Την ώρα που η μέση τιμή της βενζίνης στην Αθήνα διαμορφώνεται στα 2,089 ευρώ το λίτρο, στη Θεσσαλονίκη στα 2,107 ευρώ και στην Πάτρα στα 2,105 ευρώ, οι τιμές σε νησιωτικούς προορισμούς είναι έως και 20 λεπτά πάνω ανά λίτρο, σύμφωνα με το Mega. Συγκεκριμένα, στις Κυκλάδες η μέση τιμή της βενζίνης φτάνει τα 2,286 ευρώ το λίτρο, στα Δωδεκάνησα τα 2,214 ευρώ, στο Ρέθυμνο τα 2,181 ευρώ και στην Κέρκυρα τα 2,170 ευρώ.

Στο θέμα της ενεργειακής κρίσης έκανε ξεχωριστή αναφορά και ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης στην εβδομαδιαία ανάρτηση του, υπογραμμίζοντας ότι: «Γι’ αυτό αποφασίσαμε να επεκτείνουμε και για τον Ιούνιο την επιδότηση στο Diesel, με ενίσχυση 15 λεπτών το λίτρο, ώστε η τιμή του να παραμείνει περίπου 30 λεπτά χαμηλότερη σε σχέση με τον Μάρτιο».

Ο Πρόεδρος των Ηνωμένων Πολιτειών Ντόναλντ Τραμπ επιχείρησε να καθησυχάσει τους πολίτες, αποδίδοντας την άνοδο των τιμών στον πόλεμο με το Ιράν. «Η τιμή του φυσικού αερίου θα μειωθεί. Μόλις τελειώσει ο πόλεμος, θα υποχωρήσει κατακόρυφα», δήλωσε.

Στα ύψη οι τιμές καυσίμων διεθνώς

Η ανοδική πίεση στις τιμές δεν περιορίζεται στις ΗΠΑ, καθώς και στην Ευρώπη καταγράφεται έντονη δυσαρέσκεια των καταναλωτών. Στη Γερμανία, οι οδηγοί προσεγγίζουν τα πρατήρια με αυξανόμενη ανησυχία, με το ντίζελ σε πόλεις όπως το Βερολίνο και η Φρανκφούρτη να φτάνει έως και τα 2,50 ευρώ το λίτρο.

Την ίδια στιγμή, καθώς πλησιάζει η λήξη της προθεσμίας των 60 ημερών που είχε θέσει ο Τραμπ για να ζητήσει έγκριση από το Κογκρέσο για ενδεχόμενη νέα στρατιωτική επέμβαση στο Ιράν, ο Αμερικανός πρόεδρος εξετάζει νέα σενάρια και εισηγήσεις από τους στρατιωτικούς του συμβούλους για περαιτέρω χτυπήματα.

«Οι τιμές του πετρελαίου εκτινάχθηκαν στο υψηλότερο επίπεδο από το 2022, έπειτα από πληροφορίες ότι ο αμερικανικός στρατός θα παρουσιάσει στον πρόεδρο Τραμπ νέα σχέδια για περαιτέρω δράση στον πόλεμο με το Ιράν», μετέδωσε το BBC.

Σε αυτό το περιβάλλον αυξημένης αβεβαιότητας, η Αυστραλία και η Νότια Κορέα προχώρησαν σε συμφωνία συνεργασίας, δεσμευόμενες να ενημερώνουν άμεσα η μία την άλλη σε περίπτωση εντοπισμού πιθανών διαταραχών στο εμπόριο ή την παραγωγή καυσίμων.

Η μέση λιανική τιμή της απλής αμόλυβδης βενζίνης σε εθνικό επίπεδο διαμορφώθηκε την Τρίτη στα 4,54 δολάρια το γαλόνι, σύμφωνα με την American Automobile Association, απέχοντας πλέον περίπου 50 σεντς από το ιστορικό υψηλό των 5,01 δολαρίων που είχε καταγραφεί τον Ιούνιο του 2022.

Σε εποχική βάση, οι τιμές βρίσκονται ήδη σε ιστορικό υψηλό για την περίοδο αυτή του έτους.

Ο Πρόεδρος των Ηνωμένων Πολιτειών, Ντόναλντ Τραμπ, έχει επανειλημμένα υποσχεθεί ότι οι τιμές στα πρατήρια θα υποχωρήσουν μετά το τέλος του πολέμου με το Ιράν. Ωστόσο, όσο οι τιμές παραμένουν αυξημένες, τόσο ενισχύεται ο πολιτικός κίνδυνος για το Ρεπουμπλικανικό Κόμμα ενόψει των ενδιάμεσων εκλογών του Νοεμβρίου.

Το υψηλό κόστος καυσίμων δημιουργεί πολιτική πίεση και για τον κυβερνήτη της Καλιφόρνιας Γκάβιν Νιούσομ, ο οποίος θεωρείται πιθανός υποψήφιος για την προεδρία το 2028.

Οι υψηλότερες τιμές καταγράφονται στην Καλιφόρνια, όπου η βενζίνη έχει ξεπεράσει τα 6 δολάρια το γαλόνι, ενώ έντονη άνοδος παρατηρείται και στις πολιτείες της Μεσοδυτικής Αμερικής, με ορισμένες να πλησιάζουν ήδη το όριο των 5 δολαρίων.

Οι αυξημένες τιμές στα πρατήρια επιβαρύνουν περαιτέρω τα νοικοκυριά, ενισχύουν τις πληθωριστικές πιέσεις και επιδεινώνουν το καταναλωτικό κλίμα.

Οι μέσες τιμές υποχώρησαν ελαφρώς τον Απρίλιο μετά την ανακοίνωση προσωρινής παύσης των εχθροπραξιών μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν, ωστόσο δεν έπεσαν ποτέ κάτω από τα 4 δολάρια το γαλόνι — επίπεδο που είχε ξεπεραστεί για πρώτη φορά στα μέσα Μαρτίου.

Από την έναρξη του πολέμου, οι τιμές στα πρατήρια έχουν αυξηθεί περισσότερο από 1,50 δολάριο ανά γαλόνι, ενώ οι αγορές παρακολουθούν στενά κάθε ένδειξη προόδου προς τον τερματισμό της σύγκρουσης μετά τις τελευταίες δηλώσεις Τραμπ περί «μεγάλης προόδου» στις διαπραγματεύσεις.

Σύμφωνα με τον Πάτρικ Ντε Χάαν, επικεφαλής ανάλυσης πετρελαίου της GasBuddy, το όριο των 5 δολαρίων ανά γαλόνι αποτελεί συνήθως το σημείο «σοκ» που οδηγεί σε μείωση της ζήτησης καυσίμων.

Όπως σημείωσε, η κατανάλωση στις ΗΠΑ παραμένει μέχρι στιγμής ισχυρή.

Τα αποθέματα βενζίνης στις ΗΠΑ βρίσκονται στα χαμηλότερα επίπεδα για την εποχή από το 2014, ενώ η Morgan Stanley εκτιμά ότι η αγορά θα συνεχίσει να «σφίγγει» κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού, κάτι που αυξάνει τον κίνδυνο ιστορικά χαμηλών εποχικών αποθεμάτων.

Τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης βενζίνης αναφοράς, τα οποία κινούνταν κοντά στα 3 δολάρια το γαλόνι στο μεγαλύτερο μέρος της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή, εκτινάχθηκαν την τελευταία εβδομάδα του Απριλίου στα υψηλότερα επίπεδα από τον Ιούνιο του 2022.

Η συμφωνία Ισραήλ και Λιβάνου για εκεχειρία έχει οδηγήσει σε υποχώρηση τις διεθνείς τιμές πετρελαίου, ωστόσο η αβεβαιότητα για την διάρκεια της εκεχειρίας και της τελικής έκβασης των συνομιλιών, μαζί με την απειλή του Ιράν πως παραμένει «με το δάχτυλο στη σκανδάλη αν το Ισραήλ παραβιάσει την εκεχειρία», δεν βοηθούν τις αγορές να επανέλθουν σε προ πολεμικά επίπεδα.

Η προσωρινή υποχώρηση του brent στα 98 ή ακόμα και στα 96 δολάρια/ βαρέλι φαίνεται πως δεν αρκεί για να πέσουν οι τιμές των καυσίμων στην εγχώρια αγορά, άλλωστε, υπενθυμίζεται ότι οι τιμές του πετρελαίου είχαν σημειώσει άλμα περίπου 50% τον Μάρτιο πάνω από τα 100 δολάρια το βαρέλι.

Παρά τη μείωση των διεθνών τιμών, οι καταναλωτές δεν θα πρέπει να αναμένουν επιστροφή στα προ πολέμου επίπεδα εκτιμά χαρακτηριστικά ο πρώην πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Καυσίμων Γιώργος Ασμάτογλου, ο οποίος σε δηλώσεις του αυτή την εβδομάδα ανέφερε πως «η τιμή κοντά στα 2 ευρώ ανά λίτρο φαίνεται ότι διαμορφώνεται ως η νέα κανονικότητα στην αγορά καυσίμων».

Αξίζει να σημειωθεί πως η μείωση της τιμής του πετρελαίου στις διεθνείς αγορές δεν μεταφράζεται άμεσα σε αντίστοιχη πτώση στην αντλία, αν και πολλοί καταναλωτές παρατήρησαν πως η αύξηση της τιμής «πέρασε» σχεδόν αμέσως στο κόστος της βενζίνης και του πετρελαίου κίνησης.

Ποιες περιοχές έχουν την πιο ακριβή βενζίνη

Στα νησιά των Κυκλάδων, στην Κεφαλονιά και στα Δωδεκάνησα εμφανίζονται οι μεγαλύτερες μέσες τιμές στην αμόλυβδη 95 οκτανίων, σύμφωνα με το πιο πρόσφατο ημερήσιο δελτίο παρακολούθησης τιμών καυσίμων του υπουργείου Ανάπτυξης.

Συγκεκριμένα, την ώρα που στην Αττική εμφανίζονται ήδη οι πρώτες μειώσεις τιμών οριακά κάτω από τα δύο ευρώ σε ορισμένα πρατήρια καυσίμων, η μέση τιμή στην Κεφαλονιά ανέρχεται στα 2,115 ευρώ/λίτρο, στα Δωδεκάνησα άγγιξε τα 2,131 ευρώ/λίτρο και στις Κυκλάδες έφτασε τα 2,208 ευρώ/λίτρο.

Παράλληλα, στις Κυκλάδες και στα Δωδεκάνησα καταγράφονται και οι υψηλότερες τιμές πετρελαίου κίνησης με 2,213 ευρώ/λίτρο και 2,112 ευρώ/λίτρο, αντίστοιχα.

Δείτε αναλυτικά όλες τις τιμές εδώ:

Στο 1,968 ευρώ/λίτρο ανέρχεται η μέση τιμή του diesel κίνησης στην Αττική, και στα 1,967 ευρώ/λίτρο στον Νομό Πιερίας, όπου και καταγράφεται η χαμηλότερη μέση τιμή.

Πόσο πιθανό είναι να δοθούν νέες ενισχύσεις

Σύμφωνα με τις κυβερνητικές πηγές, πρώτη προτεραιότητα παραμένει η οικονομία και ήδη γίνεται επαναξιολόγηση του οικονομικού προγράμματος.

Οι συνεχείς ανατροπές στο μέτωπο του πολέμου, δικαιώνουν όσους εντός Κυβέρνησης έλεγαν πριν από το Πάσχα πως «δεν φαίνεται να κρατά η ανακωχή» και το Μέγαρο Μαξίμου σύντομα θα κληθεί να αποφασίσει το αν θα προχωρήσει σε παράταση των μέτρων για πετρέλαιο, fuel pass και λιπάσματα.

Όπως λένε από το οικονομικό επιτελείο, εξετάζονται σενάρια για νέα μέτρα, χωρίς όμως να υπάρχουν ακόμη συγκεκριμένες αποφάσεις, καθώς δεν υπάρχει σαφής εικόνα για τη διάρκεια και την ένταση της κρίσης και απαιτείται προσεκτική χρήση των δημοσιονομικών πόρων ώστε να υπάρχει "καύσιμο" και για πιο μακροπρόθεσμη στήριξη.

«Είμαι αισιόδοξος ότι κάποια στιγμή μεταξύ 20 Ιουνίου και 20 Σεπτεμβρίου θα μπορούμε να έχουμε ξανά βενζίνη στα 3 δολάρια», δήλωσε ο Μπέσεντ κατά τη διάρκεια ενημέρωσης Τύπου στον Λευκό Οίκο την Τετάρτη.

Η μέση τιμή της βενζίνης διαμορφωνόταν αυτή την εβδομάδα στα 4,108 δολάρια ανά γαλόνι, σύμφωνα με την Αμερικανική Ένωση Αυτοκινήτου. Πρόκειται για αύξηση σε σχέση με τον μέσο όρο κάτω των 3 δολαρίων ανά γαλόνι κατά τους πρώτους δύο μήνες του έτους, πριν από τον πόλεμο ΗΠΑ–Ισραήλ με το Ιράν.

Ο Μπέσεντ δήλωσε ότι η αποκλιμάκωση των τιμών θα εξαρτηθεί από την πορεία των διαπραγματεύσεων για τον τερματισμό του πολέμου τις επόμενες ημέρες. Όπως ανέφερε, είχε συναντήσεις με αρκετούς ομολόγους του από τη Μέση Ανατολή στο περιθώριο των εαρινών συνεδριάσεων του Διεθνές Νομισματικό Ταμείο και της Παγκόσμιας Τράπεζας.

«Όλοι λένε ότι μόλις ανοίξουν τα Στενά του Ορμούζ, μπορούν να ξεκινήσουν ξανά την άντληση μέσα σε μία εβδομάδα», είπε.

Ο Μπέσεντ επανέλαβε επίσης την προειδοποίησή του νωρίτερα την ίδια ημέρα ότι το Υπουργείο Οικονομικών και ο Λευκός Οίκος θα παρακολουθούν τι συμβαίνει με τις τιμές στα πρατήρια και ενδεχομένως θα εκθέσουν δημόσια όσους δεν μειώσουν τις τιμές αρκετά γρήγορα.

«Θα παρακολουθούμε τα πρατήρια καυσίμων, επειδή αύξησαν τις τιμές πολύ γρήγορα» όταν ανέβηκαν οι τιμές του αργού πετρελαίου, δήλωσε. «Ελπίζουμε ότι θα τις μειώσουν εξίσου γρήγορα, όπως έχουν μειωθεί οι τιμές του αργού πετρελαίου, οι οποίες έχουν υποχωρήσει σημαντικά, μόνο μέσα στις τελευταίες 10 ημέρες».

Ακόμη μεγαλύτερη είναι η πίεση στο πετρέλαιο κίνησης, το οποίο έχει αυξηθεί πάνω από 21% από τα τέλη Φεβρουαρίου, πλησιάζοντας πλέον τη μέση τιμή της βενζίνης. Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία του Υπουργείου Ανάπτυξης, η μέση τιμή της αμόλυβδης 95 οκτανίων διαμορφώθηκε στα 1,977 ευρώ το λίτρο, ενώ το diesel έφτασε τα 1,956 ευρώ και το υγραέριο τα 1,273 ευρώ.

Το μεγαλύτερο βάρος σηκώνουν τα νησιά, όπου οι τιμές είναι σημαντικά υψηλότερες λόγω του αυξημένου κόστους μεταφοράς. Αυτό επηρεάζει όχι μόνο τις μετακινήσεις των πολιτών, αλλά και τις τιμές βασικών προϊόντων. Την ίδια στιγμή, στη Βόρεια Ελλάδα αρκετοί οδηγοί στρέφονται σε γειτονικές χώρες, όπως η Βουλγαρία και η Τουρκία, για ανεφοδιασμό, εκμεταλλευόμενοι διαφορές που φτάνουν ακόμη και τα 40 λεπτά ανά λίτρο.

Παρά τις αυξήσεις, η ελληνική αγορά παραμένει κοντά στον ευρωπαϊκό μέσο όρο. Στην Ευρωπαϊκή Ένωση, η τιμή της αμόλυβδης αυξήθηκε κατά 10,4% το πρώτο μισό του Μαρτίου, ενώ το diesel σημείωσε άνοδο 19,7%, δείχνοντας ότι η πίεση είναι γενικευμένη.

Ιδιαίτερα ανησυχητική είναι η κατάσταση στο φυσικό αέριο, καθώς οι τιμές έχουν σχεδόν διπλασιαστεί μέσα σε λίγες εβδομάδες. Από τα περίπου 32 ευρώ ανά μεγαβατώρα πριν την κρίση, έχουν φτάσει κοντά στα 60 ευρώ, ως αποτέλεσμα των επιθέσεων σε ενεργειακές υποδομές στη Μέση Ανατολή και της αναστάτωσης στην παγκόσμια αγορά ενέργειας.

Ανάλογη είναι η εικόνα και στο πετρέλαιο, με το Brent να καταγράφει άνοδο άνω του 56% και να ξεπερνά προσωρινά τα 119 δολάρια ανά βαρέλι. Παρότι υπήρξε μια μικρή αποκλιμάκωση μετά από δηλώσεις αξιωματούχων των ΗΠΑ και του Ισραήλ, το κλίμα παραμένει εύθραυστο, καθώς οι εξελίξεις γύρω από τα Στενά του Ορμούζ συνεχίζουν να επηρεάζουν την παγκόσμια προσφορά.

Οι εκτιμήσεις για το επόμενο διάστημα παραμένουν αβέβαιες και εξαρτώνται άμεσα από τη διάρκεια της κρίσης. Σε ένα πιο ήπιο σενάριο, αναλυτές εκτιμούν ότι η αγορά μπορεί να εξομαλυνθεί μέσα στο 2026, με το Brent να κινείται σε χαμηλότερα επίπεδα. Ωστόσο, αν η ένταση παραταθεί, δεν αποκλείεται οι τιμές να εκτοξευθούν ακόμη και κοντά στα 130 δολάρια ανά βαρέλι.

Σε κάθε περίπτωση, η ενεργειακή κρίση συνεχίζει να ασκεί έντονες πιέσεις, με τους καταναλωτές να βρίσκονται αντιμέτωποι με αυξημένα κόστη και μια αγορά που παραμένει ιδιαίτερα ασταθής.

«Φωτιά» έχουν πάρει τα καύσιμα στην Ελλάδα, με τους καταναλωτές να βλέπουν τιμές άνω των 2 ευρώ/ λίτρο στην αμόλυβδη, σε μια αύξηση που ανέρχεται σε σχεδόν 10% από την έναρξη των συγκρούσεων.

Οι τιμές βενζίνης και ντίζελ αυξάνονται παράλληλα με το παγκόσμιο κόστος πετρελαίου, λόγω του πολέμου με το Ιράν και των διαταραχών στην προσφορά από τις χώρες του Κόλπου. Το Brent ξεπέρασε προσωρινά τα 119 δολάρια το βαρέλι δύο φορές μετά τα πρώτα κοινά πλήγματα ΗΠΑ–Ισραήλ στο Ιράν στα τέλη Φεβρουαρίου. Οι διακυμάνσεις αυτές μεταφέρονται πλέον στα νοικοκυριά σε όλη την Ευρώπη, όπου οι φόροι αποτελούν μεγάλο μέρος της τελικής τιμής.

Τι ποσοστό από την τιμή είναι φόρος

Πού πληρώνουν οι καταναλωτές τους υψηλότερους φόρους καυσίμων στην Ευρώπη; Πόσο από την τιμή της βενζίνης και του ντίζελ καταλήγει σε φόρους; Και ποιες χώρες είναι οι ακριβότερες και οι φθηνότερες; Ο βασικός δείκτης είναι το ποσοστό των συνολικών φόρων — συμπεριλαμβανομένων των ειδικών φόρων κατανάλωσης και του ΦΠΑ — στην τελική τιμή.

Σύμφωνα με υπολογισμούς του Euronews Business, με βάση στοιχεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής έως τις 16 Μαρτίου 2026, οι φόροι ξεπερνούν το 50% της τιμής της βενζίνης (Euro-super 95) στην ΕΕ.

Το ποσοστό κυμαίνεται από 43,9% στη Βουλγαρία έως 57,8% στη Σλοβενία, ενώ σε 20 κράτη-μέλη οι φόροι υπερβαίνουν το 50% της τιμής.

Ο μέσος όρος στην ΕΕ διαμορφώνεται στο 52,1%.

Μεταξύ των τεσσάρων μεγαλύτερων οικονομιών της ΕΕ, η Ιταλία καταγράφει το υψηλότερο ποσοστό (55%), ακολουθούμενη από τη Γερμανία (54,5%), τη Γαλλία (53%) και την Ισπανία (45%).

Στο ντίζελ, η φορολογική επιβάρυνση είναι χαμηλότερη, με μέσο όρο 44,6% στην ΕΕ. Μόνο τέσσερις χώρες ξεπερνούν το 50%: Μάλτα (54,3%), Ιταλία (51,1%), Ιρλανδία (50,6%) και Σλοβενία (50,1%).

Κάτω από το 40% βρίσκονται η Εσθονία (37,6%), η Ισπανία (38%), η Σουηδία (38,5%) και η Βουλγαρία (39,7%).

Η κατάταξη αλλάζει μεταξύ βενζίνης και ντίζελ: η Ελλάδα είναι τέταρτη στη φορολογία της βενζίνης αλλά 20ή στο ντίζελ. Φινλανδία και Ολλανδία βρίσκονται περίπου δέκα θέσεις υψηλότερα στη βενζίνη, ενώ η Λιθουανία είναι 18η στη βενζίνη αλλά όγδοη στο ντίζελ.

Ποσοστά και πραγματικά ποσά

Το συνολικό ποσό φόρου σε ευρώ ανά λίτρο μπορεί να διαφέρει από το ποσοστό, καθώς οι προ φόρων τιμές ποικίλλουν σημαντικά. Για παράδειγμα, η Σλοβενία έχει το υψηλότερο ποσοστό (57,8%), αλλά οι καταναλωτές πληρώνουν 0,83 ευρώ ανά λίτρο, κατατάσσοντάς τη μόλις 17η στην ΕΕ σε απόλυτους όρους.

Οι φόροι κυμαίνονται από 0,58 ευρώ ανά λίτρο στη Βουλγαρία έως 1,24 ευρώ στην Ολλανδία. Ο μέσος όρος στην ΕΕ είναι 0,96 ευρώ, ενώ ξεπερνά το 1 ευρώ σε Δανία, Γερμανία, Φινλανδία, Ελλάδα, Ιρλανδία και Γαλλία.

Η μέση τιμή της βενζίνης Euro-super 95 με φόρους στην ΕΕ διαμορφώνεται στα 1,84 ευρώ ανά λίτρο. Οι ακριβότερες χώρες είναι η Ολλανδία (2,26 ευρώ), η Δανία (2,18 ευρώ), η Γερμανία (2,09 ευρώ), η Φινλανδία (1,96 ευρώ) και η Ελλάδα (1,92 ευρώ).

Αντίθετα, οι χαμηλότερες τιμές καταγράφονται στη Βουλγαρία (1,33 ευρώ), τη Μάλτα (1,34 ευρώ), την Κύπρο (1,42 ευρώ), τη Σλοβενία (1,44 ευρώ) και τη Σλοβακία (1,52 ευρώ). Στην Τουρκία, η τιμή διαμορφώνεται περίπου στα 1,22 ευρώ.

Στο ντίζελ, οι φόροι φτάνουν κατά μέσο όρο τα 0,87 ευρώ ανά λίτρο, ξεπερνώντας το 1 ευρώ μόνο στην Ιταλία (1,04 ευρώ) και τη Δανία (1,01 ευρώ).

Τα χαμηλότερα ποσά φόρων καταγράφονται στη Βουλγαρία (0,57 ευρώ), τη Μάλτα (0,66 ευρώ) και την Κύπρο (0,66 ευρώ).

Οι υψηλότερες τιμές ντίζελ εντοπίζονται στην Ολλανδία (2,26 ευρώ), τη Δανία (2,21 ευρώ), τη Γερμανία (2,15 ευρώ), τη Φινλανδία (2,11 ευρώ) και την Ιταλία (2,03 ευρώ).

Αντίθετα, οι χαμηλότερες τιμές εμφανίζονται στη Μάλτα (1,21 ευρώ), τη Βουλγαρία (1,44 ευρώ), τη Σλοβενία (1,48 ευρώ), τη Σλοβακία (1,53 ευρώ) και την Κύπρο (1,59 ευρώ).

Δημοσιονομικές και περιβαλλοντικές πολιτικές

Σύμφωνα με το Tax Foundation, οι φόροι καυσίμων περιλαμβάνουν συχνά περιβαλλοντικές επιβαρύνσεις, που εφαρμόζονται ανά λίτρο. Τουλάχιστον οκτώ χώρες της ΕΕ ενσωματώνουν φόρους άνθρακα, ενέργειας ή άλλους περιβαλλοντικούς φόρους στους ειδικούς φόρους κατανάλωσης.

Η ΕΕ θέτει ένα ελάχιστο επίπεδο φορολόγησης, όμως τα κράτη-μέλη μπορούν να επιβάλουν υψηλότερους συντελεστές για να εξυπηρετήσουν δημοσιονομικούς, περιβαλλοντικούς και οικονομικούς στόχους. Παράλληλα, το κόστος διύλισης και διανομής επηρεάζει επίσης τις τελικές τιμές για τους καταναλωτές.

Την ώρα που ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας καθησυχάζει πως «υπάρχει πολύ πετρέλαιο στην αγορά», το Κατάρ προειδοποιεί για διακοπή παραγωγής ενέργειας στον Κόλπο και πετρέλαιο στα... 150 δολάρια.

Σε αυτό το κλίμα, το αργό πετρέλαιο κατέγραψε άνοδο σχεδόν 20% σε λιγότερο από επτά ημέρες στις διεθνείς αγορές και οι καταναλωτές έσπευσαν στα πρατήρια καυσίμων για να «γεμίσουν» τα ρεζερβουάρ των οχημάτων τους.

Η αβεβαιότητα για τη διάρκεια της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή και οι φόβοι για σοβαρή διαταράχη στις αγορές ενέργειας και στις εφοδιαστικές αλυσίδες έδωσε ώθηση στο αργό, το οποίο κατέγραψε τη μεγαλύτερη εβδομαδιαία άνοδο από τις αρχές του 2022.

Συγκεκριμένα, τα παγκόσμια συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης για το Brent ξεπέρασαν τα 89 δολάρια το βαρέλι, καταγράφοντας νέο υψηλό 52 εβδομάδων, ενώ για τα συμβόλαια του αμερικανικού West Texas Intermediate ξεπέρασαν τα 86 δολάρια.

Η εικόνα στα ελληνικά πρατήρια

Σύμφωνα με το πιο πρόσφατο δελτίο επισκόπησης τιμών υγρών καυσίμων (5/3), οι μέσες τιμές λιανικής πώλησης για όλη την Ελλάδα διαμορφώνονται στα 1,788 ευρώ/λίτρο (συμπ. ΦΠΑ) για την αμόλυβδη των 95 οκτανίων και στα 1,997 ευρώ/λίτρο για τα 100 οκτάνια.

Υπενθυμίζεται πως η τιμή για την βενζίνη 95 οκτανίων την Παρασκευή ήταν 1,749 ευρώ και την Δευτέρα ήταν 1,754 ευρώ.

Η μέση τιμή ανέρχεται στα 1,65 ευρώ για το diesel κίνησης και στα 1,081 για το υγραέριο κίνησης.

Έρχονται έλεγχοι

Παρότι οι πρόσφατες αυξήσεις στις διεθνείς τιμές ήταν δεδομένο πως θα αποτυπωθούν και στις τιμές της αντλίας, οι άνθρωποι της κυβέρνησης στέλνουν αυστηρό μήνυμα προς τους επαγγελματίες του κλάδου και προειδοποιούν για αυστηρούς ελέγχους, αλλά και πρόστιμα σε περίπτωση που παρατηρηθούν φαινόμενα αισχροκέρδειας.

Αναφερόμενος στις αυξήσεις στα καύσιμα, ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης σημείωσε πως στην Ελλάδα το μεγαλύτερο τμήμα των τιμών που πληρώνει ο καταναλωτής στην αντλία δεν σχετίζεται με τις διεθνείς τιμές αλλά με τους φόρους.

«Άρα και η επίπτωση κανονικά θα πρέπει να είναι πολύ μικρότερη» δήλωσε και τόνισε «Δεν πρόκειται να ανεχθούμε φαινόμενα αισχροκέρδειας και δεν θα μείνουμε σε εκκλήσεις γιατί αυτές δεν γίνονται ακουστές».

Ποια μέτρα εξετάζει η κυβέρνηση

Σύμφωνα με πηγές, το υπουργείο Ανάπτυξης έχει έτοιμο ένα πακέτο έκτακτων μέτρων και αν χρειαστεί, θα ψηφιστεί και αντίστοιχος νόμος.

Όπως αναφέρουν οι πληροφορίες, το πακέτο περιλαμβάνει ένα πλαφόν στο περιθώριο κέρδους προϊόντων, ώστε να μην υπάρξουν υπερβολικές αυξήσεις στα ράφια, ενώ αν ανέβει υπερβολικά η τιμή του πετρελαίου, δεν αποκλείεται να δουμε το fuel pass να επανέρχεται.

Την ίδια ώρα, σε περίπτωση που επηρεαστεί η βιομηχανική παραγωγή, εξετάζεται το ενδεχόμενο να υπάρξει επιδότηση σε ενεργοβόρες επιχειρήσεις.

Το υπουργείο Ανάπτυξης έχει επεξεργαστεί μια σειρά έκτακτων ρυθμιστικών μέτρων, «είμαστε σε απόλυτη ετοιμότητα να τα θέσουμε σε εφαρμογή», λένε από την κυβέρνηση.

Ο Νίκος Παπαγεωργίου, πρόεδρος των Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων Αττικής, μίλησε στο MEGA για την πορεία των τιμών και έδωσε τις εκτιμήσεις του για το προσεχές διάστημα.

Το φυσικό αέριο και ο ρόλος της διεθνούς συγκυρίας

Ο κ. Παπαγεωργίου επεσήμανε πως η σταθεροποίηση της τιμής του φυσικού αερίου συνδέεται άμεσα με τον ρωσοουκρανικό πόλεμο και τις διεθνείς εξελίξεις.

Ωστόσο, προειδοποίησε πως η σταθερότητα αυτή δεν αποτελεί λόγο εφησυχασμού, καθώς οι τιμές παραμένουν σε υψηλά επίπεδα.

Η πορεία του πετρελαίου – Γιατί δεν πέφτει η τιμή

Η τιμή του αργού πετρελαίου τύπου Μπρεντ παραμένει κολλημένη στα 75 δολάρια το βαρέλι, ενώ, σύμφωνα με τον κ. Παπαγεωργίου, θα έπρεπε να έχει μειωθεί στα 60 δολάρια.

«Αυτό σημαίνει ότι θα έπρεπε να δούμε μια μείωση τιμών της τάξης του 10-15%, κάτι που δεν συμβαίνει. Βρισκόμαστε σε στάση αναμονής, ελπίζοντας να μην υπάρξει κάποια αρνητική εξέλιξη που θα οδηγήσει σε νέα εκτίναξη των τιμών», σημείωσε.

Τιμές πετρελαίου θέρμανσης και βενζίνης

Αναφορικά με το πετρέλαιο θέρμανσης, η μέση τιμή πανελλαδικά διαμορφώνεται στα 1,26 ευρώ/λίτρο, με τις απομακρυσμένες και νησιωτικές περιοχές να καταγράφουν τιμές πάνω από 1,30 ευρώ/λίτρο. Στην ηπειρωτική χώρα, η τιμή κινείται γύρω στα 1,24 ευρώ/λίτρο.

Όσον αφορά τη βενζίνη, οι προβλέψεις δείχνουν ότι δεν αναμένονται νέες αυξήσεις, αντιθέτως υπάρχει πιθανότητα μικρής αποκλιμάκωσης.

Αβεβαιότητα και στάση αναμονής στην αγορά

Η αγορά καυσίμων παραμένει ευμετάβλητη, με τους καταναλωτές και τους επαγγελματίες του κλάδου να τηρούν στάση αναμονής. Η διεθνής οικονομική συγκυρία, η εξέλιξη των γεωπολιτικών γεγονότων και η διακύμανση των τιμών του πετρελαίου και του φυσικού αερίου θα καθορίσουν την πορεία όλων των σχετικών τιμών το επόμενο διάστημα.