Τα 3 έργα του ΒΟΑΚ

Ο Όμιλος AKTOR συμμετέχει στο σύνολο των 3 έργων του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ), η υλοποίηση του οποίου εξελίσσεται ικανοποιητικά.

Στο δημόσιο έργο του ΒΟΑΚ (Νεάπολη  - Άγιος Νικόλαος), το οποίο είναι υψηλής δυσκολίας, σε συνεργασία με το υπουργείο Υποδομών, οι εργασίες επιταχύνθηκαν το τελευταίο εξάμηνο και το μεγαλύτερο του τμήμα, δηλαδή 10 από τα 14 χλμ., θα δοθεί σε κυκλοφορία το καλοκαίρι.

Στο υψηλής πολυπλοκότητας έργο ΣΔΙΤ του ΒΟΑΚ (Χερσόνησος – Νεάπολη), το οποίο χαρακτηρίζεται από μεγάλες γεωτεχνικές και γεωλογικές δυσκολίες, το έργο εξελίσσεται με ταχείς ρυθμούς, είναι εντός χρονοδιαγράμματος και πολύ σύντομα θα παραδοθεί ένα σημαντικό κομμάτι του σε κυκλοφορία.

Στο έργο παραχώρησης (Χανιά – Ηράκλειο) του ΒΟΑΚ, στο οποίο ο Όμιλος AKTOR εισήλθε πρόσφατα τόσο στην κατασκευή όσο και στη λειτουργία και την παραχώρηση, ωριμάζουν οι μελέτες εφαρμογής και ήδη έχουν ξεκινήσει εργασίες στις παρακάμψεις του αυτοκινητόδρομου. Ο κ. Αρανίτης σημείωσε ότι είναι ευχής έργον που συμμετέχουν στον ΒΟΑΚ οι μεγαλύτερες κατασκευαστικές εταιρίες της Ελλάδας, καθώς αποτελεί ένα ιδιαίτερα απαιτητικό και δύσκολο έργο και συμπλήρωσε ότι θα πρέπει όλα τα μέρη να ενσκήψουν στα θέματα των απαλλοτριώσεων και της αρχαιολογίας ώστε να αντιμετωπιστούν από την αρχή.

Βελτιώσεις και χρονοδιάγραμμα

Ο κ. Αρανίτης συμπλήρωσε ότι θα απαιτηθούν σημαντικές βελτιώσεις στη χάραξη του έργου ώστε να καλυφθούν οι ανάγκες της τοπικής κοινωνίας και υπογράμμισε ότι σύντομα θα παρουσιαστούν στο υπουργείο Υποδομών, το οποίο ασχολείται συστηματικά με το έργο, οι υπό εκπόνηση μελέτες του έργου. Ο κ. Αρανίτης σχολίασε ότι οι προτεινόμενες αυτές βελτιώσεις όχι μόνο δεν θα έχουν επίπτωση στο χρονοδιάγραμμα του έργου, αλλά πιθανότατα θα συμβάλλουν στην επιτάχυνση των εργασιών. Και παρατήρησε ότι η εταιρεία έχει μετακινήσει πόρους από άλλα μέρη της Ελλάδας, παρόλες τις δυσκολίες που υπάρχουν τόσο στην εξεύρεση προσωπικού όσο και λόγω της αύξησης των τιμών των κατασκευαστικών υλικών.

Οι φοιτητικές εστίες

Ο Διευθύνων Σύμβουλος των εταιρειών AKTOR ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ και AKTOR ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ σημείωσε ότι ο Όμιλος AKTOR ωριμάζει το μεγάλο έργο ΣΔΙΤ των φοιτητικών εστιών Κρήτης, που υλοποιείται σε άριστη συνεργασία με το Πανεπιστήμιο Κρήτης. Συγκεκριμένα, στο έργο έχουν ολοκληρωθεί οι μελέτες και έχουν ξεκινήσει οι αδειοδοτήσεις ώστε να στηθούν τα εργοτάξια που θα «τρέξουν» το έργο. Συνολικά, θα διαμορφωθούν εστίες δυναμικότητας 3.000 κλινών, που θα προσφέρουν έναν πολλαπλασιαστή στην Κρήτη, καθώς όχι μόνο θα συμβάλλουν στην επίλυση του προβλήματος εύρεσης φοιτητικής στέγης που υπάρχει στο νησί, αλλά και θα δώσουν τη δυνατότητα στο Πανεπιστήμιο να προσελκύσει ξένους επιστήμονες ώστε να αναπτύξει επιστημονικά προγράμματα που θα δώσουν υπεραξία στην πανεπιστημιακή και ερευνητική κοινότητα.

Η τριπλή εργολαβία στο Λασίθι

Παράλληλα, ο κ. Αρανίτης ανακοίνωσε ότι έχουν ξεκινήσει οι μελέτες εφαρμογής για το πολύ σημαντικό τριπλό έργο του Ταμιευτήρα Μπραμιανών, των Αντιπλημμυρικών Έργων Γρα Λυγιάς και του Φράγματος Μύρτου, στο Λασίθι, το οποίο έρχεται να αναβαθμίσει το υδραυλικό σύστημα της Κρήτης, συμβάλλοντας στην επίλυση του προβλήματος λειψυδρίας του νησιού. Και σχολίασε ότι θα πρέπει να δούμε το θέμα του νερού της Κρήτης σε ολιστική βάση, ώστε να μην πάει χαμένη ούτε μία σταγόνα νερού, σχεδιάζοντας έργα που θα απαντούν στις πραγματικές ανάγκες, με στόχο να δοθεί οριστικά λύση στο σημαντικό αυτό πρόβλημα.

Όπως τόνισε, η λειψυδρία είναι υπαρκτό πρόβλημα που επιδεινώνεται από την κλιματική αλλαγή, την ανομβρία και την υπερσυγκέντρωση του πληθυσμού στην Αττική, με τα αποθέματα ύδατος να βρίσκονται στο μισό σε σχέση με εκείνα που απαιτούνται για τον ομαλό εφοδιασμό της Αθήνας με νερό.

Ο κ. Αρανίτης υπογράμμισε ότι η πρόταση του κράτους για ένα πλέγμα έργων που θα συνδέσουν τις υποδομές της Αττικής με τους ποταμούς Κρικελιώτη και Καρπενησιώτη και την τεχνητή λίμνη των Κρεμαστών (που τροφοδοτείται από τον Αχελώο), βρίσκεται στη σωστή κατεύθυνση και μπορεί να επιλύσει το ζήτημα οριστικά, συμπληρώνοντας ότι δεν είναι ζητούμενο η εκτροπή του ποταμού, αλλά μόνο η δημιουργία μίας μικρής παροχής, με φυσική ροή.

Παράλληλα, πρόσθεσε, μέχρι όλα αυτά να γίνουν πραγματικότητα, θα πρέπει να βρεθούν μεταβατικές λύσεις στην Αττική, όπως γεωτρήσεις ώστε να διασφαλιστεί η ασφάλεια του εφοδιασμού ύδατος. Και εξέφρασε την πεποίθησή του ότι εάν όλοι οι εμπλεκόμενοι παράγοντες κινηθούν γρήγορα, η Αττική θα μπορέσει να απαλλαγεί από το υδροδοτικό στα επόμενα λίγα χρόνια.

Επιπλέον, συμπλήρωσε ότι θα πρέπει να δοθεί προτεραιότητα και σε άλλες περιοχές της χώρας, που αντιμετωπίζουν παρόμοια προβλήματα, υπογραμμίζοντας ότι ήδη προωθείται μεγάλος αριθμός έργων όπως έργα φραγμάτων και αρδευτικά, όπου θα χρειαστεί συνολική προσέγγιση και καλός συντονισμός ώστε να ελεγχθούν οι απώλειες στα υδροδοτικά συστήματα με σύγχρονα μέσα. Ακόμη, έκανε μνεία στην ανάγκη να εξεταστούν εναλλακτικές και για τον νησιωτικό χώρο, όπως η αφαλάτωση ή άλλες λύσεις, που να είναι κατάλληλες για τα προβλήματα της εκάστοτε περιοχής.

Ο κ. Αρανίτης τόνισε επίσης ότι η συνεργασία μεταξύ κατασκευαστικού κλάδου και πολιτείας είναι σήμερα η καλύτερη από ποτέ και οδηγεί στην γρήγορη και έγκαιρη επίλυση των προβλημάτων στα μεγάλα έργα. Και επισήμανε ότι πλέον τα έργα νέας γενιάς σχεδιάζονται και κατασκευάζονται με αυξημένη ανθεκτικότητα και είναι κατάλληλα προετοιμασμένα για το αύριο και για να αντιμετωπίσουν πιθανούς κινδύνους και προβλήματα στο μέλλον. Τέλος, υπογράμμισε την ανάγκη παρεμβάσεων στη λεωφόρο Κηφισού, ένα προβληματικό πλέον οδικό άξονα όπου ταλαιπωρούνται καθημερινά χιλιάδες πολίτες, τονίζοντας ότι μέσα από διάλογο και συζήτηση μεταξύ κράτους και τεχνικού κόσμου μπορούν να βρεθούν οι ενδεδειγμένες λύσεις για την βελτίωση του κυκλοφοριακού στην Αττική.