Πιο αναλυτικά, ο κ. Μανουσάκης σημείωσε ότι ο Διαχειριστής βρίσκεται σε τροχιά υλοποίησης ενός εκτεταμένου επενδυτικού προγράμματος, το οποίο εξελίσσεται τα τελευταία εννέα χρόνια, έχοντας ήδη επενδύσει 4 δισ. ευρώ χωρίς άντληση κεφαλαίων από τους μετόχους. Τόνισε ότι, προκειμένου να προχωρήσουν τα επόμενα μεγάλα έργα — όπως η διασύνδεση των Δωδεκανήσων και των νησιών του Βορείου Αιγαίου με την ηπειρωτική χώρα, καθώς και η δεύτερη διασύνδεση Ελλάδας–Ιταλίας, που θα τριπλασιάσει την εξαγωγική ικανότητα — απαιτείται κεφάλαιο ύψους 1 δισ. ευρώ.

Σύμφωνα με τον ίδιο, η ΑΜΚ αποτελεί σημαντική ψήφο εμπιστοσύνης, καθώς το ελληνικό Δημόσιο θα καλύψει το 51% της αύξησης, η State Grid Corporation of China το 24%, ενώ το υπόλοιπο 25% (250 εκατ. ευρώ) θα αντληθεί από την αγορά μέσω του Χρηματιστηρίου. Η διαδικασία, όπως είπε, προχωρά με ταχείς ρυθμούς, με τα απαραίτητα κεφάλαια από το Γενικό Λογιστήριο του Κράτους και τις σχετικές υπουργικές αποφάσεις να αναμένονται έως τα μέσα Μαΐου, ενώ έως τα μέσα Ιουνίου προβλέπεται να ανοίξει το βιβλίο προσφορών, με στόχο την ολοκλήρωση της ΑΜΚ εντός του ίδιου μήνα.

Όπως ανέφερε, η ΑΜΚ, σε συνδυασμό με χρηματοδοτήσεις από ευρωπαϊκούς πόρους, όπως το Ταμείο Απανθρακοποίησης, το Ταμείο Δίκαιης Μετάβασης και το Modernisation Fund, καθώς και με τη συμβολή της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων, είναι κρίσιμη για τη συνέχιση του επενδυτικού προγράμματος και για την αποφυγή καθυστερήσεων στις νησιωτικές διασυνδέσεις.

Αναφερόμενος στις ευρύτερες ενεργειακές εξελίξεις, επισήμανε ότι η Ευρώπη βρίσκεται αντιμέτωπη με σημαντικές προκλήσεις ενεργειακής ασφάλειας και ότι, πέρα από την πράσινη μετάβαση, απαιτείται επιτάχυνση του εξηλεκτρισμού της οικονομίας. Τόνισε ότι, δεδομένου πως η Ευρώπη δεν διαθέτει τους ίδιους ενεργειακούς πόρους με άλλες περιοχές, η ενίσχυση των δικτύων και η ανάπτυξη των ΑΠΕ αποτελούν στρατηγική επιλογή για την επίτευξη ενεργειακής αυτονομίας. Κατέληξε επισημαίνοντας ότι, παρά τον ρόλο που θα συνεχίσει να διαδραματίζει το φυσικό αέριο στο μεταβατικό στάδιο, η ενίσχυση των ηλεκτρικών υποδομών και η ανάπτυξη της αποθήκευσης ενέργειας αποτελούν κρίσιμες προϋποθέσεις για την ασφάλεια και τη βιωσιμότητα του ενεργειακού συστήματος.

Ο Αντιπρόεδρος της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων, Ιωάννης Τσακίρης, σημείωσε πως σήμερα η Ευρώπη είναι λιγότερο ανταγωνιστική λόγω του κόστους της ενέργειας, υπογραμμίζοντας ότι «κουτσαίνουμε ήδη, έχοντας μπροστά μας έναν δύσκολο δρόμο». Στο πλαίσιο αυτό, υπογράμμισε την ανάγκη η Ευρώπη να ανεβάσει ταχύτητες με συντονισμένο τρόπο και κοινό σχεδιασμό, ώστε να καταφέρει να υλοποιήσει διασυνδέσεις, έργα δικτύων και υποδομές αποθήκευσης.

Αναφερόμενος στον ρόλο της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων σε αυτό το περιβάλλον, σημείωσε πως υλοποιεί ετησίως χρηματοδοτήσεις ύψους 100 δισ. ευρώ, οι οποίες, μέσω μόχλευσης, φτάνουν τα 400 δισ. ευρώ, τονίζοντας ότι η πλειονότητα αυτού του ποσού κατευθύνεται στην ευρωπαϊκή οικονομία. Όπως εξήγησε, ο βασικός κορμός των χρηματοδοτήσεων της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων αφορά την κλιματική μετάβαση, προσαρμοσμένη στις ανάγκες της ευρωπαϊκής οικονομίας, με εστίαση στην ενεργειακή ασφάλεια και την ενεργειακή αυτονομία της Ευρώπης. Παράλληλα, σημείωσε πως ένα ακόμη μεγάλο μέρος των χρηματοδοτήσεων αφορά την άμυνα και την ασφάλεια, αλλά και την καινοτομία και την ψηφιακή μετάβαση.

Από την πλευρά του, ο Chief Financial Officer της Cenergy Holdings, Αλέξανδρος Μπένος, αναφέρθηκε στην έννοια της ανθεκτικότητας των ενεργειακών υποδομών, επισημαίνοντας ότι αυτή συνίσταται στην ικανότητα ενός συστήματος να αντέχει σε σοκ — γεωπολιτικά, τεχνολογικά ή κλιματικά — και να διασφαλίζει την αξιόπιστη και ταχεία μεταφορά ενέργειας εκεί όπου απαιτείται.

Όπως τόνισε, για να επιτευχθεί αυτό απαιτούνται τρεις βασικές προϋποθέσεις. Πρώτον, υπογράμμισε τη σημασία της συνδεσιμότητας, σημειώνοντας ότι χωρίς επαρκή δίκτυα η παραγόμενη ενέργεια δεν μπορεί να μεταφερθεί από τις περιοχές παραγωγής σε εκείνες όπου υπάρχει ζήτηση. Δεύτερον, ανέδειξε την ανάγκη ευελιξίας, τονίζοντας ότι ένα σύστημα που δεν μπορεί να προσαρμοστεί άμεσα σε έκτακτες συνθήκες δεν μπορεί να θεωρηθεί ανθεκτικό. Τρίτον, υπογράμμισε τον καθοριστικό ρόλο της βιομηχανίας στην υλοποίηση των ενεργειακών υποδομών, επισημαίνοντας ότι η ενεργειακή μετάβαση δεν μπορεί να προχωρήσει χωρίς ισχυρή βιομηχανική βάση.

Όπως ανέφερε, απαιτούνται επενδύσεις, κατάλληλα κίνητρα και εγγυήσεις για μεγάλα έργα, ενώ τόνισε την ανάγκη ύπαρξης σταθερού και υποστηρικτικού ρυθμιστικού πλαισίου που να ενισχύει τη βιομηχανική παραγωγή στην Ευρώπη. Επιπλέον, σημείωσε ότι, για να μπορέσει η βιομηχανία να ανταποκριθεί στις αυξημένες ανάγκες, απαιτείται ορατότητα στον σχεδιασμό των έργων σε βάθος πενταετίας ή και περισσότερο, απλοποίηση των αδειοδοτικών διαδικασιών χωρίς εκπτώσεις σε θέματα ασφάλειας και διαφάνειας, καθώς και ενίσχυση της διαθεσιμότητας εξειδικευμένου ανθρώπινου δυναμικού.

«Το 60% της καταναλισκόμενης ενέργειας τηλεμετράται, επιτρέποντας την ανάπτυξη δυναμικών τιμολογίων, τη διαχείριση της ζήτησης και τη μείωση των απωλειών», σημείωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΔΕΔΔΗΕ, Αναστάσιος Μάνος. Αναφερόμενος στην εγκατάσταση έξυπνων μετρητών, τόνισε ότι έχουν ήδη τοποθετηθεί 1,5 εκατ., με στόχο να φτάσουν τα 2,2 εκατ. έως το τέλος του έτους και να ολοκληρωθεί το έργο έως το 2030.

Παρουσιάζοντας το επενδυτικό πλάνο του ΔΕΔΔΗΕ, επισήμανε ότι έως το 2019 οι ετήσιες επενδύσεις ανέρχονταν σε 100–150 εκατ. ευρώ, χωρίς να καλύπτουν ούτε τις βασικές ανάγκες, δημιουργώντας σωρευτικό κενό 1,5 δισ. ευρώ. Έως το 2025, ο ΔΕΔΔΗΕ επικεντρώθηκε στην προετοιμασία για την ψηφιακή μετάβαση και στην ενίσχυση των ΑΠΕ, με επενδύσεις 800 εκατ. ευρώ. Η εγκατεστημένη ισχύς αυξήθηκε από περίπου 3,7 GW το 2019 σε πάνω από 9 GW το 2025, με περισσότερους από 100.000 παραγωγούς, ενώ οι συνδέσεις αυξήθηκαν από 3 σε περίπου 80 ημερησίως.

Από το 2025 και μετά, σημείωσε, η έμφαση δίνεται στην ψηφιοποίηση, την ανθεκτικότητα και τον εξηλεκτρισμό, στο πλαίσιο επενδυτικού προγράμματος 5 δισ. ευρώ, το οποίο έχει υποβληθεί προς έγκριση από την 1η Οκτωβρίου 2025. Κεντρικός άξονας είναι ο τηλεέλεγχος και η ευστάθεια, με πλήρως αυτοματοποιημένο σύστημα ελέγχου σε πραγματικό χρόνο. Παράλληλα, ενισχύεται η ανθεκτικότητα μέσω της μετάβασης από 50 κέντρα ελέγχου σε δύο εθνικά, σε Βορρά και Νότο. Η ψηφιοποίηση επεκτείνεται και με συστήματα GIS, με την Αττική να έχει φτάσει στο 100% και τα αστικά κέντρα σε ποσοστό άνω του 70%, καλύπτοντας έως και το 75% των πελατών.

Αναφερόμενος στον εξηλεκτρισμό, τόνισε ότι νέες χρήσεις, όπως οι prosumers, τα data centers και η ηλεκτροκίνηση, αυξάνουν τη ζήτηση κατά 24% έως το 2030. Σήμερα, είπε, λειτουργούν 21 data centers με ισχύ 44 MW και κατανάλωση 0,065 TWh, η οποία εκτιμάται ότι θα φτάσει τις 1–1,3 TWh έως το 2034–2035. Κλείνοντας, σημείωσε ότι έχουν εγκατασταθεί 9.000 δημόσιοι φορτιστές, εκ των οποίων οι 1.700 είναι ταχυφορτιστές, συνολικής ισχύος 320 MW, με αναλογία ενός φορτιστή ανά τρία οχήματα στην Ελλάδα, έναντι ενός ανά 12 στην Ευρώπη και ενός ανά 32 στις ΗΠΑ.

Στον ρόλο του ΔΕΣΦΑ αναφέρθηκε η Διευθύνουσα Σύμβουλος του ΔΕΣΦΑ, Maria Sferruzza, επισημαίνοντας ότι το φυσικό αέριο θα παραμείνει βασικό ενεργειακό καύσιμο για σημαντικό χρονικό διάστημα. Όπως σημείωσε, η στρατηγική του Διαχειριστή εδράζεται σε δύο βασικούς πυλώνες: την εγχώρια αγορά και τη διεθνή δραστηριότητα, η οποία έχει ενισχυθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια.

Η κυρία Sferruzza τόνισε ότι ο ΔΕΣΦΑ είναι κατάλληλα τοποθετημένος ώστε να αυξήσει περαιτέρω τις εξαγωγές φυσικού αερίου, με στόχο ακόμη και τον διπλασιασμό τους, ενώ υπογράμμισε ότι αναπτύσσονται πρόσθετες δραστηριότητες προς αυτή την κατεύθυνση, με ορίζοντα υλοποίησης εντός της φετινής χρονιάς. Αναφερόμενη στην ενεργειακή μετάβαση, υπογράμμισε την ανάγκη μιας ισορροπημένης προσέγγισης, σημειώνοντας ότι, πέραν του φυσικού αερίου, απαιτείται παράλληλη ανάπτυξη τεχνολογιών δέσμευσης και αποθήκευσης διοξειδίου του άνθρακα (CCS) και υδρογόνου.

Επισήμανε ότι, ενώ στο παρελθόν η έμφαση δινόταν κατά προτεραιότητα στο υδρογόνο, η σημερινή πραγματικότητα καθιστά σαφές ότι το φυσικό αέριο και η μείωση των εκπομπών CO2 αποτελούν άμεσες προτεραιότητες, ως αναγκαία βήματα προς τη μελλοντική μετάβαση στο υδρογόνο, στο πλαίσιο ενός δυναμικά εξελισσόμενου ενεργειακού μείγματος. Στο πλαίσιο αυτό, ανέφερε ότι ο ΔΕΣΦΑ προωθεί το έργο Apollo για τη δέσμευση και αποθήκευση άνθρακα, ενώ επισήμανε ότι βρίσκονται σε εξέλιξη μελέτες για τη δυνατότητα μεταφοράς υδρογόνου μέσω των υφιστάμενων υποδομών, λαμβάνοντας υπόψη ότι η Ελλάδα δεν αναμένεται να αποτελέσει κύριο καταναλωτή υδρογόνου στο άμεσο μέλλον.

Το επόμενο διάστημα αναμένεται να ξεκινήσει η μελέτη σκοπιμότητας για το κοινό έργο στον τομέα του υδρογόνου που αναπτύσσουν από κοινού ο ΔΕΣΦΑ και η Bulgartransgaz, αποδεικνύοντας, όπως ανέφερε, τη δέσμευση των εμπλεκόμενων φορέων. Αυτό σημείωσε ο Executive Director της Bulgartransgaz EAD, Vladimir Malinov, τονίζοντας πως πρόκειται για το πρώτο και μοναδικό έργο υδρογόνου στην ευρύτερη περιοχή που έχει εγκριθεί από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή ως Έργο Κοινού Ενδιαφέροντος (PCI).

Όπως σημείωσε, παρά τις υφιστάμενες αβεβαιότητες, το υδρογόνο αναμένεται να εισέλθει στην περιοχή, ενώ διαφαίνεται σημαντική προοπτική μεταφοράς του από την Ελλάδα μέσω της Βουλγαρίας προς τη Δυτική και Κεντρική Ευρώπη, με βασική πρόκληση τη διαμόρφωση της αγοράς. Στο πλαίσιο αυτό, επεσήμανε την ανάγκη πλήρους προετοιμασίας για την έναρξη κατασκευής της διασύνδεσης των δύο χωρών, καθώς και για την ανάπτυξη συμπληρωματικού έργου που θα επιτρέψει τη συνέχιση της μεταφοράς υδρογόνου από τη Βουλγαρία προς τη Ρουμανία και περαιτέρω προς άλλες αγορές, υπό την προϋπόθεση επίτευξης συγκεκριμένων οροσήμων.

Όπως πρόσθεσε, είναι απαραίτητη η σαφής αποτύπωση της αγοράς, τόσο από την πλευρά της παραγωγής όσο και της κατανάλωσης, καθώς και η διαμόρφωση κατάλληλου ρυθμιστικού πλαισίου σε ευρωπαϊκό επίπεδο, αντί αποσπασματικών εθνικών προσεγγίσεων. Τέλος, αναφέρθηκε στον Κάθετο Διάδρομο Φυσικού Αερίου ως χαρακτηριστικό παράδειγμα ευρείας συνεργασίας, τονίζοντας ότι πρόκειται για πρωτοβουλία που περιλαμβάνει επτά χώρες και εννέα διαφορετικούς φορείς, μεταξύ των οποίων Διαχειριστές και FSRUs.

Τον συντονισμό του πάνελ πραγματοποίησε ο Αιμίλιος Μελής, Deals & Strategy, Head of Strategy της PwC Greece, ο οποίος σημείωσε πως το βασικό συμπέρασμα που προέκυψε από τη συζήτηση ήταν ότι η ελληνική ενεργειακή αγορά αντιμετωπίζει την πρόσφατη γεωπολιτική κρίση με σαφώς μεγαλύτερη ανθεκτικότητα. Όπως τόνισε, νέες αναταράξεις θα υπάρξουν και στο μέλλον και η αγορά πρέπει να αποκτήσει την ικανότητα να εξελίσσεται, καθώς η Ελλάδα έχει μια μοναδική ευκαιρία να ισχυροποιήσει την ανθεκτικότητά της και να εδραιωθεί ως ενεργειακός κόμβος, με τα δίκτυα να εκσυγχρονίζονται, τη διασυνδεσιμότητα να αυξάνεται και θεσμικούς φορείς, όπως η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, έτοιμους να στηρίξουν αυτή την πορεία.

Το EBITDA το 2025 διαμορφώθηκε στα 304 εκατ. ευρώ και το προσαρμοσμένο EBITDA στα 307,6 εκατ. ευρώ.

Τα λειτουργικά έξοδα το 2025 αυξήθηκαν κατά 6,3% σε 152 εκατ. ευρώ, έναντι 143 εκατ. ευρώ το 2024.

Τα καθαρά κέρδη χρήσης για τον Όμιλο, διαμορφώθηκαν στα 130,1 εκατ. ενώ τα προσαρμοσμένα καθαρά κέρδη χρήσης στα 132,4 εκατ. ευρώ. Τα συνολικά έσοδα για το 2025 διαμορφώθηκαν στα 456,6 εκατ. ευρώ, παρουσιάζοντας μικρή μείωση σε σχέση με τα αντίστοιχα του 2024.

Ειδικότερα, τα έσοδα ενοικίου συστήματος μεταφοράς μειώθηκαν σε σχέση με τη χρήση του 2024 κατά 2%, ως αποτέλεσμα της μείωσης των εσόδων από τα δικαιώματα χρήσης των διασυνδέσεων και της σημαντικής καθυστέρησης στην έναρξη εφαρμογής των μοναδιαίων χρεώσεων που οδήγησαν σε υποανάκτηση του εσόδου.

Τα έσοδα από την αγορά εξισορρόπησης ανήλθαν σε 18,9 εκατ. ευρώ για το 2025, αυξημένα κατά 0,4 εκατ. ευρώ, σε σχέση με το 2024.

Λόγω της ένταξης του έργου της διασύνδεσης Κρήτης–Αττικής στη Ρυθμιζόμενη Περιουσιακή Βάση του ΑΔΜΗΕ τον Νοέμβριο 2025 οι αποσβέσεις του Ομίλου ανήλθαν στα 124,3 εκατ. ευρώ το 2025, παρουσιάζοντας αύξηση 7,8 εκατ. ευρώ σε σύγκριση με το 2024.

Το Διοικητικό Συμβούλιο της Εταιρείας πρότεινε προς την τακτική Γενική Συνέλευση των Μετόχων διανομή μερίσματος ποσού 62,9 εκατ. ευρώ από τα καθαρά κέρδη της χρήσης.

Όπως σημειώνει ο ΑΔΜΗΕ σε ανακοίνωσή του, με τον υψηλό ρυθμό ενσωμάτωσης νέων μονάδων καθαρής ενέργειας και την κατασκευή σύγχρονων ενεργειακών υποδομών σε όλη τη χώρα, ο Διαχειριστής συμβάλλει καταλυτικά σε ένα μείγμα ηλεκτροπαραγωγής πιο «πράσινο» και πιο ανθεκτικό στις διακυμάνσεις των τιμών.

Το 2025, η αυξημένη συμμετοχή των ΑΠΕ, που σημείωσαν νέο ρεκόρ ετήσιας παραγωγής με σχεδόν 26,2 TWh, επέδρασε σημαντικά στη διαμόρφωση χαμηλότερων μέσων τιμών στην Αγορά Επόμενης Ημέρας, ακόμη και σε μήνες με ιδιαίτερα αυξημένη ζήτηση, όπως ο Αύγουστος και ο Δεκέμβριος. H τάση αυτή παρατηρείται και το 2026, με την Ελλάδα να καταγράφει ιδιαίτερα χαμηλές τιμές χονδρεμπορικής σε σχέση με άλλες Ευρωπαϊκές χώρες, κατά το πρώτο δεκαήμερο του Μαρτίου.

Η ανθεκτικότητα της χώρας στο υψηλό χονδρεμπορικό κόστος ρεύματος συγκριτικά με τα υπόλοιπα κράτη της ΝΑ Ευρώπης, επιβεβαιώνεται εκ νέου με τη συγκράτηση των τιμών της Αγοράς Επόμενης Ημέρας παρά τις διεθνείς εξελίξεις και τη σημαντική αύξηση των τιμών των καυσίμων.

Από το 2019 μέχρι σήμερα, η αύξηση του ηλεκτρικού χώρου από τα έργα του Διαχειριστή στην ηπειρωτική και τη νησιωτική Ελλάδα, έχει επιτρέψει τον πολλαπλασιασμό της εγκατεστημένης ισχύος ΑΠΕ. Λόγω του σχεδόν μηδενικού μεταβλητού κόστους παραγωγής τους, οι ανανεώσιμες πηγές εκτοπίζουν όλο και περισσότερο τις μονάδες ορυκτών καυσίμων από το ενεργειακό μείγμα, οδηγώντας συχνά τις τιμές σε πολύ χαμηλά επίπεδα κατά τις ώρες αιχμής της παραγωγής τους. Παράλληλα, η αυξανόμενη διείσδυση ΑΠΕ στο ηλεκτρικό σύστημα, μειώνει την εξάρτηση της χώρας από εισαγόμενα ορυκτά καύσιμα, οι τιμές και η διαθεσιμότητα των οποίων μεταβάλλονται σημαντικά ανάλογα με τις διεθνείς εξελίξεις, ενισχύοντας την ενεργειακή της ανεξαρτησία και την οικονομική της βιωσιμότητα.

Ο επενδυτικός σχεδιασμός του ΑΔΜΗΕ προβλέπει επίσης την αναβάθμιση της διασυνδεσιμότητας της Ελλάδας με τα γειτονικά κράτη και την ευρύτερη περιοχή. Οι διεθνείς διασυνδέσεις ενισχύουν την αποτελεσματικότητα της αγοράς, καθώς επιτρέπουν τη ροή ενέργειας από περιοχές με πλεόνασμα και χαμηλότερες τιμές ενέργειας προς περιοχές με έλλειμμα και υψηλότερες τιμές. Για τη μεγιστοποίηση των οφελών που προσφέρουν οι ΑΠΕ και οι διεθνείς διασυνδέσεις, οι τεχνολογίες αποθήκευσης είναι ιδιαίτερα σημαντικές. Η επιτάχυνση της αποθήκευσης, θα προστατεύσει τις εξαγωγικές προοπτικές της Ελλάδας και θα επιτρέψει μεγαλύτερη αξιοποίηση των ΑΠΕ, περιορίζοντας τις ακραίες τιμές και το συνολικό κόστος προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας για τους καταναλωτές.

Το νέο σύστημα βασίζεται στο IBM Maximo Health & Predict, μέρος της σειράς λύσεων IBM Maximo Application Suite και ενσωματώνει δεδομένα IoT σε πραγματικό χρόνο, ιστορικό συντήρησης και περιβαλλοντικές παραμέτρους, με στόχο την παροχή προγνωστικών πληροφοριών που επιτρέπουν στον ΑΔΜΗΕ να εντοπίζει πιθανούς κινδύνους για τα πάγια πριν αυτοί εκδηλωθούν. Μεταβαίνοντας από μια αντιδραστική προσέγγιση συντήρησης σε μια αυτοματοποιημένη, data-driven διαδικασία λήψης αποφάσεων, ο ΑΔΜΗΕ ενισχύει την επιχειρησιακή αξιοπιστία, μειώνει τις απρόβλεπτες διακοπές και παρατείνει τον κύκλο ζωής κρίσιμων παγίων του εθνικού δικτύου, επισημαίνεται.

Με την ενσωμάτωση δεδομένων από αισθητήρες IoT σε πραγματικό χρόνο, ιστορικών αρχείων συντήρησης και περιβαλλοντικών παραμέτρων, το σύστημα επιτρέπει στον ΑΔΜΗΕ να:

• Προβλέπει την κατάσταση των παγίων και τους σχετικούς κινδύνους, αξιοποιώντας μοντέλα Τεχνητής Νοημοσύνης για scoring και ανίχνευση ανωμαλιών.
• Προτείνει την ιεράρχηση των εργασιών συντήρησης γύρω από τα κρίσιμα πάγια, μειώνοντας την πιθανότητα δαπανηρών αστοχιών.
• Βελτιστοποιεί τις στρατηγικές αντικατάστασης, συνδυάζοντας τεχνικές γνώσεις με οικονομικές παραμέτρους.

Αξιοποιώντας έτοιμα πρότυπα AI καθώς και προσαρμοσμένους αλγορίθμους Μηχανικής Μάθησης, ο διαχειριστής μπορεί να εντοπίζει έγκαιρα τα πρώτα σημάδια φθοράς των παγίων και να αντιμετωπίζει προληπτικά πιθανούς κινδύνους. Αυτό οδηγεί σε μείωση των απρογραμμάτιστων διακοπών, περιορισμό του λειτουργικού κόστους και παράταση του κύκλου ζωής των παγίων.

Ο ΑΔΜΗΕ αποκτά ένα πλαίσιο λήψης αποφάσεων βασισμένο σε δεδομένα, που ενισχύει τη διαθεσιμότητα, την αξιοπιστία και την αποδοτικότητα των παγίων, ενώ παράλληλα διασφαλίζει ότι οι επενδύσεις σε συντήρηση και αντικατάσταση αποδίδουν το μέγιστο, τονίζεται. Με τη συστηματική αναγνώριση παγίων υψηλού κινδύνου και την ευθυγράμμιση των παρεμβάσεων με τις επιχειρησιακές προτεραιότητες του οργανισμού, το Maximo APMS δίνει τη δυνατότητα στον Διαχειριστή να επιτύχει επιχειρησιακή αριστεία και μακροπρόθεσμη βιωσιμότητα.

Ο Γενικός Διευθυντής Επιχειρηματικής Ανάπτυξης & Ψηφιακού Μετασχηματισμού στον ΑΔΜΗΕ, Κωνσταντίνος Αγαθάκης δήλωσε: «Με σύμμαχο την τεχνολογία ο ΑΔΜΗΕ ενισχύει συστηματικά την ανθεκτικότητα και την αξιοπιστία κρίσιμων ηλεκτρικών υποδομών. Αξιοποιώντας προηγμένα ψηφιακά εργαλεία, όπως η Τεχνητή Νοημοσύνη και η Μηχανική Μάθηση, ο Διαχειριστής μεταβαίνει από τις παραδοσιακές διαδικασίες συντήρησης βάσει χρόνου, σε στρατηγικές προληπτικής συντήρησης και συνεχούς παρακολούθησης νευραλγικού εξοπλισμού σε όλη τη χώρα. Αυτό σημαίνει ταχύτερη και πιο αποτελεσματική ανταπόκριση σε τεχνικές βλάβες ή περιστατικά που ενδέχεται να επηρεάσουν το ηλεκτρικό σύστημα. Με δεδομένες τις προκλήσεις της κλιματικής κρίσης, η συντήρηση εξελίσσεται σε κομβικό πυλώνα των επιχειρησιακών μας λειτουργιών. Η υψηλή τεχνογνωσία του ΑΔΜΗΕ, σε συνδυασμό με τις καινοτόμες τεχνολογικές λύσεις των συνεργατών μας, αποτελούν εγγύηση για την περαιτέρω αναβάθμιση της ενεργειακής ασφάλειας όλων των καταναλωτών».

Ο Διευθυντής IBM Technology, Άγγελος Βλαχόπουλος τόνισε: «Η ασφάλεια, η αποδοτικότητα και η αξιοπιστία του συστήματος μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας της Ελλάδας αποτελούν τον ορισμό του “mission-critical” και η αποτυχία απλώς δεν αποτελεί επιλογή. Γι’ αυτό και οι οργανισμοί σε ιδιαίτερα ρυθμιζόμενους κλάδους, με σύνθετες και εξειδικευμένες ανάγκες, εμπιστεύονται διαρκώς την IBM», δήλωσε ο Εκπρόσωπος της IBM. «Στην IBM, είμαστε περήφανοι που στηρίζουμε τον ΑΔΜΗΕ στο έργο του να διασφαλίσει τη σταθερότητα, την αποδοτικότητα και την αξιοπιστία του συστήματος μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας της χώρας. Σε συνεργασία με τη NOVA ICT, αξιοποιώντας την τεχνολογία IBM Maximo Health & Predict και τις υπηρεσίες IBM Consulting, προσαρμόσαμε αυτή την AI-driven λύση ώστε να ενσωματώνει σε πραγματικό χρόνο δεδομένα IoT. Με αυτόν τον τρόπο, ο ΑΔΜΗΕ μπορεί να προβλέπει κινδύνους για την υγεία των παγίων, να δίνει προτεραιότητα στη συντήρηση κρίσιμων υποδομών και να βελτιστοποιεί τις στρατηγικές αντικατάστασης, συμβάλλοντας στη μείωση των απρογραμμάτιστων διακοπών, στη μείωση του λειτουργικού κόστους και στην επέκταση του κύκλου ζωής των παγίων, σε μια περίοδο όπου η ενέργεια γίνεται ολοένα και πιο κρίσιμη, με πολλαπλές πηγές παραγωγής. Στην IBM παραμένουμε δεσμευμένοι στην προώθηση της καινοτομίας που ενισχύει κρίσιμες υποδομές και προσφέρει μετρήσιμη επιχειρησιακή αξία».

Ο Διευθύνων Σύμβουλος στη NOVA ICT, Αλέξανδρος Μπρέγιαννης ανέφερε: «Στη NOVA ICT, είμαστε υπερήφανοι που αναλάβαμε και ολοκληρώσαμε, ως ανάδοχος, ένα έργο στρατηγικής σημασίας για την ενεργειακή ασφάλεια της χώρας. Σε στενή συνεργασία με τον ΑΔΜΗΕ και την IBM, υλοποιήσαμε μια πρωτοποριακή, για τα Ελληνικά και Ευρωπαϊκά δεδομένα, data-driven λύση, που εισάγει νέα δεδομένα στη διαχείριση κρίσιμων υποδομών.
Μέσω της αξιοποίησης προηγμένων τεχνολογιών Τεχνητής Νοημοσύνης και προγνωστικών αναλύσεων, ο οργανισμός αποκτά σημαντικά πλεονεκτήματα. Η συμβολή μας στην ενίσχυση της λειτουργικής ανθεκτικότητας της χώρας αποτελεί για εμάς δέσμευση και τιμή. Συνεχίζουμε να επενδύουμε σε καινοτόμες λύσεις που δημιουργούν πραγματική επιχειρησιακή αξία και κοινωνικό όφελος».

Ειδικότερα, όπως αναφέρει ο ΑΔΜΗΕ:

Με την πλήρη διασύνδεση των Κυκλάδων και τη διπλή διασύνδεση της Κρήτης, με την Αττική και την Πελοπόννησο, η εξοικονόμηση των χρεώσεων Υπηρεσιών Κοινής Ωφέλειας (ΥΚΩ) από το 2026 έως το 2030 εκτιμάται μεσοσταθμικά στα 550 εκατ. ευρώ κάθε χρόνο. Επιπλέον, με την ενσωμάτωση των Δωδεκανήσων και των νησιών του Βορείου Αιγαίου στο ηπειρωτικό ηλεκτρικό σύστημα από το 2031, η ετήσια εξοικονόμηση από τις χρεώσεις ΥΚΩ αναμένεται σχεδόν να διπλασιαστεί στο 1 δισ. ευρώ.

Το καθαρό οικονομικό όφελος για τους καταναλωτές λόγω της κατασκευής και λειτουργίας των νέων ηλεκτρικών διασυνδέσεων είναι πολύ υψηλό, με την ελάφρυνση των καταναλωτών να εκτιμάται στα 416 εκατ. ευρώ κατά μέσο όρο ετησίως, καθότι η εξοικονόμηση που προκύπτει από τη μείωση των χρεώσεων ΥΚΩ είναι υπερδιπλάσια του συνόλου των Χρεώσεων Χρήσης Συστήματος για την ίδια περίοδο.

Σημειώνεται ότι στα παραπάνω ποσά έχει ληφθεί υπόψη το κόστος διατήρησης των απαραίτητων συμβατικών μονάδων σε «ψυχρή εφεδρεία» καθώς και η πλήρης αντικατάσταση του πετρελαίου mazut, το οποίο μέχρι σήμερα χρησιμοποιείται ως καύσιμο για την τοπική ηλεκτροπαραγωγή σε μη διασυνδεδεμένα νησιά, με το σχεδόν τριπλάσιου κόστους diesel, το αργότερο από το 2031 και μετά για περιβαλλοντικούς λόγους. Εφόσον τα νησιά παρέμεναν μη διασυνδεδεμένα, η αλλαγή αυτή θα προκαλούσε σημαντικές αυξήσεις, οι οποίες θα μετακυλίονταν σε όλους τους λογαριασμούς ρεύματος.

Είναι αξιοσημείωτο δε ότι το ύψος της εξοικονόμησης των ΥΚΩ από τις ηλεκτρικές διασυνδέσεις -που αθροίζει σε περίπου 7 δισ. ευρώ έως το 2034- είναι άμεσα συγκρίσιμο με τον προϋπολογισμό του δεκαετούς επενδυτικού σχεδιασμού του Διαχειριστή -που με ορίζοντα το 2034 ανέρχεται σε 7,5 δισ. ευρώ- και ενδεικτικό για την ταχύτατη απόσβεση των έργων του.

Όπως αναφέρεται σε ενημέρωση από τον φορέα διαχείρισης από την έναρξη της λειτουργίας του, το έργο έχει αναβαθμίσει την ενεργειακή ασφάλεια της Κρήτης σε απαιτητικές συνθήκες, όπως τα έντονα καιρικά φαινόμενα του περασμένου Ιανουαρίου, που κατά το παρελθόν ήταν σύνηθες να προκαλούν προβλήματα στην ηλεκτροδότηση.

Ειδικότερα, τον Ιανουάριο το σύνολο των φορτίων του νησιού καλύφθηκε από τον συνδυασμό της διασύνδεσης Κρήτης-Αττικής, η οποία είναι σε εμπορική λειτουργία από τις 17 Δεκεμβρίου 2025, της διασύνδεσης Κρήτης-Πελοποννήσου και τη συνδρομή των τοπικών σταθμών ΑΠΕ.

Η επιτυχής μεταφορά ηλεκτρικών φορτίων αυτής της κλίμακας από μία διασύνδεση -ακόμη και από την έναρξη της δοκιμαστικής λειτουργίας της- στην οποία μάλιστα έχουν χρησιμοποιηθεί σύγχρονες και ιδιαίτερα πολύπλοκες τεχνολογίες, συνιστά πρωτοφανή επίδοση για τα διεθνή δεδομένα, κατατάσσοντάς τη στην παγκόσμια πρωτοπορία ανάλογων έργων. Εξίσου σημαντικό επίτευγμα για τον ΑΔΜΗΕ και τη θυγατρική του Ariadne Interconnection, αποτελεί επίσης η απρόσκοπτη ηλέκτριση της διασύνδεσης και η ασφαλής ενσωμάτωση της Κρήτης στο διασυνδεδεμένο σύστημα χωρίς την παραμικρή διαταραχή για τους καταναλωτές του νησιού.

Πέρα από την αναβάθμιση της ενεργειακής τροφοδοσίας της Κρήτης, η νέα ηλεκτρική διασύνδεση προσφέρει σημαντικά οικονομικά και περιβαλλοντικά οφέλη. Μέχρι το 2035, η παύση λειτουργίας των ρυπογόνων και κοστοβόρων τοπικών μονάδων που χρησιμοποιούσαν πετρέλαιο, θα εξασφαλίσει συνολική εξοικονόμηση της τάξης των 5 δισ. ευρώ στους καταναλωτές όλης της χώρας, λόγω της μείωσης των χρεώσεων Υπηρεσιών Κοινής Ωφέλειας (ΥΚΩ) στους λογαριασμούς ρεύματος. Ο μηδενισμός των ρύπων που σχετίζονται με την τοπική ηλεκτροπαραγωγή, λόγω της λειτουργίας της διασύνδεσης Κρήτης-Αττικής, οδηγεί σε περιορισμό των εκπομπών CO2 κατά 1.500.000 τόνους κάθε χρόνο, βελτιώνοντας άμεσα το τουριστικό προϊόν της Κρήτης, ειδικά σε περιοχές οι οποίες γειτνιάζουν με τις συμβατικές μονάδες, που μέχρι πρότινος στήριζαν την ηλεκτροδότηση του νησιού.

Η Γενική Συνέλευση παρείχε εξουσιοδότηση στο Διοικητικό Συμβούλιο της ΑΔΜΗΕ Α.Ε., για τον καθορισμό της τιμής διάθεσης των νέων μετοχών, με διάρκεια ισχύος της εξουσιοδότησης ένα έτος.

Η απόφαση ελήφθη στο πλαίσιο της ενίσχυσης της κεφαλαιακής βάσης της ΑΔΜΗΕ Α.Ε. για την απρόσκοπτη υλοποίηση του Δεκαετούς Προγράμματος Ανάπτυξης του Ελληνικού Συστήματος Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΔΠΑ) 2025-2034.

Η ανακοίνωση της ΑΔΜΗΕ

Η ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΑΔΜΗΕ ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ με τον διακριτικό τίτλο «ΑΔΜΗΕ ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ Α.Ε.» (η «Εταιρεία»), γνωστοποιεί στο επενδυτικό κοινό σύμφωνα με τις διατάξεις του ν. 3556/2007 (άρθρο 3 παρ. 1 στοιχείο ιστ (ββ) και άρθρο 21), του Κανονισμού (ΕΕ) 596/2014 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για την κατάχρηση της αγοράς και του Κανονισμού του Χ.Α., όπως ισχύουν, σε συνέχεια της από 6/2/2026 ανακοίνωσης της, ότι η ΑΔΜΗΕ Α.Ε., στην οποία η Εταιρεία κατέχει το 51% του μετοχικού κεφαλαίου, αποφάσισε κατά την 13/2/2026 Εκτακτη Γενική Συνέλευση των μετόχων της, την αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου της κατά το ποσό του €1.000.000.000,00 με καταβολή μετρητών («ΑΜΚ»).

Η ΑΜΚ θα πραγματοποιηθεί μέσω έκδοσης 1.000.000.000 νέων κοινών ονομαστικών μετοχών, ονομαστικής αξίας €1,00 εκάστης με δικαίωμα προτίμησης υπέρ των υφιστάμενων μετόχων της ΑΔΜΗΕ Α.Ε, κατ’ αναλογία της συμμετοχής τους στο μετοχικό της κεφάλαιο. Η Γενική Συνέλευση παρείχε εξουσιοδότηση στο Διοικητικό Συμβούλιο της ΑΔΜΗΕ Α.Ε., κατ’ άρθρο 25 παρ. 2 του ν. 4548/2018, για τον καθορισμό της τιμής διάθεσης των νέων μετοχών, με διάρκεια ισχύος της εξουσιοδότησης ένα (1) έτος.

Η ανωτέρω απόφαση ελήφθη στο πλαίσιο της ενίσχυσης της κεφαλαιακής βάσης της ΑΔΜΗΕ Α.Ε. για την απρόσκοπτη υλοποίηση του Δεκαετούς Προγράμματος Ανάπτυξης του Ελληνικού Συστήματος Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΔΠΑ) 2025-2034. Η Εταιρεία θα ενημερώνει το επενδυτικό κοινό για κάθε ουσιώδη εξέλιξη αναφορικά με την υλοποίηση της ανωτέρω ΑΜΚ και τον τρόπο συμμετοχής της.

H παρούσα ανακοίνωση δημοσιεύεται από την Εταιρεία σύμφωνα με τον Κανονισμό για την Κατάχρηση της Αγοράς (EΕ) 596/2014 («Κανονισμός MAR») και περιέχει πληροφόρηση που εμπίπτει στην έννοια της προνομιακής πληροφορίας για τους σκοπούς του άρθρου 7 του Κανονισμού MAR.

«Για τον λόγο αυτό, κάθε σχετική αναφορά θα πρέπει να γίνεται με τη δέουσα θεσμική υπευθυνότητα και στο πλαίσιο των κανόνων που διέπουν την εταιρική διακυβέρνηση, καθώς και τους κανόνες της κεφαλαιαγοράς» τονίζουν οι ίδιοι κύκλοι.

«Οι υποδομές μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας έχουν στρατηγικό χαρακτήρα για την οικονομία και την ασφάλεια της χώρας. Η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας έχει επενδύσει συστηματικά από το 2019 στην ανάπτυξη και την ανθεκτικότητα των δικτύων. Η συνέχιση του δεκαετούς -επικαιροποιημένου και υποβληθέντος στη ΡΑΑΕΥ- αναπτυξιακού προγράμματος ΕΣΜΗΕ 2025-2034 προϋποθέτει την εξασφάλιση της αναγκαίας κεφαλαιακής επάρκειας» προσθέτουν.

«Όπως είχε δηλώσει από τη Σιγκαπούρη ο πρωθυπουργός, κ. Κυριάκος Μητσοτάκης, η απρόσκοπτη υλοποίηση του επενδυτικού σχεδιασμού του ΑΔΜΗΕ είναι υψηλή προτεραιότητα για την κυβέρνηση, όπως και η διατήρηση του κεντρικού ρόλου του κράτους στη θωράκιση των κρίσιμων υποδομών» καταλήγουν οι πηγές του ΥΠΕΝ.

Το Μνημόνιο προβλέπει την εκπόνηση αναλύσεων σχετικά με το λιβυκό ηλεκτρικό δίκτυο, την ανταλλαγή τεχνογνωσίας και την παροχή εκπαιδευτικών υπηρεσιών σε επίπεδο Διαχειριστών, με στόχο τον εκσυγχρονισμό των δικτύων και την υποστήριξη της  οικονομικής ανασυγκρότησης της χώρας.

Η υπογραφή του Μνημονίου πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο του Λιβυο-Ελληνικού Φόρουμ Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης που διοργανώθηκε στη Βεγγάζη, με τη συμμετοχή της πρώτης ευρείας επιχειρηματικής αποστολής 40 ελληνικών εταιρειών, μεταξύ των οποίων και ο ΑΔΜΗΕ, με επικεφαλής τον υφυπουργό Εξωτερικών, αρμόδιο για την Οικονομική Διπλωματία, κ. Χάρη Θεοχάρη.

Το Συμφωνητικό υπογράφηκε από τον Διευθυντή Διεθνών Σχέσεων του ΑΔΜΗΕ Δρ. Θεόδωρο Τσακίρη, εκ μέρους του Προέδρου και Διευθύνοντος Συμβούλου, κ. Μάνου Μανουσάκη,  ενώ από πλευράς FDRL υπέγραψε ο Γενικός Διευθυντής του Ταμείου και υιός του Στρατάρχη Hifter, κ. Belkasem Khalifa Hifter. Κατά την ομιλία του στο Φόρουμ, ο επικεφαλής του FDRL υπογράμμισε το γεγονός ότι η ανάπτυξη του δικτύου αποτελεί απαραίτητη προυπόθεση για την σταθερή ηλεκτροδότηση της χώρας και κατ’ επέκταση την οικονομική της ανασυγκρότηση.

Σημειώνεται ότι το Φόρουμ, το οποίο στοχεύει στην εμβάθυνση των διμερών σχέσεων, διεξάχθηκε σε μία κρίσιμη συγκυρία για τη Λιβύη, καθώς η ανασυγκρότηση ζωτικών κρατικών υποδομών έχει τεθεί σε προτεραιότητα από τις λιβυκές αρχές.

Εννέα συν δύο επενδύσεις μεγάλης κλίμακας, περιλαμβάνονται στον προγραμματισμό του ΑΔΜΗΕ ως το 2034, «κλειδί» για την υλοποίηση του οποίου είναι η αύξηση μετοχικού κεφαλαίου του Διαχειριστή.