Η πρωτοβουλία υλοποιείται μέσω της συνεργασίας των Υπουργών Ψηφιακής Διακυβέρνησης και ΤΝ Δημήτρη Παπαστεργίου, Προστασίας του Πολίτη Μιχάλη Χρυσοχοΐδη και του Αναπληρωτή Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Κωνσταντίνου Κυρανάκη, με στόχο τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και τη βελτίωση της οδηγικής συμπεριφοράς.

Μετά την ολοκλήρωση της διασύνδεσης με το υπάρχον πληροφοριακό σύστημα της Τροχαίας, οι παραβάσεις, που καταγράφονται από τις κάμερες, βεβαιώνονται και αποστέλλονται ηλεκτρονικά στους πολίτες στη Θυρίδα Πολίτη στο gov.gr και στο Gov.gr Wallet.

Ήδη, έχει αρχίσει η αποστολή των πρώτων 130 διοικητικών προστίμων που βεβαιώθηκαν πό την έναρξη της επιχειρησιακής λειτουργίας του συστήματος, το Σάββατο 28 Μαρτίου 2026. Οι περισσότερες παραβάσεις που «βεβαίωσαν» οι κάμερες αφορούν σε παραβίαση ερυθρού σηματοδότη και μη χρήσης κράνους από δικυκλιστές.

Οι κάμερες του Πιλοτικού Πληροφοριακού Συστήματος με ενσωματωμένη λειτουργικότητα αλγοριθμικής ανάλυσης Τεχνητής Νοημοσύνης που έχει εγκαταστήσει το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Τεχνητής Νοημοσύνης καταγράφουν: παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, υπέρβαση ταχύτητας, κίνηση ή στάση σε λεωφορειολωρίδες, μη χρήση ζώνης ή κράνους, χρήση κινητού εν κινήσει. Ειδικότερα, το δίκτυο των καμερών αυτόματης αναγνώρισης πινακίδων (ANPR) έχει ενσωματωμένη λειτουργικότητα αλγοριθμικής ανάλυσης ΤΝ, μέσω της οποίας ανιχνεύονται η μάρκα, το μοντέλο και το χρώμα του οχήματος που πραγματοποιεί την παραβίαση. Επιπλέον, κάνει κατηγοριοποίηση των παραβάσεων, όπως για παράδειγμα παραβίαση ερυθρού σηματοδότη.

Οι κινητές κάμερες, τις οποίες έχει εγκαταστήσει το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών καταγράφουν παράνομη στάθμευση και κίνηση σε όλο το μήκος των λεωφορειολωρίδων, επί των οποίων κινούνται τα οχήματα μαζικής μεταφοράς. Παράλληλα, καταγράφουν στοιχεία για τη δυσκολία των δρομολογίων, όπως είναι η δομική υγεία των υποδομών και η κίνηση που συν-υπάρχει. Κάθε παράβαση περιλαμβάνει στοιχεία, όπως τον χρόνο, τον τόπο, την έκταση της κίνησης, ενώ αποκρύβει άλλα δεδομένα.

Κατά την καταγραφή παραβάσεων επιτρέπεται από τα αρμόδια ελεγκτικά όργανα η περαιτέρω επεξεργασία των στοιχείων πινακίδας για την εξακρίβωση της τήρησης των κανόνων για ανασφάλιστα οχήματα, για ΚΤΕΟ, τέλη κυκλοφορίας και δακτύλιο.

Στο πλαίσιο της επέκτασης του έργου, το 2026 προβλέπεται να τοποθετηθούν περίπου 1.000 κάμερες από το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης και ΤΝ σε Αττική, Θεσσαλονίκη και Κρήτη, ενώ η ανάπτυξη του δικτύου θα συνεχιστεί και το 2027. Παράλληλα, αναμένεται να έχουν εγκατασταθεί περί τις 300 κινητές κάμερες περί τις αρχές του 2027.

Επισημαίνεται ότι, στο πλαίσιο της μεταρρύθμισης, προβλέπεται η λειτουργία του Ενιαίου Ηλεκτρονικού Συστήματος Καταγραφής και Διαχείρισης Παραβάσεων (Ε.Η.Σ.) από τον φορέα ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ, μέσω του οποίου θα καταγράφονται και θα διαχειρίζονται ψηφιακά οι παραβάσεις, με δυνατότητες αυτόματης καταγραφής μέσω καμερών, ηλεκτρονικής έκδοσης και επίδοσης κλήσεων, υποβολής ενστάσεων και ηλεκτρονικής πληρωμής προστίμων. Η πλήρης ανάπτυξη του Συστήματος θα υλοποιηθεί σταδιακά το επόμενο διάστημα.

Τα έγγραφα, που υπογράφει ο διοικητής της Οδικής Υπηρεσίας Συστημάτων Εποπτείας και Ασφάλειας (ΟΔΥΣΕΑΣ) Ιωάννης Π. Μελάς, εγκρίνουν την εγκατάσταση και λειτουργία καμερών σε δέκα λεωφορεία της ΟΣΥ και σε έξι σταθερά σημεία της πρωτεύουσας.

Με αυτές τις αποφάσεις «κλείνει» ένα νομικό «κενό» που μέχρι σήμερα δεν επέτρεπε την έκδοση κλήσεων.

Το επιχειρησιακό σκεπτικό εστιάζει στην επιτήρηση της λεωφορειολωρίδας και στη μείωση επικίνδυνων ελιγμών γύρω από τα οχήματα των συγκοινωνιών: παράνομη είσοδος Ι.Χ. σε λεωφορειολωρίδες, παρεμβολές μπροστά σε λεωφορείο την ώρα που ξεκινά από στάση, καθώς και επαναλαμβανόμενα περιστατικά μικροσυγκρούσεων σε ώρες αυξημένης κυκλοφορίας.

Διαβάστε περισσότερα στο Lykavitos.gr

Ο υπουργός διευκρίνισε ακόμη ότι οι παραβάσεις που θα καταγράφονται σε οχήματα με ξένες πινακίδες δεν θα μένουν χωρίς συνέπειες. Τα στοιχεία θα διαβιβάζονται αυτόματα στα τελωνεία, ώστε τα συγκεκριμένα οχήματα να μπορούν να ελέγχονται κατά την έξοδό τους από τη χώρα και είτε να δηλώνουν τα στοιχεία τους είτε να εξοφλούν επιτόπου το πρόστιμο.

Όπως ανέφερε, η Κοινή Υπουργική Απόφαση έχει ήδη υπογραφεί και η Ελληνική Αστυνομία έχει πλήρη και άμεση πρόσβαση στις παραβάσεις που καταγράφονται. Οι κάμερες θα λειτουργούν με σαφώς καθορισμένο ρόλο η καθεμία, καταγράφοντας συγκεκριμένες παραβάσεις, όπως η παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, η χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση ή η μη χρήση ζώνης ασφαλείας. «Καμία κάμερα δεν λειτουργεί γενικά και αόριστα, όλες έχουν συγκεκριμένη αποστολή», σημείωσε.

Η τελική βεβαίωση της παράβασης, ωστόσο, δεν θα γίνεται αυτόματα από το σύστημα, αλλά από αστυνομικό. Αφού εξεταστεί το καταγεγραμμένο υλικό και διαπιστωθεί ότι πρόκειται πράγματι για παράβαση, τότε ενεργοποιείται η διαδικασία και η κλήση βεβαιώνεται. Ο οδηγός ενημερώνεται άμεσα στο κινητό του ότι στη θυρίδα του στο gov.gr, στο ψηφιακό του πορτοφόλι, έχουν αναρτηθεί όλα τα στοιχεία της παράβασης. Όσοι δεν διαθέτουν ψηφιακό πορτοφόλι θα συνεχίσουν να λαμβάνουν την κλήση ταχυδρομικά.

Στο ψηφιακό πορτοφόλι, ο πολίτης θα μπορεί σύντομα να δει φωτογραφίες της παράβασης, καθώς και ένα σύντομο βίντεο διάρκειας περίπου δύο δευτερολέπτων. Στο οπτικό υλικό θα αποτυπώνεται και το πρόσωπο του οδηγού, ώστε να μην υπάρχει περιθώριο αμφισβήτησης για το ποιος βρισκόταν πίσω από το τιμόνι τη στιγμή της παράβασης.

Σε ό,τι αφορά τις ενστάσεις και το ενδεχόμενο διαγραφής προστίμων, ο Δημήτρης Παπαστεργίου εμφανίστηκε απολύτως κατηγορηματικός: οι κλήσεις δεν θα «σβήνονται» σε καμία περίπτωση. Αν το πρόστιμο δεν εξοφληθεί —κάτι που θα μπορεί να γίνεται άμεσα και ηλεκτρονικά μέσω κινητού— εντός οκταμήνου, τότε θα μεταφέρεται στην Εφορία.