Η εικόνα αυτή αναδεικνύει τόσο τις δυνατότητες όσο και τις αδυναμίες της ελληνικής παραγωγικής βάσης. Παρότι η Ελλάδα έχει ισχυρή παρουσία σε συγκεκριμένες κατηγορίες προϊόντων, εξακολουθεί να εισάγει σημαντικές ποσότητες βιομηχανικών αγαθών, μηχανημάτων και καταναλωτικών προϊόντων, γεγονός που επηρεάζει το συνολικό εμπορικό ισοζύγιο.

Η Ιταλία στην κορυφή των ελληνικών εξαγωγών

Σύμφωνα με τα προσωρινά στοιχεία για το 2025, η Ιταλία απορρόφησε το 9,1% της συνολικής αξίας των ελληνικών εξαγωγών, καταλαμβάνοντας την πρώτη θέση μεταξύ των εμπορικών εταίρων της χώρας. Η αξία των εξαγωγών προς την ιταλική αγορά διαμορφώθηκε σε περίπου 4,44 δισ. ευρώ, έναντι 5,29 δισ. ευρώ το 2024.

Η υποχώρηση σε ετήσια βάση δείχνει ότι η ισχυρή θέση μιας αγοράς δεν εγγυάται συνεχή αύξηση των πωλήσεων. Οι διεθνείς τιμές, η σύνθεση των εξαγωγών και οι μεταβολές της ζήτησης μπορούν να επηρεάσουν σημαντικά την αξία των εμπορικών ροών.

Εισαγωγές 7,43 δισ. ευρώ

Οι ελληνικές εισαγωγές από την Ιταλία ανήλθαν σε περίπου 7,43 δισ. ευρώ το 2025, έναντι 7,54 δισ. ευρώ το προηγούμενο έτος. Η Ιταλία αποτέλεσε έτσι τη δεύτερη σημαντικότερη χώρα προέλευσης εισαγωγών για την Ελλάδα, μετά τη Γερμανία.

Η διαφορά μεταξύ εξαγωγών και εισαγωγών διαμορφώθηκε σε περίπου 2,99 δισ. ευρώ εις βάρος της Ελλάδας. Το μέγεθος αυτό αποτυπώνει τη σημαντική εξάρτηση από εισαγόμενα προϊόντα, χωρίς πάντως να σημαίνει ότι κάθε εισαγωγή αποτελεί αρνητική εξέλιξη για την οικονομία.

Ποιοι κλάδοι έχουν προοπτικές

Οι ελληνικές επιχειρήσεις διαθέτουν δυνατότητες περαιτέρω ανάπτυξης σε τρόφιμα, αγροτικά προϊόντα, βιομηχανικά υλικά και επιλεγμένα προϊόντα υψηλής προστιθέμενης αξίας. Η ιταλική αγορά χαρακτηρίζεται από μεγάλη παραγωγική βάση, ισχυρά δίκτυα διανομής και απαιτητικούς καταναλωτές, στοιχεία που δημιουργούν σημαντικές ευκαιρίες αλλά και έντονο ανταγωνισμό.

Για να διευρύνουν την παρουσία τους, οι ελληνικές επιχειρήσεις χρειάζεται να επενδύσουν στη σταθερή ποιότητα, στην πιστοποίηση προϊόντων και στη δημιουργία μακροχρόνιων εμπορικών συνεργασιών. Η απλή προσφορά χαμηλότερης τιμής δεν αποτελεί πάντοτε επαρκές ανταγωνιστικό πλεονέκτημα.

Το πρόβλημα της παραγωγικής εξάρτησης

Το εμπορικό έλλειμμα αντανακλά ευρύτερα χαρακτηριστικά της ελληνικής οικονομίας, η οποία εξακολουθεί να έχει ανάγκη από εισαγωγές εξοπλισμού, τεχνολογίας και ενδιάμεσων αγαθών. Ορισμένες από αυτές τις εισαγωγές ενισχύουν την παραγωγικότητα και μπορούν μελλοντικά να υποστηρίξουν μεγαλύτερη εξαγωγική δραστηριότητα.

Το ουσιαστικό ζητούμενο δεν είναι η τεχνητή μείωση των εισαγωγών, αλλά η αύξηση της εγχώριας προστιθέμενης αξίας. Όσο περισσότερες επιχειρήσεις παράγουν ανταγωνιστικά προϊόντα και υπηρεσίες, τόσο μεγαλύτερες δυνατότητες αποκτά η χώρα να βελτιώνει διαχρονικά την εξωτερική της θέση.

Οι ευκαιρίες για τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις

Η γεωγραφική εγγύτητα Ελλάδας και Ιταλίας δημιουργεί σημαντικά πλεονεκτήματα στις μεταφορές και στην ανάπτυξη εμπορικών συνεργασιών. Οι θαλάσσιες συνδέσεις, τα δίκτυα εφοδιαστικής και η συμμετοχή των δύο χωρών στην ενιαία ευρωπαϊκή αγορά μπορούν να διευκολύνουν την πρόσβαση ελληνικών προϊόντων σε νέους πελάτες.

Ωστόσο, οι μικρομεσαίες επιχειρήσεις αντιμετωπίζουν συχνά περιορισμούς σε χρηματοδότηση, εμπορική προβολή και δυνατότητα εξυπηρέτησης μεγάλων παραγγελιών. Η συμμετοχή σε επιχειρηματικές αποστολές, οι συνεργασίες με τοπικούς διανομείς και η αξιοποίηση ψηφιακών καναλιών μπορούν να βοηθήσουν στην αντιμετώπιση αυτών των δυσκολιών.

Το στοίχημα για το 2027

Η περαιτέρω ανάπτυξη των ελληνοϊταλικών οικονομικών σχέσεων μπορεί να δημιουργήσει ευκαιρίες σε παραγωγή, μεταφορές, ενέργεια και επενδύσεις. Η ενίσχυση των εξαγωγών, όμως, απαιτεί σταθερή στρατηγική και όχι μόνο ευνοϊκές συγκυρίες στις διεθνείς αγορές.

Για την ελληνική οικονομία, ο στόχος πρέπει να είναι η αύξηση της ανταγωνιστικότητας και η μεγαλύτερη συμμετοχή προϊόντων υψηλής προστιθέμενης αξίας στις εξαγωγές. Η Ιταλία αποτελεί ήδη έναν σημαντικό εμπορικό εταίρο και μπορεί να λειτουργήσει ως πεδίο περαιτέρω ανάπτυξης για ελληνικές επιχειρήσεις που διαθέτουν οργανωμένο σχέδιο εξωστρέφειας.

Από τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ για τις εμπορευματικές συναλλαγές προκύπτουν τα εξής: Η συνολική αξία των εισαγωγών τον Μάρτιο 2026 ανήλθε στο ποσό των 7.150,4 εκατ. ευρώ έναντι 7.134,1 εκατ. ευρώ τον ίδιο μήνα του 2025, παρουσιάζοντας αύξηση 0,2% (χωρίς τα πετρελαιοειδή σημειώθηκε αύξηση κατά 345,2 εκατ. ευρώ ή 6,2%, ενώ χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα πλοία υπήρξε αύξηση κατά 305,8 εκατ. ευρώ ή 5,5%).

Η συνολική αξία των εξαγωγών ανήλθε στο ποσό των 4.939,8 εκατ. ευρώ έναντι 3.953,3 εκατ. ευρώ τον Μάρτιο 2025, παρουσιάζοντας αύξηση 25% (χωρίς τα πετρελαιοειδή σημειώθηκε αύξηση κατά 342,2 εκατ. ευρώ ή 10,6%, ενώ χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα πλοία σημειώθηκε αύξηση κατά 346,4 εκατ. ευρώ ή 10,7%).

Πώς διαμορφώθηκε η συνολική αξία των εισαγωγών και των εξαγωγών που οδήγησε στη μεγάλη μείωση του ελλείμματος του εμπορικού ισοζυγίου

Το έλλειμμα του εμπορικού ισοζυγίου ανήλθε σε 2.210,6 εκατ. ευρώ έναντι 3.180,8 εκατ. ευρώ τον Μάρτιο 2025, παρουσιάζοντας μείωση 30,5% (χωρίς τα πετρελαιοειδή υπήρξε αύξηση κατά 3 εκατ. ευρώ ή 0,1%, ενώ χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα πλοία σημειώθηκε μείωση κατά 40,6 εκατ. ευρώ ή 1,8%).

Το α' τρίμηνο, η συνολική αξία των εισαγωγών ανήλθε στο ποσό των 20.370,6 εκατ. ευρώ έναντι 20.602,1 εκατ. ευρώ το ίδιο διάστημα του 2025, παρουσιάζοντας μείωση 1,1% (χωρίς τα πετρελαιοειδή σημειώθηκε αύξηση κατά 384,1 εκατ. ευρώ ή 2,4%, ενώ χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα πλοία σημειώθηκε αύξηση κατά 323,8 εκατ. ευρώ ή 2,1%).

Η συνολική αξία των εξαγωγών ανήλθε στο ποσό των 12.517,9 εκατ. ευρώ έναντι 12.141,9 εκατ. ευρώ το α' τρίμηνο του 2025, παρουσιάζοντας αύξηση 3,1% (χωρίς τα πετρελαιοειδή καταγράφηκε αύξηση κατά 230,1 εκατ. ευρώ ή 2,5%, ενώ χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα πλοία σημειώθηκε αύξηση κατά 212,5 εκατ. ευρώ ή 2,3%).

Το έλλειμμα του εμπορικού ισοζυγίου ανήλθε σε 7.852,7 εκατ. ευρώ έναντι 8.460,2 εκατ. ευρώ το α' τρίμηνο του 2025, παρουσιάζοντας μείωση 7,2% (χωρίς τα πετρελαιοειδή σημειώθηκε αύξηση κατά 154,0 εκατ. ευρώ ή 2,4%, ενώ χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα πλοία υπήρξε αύξηση κατά 111,3 εκατ. ευρώ ή 1,7%).

Ειδικότερα, το έλλειμμα του εμπορικού ισοζυγίου κατά τον μήνα Φεβρουάριο 2026 ανήλθε σε 2,791,8 δισ. ευρώ έναντι 2,442 δισ. ευρώ κατά τον ίδιο μήνα του έτους 2025, παρουσιάζοντας αύξηση, σε ευρώ, 14,3%. Η αντίστοιχη αξία χωρίς τα πετρελαιοειδή κατά τον μήνα Φεβρουάριο 2026 παρουσίασε αύξηση του ελλείμματος κατά 274,7 εκατ. ευρώ, δηλαδή 13,9%, ενώ η αντίστοιχη αξία χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα πλοία κατά τον μήνα Φεβρουάριο 2026 παρουσίασε αύξηση κατά 273,7 εκατ. ευρώ, δηλαδή 13,9% σε σχέση με τον μήνα Φεβρουάριο 2025.

Η συνολική αξία των εξαγωγών κατά το χρονικό διάστημα Ιανουαρίου-Φεβρουαρίου 2026 ανήλθε στο ποσό των 7,578 δισ. ευρώ έναντι 8,188 δισ. ευρώ κατά το ίδιο διάστημα του έτους 2025, παρουσιάζοντας μείωση, σε ευρώ 7,5%. Η αντίστοιχη αξία χωρίς τα πετρελαιοειδή παρουσίασε μείωση κατά 112,1 εκατ. ευρώ, δηλαδή 1,8% και η αντίστοιχη αξία χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα πλοία παρουσίασε μείωση κατά 134,0 εκατ. ευρώ, δηλαδή 2,2%, σε σχέση με το χρονικό διάστημα Ιανουαρίου-Φεβρουαρίου 2025.

Η συνολική αξία των εισαγωγών κατά το χρονικό διάστημα Ιανουαρίου-Φεβρουαρίου 2026 ανήλθε στο ποσό των 13,22 δισ. ευρώ έναντι 13,468 δισ. ευρώ κατά το ίδιο διάστημα του έτους 2025, παρουσιάζοντας μείωση, σε ευρώ 1,8%. Η αντίστοιχη αξία χωρίς τα πετρελαιοειδή παρουσίασε αύξηση κατά 38,9 εκατ. ευρώ, δηλαδή 0,4% και η αντίστοιχη αξία χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα πλοία παρουσίασε αύξηση κατά 18,0 εκατ. ευρώ, δηλαδή 0,2%, σε σχέση με το χρονικό διάστημα Ιανουαρίου-Φεβρουαρίου 2025.

Τα στοιχεία για τον Φεβρουάριο

Η συνολική αξία των εξαγωγών, κατά το μήνα Φεβρουάριο 2026 ανήλθε στο ποσό των 3,919 δισ. ευρώ (4.648,3 εκατ. δολάρια) έναντι 4,066 δισ. ευρώ κατά τον ίδιο μήνα του έτους 2025 παρουσιάζοντας μείωση, σε ευρώ, 3,6%. Η αντίστοιχη αξία χωρίς τα πετρελαιοειδή κατά τον μήνα Φεβρουάριο 2026 παρουσίασε μείωση κατά 10,8 εκατ. ευρώ, δηλαδή 0,3% και η αντίστοιχη αξία χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα πλοία κατά τον μήνα Φεβρουάριο 2026 παρουσίασε μείωση κατά 35,3 εκατ. ευρώ, δηλαδή 1,1%, σε σχέση με τον μήνα Φεβρουάριο 2025.

Η συνολική αξία των εισαγωγών, κατά το μήνα Φεβρουάριο 2026 ανήλθε στο ποσό των 6,711 δισ. ευρώ (7.911,9 εκατ. δολάρια) έναντι 6,509 δισ. ευρώ (6.757,4 εκατ. δολάρια) κατά τον ίδιο μήνα του έτους 2025 παρουσιάζοντας αύξηση, σε ευρώ, 3,1%. Η αντίστοιχη αξία χωρίς τα πετρελαιοειδή κατά τον μήνα Φεβρουάριο 2026 παρουσίασε αύξηση κατά 263,9 εκατ. ευρώ, δηλαδή 5,2%, ενώ η αντίστοιχη αξία χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα πλοία κατά τον μήνα Φεβρουάριο 2026 παρουσίασε αύξηση κατά 238,4 εκατ. ευρώ, δηλαδή 4,7%, σε σχέση με τον μήνα Φεβρουάριο 2025.

Σύμφωνα με τα προσωρινά στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ για τις εμπορευματικές συναλλαγές, το αντίστοιχο μέγεθος χωρίς τα πετρελαιοειδή παρουσίασε αύξηση κατά 826,4 εκατ. ευρώ, δηλαδή 2,9% και το αντίστοιχο μέγεθος χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα πλοία παρουσίασε αύξηση κατά 555,8 εκατ. ευρώ, δηλαδή 1,9%.

Η συνολική αξία των εισαγωγών κατά το χρονικό διάστημα Ιανουαρίου-Δεκεμβρίου 2025 ανήλθε στο ποσό των 82.115,7 εκατ. ευρώ (92.503,1 εκατ. δολάρια) έναντι 85.601,6 εκατ. ευρώ (92.298,5 εκατ. δολάρια) κατά το ίδιο διάστημα του έτους 2024, παρουσιάζοντας μείωση, σε ευρώ 4,1%. Η αντίστοιχη αξία χωρίς τα πετρελαιοειδή παρουσίασε αύξηση κατά 1.552,0 εκατ. ευρώ, δηλαδή 2,4% και η αντίστοιχη αξία χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα πλοία παρουσίασε αύξηση κατά 1.349,4 εκατ. ευρώ, δηλαδή 2,1%, σε σχέση με το χρονικό διάστημα Ιανουαρίου-Δεκεμβρίου 2024.

Η συνολική αξία των εξαγωγών κατά το χρονικό διάστημα Ιανουαρίου-Δεκεμβρίου 2025 ανήλθε στο ποσό των 48.600,2 εκατ. ευρώ (55.057,0 εκατ. δολάρια) έναντι 50.002,9 εκατ. ευρώ (54.250,9 εκατ. δολάρια) κατά το ίδιο διάστημα του έτους 2024, παρουσιάζοντας μείωση, σε ευρώ 2,8%. Η αντίστοιχη αξία χωρίς τα πετρελαιοειδή παρουσίασε αύξηση κατά 725,6 εκατ. ευρώ, δηλαδή 2,0% και η αντίστοιχη αξία χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα πλοία παρουσίασε αύξηση κατά 793,6 εκατ. ευρώ, δηλαδή 2,2%, σε σχέση με το χρονικό διάστημα Ιανουαρίου-Δεκεμβρίου 2024.

Αύξηση εισαγωγών και εξαγωγών τον Δεκέμβριο

Η συνολική αξία των εισαγωγών, κατά το μήνα Δεκέμβριο 2025 ανήλθε στο ποσό των 7.661,7 εκατ. ευρώ (8.944,3 εκατ. δολάρια) έναντι 7.548,1 εκατ. ευρώ (7.885,6 εκατ. δολάρια) κατά τον ίδιο μήνα του έτους 2024 παρουσιάζοντας αύξηση, σε ευρώ, 1,5%. Η αντίστοιχη αξία χωρίς τα πετρελαιοειδή κατά τον μήνα Δεκέμβριο 2025 παρουσίασε αύξηση κατά 514,9 εκατ. ευρώ, δηλαδή 8,8%, ενώ η αντίστοιχη αξία χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα πλοία κατά τον μήνα Δεκέμβριο 2025 παρουσίασε αύξηση κατά 481,0 εκατ. ευρώ, δηλαδή 8,2%, σε σχέση με τον μήνα Δεκέμβριο 2024.

Η συνολική αξία των εξαγωγών, κατά το μήνα Δεκέμβριο 2025 ανήλθε στο ποσό των 4.109,2 εκατ. ευρώ (4.825,8 εκατ. δολάρια) έναντι 4.079,0 εκατ. ευρώ (4.286,9 εκατ. δολάρια) κατά τον ίδιο μήνα του έτους 2024 παρουσιάζοντας αύξηση, σε ευρώ, 0,7%. Η αντίστοιχη αξία χωρίς τα πετρελαιοειδή κατά τον μήνα Δεκέμβριο 2025 παρουσίασε αύξηση κατά 11,9 εκατ. ευρώ, δηλαδή 0,4% και η αντίστοιχη αξία χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα πλοία κατά τον μήνα Δεκέμβριο 2025 παρουσίασε αύξηση κατά 8,9 εκατ. ευρώ, δηλαδή 0,3%, σε σχέση με τον μήνα Δεκέμβριο 2024.

Το έλλειμμα του εμπορικού ισοζυγίου κατά τον μήνα Δεκέμβριο 2025 ανήλθε σε 3.552,5 εκατ. ευρώ (4.118,5 εκατ. δολάρια) έναντι 3.469,1 εκατ. ευρώ (3.598,7 εκατ. δολάρια) κατά τον ίδιο μήνα του έτους 2024, παρουσιάζοντας αύξηση, σε ευρώ, 2,4%. Η αντίστοιχη αξία χωρίς τα πετρελαιοειδή κατά τον μήνα Δεκέμβριο 2025 παρουσίασε αύξηση του ελλείμματος κατά 503,0 εκατ. ευρώ, δηλαδή 17,8%, ενώ η αντίστοιχη αξία χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα πλοία κατά τον μήνα Δεκέμβριο 2025 παρουσίασε αύξηση κατά 472,1 εκατ. ευρώ, δηλαδή 16,8% σε σχέση με τον μήνα Δεκέμβριο 2024.

Σύμφωνα με στοιχεία των τελωνειακών αρχών στο Πεκίνο, οι κινεζικές εξαγωγές αυξήθηκαν κατά 5,5% το 2025 σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, φτάνοντας τα 3,8 τρισεκατομμύρια δολάρια.

Οι εισαγωγές παρέμειναν αμετάβλητες, περίπου 2,6 τρισεκατομμύρια δολάρια, με αποτέλεσμα το εμπορικό πλεόνασμα να φτάσει στο ιστορικό υψηλό στα 1,2 τρισεκατομμύρια , από ένα τρις το 2024

Λόγω της εμπορικής διαμάχης με την Ουάσιγκτον, το εμπόριο με τις Ηνωμένες Πολιτείες κατέρρευσε σε ετήσια βάση, με τις εξαγωγές να μειώνονται κατά 20% και τις εισαγωγές κατά 14,6%.

Ο πρόεδρος Τραμπ απείλησε πρόσφατα με δασμούς 25% σε χώρες που εμπορεύονται με το Ιράν – μια απειλή που είναι απίθανο να «εντυπωσιάσει», πάντως, την Κίνα.

Οι Κινέζοι εξαγωγείς στράφηκαν άλλωστε, σε άλλες αγορές, όπως αυτές της Νοτιοανατολικής Ασίας, της Αφρικής και της Ευρώπης.

Οι κινεζικές εξαγωγές προς την Αφρική αυξήθηκαν ιδιαίτερα έντονα, κατά 25,8%, όπως και οι εξαγωγές προς την ζώνη ASEAN της Νοτιοανατολικής Ασίας, κατά 13,4%. Αξίζει να σημειωθεί ότι το εμπόριο μεταξύ Κίνας και Ρωσίας μειώθηκε το 2025 για πρώτη φορά μετά από πέντε χρόνια. Το αμοιβαίο εμπόριο ανήλθε σε 201 δισεκατομμύρια ευρώ, σημειώνοντας μείωση 6,5% σε σύγκριση με το 2024. Οι αιτίες είναι η χαμηλότερη ζήτηση για κινεζικά αυτοκίνητα στη Ρωσία και η μειωμένη αξία των κινεζικών εισαγωγών αργού πετρελαίου.

Διαρθρωτικές προκλήσεις

«Η οικονομία της Κίνας παραμένει εξαιρετικά ανταγωνιστική», λέει ο Φρεντ Νόιμαν, επικεφαλής οικονομολόγος για την Ασία, στην HSBC. «Ενώ αυτό αντανακλά την αύξηση της παραγωγικότητας και την αυξανόμενη τεχνολογική πολυπλοκότητα των Κινέζων κατασκευαστών, οφείλεται επίσης στην ασθενή εγχώρια ζήτηση και στην επακόλουθη πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα».

Το κρίσιμο ερώτημα για το Πεκίνο, ωστόσο, παραμένει το πόσο καιρό η οικονομία του μπορεί να αντισταθμίσει την κρίση ακινήτων και την αδύναμη εγχώρια ζήτηση με ολοένα και φθηνότερες εξαγωγές

Ο Νόιμαν προειδοποίησε επίσης: «Τα αυξανόμενα εμπορικά πλεονάσματα της Κίνας θα μπορούσαν να αυξήσουν τις εντάσεις με τους εμπορικούς εταίρους, ιδίως εκείνους που οι ίδιοι εξαρτώνται από τις εξαγωγές μεταποίησης».

Ο Γουάνγκ Τζουν, υφυπουργός Τελωνείων και Προστασίας των Συνόρων, τόνισε μάλιστα όσον αφορά την κατάσταση του εξωτερικού εμπορίου φέτος, ότι «η παγκόσμια εμπορική ανάπτυξη γενικά δεν παρουσιάζει δυναμική και το εξωτερικό περιβάλλον για την ανάπτυξη του κινεζικού εμπορίου παραμένει δύσκολο και περίπλοκο».

Συνεπώς, πολλές κινεζικές εταιρείες αναζητούν ολοένα και περισσότερο, αγορές εκτός των ΗΠΑ. «Με πιο διαφοροποιημένους εμπορικούς εταίρους, η ικανότητα της Κίνας να αντέχει τους κινδύνους έχει ενισχυθεί σημαντικά», δήλωσε ο Kινέζος αξιωματούχος.

Οι εξαγωγές προς την Ευρωπαϊκή Ένωση αυξήθηκαν κατά 8,4%, ενώ οι εισαγωγές από την ΕΕ μειώθηκαν κατά 0,4%.Οι κινεζικές εξαγωγές για παράδειγμα, προς τη Γερμανία αυξήθηκαν κατά 10,5% το 2025 σε περίπου 118,3 δισεκατομμύρια δολάρια. Αντίθετα, οι εισαγωγές από τη Γερμανία, μειώθηκαν κατά 2,1% στα 92,8 δισεκατομμύρια δολάρια.

Δυσαρέσκεια στην ΕΕ

Στην Ευρωπαϊκή Ένωση αυξάνεται μάλιστα η δυσαρέσκεια για την αυξανόμενη ανταγωνιστική πίεση από τις κινεζικές εξαγωγές. «Αντιμετωπίζουμε μια πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα της κινεζικής βιομηχανίας, πιο δύσκολες συνθήκες της αγοράς για τις ευρωπαϊκές εταιρείες στην Κίνα , αλλά και ένα υποτιμημένο κινεζικό νόμισμα, το οποίο καθιστά τα κινεζικά προϊόντα φθηνότερα στο εξωτερικό», λένε Ευρωπαίοι παράγοντες της αγοράς.

«Για πολλές χώρες, αυτό θα γίνει ένα στρατηγικό ζήτημα», δήλωσε στη γερμανική Handelsblatt ο Ντένις Ντεπού, Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας συμβούλων διαχείρισης Roland Berger, στη Σαγκάη.

Πρόσθετες ανησυχίες προέκυψαν το 2025, όταν η Κίνα επέβαλε προσωρινά, ελέγχους στις εξαγωγές επτά σπάνιων γαιών και ορισμένων ημιαγωγών, οδηγώντας σε διαταραχές στην εφοδιαστική αλυσίδα και βραχυπρόθεσμες διακοπές της παραγωγής στην Ευρώπη.

Βήματα προς την αποκλιμάκωση

Πρόσφατα, ωστόσο, υπήρξαν ενδείξεις μιας πιο προσεκτικής προσέγγισης μεταξύ Πεκίνου και Βρυξελλών. Η ΕΕ άνοιξε το δρόμο για τους κατασκευαστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων που παράγονται στην Κίνα ώστε να ορίσουν ελάχιστες τιμές αντί να αποδέχονται δασμούς. Το κινεζικό Υπουργείο Εμπορίου χαιρέτισε το μέτρο.

Επιπλέον, το Πεκίνο ανακοίνωσε την περασμένη εβδομάδα ότι θα καταργήσει τις επιστροφές ΦΠΑ για τα εξαγόμενα φωτοβολταϊκά προϊόντα από την 1η Απριλίου. Το μέτρο αποσκοπεί στον περιορισμό της πτώσης των τιμών εξαγωγής.

Τα φθηνά φωτοβολταϊκά από την Κίνα είχαν επηρεάσει σοβαρά την ηλιακή βιομηχανία στην Ευρώπη. Για τα προϊόντα μπαταριών, η επιστροφή ΦΠΑ θα μειωθεί από 9% σε 6% και θα καταργηθεί πλήρως την 1η Ιανουαρίου 2027.

Πιο αναλυτικά, σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ, η συνολική αξία των εξαγωγών, κατά το μήνα Νοέμβριο 2025 ανήλθε στο ποσό των 4.070,1 εκατ. ευρώ (4.719,5 εκατ. δολάρια) έναντι 4.053,8 εκατ. ευρώ (4.322,2 εκατ. δολάρια) κατά τον ίδιο μήνα του έτους 2024 παρουσιάζοντας αύξηση, σε ευρώ, 0,4%. Η αντίστοιχη αξία χωρίς τα πετρελαιοειδή κατά τον μήνα Νοέμβριο 2025 παρουσίασε μείωση κατά 170,7 εκατ. ευρώ δηλαδή 5,4% και η αντίστοιχη αξία χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα πλοία κατά τον μήνα Νοέμβριο 2025 παρουσίασε μείωση κατά 163,9 εκατ. ευρώ, δηλαδή 5,2%, σε σχέση με τον μήνα Νοέμβριο 2024.

Το έλλειμμα του εμπορικού ισοζυγίου κατά τον μήνα Νοέμβριο 2025 ανήλθε σε 2.800,7 εκατ. ευρώ (3.199,8 εκατ. δολάρια) έναντι 3.299,4 εκατ. ευρώ (3.471,4 εκατ. δολάρια) κατά τον ίδιο μήνα του έτους 2024, παρουσιάζοντας μείωση, σε ευρώ, 15,1%. Η αντίστοιχη αξία χωρίς τα πετρελαιοειδή κατά τον μήνα Νοέμβριο 2025 παρουσίασε μείωση του ελλείμματος κατά 73,3 εκατ. ευρώ, δηλαδή 3,0%, ενώ η αντίστοιχη αξία χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα πλοία κατά τον μήνα Νοέμβριο 2025 παρουσίασε μείωση κατά 80,9 εκατ. ευρώ, δηλαδή 3,3% σε σχέση με τον μήνα Νοέμβριο 2024.

Η συνολική αξία των εισαγωγών κατά το χρονικό διάστημα Ιανουαρίου-Νοεμβρίου 2025 ανήλθε στο ποσό των 74.396,1 εκατ. ευρώ (83.491,6 εκατ. δολάρια) έναντι 78.053,5 εκατ. ευρώ (84.412,9 εκατ. δολάρια) κατά το ίδιο διάστημα του έτους 2024, παρουσιάζοντας μείωση, σε ευρώ 4,7%. Η αντίστοιχη αξία χωρίς τα πετρελαιοειδή παρουσίασε αύξηση κατά 968,9 εκατ. ευρώ, δηλαδή 1,6% και η αντίστοιχη αξία χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα πλοία παρουσίασε αύξηση κατά 800,3 εκατ. ευρώ, δηλαδή 1,4%, σε σχέση με το χρονικό διάστημα Ιανουαρίου-Νοεμβρίου 2024.

Η συνολική αξία των εξαγωγών κατά το χρονικό διάστημα Ιανουαρίου-Νοεμβρίου 2025 ανήλθε στο ποσό των 44.477,7 εκατ. ευρώ (50.215,5 εκατ. δολάρια) έναντι 45.923,9 εκατ. ευρώ (49.964,0 εκατ. δολάρια) κατά το ίδιο διάστημα του έτους 2024, παρουσιάζοντας μείωση, σε ευρώ 3,1%. Η αντίστοιχη αξία χωρίς τα πετρελαιοειδή παρουσίασε αύξηση κατά 700,3 εκατ. ευρώ, δηλαδή 2,1% και η αντίστοιχη αξία χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα πλοία παρουσίασε αύξηση κατά 771,3 εκατ. ευρώ, δηλαδή 2,3%, σε σχέση με το χρονικό διάστημα Ιανουαρίου-Νοεμβρίου 2024.

Το έλλειμμα του εμπορικού ισοζυγίου κατά το χρονικό διάστημα Ιανουαρίου-Νοεμβρίου 2025 ανήλθε σε 29.918,4 εκατ. ευρώ (33.276,1 εκατ. δολάρια) έναντι 32.129,6 εκατ. ευρώ (34.448,9 εκατ. δολάρια) κατά το ίδιο διάστημα του έτους 2024, παρουσιάζοντας μείωση, σε ευρώ, 6,9%. Το αντίστοιχο μέγεθος χωρίς τα πετρελαιοειδή παρουσίασε αύξηση κατά 268,6 εκατ. ευρώ, δηλαδή 1,0% και το αντίστοιχο μέγεθος χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα πλοία παρουσίασε αύξηση κατά 29,0 εκατ. ευρώ, δηλαδή 0,1%.

Ειδικότερα, από τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ για τις εμπορευματικές συναλλαγές προκύπτουν τα εξής:

Η συνολική αξία των εισαγωγών τον Σεπτέμβριο 2025 ανήλθε στο ποσό των 6.921,4 εκατ. ευρώ έναντι 7.178,1 εκατ. ευρώ τον ίδιο μήνα του 2024, παρουσιάζοντας μείωση 3,6% (χωρίς τα πετρελαιοειδή σημειώθηκε αύξηση κατά 187,2 εκατ. ευρώ ή 3,5%, ενώ χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα πλοία σημειώθηκε αύξηση κατά 201,2 εκατ. ευρώ ή 3,8%).

Η συνολική αξία των εξαγωγών ανήλθε στο ποσό των 4.248,5 εκατ. ευρώ έναντι 4.085,7 εκατ. ευρώ τον Σεπτέμβριο 2024, παρουσιάζοντας αύξηση 4% (χωρίς τα πετρελαιοειδή υπήρξε μείωση κατά 46,9 εκατ. ευρώ ή 1,5%, ενώ χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα πλοία παρουσιάστηκε μείωση κατά 45,6 εκατ. ευρώ ή 1,5%).

Το έλλειμμα του εμπορικού ισοζυγίου ανήλθε σε 2.672,9 εκατ. ευρώ έναντι 3.092,4 εκατ. ευρώ τον Σεπτέμβριο 2024, παρουσιάζοντας μείωση 13,6% (χωρίς τα πετρελαιοειδή σημειώθηκε αύξηση του ελλείμματος κατά 234,1 εκατ. ευρώ ή 10,4%, ενώ χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα πλοία σημειώθηκε αύξηση κατά 246,8 εκατ. ευρώ ή 11,1%).

Το 9μηνο, η συνολική αξία των εισαγωγών ανήλθε στο ποσό των 60.474,5 εκατ. ευρώ έναντι 63.083,3 εκατ. ευρώ το ίδιο διάστημα του 2024, παρουσιάζοντας μείωση 4,1% (χωρίς τα πετρελαιοειδή παρουσιάστηκε αύξηση κατά 1.675,9 εκατ. ευρώ ή 3,6%, ενώ χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα πλοία υπήρξε αύξηση κατά 1.510,9 εκατ. ευρώ ή 3,2%).

Η συνολική αξία των εξαγωγών ανήλθε στο ποσό των 36.060,3 εκατ. ευρώ έναντι 37.844,3 εκατ. ευρώ το 9μηνο του 2024, παρουσιάζοντας μείωση 4,7% (χωρίς τα πετρελαιοειδή σημειώθηκε αύξηση κατά 776,0 εκατ. ευρώ ή 2,9%, ενώ χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα πλοία υπήρξε αύξηση κατά 825,8 εκατ. ευρώ ή 3,1%).

Το έλλειμμα του εμπορικού ισοζυγίου ανήλθε σε 24.414,2 εκατ. ευρώ έναντι 25.239,0 εκατ. ευρώ το 9μηνο του 2024, παρουσιάζοντας μείωση 3,3% (χωρίς τα πετρελαιοειδή παρουσιάστηκε αύξηση κατά 899,9 εκατ. ευρώ ή 4,4%, ενώ χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα πλοία σημειώθηκε αύξηση κατά 685,1 εκατ. ευρώ ή 3,4%).

Ειδικότερα, από τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ για τις εμπορευματικές συναλλαγές προκύπτουν τα εξής:

Η συνολική αξία των εισαγωγών τον Αύγουστο 2025 ανήλθε στο ποσό των 5.450,6 εκατ. ευρώ έναντι 6.263,2 εκατ. ευρώ τον ίδιο μήνα του 2024, παρουσιάζοντας μείωση 13% (χωρίς τα πετρελαιοειδή σημειώθηκε μείωση κατά 173,8 εκατ. ευρώ ή 3,8%, ενώ χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα πλοία υπήρξε μείωση κατά 222,7 εκατ. ευρώ ή 4,9%).

Η συνολική αξία των εξαγωγών ανήλθε στο ποσό των 3.350,3 εκατ. ευρώ έναντι 3.677,4 εκατ. ευρώ τον Αύγουστο 2024, παρουσιάζοντας μείωση 8,9% (χωρίς τα πετρελαιοειδή παρουσιάστηκε μείωση κατά 181,5 εκατ. ευρώ ή 7,1%, ενώ χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα πλοία σημειώθηκε μείωση κατά 183,5 εκατ. ευρώ ή 7,3%).

Το έλλειμμα του εμπορικού ισοζυγίου ανήλθε σε 2.100,3 εκατ. ευρώ έναντι 2.585,8 εκατ. ευρώ τον Αύγουστο 2024, παρουσιάζοντας μείωση 18,8% (χωρίς τα πετρελαιοειδή υπήρξε αύξηση κατά 7,7 εκατ. ευρώ ή 0,4%, ενώ χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα πλοία σημειώθηκε μείωση κατά 39,2 εκατ. ευρώ ή 2%).

Το 8μηνο, η συνολική αξία των εισαγωγών ανήλθε στο ποσό των 53.516,4 εκατ. ευρώ έναντι 55.902,1 εκατ. ευρώ το ίδιο διάστημα του 2024, παρουσιάζοντας μείωση 4,3% (χωρίς τα πετρελαιοειδή παρουσιάστηκε αύξηση κατά 1.466,8 εκατ. ευρώ ή 3,5%, ενώ χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα πλοία σημειώθηκε αύξηση κατά 1.318,7 εκατ. ευρώ ή 3,2%).

Η συνολική αξία των εξαγωγών ανήλθε στο ποσό των 31.817,8 εκατ. ευρώ έναντι 33.751,9 εκατ. ευρώ το 8μηνο του 2024, παρουσιάζοντας μείωση 5,7% (χωρίς τα πετρελαιοειδή σημειώθηκε αύξηση κατά 822,1 εκατ. ευρώ ή 3,5%, ενώ χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα πλοία υπήρξε αύξηση κατά 870,6 εκατ. ευρώ ή 3,7%).

Το έλλειμμα του εμπορικού ισοζυγίου ανήλθε σε 21.698,6 εκατ. ευρώ έναντι 22.150,2 εκατ. ευρώ το 8μηνο του 2024, παρουσιάζοντας μείωση 2% (χωρίς τα πετρελαιοειδή παρουσιάστηκε αύξηση κατά 644,7 εκατ. ευρώ ή 3,6%, ενώ χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα πλοία υπήρξε αύξηση κατά 448,1 εκατ. ευρώ ή 2,5%).

Ειδικότερα, το 2024, οι εισαγωγές αθλητικών ειδών εκτός ΕΕ ανήλθαν σε 10,8 δισ. ευρώ, αντιπροσωπεύοντας το 0,4% των συνολικών εισαγωγών της.

Η αξία των συνολικών εξαγωγών εκτός ΕΕ ήταν 7,3 δισ. ευρώ (0,3% των συνολικών εξαγωγών της).

Αθλητικά υποδήματα, εξοπλισμός γυμναστικής - κολύμβησης, σκάφη και εξοπλισμός θαλάσσιων σπορ ήταν οι κύριες κατηγορίες τόσο των εισαγωγών όσο και των εξαγωγών της ΕΕ από άποψη αξίας.

Οι κύριοι εισαγωγικοί εταίροι αθλητικών ειδών το 2024 ήταν η Κίνα (4,5 δισ. ευρώ), το Βιετνάμ (1,9 δισ. ευρώ) και η Ινδονησία (0,5 δισ. ευρώ), ενώ οι ΗΠΑ (1,6 δισ. ευρώ), το Ηνωμένο Βασίλειο (1 δισ. ευρώ) και η Ελβετία (0,9 δισ. ευρώ) ήταν οι μεγαλύτεροι εταίροι για εξαγωγές.

Μάλιστα, το 2024, καταγράφηκαν 1,6 εκατ. εργαζόμενοι στον αθλητικό τομέα σε ολόκληρη την ΕΕ, με το 37% να είναι ηλικίας μεταξύ 15 και 29 ετών.

Στην τριτοβάθμια εκπαίδευση, δε, υπήρχαν μόλις 2 φοιτήτριες για κάθε 5 άνδρες φοιτητές που σπουδάζουν σε σχολές αθλητισμού.

Τέλος, υπήρχαν πάνω από 5.000 κατασκευαστές που παρήγαγαν αθλητικά είδη το 2023, με συνολικό κύκλο εργασιών 8 δισ. ευρώ.

Η συνολική αξία των εισαγωγών κατά το χρονικό διάστημα Ιανουαρίου-Ιουνίου 2025 ανήλθε στο ποσό των 40.656,7 εκατ. ευρώ (44.315,8 εκατ. δολάρια) έναντι 42.122,1 εκατ. ευρώ (45.396,5 εκατ. δολάρια) κατά το ίδιο διάστημα του έτους 2024, παρουσιάζοντας μείωση, σε ευρώ 3,5%. Η αντίστοιχη αξία χωρίς τα πετρελαιοειδή παρουσίασε αύξηση κατά 1.454,4 εκατ. ευρώ, δηλαδή 4,7% και η αντίστοιχη αξία χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα πλοία παρουσίασε αύξηση κατά 1.377,9 εκατ. ευρώ, δηλαδή 4,4%, σε σχέση με το χρονικό διάστημα Ιανουαρίου-Ιουνίου 2024.

Η συνολική αξία των εξαγωγών κατά το χρονικό διάστημα Ιανουαρίου-Ιουνίου 2025 ανήλθε στο ποσό των 24.113,2 εκατ. ευρώ (26.424,8 εκατ. δολάρια) έναντι 25.360,3 εκατ. ευρώ (27.497,3 εκατ. δολάρια) κατά το ίδιο διάστημα του έτους 2024, παρουσιάζοντας μείωση, σε ευρώ 4,9%. Η αντίστοιχη αξία χωρίς τα πετρελαιοειδή παρουσίασε αύξηση κατά 974,7 εκατ. ευρώ, δηλαδή 5,5% και η αντίστοιχη αξία χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα πλοία παρουσίασε αύξηση κατά 1.021,0 εκατ. ευρώ, δηλαδή 5,8%, σε σχέση με το χρονικό διάστημα Ιανουαρίου-Ιουνίου 2024.

Τα στοιχεία για τον Ιούνιο

Η συνολική αξία των εισαγωγών, κατά τον μήνα Ιούνιο 2025 ανήλθε στο ποσό των 7.080,6 εκατ. ευρώ (8.130,2 εκατ. δολάρια) έναντι 6.657,2 εκατ. ευρώ (7.141,4 εκατ. δολάρια) κατά τον ίδιο μήνα του έτους 2024 παρουσιάζοντας αύξηση, σε ευρώ, 6,4%. Η αντίστοιχη αξία χωρίς τα πετρελαιοειδή κατά τον μήνα Ιούνιο 2025 παρουσίασε αύξηση κατά 560,9 εκατ. ευρώ, δηλαδή 10,9%, ενώ η αντίστοιχη αξία χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα πλοία κατά τον μήνα Ιούνιο 2025 παρουσίασε αύξηση κατά 560,6 εκατ. ευρώ, δηλαδή 11,0%, σε σχέση με τον μήνα Ιούνιο 2024.

Η συνολική αξία των εξαγωγών, κατά τον μήνα Ιούνιο 2025 ανήλθε στο ποσό των 3.943,0 εκατ. ευρώ (4.554,7 εκατ. δολάρια) έναντι 4.301,7 εκατ. ευρώ (4.641,9 εκατ. δολάρια) κατά τον ίδιο μήνα του έτους 2024 παρουσιάζοντας μείωση, σε ευρώ, 8,3%. Η αντίστοιχη αξία χωρίς τα πετρελαιοειδή κατά τον μήνα Ιούνιο 2025 παρουσίασε αύξηση κατά 108,8 εκατ. ευρώ δηλαδή 3,7% και η αντίστοιχη αξία χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα πλοία κατά τον μήνα Ιούνιο 2025 παρουσίασε αύξηση κατά 140,3 εκατ. ευρώ, δηλαδή 4,8%, σε σχέση με τον μήνα Ιούνιο 2024.

Το έλλειμμα του εμπορικού ισοζυγίου κατά τον μήνα Ιούνιο 2025 ανήλθε σε 3.137,6 εκατ. ευρώ (3.575,5 εκατ. δολάρια) έναντι 2.355,5 εκατ. ευρώ (2.499,5 εκατ. δολάρια) κατά τον ίδιο μήνα του έτους 2024, παρουσιάζοντας αύξηση, σε ευρώ, 33,2%. Η αντίστοιχη αξία χωρίς τα πετρελαιοειδή κατά τον μήνα Ιούνιο 2025 παρουσίασε αύξηση του ελλείμματος κατά 452,1 εκατ. ευρώ, δηλαδή 20,5%, ενώ η αντίστοιχη αξία χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα πλοία κατά τον μήνα Ιούνιο 2025 παρουσίασε αύξηση κατά 420,3 εκατ. ευρώ, δηλαδή 19,1% σε σχέση με τον μήνα Ιούνιο 2024.

Όπως επισημαίνεται από την ΕΛΣΤΑΤ, τα μηνιαία στοιχεία των ενδοενωσιακών συναλλαγών, έχουν προσαρμοστεί στο σύνολο των ενδοενωσιακών συναλλαγών, περιλαμβανομένων των συναλλαγών κάτω από το στατιστικό κατώφλι, βάσει των Ανακεφαλαιωτικών Πινάκων Ενδοκοινοτικών Παραδόσεων και Αποκτήσεων που υποβάλλονται από τις επιχειρήσεις στην Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων. Αντίστοιχα, στα μηνιαία στοιχεία του εμπορίου με τρίτες χώρες, έχουν ενσωματωθεί και τα προσωρινά στοιχεία των «ελλιπών τελωνειακών διασαφήσεων», τα οποία μετά τη συμπλήρωσή τους θα αντικατασταθούν από τα αντίστοιχα οριστικά.