,67 TWh (από 5,40 TWh)

Τα στοιχεία αυτά υποδηλώνουν μια σταδιακή διαφοροποίηση των προτύπων κατανάλωσης.

Οι Ηνωμένες Πολιτείες παρέμειναν ο κυριότερος προμηθευτής LNG, με 7,60 TWh, καλύπτοντας περίπου το 66% των συνολικών εισαγωγών LNG, ενώ ακολούθησε η Νιγηρία με 3,02 TWh. Συμπληρωματικές ποσότητες προήλθαν από Μαυριτανία (0,35 TWh) και Αίγυπτο (0,51 TWh). Συνολικά εκφορτώθηκαν 16 φορτία LNG μεταφέροντας ποσότητα 11,48TWh, έναντι 20 φορτίων με ποσότητα 10,65 TWh το πρώτο τρίμηνο του 2025.

Ιδιαίτερα ενισχυμένη παραμένει η υπηρεσία LNG Truck Loading, καθώς κατά το πρώτο τρίμηνο του 2026 φορτώθηκαν 273 φορτηγά LNG, σχεδόν διπλάσια σε σχέση με τα 144 της αντίστοιχης περιόδου του 2025. Οι συνολικοί διακινηθέντες όγκοι ανήλθαν σε 12.496 m³ LNG (από 6.527,09 m³), ενώ σε ενεργειακούς όρους η διακινηθείσα ενέργεια έφθασε τις 83.252,18 MWh, σημειώνοντας αύξηση περίπου 92%. Η εξέλιξη αυτή αναδεικνύει τη δυναμική ανάπτυξη της αγοράς LNG μικρής κλίμακας στην Ελλάδα.

Αυτό επεσήμαναν χθες πηγές της διοίκησης του ΔΕΣΦΑ, ενώ αναφορικά με τις δραστηριότητες του διαχειριστή στο Κουβέιτ πρόσθεταν ότι συνεχίζονται κανονικά, καθώς δεν έχει διακοπεί η λειτουργία του τερματικού σταθμού υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στη χώρα. Ωστόσο είναι καθημερινή η επαφή με τους εργαζόμενους εκεί, με τις αρμόδιες αρχές και με την ελληνική πρεσβεία. Υπενθυμίζεται ότι ο ΔΕΣΦΑ έχει αναλάβει την παροχή υπηρεσιών λειτουργίας και συντήρησης του σταθμού στη χώρα, που είναι ένας από τους μεγαλύτερους σταθμούς αποθήκευσης και επαναεριοποίησης LNG στον κόσμο.

Αναφορικά με τις εξελίξεις σε σχέση με τον κάθετο διάδρομο εφοδιασμού της Ανατολικής Ευρώπης με φυσικό αέριο μέσω Ελλάδας, οι ίδιες πηγές ανέφεραν ότι αποτελεί μια πολύ ενδιαφέρουσα προοπτική τόσο για τη χώρα, όσο και για τον διαχειριστή. «Αποτελεί», τόνιζαν, «ευκαιρία για εξαγωγές και για να υποστηρίξουμε το στόχο υποκατάστασης του ρωσικού αερίου, αξιοποιώντας τη γεωγραφική θέση της χώρας που αποτελεί πύλη εισόδου για την Ανατολική Ευρώπη».

Πρόσθεταν ωστόσο ότι θα χρειαστεί χρόνος, προκειμένου να γίνουν οι απαιτούμενες προσαρμογές από τους αντίστοιχους διαχειριστές των συστημάτων φυσικού αερίου στις χώρες της περιοχής, μέχρι την Ουκρανία, σε συμμόρφωση με τις προβλέψεις της ευρωπαϊκής νομοθεσίας. Οι προσαρμογές αυτές θα γίνουν σταδιακά, με στόχο η συγκεκριμένη όδευση να γίνει πιο ανταγωνιστική για τους χρήστες του διαδρόμου. Σε κάθε περίπτωση εφόσον η διακοπή εφοδιασμού της ΕΕ με ρωσικό αέριο αποτελεί κοινό στόχο τόσο της ΕΕ όσο και των ΗΠΑ, η υλοποίηση του στόχου προϋποθέτει την αξιοποίηση όλων των διαθέσιμων οδών εφοδιασμού των χωρών της περιοχής καθώς η δυναμικότητα των αγωγών από βορρά (Γερμανία, Πολωνία) δεν επαρκεί για την κάλυψη της ζήτησης.

Οι ίδιες πηγές ανέφεραν ότι ανάλογα με τις εξελίξεις στην αγορά της ευρύτερης περιοχής της ΝΑ Ευρώπης, ενδεχομένως να χρειαστούν άλλο ένα ή δύο τερματικά υγροποιημένου φυσικού αερίου στην Ελλάδα, πέρα από τα δύο που ήδη λειτουργούν στη Ρεβυθούσα και την Αλεξανδρούπολη. Όπως είπαν, ο διαχειριστής θα συνεργαστεί με κάθε ενδιαφερόμενο επενδυτή.

Τέλος, για την πράσινη μετάβαση η εκτίμηση του ΔΕΣΦΑ είναι ότι δεν θα υλοποιηθεί από τη μια μέρα στην άλλη, αλλά σταδιακά. «Το μείγμα θα αλλάζει σταδιακά, καθώς η ζήτηση για ηλεκτρική ενέργεια αυξάνεται λόγω της ψηφιοποίησης. Δεν μπορούμε να ικανοποιήσουμε τη ζήτηση από μια μόνο πηγή, το αέριο θα είναι παρόν για μεγάλο χρονικό διάστημα».

Πρόκειται για φυσικό αέριο που θα διοχετευθεί μέσω της διαδρομής Route 1, που εκκινεί από τις εγκαταστάσεις του ΔΕΣΦΑ στη Ρεβυθούσα, με τελική κατάληξη την Ουκρανία. «Η σημερινή δημοπρασία για το προϊόν δυναμικότητας Route 1 ολοκληρώθηκε με ισχυρό ενδιαφέρον, σε στενή συνεργασία του ΔΕΣΦΑ με τους Διαχειριστές (TSOs) της περιοχής (Bulgartransgaz, Transgaz, VestMoldTransgaz, GTSOU)», αναφέρει ο ΔΕΣΦΑ.

Η εξέλιξη είναι σημαντική, αφενός επειδή σε προηγούμενες δημοπρασίες δεν υπήρξε ενδιαφέρον, και αφετέρου γιατί πραγματοποιήθηκε ενώ είναι σε εξέλιξη η επίσκεψη του υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Σταύρου Παπασταύρου, στις ΗΠΑ, όπου θα πραγματοποιηθεί σειρά επαφών με στόχο την άρση των εμποδίων για την πλήρη ενεργοποίηση του κάθετου διαδρόμου.

Ο ΔΕΣΦΑ αναφέρει σχετικά ότι «η επιτυχία των σημερινών δημοπρασιών, ενόψει μιας σειράς κρίσιμων συναντήσεων για το θέμα, που ξεκινούν αύριο στην Ουάσιγκτον, υπογραμμίζουν τη δυναμική του Κάθετου Διαδρόμου να εδραιωθεί ως η νέα ενεργειακή ραχοκοκαλιά της Ευρώπης — μια αξιόπιστη και ανταγωνιστική εναλλακτική διαδρομή για την προμήθεια διαφοροποιημένων ποσοτήτων φυσικού αερίου από το Νότο στον Βορρά. Ταυτόχρονα, αναδεικνύουν τον ρόλο της Ελλάδας ως στρατηγικού ενεργειακού κόμβου για τη Νοτιοανατολική και Κεντρική-Ανατολική Ευρώπη».

Κατά τις πληροφορίες δεν υπήρξε ενδιαφέρον για τις άλλες δύο διαδρομές (Route 2 και 3) για διοχέτευση αερίου μέσω του πλωτού Σταθμού Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου Αλεξανδρούπολης και του αγωγού ΤΑΡ.

Στο πλαίσιο της διαδικασίας προσφέρθηκαν 413 χρονοθυρίδες εκφόρτωσης, που αντιστοιχούν σε συνολική ποσότητα LNG ύψους 342,5 TWh, εκ των οποίων δεσμεύτηκαν 409, συνολικής ποσότητας 340,5 TWh, με συμμετοχή έως και πέντε χρηστών ανά έτος, γεγονός που καταδεικνύει για ακόμη μία φορά το έντονο ενδιαφέρον της αγοράς.

Η φετινή διαδικασία επιβεβαίωσε για ακόμη μία φορά τη στρατηγική σημασία του LNG στον ενεργειακό σχεδιασμό των χρηστών και ανέδειξε την πρακτική μακροχρόνιας δέσμευσης δυναμικότητας ως βασικό μηχανισμό ενίσχυσης της ενεργειακής ασφάλειας, της προβλεψιμότητας και της σταθερότητας της αγοράς. Περαιτέρω, αναδεικνύει το υψηλό επίπεδο εμπιστοσύνης της αγοράς στην ενεργειακή υποδομή της Ρεβυθούσας, καθώς και τον κομβικό ρόλο της χώρας μας στην ενίσχυση της ασφάλειας εφοδιασμού της ευρύτερης περιφέρειας της ΝΑ Ευρώπης.

Παράλληλα, οι νέες υποδομές του ΔΕΣΦΑ, όπως ο σταθμός συμπίεσης στην Κομοτηνή και την Αμπελιά, σε συνδυασμό με τις επενδύσεις για την αναβάθμιση και επέκταση του Εθνικού Συστήματος Μεταφοράς Φυσικού Αερίου, επιτρέπουν την μεταφορά αυξημένης ροής φυσικού αερίου προς τον Βορρά, επιβεβαιώνοντας ότι η χώρα λειτουργεί πλέον ως σταθερή και αξιόπιστη πύλη εισόδου LNG σε περιφερειακό επίπεδο.

Αναλυτικά τα αποτελέσματα των δημοπρασιών:

Για τα έτη 2027, 2028 και 2029 τα προσφερόμενα φορτία είχαν ήδη δεσμευθεί πλήρως στο πλαίσιο προηγούμενων δημοπρασιών, ενώ για τα έτη 2026 και 2030 δεσμεύτηκαν τα εναπομείναντα φορτία, οδηγώντας σε πλήρη κάλυψη της προσφερόμενης δυναμικότητας.

Η συνολική ζήτηση φυσικού αερίου, συμπεριλαμβανομένων των εξαγωγών, διαμορφώθηκε στις 78,75 TWh από 69,10 TWh το προηγούμενο έτος, καταγράφοντας αύξηση 14% σε σχέση με το 2024. Οι εξαγωγές φυσικού αερίου τριπλασιάστηκαν σε σχέση με το 2024, σημειώνοντας αύξηση κατά 196,21%, στις 8,59 TWh από 2,90 TWh το προηγούμενο έτος, ενισχύοντας τον διαμετακομιστικό ρόλο της χώρας στην ευρύτερη περιοχή.

Οι εισαγωγές φυσικού αερίου ανήλθαν το 2025 σε 78,88 TWh, καταγράφοντας αύξηση 13,71% σε σύγκριση με τις 69,37 TWh το 2024. Οι μεγαλύτερες ποσότητες εισήχθησαν στο Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου από το Σημείο Εισόδου του Σιδηροκάστρου, το οποίο κάλυψε ποσοστό 44,6% των συνολικών εισαγωγών (35,16 TWh). Ακολούθησε ο Τερματικός Σταθμός της Ρεβυθούσας, μέσω του οποίου εισήχθησαν 29,95 TWh, ποσότητα που αντιστοιχεί σε ποσοστό 38,0% των συνολικών εισαγωγών, παρουσιάζοντας αύξηση 63,3% σε σχέση με το προηγούμενο έτος, παρά το γεγονός ότι ο σταθμός της Ρεβυθούσας παρέμεινε εκτός λειτουργίας λόγω προγραμματισμένης συντήρησης για το διάστημα 22/5-11/6/2025. Μέσω του σημείου εισόδου της Νέας Μεσημβρίας, από όπου παραδίδεται φυσικό αέριο μέσω του αγωγού TAP, εισήχθησαν 11,08 TWh, καλύπτοντας ποσοστό 14,1% των συνολικών εισαγωγών, ενώ από το σημείο εισόδου της Αμφιτρίτης (FSRU Αλεξανδρούπολης) εισήχθησαν 2,69 TWh, που αντιστοιχούν σε ποσοστό 3,4% επί του συνόλου των εισαγωγών.

Σχετικά με τις εκφορτώσεις LNG που πραγματοποιήθηκαν στον Τερματικό Σταθμό της Ρεβυθούσας κατά το 2025, αυτές ανήλθαν σε 30,84 TWh, προερχόμενες από 49 δεξαμενόπλοια, έναντι 27 δεξαμενόπλοιων πέρυσι. Οι Ηνωμένες Πολιτείες παρέμειναν ο μεγαλύτερος προμηθευτής LNG της χώρας, με ποσότητες 26,56 TWh, αυξημένες κατά 98,36% σε σχέση με το 2024 και οι οποίες αντιστοιχούν σε ποσοστό 86,12% επί των συνολικών εκφορτώσεων LNG. Ακολούθησε η Νιγηρία με 1,37 TWh (4,44%), η Αίγυπτος με 1,00 TWh (3,24%), η Αλγερία με 0,98 TWh (3,18%) και η Νορβηγία με 0,93 TWh (3,02%).

Δυναμική ήταν η ανάπτυξη της υπηρεσίας LNG Truck Loading για το 2025, επιβεβαιώνοντας την αυξανόμενη αξιοποίηση από την αγορά των λύσεων LNG μικρής κλίμακας (Small Scale LNG). Συγκεκριμένα, κατά τη διάρκεια του έτους, φορτώθηκαν 707 φορτηγά LNG, αυξημένα κατά 171% σε σύγκριση με τα 261 φορτηγά LNG το 2024. Η συνολική ποσότητα που διακινήθηκε ανήλθε σε 31.867 m³ LNG ή 212.227 MWh ισοδύναμης ενέργειας, καταγράφοντας αύξηση άνω του 174% σε σύγκριση με το 2024. Η αυξημένη χρήση της υπηρεσίας αντανακλά τη ζήτηση για ευέλικτες λύσεις τροφοδοσίας LNG σε βιομηχανικούς καταναλωτές, απομακρυσμένες από το δίκτυο περιοχές και αγορές.

Tέλος, όσον αφορά στις κατηγορίες καταναλωτών φυσικού αερίου, το μεγαλύτερο τμήμα της εγχώριας κατανάλωσης κατά το 2025 αφορά στις μονάδες παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, οι οποίες κάλυψαν ποσοστό 70,28% της συνολικής εγχώριας ζήτησης, καταγράφοντας αύξηση κατά 8,49% σε σύγκριση με το 2024. Η κατανάλωση από τα δίκτυα διανομής ανήλθε στις 13,05 TWh, παρουσιάζοντας αύξηση κατά 11,25% σε σχέση με το 2024. Μειωμένη σε σχέση με το 2024 εμφανίζεται η κατανάλωση των βιομηχανιών και των σταθμών CNG  κατά 13,53 % σε σύγκριση με το 2024.

Συνοψίζοντας, το 2025 αποτέλεσε έτος δυναμικής δραστηριότητας, με σημαντική αύξηση των εξαγωγών, επιβεβαιώνοντας τον ενισχυμένο διαμετακομιστικό ρόλο της Ελλάδας για την ευρύτερη περιοχή. Παράλληλα, η αυξημένη αξιοποίηση του Τερματικού Σταθμού της Ρεβυθούσας και η εντυπωσιακή ανάπτυξη της υπηρεσίας LNG Truck Loading, με τριψήφιους ρυθμούς αύξησης, ανέδειξαν τη σημασία των υποδομών του ΔΕΣΦΑ για την ευελιξία του ενεργειακού συστήματος και την κάλυψη αναγκών τόσο εντός όσο και εκτός του Εθνικού Συστήματος Μεταφοράς, σε ένα περιβάλλον αυξημένων ενεργειακών απαιτήσεων, ενισχύοντας ταυτόχρονα τη διαφοροποίηση των πηγών εφοδιασμού και τον ρόλο της Ελλάδας ως ενεργειακού κόμβου στην ευρύτερη περιοχή.

Βάσει της συμφωνίας, ο ΔΕΣΦΑ αναλαμβάνει την πλήρη χρηματοδότηση του Προγράμματος για χρονικό διάστημα πέντε (5) ακαδημαϊκών ετών, από το 2026–2027 έως και το 2030–2031, καλύπτοντας το σύνολο των λειτουργικών, εκπαιδευτικών και οργανωτικών δαπανών του Προγράμματος.

Το πρόγραμμα απευθύνεται σε αποφοίτους Πολυτεχνικών Σχολών και άλλων σχολών που σχετίζονται με τις Θετικές Επιστήμες και διαθέτουν βασικές γνώσεις και έντονο ενδιαφέρον για τις ενεργειακές τεχνολογίες, τη βιωσιμότητα και την καινοτομία, προσφέροντας μια ισορροπημένη εκπαίδευση που ενσωματώνει τη θεωρία, την τεχνολογία και τη διοίκηση.

Το Πρόγραμμα εστιάζει στις σύγχρονες ενεργειακές τεχνολογίες, τη βιωσιμότητα και την ενεργειακή μετάβαση, με ιδιαίτερη έμφαση στα ανανεώσιμα αέρια, όπως το υδρογόνο και το βιομεθάνιο, καθώς και τα συνθετικά καύσιμα. Στοχεύει στην ενίσχυση της τεχνογνωσίας για την παραγωγή, αποθήκευση, μεταφορά και αξιοποίησή τους, στο πλαίσιο της κυκλικής οικονομίας και της απανθρακοποίησης.

Ο συνολικός αριθμός εισακτέων ανά ακαδημαϊκό έτος δεν θα υπερβαίνει τους τριάντα επτά (37), ενώ το Πρόγραμμα θα προσφέρεται χωρίς δίδακτρα, συμβάλλοντας ουσιαστικά στη δημιουργία μιας νέας γενιάς καταρτισμένων επαγγελματιών που θα διαδραματίσουν καθοριστικό ρόλο στη μετάβαση προς ένα βιώσιμο ενεργειακό μέλλον.

Η CEO του ΔΕΣΦΑ, Maria Rita Galli, δήλωσε σχετικά: «Είμαστε ιδιαίτερα χαρούμενοι που συνεργαζόμαστε με το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο για τη δημιουργία του Μεταπτυχιακού Προγράμματος Σπουδών «Ενεργειακά Συστήματα και Αειφορία», μιας συνεργασίας που αντικατοπτρίζει τη σταθερή δέσμευση του ΔΕΣΦΑ να επενδύει στη γνώση, την καινοτομία και το ανθρώπινο κεφάλαιο. Σε μια εποχή θεμελιώδους μετασχηματισμού στον ενεργειακό τομέα, η εκπαίδευση εξειδικευμένων επιστημόνων με ολιστική κατανόηση των ενεργειακών συστημάτων και της αειφορίας είναι κρίσιμη για την ανάπτυξη βιώσιμων ενεργειακών λύσεων και την επιτυχή ενεργειακή μετάβαση. Μέσω αυτής της συνεργασίας, φιλοδοξούμε να συμβάλουμε ουσιαστικά στη διαμόρφωση της επόμενης γενιάς επαγγελματιών που θα οδηγήσουν τον ενεργειακό τομέα προς ένα πιο βιώσιμο και ανθεκτικό μέλλον. Θα ήθελα να ευχαριστήσω θερμά τον Πρύτανη, Καθηγητή Ιωάννη Χατζηγεωργίου, και το ακαδημαϊκό προσωπικό του ΕΜΠ, καθώς και τους ανθρώπους του ΔΕΣΦΑ που συνέβαλαν στη διαμόρφωση της δομής και τον σχεδιασμό των μαθημάτων του προγράμματος. Εύχομαι σε αυτή την πρωτοβουλία κάθε επιτυχία και ελπίζω να σηματοδοτήσει το πρώτο βήμα σε μια σειρά από παραγωγικές και επιτυχημένες συνεργασίες».

Αναφερόμενος στη συνεργασία του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου με τη ΔΕΣΦΑ για τη δημιουργία του Μεταπτυχιακού Προγράμματος Σπουδών «Ενεργειακά Συστήματα και Αειφορία», ο Πρύτανης του ΕΜΠ, Καθηγητής Ιωάννης Χατζηγεωργίου, επισημαίνει:

«Το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο τοποθετεί τη βιώσιμη ανάπτυξη στον πυρήνα της λειτουργίας και της στρατηγικής του. Η σύμπραξη με τη ΔΕΣΦΑ, έναν από τους πλέον σημαντικούς ενεργειακούς ομίλους της χώρας, ο οποίος διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο στην ενίσχυση της ενεργειακής ασφάλειας και στη διαφοροποίηση των πηγών εφοδιασμού, αναδεικνύοντας παράλληλα την Ελλάδα σε ενεργειακή πύλη για την Ευρώπη, συνιστά ένα εξαιρετικά σημαντικό βήμα προς την κατεύθυνση της πράσινης ανάπτυξης και της καινοτομίας σε θέματα ενεργειακής διαχείρισης. Η συνεργασία αντανακλά τη σταθερή δέσμευση του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου στην εκπαίδευση εξειδικευμένων επιστημόνων υψηλού επιπέδου τεχνογνωσίας και ισχυρής κοινωνικής ευθύνης.

Στόχος μας είναι ένα Πολυτεχνείο ανοιχτό στην κοινωνία, εξωστρεφές και προσανατολισμένο στη δημιουργία στρατηγικών συνεργειών με διακεκριμένους φορείς, οι οποίοι συμμερίζονται το κοινό όραμα της αριστείας, της στήριξης της νέας γενιάς, της βιώσιμης ανάπτυξης και της τεχνολογικής πρωτοπορίας. Μέσα από πρωτοβουλίες αυτού του χαρακτήρα, το ΕΜΠ επιδιώκει να παράγει ουσιαστική προστιθέμενη αξία για την ελληνική οικονομία και την κοινωνία, συμβάλλοντας συστηματικά στη διαμόρφωση ενός πιο βιώσιμου και πράσινου μέλλοντος για τη χώρα».

Ολόκληρη η δήλωση του πρωθυπουργού έχει γίνει εξής:

«Ο Σταθμός Συμπίεσης, ο οποίος τέθηκε σε λειτουργία πριν από λίγες μέρες, αυξάνει ουσιαστικά τη δυνατότητα τροφοδοσίας όχι μόνο του εγχώριου συστήματος, αλλά, κυρίως, εξαγωγής περισσότερου φυσικού αερίου προς τους βόρειους γείτονες μας.

Η Ελλάδα και η Θράκη, συγκεκριμένα, μετατρέπεται σε ένα διεθνές ενεργειακό κέντρο. Και η πατρίδα μας απέδειξε έμπρακτα ότι μπορεί να ασκεί πολύ αποτελεσματική ενεργειακή διπλωματία προς όφελος πάντα των εθνικών συμφερόντων.

Η παρουσία μιας τόσο μεγάλης αμερικανικής αντιπροσωπείας στην πατρίδα μας την προηγούμενη εβδομάδα κατέδειξε ακριβώς την κομβική σημασία της Ελλάδας, ως την αφετηρία του κάθετου άξονα, της δυνατότητας, δηλαδή τροφοδοσίας από την Ελλάδα με αέριο, το οποίο θα έρχεται με διάφορες μορφές, συμπεριλαμβανομένου και του υγροποιημένου Φυσικού Αερίου που θα λέγεται από τις ΗΠΑ, έτσι ώστε να μπορούμε να τροφοδοτούμε χώρες όπως η από την Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής να τροφοδοτούμε forest η Βουλγαρία, η Ρουμανία, η Μολδαβία, η Ουκρανία, η Σλοβακία, η Ουγγαρία. Καταλαβαίνετε, λοιπόν, πόσο σημαντική αναβάθμιση της γεωπολιτικής θέσης της Ελλάδας συγκροτούν αυτές οι πολύ σημαντικές επενδύσεις οι οποίες γίνονται και από τον ΔΕΣΦΑ και προσβλέπω σε ακόμα περισσότερες εθνικές επιτυχίες στο μέτωπο της ενεργειακής διπλωματίας».

Τον κ. Μητσοτάκη ξενάγησε στις εγκαταστάσεις του Σταθμού η CEO του ΔΕΣΦΑ, Maria Rita Galli.

Τον πρωθυπουργό συνόδευαν ο υπουργός Ανάπτυξης Τάκης Θεοδωρικάκος, ο υφυπουργός παρά των πρωθυπουργώ Θανάσης Κοντογεώργης, ο υφυπουργός Εσωτερικών (Μακεδονίας και Θράκης) Κώστας Γκιουλέκας, ο βουλευτής Ευριπίδης Στυλιανής, ο Γραμματέας της Πολιτικής Επιτροπής της Νέας Δημοκρατίας Κώστας Σκρέκας, και ο περιφερειάρχης Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης Χριστόδουλος Τοψίδης.

Ειδικότερα, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, η συνολική ζήτηση, συμπεριλαμβανομένων των εξαγωγών, διαμορφώθηκε σε 56,36 τερραβατώρες (TWh), έναντι 48,31 TWh το 2024. Η αύξηση αυτή οφείλεται κυρίως στη ραγδαία ενίσχυση των εξαγωγών, που έφτασαν τις 5,06 TWh από μόλις 0,66 TWh πέρυσι, σημειώνοντας άνοδο άνω του 667%. Παράλληλα, η εγχώρια κατανάλωση αυξήθηκε κατά 7,66%, φτάνοντας τις 51,3 TWh.

Στο σκέλος των καταναλωτών, η ηλεκτροπαραγωγή παραμένει ο βασικός τομέας χρήσης, καλύπτοντας το 71% της εγχώριας ζήτησης με 36,45 TWh. Η κατανάλωση μέσω των δικτύων διανομής αυξήθηκε κατά 18,05% και ανήλθε σε 9,42 TWh, καλύπτοντας το 18% της ζήτησης. Αντίθετα, οι βιομηχανίες και οι σταθμοί CNG σημείωσαν μείωση 16,97%, καλύπτοντας το 11% της συνολικής κατανάλωσης.

Σημαντική ήταν η ενίσχυση του ρόλου του υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στις εισαγωγές, καθώς κάλυψε πάνω από το 40% των συνολικών εισαγωγών, έναντι περίπου 26% το 2024. Η Ρεβυθούσα αποτέλεσε την κύρια πύλη εισόδου, παρά την προγραμματισμένη συντήρηση που την έθεσε προσωρινά εκτός λειτουργίας για σχεδόν τρεις εβδομάδες. Συνολικά, μέσω της Ρεβυθούσας εισήλθαν 22,41 TWh LNG, σημειώνοντας αύξηση 81,60% σε σχέση με το 2024. Η Αμφιτρίτη (FSRU Αλεξανδρούπολης) ακολούθησε, με εισαγωγές 1,03 TWh LNG μέχρι τις 22 Ιανουαρίου.

Κύριος προμηθευτής LNG παρέμειναν οι Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής, με 19,62 TWh (88% του συνόλου), ενώ ακολούθησαν η Νιγηρία, η Νορβηγία και η Αλγερία.

Όσον αφορά τις χερσαίες εισαγωγές, το Σιδηρόκαστρο κάλυψε το 45% των συνολικών εισαγωγών με 25,46 TWh, παρουσιάζοντας μικρή μείωση σε σχέση με πέρυσι. Μέσω της Νέας Μεσημβρίας (διασύνδεση με τον TAP), οι εισαγωγές διαμορφώθηκαν σε 8,2 TWh, μειωμένες κατά 14,67%.

Δυναμική ανάπτυξη παρουσίασε η υπηρεσία LNG Truck Loading του ΔΕΣΦΑ στη Ρεβυθούσα, με τη φόρτωση 494 φορτηγών στο εννεάμηνο του 2025, έναντι 174 πέρυσι. Η μεταφερόμενη ποσότητα έφτασε τις 148,05 GWh, υπερτριπλάσια σε σχέση με το 2024. Όπως σημειώνει ο ΔΕΣΦΑ, «η δυναμική αύξηση των φορτίων επιβεβαιώνει ότι η υπηρεσία αναγνωρίζεται ως μια ευέλικτη και αποδοτική λύση για την κάλυψη ενεργειακών αναγκών απομακρυσμένων δικτύων διανομής και βιομηχανικών καταναλωτών στην Ελλάδα και την ευρύτερη περιοχή».

Όπως αναφέρουν, η επιλογή του Τερματικού Σταθμού LNG Ρεβυθούσας του ΔΕΣΦΑ επιβεβαιώνει τη διαχρονική στρατηγική αξία της εγκατάστασης και τον καίριο ρόλο της στη διασφάλιση της ενεργειακής διαφοροποίησης της Ευρώπης και προσθέτουν:

Η Ρεβυθούσα έχει πλέον καθιερωθεί ως πύλη εισόδου και αφετηρία του Κάθετου Διαδρόμου φυσικού αερίου, που εκτείνεται από την Ελλάδα έως την Ουκρανία, με τον ΔΕΣΦΑ να επενδύει σε σημαντικά έργα ενίσχυσης αυτής της στρατηγικής και της εξαγωγικής ικανότητας της χώρας προς τον Βορρά (φτάνοντας τα 8,5 δισ. κυβικά μέτρα έως το τέλος του 2025).

Η εγκατάσταση αποτελεί θεμέλιο λίθο της ενεργειακής συνεργασίας ΕΕ-ΗΠΑ, αναδεικνύοντας πώς η διατλαντική συνεργασία υλοποιείται μέσω στρατηγικών υποδομών που ενισχύουν την ενεργειακή ασφάλεια της Ευρώπης και μειώνουν την εξάρτησή της από τορωσικό αέριο. Από το πρώτο φορτίο LNG από τις Ηνωμένες Πολιτείες το 2018, σχεδόν 150 αμερικανικές αποστολές LNG – παραδίδοντας περισσότερες από 92 TWh ενέργειας – έχουν φτάσει στη Ρεβυθούσα.

Σήμερα, οι Ηνωμένες Πολιτείες καλύπτουν περίπου το 80% των εισαγωγών LNG της Ελλάδας και αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το ένα τρίτο (35%)του συνόλου του φυσικού αερίου που εισέρχεται στη χώρα, σημειώνοντας αύξηση 10% στο μερίδιό τους επί των συνολικών εισαγωγών LNG.

Μέχρι τις 31/8, η Ρεβυθούσα υποδέχθηκε 30 δεξαμενόπλοια με αμερικανικό LNG, συνολικής ποσότητας 17,56 TWh, σε σύγκριση με 11 δεξαμενόπλοια και 8,02 TWh την ίδια περίοδο πέρυσι.

Κατά την ομιλία της στο 5ο Thessaloniki Metropolitan Summit, το οποίο διοργάνωσαν την Παρασκευή 5/9 ο Economist και το Powergame.gr, η CEO του ΔΕΣΦΑ, Maria Rita Galli, ανέδειξε τον καθοριστικό ρόλο που έχει διαδραματίσει ο ελληνικός κλάδος  φυσικού αερίου για την ενίσχυση της ασφάλειας εφοδιασμού τα τελευταία χρόνια. 

«Το 2022, στην κορύφωση της ενεργειακής κρίσης, η Ελλάδα είχε δυνατότητα επανεξαγωγής μόλις 2 δισ. κυβικών μέτρων φυσικού αερίου ετησίως. Σήμερα, χάρη σε σημαντικές επενδύσεις όπως η επέκταση της Ρεβυθούσας, ο τερματικός σταθμός LNG Αλεξανδρούπολης, η διασύνδεση με τον TAP και τον αγωγό ICGB , η δυνατότητα αυτή έχει τετραπλασιαστεί, φτάνοντας τα 8 δισ. κυβικά μέτρα μέχρι τα τέλη του 2025», τόνισε η κα Galli.

Αναφέρθηκε επίσης στη συνεργασία για τον  Κάθετο Διάδρομο, υπογραμμίζοντας ότι για πρώτη φορά, φέτος το καλοκαίρι, κατέστη δυνατό για traders στην Ουκρανία να αγοράσουν φυσικό αέριο απευθείας από το ελληνικό hub. «Πρόκειται για τη μοναδική περίπτωση στην Ευρώπη όπου Ουκρανοί traders αγοράζουν αέριο απευθείας από ένα hub ευρωπαϊκής χώρας» επεσήμανε.

Ο Κάθετος Διάδρομος απασχόλησε και το πάνελ στο οποίο συμμετείχε η επικεφαλής του ΔΕΣΦΑ στο 9ο Southeast Europe Energy Forum, που συνδιοργάνωσαν το Ελληνο-Αμερικανικό Επιμελητήριο (AmCham) και η Ελληνική Εταιρεία Ενεργειακής Οικονομίας (HAEE) στις 5/9. Ειδικότερα, η κα Galli σημείωσε ότι χάρη στην ισχυρή συνεργασία μεταξύ των εταίρων του προϊόντος δυναμικότητας «Route 1», έχει γίνει ένα πρώτο αλλά σημαντικό βήμα προς την ενίσχυση της διαφοροποίησης του εφοδιασμού. «Ξεκινήσαμε μια πρωτοβουλία που έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει μακροπρόθεσμη “δυναμικότητα" και να ενισχύσει την ενεργειακή ασφάλεια στη Νοτιοανατολική και Κεντρική Ανατολική Ευρώπη», δήλωσε.

Η CEO του ΔΕΣΦΑ στάθηκε επίσης στη συμβολή του φυσικού αερίου στη σταθερότητα του ενεργειακού συστήματος, καθώς επιτρέπει την άμεση κάλυψη των αναγκών όταν η παραγωγή από ΑΠΕ μειώνεται, ενώ αναφέρθηκε στις κομβικές επενδύσεις νέων αγωγών και συμπιεστών που ολοκληρώνονται σύντομα, όπως ο αγωγός Δυτικής Μακεδονίας και ο συμπιεστής της Κομοτηνής, αλλά και στην ανάπτυξη της υπηρεσίας φόρτωσης φορτηγών LNG στη Ρεβυθούσα (truck loading service) και τις μελλοντικές υποδομές small-scale LNG.

Tαυτόχρονα, ανέδειξε και μια ακόμα πτυχή του ρόλου του κλάδου του αερίου στην προώθηση της καινοτομίας και την αποανθρακοποίηση, αναφερόμενη στη σημαντική προσπάθεια που γίνεται στην Ελλάδα από τους θεσμικούς φορείς, τη βιομηχανία και τον ΔΕΣΦΑ για την ανάπτυξη μιας ολοκληρωμένης αλυσίδας δέσμευσης και αποθήκευσης άνθρακα (CCS) στην Ελλάδα, με αξιοποίηση του Πρίνου ως αποθηκευτικού χώρου, αλλά και μελλοντικές συνεργασίες με τη Ραβέννα στην Ιταλία και την Αίγυπτο. 

«Ο ελληνικός κλάδος του  φυσικού αερίου έχει συμβάλει αποφασιστικά στην ενεργειακή ασφάλεια και τη σταθερότητα του συστήματος, ενώ ταυτόχρονα βρίσκεται στην πρώτη γραμμή της τεχνολογικής καινοτομίας», κατέληξε η κα Maria Rita Galli.

Ο Μιχάλης Θωμαδάκης, Ανώτατος Διευθυντής Στρατηγικής & Ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ, μιλώντας στο συνέδριο «Ελλάδα 2030» της Ημερησίας, υπογράμμισε τη σημασία των ελληνικών υποδομών για τη νέα ενεργειακή αρχιτεκτονική της Ευρώπης. Όπως δήλωσε, «οι ελληνικές υποδομές λειτούργησαν άψογα κατά την ενεργειακή κρίση, διασφαλίζοντας τον εφοδιασμό όχι μόνο της χώρας αλλά και των Βαλκανίων. Η Ρεβυθούσα στήριξε τη Βουλγαρία μέσα σε μία νύχτα και χτίζουμε υποδομές που πολλαπλασιάζουν την εξαγωγική μας δυνατότητα». Παράλληλα, αναφέρθηκε στις μεγάλες επενδύσεις σε ανανεώσιμα αέρια και την ανάπτυξη ενός σύγχρονου στόλου μονάδων παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας στην Ελλάδα, τονίζοντας ότι «η χώρα μας εξελίσσεται σε αξιόπιστο κόμβο εισαγωγής και εξαγωγής ενέργειας για ολόκληρη τη Νοτιοανατολική Ευρώπη».

Τέλος, o Γεράσιμος Αυλωνίτης, Ανώτερος Διευθυντής Ανάπτυξης Αγοράς & Συστήματος του ΔΕΣΦΑ, συμμετείχε στην εκδήλωση «Ενέργεια σε Κίνηση: Ασφάλεια και Βιωσιμότητα στο νέο Ενεργειακό Τοπίο» που διοργάνωσε ο Όμιλος της ΔΕΠΑ ΕΜΠΟΡΙΑΣ το Σάββατο 6/9 στο πλαίσιο της 89ης ΔΕΘ, εστιάζοντας, κατά τη διάρκεια συζήτησης με θέμα «Ενεργειακή Ασφάλεια μέσα από την Ανάπτυξη Υποδομών και Ρευστότητας», στον αναβαθμισμένο ρόλο των Διαχειριστών στην Ευρωπαϊκή και περιφερειακή ενεργειακή ασφάλεια μέσα σ’ ένα διευρυμένο περιβάλλον αγοράς.