Μία εβδομάδα μετά την έναρξη των αγώνων, η πραγματικότητα αποδεικνύεται διαφορετική.

Η ζήτηση στις πλατφόρμες μεταπώλησης παραμένει ισχυρή, οι τιμές διατηρούνται σε υψηλά επίπεδα ή συνεχίζουν να αυξάνονται και τα περισσότερα στάδια γεμίζουν σχεδόν πλήρως. Για ορισμένα από τα πιο δημοφιλή παιχνίδια της διοργάνωσης, τα εισιτήρια ξεπερνούν ήδη τα 4.000 δολάρια.

Η FIFA αλλάζει το μοντέλο πώλησης

Η φετινή διοργάνωση, που φιλοξενείται σε Ηνωμένες Πολιτείες, Καναδά και Μεξικό, αποτελεί και ένα πείραμα για τη FIFA.

Η παγκόσμια ομοσπονδία υιοθέτησε πιο επιθετικές εμπορικές πρακτικές σε σχέση με τα προηγούμενα Μουντιάλ, εφαρμόζοντας δυναμική τιμολόγηση, σταδιακή διάθεση εισιτηρίων και ενισχύοντας τη δική της επίσημη πλατφόρμα μεταπώλησης.

Η στρατηγική αυτή αναμένεται να αποφέρει περίπου 11 δισ. δολάρια έσοδα, ποσό που αποτελεί ιστορικό ρεκόρ για το τουρνουά.

Η εξέλιξη έχει προκαλέσει αντιδράσεις από φιλάθλους που κατηγορούν τη FIFA ότι δίνει προτεραιότητα στα έσοδα αντί στην προσβασιμότητα του αθλήματος.

«Πολλοί φίλαθλοι περίμεναν ότι οι τιμές θα υποχωρούσαν μετά την έναρξη του τουρνουά. Αυτό όμως δεν συνέβη», σημειώνει ο αναλυτής της S&P Global Μάικλ Τζόνσον.

Η αγορά αντέχει τις υψηλές τιμές

Παρά τα αρνητικά δημοσιεύματα των πρώτων ημερών, η ζήτηση για τα πιο εμπορικά παιχνίδια παραμένει ιδιαίτερα ισχυρή.

Ο αναλυτής της Bloomberg Intelligence Κέβιν Νίαρ εκτιμά ότι τα premium εισιτήρια συνεχίζουν να εξαντλούνται γρήγορα, ενώ η αγορά μεταπώλησης αναμένεται να γίνει ακόμη πιο ενεργή όσο προχωρά η διοργάνωση.

Σε αυτό συμβάλλει και το αγωνιστικό ενδιαφέρον. Η φάση των ομίλων έχει ήδη προσφέρει μεγάλες εκπλήξεις και εντυπωσιακές εμφανίσεις από κορυφαίους ποδοσφαιριστές.

Μεταξύ αυτών ξεχωρίζει το χατ-τρικ του Λιονέλ Μέσι με την Αργεντινή, το οποίο ενίσχυσε περαιτέρω το ενδιαφέρον του κοινού.

Από τα πλέι οφ του NFL στα εισιτήρια του Μουντιάλ

Σύμφωνα με τον Κρις Λέιντεν της πλατφόρμας SeatGeek, η FIFA τιμολόγησε τα εισιτήρια με βάση τα δεδομένα που επικρατούν στις Ηνωμένες Πολιτείες για μεγάλα αθλητικά γεγονότα.

Η μέση τιμή εισιτηρίου για αγώνα της φάσης των ομίλων ανερχόταν στις 12 Ιουνίου στα 750 δολάρια, επίπεδο συγκρίσιμο με αγώνα πλέι οφ του NFL.

Μάλιστα, μέσα σε μόλις πέντε ημέρες, το 84% των αγώνων που παρακολουθεί η πλατφόρμα κατέγραψε αύξηση τιμών.

«Στην αγορά μεταπώλησης διαπιστώνουμε ότι οι τιμές έχουν κινηθεί πολύ κοντά στα επίπεδα που είχε θέσει εξαρχής η FIFA», σημειώνει.

Οι νικητές ανεβάζουν τις τιμές

Οι τιμές μεταβάλλονται σημαντικά ανάλογα με την πορεία των ομάδων.

Μετά τη θριαμβευτική νίκη των Ηνωμένων Πολιτειών επί της Παραγουάης στην πρεμιέρα, η μέση τιμή για τον αγώνα με την Αυστραλία στο Σιάτλ αυξήθηκε κατά 68%, φτάνοντας τα 2.314 δολάρια.

Ακόμη μεγαλύτερη ήταν η άνοδος για τον αγώνα των ΗΠΑ με την Τουρκία στο Λος Άντζελες, όπου οι τιμές εκτοξεύθηκαν κατά 105% μέσα σε λίγες ημέρες, στα 2.150 δολάρια.

Αντίθετα, παιχνίδια όπως το Μεξικό – Νότια Κορέα ή το Κολομβία – Πορτογαλία κατέγραψαν μικρότερες αυξήσεις, της τάξης του 15%, αν και οι απόλυτες τιμές παραμένουν ήδη ιδιαίτερα υψηλές.

Ο αγώνας της Κολομβίας με την Πορτογαλία στο Μαϊάμι κοστίζει κατά μέσο όρο 2.573 δολάρια, κυρίως λόγω της παρουσίας του Κριστιάνο Ρονάλντο.

Κάποιοι χάνουν χρήματα

Η αβεβαιότητα που χαρακτηρίζει μια διοργάνωση όπως το Παγκόσμιο Κύπελλο δημιουργεί και απρόβλεπτες συνέπειες.

Ορισμένοι φίλαθλοι που αγόρασαν εισιτήρια μήνες πριν, όταν ακόμη δεν είχαν οριστικοποιηθεί τα ζευγάρια των αγώνων, ενδέχεται να αναγκαστούν να πουλήσουν τα εισιτήριά τους σε χαμηλότερη τιμή από εκείνη που πλήρωσαν.

Το φθηνότερο εισιτήριο στην πλατφόρμα SeatGeek αφορά αυτή τη στιγμή τον αγώνα μεταξύ του Πράσινο Ακρωτήριο και της Σαουδική Αραβία στο Χιούστον, με μέση τιμή περίπου 236 δολάρια.

Ακριβό, αλλά όχι όσο η Τέιλορ Σουίφτ

Παρά τις υψηλές τιμές, το Μουντιάλ παραμένει φθηνότερο από το μεγαλύτερο συναυλιακό φαινόμενο των τελευταίων ετών. Σύμφωνα με τη SeatGeek, τα εισιτήρια του Παγκοσμίου Κυπέλλου εξακολουθούν να κοστίζουν κατά μέσο όρο λιγότερο από εκείνα της περιοδείας Τέιλορ Σουίφτ «Eras Tour».

Η περιοδεία απέφερε έσοδα-ρεκόρ 2,2 δισ. δολαρίων, ενώ η μέση τιμή μεταπώλησης εισιτηρίου στη Βόρεια Αμερική έφτασε τα 3.801 δολάρια.

Ωστόσο, οι ειδικοί εκτιμούν ότι όσο πλησιάζουμε προς τους προημιτελικούς και τους ημιτελικούς, οι τιμές του Μουντιάλ θα αρχίσουν να προσεγγίζουν αυτά τα επίπεδα.

Τεχνητή σπανιότητα;

Η FIFA δέχεται επίσης κριτική για τον τρόπο διαχείρισης της αγοράς εισιτηρίων.

Η ομοσπονδία προωθεί τη δική της πλατφόρμα μεταπώλησης, επιβάλλοντας προμήθεια 15% τόσο στον αγοραστή όσο και στον πωλητή, ποσοστό που θεωρείται ιδιαίτερα υψηλό για τα δεδομένα της αγοράς.

Παράλληλα, αναλυτές υποστηρίζουν ότι η σταδιακή διάθεση εισιτηρίων και η πιθανή μεταφορά αδιάθετων θέσεων σε δευτερογενείς αγορές δημιουργούν τεχνητή αίσθηση έλλειψης.

«Αυτό ενισχύει την αντίληψη ότι τα εισιτήρια είναι δυσεύρετα και ωθεί τους φιλάθλους να πληρώνουν περισσότερα τόσο στην πρωτογενή όσο και στη δευτερογενή αγορά», εκτιμά ο Τζόνσον.

Οι χαμένοι μπορεί να είναι οι ντόπιοι φίλαθλοι

Οι ειδικοί θεωρούν ότι η στρατηγική αυτή επηρεάζει κυρίως τους κατοίκους των πόλεων που φιλοξενούν αγώνες.

Οι φίλαθλοι που ταξιδεύουν από άλλες χώρες συνήθως αγοράζουν εισιτήρια και κλείνουν μεταφορές μήνες πριν. Αντίθετα, οι τοπικοί θεατές είναι εκείνοι που καταφεύγουν συχνότερα στις αγορές τελευταίας στιγμής και στις πλατφόρμες μεταπώλησης.

Ορισμένες πόλεις, όπως το Σαν Φρανσίσκο και η Ατλάντα, εμφανίζουν χαμηλότερες τιμές επειδή φιλοξενούν λιγότερο εμπορικές εθνικές ομάδες, όπως η Ιορδανία, η Αλγερία και η Τσεχία.

Παρά τις χαμηλότερες τιμές, αναλυτές προειδοποιούν ότι σε ορισμένα από αυτά τα παιχνίδια δεν αποκλείεται να υπάρξουν κενές θέσεις.

Πόσο θα ανέβει για όσους μπαίνουν στα ΜΜΜ χωρίς εισιτήριο
Η τρέχουσα νομοθεσία ορίζει ότι το πρόστιμο αντιστοιχεί στο εξηντάπλασιο της τιμής του εισιτηρίου. Με τις προτεινόμενες αλλαγές, οι επιβάτες που θα συλλαμβάνονται να ταξιδεύουν χωρίς κόμιστρο θα αντιμετωπίζουν πολύ υψηλότερες οικονομικές κυρώσεις. Συγκεκριμένα, για το απλό εισιτήριο αξίας 1,20 ευρώ, το πρόστιμο αναμένεται να αυξηθεί από 72 ευρώ σε 100 ευρώ, καταγράφοντας άνοδο περίπου 40%. Για το μειωμένο εισιτήριο των 0,50 ευρώ που αφορά ευπαθείς ομάδες, η κύρωση θα εκτοξευθεί από 30 ευρώ σε 50 ευρώ, σημειώνοντας αύξηση 66%.

Εκπτώσεις και κίνητρα για άμεση εξόφληση του προστίμου
Παρά τη σκληρότερη στάση, το σχέδιο διατηρεί σημαντικά κίνητρα για τους παραβάτες. Η επιτόπια καταβολή του προστίμου ή η εξόφλησή του εντός δέκα ημερολογιακών ημερών από την έκδοση της βεβαίωσης δίνει δικαίωμα έκπτωσης 50%. Έτσι, το πρόστιμο των 100 ευρώ μειώνεται στα 50 ευρώ με την άμεση πληρωμή.

Επιπλέον, εξετάζεται καινοτόμος μηχανισμός που θα επιτρέπει περαιτέρω μείωση της κύρωσης εάν ο παραβάτης αγοράσει κάρτα απεριόριστων διαδρομών μέσα σε καθορισμένο χρονικό πλαίσιο. Η πρωτοβουλία αυτή αποσκοπεί στην προώθηση της συστηματικής χρήσης των ΜΜΜ και στη μετατροπή των παραβατών σε τακτικούς χρήστες.

Γιατί αυξάνονται οι κυρώσεις στα ΜΜΜ
Η εισιτηριοδιαφυγή αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι φορείς αστικών συγκοινωνιών στην Ελλάδα. Οι απώλειες εσόδων από επιβάτες που ταξιδεύουν χωρίς εισιτήριο υπολογίζονται σε εκατομμύρια ευρώ ετησίως, υπονομεύοντας τη βιωσιμότητα των δικτύων και επηρεάζοντας αρνητικά την ποιότητα των υπηρεσιών.

Η αυστηροποίηση των προστίμων εντάσσεται σε ολοκληρωμένη στρατηγική που στοχεύει στην ενίσχυση της συμμόρφωσης των επιβατών και στη δημιουργία κουλτούρας σεβασμού των κανόνων. Παράλληλα, επιδιώκεται η διασφάλιση δικαιοσύνης για τους χιλιάδες επιβάτες που προμηθεύονται κανονικά το εισιτήριό τους καθημερινά.

Πότε θα τεθούν σε ισχύ οι νέες ρυθμίσεις
Οι τελικές αποφάσεις για την αύξηση των προστίμων δεν έχουν ακόμη επικυρωθεί και βρίσκονται σε φάση διαβούλευσης με τους εμπλεκόμενους φορείς. Ωστόσο, το μήνυμα της πολιτείας είναι ξεκάθαρο: η μετακίνηση χωρίς έγκυρο εισιτήριο στα μέσα μαζικής μεταφοράς θα επιφέρει πλέον σοβαρότερες οικονομικές συνέπειες.

Οι στόχοι της νέας πολιτικής περιλαμβάνουν την αύξηση των εσόδων από κομίστρα, την ενδυνάμωση της οικονομικής βάσης των ΜΜΜ και τη δημιουργία συνθηκών ισότιμης μεταχείρισης όλων των επιβατών. Η εφαρμογή αναμένεται να συνοδευτεί από εντατικοποίηση των ελέγχων και ενίσχυση του ελεγκτικού μηχανισμού στα δίκτυα της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης.