Σύμφωνα με το ΥΠΕΝ, πάνω από 1.700 νέοι δικαιούχοι ανήκουν σε ευάλωτες κοινωνικές ομάδες, κάτι που υπογραμμίζει τον κοινωνικό προσανατολισμό της δράσης και τη συμβολή της στη δίκαιη ενεργειακή μετάβαση.

Το Υπουργείο καλεί όσους έχουν υποβάλει αίτηση να ελέγξουν την πορεία της μέσω της επίσημης ψηφιακής πλατφόρμας. Παράλληλα, οι εγκεκριμένοι μπορούν να επιλέξουν προμηθευτή και εξοπλισμό από τα διαθέσιμα Μητρώα Προμηθευτών και Εξοπλισμού που φιλοξενούνται στην ίδια πλατφόρμα.

Η προθεσμία για τη δέσμευση των επιταγών που αντιστοιχούν στη 2η και 3η απόφαση ένταξης λήγει στις 30 Μαΐου 2026, ενώ η τελική ημερομηνία εξαργύρωσης των επιταγών – καθώς και υποβολής σχετικών αιτημάτων – έχει οριστεί για τις 25 Ιουνίου 2026.

Για επιπλέον πληροφορίες, οι ωφελούμενοι μπορούν να επικοινωνούν τηλεφωνικά (Δευτέρα έως Παρασκευή, 09:00–17:00) στα 213 151 3753 και 213 151 3101, ενώ οι προμηθευτές στα 213 151 3075 και 213 151 3355.

Εναλλακτικά, παρέχεται και εξυπηρέτηση μέσω email:

• για ωφελούμενους: allazothermansi.thermosifona@prv.ypeka.gr
• για προμηθευτές: allazothermansi.thermosifona.suppliers@prv.ypeka.gr

Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο Τύπου του υπουργείου Οικονομικών, Όμηρο Τσάπαλο, η πλατφόρμα στο gov.gr προγραμματίζεται να τεθεί σε λειτουργία τη Δευτέρα ή την Τρίτη της επόμενης εβδομάδας. Στόχος είναι οι δικαιούχοι να λάβουν την ενίσχυση πριν τη Μεγάλη Εβδομάδα, ώστε να διευκολυνθούν στις μετακινήσεις τους, όπως ανέφερε στο ΕΡΤnews.

Οι πολίτες θα εισέρχονται με τους προσωπικούς τους κωδικούς και θα δηλώνουν το όχημα για το οποίο αιτούνται επιδότηση, με την ενίσχυση να αφορά ένα όχημα ανά δικαιούχο.

Διπλή επιδότηση για τα diesel

Ιδιαίτερη σημασία έχει η διευκρίνιση ότι οι οδηγοί πετρελαιοκίνητων Ι.Χ. που πληρούν τα εισοδηματικά κριτήρια λαμβάνουν διπλή ενίσχυση.

Συγκεκριμένα, επωφελούνται τόσο από το Fuel Pass όσο και από την επιδότηση στην αντλία, η οποία ανέρχεται σε 20 λεπτά ανά λίτρο. Η διπλή αυτή ενίσχυση αποτελεί βασικό στοιχείο του μέτρου, καθώς δίνεται έμφαση στο diesel λόγω της αυξημένης χρήσης του στην παραγωγή και την εφοδιαστική αλυσίδα, αλλά και των μεγαλύτερων αυξήσεων που έχει καταγράψει σε σχέση με τη βενζίνη.

Ποιοι είναι οι δικαιούχοι

Το μέτρο καλύπτει τη μεγάλη πλειονότητα των πολιτών, καθώς εκτιμάται ότι περίπου 8 στους 10 πληρούν τα εισοδηματικά κριτήρια.

Για τους άγαμους το όριο ανέρχεται έως τις 25.000 ευρώ, για τα ζευγάρια έως τις 35.000 ευρώ με προσαύξηση 5.000 ευρώ για κάθε παιδί, ενώ για τις μονογονεϊκές οικογένειες το όριο φτάνει τις 39.000 ευρώ, επίσης με προσαυξήσεις. Η διεύρυνση των κριτηρίων επιτρέπει την ένταξη της πλειονότητας των νοικοκυριών στο μέτρο.

Τα ποσά της επιδότησης

Η ενίσχυση διαφοροποιείται ανάλογα με την περιοχή και τον τρόπο καταβολής. Για τα αυτοκίνητα, στις αστικές περιοχές προβλέπονται 50 ευρώ μέσω ψηφιακής κάρτας ή 40 ευρώ σε τραπεζικό λογαριασμό για δύο μήνες, ενώ στα νησιά τα ποσά αυξάνονται κατά 10 ευρώ. Για τα δίκυκλα προβλέπονται χαμηλότερα ποσά, με αντίστοιχη προσαύξηση για τις νησιωτικές περιοχές.

Σημειώνεται ότι η επιδότηση αφορά όλα τα καύσιμα, συμπεριλαμβανομένων της βενζίνης, του diesel και του υγραερίου.

Oι μειώσεις στις τιμές των καυσίμων βρίσκονται στον πυρήνα του πρώτου πακέτου μέτρων για την αναχαίτιση των επιπτώσεων από την κρίση στη Μέση Ανατολή που ανακοίνωσε αρχικά χθες ο πρωθυπουργός και εξειδίκευσε στη συνέχεια ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Κυριάκος Πιερρακάκης.

Τα έκτακτα μέτρα, συνολικού ύψους 300 εκατ. ευρώ, αφορούν το δίμηνο Απριλίου – Μαΐου και έλαβαν υπόψη τους τα δημοσιονομικά περιθώρια και τις εξελίξεις στη Μέση Ανατολή που μπορεί να καταστήσουν απολύτως αναγκαίες πρόσθετες παρεμβάσεις στην περίπτωση παρατεταμένης διάρκειας. «Ακριβώς επειδή δεν γνωρίζουμε τη διάρκεια της κρίσης, πρέπει να κινηθούμε σταδιακά και υπεύθυνα. Δεν μπορούμε να παράσχουμε όλα τα δημοσιονομικά εργαλεία άπαξ. Πολιτική ευθύνη δεν είναι να εξαντλείς όλα τα μέτρα από την πρώτη ημέρα, αλλά να κοιτάς τις εξελίξεις και να πράττεις αναλόγως», δήλωσε ο κ. Πιερρακάκης κατά την παρουσίαση των μέτρων, τα οποία περιλαμβάνουν, επίσης, παρεμβάσεις για τη συγκράτηση των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων ενόψει του Πάσχα στα περυσινά επίπεδα και στήριξη της αγροτικής παραγωγής μέσω της επιδότησης του κόστους αγοράς λιπασμάτων.

Ειδικότερα, η κυβέρνηση εφαρμόζει τα ακόλουθα μέτρα για το δίμηνο Απριλίου – Μαΐου:

1. Ντίζελ κίνησης. Η πολιτεία θα επιδοτεί το ντίζελ κίνησης στο δίκτυο διανομής με 16 λεπτά/λίτρο έτσι ώστε η τελική μείωση για καταναλωτές και επαγγελματίες μαζί με τον ΦΠΑ να φτάνει περίπου τα 20 λεπτά/λίτρο. Στόχος, όπως τόνισε και ο πρωθυπουργός, είναι να περιοριστεί η επίδραση από την παγκόσμια άνοδο της τιμής του πετρελαίου στην εφοδιαστική αλυσίδα. Η κυβερνητική παρέμβαση θεωρείται κομβικής σημασίας καθώς η τιμή του ντίζελ κίνησης στη διεθνή αγορά αυξάνεται με ρυθμό πολύ μεγαλύτερο από αυτόν του αργού και της βενζίνης (90% έναντι 55%) από την ημέρα της έναρξης του πολέμου στο Ιράν και χθες η τιμή αντλίας στην εγχώρια αγορά ξεπέρασε για πρώτη φορά την τιμή της βενζίνης (2,025 ευρώ/λίτρο έναντι 2,023 ευρώ/λίτρο αντίστοιχα). Το μέτρο επικροτεί η αγορά πετρελαιοειδών αναγνωρίζοντας ότι «έχει μεγαλύτερο αποτέλεσμα από μια ενδεχόμενη μείωση του ΕΦΚ αν λάβουμε υπόψη ότι είναι στα 410 ευρώ/χιλιόλιτρο με κατώτατο επιτρεπόμενο όριο από την Ε.Ε. τα 330 ευρώ/χιλιόλιτρο».

2. Fuel pass. To μέτρο από την  «εργαλειοθήκη του 2022» επανέρχεται με αυξημένα εισοδηματικά όρια και ευρύτερη κάλυψη δικαιούχων αλλά και με πιο διευρυμένη χρήση και με χαρακτηριστικά εξοικονόμησης ενέργειας. Η επιδότηση υπολογίζεται μεσοσταθμικά στα 36 λεπτά/λίτρο με μέση κατανάλωση 70 λίτρα τον μήνα και θα δίνεται μέσω ψηφιακής κάρτας καυσίμων, η οποία μπορεί να χρησιμοποιείται εκτός από τα πρατήρια και σε μέσα μαζικής μεταφοράς αλλά και σε ταξί. Συνολικά η στήριξη ανέρχεται σε 50 ευρώ το δίμηνο στην ηπειρωτική χώρα και 60 ευρώ στα νησιά. Για όσους δεν έχουν δυνατότητα χρήσης smartphone, το ποσό μπορεί να κατατεθεί σε τραπεζικό λογαριασμό της επιλογής τυς. Ετσι, με μέση κατανάλωση 70 λίτρων και μέση τιμή στα 2,023 ευρώ το λίτρο σήμερα, ένας ιδιοκτήτης αυτοκινήτου στην ηπειρωτική χώρα θα έχει όφελος 25 ευρώ τον μήνα και η τιμή στην πράξη θα περιορίζεται κοντά στο 1,66 ευρώ το λίτρο.

Η πλατφόρμα αναμένεται να ανοίξει τις αμέσως επόμενες ημέρες ώστε η επιδότηση να καταβληθεί στα μέσα Απριλίου.

Επιλέξιμα είναι φυσικά πρόσωπα (συμπεριλαμβανομένων των ελευθέρων επαγγελματιών), φορολογικοί κάτοικοι Ελλάδος, με οικογενειακό εισόδημα έως 25.000 ευρώ για τους άγαμους και 35.000 για τους έγγαμους, προσαυξανόμενο κατά 5.000 ευρώ για κάθε εξαρτώμενο τέκνο.

Ειδικά για μονογονεϊκές οικογένειες το εισοδηματικό όριο ανέρχεται σε 39.000 ευρώ προσαυξανόμενο κατά 5.000 ευρώ για κάθε επιπλέον τέκνο πέραν του πρώτου.

Για να δοθεί η ενίσχυση, το φυσικό πρόσωπο θα δηλώνει σε σχετική πλατφόρμα στο gov.gr το όχημα για το οποίο λαμβάνει την ενίσχυση και επί του οποίου είναι ιδιοκτήτης ή έχει κάποιο ποσοστό συνιδιοκτησίας ή συμβόλαιο μακρoχρόνιας μίσθωσης. Κάθε όχημα μπορεί να δηλωθεί από ένα μόνο φυσικό πρόσωπο και κάθε φυσικό πρόσωπο μπορεί να δηλώνει μόνο ένα όχημα. Απαραίτητη προϋπόθεση το όχημα να είναι σε κυκλοφορία, να είναι ασφαλισμένο και να μην οφείλονται τέλη κυκλοφορίας.

Για ιδιοκτήτες μοτοσικλετών η επιδότηση ανέρχεται σε 30 ευρώ (25 ευρώ χωρίς κάρτα) σε ηπειρωτική και 35 ευρώ (30 ευρώ χωρίς κάρτα) σε νησιωτική περιοχή.

3. Λιπάσματα. Το τρίτο μέτρο που ανακοινώθηκε χθες είναι η στήριξη του πρωτογενούς τομέα, με επιχορήγηση 15% επί της αξίας των παραστατικών αγοράς λιπασμάτων για τους μήνες Απρίλιο και Μάιο. Στόχος είναι να περιοριστεί η αύξηση του κόστους παραγωγής στη γεωργία και να αποτραπεί η μετακύλιση των αυξήσεων στις τιμές των τροφίμων. Το κόστος του μέτρου ανέρχεται στα 15 εκατ. ευρώ.

4. Ακτοπλοϊκά εισιτήρια. Τέταρτο μέτρο είναι η παρέμβαση στις ακτοπλοϊκές μεταφορές, με αποζημίωση των εταιρειών για τις υποχρεωτικές εκπτώσεις που ήδη παρέχουν σε κατηγορίες επιβατών. Με τον τρόπο αυτό επιχειρείται να συγκρατηθούν οι τιμές των εισιτηρίων, ιδιαίτερα ενόψει της περιόδου του Πάσχα και της αυξημένης ζήτησης. Το δημοσιονομικό κόστος εκτιμάται στα 56 εκατ. ευρώ σε ετήσια βάση.

Εκτακτη εισφορά

Για τη χρηματοδότηση των μέτρων θεσπίζεται νέα φορολογική κλίμακα για τα κέρδη από τα τυχερά παιχνίδια τύπου καζίνο, ώστε να εξασφαλιστούν έσοδα 100 εκατ. ευρώ ετησίως. Συγκεκριμένα, ο φορολογικός συντελεστής για κέρδη από 101-500 ευρώ αυξάνεται στο 20% από 15% σήμερα και για πάνω από 501 ευρώ στο 30% από 20% σήμερα.

Ποιοι δικαιούνται την επιδότηση για αλλαγή συστήματος θέρμανσης

Το πρόγραμμα στοχεύει να καλύψει τις ανάγκες τουλάχιστον 170.000 νοικοκυριών που επιθυμούν να εγκαταστήσουν αντλίες θερμότητας, ενώ επιπλέον 110.000 νοικοκυριά θα μπορούν να προμηθευτούν ηλιακούς θερμοσίφωνες με κρατική χρηματοδότηση. Η αντικατάσταση των συμβατικών συστημάτων που λειτουργούν με πετρέλαιο ή φυσικό αέριο αποτελεί βασική προϋπόθεση για την ένταξη στο πρόγραμμα.

Οι δικαιούχοι έχουν την ευελιξία να επιλέξουν ανάμεσα σε διαφορετικές λύσεις ανάλογα με τις ανάγκες τους. Μπορούν να προτιμήσουν είτε μόνο αντλία θερμότητας, είτε αποκλειστικά ηλιακό θερμοσίφωνα, είτε ακόμα και τον συνδυασμό και των δύο συστημάτων για μέγιστη ενεργειακή απόδοση.

Ποσοστά επιδότησης και οικονομικά οφέλη

Η αλλαγή συστήματος θέρμανσης και θερμοσίφωνα επιδοτείται με εξαιρετικά υψηλά ποσοστά που μπορούν να φτάσουν μέχρι και το 80% του συνολικού κόστους. Η κρατική ενίσχυση καλύπτει όχι μόνο την αγορά του εξοπλισμού αλλά και το σύνολο των εργασιών εγκατάστασης, μειώνοντας δραστικά το οικονομικό βάρος για τα νοικοκυριά.

Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του αρμόδιου υπουργείου, ένα νοικοκυριό που επιλέγει να προχωρήσει σε πλήρη αναβάθμιση μπορεί να επωφεληθεί σημαντικά. Συγκεκριμένα, για την προμήθεια αντλίας θερμότητας κόστους 6.200 ευρώ συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ, το ποσοστό επιδότησης ανέρχεται στο 80%. Παράλληλα, για την εγκατάσταση ηλιακού θερμοσίφωνα αξίας 1.240 ευρώ με ΦΠΑ, η κρατική χρηματοδότηση καλύπτει το 40% του κόστους.

Πρακτικό παράδειγμα οικονομικής ενίσχυσης

Για να γίνει πιο κατανοητό το όφελος από την αλλαγή συστήματος θέρμανσης, ας εξετάσουμε ένα συγκεκριμένο σενάριο. Ένα νοικοκυριό που αποφασίζει να εγκαταστήσει και τα δύο συστήματα θα λάβει συνολική επιδότηση ύψους 5.450 ευρώ. Αυτό σημαίνει ότι η ιδία συμμετοχή περιορίζεται σε μόλις 2.000 ευρώ για εξοπλισμό συνολικής αξίας 7.440 ευρώ.

Η επένδυση αυτή αποσβένεται ταχύτατα μέσω της σημαντικής μείωσης των λογαριασμών ενέργειας, ενώ ταυτόχρονα συμβάλλει στην προστασία του περιβάλλοντος και στη μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος κάθε νοικοκυριού. Η αντικατάσταση των παλαιών συστημάτων με σύγχρονες τεχνολογίες αποτελεί μια έξυπνη επιλογή που συνδυάζει οικονομία και οικολογική ευθύνη.

Ποιες παρεμβάσεις καλύπτει το νέο Εξοικονομώ

Οι δικαιούχοι του προγράμματος νέο Εξοικονομώ έχουν τη δυνατότητα να επιλέξουν ανάμεσα σε ευρύ φάσμα ενεργειακών παρεμβάσεων. Οι επιλογές περιλαμβάνουν θερμομονώσεις εξωτερικών τοίχων, εγκατάσταση θερμοπροσόψεων, τοποθέτηση σύγχρονων συστημάτων σκίασης και αντικατάσταση παλαιών κουφωμάτων με ενεργειακά αποδοτικά. Η καινοτομία του προγράμματος έγκειται στη δυνατότητα σταδιακής αποπληρωμής του ποσού που αναλογεί στο νοικοκυριό. Για πρώτη φορά, οι ωφελούμενοι μπορούν να εξοφλήσουν τη συμμετοχή τους μέσω του λογαριασμού ηλεκτρικής ενέργειας, αφού συμφωνήσουν με τον πάροχό τους.

Παράδειγμα επιδότησης και οικονομικό όφελος

Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα αποσαφηνίζει το ύψος της κρατικής ενίσχυσης. Όταν ένα νοικοκυριό αποφασίσει να υλοποιήσει ενεργειακές παρεμβάσεις συνολικού κόστους 24.800 ευρώ με ΦΠΑ, θα εισπράξει επιδότηση ύψους 19.800 ευρώ. Το ποσό που θα κληθεί να καταβάλει από την τσέπη του ανέρχεται μόλις στα 5.000 ευρώ, καθιστώντας την ενεργειακή αναβάθμιση προσιτή σε ευρύτερα στρώματα πολιτών.

Γιατί το νέο Εξοικονομώ είναι διαφορετικό

Ο Σταύρος Παπασταύρου υπογράμμισε τη σημασία του προγράμματος που αντιπροσωπεύει περίπου το 20% του συνολικού προϋπολογισμού του ταμείου. Το Νέο Εξοικονομώ διαθέτει δύο καθοριστικά χαρακτηριστικά που προέκυψαν από την εμπειρία προηγούμενων προγραμμάτων. Πρώτον, αντιμετωπίζει το πρόβλημα των ευάλωτων νοικοκυριών που παρότι είχαν πραγματική ανάγκη για ενεργειακή εξοικονόμηση, δεν διέθεταν τους απαραίτητους οικονομικούς πόρους. Η αυξημένη επιδότηση που υπερβαίνει το 80% καθιστά το πρόγραμμα προσβάσιμο σε όλους.

Δεύτερον, το πρόγραμμα αναγνωρίζει ότι πολλά νοικοκυριά αδυνατούσαν να καταβάλουν εφάπαξ το απαιτούμενο ποσό συμμετοχής. Η δυνατότητα σταδιακής κατανομής της αποπληρωμής αποτελεί καθοριστική λύση. Πρόκειται για το κορυφαίο πρόγραμμα των τελευταίων ετών αναφορικά με τη βιώσιμη μετάβαση των κατοικιών. Οι πολίτες πλέον διαθέτουν την απαραίτητη εξοικείωση για να το αξιοποιήσουν, ενώ το υπουργείο έχει συσσωρεύσει την εμπειρία για την αποτελεσματική υλοποίησή του.

Εξοικονομώ για μικρές επιχειρήσεις

Παράλληλα με το πρόγραμμα για νοικοκυριά, το Εξοικονομώ για μικρές επιχειρήσεις διαθέτει προϋπολογισμό 394 εκατομμύρια ευρώ μετά φόρων. Το μέτρο αναμένεται να ωφελήσει 10.000 πολύ μικρές επιχειρήσεις, δίνοντας έμφαση σε κλάδους με υψηλό ενεργειακό κόστος λειτουργίας. Οι παρεμβάσεις αφορούν την ενεργειακή αναβάθμιση των κτιριακών υποδομών, την αντικατάσταση συστημάτων θέρμανσης με σύγχρονες αντλίες θερμότητας και την αλλαγή παλαιών θερμοσιφώνων με ηλιακούς συλλέκτες.

Οι επιχειρήσεις μπορούν να επωφεληθούν τόσο για δαπάνες που αφορούν το κτιριακό κέλυφος όσο και για την αντικατάσταση ενεργειακού εξοπλισμού. Τα ενισχυμένα ποσοστά επιδότησης διασφαλίζουν την υλοποίηση των παρεμβάσεων χωρίς δραστική επιβάρυνση της ρευστότητας των επιχειρήσεων, συμβάλλοντας στη μείωση του λειτουργικού κόστους και την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητάς τους.

Πρόγραμμα αγοράς νέου αυτοκινήτου με κρατική επιδότηση - Ποιοι το δικαιούνται

Η επιδότηση αφορά πολίτες και επαγγελματίες που επιθυμούν να αντικαταστήσουν το παλιό τους όχημα με ηλεκτρικό ή άλλο φιλικό προς το περιβάλλον μοντέλο. Στο ίδιο πλαίσιο είχε τεθεί και η ιδέα της κοινωνικής μίσθωσης που συζητήθηκε τον προηγούμενο χρόνο.

Δικαιούχοι του προγράμματος είναι πολίτες που χαρακτηρίζονται ως «μεταφορικά ευάλωτοι», κυρίως όσοι διαμένουν σε νησιωτικές και ορεινές περιοχές, όπου η χρήση ιδιωτικού αυτοκινήτου αποτελεί συχνά μονόδρομο για τη μετακίνηση. Στις επιλέξιμες ομάδες περιλαμβάνονται επίσης οικογένειες με ανήλικα τέκνα, άτομα με αναπηρία και ηλικιωμένοι με μειωμένη κινητικότητα, φοιτητές χαμηλού εισοδήματος, καθώς και ελεύθεροι επαγγελματίες με μικρές επιχειρήσεις.

Τα κριτήρια

Το βασικό εισοδηματικό όριο ξεκινά από τις 25.000 ευρώ ετησίως για μονοπρόσωπα νοικοκυριά και αυξάνεται προοδευτικά, ανάλογα με τη σύνθεση της οικογένειας και την κοινωνική κατάσταση του δικαιούχου. Σε ορισμένες περιπτώσεις, όπως για πολύτεκνες οικογένειες ή άτομα με ειδικές ανάγκες, μπορεί να φτάσει έως τις 30.000 ευρώ.

Παραδείγματα δικαιούχων

• Μια τρίτεκνη οικογένεια που ζει σε νησί και έχει ετήσιο εισόδημα 28.000 ευρώ θα μπορεί να λάβει επιδότηση για την αγορά ενός νέου ηλεκτρικού SUV.
• Μια φοιτήτρια στην Αθήνα θα μπορεί να ενισχυθεί οικονομικά για την απόκτηση ηλεκτρικού σκούτερ ή ποδηλάτου, ώστε να μετακινείται μέσα στην πόλη με χαμηλότερο κόστος.
• Ένας ελεύθερος επαγγελματίας που διαθέτει φορτηγάκι θα μπορεί να το αντικαταστήσει με ηλεκτρικό van, λαμβάνοντας επιδότηση τόσο για την αγορά του οχήματος όσο και για την εγκατάσταση επαγγελματικού φορτιστή.
• Αντίστοιχα, ένας συνταξιούχος σε αγροτική περιοχή, με περιορισμένο εισόδημα και αυτοκίνητο 20ετίας, θα μπορεί να το αντικαταστήσει με νέο, μικρό ηλεκτρικό μοντέλο χαμηλής κατανάλωσης.

Πώς θα λειτουργεί το μέτρο στην πράξη

Η αγορά ενός καινούργιου αυτοκινήτου κοστίζει σήμερα κατά μέσο όρο περίπου 30.000 ευρώ. Μέσω του νέου προγράμματος, το κράτος θα καλύπτει σημαντικό μέρος του ποσού, ενώ οι δικαιούχοι θα μπορούν να λαμβάνουν και δάνειο με κρατική εγγύηση, το οποίο θα αποπληρώνεται σε βάθος έως και δέκα ετών με ευνοϊκούς όρους.

Για τις πιο ευάλωτες ομάδες προβλέπονται πρόσθετες ενισχύσεις, όπως η κάλυψη του κόστους εγκατάστασης οικιακού ή επαγγελματικού φορτιστή για ηλεκτρικά οχήματα, καθώς και επιδότηση των εξόδων φόρτισης για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα μετά την αγορά.

Πότε ξεκινά το πρόγραμμα 

Μέσα στο έτος προβλέπεται η πιλοτική εφαρμογή του μέτρου σε επιλεγμένες περιοχές, ώστε να αξιολογηθεί η αποτελεσματικότητά του και να εντοπιστούν πιθανά προβλήματα. Εφόσον η εφαρμογή κριθεί επιτυχής, το πρόγραμμα θα επεκταθεί σε όλη τη χώρα, με στόχο να έχουν πρόσβαση στην επιδότηση όλοι οι δικαιούχοι, ανεξαρτήτως γεωγραφικής θέσης.

Ποιοι δικαιούνται την επιδότηση για αλλαγή οχήματος
Το πρόγραμμα επιδότησης απευθύνεται σε συγκεκριμένες κατηγορίες πολιτών που χαρακτηρίζονται ως μεταφορικά ευάλωτες ομάδες. Πρόκειται για άτομα και οικογένειες που έχουν αυξημένη εξάρτηση από το ιδιωτικό όχημα λόγω των συνθηκών διαβίωσής τους. Συγκεκριμένα, στους δικαιούχους περιλαμβάνονται οικογένειες με ανήλικα τέκνα, κάτοικοι νησιωτικών και ορεινών περιοχών όπου οι δημόσιες συγκοινωνίες είναι περιορισμένες, άτομα με αναπηρία που χρειάζονται προσαρμοσμένα μέσα μετακίνησης, ηλικιωμένοι με μειωμένη κινητικότητα, φοιτητές χαμηλού εισοδήματος που μετακινούνται συχνά, καθώς και μικρές επιχειρήσεις και ελεύθεροι επαγγελματίες που χρησιμοποιούν επαγγελματικά οχήματα. Το εισοδηματικό κριτήριο ξεκινά από τα 25.000 ευρώ ετησίως για μονοπρόσωπα νοικοκυριά. Ανάλογα με την οικογενειακή σύνθεση και την κοινωνική κατάσταση του δικαιούχου, το όριο αυξάνεται προοδευτικά και μπορεί να φτάσει έως τις 30.000 ευρώ για πολύτεκνες οικογένειες ή άτομα με ειδικές ανάγκες.

Πώς λειτουργεί η οικονομική ενίσχυση
Η αγορά ενός καινούργιου οικολογικού οχήματος κοστίζει κατά μέσο όρο γύρω στις 30.000 ευρώ. Για να καταστεί προσιτή αυτή η επένδυση, το πρόγραμμα προσφέρει πολλαπλά εργαλεία οικονομικής στήριξης που συνδυάζονται μεταξύ τους. Αρχικά, παρέχεται άμεση κρατική επιδότηση που καλύπτει σημαντικό μέρος του κόστους αγοράς. Επιπρόσθετα, οι δικαιούχοι έχουν τη δυνατότητα να λάβουν δάνειο με κρατική εγγύηση, το οποίο μπορεί να αποπληρωθεί σε διάστημα δέκα ετών με ευνοϊκούς όρους.

Για τις πιο ευάλωτες κοινωνικές ομάδες προβλέπονται πρόσθετες ενισχύσεις που καλύπτουν συμπληρωματικά έξοδα. Αυτά περιλαμβάνουν το κόστος εγκατάστασης οικιακού φορτιστή για ηλεκτρικά οχήματα, καθώς και τα έξοδα φόρτισης για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα μετά την αγορά.

Παραδείγματα ωφελούμενων από την επιδότηση
Για να γίνει κατανοητός ο τρόπος λειτουργίας του προγράμματος, παρουσιάζονται συγκεκριμένα σενάρια δικαιούχων που μπορούν να επωφεληθούν από την επιδότηση για αλλαγή οχήματος. Μια τρίτεκνη οικογένεια που κατοικεί σε νησιωτική περιοχή και διαθέτει ετήσιο εισόδημα 28.000 ευρώ μπορεί να αποκτήσει νέο ηλεκτρικό οικογενειακό αυτοκίνητο με σημαντική κρατική επιδότηση που μειώνει δραστικά το τελικό κόστος. Ένας ελεύθερος επαγγελματίας που διαθέτει παλιό επαγγελματικό φορτηγάκι έχει τη δυνατότητα να το αντικαταστήσει με σύγχρονο ηλεκτρικό van. Στην περίπτωσή του, η επιδότηση καλύπτει τόσο το όχημα όσο και την εγκατάσταση επαγγελματικού φορτιστή.

Ένας συνταξιούχος που ζει σε αγροτική περιοχή με περιορισμένο εισόδημα και διαθέτει αυτοκίνητο ηλικίας είκοσι ετών μπορεί να το αντικαταστήσει με νέο μικρό ηλεκτρικό μοντέλο χαμηλής κατανάλωσης. Μια φοιτήτρια που σπουδάζει στην Αθήνα και έχει χαμηλό οικογενειακό εισόδημα δικαιούται να ενταχθεί στο πρόγραμμα για την απόκτηση ηλεκτρικού σκούτερ ή ηλεκτρικού ποδηλάτου, λύσεις ιδανικές για αστικές μετακινήσεις.

Χρονοδιάγραμμα υλοποίησης του προγράμματος
Η πιλοτική φάση του προγράμματος επιδότησης για αλλαγή οχήματος αναμένεται να τεθεί σε εφαρμογή εντός του 2026. Αρχικά θα λειτουργήσει σε πιλοτική βάση σε επιλεγμένες περιοχές για να αξιολογηθεί η ανταπόκριση και να εντοπιστούν τυχόν προβλήματα στην εφαρμογή. Μετά την επιτυχή ολοκλήρωση της πιλοτικής φάσης, το σχέδιο θα επεκταθεί σταδιακά σε ολόκληρη την ελληνική επικράτεια. Ο στόχος είναι η πλήρης πανελλαδική κάλυψη του προγράμματος, ώστε όλοι οι δικαιούχοι να έχουν πρόσβαση στην επιδότηση ανεξαρτήτως γεωγραφικής θέσης.

Το μέτρο αποτελεί μέρος της ευρύτερης κλιματικής στρατηγικής της χώρας και συμβάλλει στην επίτευξη των ευρωπαϊκών στόχων για μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου από τον τομέα των μεταφορών. Παράλληλα, ενισχύει την κοινωνική συνοχή παρέχοντας ίσες ευκαιρίες πρόσβασης σε σύγχρονα και οικολογικά μέσα μετακίνησης.

Η βασική καινοτομία του νέου προγράμματος έγκειται στο γεγονός ότι, για πρώτη φορά, η επιδότηση δεν περιορίζεται αποκλειστικά σε ενεργειακές παρεμβάσεις. Πλέον δίνεται η δυνατότητα στους δικαιούχους να προχωρήσουν σε ολιστική ανακαίνιση κατοικίας, καλύπτοντας ένα ευρύ φάσμα γενικών εργασιών που αναβαθμίζουν τόσο τη λειτουργικότητα όσο και την αισθητική του ακινήτου.

Συγκεκριμένα, στο πλαίσιο της επιδότησης περιλαμβάνονται εργασίες όπως υδραυλικές και ηλεκτρολογικές παρεμβάσεις, αντικατάσταση ή αναβάθμιση εγκαταστάσεων, τοποθέτηση πλακιδίων, καθώς και ανακαίνιση μπάνιων. Επιλέξιμες θεωρούνται επίσης βασικές εργασίες συντήρησης, όπως βαψίματα και γενικότερες παρεμβάσεις αποκατάστασης φθορών, οι οποίες μέχρι σήμερα δεν καλύπτονταν από αντίστοιχα προγράμματα.

Οι ενεργειακές αναβαθμίσεις εξακολουθούν να αποτελούν μέρος του προγράμματος, ωστόσο πλέον κατέχουν μικρότερο ποσοστό στον συνολικό προϋπολογισμό. Υπολογίζεται ότι αντιστοιχούν στο 20% έως 30% της συνολικής δαπάνης και μπορούν να υλοποιηθούν μέσω παρεμβάσεων όπως η εγκατάσταση ηλιακού θερμοσίφωνα ή η αντικατάσταση κουφωμάτων. Το υπόλοιπο 60% έως 90% του ποσού μπορεί να διατεθεί σε γενικές εργασίες ανακαίνισης, δίνοντας μεγαλύτερη ευελιξία στους ιδιοκτήτες.

Δικαίωμα υποβολής αίτησης έχουν ιδιοκτήτες ακινήτων που πληρούν συγκεκριμένα κριτήρια. Τα επιλέξιμα ακίνητα θα πρέπει να διαθέτουν οικοδομική άδεια έως την 31η Δεκεμβρίου 1990 και η επιφάνειά τους να μην υπερβαίνει τα 120 τετραγωνικά μέτρα. Σε ό,τι αφορά τα εισοδηματικά κριτήρια, εκτιμάται ότι θα τεθεί όριο 35.000 ευρώ για ζευγάρια, με προσαύξηση 5.000 ευρώ για κάθε εξαρτώμενο τέκνο.

Ιδιαίτερα σημαντική αλλαγή αποτελεί η κατάργηση του ηλικιακού ορίου για τους αιτούντες, γεγονός που διευρύνει σημαντικά τον κύκλο των δικαιούχων. Παράλληλα, δίνεται η δυνατότητα υποβολής αίτησης για περισσότερες από μία ιδιοκτησίες από τον ίδιο ιδιοκτήτη, ενισχύοντας τη δυναμική αξιοποίησης του προγράμματος.

Για πρώτη φορά, το πρόγραμμα δεν περιορίζεται αποκλειστικά σε κλειστά ακίνητα. Περιλαμβάνει τόσο κατοικίες που παραμένουν ακατοίκητες για τουλάχιστον δύο χρόνια όσο και ιδιοκατοικούμενα ακίνητα που χρησιμοποιούνται ήδη ως κύρια κατοικία, υπό την προϋπόθεση ότι πληρούνται τα προβλεπόμενα κριτήρια. Στην περίπτωση των κλειστών ακινήτων, προβλέπεται υποχρέωση κατοίκησης ή ενοικίασης για τουλάχιστον πέντε χρόνια μετά την ολοκλήρωση της ανακαίνισης, ενώ για τις κύριες κατοικίες απαιτείται η διατήρησή τους ως μόνιμη στέγη για το ίδιο χρονικό διάστημα.

Η επιδότηση υπολογίζεται βάσει της επιφάνειας του ακινήτου, με ανώτατο όριο τα 300 ευρώ ανά τετραγωνικό μέτρο. Έτσι, για κατοικία επιφάνειας 120 τ.μ., το μέγιστο ποσό χρηματοδότησης μπορεί να φτάσει τις 36.000 ευρώ. Το ποσοστό κάλυψης κυμαίνεται μεταξύ 80% και 90%, ανάλογα με το εισόδημα και τα χαρακτηριστικά του ακινήτου, ενώ η κατανομή των δαπανών διαχωρίζεται σε γενικές εργασίες και ενεργειακές παρεμβάσεις.

Η ηλεκτρονική πλατφόρμα για την υποβολή αιτήσεων αναμένεται να ενεργοποιηθεί τον Φεβρουάριο του 2026. Οι ενδιαφερόμενοι καλούνται να προετοιμάσουν έγκαιρα τα δικαιολογητικά που αφορούν την ιδιοκτησία, το εισόδημα και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του ακινήτου, καθώς η σωστή τεκμηρίωση και ο ολοκληρωμένος σχεδιασμός των εργασιών θα διαδραματίσουν καθοριστικό ρόλο στην επιτυχή ένταξη στο πρόγραμμα, το οποίο αναμένεται να καλύψει χιλιάδες αιτήσεις σε όλη τη χώρα.

Voucher: Διαδικασία έκδοσης και ενεργοποίησης

Οι επιχειρήσεις που επιθυμούν να αξιοποιήσουν το voucher θα πρέπει αρχικά να ελέγξουν ηλεκτρονικά αν η διεύθυνση της έδρας ή του υποκαταστήματός τους εντάσσεται στις καλυπτόμενες περιοχές. Στη συνέχεια, μέσω σύνδεσης με κωδικούς Taxisnet, υποβάλλουν αίτηση στην πλατφόρμα και λαμβάνουν αυτόματα τον κωδικό του voucher στο email και στο κινητό τους. Η ενεργοποίηση πραγματοποιείται έπειτα σε συνεργασία με τον πάροχο της επιλογής τους, ο οποίος αναλαμβάνει την υλοποίηση της σύνδεσης βάσει των προδιαγραφών του προγράμματος.

Οι πάροχοι υπηρεσιών internet που συμμετέχουν στο πρόγραμμα οφείλουν να προσφέρουν ταχύτητες download τουλάχιστον 250 Mbps ή συμμετρική σύνδεση 100 Mbps ακόμη και στις ώρες αιχμής, να παρέχουν τον απαιτούμενο τερματικό εξοπλισμό (modem/router), καθώς και να διασφαλίζουν καθαρή έκπτωση 200 ευρώ έναντι των τιμοκαταλόγων που ίσχυαν πριν την έναρξη της δράσης.

Καταληκτικές ημερομηνίες για το voucher 

Η υποβολή αιτήσεων για τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις ολοκληρώνεται στις 15 Δεκεμβρίου 2025, ενώ η εξαργύρωση του voucher πρέπει να πραγματοποιηθεί έως τις 16 Φεβρουαρίου 2026. Από την πλευρά τους, οι πάροχοι ηλεκτρονικών επικοινωνιών έχουν προθεσμία εγγραφής έως τις 28 Νοεμβρίου 2025 και κατάθεση προσφορών έως τις 5 Δεκεμβρίου 2025. Το πρόγραμμα τερματίζεται πλήρως στις 31 Μαρτίου 2026, γεγονός που σημαίνει ότι όσες επιχειρήσεις δεν έχουν ακόμη αξιοποιήσει την επιδότηση θα πρέπει να κινηθούν άμεσα.

Το «Gigabit Voucher» αποτελεί σημαντικό εργαλείο ενίσχυσης της ψηφιακής μετάβασης για τον επιχειρηματικό κόσμο, ειδικά σε μια περίοδο που η ταχύτητα, η ευστάθεια και η ποιότητα των συνδέσεων αποτελούν κρίσιμους παράγοντες ανταγωνιστικότητας και ανάπτυξης.

Όπως επισημάνθηκε, τα τελευταία τρία χρόνια η Ελλάδα, αξιοποιώντας όλους τους διαθέσιμους πόρους, εθνικούς και κοινοτικούς, έχει ξεκινήσει μια έντονη προσπάθεια για την ανάπτυξη μιας πολυδιάστατης και συνεκτικής στεγαστικής πολιτικής.

Μέχρι τώρα έχουν υλοποιηθεί 43 διακριτές κρατικές παρεμβάσεις, συνολικού προϋπολογισμού άνω των 6,7 δισεκατομμυρίων ευρώ, ωφελώντας περισσότερους από 1,5 εκατομμύριο δικαιούχους.

Όπως τονίστηκε, στόχος είναι η αντιμετώπιση του κρίσιμου στεγαστικού προβλήματος που αφορά κυρίως νέους πολίτες, αλλά και άλλες ομάδες, σε μια περίοδο κατά την οποία οι αυξανόμενες τιμές μίσθωσης και αγοράς κατοικίας αποτελούν πρόκληση σε ολόκληρο τον δυτικό κόσμο.

Στη συνεδρίαση δόθηκε το «πράσινο φως» σε δύο νέα προγράμματα ανακαινίσεων. Το πρώτο αφορά παλαιές κατοικίες (έτος κατασκευής 1990 και παλαιότερες) με επιδότηση 80%-90% και έως 300 ευρώ ανά τετραγωνικό μέτρο, ενώ το δεύτερο πρόγραμμα καλύπτει ανακαινίσεις δημοτικών κτιρίων που θα χρησιμοποιηθούν ως κατοικίες για δημοσίους υπαλλήλους σε δήμους και κοινότητες με έως 1.500 κατοίκους.

Οι τρεις κυβερνητικές ενέργειες που τέθηκαν ως στόχοι για το 2026

1. Προκήρυξη των πρώτων 10 δημοσίων ακινήτων που έχουν παραχωρηθεί στο Υπουργείο Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας από τα Υπουργεία Εθνικής Οικονομίας και Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης σε ιδιώτες για κοινωνική αντιπαροχή,

2. Προκήρυξη για την κατασκευή περί των 1.350 προσιτών κατοικιών σε 3 ανενεργά στρατόπεδα με χρηματοδότηση από το Κοινωνικό Κλιματικό Ταμείο,

3. Ενεργοποίηση δύο νέων προγραμμάτων για ανακαινίσεις σε παλαιές κατοικίες τα οποία προβλέπουν:

α. Επιδότηση 80% έως 90% και έως 300 ευρώ ανά τετραγωνικό μέτρο σε παλαιές κατοικίες έτους κατασκευής 1990 και παλαιότερες, μεγέθους έως 120 τ.μ. Η επιδότηση αφορά ήπιες ενεργειακής παρεμβάσεις που εξασφαλίζουν βελτίωση μίας ενεργειακής κλάσης, καθώς και εργασίες για υδραυλικές και ηλεκτρολογικές εργασίες, νέα πλακάκια, αντικατάσταση δαπέδων ή ανακαίνιση των χώρων του μπάνιου και της κουζίνας, κ.ά.

β. Επιδότηση σε παλαιές κατοικίες και δημοτικά κτίρια που προορίζονται για κατοικίες σε δημοσίους υπαλλήλους σε δήμους και κοινότητες έως 1.500 κατοίκων.