Συγκεκριμένα ανέφερε μεταξύ άλλων:

-Αρνητικές επιπτώσεις

1. Μειωμένη Κίνηση στα Καταστήματα:

• Οι καταναλωτές αποφεύγουν τις μετακινήσεις, ειδικά σε ανοιχτές αγορές ή καταστήματα χωρίς κλιματισμό.

• Ειδικά σε ώρες αιχμής (12:00-18:00), η ζήτηση πέφτει κατακόρυφα.

2. Πτώση Αυθόρμητων Αγορών:

• Λόγω δυσφορίας και κόπωσης, οι πελάτες τείνουν να μην περιηγούνται στους διαδρόμους ή στις βιτρίνες — και άρα ψωνίζουν μόνο τα απολύτως απαραίτητα.

3. Αναστολή Προγραμματισμένων Εξορμήσεων:

• Οι οικογένειες ή τουρίστες αποφεύγουν εμπορικά κέντρα και αγορές, ειδικά σε ηπειρωτικές πόλεις χωρίς τουριστικό χαρακτήρα.

Ουδέτερες ή Θετικές Εξαιρέσεις:

1. Αύξηση Online Αγορών:

Όπως σημειώνει σε ανακοίνωσή του το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιώς, «διανύει ημέρες υπολογισμών και επιχειρεί να ζυγίσει τις επιπτώσεις από τις πρώτες σοβαρές αψιμαχίες του εμπορικού πολέμου που πυροδότησε ο πρόεδρος των ΗΠΑ με τις δηλώσεις του για την ΕΕ μετά την επιβολή δασμών σε Καναδά, Μεξικό και Κίνα».

Αναλυτικά στην ανακοίνωση του ΕΒΕΠ αναφέρονται τα εξής:

Ο προβληματισμός εντείνεται, πλέον, σε όλες τις χώρες της ΕΕ-27 που βλέπουν τον μεγαλύτερό τους εμπορικό εταίρο να απομακρύνεται. Ένας εμπορικός πόλεμος θα φέρει τα πάνω κάτω στο παγκόσμιο οικονομικό σύστημα με πολλές «καραμπόλες» στο διεθνές εμπόριο, εφοδιαστική αλυσίδα, ποντοπόρο ναυτιλία, ευρωπαϊκά και ελληνικά διυλιστήρια. Σημείο αναφοράς είναι, επίσης, το λιμάνι του Πειραιά, που διαχειρίζεται η κινεζική Cosco, καθώς αποτελεί κύρια πύλη εισόδου για τα εισαγόμενα προϊόντα από τη Κίνα στην Ευρώπη, αλλά και εξόδου για ευρωπαϊκά προϊόντα με προορισμό τις διεθνείς αγορές.

Τα μέλη της ΔΣ του ΕΒΕΠ, αφού προχώρησαν σε μία πρώτη θεώρηση των επιπτώσεων στο εισαγωγικό, εξαγωγικό και διαμετακομιστικό εμπόριο της χώρας, καλούν τον Πρωθυπουργό Κ. Μητσοτάκη να διαφυλάξει την ουδετερότητα του εμπορικού λιμανιού του Πειραιά από τον «πόλεμο των δασμών».

Οι παραγωγικές τάξεις του πειραϊκού χώρου, και όλης της χώρας, διακατέχονται, ωστόσο, από έντονο προβληματισμό, καθώς δεν έχει ομαλοποιηθεί πλήρως το θέμα των διελεύσεων πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων από την Ερυθρά Θάλασσα και το Σουέζ, που θα οδηγούσε σε πτώση των ναύλων διαμετακόμισης και, άρα, θα  «δικαιολογούσε» την απορρόφηση μέρους των δασμών, ώστε να μην φτάσουν στην τελική κατανάλωση.

Τούτου δοθέντος, η ανακοίνωση των επιπρόσθετων δασμών, ένθεν κακείθεν, πυροδοτεί έναν νέο εμπορικό πόλεμο, μετά από εκείνον που είχε ξεσπάσει το 2018, στην προηγούμενη θητεία Τράμπ.

Σε μία περίοδο όπου μια νέα περιδίνηση στις αγορές θα έσπρωχνε τις πληθωριστικές πιέσεις προς τα επάνω, τόσο η ευρωπαϊκή, όσο και η ελληνική οικονομία απεύχεται την κλιμάκωση «ανταλλαγής δασμών».

Η ΕΕ, εφόσον είναι απόλυτα πεπεισμένη ότι οι χαμηλοί δασμοί προάγουν την ανάπτυξη και την οικονομική σταθερότητα, πρέπει να επιδείξει ενιαία στάση και να μην επιτρέπει σε αξιωματούχους της να προειδοποιούν πως η Ευρώπη θα απαντήσει με σθένος, εάν στοχοθετηθεί από άδικους δασμούς.

Με τον Αμερικανό πρόεδρο να έχει δηλώσει πως τα ευρωπαϊκά προϊόντα που εισάγονται στις ΗΠΑ, πολύ σύντομα, θα μπουν με τη σειρά τους στο στόχαστρο της πολιτικής αύξησης των δασμών, ίσως συνιστά μια «απειλή» η οποία, ωστόσο, επιδέχεται πολλών ερμηνειών ως προς το αποτέλεσμα που θα επιφέρουν στην ευρωπαϊκή οικονομία. 'Αλλωστε, και στο παρελθόν, το εμπόριο βρήκε τις «κερκόπορτες» για να ξεπεράσει τους «δασμολογικούς σκοπέλους», γεγονός που προκάλεσε «παράπλευρες» απώλειες και ωφέλειες, κάτι που στον Πειραιά είναι γνωστό.

Η ελληνική κυβέρνηση δεν πρέπει, ωστόσο, να επιτρέψει να θεωρηθεί ο Πειραιάς, ως άλλη μια «κερκόπορτα» των κινεζικών εξαγωγών προς την Ευρώπη και τις ΗΠΑ. Είναι, μάλιστα, απορίας άξιο γιατί δεν έχει υπογραφεί από το υπουργείο Ναυτιλίας - εδώ και έναν χρόνο - η δημιουργία της λιμενικής πλατφόρμας, που θα εποπτεύεται και θα ελέγχεται αποκλειστικά από τις ελληνικές αρχές.

Επίσης, το ΕΒΕΠ ευελπιστεί ότι η ελληνική κυβέρνηση θα υπερασπιστεί τις θαλάσσιες μεταφορές και δεν θα δεχτεί την επιβολή αυξήσεων στις λιμενικές υπηρεσίες. Σημειώνεται πως, άνω του 60%, είναι τα ελληνόκτητα πλοία στο σύνολο του ευρωπαϊκού στόλου που μεταφέρουν το 85% των προϊόντων που συνολικά εισάγονται στην ΕΕ.

Οι ελληνικές εξαγωγές προς τις ΗΠΑ ανήλθαν το 2024 περίπου στα 2,2 δισ. ευρώ, ενώ οι εισαγωγές κυμαίνονται κοντά στο 1,5 δισ. ευρώ με τη χώρα μας να έχει ένα πλεόνασμα εμπορικού ισοζυγίου. Επίσης, είναι πολύ σημαντικό να αναφερθεί ότι η Αμερική είναι μια σημαντική αγορά για τις ελληνικές εξαγωγικές επιχειρήσεις καταλαμβάνοντας την 5η θέση, αλλά με μόλις το 4,8% των συνολικών εξαγωγών μας.

Αυτό που πρέπει να γίνει κατανοητό είναι ότι, στο σενάριο επιβολής δασμών 10% στα προϊόντα που εισάγει η Αμερική από τις χώρες της ΕΕ και κατ' επέκταση από την χώρα μας, τα ελληνικά  προϊόντα θα πωλούνται 7% ακριβότερα στην αμερικανική αγορά. Συνεπώς, τα ελληνικά προϊόντα, όπως το ελαιόλαδο και τα γαλακτοκομικά, θα είναι λιγότερα ανταγωνιστικά από ομοειδή που θα εισάγει η Αμερική από άλλη γείτονα μας χώρα.

Σύμφωνα με την μελέτη της ΕτΕ, η ελληνική οικονομία μπορεί να μην είναι άμεσα εκτεθειμένη στους δασμούς, αλλά το πλήγμα θα είναι έμμεσο από τις χώρες της ευρωζώνης που αποτελούν τον βασικό εμπορικό εταίρο μας και κυρίως η Γερμανία και Ιταλία που με τα μειωμένα έσοδα εξαγωγών τους ενδέχεται να επιφέρουν τον περιορισμό των εισαγωγών τους από την Ελλάδα. Αυτή η εξέλιξη θα έχει ως αποτέλεσμα το 2026, να περιορίσει 0,4% το ΑΕΠ και να μειώσει -1,7% τις συνολικές εξαγωγές μας, αναγκάζοντας τις ελληνικές επιχειρήσεις να βρουν διέξοδο σε αναζήτηση άλλων αγορών.

Στο τραπέζι των υπολογισμών το ΕΒΕΠ έχει θέσει και το θετικό σενάριο της μείωσης 10% της τιμής του πετρελαίου σε ισοτιμία ευρώ αν, βεβαίως, επιβεβαιωθούν οι εκτιμήσεις για υποτίμηση του δολαρίου έναντι του ευρώ, που θα περιορίσει τις επιπτώσεις των δασμών στην ελληνική οικονομία κατά 50% και θα επηρεάσει το ΑΕΠ με -0,2%. Στο θέμα των υδρογονανθράκων, η Κίνα αποφάσισε να απαντήσει με επιβολή τελωνειακών δασμών ύψους 15% στο εισαγόμενο LNG από τις ΗΠΑ, πυροδοτώντας έναν αγώνα αποσύνδεσης του μεγαλύτερου αγοραστή και πωλητή καυσίμου στον κόσμο.

Όπως  επισημαίνει το Bloomberg, είναι ανοικτό το ενδεχόμενο δομικής ανακατανομής των αγορών, μεταξύ των οποίων και η ελληνική, που σήμερα θεωρείται «πύλη εισόδου» υγροποιημένου αερίου για την ΕΕ από τη Ρεβυθούσα και την Αλεξανδρούπολη. Με το ενεργειακό κόστος να βρίσκεται ψηλά στην ατζέντα των θεμάτων που απασχολούν τις παραγωγικές τάξεις, είναι προφανές ότι όλοι απεύχονται μία εκτίναξη των τιμών του LNG, καθώς θα πυροδοτηθεί ο ανταγωνισμός τιμών από άλλες αγορές, που θα θελήσουν να εκμεταλλευτούν την κατάσταση της ανταγωνιστικότητας των ευρωπαϊκών προϊόντων, πέραν και πάνω των δασμών.

Ο πρόεδρος του ΕΒΕΠ, Βασίλης Κορκίδης, επισημαίνει:

«Ευχής έργο είναι να πρυτανεύσει η λογική στις διαπραγματεύσεις που θα ακολουθήσουν για να αποφευχθεί ένας νέος κύκλος "οφθαλμός αντί οφθαλμού και οδόντα αντί οδόντος" στον πρώτο για το 21ο αιώνα παγκόσμιο εμπορικό πόλεμο. Οι ευπαθείς κλάδοι σε αυτή την "ανταλλαγή δασμών" είναι πολλοί και σημαντικοί, όπως η αυτοκινητοβιομηχανία, η χαλυβουργία, τα χημικά και τα τρόφιμα. Στο επίκεντρο των δασμών μπαίνουν, επίσης, προϊόντα που είναι κομβικά, όπως το ορυκτά καύσιμα με πρωταγωνιστές το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο, αλλά και τα σπάνια μέταλλα με συγκεκριμένη προέλευση, όπως το γάλλιο, το γερμάνιο, το κοβάλτιο και το αντιμόνιο. Πρέπει λοιπόν να γίνει κατανοητό, ένθεν κακείθεν ότι, ποιο εύκολα αλλάζει ο προορισμός των εισαγωγών, παρά η προέλευση των εξαγωγών. Χωρίς να μπορούμε να υπολογίσουμε ακριβώς πόσο μπορεί να κοστίσουν οι δασμοί από τις ΗΠΑ, σίγουρα μπορούμε να γνωρίζουμε πως η πολιτική των δασμών είναι επιζήμια για το εμπόριο, τη παραγωγή και τους καταναλωτές σε Ελλάδα και Ευρώπη. Ωστόσο, στο Ε.Β.Ε.Π., πιστεύουμε πως, με μια ευρωπαϊκή πρόταση για μείωση των δασμών στις εισαγωγές αμερικανικών αυτοκινήτων στην ΕΕ και αύξηση της αγοράς LNG από τις ΗΠΑ, η κατάσταση στις διαπραγματεύσεις θα είναι διαχειρίσιμη».

Όπως αναφέρεται στην ανακοίνωση, το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιώς έκλεισε το 2024 με 1.538 νέες εγγραφές επιχειρήσεων, ξεπερνώντας συνολικά τις 18.500 επιχειρήσεις στην περιοχή ευθύνης του, που αφορά στην ευρύτερη περιοχή του Πειραιά και των νησιών, την Λαυρεωτική και τη Δυτική Αττική.

Συγκεκριμένα, οι συστάσεις σε ΥΜΣ και ΓΕΜΗ, ανά νομική μορφή, αφορούν σε 653 ΙΚΕ, σε 314 ΕΕ, σε 147 ΟΕ, σε 197 ατομικές, σε 127 ΑΕ, σε 39 υποκαταστήματα αλλοδαπής, σε 27 Αστικές εταιρείες, σε 11 ΕΠΕ, σε 10 Κοινοπραξίες και 2 Συνεταιριστικές.

Αναφορικά με τον κλάδο δραστηριότητας, στο μεγάλο λιμάνι της χώρας εγκαταστάθηκαν 743 επιχειρήσεις στον τομέα των υπηρεσιών, 549 εμπορικές εταιρείες, 194 βιομηχανικές και 52 ναυτιλιακές και ναυπηγοεπισκευής.

Υπενθυμίζεται, όπως σημειώνεται, το 2024 ήταν για τη χώρα μας η πιο δυναμική χρονιά όλων των εποχών στον τομέα της επιχειρηματικότητας, καθώς σύμφωνα με τα στοιχεία του Γενικού Εμπορικού Μητρώου,φέτος άνοιξαν συνολικά 64.262 νέες επιχειρήσεις. Συγκριτικά καταγράφεται αύξηση εγγραφών της τάξης του 11%, καθώς το 2023 είχαν ιδρυθεί 58.576 επιχειρήσεις.

Η ανοδική τάση, επισημαίνει το ΕΒΕΠ, έρχεται να επιβεβαιώσει το γεγονός ότι η ελληνική οικονομία έχει μπει σε ρότα ανάκαμψης και πως οι επιχειρηματίες δεν διστάζουν να δοκιμαστούν στα νέα δεδομένα της αγοράς, αφήνοντας κατά μέρος την επιφυλακτικότητα, που υπήρχε τον πρώτο καιρό, μετά την έξοδο από τα μνημόνια και την υπερδεκαετή κρίση που βιώσαμε.

Επιπλέον, συνεχίζει η ανακοίνωση, το γεγονός ότι το 2024 αποτελεί το αποκορύφωμα του επιχειρείν μιας σταθερής πορείας την τελευταία πενταετία το αποδεικνύει η ψυχρή γλώσσα των αριθμών. Ειδικότερα, το 2020 καταγράφηκαν 42.054 νέες ενάρξεις επιχειρήσεων, το 2021 αυξήθηκαν στις 46.431 οι νέες ενάρξεις, το 2022 άγγιξαν τις 51.343, το 2023 έφτασαν τις 58.576 και το 2024, 64.262 νέες επιχειρήσεις, με μια αύξηση 50% σε σχέση με το 2020. Η επίδοση αυτή συνιστά ιστορικό ρεκόρ, με την επιχειρηματική δραστηριότητα να επανέρχεται στα επίπεδα προ οικονομικής ύφεσης, όταν χιλιάδες επιχειρήσεις αναγκάστηκαν να βάλουν «λουκέτο».

Εντυπωσιακή είναι και η αναλογία των νέων επιχειρήσεων σε σχέση με εκείνες που κλείνουν. Το 2024, περίπου 22.200 επιχειρήσεις έκλεισαν, σημειώνοντας μείωση 12% από το 2023, όταν οι διακοπές λειτουργίας είχαν ανέλθει τότε στις 25.000. Με βάση τα δεδομένα, για κάθε επιχείρηση που κλείνει, τρεις νέες ανοίγουν, φανερώνοντας τη δυναμική ανάπτυξη του επιχειρηματικού περιβάλλοντος. Οι επιχειρήσεις που κλείνουν ανήκουν, κυρίως, σε κατηγορίες, όπως ατομικές και εποχιακές δραστηριότητες, ενώ αρκετές περιπτώσεις αφορούν σε επιχειρηματίες, που μετασχηματίζουν τις παλιές τους εταιρείες σε νέες δομές, ή που συνταξιοδοτούνται.

Δηλαδή, η ποιοτική ανάλυση των δεδομένων αποκαλύπτει αναλυτικά τους κλάδους που πρωταγωνιστούν στις νέες ενάρξεις. Στον κλάδο του εμπορίου είχαμε πέρυσι 11.609 νέες επιχειρήσεις, με τον τομέα των καταστημάτων πώλησης τροφίμων να κυριαρχεί, επιβεβαιώνοντας τη σταθερή ζήτηση για προϊόντα καθημερινής κατανάλωσης. Στο δεύτερο πιο δυναμικό κλάδο, της εστίασης και τουρισμό, είχαμε 9.433 νέες επιχειρήσεις, περιλαμβάνοντας κυρίως καφετέριες, εστιατόρια και τουριστικά καταλύματα. Στα τεχνικά και επιστημονικά επαγγέλματα είχαμε6.754 νέες επιχειρήσεις, παρατηρώντας αυξημένο ενδιαφέρον για τεχνικά επαγγέλματα, όπως υδραυλικοί, ηλεκτρολόγοι και μηχανικοί, ιδρύοντας κυρίως ατομικές επιχειρήσεις. Ο τομέας της μεταποίησης ήταν σταθερός με περίπου 2.500 νέες εγγραφές. Η συνεισφορά της βιομηχανίας ήταν σημαντική και παραμένει για το 2025 στρατηγικός στόχος της κυβέρνησης.

Αναλύοντας τη νομική μορφή των νέων εταιρειών, προκύπτει, ότι οι 23.368, δηλαδή το 37% είναι ατομικές επιχειρήσεις, με τη μερίδα του λέοντος να ανήκει σε μικρές και πολύ μικρές δομές. Οι Ομόρρυθμες και Ετερόρρυθμες Εταιρείες (ΟΕ - ΕΕ) φτάνουν τις 14.565, καταλαμβάνοντας τη δεύτερη θέση και οι Ιδιωτικές Κεφαλαιουχικές Εταιρείες (ΙΚΕ) υποχώρησαν στην τρίτη θέση, με 13.614.

Σημαντική είναι η παρουσία των Ανώνυμων Εταιρειών (Α.Ε.), οι οποίες αριθμούν σε 1.655 και χαρακτηρίζονται από μεγάλη κλίμακα δραστηριότητας και υψηλή απασχόληση. Οι μικρές οικογενειακές επιχειρήσεις εντάσεως εργασίας, ήταν πάντως αυτές που κυριάρχησαν, σχεδόν σε όλους τους τομείς, κλάδους και νομικής μορφής εταιρείες.

Η κατανομή των νέων επιχειρήσεων, ανά μήνα, φανερώνει μια έντονη δραστηριότητα στην αρχή του έτους. Τον περυσινό Ιανουάριο και Φεβρουάριο καταγράφηκαν στο Γ.Ε.ΜΗ. 7.388 και 7.495 νέες εγγραφές, αντίστοιχα, με τον Φεβρουάριο να αποτελεί μήνα-ρεκόρ. Από τον Μάρτιο έως Ιούνιο είχαμε μια σταθερή ροή, με τον Μάιο και τον Ιούνιο να σημειώνουν μικρότερες ενάρξεις λόγω εποχικότητας. Ο Ιούλιος και ο Αύγουστος παρουσίασαν πτώση, αλλά από τον Σεπτέμβριο οι εγγραφές ανέκαμψαν και το τελευταίο τρίμηνο καταγράφεται ένας ημερήσιος μέσος όρος 173 εγγραφής νέων επιχειρήσεων στο Γ.Ε.ΜΗ.

Δήλωση

Ο πρόεδρος του ΕΒΕΠ Βασίλης Κορκίδης δήλωσε σχετικά: «Η ανοδική πορεία της επιχειρηματικότητας στη χώρα μας, ούτε είναι, ούτε μπορεί να χαρακτηριστεί τυχαία. Αντιθέτως, είναι αποτέλεσμα μιας κοινής προσπάθειας να δημιουργηθεί ένα σταθερό και φιλικό περιβάλλον για επενδύσεις και πρωτίστως της προσπάθειας των Ελλήνων επιχειρηματιών που συνεχίζουν να επενδύουν, να καινοτομούν και να προχωρούν μπροστά. Είναι μια ακόμα απόδειξη, ότι η ελληνική οικονομία βρίσκεται σε τροχιά ανάκαμψης και εξωστρέφειας. Η αριθμητική και ποιοτική πορεία της επιχειρηματικότητας στην Ελλάδα αναμένεται να συνεχιστεί και το 2025. Η νέα χρονιά ξεκινά, λοιπόν, με μια σημαντική δυναμική, δημιουργώντας την αισιοδοξία πως θα βελτιωθεί περαιτέρω το επιχειρηματικό περιβάλλον, θα ενισχυθούν οι υποδομές, θα μειωθεί η γραφειοκρατία, διασφαλίζοντας με οικονομικά μεγέθη, ότι το 2025 θα είναι μια εξίσου πετυχημένη χρονιά.»

Η διεύρυνση της πρόσβασης των μικρομεσαίων επιχειρήσεων στη χρηματοδότηση, αλλά και η είσοδος των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά «στη νέα εποχή» συζητήθηκαν στο Διοικητικό Συμβούλιο του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιώς (Ε.Β.Ε.Π.), παρουσία της διευθύνουσας συμβούλου της Ελληνικής Αναπτυξιακής Τράπεζας (Ε.Α.Τ.)., Ισμήνης Παπακυρίλλου, και του διευθύνοντα συμβούλου των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά, Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη.

Καλωσορίζοντας τη διευθύνουσα σύμβουλο της Ε.Α.Τ., ο πρόεδρος του Ε.Β.Ε.Π., Βασίλης Κορκίδης, τόνισε ότι «χιλιάδες μικρομεσαίες επιχειρήσεις έχουν την ανάγκη πρόσβασης των επιχειρήσεων σε πηγές προνομιακής χρηματοδότησης. Ειδικά σε μία περίοδο ευρωπαϊκής αβεβαιότητας, αναμονής και στασιμότητας, οι ελληνικές μικρομεσαίες επιχειρήσεις πρέπει να κάνουμε βήματα μπροστά, αξιοποιώντας τις δυνατότητες που παρέχουν τα νέα χρηματοδοτικά εργαλεία».

Ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου υπενθύμισε ότι Ε.Β.Ε.Π. και Ε.Α.Τ. είχαν συνυπογράψει μνημόνιο συνεργασίας, στους στόχους του οποίου εμπεριέχεται και η διερεύνηση των αναγκών και των χρηματοδοτικών κενών των επιχειρήσεων, με έμφαση σε αυτές που δραστηριοποιούνται στον ναυτιλιακό κλάδο, καθώς η περιοχή του Πειραιά, παραδοσιακά, φιλοξενεί τις μεγαλύτερες ναυτιλιακές εταιρείες, καθώς και πολλές μικρομεσαίες υποστήριξης της ναυτιλίας.

Αξίζει να σημειωθεί ότι τα νέα χρηματοδοτικά εργαλεία της Ελληνικής Αναπτυξιακής Τράπεζας-HDB προσφέρουν μειωμένα επιτόκια, χαμηλότερες ή καθόλου εξασφαλίσεις, μεγάλη διάρκεια αποπληρωμής, αυξημένη περίοδο χάριτος και χαμηλές, ή μηδενικές, προμήθειες εγγύησης. Μάλιστα, σημειώθηκε ότι το νέο Ταμείο Επιχειρηματικότητας παρέχει δυνατότητα συγχρηματοδότησης κεφαλαίου και επιδότηση επιτοκίου, χαμηλότοκα δάνεια για επενδυτικά σχέδια, αλλά και για κεφάλαια κίνησης, καθώς και συνδυασμό εγγύησης του δανείου με επιδότηση του επιτοκίου.

Η διευθύνουσα σύμβουλος, Ισμήνη Παπακυρίλλου, τόνισε, μεταξύ άλλων, ότι «η Ε.Α.Τ. είναι ένας αναπτυξιακός θεσμός και τρέχει συγκεκριμένα χρηματοδοτικά προγράμματα με στόχευση στις μικρομεσαίες επιχειρήσεις. Συνεργαζόμαστε με όλες τις τράπεζες για να δημιουργήσουμε προγράμματα που θα διατεθούν στις ενδιαφερόμενες επιχειρήσεις».

Αντίστοιχα, καλωσορίζοντας τον διευθύνοντα σύμβουλο των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά, και τέως υπουργό ΝΝΠ, Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη, ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου ανέφερε, μεταξύ άλλων, ότι το Ε.Β.Ε.Π. παρακολουθεί «εκ του σύνεγγυς» τις εξελίξεις ανάπτυξης της ναυπηγικής βιομηχανίας της χώρας, σημειώνοντας ότι αποτελεί θετική εξέλιξη η ανάκτηση και επαναλειτουργία των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά, που ανοίγει ένα νέο τεράστιο κεφάλαιο για τη ναυπηγική βιομηχανία της χώρας. «Όραμα του Επιμελητηρίου μας είναι, όπως είπε ο Β. Κορκίδης, το μεγαλύτερο ναυπηγείο της χώρας να γίνει το εφαλτήριο για την ανάπτυξη μιας σύγχρονης ανταγωνιστικής ελληνικής βιομηχανίας, με εξωστρεφή προσανατολισμό, η οποία θα εξυπηρετεί τις απαιτήσεις συντήρησης, επισκευής και κατασκευής εμπορικών και πολεμικών πλοίων, θα παράγει εξαγώγιμα προϊόντα και υπηρεσίες υψηλής τεχνολογίας και θα απασχολεί άριστα εξειδικευμένο επιστημονικό και εργατοτεχνικό προσωπικό. Μάλιστα, παρατήρησε, πως η τεχνολογική αναβάθμιση του εξοπλισμού και ο εκσυγχρονισμός των ναυπηγείων στις σύγχρονες απαιτήσεις θα δώσει δουλειά σε ανθρώπινο δυναμικό, αλλά και σε πλήθος μικρότερων ναυπηγοεπισκευαστικών και βιομηχανικών μονάδων στην ευρύτερη περιοχή».

Εκτενή αναφορά στην «νέα σελίδα» των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά έκανε ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης, ο οποίος τόνισε, μεταξύ άλλων, ότι «οι εγκαταστάσεις των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά είναι η μεγαλύτερη αυτοτελής βιομηχανική εγκατάσταση, μετά από τα διυλιστήρια της χώρας. Από τον Μάιο του 2023, άρχισε μια καινούργια περίοδος. Αυτή τη στιγμή, έχουν επισκευασθεί πάνω από 15 πλοία στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά. Προχθές, φιλοξενούσαμε παράλληλα, πέντε πλοία, που αποτελεί μια εικόνα που έχει να δείξει το Ναυπηγείο πάνω από 15 χρόνια. Είμαστε σε θέση να φιλοξενούμε στις δεξαμενές μας μεγάλα πλοία. Στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά μας έχουν εμπιστευθεί πλοία Ελλήνων εφοπλιστών, πλοία από την διεθνή αγορά, όπως για παράδειγμα MSC. Παράλληλα, κάνουμε σημαντικές συντηρήσεις και προγράμματα αναβάθμισης εξοπλισμού και βελτιώνουμε καθημερινά τις υποδομές μας».

Ο διευθύνων σύμβουλος στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά ανέφερε, επίσης, ότι «μόλις το 5% των ναυπηγήσεων γίνεται στην Ευρώπη. Δεν μπορεί να προχωρήσει η ναυπηγική βιομηχανία εάν είναι αποκλεισμένη από ευρωπαϊκά κονδύλια, που θα συμβάλουν στην ανταγωνιστικότητα της ευρωπαϊκής ναυπηγικής βιομηχανίας. Μόνο στον τομέα των αμυντικών εξοπλισμών, η Ευρώπη είναι διατεθειμένη να ξοδέψει πάνω από 160 δισ. ευρώ για τη ναυπήγηση πλοίων και υποβρυχίων τα επόμενα 15 χρόνια». Καταλήγοντας, ο Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης επεσήμανε ότι «στόχος είναι τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά να είναι υψηλής παραγωγικότητας, μια πολύ σοβαρή επισκευαστική μονάδα που θα επισκευάζει και πλοία LNG. Θέλουμε, μεταξύ άλλων, να επισκευάζουμε και να κατασκευάζουμε Mega yachts. Τέλος, στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά θέλουμε να παραμείνουν ως τα βασικά Ναυπηγεία που εξυπηρετούν το Πολεμικό Ναυτικό σε επισκευές και νέες κατασκευές».

Στην εκδήλωση υπογραφής που πραγματοποιήθηκε στα γραφεία του ΕΒΕΠ, τα δύο μέρη συμφώνησαν σε ένα κοινό πλαίσιο δράσεων, που θα διερευνήσει τις ανάγκες και τα χρηματοδοτικά κενά των επιχειρήσεων με έμφαση σε αυτές που δραστηριοποιούνται στο ναυτιλιακό κλάδο, καθώς η περιοχή του Πειραιά παραδοσιακά φιλοξενεί τις μεγαλύτερες ναυτιλιακές εταιρείες.

Ακόμη, οι δύο φορείς θα προχωρήσουν σε συμπράξεις στο πλαίσιο στήριξης της καινοτόμου επιχειρηματικότητας και της διεύρυνσης των εξαγωγών, μέσω της συνδιοργάνωσης εκδηλώσεων και την αμοιβαία συμμετοχή σε δράσεις mentoring και networking.

Το επόμενο διάστημα θα δοθεί έμφαση στη διαμόρφωση των προϋποθέσεων επιτάχυνσης συνεργασιών ελληνικών εταιρειών για τη δημιουργία διεθνών ανταγωνιστικών σχημάτων.

Από την πλευρά της HDB, επιπρόσθετα, θα δοθεί στα μέλη του ΕΒΕΠ πρόσβαση στην πλατφόρμα δικτύωσης “InnoAgora”, με στόχο τη διασύνδεση με διεθνή οικοσυστήματα, την ενίσχυση της εξωστρέφειας, την άντληση επενδυτικών κεφαλαίων, καθώς και την εύρεση εμπορικών εταίρων, ενώ θα εξεταστεί η διοργάνωση, από κοινού με τα στελέχη του ΕΒΕΠ, webinars σε θεματικές ενότητες, οι οποίες θα αφορούν στα μέλη του “InnoAgora”, με σκοπό την εκπαίδευση, την ανταλλαγή γνώσεων και την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας των επιχειρήσεων.

O Πρόεδρος του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιώς, κ. Βασίλης Κορκίδης, δήλωσε:

«Η Ελληνική Αναπτυξιακή Τράπεζα είναι ένας χρηματοδοτικός οργανισμός ειδικού σκοπού με κύριο στόχο την ανάπτυξη και τη σταθεροποίηση της ελληνικής οικονομίας, μέσω της κάλυψης των κενών της αγοράς που σχετίζονται με την πρόσβαση των επιχειρήσεων στην χρηματοδότηση παρεμβαίνοντας καταλυτικά με στοχευμένα και καινοτόμα προγράμματα για την κάλυψη των αναγκών των επιχειρήσεων. Το αντικείμενο του παρόντος μνημονίου είναι ο σχεδιασμός, η ανάπτυξη και ο προγραμματισμός των συνεργειών μεταξύ του ΕΒΕΠ και της HDB, στο πλαίσιο των δράσεων ενθάρρυνσης και ανάπτυξης της επιχειρηματικότητας, μέσω της καινοτομίας και της εξωστρέφειας απαριθμώντας τα πεδία και τις δράσεις μέσα στα οποία θα κινηθούν οι δύο φορείς».

Η Διευθύνουσα Σύμβουλος της Ελληνικής Αναπτυξιακής Τράπεζας, κα. Αθηνά Χατζηπέτρου, δήλωσε:

«Στην HDB συνεχίσουμε να είμαστε αρωγοί των προσπαθειών των φορέων της χώρας, για τη θωράκιση της ελληνικής οικονομίας και την αύξηση των επιχειρηματικών επενδύσεων, ώστε να δημιουργηθούν περισσότερες θέσεις εργασίας και να ενισχυθεί η ανάπτυξη της ελληνικής οικονομίας. Κεντρική στρατηγική της Ελληνικής Αναπτυξιακής Τράπεζας είναι όχι μόνο να στηρίξουμε την ελληνική επιχειρηματικότητα, αλλά και να ενθαρρύνουμε μέσα από πολλαπλά και καινοτόμα εργαλεία τον επιχειρηματία να γίνει πιο εξωστρεφής, σύγχρονος και κυρίως ανταγωνιστικός τόσο στην χώρα μας όσο και σε διεθνές επίπεδο».

Ο Εκτελεστικός Αντιπρόεδρος της Ελληνικής Αναπτυξιακής Τράπεζας κ. Παντελής Τζωρτζάκης συμπλήρωσε:

«Το μνημόνιο συνεργασίας είναι πολύ σημαντικό για την ενίσχυση της καινοτομίας, που είναι το διαβατήριο για να μπορέσουν οι ελληνικές επιχειρήσεις να παράγουν προϊόντα και υπηρεσίες που θα αντέχουν στον διεθνή ανταγωνισμό. Παράλληλα η καινοτομία θα αποτελέσει πόλο προσέλκυσης επενδύσεων από το εξωτερικό και ακόμα πιο σημαντικό να σταματήσουμε να αιμορραγούμε σε ικανούς ανθρώπους στο εξωτερικό και να ενταθεί η αντίστροφη πορεία με τις επιστροφές των νέων ανθρώπων πίσω στην χώρα τους. Η HDB με το Ταμείο Εγγυοδοσίας Καινοτομίας, το επερχόμενο Patent Fund και την πλατφόρμα matchmaking InnoAgora δημιουργεί έναν κόμβο καινοτομίας στον οποίο μπορεί να συμμετάσχει κάθε ελληνική επιχείρηση με στόχο να αναπτυχθεί και να εξελιχθεί. Η συμπόρευση με το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιώς και τα μέλη του είναι μείζονος σημασίας για την άμεση υλοποίηση αυτού του στόχου».

Το πρόγραμμα οργάνωσε και υλοποίησε το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιώς, με χρηματοδότηση από το Ευρωπαϊκό Κοινωνικό Ταμείο, μέσα από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα του ΕΣΠΑ 2014-2020, "Ανταγωνιστικότητα, Επιχειρηματικότητα, Καινοτομία".

Συμμετείχαν 1.200 εργαζόμενοι του ιδιωτικού τομέα από όλους τους κλάδους της οικονομίας, σχεδόν από όλες τις περιφέρειες της χώρας και πιστοποιήθηκαν 809.

Η κατάρτιση, 70 ωρών, έγινε με τη μέθοδο της τηλεκατάρτισης και τα εκπαιδευτικά αντικείμενα ήταν τα εξής: τεχνικός συγκολλήσεων και κοπής μετάλλων, τεχνίτης ελασματουργός, τεχνίτης σωληνουργός, τεχνίτης εργαλειομηχανών, τεχνικός συντήρησης εγκαταστάσεων και εκπαιδευτικό επίδομα, μέχρι 350 ευρώ ανά ωφελούμενο, έλαβαν 1.051 συμμετέχοντες.

Το πρόγραμμα εντάχθηκε στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα του ΕΣΠΑ 2014-2020, "Ανταγωνιστικότητα, Επιχειρηματικότητα, Καινοτομία", και χρηματοδοτήθηκε από το Ευρωπαϊκό Κοινωνικό Ταμείο (ΕΚΤ), κυρίως, και το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων (ΠΔΕ).

Το ΕΒΕΠ υπενθυμίζει σε ανακοίνωσή του ότι υλοποιεί από το 2012, προγράμματα κατάρτισης και πιστοποίησης εργαζομένων και ανέργων σε σύγχρονα θεματικά αντικείμενα, που αντιστοιχούν στις ανάγκες και τις προοπτικές της αγοράς.

Το επιμελητήριο επισημαίνει πως οφείλουμε να αλλάξουμε πολιτική απέναντι στις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας, εάν θέλουμε η μεταποίηση όλων των βαθμίδων, οι επιχειρήσεις και τα νοικοκυριά να μην βάζουν “βαθιά το χέρι στην τσέπη” για την αποπληρωμή του κόστους της ηλεκτρικής ενέργειας, το οποίο ανατροφοδοτεί τις ανατιμήσεις στην αγορά.

Ο πρόεδρος του ΕΒΕΠ Βασίλης Κορκίδης, σχολιάζοντας τα πρόσφατα στοιχεία της Eurostat που δόθηκαν στη δημοσιότητα, σύμφωνα με τα οποία οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας αποτελούσαν το 37% της ακαθάριστης κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας στην ΕΕ, από 34% το 2019, τόνισε την αναγκαιότητα επανεξέτασης ορισμένων βασικών παραμέτρων που αφορούν στην αξιοποίηση των ΑΠΕ.

Επίσης, σημείωσε ότι ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας κατέγραψε τη μεγαλύτερη αύξηση όλων των εποχών στη ζήτηση ενέργειας τη χρονιά που μας πέρασε, η οποία οδήγησε σημαντικές οικονομίες σε μπλακάουτ και είχε ως αποτέλεσμα τις ιστορικά υψηλές τιμές αγοράς ενέργειας. Ταυτόχρονα, η ετήσια έκθεση της ΔΟΕ για την ηλεκτρική ενέργεια προειδοποιεί ότι η τάση αυτή θα μπορούσε να συνεχιστεί ακόμη και για τρία ακόμη χρόνια, με σοβαρές επιπτώσεις για τους καταναλωτές και τις οικονομίες, εκτός αν υπάρξουν άμεσα δομικές αλλαγές στις μεθόδους παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος.

Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση, το ΔΣ του ΕΒΕΠ στις τελευταίες συνεδριάσεις του, στις οποίες το ενεργειακό κόστος ήταν μεταξύ των θεμάτων αιχμής που το απασχόλησε, εξέτασε μία σειρά παραμέτρων προκειμένου συνολικά να καταθέσει προτάσεις για τη βελτίωση του περιβαλλοντικού προφίλ της χώρα προς όφελος του οικιακού και επαγγελματία καταναλωτή.

Συγκεκριμένα, συζητήθηκε το “Net-metering” ή “Αυτοπαραγωγή με Ενεργειακό Συμψηφισμό”, που δίνει σε μια επιχείρηση τη δυνατότητα να παράγει, με χρήση φωτοβολταϊκού συστήματος, την ηλεκτρική ενέργεια που καταναλώνει, ενώ ταυτόχρονα παραμένει συνδεδεμένη στο δίκτυο, το οποίο χρησιμοποιεί ως “αποθήκη” ενέργειας. Έτσι, όταν η παραγωγή είναι μεγαλύτερη από την κατανάλωση, το πλεόνασμα “αποθηκεύεται” στο δίκτυο και χρησιμοποιείται όταν η παραγωγή δεν επαρκεί. Ο τελικός συμψηφισμός πραγματοποιείται κάθε τρία έτη και συνεπώς το φωτοβολταϊκό σύστημα πρέπει πρακτικά να σχεδιάζεται με βάση την ετήσια κατανάλωση. Δικαίωμα εγκατάστασης έχουν τα φυσικά πρόσωπα ή επιτηδευματίες, καθώς και τα νομικά πρόσωπα, τα οποία, είτε έχουν στην κυριότητά τους τον χώρο εγκατάστασης, είτε έχουν την έγγραφη συναίνεση του ιδιοκτήτη. Με το “Net-metering” η παραγόμενη ενέργεια συμψηφίζεται με αυτήν που καταναλώνουμε και δεν πωλείται σε μια συμφωνημένη τιμή στο δίκτυο. Έτσι, ο λογαριασμός του ηλεκτρικού ρεύματος μειώνεται σημαντικά, με το όφελος να αυξάνει κάθε χρόνο, ανάλογα με την αύξηση της τιμής του ρεύματος. Το “Net-metering” αφορά εξοικονόμηση και όχι εισόδημα, που θα μπορούσε στο μέλλον να φορολογηθεί. Οι επιχειρήσεις θα πρέπει όμως να υπολογίσουν την επένδυση, την παραγωγή ρεύματος, την εξοικονόμηση από τον λογαριασμό της ΔΕΗ, την απόδοση του κεφαλαίου και να γνωρίζουν όλα τα απαραίτητα μεγέθη. Θα πρέπει να επιλέξουν την περιοχή και τον τρόπο εγκατάστασης, τον τύπο τιμολογίου ΔΕΗ, όπως αναφέρεται στον λογαριασμό και να υπολογίσουν την ετήσια κατανάλωση σε kWh. Να επιλέξουν τον αναμενόμενο “ταυτοχρονισμό παραγωγής-κατανάλωσης”, που είναι το ποσοστό της παραγόμενης ενέργειας που θα καταναλώνεται απευθείας, πριν δηλαδή διοχετευθεί πρώτα στο δίκτυο, το οποίο, για μια επαγγελματική εγκατάσταση, κυμαίνεται συνήθως μεταξύ 40-65%. Από τα παραπάνω, προκύπτει το μέγεθος της ισχύος του φωτοβολταϊκού που χρειάζεται για να καλύψει την ετήσια κατανάλωση σε kWp. Για μεγιστοποίηση του κέρδους, το φωτοβολταϊκό δεν πρέπει να ξεπερνά τις ανάγκες πάνω από 100%.

Ο κ. Κορκίδης σημείωσε στην τοποθέτησή του στο ΔΣ, την αναγκαιότητα να δοθεί η δυνατότητα σε ενεργοβόρες επιχειρήσεις να επενδύσουν στις ΑΠΕ, είτε κατά μόνας, είτε σε συνεργασία με άλλες ομοειδείς, προκειμένου να καλύψουν μέρος ή και το όλον της ενέργειας που καταναλώνουν, καθιστώντας την απόσβεση της επένδυσης διπλά επωφελή, καθώς η φθηνή ενέργεια θα επιδρούσε στο τελικό κόστος παραγωγής, άρα και πώλησης προϊόντων, ενώ επίσης θα δημιουργούσε μία νέα επιχειρηματική δυναμική στον τομέα ανοίγοντας παράλληλα νέες θέσεις εργασίας.

Δεν πρέπει να διαλάθει της προσοχής μας, υπογράμμισε ο ίδιος, ότι χώρες- μέλη της Ε.Ε. στη Βόρεια Ευρώπη με ισχυρή περιβαλλοντική συνείδηση των πολιτών τους έχουν προτάξει και προχωρήσει στην αξιοποίηση των ΑΠΕ και μάλιστα σε συνθήκες υποδεέστερες σε σχέση με αυτές που ισχύουν στην Ελλάδα. “Αιολικά πάρκα ανοικτής θαλάσσης, φωτοβολταϊκά στα λιμάνια, είναι πλέον συνήθεις εικόνες στις χώρες αυτές και αυτό πρέπει να μας προβληματίσει. Υπάρχουν εκατοντάδες βραχονησίδες, “νεκρές” θαλάσσιες ζώνες όπου, ύστερα από τις δέουσες περιβαλλοντικές μελέτες θα μπορούσαν να τοποθετηθούν φωτοβολταϊκά και ανεμογεννήτριες. Μάλιστα, η τελευταίας γενιάς ανεμογεννήτριες είναι και καταφανώς μικρότερες των αρχικώς εμφανισθέντων και παραγωγικότερες, καθώς η τεχνολογία τους έχει αλλάξει θεαματικά” όπως είπε.

Ο ίδιος επεσήμανε πως ένα φωτοβολταϊκό σύστημα “Net-metering” είναι φθηνότερο από ένα αυτόνομο φωτοβολταϊκό, γιατί δεν χρειάζεται μπαταρίες, αφού χρησιμοποιεί το υφιστάμενο δίκτυο για την αποθήκευση της παραγόμενης ενέργειας στη κάλυψη των ίδιων καταναλώσεων, ενώ, η σύνδεση με το δημόσιο δίκτυο, εξασφαλίζει ουσιαστικά 100% αξιοπιστία στην ηλεκτροδότηση της επιχείρησης.

Ως εκ τούτου, τέλος, τόνισε ότι το ζητούμενο είναι η διεύρυνση της δυνατότητας παραγωγής, κατανάλωσης και αποθήκευσης ηλεκτρικού ρεύματος με την αξιοποίηση Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας.

Το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιώς, όπως σημειώνει σε ανακοίνωσή του, επιβεβαιώνει με επίσημα στοιχεία, τόσο του ΓΕΜΗ, όσο και του μητρώου του επιμελητηρίου, πως η επιχειρηματικότητα της ευρύτερης περιοχής του Πειραιά, μετά το πανδημικό 2020, αντιστάθηκε και στο οκτάμηνο" του 2021.

Όπως αναφέρει η ανακοίνωση, η γενική εικόνα των επιχειρήσεων-μελών του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου, με έδρα τη πόλη του Πειραιά, τους δήμους πέριξ του μεγάλου λιμανιού, των νησιών του Σαρωνικού, της Λαυρεωτικής, αλλά και όλης της Δυτικής Αττικής, δείχνει ότι μετά το τελευταίο lockdown, πάλεψαν, άντεξαν και αυξήθηκαν.

Το ισοζύγιο εγγραφών και διαγραφών στο ΕΒΕΠ για το οκτάμηνο του 2021, παρά τις δύσκολες συνθήκες, συνεχίζει με θετικό πρόσημο, αυξημένο κατά 40% και με επιπλέον 608 νέες επιχειρήσεις, έναντι 434 το ίδιο διάστημα πέρυσι. Συγκεκριμένα, από 1η Ιανουαρίου 2021 έως και 31 Αυγούστου 2021 στο ΕΒΕΠ εγγράφηκαν 712 επιχειρήσεις, εκ των οποίων οι 672 ήταν νέες συστάσεις, έναντι 602 και 556 αντίστοιχα πέρυσι. Σύμφωνα με τη αναλυτική βάση δεδομένων, οι επιχειρήσεις που ιδρύθηκαν ήταν 354 ΙΚΕ, 93 ΕΕ, 78 ΑΕ, 59 ΟΕ, 32 υποκαταστήματα αλλοδαπής, 21 ΕΠΕ και 75 λοιπών μορφών. Αντίστοιχα, το οκτάμηνο του 2021, διεγράφησαν 104 επιχειρήσεις που λύθηκαν, συγχωνεύτηκαν, μετέτρεψαν τη νομική τους μορφή ή μετέφεραν την έδρα τους, ενώ οι 61 από αυτές διέκοψαν οριστικά τη λειτουργία τους. Το οκτάμηνο του 2021, καταγράφεται στο ΕΒΕΠ μια δυναμική αύξηση άνω του 18% των εγγραφών και μια δραστική μείωση 62% των διαγραφών.

Η αναλογία 7 προς 1 των εγγραφών-διαγραφών και ιδιαιτέρως, των "start-ups" έναντι των "λουκέτων", στο μητρώο του ΕΒΕΠ εύλογα δημιουργεί αισιοδοξία για τη συνέχεια. Η πειραϊκή επιχειρηματικότητα, σε πείσμα των καιρών, συνεχίζει αριθμητικά τουλάχιστον, ενισχυμένη ακόμα και το 2021 μέσα στη πανδημία, ενώ αναμένεται να ανακάμψει τη νέα χρονιά, ακολουθώντας τη θετική εξέλιξη του λιμανιού, των logistics, των ναυπηγείων αλλά, κυρίως, τη δυναμική της παγκόσμιας πρωτοκαθεδρίας της ελληνικής εμπορικής ναυτιλίας.

Αντίστοιχα, σε πανελλαδικό επίπεδο, επίσης παρατηρήθηκε σύμφωνα με το ΓΕΜΗ, αλλά στο α' εξάμηνο του 2021, πως οι νέες εταιρείες αυξήθηκαν κατά 71% με πάνω από 26.000 νέες εγγραφές. Οι περισσότερες νέες δραστηριότητες πραγματοποιήθηκαν στους τομείς της εφοδιαστικής και των μέσων ενημέρωσης, σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ, ενώ η στέγαση και η μεταποίηση παρουσίασαν τις λιγότερες νέες εγγραφές.

Μεταξύ άλλων το ΕΒΕΠ αναφέρει ότι τα επιμελητήρια αναμένουν να οριστικοποιηθεί το προσχέδιο του προϋπολογισμού του 2022, προκειμένου το οικονομικό επιτελείο να προτείνει ένα νέο χρονοδιάγραμμα φοροελαφρύνσεων και διευκολύνσεων, που προσδοκά να ανακοινωθούν από το βήμα της ΔΕΘ.

«Παρά τις θετικές προβλέψεις βασικών πρόδρομων δεικτών, κατανοούμε πως οι οικονομικές επιδόσεις του διμήνου Αυγούστου και Σεπτεμβρίου θα κρίνουν την επίτευξη των ετήσιων στόχων και θα καθορίσουν την εικόνα του μεγέθους του δημοσιονομικού χώρου, το οποίο έχει στενέψει πολύ μετά τις πυρκαγιές, αλλά αισιοδοξούμε πως υπάρχει δυνατότητα να ξαναδημιουργηθεί μέχρι τέλος του έτους. Με την πεποίθηση πως ο αρχικός σκοπός της κυβέρνησης, παρά τη πανδημία, τις φυσικές καταστροφές, το δημοσιονομικό κόστος των μέτρων στήριξης και τη πορεία των δημόσιων εσόδων, θα συνεχίσει να υλοποιείται με μόνιμου χαρακτήρα φορολογικές μεταρρυθμίσεις για τις επιχειρήσεις, το ΕΒΕΠ προτείνει μια δέσμη 10 φορολογικών μέτρων ανάκαμψης. Το προτεινόμενο πακέτο ελαφρύνσεων σαφώς απαιτεί επαρκή δημοσιονομικό χώρο, αλλά μπορεί σταδιακά να αναπληρωθεί με την αύξηση της φορολογητέας ύλης, εφόσον ολοκληρωθεί σε χρονικό διάστημα τριών φορολογικών χρήσεων» όπως σημειώνεται .

Οι 10 βασικές προτάσεις είναι οι εξής:

- Χαμηλότερος ΦΠΑ στις μεταφορές, μη οινοπνευματώδη, εστίαση και θεάματα.

- Περαιτέρω μείωση των ασφαλιστικών εισφορών από 3 σε 5 μονάδες.

- Αναστολή της εισφοράς αλληλεγγύης στον δημόσιο και ιδιωτικό τομέα.

- Νέες κλίμακες για μείωση ΕΝΦΙΑ και κατάργηση του συμπληρωματικού φόρου.

Οι προτεινόμενες παρεμβάσεις για τα φορολογικά έτη 2022 και 2023 είναι οι εξής:

- Πλήρης κατάργηση της εισφοράς αλληλεγγύης.

- Μόνιμη μείωση της προκαταβολής φόρου επιχειρήσεων από 80% στο 50%.

- Μείωση κατά 50% αρχικά και κατάργηση του τέλους επιτηδεύματος στη συνέχεια.

- Μείωση του συντελεστή φορολογίας των επιχειρήσεων στο 20%.

- Μείωση 50% του συντελεστή εταιρειών που συγχωνεύονται από 22% σε 11%.

- Καθιέρωση δύο βασικών συντελεστών ΦΠΑ 11% και 22%, από 13% και 24%, με διατήρηση του υπερμειωμένου συντελεστή στο 6% για βασικά αγαθά.

Το επιμελητήριο, επίσης, επισημαίνει τον ορατό κίνδυνο υπερσυσσώρευσης οικονομικών υποχρεώσεων των επιχειρήσεων από τον Σεπτέμβριο μέχρι τον Φεβρουάριο του 2022. Πάρα τα χαμηλότερα δηλωθέντα φέτος εισοδήματα σε βάθος δεκαπενταετίας, το επόμενο διάστημα αναμένεται νέα συγκέντρωση φορολογικών βαρών, που το πιθανότερο είναι να καταστούν ληξιπρόθεσμα. Επίσης, παρά το γεγονός πως φέτος μόνο 1 στα 3 ΑΦΜ έχουν χρεωστικά εκκαθαριστικά, οι μηνιαίοι απαιτούμενοι άμεσοι και έμμεσοι φόροι είναι αυξημένοι τον Σεπτέμβριο κατά 30%. Με τις ασφαλιστικές εισφορές και τις τρέχουσες δόσεις οφειλών θα πρέπει, μέχρι τέλος Σεπτεμβρίου, φυσικά και νομικά πρόσωπα να πληρώσουν πολλές δόσεις και υποχρεώσεις, σε μικρό χρονικό διάστημα, μόλις λίγων ημερών. Οι υποχρεώσεις του Σεπτεμβρίου, εκτός από την πρώτη δόση του ΕΝΦΙΑ, αφορούν στις τρεις δόσεις φόρου εισοδήματος, που πρέπει να καταβληθούν από τις 17 μέχρι τις 30 Σεπτεμβρίου. Επιπρόσθετα, όσοι έχασαν τη ρύθμιση των 100 ή 120 δόσεων για να επανενταχθούν θα πρέπει να πληρώσουν έως 30 Σεπτεμβρίου τις δόσεις Αυγούστου και Σεπτεμβρίου. Ο προβληματισμός και η αγωνία μας για τις συσσωρευμένες υποχρεώσεις το αμέσως επόμενο διάστημα ενισχύεται από τα στοιχεία της ΑΑΔΕ για επιπλέον 21,8 δις ευρώ που τελούν σε αναστολή είσπραξης και δεν έχουν προστεθεί στα ληξιπρόθεσμα, αφού αποτελούν οφειλές που έμειναν απλήρωτες από τον Μάρτιο του 2020 και εντάχθηκαν σε διαδικασία αναστολής πληρωμών.

Ως εκ τούτου, σημειώνει το επιμελητήριο, ότι ζητάει για τις συνεπείς και ενήμερες επιχειρήσεις, να μπορούν να ενταχθούν στη ρύθμιση τμηματικής καταβολής έως 72 μηνιαίες δόσεις, οι οφειλές που έχουν ενταχθεί σε καθεστώς πάγιας ρύθμισης και έχουν βεβαιωθεί κατά το διάστημα από 1.3.2020 έως 31.7.2021.

Αναφορικά με τη συγκρότηση συστάδων, οι επιχειρήσεις βρίσκονται ενώπιον μιας πρόσκλησης και μίας πρόκλησης. Η πρόσκληση για υποβολή συμμετοχής στο εν λόγω πρόγραμμα και η πρόκληση της δημιουργίας συνεργατικών σχηματισμών, οι οποίες συγκροτούνται από τουλάχιστον τρεις υφιστάμενες και νέες ανεξάρτητες μεταξύ τους μικρομεσαίες επιχειρήσεις με κάθετες, συμπληρωματικές ή και ομοειδείς δραστηριότητες. Ας σταθούμε στην πρόκληση της πρόσκλησης, ή των όρων για τη συμμετοχή στο πρόγραμμα. Πρόκειται για μια απαίτηση που, ουσιαστικά, θέτει στο περιθώριο τη φιλοσοφία «καλύτερα μόνος μου» που διέπνεε το επιχειρείν και δη το μικρομεσαίο, επί σειρά δεκαετιών. Ωστόσο, τα πράγματα άλλαξαν, όχι δραματικά, αλλά θεαματικά. Το χρηματοπιστωτικό σύστημα έπαψε να δέχεται αυτή τη φιλοσοφία, κλείνοντας τη στρόφιγγα της χρηματοδότησης μέχρι του σημερινού βαθμού «στάγδην βραδέως».

Η αρχή για αυτή τη θεαματική αλλαγή έγινε από τον τομέα της ναυτιλίας, με τις μικρότερες ναυτιλιακές εταιρίες να πασχίζουν να εξασφαλίσουν ρευστότητα από το χρηματοπιστωτικό σύστημα. Η ελληνική ναυτιλία έδειξε και άνοιξε τον δρόμο, αφού πολλές εταιρίες συνεργάστηκαν σε σχήματα, καθετοποίησαν τις ανελαστικές δαπάνες και αξίωσαν από το χρηματοπιστωτικό σύστημα ρευστότητα, την οποία εξασφάλισαν, είτε λόγω του σχήματος, είτε λόγω «όγκου». Εκ των γεγονότων, καθίσταται προφανές ότι η συγκεκριμένη κουλτούρα και φιλοσοφία που διέπνεε το επιχειρείν μπορεί, πλέον, να είναι εγγύς παρελθόν. Η άλλη πρόκληση αφορά στις επενδυτικές πρωτοβουλίες που προσδιορίζει το πρόγραμμα. Οι βασικές επενδυτικές πρωτοβουλίες είναι οι εξής:

• ανάπτυξη τελικών ή ενδιάμεσων νέων ή διαφοροποιημένων προϊόντων/υπηρεσιών με έμφαση την ποιοτική
• αναβάθμιση, την τυποποίηση, την πιστοποίηση και τον σεβασμό προς το περιβάλλον,
• εισαγωγή νέων τεχνολογιών, πρωτοτυπιών, τεχνολογικών και μη τεχνολογικών καινοτομιών στην παραγωγική διαδικασία,
• μεταφορά τεχνογνωσίας και εφαρμογή πρωτοτύπων/καινοτομικών ιδεών κοινού ενδιαφέροντος.

Αν ανατρέξουμε, λοιπόν, στις δράσεις του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιώς, θα διαπιστώσουμε ότι, και στις τρείς προαναφερθείσες επενδυτικές πρωτοβουλίες, που περιγράφει το πρόγραμμα, το Επιμελητήριο, όχι μόνο έχει λάβει θέση υποστηρικτική, σε θεωρητικό επίπεδο, αλλά και σε πρακτικό. Υπενθυμίζονται οι επιτυχείς εκδηλώσεις που έγιναν με πρωτοβουλία του Ε.Β.Ε.Π. με Γερμανικές μικρομεσαίες επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στις ναυπηγοεπισκευές και στην κατασκευή κάθε τύπου υλικών για πλοία, όλων των τύπων. Μέσα από τις συναντήσεις, κατέστη σαφές ότι η ανάπτυξη τελικών ή ενδιάμεσων νέων ή διαφοροποιημένων προϊόντων/υπηρεσιών με έμφαση την ποιοτική αναβάθμιση αποτελεί μονόδρομο, όπως μονόδρομος είναι και η εισαγωγή νέων τεχνολογιών, πρωτοτυπιών, τεχνολογικών και μη τεχνολογικών καινοτομιών στην παραγωγική διαδικασία. Δηλαδή καινοτομιών που, επί το ελληνικότερο, παραπέμπουν στην «πατέντα». Εδώ, οι ελληνικές επιχειρήσεις έχουν σοβαρό προβάδισμα έναντι του ανταγωνισμού, είτε λόγω έλλειψης μέσων, είτε λόγω της εμπειρίας και της γνώσης από την καθημερινή τριβή με «δυσεπίλυτα», για άλλους, προβλήματα.

Οι προκλήσεις, βεβαίως, δεν σταματούν, με την υπ’ αριθμό ένα στις βασικές προϋποθέσεις συμμετοχής για τις επιχειρήσεις του συνεργατικού σχήματος να είναι η ύπαρξη ενός επενδυτικού σχεδίου με αξιολογημένο κόστος. Πρέπει να σημειωθεί, ότι η «αδυναμία» των μικρομεσαίων επιχειρήσεων, πέραν της εξασφάλισης ρευστότητας, ήταν και παραμένει, σε μεγάλο μέρος, η έλλειψη ενός κοστολογημένου επενδυτικού σχεδίου. Αυτή η έλλειψη έκλεινε και κλείνει τις πόρτες των χρηματοπιστωτικών συστημάτων, αλλά και μιας σειράς προγραμμάτων που τρέχουν στην Ευρωπαϊκή Ένωση για τη στήριξη του επιχειρείν. Δυστυχώς, σύμφωνα με τον Κανονισμό της Ε.Ε. 651/2014 και, κατά συνέπεια, για το παρόν πρόγραμμα, δεν είναι επιλέξιμες μεταξύ των άλλων, επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στον ναυπηγικό τομέα και δεν αναφερόμαστε μόνο στα μεγάλα ναυπηγεία που διαθέτουν εγκαταστάσεις και εταιρίες διάσπαρτες σε όλη την Ευρώπη, αλλά σε όλες τις ΜμΕ του κλάδου της ναυπηγοεπισκευής. Επίσης, εξαιρούνται οι δραστηριότητες σε χάλυβα, αλιεία, υδατοκαλλιέργειες, ενέργεια, μεταφορές, μεταποίηση, γεωργικά προϊόντα και πρωτογενή παραγωγή.

Ο πρόεδρος του Ε.Β.Ε.Π., Βασίλης Κορκίδης, δήλωσε:

«Οφείλω να σημειώσω ότι πλειάδα επιχειρήσεων του ευρύτερου Πειραϊκού χώρου, που δραστηριοποιούνται γύρω από τα ναυπηγεία, τη ναυπηγοεπισκευή, τους εφοδιασμούς, τα ανταλλακτικά και τις υπηρεσίες, ευελπιστούν σε μία «καλύτερη ημέρα» με την αναβίωση των ναυπηγείων της Σύρου, του Σκαραμαγκά και της Ελευσίνας. Πρακτικά και ουσιαστικά, αυτές οι δραστηριότητες, επί του παρόντος, μένουν εκτός δράσης Συνεργατικών Σχηματισμών. Μελλοντικά, όμως, θα πρέπει οπωσδήποτε να ενταχθούν στο νέο ΕΣΠΑ 2021-27, αφού αυτές οι επιχειρήσεις, υπό άλλες συνθήκες, θα σχημάτιζαν ένα δυνατό «cluster». Εύχομαι και ελπίζω, σε ένα άλλο προσεχές πρόγραμμα, να γίνει διακριτό ποιες επιχειρήσεις ενός τομέα εξαιρούνται και ποιες όχι. Κάθε μελλοντικό πρόγραμμα, που θα ευνοεί τα συνεργατικά σχήματα σχετικά με τη ναυτιλιακή δραστηριότητα, θα είναι πάντα μια καλή αρχή για επιτυχημένες συνέργειες. Το Ε.Β.Ε.Π. προχωρά στην ομαδοποίηση και χαρτογράφηση όλων των “παρα-ναυτιλιακών” επιχειρήσεων που λειτουργούν στην καρδιά της ελληνικής ναυτιλίας, τον Πειραιά. Με την ΕΕΕ, το ΝΕΕ και το ΠΑ.ΠΕΙ., στο πλαίσιο του πρώτου ελληνικού ναυτιλιακού cluster, “Maritime Hellas”, δημιουργείται, από επιχειρήσεις υποστήριξης της ναυτιλίας, μια εξειδικευμένη δυναμική πλατφόρμα νέας γενιάς που ονομάζεται “5S” και περιλαμβάνει Ship Supplies, Spares, Sea Services, Ship-repairs, Shipyards. Βεβαίως, θα αποτελεί τμήμα του cluster “Maritime Hellas”, που περιλαμβάνει μέλη από όλο το φάσμα της ναυτιλίας, από πλοιοκτήτες μέχρι κατασκευαστές εξοπλισμού, προμηθευτές, υπηρεσίες logistics, καθώς και επιχειρήσεις του θαλάσσιου τουρισμού.»