Πρόκειται για 41χρονο Επισμηναγό της Πολεμικής Αεροπορίας, ο οποίος πιθανότατα δεν πρόλαβε να ανοίξει το αλεξίπτωτό του.

Ο συναγερμός σήμανε στις Αρχές λίγο μετά τις 11:00 το πρωί, με τις πληροφορίες να αναφέρουν ότι της πτώσης προηγήθηκε έκρηξη. Αυτόπτες μάρτυρες έκαναν μάλιστα λόγο για έναν εκκωφαντικό θόρυβο.

Το Τ-2 Buckeye είναι το μοναδικό εκπαιδευτικό jet της Πολεμικής Αεροπορίας και με αυτό ολοκληρώνουν την εκπαίδευσή τους οι Ίκαροι και οι νέοι Ανθυποσμηναγοί.

Το Τ-2Ε μπορεί να μεταφέρει μέχρι και 3500 lb οπλισμού σε 6 πτερυγικούς φορείς συμπεριλαμβανομένων και ατρακτιδίων πολυβόλων και ρουκετών. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για εκπαίδευση με οπλικό φορτίο, αλλά και να αναλάβει πολεμικό ρόλο αν απαιτηθεί.

Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες, ο ένας εκ των δύο χειριστών του μαχητικού αεροσκάφους είναι νεκρός, ενώ ακόμα δεν υπάρχουν στοιχεία για τον δεύτερο χειριστή ο οποίος αγνοείται.

Η ανακοίνωση του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας:

Τη Δευτέρα 30 Ιανουαρίου 2023 και ώρα 10:30, διθέσιο αεροσκάφος F-4 Phantom II της 338 Μοίρας της 117 Πτέρυγας Μάχης που εκτελούσε εκπαιδευτική πτήση, κατέπεσε στη θαλάσσια περιοχή 25 ναυτικά μίλια νότια του αεροδρομίου Ανδραβίδας, με συνέπεια τον θανάσιμο τραυματισμό του συγκυβερνήτη, Υποσμηναγού (Ι) Μάριου – Μιχαήλ Τουρούτσικα 29 ετών. Συνεχίζονται οι έρευνες για τον κυβερνήτη, Σμηναγό (Ι) Ευστάθιο Τσιτλακίδη, 31 ετών.

Οι πρώτες εικόνες από τα συντρίμμια του μοιραίου Φάντομ

Νωρίτερα, είχαν εντοπιστεί τα πρώτα συντρίμμια του μοιραίου αεροσκάφους.

Η εφημερίδα «Πρώτη» του Πύργου, δημοσίευσε τις πρώτες εικόνες, οι οποίες δείχνουν κομμάτια του αεροσκάφους, τα οποία βρέθηκαν εκεί που έπεσε, 25 ναυτικά μίλια νότια της Ανδραβίδας και 8 δυτικά του Κατακόλου, στον Κυπαρισσιακό κόλπο. 

Μάλιστα, όπως αναφέρει το δημοσίευμα, έχουν βρεθεί δύο σωσίβια σε μεγάλη απόσταση μεταξύ τους και ένα αλεξίπτωτο.

Οι έρευνες συνεχίζονται με αμείωτους ρυθμούς, με την ελπίδα ο άλλος χειριστής του αεροσκάφους να βρεθεί ζωντανός.

Oι εικόνες από τη συντριβή

Πού οφείλεται η συντριβή

Την εκτίμηση ότι το μαχητικό αεροσκάφος F-4 που κατέπεσε νότια της Ανδραβίδας, αντιμετώπισε τεχνική βλάβη εξέφρασε ο αντιπτέραρχος ε.α. Βασίλης Γεωργούσης.

Όπως τονίζει, μιλώντας στην ΕΡΤ,  οι δύο ιπτάμενοι είχαν ενημερώσει ότι θα εγκαταλείψουν το αεροσκάφος, που σημαίνει ότι υπήρχε βλάβη, η οποία προφανώς δεν μπορούσε να αντιμετωπιστεί.

Υποθέτω λόγω του σημείου πως ήταν σε κάθοδο προς το αεροδρόμιο, λόγω του τεχνικού προβλήματος, επιδεινώθηκε η κατάσταση, και σε ασφαλές ύψος το εγκατέλειψαν» είπε.

«Μπορεί να είναι βλάβη κινητήρα, βλάβη πηδαλίου ή στα υδραυλικά συστήματα», πρόσθεσε, σύμφωνα με την ertnews,  τονίζοντας πως όταν δεν μπορεί να αντιμετωπιστεί η βλάβη είναι υποχρεωμένοι οι πιλότοι να εγκαταλείψουν το αεροσκάφος.

Ποιο είναι το μαχητικό που έπεσε

Το Φάντομ είναι διθέσιο, δικινητήριο μαχητικό πολλαπλού ρόλου. Είναι αμερικάνικης κατασκευής και τα πρώτα F-4 βγήκαν από τη γραμμή παραγωγής το 1963.

Τα πρώτα ελληνικά Φάντομ αποκτήθηκαν το 1974 με το αμυντικό πρόγραμμα Peace Icarus.

Παρά το γεγονός ότι είναι αεροσκάφος δεύτερης γενιάς, 36 Ελληνικά Phantom έχουν εκσυγχρονιστεί με σύγχρονα ηλεκτρονικά συστήματα (πρόγραμμα Peace Icarus 2000) με αποτέλεσμα να έχει παραταθεί το όριο της επιχειρησιακής τους ζωής.

Τα F-4E Phantom επιχειρούν από την 117 Πτέρυγα Μάχης/Αεροπορική Βάση Ανδραβίδας και εξοπλίζουν τις 338 Μ και 339 Μ.

Πρόκειται για Boeing 737 της Ryanair, το οποίο συνοδεία ελληνικών F-16 προσγειώθηκε σε ειδικά διαμορφωμένο χώρο του ελληνικού αεροδρομίου.

Σύμφωνα με πληροφορίες από την ΥΠΑ, το αεροπλάνο προσγειώθηκε στις 17:45 και μετέφερε 192 άτομα. Στάθμευσε σε ειδικό χώρο στο αεροδρόμιο όπου γίνεται ταχεία εκκένωση του αεροσκάφους από τους επιβάτες, οι οποίοι θα περάσουν από νέο έλεγχο.

Το αεροπλάνο εκτελούσε δρομολόγιο από το Κατοβίτσε της Πολωνίας στην Αθήνα.

Σύμφωνα με πληροφορίες, θα γίνει έλεγχος στο αεροπλάνο από κλιμάκιο της αστυνομίας που ειδικεύεται στους εκρηκτικούς μηχανισμούς.

Στο σημείο έχουν σπεύσει η Πυροσβεστική, ειδικό τμήμα των ΤΕΕΜ και ισχυρές αστυνομικές δυνάμεις, προκειμένου να ελέγξουν εξονυχιστικά το αεροπλάνο.

Έρευνες για εκρηκτικά

Σύμφωνα με την ΕΛΑΣ αρχικά θα γίνει έλεγχος όλων των επιβατών, που θα κατέβουν ένας ένας και χωρίς τις αποσκευές τους και στη συνέχεια θα ελεγχθούν όλοι οι χώροι του αεροσκάφους και οι αποσκευές που έχουν φορτωθεί σε αυτό.

Για τον έλεγχο του αεροπλάνου έχει σημάνει συναγερμός την Ελληνική Αστυνομία. Σύμφωνα με πληροφορίες έχουν κινητοποιηθεί και συμμετέχουν στις έρευνες ομάδα από το Τμήμα Εξουδετέρωσης Εκρηκτικών Μηχανισμών (ΤΕΕΜ), ομάδα της ΕΚΑΜ, η κρατική ασφάλεια, στελέχη της Αντιτρομοκρατικής, δυνάμεις της πυροσβεστικής, καθώς και ειδικά εκπαιδευμένοι σκύλοι.

Η πληροφορία για βόμβα, όπως αναφέρει η ΕΡΤ, υπήρχε από την ώρα που απογειώθηκε και στη συνέχεια σήμανε συναγερμός στο νατοϊκό στρατηγείο.

Άμεσα δόθηκε εντολή σε ουγγρικά μαχητικά αεροσκάφη και σε ελληνικά F-16 να το συνοδεύσουν.

Κωδικός Renegade

Από την στιγμή που ενημερώθηκαν οι ελληνικές Αρχές ενεργοποιήθηκε ο κωδικός Renegade που προβλέπεται σε αυτές τις περιπτώσεις.

Το πρωτόκολλο Renegade είναι η διαδικασία που ακολουθείται σε ολόκληρο τον κόσμο μετά την 11η Σεπτεμβρίου του 2000 και τα γεγονότα στους Δίδυμους Πύργους.

Προβλέπει την πτήση του αεροσκάφους με συνοδεία πολεμικών αεροσκαφών αποκλειστικά πάνω από θάλασσα ή πάνω από μη κατοικημένη περιοχή.

Αυτό καθώς υπάρχει περίπτωση οι πιλότοι της πολεμικής αεροπορίας να λάβουν εντολή κατάρριψης.

Τελευταία φορά που ενεργοποιήθηκε το πρωτόκολλο renegade στη χώρα μας ήταν με την τραγωδία του Helios που μετά από μία αγωνιώδη πτήση ακυβέρνητο το αεροσκάφος, συνοδεία F-16 κατέπεσε τελικά στο Γραμματικό οδηγώντας στο θάνατο τους επιβάτες και το πλήρωμα του.

Τι είναι το πρωτόκολλο Renegade

Το πρωτόκολλο Renegade σημαίνει ότι ενημερώνεσαι ως κυβερνήτης του αεροσκάφους ότι υπάρχει απειλή ή το αεροσκάφος έχει ήδη καταληφθεί από πειρατές.

Το πρωτόκολλο Renegade είναι η διαδικασία που ακολουθείται σε ολόκληρο τον κόσμο μετά την 11η Σεπτεμβρίου του 2000 και τα γεγονότα στους Δίδυμους Πύργους.

Προβλέπει την επιστροφή του αεροσκάφους στο αεροδρόμιο αναχώρησης με συνοδεία πολεμικών αεροσκαφών με μια πτήση αποκλειστικά πάνω από θάλασσα ή πάνω από μη κατοικημένη περιοχή.

Αυτό καθώς υπάρχει περίπτωση οι πιλότοι της πολεμικής αεροπορίας να λάβουν εντολή κατάρριψης.

Το αεροσκάφος της ρωσικής Πολεμικής Αεροπορίας βρισκόταν στον διεθνή εναέριο χώρο, πάνω από το νησί Ρούγκεν. Τα καταδιωκτικά το προσέγγισαν και το συνόδευσαν ωσότου απομακρύνθηκε από τη Γερμανία.

Ρωσικό αεροσκάφος παραβίασε εξάλλου τον εναέριο χώρο της Δανίας, εξωθώντας το υπουργείο Εξωτερικών στην Κοπεγχάγη να καλέσει τον πρεσβευτή της Ρωσικής Ομοσπονδίας για να διαμαρτυρηθεί.

Τόσο η Δανία, όσο και η Σουηδία ερίζουν ότι ρωσικό αεροσκάφος Αντόνοφ AN-30 παραβίασε τον εναέριο χώρο και των δύο κρατών το βράδυ της Παρασκευής. Πετούσε ανατολικά του δανικού νησιού Μπόρνχολμ, στη Βαλτική, στα ανοικτά των νοτιοανατολικών ακτών της Σουηδίας.

Στις αρχές Μαρτίου, τέσσερα ρωσικά μαχητικά παραβίασαν τον σουηδικό εναέριο χώρο.

Η εισβολή του στρατού της Ρωσίας στην Ουκρανία, την 24η Φεβρουαρίου, ώθησε τη Σουηδία, όπως και τη γειτονική Φινλανδία, να αλλάξουν άρδην στάση σχετικά με την ενδεχόμενη ένταξη στο NATO. Πλέον και οι δύο σκανδιναβικές χώρες αναμένεται να ενταχθούν στη στρατιωτική συμμαχία μέσα στο καλοκαίρι.

Είναι άγνωστο πόσοι επέβαιναν στο αεροσκάφος. Οι λεπτομέρειες για το συμβάν, στην περιφέρεια Ζαπορίζια, τελούν ακόμη υπό επαλήθευση.

Όπως αναφέρει το Reuters, το αεροπλάνο συνετρίβη σε βουνό στην περιοχή Γκουανγκσί.

Η κρατική τηλεόρασης της Κίνας μετέδωσε πως πρόκειται για ένα Boeing 737.

Η σωστική επιχείρηση βρίσκεται σε εξέλιξη. Ο αριθμός των θυμάτων είναι άγνωστος.

Στα social media κυκλοφορούν βίντεο που φέρονται να δείχνουν να έχει ξεσπάσει φωτιά στο σημείο συντριβής.

China Eastern Airlines B-1791 flying from Kunming to Guangzhou has just crashed. pic.twitter.com/dwt06bjOQv

— FrontSource (@FrontSource) March 21, 2022

The passenger plane that just crashed on Monday was a Boeing 737. Rescue teams have gathered and are approaching. The casualties are unknown. https://t.co/VpjULuYUiE pic.twitter.com/ymStHElwn3

— FrontSource (@FrontSource) March 21, 2022

坠机引发的山火。
飞机航班号是MU5735，机型为波音737-800，服役不到7年。 pic.twitter.com/VtvsNqOyWR

— iPaul (@iPaulCanada) March 21, 2022

Το βίντεο περιήλθε στην κατοχή των New York Times και το οποίο «ανέβηκε», στην ιστοσελίδα της αμερικανικής εφημερίδας.

Όπως επιβεβαιώνουν οι New York Times, το βίντεο δείχνει έναν ιρανικό πύραυλο να χτυπά ένα αεροπλάνο στον ουρανό της Παράντ, κοντά στο αεροδρόμιο της ιρανικής πρωτεύουσας, Τεχεράνης.

Σύμφωνα με το αμερικανικό δημοσίευμα, πρόκειται για το σημείο, στο οποίο το ουκρανικό αεροσκάφος με τους 176 επιβαίνοντες σταμάτησε να μεταδίδει το σήμα του, πριν συντριβεί.

Στο βίντεο φαίνεται μία μικρή έκρηξη να σημειώνεται όταν ο πύραυλος χτυπάει το αεροπλάνο, το οποίο ωστόσο δεν εξερράγη. Το τζετ συνέχισε να πετάει για μερικά λεπτά και έκανε στροφή προς το αεροδρόμιο, όπως γράφουν οι Times της Νέας Υόρκης.

Το αεροπλάνο πέταξε πάνω από το αεροδρόμιο, τυλιγμένο στις φλόγες, πριν εκραγεί και συντριβεί στο έδαφος, σκοτώνοντας ακαριαία και τους 176 επιβαίνοντες.

Νωρίτερα, αξιωματούχοι του Πενταγώνου, αλλά και των μυστικών υπηρεσιών ασφαλείας, έλεγαν ότι το Boeing χτυπήθηκε από ιρανικό πύραυλο και πιθανόν πρόκειται για «ατύχημα».

Πάντως, επισήμως, το αμερικανικό Πεντάγωνο αρνήθηκε να σχολιάσει τις πληροφορίες.

Δύο αξιωματούχοι αναφέρουν ότι το αεροπλάνο πιθανώς έγινε στόχος ιρανικών πυραυλικών συστημάτων, καθώς το Ιράν εξαπέλυσε επίθεση με ρουκέτες σε αμερικανικές βάσεις στο Ιράκ.

Η σιωπή της κυβέρνησης εγείρει προβληματισμό και σοβαρά ερωτήματα, μετα τις αποκαλύψεις πως αεροσκάφη της Βενεζουέλας έχουν προσγειωθεί επί κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ τέσσερις φορές στην Αθήνα, χωρίς ωστόσο να γίνει ποτέ γνωστός ο λόγος ή ποιοι επέβαιναν.

Μάλιστα, το κερασάκι στην τούρτα έβαλε ο πρεσβευτής της Βενεζουέλας στην Αθήνα, Φρέντι Χεσούς Φερνάντες Τόρες, ο οποίος σε συνέντευξη του στην Εφημερίδα των Συντακτών επιβεβαίωσε την παρουσία του ΥΠΕΞ.

Πράγματι, το Σάββατο ήταν εδώ, στο αεροδρόμιο, ο υπουργός Εξωτερικών μας. Έκανε έναν αναγκαστικό ενδιάμεσο σταθμό για τεχνικούς λόγους, έτσι ακριβώς όπως απαιτείται από την αυτονομία του αεροσκάφους με το οποίο ταξίδευε» δηλώνει ο κ. Τόρες.

Κατά τον ίδιο «αυτή η παραμονή χρειάστηκε να επεκταθεί για 4 ώρες» χωρίς να εξηγεί για ποιον λόγο συνέβη αυτό. Ο κ. Τόρες δηλώνει, επίσης, ότι «κατά τη διάρκεια των 4 ωρών συναντήθηκε μαζί μου, ως αρχηγού της διπλωματικής αποστολής της Μπολιβαριανής Δημοκρατίας της Βενεζουέλας στην Ελλάδα. Δεν πρόκειται για κάποια επίσημη συνάντηση, δεν ήταν προγραματισμένο από πριν».

Όσον αφορά τους επόμενους σταθμούς του Falcon ο πρεσβευτής της Βενεζουέλας απαντά ότι «από εκεί (σ.σ. το «Ελευθέριος Βενιζέλος») το αεροπλάνο έφυγε με κατεύθυνση τον επόμενο σταθμό - για τεχνικούς λόγους - το Πράσινο Ακρωτήρι, πριν να προσγειωθεί στον τελικό του προορισμό που είναι το Καράκας».

Την ίδια στιγμή, τα κόμματα της αντιπολίτευσης καλούν την κυβέρνηση να δώσει εξηγήσεις για την πτήση – μυστήριο της κυβέρνησης του Μαδούρο: «Οι ερωτήσεις προς την κυβέρνηση είναι προφανείς. Για ποιo λόγο ακριβώς έδωσε άδεια προσγείωσης στο εν λόγω αεροσκάφος, όταν οι περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες το αρνήθηκαν και με ποιους ακριβώς συναντήθηκε ο εκπρόσωπος του κ. Μαδούρο;», αναφέρει μεταξύ άλλων η ανακοίνωση της Νέας Δημοκρατίας.

Το Μέγαρο Μαξίμου με non paper υποστήριξε ότι το αεροσκάφος ήρθε για ανεφοδιασμό, επιτέθηκε στη Ν.Δ., ενώ επιχείρησε να διαψεύσει το ρεπορτάζ, κάνοντας λόγο για «θεωρία συνωμοσίας». Μάλιστα, για μια ακόμη φορά επιτέθηκε στον τηλεοπτικό σταθμό ΣΚΑΪ. «Τα λαγωνικά του ΣΚΑΪ μας ανακάλυψαν ξανά.

Από την προσγείωση ενός αεροσκάφους, το οποίο ερχόταν από την Ασία στο αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος με σκοπό τον ανεφοδιασμό, ο ΣΚΑΪ κατασκεύασε μια θεωρία συνωμοσίας, την οποία θα ζήλευε ακόμη και ο Αρτέμης Σώρρρας. Η Ν.Δ. έσπευσε να την υιοθετήσει όπως προφανώς αναμέναμε», ανέφερε μεταξύ άλλων η ανακοίνωση.

Την ίδια στιγμή, πηγές του ελληνικού υπουργείου Εξωτερικών, με διαρροές υποστήριζαν χθες πως «ο υπουργός Εξωτερικών της Βενεζουέλας δεν έκανε καμία συνάντηση στην Αθήνα».

Ωστόσο, η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας με ανακοίνωσή της διέψευδε το ΥΠΕΞ και επιβεβαίωσε πλήρως το ρεπορτάζ, αναφέροντας πως το κυβερνητικό αεροσκάφος της Βενεζουέλας πράγματι προσγειώθηκε στην Αθήνα και πως σε αυτό επέβαινε ο κ. Αρεάσα.

Μάλιστα, από την ίδια ανακοίνωση προκύπτει πως ο απεσταλμένος του Μαδούρο συναντήθηκε στην αίθουσα VIP του αεροδρομίου με στελέχη της πρεσβείας της Βενεζουέλας στην Αθήνα.

«Πλην των επιτετραμμένων στην αίθουσα VIP δεν υπήρχαν άλλες επισκέψεις στο χρόνο παραμονής του ξένου αξιωματούχου».

Σύμφωνα με πληροφορίες του Ελεύθερου Τύπου από τη Βενεζουέλα, το αεροσκάφος με διακριτικά YV 2486, που ανήκει στην κρατική εταιρία πετρελαίου PDVSA και χαρακτηρίζεται κυβερνητικό, ξεκίνησε στις 24 Φεβρουαρίου από το Καράκας, πέρασε από την Πορτογαλία, τη Γενεύη και το Αμπου Ντάμπι και το Σάββατο 2 Μαρτίου, στις 2 το μεσημέρι, προσγειώθηκε με άκρα μυστικότητα στο αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος, από όπου αναχώρησε στις 6 το απόγευμα.

Πληροφορίες αναφέρουν ότι έγινε συνάντηση

Στην Αθήνα παρέμεινε επί 3,5 ώρες, διάστημα κατά το οποίο ο υπουργός Εξωτερικών της κυβέρνησης Μαδούρο φέρεται να έμεινε στην αίθουσα VIP. Ισχύει ότι δεν συνάντησε κανέναν και ποιος μπορεί να το πιστοποιήσει αυτό;

Στον Σκάι μίλησε ο βουλευτής της αντιπολίτευσης Χοσέ Γκέρας ο οποίος ισχυρίστηκε ευθέως ότι η άφιξη του Χόρχε Αρεάσα στην Αθήνα έχει σχέση με τον χρυσό της Βενεζουέλας που το καθεστώς Μαδούρο βγάζει έξω από τη χώρα,

«Βγάζουν τον χρυσό από τη χώρα με έναν τρόπο λαθραίο. Είναι πιθανό, να χρησιμοποιούν ως ενδιάμεσο την Ελλάδα» είπε συγκεκριμένα ο Χοσέ Γκέρα και πρόσθεσε: Χρησιμοποιούν την Ελλάδα για να πάρουν ευρώ τα οποία εισάγουν στο Καράκας.

Ο Χοσέ Γκέρας είναι κατηγορηματικός ότι η στάση έγινε επειδή η Ελλάδα είναι στην ίδια γραμμή με τον Μαδούρο και εξέφρασε την απογοήτευσή του για το γεγονός ότι η κοιτίδα της Δημοκρατίας στηρίζει το καθεστώς Μαδούρο.

Στο πλαίσιο αυτό, η κυβέρνηση εκτός από το μπαράζ παροχών προς συγκεκριμένες κοινωνικές ομάδες, φαίνεται πως προνόησε και για τα μέλη της που ταξιδεύουν με το πρωθυπουργικό αεροσκάφος, αναφέρει το protothema.gr.

Όπως αναφέρει το Πρώτο Θέμα, βάσει της τελευταίας απόφασης (26 Οκτωβρίου) του διοικητή Αεροπορικής Υποστήριξης, υποπτέραρχου Θεμιστοκλή Μπουρολιά, για την παροχή υπηρεσιών τροφοδοσίας στα αεροσκάφη VIP, το μενού συμπληρώνεται με λουκούλλεια γεύματα.

Έτσι, στο πρωθυπουργικό αεροσκάφος θα σερβίρονται πλέον 4 τύποι πρωινού: α) ομελέτα και μανιτάρια ψητά, β) ομελέτα με τυρί, λουκάνικο και πατάτες, γ) ομελέτα με ζαμπόν, τυρί και πατάτες, δ) αυγά scrabble με ζαμπόν και πατάτες. Φυσικά προσφέρονται επίσης γάλα, βουτήματα, κρουασάν βουτύρου, ψωμί μπριός λευκό και πολύσπορο, βούτυρο, μέλι και μαρμελάδα.

Κρέας ή ψάρι; 

Ο κατάλογος των ζεστών γευμάτων περιλαμβάνει, όπως αναφέρει η ιστοσελίδα,  15 πιάτα,  για να καλύπτουν κάθε γούστο και όρεξη. Στα προσφερόμενα γεύματα ή δείπνα υπάρχει απαραίτητα επιλογή μεταξύ κρέατος και ψαριού, ενώ στο μενού κάθε πτήσης περιλαμβάνονται και πιάτα ζυμαρικών, καθώς και προτεινόμενα γεύματα για χορτοφάγους «ώστε να καλύπτουν τυχόν ιδιαίτερες επιθυμίες και πιθανές αλλεργίες», όπως αναφέρεται στη σύμβαση.

Βοδινό φιλέτο και κοτόπουλο στήθος φιλέτο στη σχάρα, με σάλτσα, πατάτες καρέ και ψητά λαχανικά αποτελούν τη βασική πρόταση κρέατος. Σολομός, φιλέτο σχάρας και πέρκα φιλέτο φούρνου αλά σπετσιώτα συνοδευόμενα με ρύζι και ψητά λαχανικά, γαριδομακαρονάδα και χταπόδι με κοφτό μακαρονάκι είναι οι επιλογές ψαριών και θαλασσινών. Φυσικά μουσακάς και παραδοσιακά πιάτα λαδερών (γεμιστά, αγκινάρες αλά πολίτα, φασολάκια πράσινα με κόκκινη σάλτσα και πατάτες) είναι στον κατάλογο.

Ακόμη στο μενού περιλαμβάνονται πιάτα με ζυμαρικά όπως  πένες με λαχανικά και τα μακαρόνια σπαγγέτι με κόκκινη σάλτσα ενώ οι λάτρεις των χάμπουργκερ μπορούν να τα απολαύσουν είτε με μοσχαρίσιο μπιφτέκι είτε με μπιφτέκι κοτόπουλου, συνοδεύοντάς τα με μαριναρισμένες πατάτες με φλοιό.
Από σαλάτες προσφέρονται  του Καίσαρα, Romana, χωριάτικη, αγγουροντομάτα και πράσινη με tomatοes cherry και κρουτόν.

Ο λογαριασμός

Όπως αναφέρει το Πρώτο Θέμα,  ο λογαριασμός,  είναι 60.000 ευρώ τον χρόνο επί τέσσερα χρόνια που διαρκεί η σύμβαση με συγκεκριμένη εταιρεία.

Οι ομάδες έρευνας και διάσωσης της Πολεμικής Αεροπορίας περισυνέλλεξαν νεκρό τον χειριστή του διθέσιου εκπαιδευτικού αεροσκάφους, περίπου μιάμιση ώρα μετά την πτώση του Τ-2, αναφέρει το protothema.

Οι δύο χειριστές του εκπαιδευτικού αεροσκάφους χρησιμοποίησαν το μηχανισμό αυτόματης εκτίναξης και εγκατέλειψαν το Τ-2 προτού αυτό συντριβεί. Για λόγους ασφαλείας, τα δύο καθίσματα εκτινάσσονται με μικρή χρονική διαφορά προς διαφορετικές κατευθύνσεις.

Ετσι, ενώ ο επισμηναγός συγκυβερνήτης προσγειώθηκε σώος στο έδαφος και ειδοποίησε τις αρχές της Πολεμικής Αεροπορίας για το σημείο που βρισκόταν μέσω επικοινωνίας με το κινητό του τηλέφωνο, ο άτυχος κυβερνήτης που εκτοξεύτηκε προς άλλη κατεύθυνση βρέθηκε νεκρός.

Ο διασωθείς επισμηναγός μεταφέρθηκε με ελικόπτερο Agusta Bell της Πολεμικής Αεροπορίας στην Καλαμάτα όπου και υποβάλλεται σε ιατρικές εξετάσεις.

Η περιοχή που συνετρίβη το εκπαιδευτικό αεροσκάφος είναι δύσβατη. Το Τ-2 έπεσε μέσα σε χαράδρα και σκοτώθηκε κατά την πτώση.

Στην επιχείρηση έρευνας συμμετείχαν ένα μεταγωγικό αεροσκάφος C-130, ένα ελικόπτερο Super Puma κι ακόμη ένα ελικόπτερο Agusta Bell. Μεταφέρονται επίσης στην περιοχή και  εξειδικευμένα μέλη της 31ης Μοίρας Επιχειρήσεων Διάσωσης της Πολεμικής Αεροπορίας.

Το αεροσκάφος τύπου Τ-2 είχε απογειωθεί από την 120 Πτέρυγα Εκπαίδευσης Αέρος στην Καλαμάτα περίπου στις 08:15 το πρωί της Τρίτης. Και οι δύο πιλότοι, τόσο ο κυβερνήτης όσο και ο συγκυβερνήτης, ήταν εκπαιδευτές που εκτελούσαν πτήση επαναδιάθεσης. Περίπου στις 08:50 οι δύο πιλότοι εγκατέλειψαν το εκπαιδευτικό αεροσκάφος. Δυστυχώς, ο κυβερνήτης εκτοξεύτηκε σε βραχώδη περιοχή όπου και βρήκε τραγικό θάνατο.