ελληνικά λιμάνια – Money Press

Ελληνικά λιμάνια: Οριακή άνοδος επιβατικής κίνησης, πτώση στα εμπορεύματα

xtzaferis — Fri, 27 Mar 2026 18:30:34 +0000

Αύξηση 1,2% σημείωσε η συνολική διακίνηση επιβατών στους ελληνικούς λιμένες το γ’ τρίμηνο πέρυσι σε σύγκριση με το γ’ τρίμηνο του 2024, έναντι αύξησης 5,6% που παρατηρήθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση του γ’ τριμήνου του 2024 προς το γ’ τρίμηνο του 2023.

Σύμφωνα επίσης με την ΕΛΣΤΑΤ, η συνολική διακίνηση εμπορευμάτων παρουσίασε μείωση κατά 3,6% το γ’ τρίμηνο του 2025 σε σύγκριση με το γ’ τρίμηνο του 2024, έναντι μείωσης 0,7% που παρατηρήθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση του γ’ τριμήνου του 2024 προς το γ’ τρίμηνο του 2023.

Ενώ η συνολική διακίνηση κινητών μονάδων (τροχοφόρων) παρουσίασε αύξηση 0,5% το γ’ τρίμηνο του 2025 σε σύγκριση με το γ’ τρίμηνο του 2024, έναντι αύξησης 6,1% που παρατηρήθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση του γ’ τριμήνου του 2024 προς το γ’ τρίμηνο του 2023.

Κικίλιας: Αναβάθμιση λιμανιών με διαφάνεια και σταθερούς κανόνες

xtzaferis — Mon, 01 Dec 2025 07:30:14 +0000

Πιστεύω ότι το επόμενο χρονικό διάστημα θα υπάρξουν αμερικανικές επενδύσεις σε ελληνικές λιμενικές υποδομές. Η ελληνική κυβέρνηση θα κινηθεί με διαφάνεια αλλά και αποφασιστικότητα με βάση το ευρωπαϊκό νομοθετικό πλαίσιο, έτσι ώστε οι λιμενικές υποδομές μας να αναβαθμιστούν, έχοντας γεωστρατηγικό και αναπτυξιακό ρόλο. Τέτοιου είδους επενδύσεις φέρνουν ανάπτυξη, νέες, καλά πληρωμένες θέσεις εργασίας και αδιαμφισβήτητα οικονομικά οφέλη. Η υπεραξία που δημιουργείται στην ευρύτερη περιοχή ενός λιμανιού, τα υποστηρικτικά επαγγέλματα που αναπτύσσονται, δηλαδή το οικοσύστημα που δημιουργείται – κατασκευαστικό, διοικητικό, τεχνολογικό – έρχονται να συμπληρώσουν την παντοδύναμη ελληνική ποντοπόρο ναυτιλία», τόνισε ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, σε συνέντευξή του στην εφημερίδα «Real News».

Όπως σημείωσε, η συμφωνία της κυβέρνησης με την ΟΝΕΧ αφορά τα Ναυπηγεία Ελευσίνας. Είναι πολύ σημαντική, καθότι με νομοθετική διάταξη τους δίνει τη δυνατότητα και άλλων χρήσεων (αποθηκευτικών, λιμενικών, ενεργειακών). Ως προς το λιμάνι Ελευσίνας, αλλά και άλλες λιμενικές υποδομές της χώρας, στο πρόσφατο ταξίδι του στις ΗΠΑ, με την έγκριση του πρωθυπουργού, είχε αναλυτικές συζητήσεις με υψηλόβαθμους αξιωματούχους της αμερικανικής κυβέρνησης. Διευκρίνισε πως η Ελλάδα λειτουργεί με σαφείς και σταθερούς κανόνες, με σεβασμό στο Ευρωπαϊκό και στο Διεθνές Δίκαιο, και ότι οι συμφωνίες που συνάπτει η χώρα τηρούνται και δεν αλλάζουν λόγω φημολογίας.

Παραμένοντας στο ίδιο πεδίο, ο Υπουργός επανέλαβε ότι οι στρατηγικές επιλογές της Ελλάδας στην ενέργεια ευθυγραμμίζονται με τις ΗΠΑ στον τομέα του υγροποιημένου φυσικού αερίου. Οι ΗΠΑ εξορύσσουν σχιστολιθικό αέριο και επιδιώκουν να το εξάγουν στην Ευρώπη, ενώ ο ελληνόκτητος στόλος αποτελεί περίπου το 21% του παγκόσμιου εμπορικού στόλου, κατέχοντας σημαντικό μερίδιο των πλοίων μεταφοράς LNG. Αυτός ο συνδυασμός παραγωγής, ναυτιλιακής ισχύος και υποδομών αναβαθμίζει συνολικά τον ρόλο της χώρας στον ενεργειακό χάρτη. Η Ελλάδα συμμετέχει ενεργά στον ανασχεδιασμό του ενεργειακού της τοπίου, μέσω ερευνών υδρογονανθράκων στην Κρήτη και το Ιόνιο, ενώ υπάρχει προοπτική νέων γεωτρήσεων στο Αιγαίο. «Στόχος της κυβέρνησης είναι η επένδυση σε δικές μας πηγές ενέργειας πέρα από τις ΑΠΕ και ο περιορισμός του ενεργειακού κόστους», σημείωσε, υπογραμμίζοντας ότι η ενεργειακή κρίση αποτελεί βασική αιτία της αύξησης του κόστους ζωής.

Σε ό,τι αφορά την υλοποίηση του νέου σχεδίου για τον σχεδόν διπλασιασμό του επιδόματος ανεργίας των ναυτικών, ο κ. Κικίλιας επισήμανε ότι το μέτρο προχωρά, έχει εξασφαλισμένη χρηματοδότηση και εντάσσεται στον πολυετή προγραμματισμό του Γενικού Λογιστηρίου του Κράτους. Αφορά εκατοντάδες ναυτικούς που επί χρόνια λάμβαναν χαμηλότερη στήριξη, ενώ διευρύνονται σημαντικά οι δικαιούχοι. Πρόκειται για «ουσιαστική ενίσχυση της κοινωνικής προστασίας» και αποκατάσταση μιας μακροχρόνιας αδικίας.

Αναφερόμενος στο νομοσχέδιο για την ασφάλεια των λιμένων και των πλοίων, ο Υπουργός τόνισε ότι κατατέθηκε στη Βουλή και δημιουργεί έναν ισχυρό κρατικό βραχίονα ελέγχου για όλα τα ζητήματα ασφαλείας, τόσο προληπτικά όσο και κατασταλτικά. Ο έλεγχος της νομιμότητας στα λιμάνια είναι κρίσιμος για ακτοπλοΐα, κρουαζιέρα και ποντοπόρο ναυτιλία. «Πρέπει να δρούμε προληπτικά και να υπάρχει Αρχή με άμεση δυνατότητα παρέμβασης και αποφασιστικότητας», υπογράμμισε.

Τέλος, αναφερόμενος στη δημοσκοπική στασιμότητα της Νέας Δημοκρατίας και στο ενδεχόμενο συνεργασιών, ο κ. Κικίλιας ξεκαθάρισε πως η Νέα Δημοκρατία έχει βαθιές ρίζες στη μεσαία τάξη και στα λαϊκά στρώματα, δεν είναι κόμμα ελίτ ή μεγάλων συμφερόντων και θα κριθεί στο τέλος της τετραετίας από το έργο της, τις μεταρρυθμίσεις και τις φιλολαϊκές πολιτικές. «Πρέπει να συνεχίσουμε να μειώνουμε φόρους, να αυξάνουμε μισθούς και συντάξεις και να δίνουμε ευκαιρίες στους νέους», τόνισε.

ΕΛΣΤΑΤ: Αυξημένη η κίνηση στα ελληνικά λιμάνια στο δ’ τρίμηνο του 2021

babisp — Thu, 16 Jun 2022 10:01:55 +0000

Aύξηση παρατηρήθηκε στο τέλος του προηγούμενου έτους στην διακίνηση επιβατών εμπορευμάτων και κινητών μονάδων στα ελληνικά λιμάνια σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2020, σύμφωνα με τα σχετικά στοιχεία που εξέδωσε η ΕΛΣΤΑΤ. Όσον αφορά τη διακίνηση επιβατών όμως, δεν έχουν επιστρέψει στα προ-κορωνοϊού επίπεδα. Ειδικότερα:

Η συνολική διακίνηση επιβατών στους Ελληνικούς λιμένες το δ΄ τρίμηνο 2021 σε σύγκριση με το δ΄ τρίμηνο του 2020 παρουσίασε αύξηση κατά 51,3%, ενώ κατά την αντίστοιχη σύγκριση του δ΄ τριμήνου 2020 προς το δ΄ τρίμηνο 2019 παρατηρήθηκε μείωση κατά 47,6%.
Η συνολική διακίνηση εμπορευμάτων στους Ελληνικούς λιμένες το δ΄ τρίμηνο 2021 σε σύγκριση με το δ΄ τρίμηνο του 2020 παρουσίασε αύξηση κατά 3,0%, ενώ κατά την αντίστοιχη σύγκριση του δ΄ τριμήνου 2020 προς το δ΄ τρίμηνο 2019 παρατηρήθηκε μείωση κατά 8,0%.
Η συνολική διακίνηση κινητών μονάδων (τροχοφόρων) στους Ελληνικούς λιμένες το δ΄ τρίμηνο 2021 σε σύγκριση με το δ΄ τρίμηνο του 2020 παρουσίασε αύξηση 27,8%, ενώ κατά την αντίστοιχη σύγκριση του δ΄ τριμήνου 2020 προς το δ΄ τρίμηνο 2019 σημειώθηκε μείωση κατά 24,4% (Πίνακας 3).