Σε ανάρτησή του στο Truth Social, ο Τραμπ δήλωσε ότι οι ΗΠΑ δεν πρόκειται να στηρίξουν ούτε να εφαρμόσουν το μέτρο, το οποίο αναμένεται να τεθεί σε ψηφοφορία σήμερα στο Λονδίνο.

«Οι Ηνωμένες Πολιτείες ΔΕΝ θα ανεχθούν αυτόν τον παγκόσμιο “Πράσινο Νέο Φόρο” στη ναυτιλία και δεν θα τον εφαρμόσουν με κανέναν τρόπο. Δεν θα επιτρέψουμε αυξήσεις στις τιμές για τους Αμερικανούς καταναλωτές, ούτε τη δημιουργία μιας νέας πράσινης γραφειοκρατίας που θα σπαταλά τα χρήματά σας στα όνειρά τους», ανέφερε χαρακτηριστικά ο Αμερικανός πρόεδρος.

«Στηρίξτε τις Ηνωμένες Πολιτείες και ψηφίστε ΟΧΙ στο Λονδίνο», κατέληξε.

Σύμφωνα με διεθνή δημοσιεύματα, η κυβέρνηση Τραμπ έχει ήδη προειδοποιήσει ότι ενδέχεται να επιβάλει δασμούς, περιορισμούς στις θεωρήσεις (βίζες) και άλλα αντίμετρα σε χώρες που θα στηρίξουν την πρόταση του IMO.

Η προτεινόμενη πολιτική, η οποία αποτελεί μέρος του νέου παγκόσμιου πλαισίου για την απανθρακοποίηση των θαλάσσιων μεταφορών, στοχεύει στη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου από τα πλοία με ορίζοντα το 2050.
Ο IMO συζητά τη θέσπιση ενός παγκόσμιου μηχανισμού τιμολόγησης άνθρακα, που θα επιβαρύνει τα πλοία ανάλογα με τις εκπομπές τους, χρηματοδοτώντας παράλληλα «πράσινες» τεχνολογίες και έργα για τα αναπτυσσόμενα κράτη.

Ωστόσο, η στάση της Ουάσινγκτον φαίνεται να διασπά το μέτωπο των χωρών που επιδιώκουν μια ενιαία, δεσμευτική συμφωνία.
Ορισμένοι αναλυτές εκτιμούν ότι η αντίδραση Τραμπ θα περιπλέξει τις διαπραγματεύσεις και ίσως καθυστερήσει τη λήψη απόφασης για τον μηχανισμό μείωσης εκπομπών στη ναυτιλία.

Η σημερινή ψηφοφορία στον IMO αναμένεται να αποτελέσει κομβική στιγμή για το μέλλον της «πράσινης μετάβασης» στη ναυτιλία, καθώς η θέση των Ηνωμένων Πολιτειών ενδέχεται να επηρεάσει σημαντικά την έκβαση της διαδικασίας και τη συνοχή του διεθνούς ναυτιλιακού πλαισίου.

Αξιωματούχοι και εκπρόσωποι του ναυτιλιακού κλάδου δηλώνουν ότι αποφεύγουν δημόσιες τοποθετήσεις, ώστε να μην προκαλέσουν αντιδράσεις από τον Λευκό Οίκο. Όπως ανέφερε πηγή των διαπραγματεύσεων, «τα κράτη είναι προσεκτικά για να μην κουνήσουν το κόκκινο πανί στον ταύρο», υπογραμμίζοντας την επιθυμία να διατηρηθεί η πρόοδος μετά από μια δεκαετία διαβουλεύσεων.

Σύμφωνα με το Στέιτ Ντιπάρτμεντ, οι ΗΠΑ «εξετάζουν ενεργά μέτρα» κατά κρατών που θα στηρίξουν το νέο πλαίσιο, ενώ διπλωματικοί κύκλοι αναφέρουν ότι η Ολλανδία έχει δεχθεί άτυπες προειδοποιήσεις. Ο ΙΜΟ περιορίστηκε να δηλώσει ότι η συνεδρίαση αποτελεί «το κατάλληλο βήμα για την έκφραση ανησυχιών».

Το σχέδιο απαιτεί διπλή πλειοψηφία: έγκριση από τα δύο τρίτα των 108 κρατών που έχουν επικυρώσει το Παράρτημα VI της MARPOL (δηλαδή 72 χώρες) και παράλληλα εκπροσώπηση τουλάχιστον του 50% της παγκόσμιας χωρητικότητας.

Η σημασία λίγων μεγάλων νηολογίων είναι καθοριστική, καθώς Παναμάς, Λιβερία, Νήσοι Μάρσαλ και Χονγκ Κονγκ ελέγχουν περίπου το 50% της παγκόσμιας χωρητικότητας. Αν και δεν έχει διευκρινιστεί αν οι ΗΠΑ έχουν απειλήσει άμεσα τα κράτη αυτά, παραμένει το γεγονός ότι η συγκέντρωση τόσης ισχύος σε μικρά κράτη καθιστά το σύστημα λήψης αποφάσεων ευάλωτο.

Πηγή της ναυτιλιακής βιομηχανίας χαρακτήρισε τις αμερικανικές πιέσεις πιθανό ζήτημα εθνικής ασφάλειας, υπενθυμίζοντας τις ιστορικές αμερικανικές επεμβάσεις σε Παναμά και Γροιλανδία. Όπως τόνισε, «αν δεν ανακοπεί η κλιματική αλλαγή, η αποτυχία στον ΙΜΟ δεν θα έχει πρακτικό αντίκτυπο».

Αναλυτές εκτιμούν ότι η πλειοψηφία των δύο τρίτων είναι εφικτή, όμως μένει να φανεί πόσες χώρες θα υποκύψουν στις πιέσεις των ΗΠΑ ή θα επιλέξουν αποχή. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον συγκεντρώνει η στάση μικρών νηολόγιων κρατών, όπως η Μάλτα (5,6%) και η Κύπρος (1,4%) της παγκόσμιας χωρητικότητας.

Η αντιπαράθεση καταδεικνύει την πολιτική διάσταση των συζητήσεων στον ΙΜΟ, οι οποίες ξεπερνούν τα όρια της ναυτιλίας και πλέον συνδέονται με την άσκηση γεωπολιτικής ισχύος.