Τους προηγούμενους μήνες ο Αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ είχε δηλώσει ότι οι ξένες χώρες θα είναι αυτές που θα πληρώσουν το τίμημα των εμπορικών τελών, στοιχηματίζοντας ότι οι εξαγωγείς θα απορροφήσουν το κόστος αυτό μόνο και μόνο για να διατηρήσουν τη θέση τους στην μεγαλύτερη καταναλωτική αγορά του κόσμου.

Ωστόσο, ακαδημαϊκές μελέτες, έρευνες και σχόλια από επιχειρήσεις δείχνουν ότι κατά τους πρώτους μήνες του νέου εμπορικού καθεστώτος του Τραμπ, είναι οι αμερικανικές εταιρείες που πληρώνουν το λογαριασμό και μετακυλίουν μέρος του στους καταναλωτές, με πιθανότητα περαιτέρω αυξήσεων των τιμών, σύμφωνα με το Reuters.

«Το μεγαλύτερο μέρος του κόστους φαίνεται να το επωμίζονται οι αμερικανικές εταιρείες», δήλωσε ο καθηγητής του Πανεπιστημίου του Χάρβαρντ Αλμπέρτο Καβάλο σε συνέντευξη για να συζητήσει τα ευρήματά του.

«Έχουμε δει μια σταδιακή μετακύλιση στις τιμές καταναλωτή και υπάρχει μια σαφής ανοδική πίεση».

Αυξήσεις 2 έως 4%

Ο καθηγητής Καβάλο και οι ερευνητές Paola Llamas και Franco Vasquez παρακολουθούν τις τιμές 359.148 προϊόντων, από χαλιά έως καφέ, σε μεγάλες διαδικτυακές και φυσικές αλυσίδες λιανικής πώλησης στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Διαπίστωσαν ότι τα εισαγόμενα προϊόντα έχουν γίνει 4% πιο ακριβά από τότε που ξεκίνησε η συζήτηση για τους δασμούς στις αρχές Μαρτίου, ενώ οι τιμές των εγχώριων προϊόντων αυξήθηκαν κατά 2%. Όπως ήταν αναμενόμενο, οι μεγαλύτερες αυξήσεις στις εισαγωγές παρατηρήθηκαν σε προϊόντα που οι Ηνωμένες Πολιτείες δεν μπορούν να παράγουν εγχώρια, όπως ο καφές, ή που προέρχονται από χώρες που έχουν υποστεί υψηλές κυρώσεις, όπως η Τουρκία.

Μια μεταβατική περίοδος

Η προσαρμογή στους δασμούς του Τραμπ - ένα ακόμη ατελές σύνολο τελών που αύξησε τους εισαγωγικούς φόρους από ένα μέσο όρο περίπου 2% σε περίπου 17% - βρίσκεται ακόμη σε εξέλιξη.

Θεωρείται ότι θα χρειαστούν ακόμη μήνες, καθώς οι εξαγωγείς, οι εισαγωγείς και οι καταναλωτές διαφωνούν για το ποιος θα πληρώσει δασμούς αξίας περίπου 30 δισ. δολαρίων το μήνα.

Ξεχωριστές αναλύσεις του Reuters για τους ιστότοπους ηλεκτρονικού εμπορίου Shein και Amazon έδειχναν ήδη σημαντικές αυξήσεις των τιμών για τα κινεζικά προϊόντα που πωλούνται στις Ηνωμένες Πολιτείες, από ρούχα έως ηλεκτρονικά είδη.

Αξίζει να σημειωθεί πως εκπρόσωπος του Λευκού Οίκου δήλωσε ότι «οι Αμερικανοί ενδέχεται να αντιμετωπίσουν μια μεταβατική περίοδο από τους δασμούς», αλλά το κόστος «τελικά θα βαρύνει τους ξένους εξαγωγείς».

Οι εταιρείες διαφοροποιούν τις αλυσίδες εφοδιασμού και μεταφέρουν την παραγωγή στις Ηνωμένες Πολιτείες, πρόσθεσε ο εκπρόσωπος.

Η άμεση επίδραση στην οικονομία από ένα μόνο σκληρό καλοκαίρι με καύσωνα, ξηρασία και πλημμύρες ανήλθε στο 0,26% της οικονομικής παραγωγής της Ευρωπαϊκής Ένωσης το 2024. Οι μεγαλύτερες ζημιές σημειώθηκαν σε Κύπρο, Ελλάδα, Μάλτα και Βουλγαρία, όπου οι βραχυπρόθεσμες απώλειες ξεπέρασαν το 1% της ακαθάριστης προστιθέμενης αξίας (ΑΠΑ, δείκτης παρόμοιος με το ΑΕΠ). Ακολουθούν χώρες της Μεσογείου όπως οι Ισπανία, Ιταλία, Πορτογαλία, αναφέρει ο Guardian.

«Συντηρητικές» εκτιμήσεις

Την έρευνα πραγματοποίησαν οικονομολόγοι του Πανεπιστημίου Μανχάιμ και της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας, οι οποίοι χαρακτηρίζουν τα αποτελέσματα «συντηρητικά», καθώς δεν περιλαμβάνουν τις πρωτοφανείς πυρκαγιές που σάρωσαν τη νότια Ευρώπη τον Αύγουστο ούτε τον συνδυασμό των επιπτώσεων ακραίων φαινομένων που πλήττουν ταυτόχρονα μια περιοχή.

«Το πραγματικό κόστος των ακραίων καιρικών φαινομένων εμφανίζεται σταδιακά, γιατί αγγίζει ζωές και μέσα διαβίωσης μέσω πολλών καναλιών, πέρα από το άμεσο πλήγμα», σχολίασε η οικονομολόγος στο Πανεπιστήμιο του Μάνχαϊμ και κύριος συγγραφέας της μελέτης, Σεχρίς Ουσμάν.

Άμεσες και έμμεσες ζημιές

Οι επιστήμονες προσπαθούν να υπολογίσουν πόσο η υπερθέρμανση του πλανήτη επιδείνωσε τα φετινά ακραία φαινόμενα. Έρευνες δείχνουν ότι η κλιματική κατάρρευση έκανε 40 φορές πιο πιθανές τις συνθήκες πυρκαγιάς στην Ισπανία και την Πορτογαλία, και 10 φορές πιο πιθανές στην Ελλάδα και την Τουρκία. Μόνο ο «αθόρυβα καταστροφικός» καύσωνας του Ιουνίου εκτιμάται ότι τριπλασίασε τους θανάτους σε 12 μεγάλες πόλεις λόγω της ατμοσφαιρικής ρύπανσης που παγιδεύει θερμότητα.

Ενώ οι περισσότερες έρευνες για το οικονομικό κόστος της κλιματικής κατάρρευσης εξετάζουν τις άμεσες επιπτώσεις, όπως η καταστροφή περιουσιακών στοιχείων ή οι ασφαλισμένες ζημίες, οι συγγραφείς της νέας μελέτης χρησιμοποίησαν ιστορικές σχέσεις μεταξύ βίαιων καιρικών φαινομένων και οικονομικής παραγωγής για να υπολογίσουν τις δευτερογενείς επιπτώσεις, όπως οι περιορισμένες ώρες εργασίας στα εργοτάξια κατά τη διάρκεια καυσώνων ή η διαταραχή των χρόνων μετακίνησης μετά από πλημμύρες που προκάλεσαν ζημιές στους σιδηροδρόμους.

Ο Γκερτ Μπάιενς, οικονομολόγος στην Εθνική Τράπεζα του Βελγίου, ο οποίος δεν συμμετείχε στη μελέτη, δήλωσε ότι η διακοπή της εφοδιαστικής αλυσίδας ήταν ένα από τα πιο σημαντικά «κρυφά κόστη» που συνήθως δεν υπολογίζονται. Έφερε ως παράδειγμα τις πλημμύρες του 2021 στη χώρα του, όπου επιχειρήσεις μακριά από τις ζώνες καταστροφής είδαν τις πωλήσεις τους να καταρρέουν, επειδή είχαν προμηθευτές στις πληγείσες περιοχές.

Τέτοιες «κρυφές απώλειες» μπορούν να αυξήσουν το συνολικό κόστος έως και 30%, σημείωσε.

«Φυσικά, τέτοιες εκτιμήσεις συνοδεύονται από αβεβαιότητα, καθώς βασίζονται σε ιστορικούς μέσους όρους και δεν μπορούν ακόμη να αποτυπώσουν πλήρως τα σύνθετα γεγονότα», πρόσθεσε. «Αλλά το μεγάλο μήνυμα είναι σαφές: οι ακραίες καιρικές συνθήκες αφήνουν ήδη ένα σημαντικό οικονομικό αποτύπωμα και οι έμμεσες επιπτώσεις μπορεί να είναι εξίσου καταστροφικές με την άμεση καταστροφή», κατέληξε.

Το ανθρώπινο κόστος της επιδημίας του κορωνoϊού συνεχίζει να αυξάνεται, με περισσότερα από 472.000 κρούσματα παγκοσμίως. Ο αριθμός των νεκρών έχει ξεπεράσει τους 21.300. Η πανδημία εξαπλώνεται σε όλο τον κόσμο. Περισσότεροι από 180 χώρες έχουν επιβεβαιώσει μέχρι στιγμής κρούσματα. Σήμερα, το επίκεντρο του κορωνοϊού βρίσκεται στην Ευρώπη, με τον μεγαλύτερο αριθμό στην Ιταλία. Ο αριθμός των νεκρών αυξάνεται ταχύτερα στην Ιταλία και την Ισπανία από ό, τι στην Κίνα. Σε πολλές χώρες μια ή ένας μικρός αριθμός περιφερειών έχει σηκώσει το βάρος, αναφέρει το newmoney.

Η Λομβαρδία έχει ξεπεράσει σε θύματα την Ουχάν ενώ στην Ισπανία η Μαδρίτη θα μπορούσε σύντομα να ξεπεράσει την Λομβαρδία. Και οι αμερικανικές πολιτείες παρουσιάζουν επίσης διαφορετική εικόνα. Η πρώτη εστία στις ΗΠΑ ήταν η Ουάσιγκτον όμως η καμπύλη θνησιμότητας στη Νέα Υόρκη είναι πλέον πολύ πιο απότομη.

Στις περισσότερες δυτικές χώρες ο αριθμός των κρουσμάτων αυξάνεται κατά περίπου 33% ημερησίως γεγονός που αποτελεί ένδειξη ότι άλλες χώρες ενδέχεται σύντομα να αντιμετωπίσουν την ίδια πρόκληση όπως η Ιταλία.

Η Σιγκαπούρη και το Χονγκ Κονγκ βρίσκονται σε διαφορετική τροχιά. Ο ρυθμός αύξησης έχει μέχρι στιγμής περιοριστεί μέσω αυστηρών μέτρων. Τώρα έχουν διαπιστωθεί τουλάχιστον 100 επιβεβαιωμένα κρούσματα σε 78 χώρες σε όλο τον κόσμο.

Τα δεδομένα γι αυτόν τον χάρτη προέρχονται από πίνακα ελέγχου που τηρεί το Johns Hopkins, το οποίο έχει συνδυάσει στοιχεία από τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας, τα Κέντρα Ελέγχου και Πρόληψης Νοσημάτων των ΗΠΑ, το Ευρωπαϊκό Κέντρο Πρόληψης και Ελέγχου Νόσων, Κινεζικά Κέντρα Ελέγχου και Πρόληψης Νοσημάτων. Ενσωματώνει επίσης δεδομένα από την ιστοσελίδα της κινεζικής ιατρικής κοινότητας DXY, η οποία συγκεντρώνει τις εκθέσεις από την κινεζική Εθνική Επιτροπή Υγείας και την τοπική CCDC.

Ο κορωνοϊός έχει πλέον εξαπλωθεί σε όλες τις 50 πολιτείες στις ΗΠΑ με επιβεβαιωμένα περισσότερα από 60.000 κρούσματα.

Ο Δείκτης Οικονομικής Δραστηριότητας της Κίνας

Η επιβράδυνση της κινεζικής οικονομίας λόγω της επιδημίας του κορωνοϊού και οι επιπτώσεις της παγκόσμιας οικονομίας. Προκειμένου να εντοπιστούν αυτές οι αλλαγές, οι Financial Times δημιούργησαν τον δικό τους δείκτη μέτρησης της επιβράδυνσης και της αναδυόμενης ανάκαμψης στην κινεζική οικονομία. Ο δείκτης βασίζεται σε στοιχεία που αφορούν την εγχώρια οικονομία, το real estate, την κυκλοφοριακή συμφόρηση εντός των πόλεων και κατανάλωση άνθρακα σε μεγάλες μονάδες ηλεκτροπαραγωγής.

Η εμπορική δραστηριότητα αντιπροσωπεύεται από τη μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων. Δύο άλλοι δείκτες, οι οποίοι έχουν μικρότερη βαρύτητα δίνουν επίσης στοιχεία: όπως το κινεζικό box office και η ατμοσφαιρική ρύπανση στις δέκα μεγαλύτερες πόλεις της Κίνας.