Στα αεροδρόμια της Φραγκφούρτης, του Μονάχου, της Στουτγάρδης, του Αμβούργου, του Ντόρτμουντ, του Ανόβερου και της Βρέμης τα προβλήματα ξεκίνησαν ήδη από χθες τη νύχτα, καθώς στην κινητοποίηση συμμετέχουν πολλοί εργαζόμενοι στη νυχτερινή βάρδια, η οποία αρχίζει στις 21:00 ή τις 22:00. Στα περισσότερα από τα μεγάλα αεροδρόμια οι πτήσεις έχουν σήμερα σχεδόν σταματήσει, ενώ η Lufthansa έχει ήδη ακυρώσει όλες τις πτήσεις της - συνολικά 1.300 - στα αεροδρόμια της Φραγκφούρτης και του Μονάχου. Κάποιες πτήσεις εκτρέπονται σε γειτονικά αεροδρόμια που δεν επηρεάζονται από την απεργία - περίπου 20 απογειώσεις και προσγειώσεις της Φραγκφούρτης θα γίνουν σήμερα στο Ντίσελντορφ, ενώ καταβάλλεται προσπάθεια κάποιοι από τους επιβάτες να μετακινηθούν σιδηροδρομικώς.

Η απεργία συμπίπτει με την έναρξη σήμερα της Διεθνούς Διάσκεψης του Μονάχου για την Ασφάλεια, στην οποία συμμετέχουν τουλάχιστον 45 αρχηγοί κρατών και κυβερνήσεων, εκατοντάδες πολιτικοί και στρατιωτικοί αξιωματούχοι, εκπρόσωποι από τον ακαδημαϊκό χώρο και τις επιχειρήσεις. Όπως διευκρινίστηκε από τη διοργάνωση, οι πτήσεις των κυβερνητικών αεροσκαφών θα πραγματοποιηθούν κανονικά στο Μόναχο, ωστόσο τεράστια προβλήματα έχουν προκληθεί με τη μετακίνηση των υπόλοιπων συμμετεχόντων. Τουλάχιστον 700 απογειώσεις και προσγειώσεις ήταν προγραμματισμένες για σήμερα στο Μόναχο.

«Η Ver.di ξεπερνά εδώ τελείως και φέρνει τη σύγκρουση των συλλογικών διαπραγματεύσεων στις πλάτες των επιβατών», δήλωσε ο πρόεδρος της Ομοσπονδιακής Ένωσης της Γερμανικής Βιομηχανίας Αεροπλοΐας BDL και επικεφαλής του αεροδρομίου του Μονάχου Γιοστ Λάμερς, ενώ η Ένωση Αεροδρομίων ADV σε ανακοίνωσή της υποστηρίζει ότι «οι επιβάτες γίνονται μπαλάκι στην απεργιακή τακτική της Ver.di». «Οι εργαζόμενοι ασκούν από κοινού πίεση στους εργοδότες τους επειδή δεν έχουν επιτευχθεί αποτελέσματα από τις μέχρι σήμερα διαπραγματεύσεις», απάντησε η αναπληρώτρια πρόεδρος της συνδικαλιστικής οργάνωσης Κριστίνε Μπέλε και τόνισε ότι πρέπει να ληφθούν από τώρα μέτρα - με αύξηση του προσωπικού, υψηλότερους μισθούς και καλύτερες συνθήκες εργασίας - προκειμένου να μην επαναληφθούν το καλοκαίρι οι σκηνές χάους της θερινής περιόδου του 2022.

Σύμφωνα μςε το mykonoslive oι υπεύθυνοι σχεδιάζουν να βάλουν μπάρα, έτσι ώστε όποιο όχημα θέλει να πλησιάσει την έξοδο αφίξεων για να πάρει πελάτες να πρέπει να πληρώνει.

Οι τουριστικοί φορείς κατηγορούν την Fraport ότι παρουσιάζει αυτή την επιβολή διοδίων με τον μανδύα της δήθεν διευκόλυνσης του κοινού προσπαθώντας να βάλει δήθεν τάξη στο χάος που δημιουργείται κάθε καλοκαίρι, αλλά στην πραγματικότητα η ίδια η εταιρεία με την ρύθμιση αυτή συμβάλλει τα μέγιστα στην δημιουργία αυτού του χάους.

Ήδη έχει κυκλοφορήσει και τιμολογιακός κατάλογος για την στάθμευση στον χώρο των αφίξεων στον οποίο θα εισέρχονται μόνο οχήματα με επαγγελματικό ΑΦΜ.

Αναλυτικότερα: Τα αυτοκίνητα κάτω των 7 μέτρων θα αγοράζουν κάρτα με 240 ”χρονομονάδες” με κόστος 1.200 ευρώ συν ΦΠΑ. Τα αυτοκίνητα άνω των 7 μέτρων θα αγοράζουν κάρτα με 240 ”χρονομονάδες” με κόστος 1.600 ευρώ συν ΦΠΑ. Τα λεωφορεία των 50 ατόμων θα πληρώνουν 2.000 εύρώ συν ΦΠΑ για 240 ”χρονομονάδες”. Για την φετινή σαιζόν προσφέρεται η δυνατότητα να αγοραστούν οι μισές χρονομονάδες για τα μισά χρήματα.

Οι ξενοδόχοι της Μυκόνου βρίσκονται σε ετοιμότητα και ήδη υπάρχουν σχέδια για αποκλεισμό του αεροδρομίου.