Από το 10ο οικονομικό συμβούλιο Ελλάδας-Κύπρου, ο υπουργός Οικονομικών, Χρήστος Σταϊκούρας, έδωσε το στίγμα των προτεραιοτήτων της Kυβέρνησης την επόμενη μέρα της επιστροφής στη νέα Kανονικότητα.

Εμείς κρατάμε το θέμα της ευστάθειας του τραπεζικού συστήματος, κάτι που θα προέλθει μέσα από την επιτάχυνση των πλειστηριασμών και τις νέες αθρόες πωλήσεις δανείων σε ξένα funds, προκειμένου να αντληθούν πολύτιμα κεφάλαια, τα οποία θα αυξήσουν τη ρευστότητα των τραπεζών. ώστε να χρηματοδοτήσουν τις επιχειρήσεις.

Και φυσικά η επόμενη προτεραιότητα θα είναι η προώθηση των αποκρατικοποιήσεων και η αξιοποίηση της δημόσιας περιουσίας.

Επί της ουσίας η Κυβέρνηση θα συνεχίσει πάνω στον καμβά των ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ (δεν μπορεί να κάνει και κάτι διαφορετικό...), οι οποίοι έχουν υπογράψει τους πλειστηριασμούς αλλά και την εκχώρηση του συνόλου των περιουσιακών στοιχείων του Δημοσίου στο Υπερταμείο, ώστε στη συνέχεια να πουληθούν.

Απλά πράγματα για τη μετά lockdown εποχή...

Η εφημερίδα υπενθυμίζει ότι πρόθεση της κυβέρνησης είναι να παραχωρήσει το 30% του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών «με οικονομικούς κύλους να υπολογίζουν τα έσοδα σε 1,5 δισ. ευρώ» υπενθυμίζοντας παράλληλα ότι αυτή η ιδιωτικοποίηση ήταν ένα από τα προαπαιτούμενα των δανειστών.

«Ωστόσο η ιδιωτικοποίηση αυτή καθυστέρησε λόγω μιας διαμάχης για τη διανομή θέσεων στο διοικητικό του συμβούλιο πίσω από την οποία βρισκόταν η επιθυμία της κυβέρνησης Τσίπρα να διατηρήσει τον έλεγχο» γράφει η γερμανική εφημερίδα.

Σύμφωνα με το δημοσίευμα «η κυβέρνηση ελπίζει να ολοκληρώσει την πώληση των μετοχών πριν το τέλος του 2019 ή το αργότερο στις αρχές του 2020. Αυτό θα αποτελέσει ούριο άνεμο για άλλα παρόμοια σχέδια που ο Κυριάκος Μητσοτάκης θέλει να προωθήσει μετά από χρόνια καθυστερήσεων προκεμείνου να υπογραμμίσει την πρόθεσή του να προχωρήσει σε μεταρρυθμίσεις και να κερδίσει την εμπιστοσύνη των διεθνών αγορών».

Κάνοντας αναδρομή στο παρελθόν η γερμανική εφημερίδα επισημαίνει ότι «οι ιδιωτικοποιήσεις αποτελούν μια μεγάλη ιστορία αποτυχιών και ανεκπλήρωτων υποσχέσεων» επισημαίνοντας ότι «ορισμένες απετυχαν λόγω νομικών και γραφειοκρατικών εμποδίων και ορισμένες γιατί δεν υπήρχαν αγοραστές. Πίσω από όλα όμως βρισκόταν η έλλειψη πολιτικής βούλησης».

Ειδικά για την κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ η Handelsblatt επισημαίνει ότι «ο Τσίπρας το 2015 είχε συμφωνήσει σε ένα εκτεταμένο πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων {...} αλλά στο παρασκήνιο η κυβέρνηση επιβράδυνε τα περισσότερα σχέδια - λόγω του σεβασμού στα συνδικάτα και τις ιδεολογικές αντιστάσεις στον ΣΥΡΙΖΑ».

Η γερμανική εφημερίδα επισημαίνει, τέλος, την πρόθεση Μητσοτάκη να προχωρήσει γρήγορα κάνοντας αναφορά στην επένδυση στο Ελληνικό, στην ιδιωτικοποίηση της Εγνατίας, στην πώληση μετοχών των ΕΛΠΕ και στην ιδιωτικοποίηση λιμανιών με αρχή αυτού της Αλεξανδρούπολης.

Ο διαγωνισμός για την πώληση των λιγνιτικών μονάδων βαδίζει ολοταχώς για το 2019, όμως πέραν της αναμενόμενης αναβολής στην υποβολή των δεσμευτικών προσφορών μπαίνουν πλέον με παρέμβαση των Βρυξελλών σοβαρά διλήμματα για τους διαγωνιζόμενους, αναφέρει το newmoney.

Για διαφορετικούς λόγους η Ε.Ε. καθιστά αβέβαιη τη συμμετοχή των δύο φαβορί, απορρίπτοντας από τη μία τον μηχανισμό επιμερισμού ζημιών που ζητούν οι Τσέχοι της Seven Energy σε συνεργασία με τον όμιλο της ΓΕΚ-ΤΕΡΝΑ και ασκώντας, από την άλλη, ισχυρές πιέσεις για τη διείσδυση στην ελληνική αγορά των Κινέζων της CHN Energy, που συμμαχούν με τον όμιλο Κοπελούζου.

Την ίδια στιγμή καμία από τις σχεδιαζόμενες μεγάλες ιδιωτικοποιήσεις που φιγουράρουν στο πρόγραμμα του ΤΑΙΠΕΔ, όπως των ΕΛ.ΠΕ. και της ΔΕΠΑ, δεν προχωρεί καθώς εμπόδια αλλά και αλλαγές νομοθετικού περιεχομένου, οι οποίες συνδέονται με την προετοιμασία για την πώληση των κρατικών φιλέτων, όχι μόνο αναθεωρούν τους σχεδιασμούς αλλά προκαλούν νέες μεγάλες καθυστερήσεις.

Ακόμη και η μεταβίβαση του ΔΕΣΦΑ, η οποία τυπικά έχει κλείσει από το περασμένο καλοκαίρι, δεν έχει ολοκληρωθεί, καθώς εκκρεμούν τόσο η απόσχιση της εταιρείας από τη ΔΕΠΑ, που γίνεται προσπάθεια να κλείσει έως τα τέλη του έτους, όσο και η πιστοποίηση της κοινοπραξίας του ΔΕΣΦΑ (Snam, Fluxys, Enagas) από τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας. Η διαδικασία των εγκρίσεων έχει καθυστερήσει καθώς και εδώ συμπτωματικά υπάρχουν κινεζικά συμφέροντα: η State Grid Corporation of China (στην Ελλάδα ελέγχει το 24% του ΑΔΜΗΕ) συμμετέχει στη CDP Reti, μια ιταλική εταιρεία χαρτοφυλακίου, η οποία ελέγχει το 30,4% των μετοχών της Snam.

Τα χρονοδιαγράμματα γίνονται λάστιχο και ακόμη και οι εξαγγελλόμενοι σχεδιασμοί για ΕΛ.ΠΕ., ΔΕΗ και ΔΕΠΑ είναι αβέβαιο αν θα τηρηθούν, καθώς μια σειρά από κρίσιμες προϋποθέσεις θα κρίνει το μέλλον του φιλόδοξου προγράμματος ιδιωτικοποιήσεων, το οποίο θα συμπέσει με την προεκλογική περίοδο, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την ομαλή πορεία του. Ας δούμε πια είναι τα μεγαλύτερα αγκάθια που αντιμετωπίζει το κάθε πωλητήριο ξεχωριστά.

ΔΕΗ: Διπλό μπλόκο με αβέβαιο τέλος

Τον κίνδυνο πλήρους εκτροχιασμού αντιμετωπίζει ο διαγωνισμός για την πώληση του 40% της λιγνιτικής παραγωγής της ΔΕΗ, καθώς οι ενστάσεις των Βρυξελλών να συμμετάσχει η Επιχείρηση στις ζημίες των προς πώληση λιγνιτικών μονάδων προκαλεί σοβαρές ρωγμές στο σχέδιο για παροχή κινήτρων προς τους ιδιώτες. Την ίδια στιγμή, η Κομισιόν θέτει με επιμονή θέμα ισχυροποίησης των Κινέζων στην εγχώρια ενεργειακή αγορά από τη στιγμή που η State Grid συμμετέχει στον ΑΔΜΗΕ και ταυτόχρονα ένας άλλος ασιατικός κολοσσός, η CHN Energy, έχει ανοίξει την πόρτα για διείσδυση στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από ΑΠΕ. Κοινός παρονομαστής για την Ε.Ε. είναι ότι οι εταιρείες παρότι δεν συνδέονται μετοχικά ελέγχονται από τη SASAC, την επιτροπή που διαχειρίζεται όλες τις κρατικές εταιρείες της Κίνας, οι οποίες από τις Βρυξέλλες υπολογίζονται ως ενιαία οντότητα.

Τις αντιρρήσεις της Γενικής Διεύθυνσης Ενέργειας της Ε.Ε. προκαλεί η συμμετοχή της CHN Energy στις αιολικές μπίζνες του ομίλου Κοπελούζου (το καλοκαίρι υπογράφτηκε συμφωνία για τη συμμετοχή των Κινέζων κατά 75% στα αιολικά πάρκα). Η Ε.Ε. ζητά από τη ΡΑΕ να διερευνήσει την επέκταση των Κινέζων στον τομέα της ενέργειας, καθώς θεωρεί ότι παραβιάζει τις κοινοτικές οδηγίες περί διαχωρισμού δραστηριοτήτων μεταξύ μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας και παραγωγής. «Θα ήταν περισσότερο σκόπιμο σε αυτή τη συγκυρία οι Βρυξέλλες να περιφρουρήσουν την υποβολή δεσμευτικών προσφορών για τον λιγνίτη και στη συνέχεια, αφού πρώτα διασφαλιστεί η συμμετοχή αυτή, να πιάσουν το ζήτημα της πιστοποίησης», αναφέρει αρμόδια πηγή που συμμετέχει ενεργά στον διαγωνισμό. Στην αγορά, πάντως, αναρωτιούνται τι θα συμβεί αν υποβληθεί μία προσφορά και αυτή δεν είναι από την πλευρά των Τσέχων αλλά από τη CHN Energy και τον όμιλο Κοπελούζου!

Προ ημερών ο κ. Μανόλης Παναγιωτάκης είχε παραδεχτεί ότι η ΔΕΗ αποδεχόταν υπό όρους το αίτημα για συμμετοχή της στις ζημίες των προς πώληση μονάδων που έχουν ζητήσει οι Τσέχοι της Seven Energy. Οπως εξηγούσε, η εταιρεία δεχόταν να συμμετάσχει για δύο χρόνια σε ποσοστό 50%-50% στις ζημίες των μονάδων σε Φλώρινα και Μεγαλόπολη, υπό την προϋπόθεση ότι αυτές δεν θα ξεπεράσουν το 10% του τιμήματος που θα καταβληθεί από τους επενδυτές. Ωστόσο, την πρόταση αυτή, που φάνηκε να ξεκλειδώνει εν μέρει τις επιφυλάξεις των επενδυτών, εμφανίζεται να απορρίπτει η Κομισιόν, θεωρώντας ότι αντιβαίνει στο κοινοτικό δίκαιο και εκθέτει σε κινδύνους την εταιρεία. Το κοινοπρακτικό σχήμα έχει διαμηνύσει ότι χωρίς κίνητρα και με το σημερινό διεθνές αρνητικό περιβάλλον για τον λιγνίτη δύσκολα θα μπορούσε να υποβάλει προσφορά. Οι εξελίξεις δυναμιτίζουν το κλίμα στον διαγωνισμό, ενώ τα εμπόδια των Βρυξελλών καλλιεργούν κλίμα αδιεξόδου, με κίνδυνο να βάλουν στο καλάθι της ΔΕΗ και τα υδροηλεκτρικά, ένα σενάριο που θα μπορούσε να ισοδυναμεί με εφιάλτη τόσο για την Επιχείρηση όσο και για τον υπουργό Περιβάλλοντος Γιώργο Σταθάκη. Από το ΥΠΕΝ υποστηρίζουν πάντως ότι το ορόσημο του Ιανουαρίου για ανάδειξη προτιμητέου επενδυτή παραμένει, επισημαίνοντας ότι το υπουργείο κινείται στη λογική της υποβολής δεσμευτικών προσφορών για τις λιγνιτικές μονάδες μέσα στο Δεκέμβριο.

ΕΛ.ΠΕ.: το α' δίμηνο του 2019 οι δεσμευτικές προσφορές

Από αναβολή σε αναβολή πηγαίνει ο διαγωνισμός για την πώληση των Ελληνικών Πετρελαίων, με το ΤΑΙΠΕΔ να εμφανίζεται να ροκανίζει τον χρόνο προκειμένου να εξαντλήσει όλα τα περιθώρια για συμμαχίες και συμπράξεις με τα δύο σχήματα των Glencore και Vitol που συμμετέχουν στον διαγωνισμό. Σύμφωνα με τους νεότερους σχεδιασμούς, η υποβολή δεσμευτικών προσφορών μετακινείται για το επόμενο δίμηνο. Αρμόδιες πηγές των ΕΛ.ΠΕ. επιβεβαιώνουν ότι ανοιχτό παραμένει το θέμα της συμμετοχής του Ελληνικού Δημοσίου στη holding εταιρεία που θα στεγάσει τις συμμετοχές στην έρευνα και εξόρυξη υδρογονανθράκων. Το υπουργείο Περιβάλλοντος επιδιώκει αύξηση της συμμετοχής στο 51%, από 36% που ήταν ο αρχικός σχεδιασμός, απαίτηση η οποία φαίνεται να προσκρούει στις αντιδράσεις των επενδυτών που επιδιώκουν μεγαλύτερο έλεγχο σε μια σειρά επενδύσεων υψηλού ρίσκου.

ΔΕΠΑ: ορυμαγδός αποκαλύψεων και στο βάθος πώληση

Η έγκριση από την Επιτροπή Ανταγωνισμού της συμφωνίας για την απόκτηση του 49% των μετοχών της Shell από τις δυο θυγατρικές της (ΕΠΑ και ΕΔΑ Αττικής) έκλεισε μια μεγάλη εκκρεμότητα για την ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ. Ωστόσο, το πεδίο για την εταιρεία δεν έχει ξεκαθαρίσει πλήρως, αφενός λόγω της καθυστέρησης του νόμου για τον διαχωρισμό των αρμοδιοτήτων της εταιρείας που είναι αρμοδιότητα του ΥΠΕΝ (μεταξύ εμπορίας και δικτύων) και αφετέρου λόγω της μεγάλης δημοσιότητας αλλά και των πολιτικών διαστάσεων που έχει πάρει το θέμα με το χρέος της ELFE. Ολοι περιμένουν να υπάρξουν εξελίξεις με τον νόμο μέσα στον μήνα, ωστόσο η προκήρυξη του διαγωνισμού τοποθετείται εντός του α' τριμήνου του 2019.

Η κυβέρνηση της αριστεράς ενδιαφέρεται πλέον τώρα να «εντείνει την προσπάθεια ιδιωτικοποίησης», δήλωσε ο πρόεδρος της Enterprise Greece, κ. Γρηγόρης Στεργιούλης.

Σύμφωνα με το Bloomberg, ενώ η επιθυμία να προχωρήσει η κυβέρνηση στις πωλήσεις περιουσιακών στοιχείων είναι ενθαρρυντική, το ιστορικό της μπορεί να δώσει στους επενδυτές κάποιους λόγους να είναι σκεπτικοί. Η Ελλάδα δεν πέτυχε ποτέ τον στόχο των 50 δισεκατομμυρίων ευρώ από ιδιωτικοποιήσεις, καθώς τα έσοδα από 38 ιδιωτικοποιήσεις το 2011 έως 2017 έφθασαν μόλις τα 4,7 δισεκατομμύρια ευρώ, σύμφωνα με στοιχεία του υπουργείου Οικονομικών.

"Ακόμη χειρότερα-γράφει το Bloomberg, ορισμένα από τις ιδιωτικοποιήσεις που εξακολουθούν να εμπεριέχονται στην έκθεση θεωρούνται "πιο δύσκολες. Ωστόσο, η Ελλάδα μπορεί να διεκδικήσει κάποια επιτυχία στις πωλήσεις περιουσιακών στοιχείων φέτος και η κυβέρνηση φαίνεται ότι θα αυξήσει τα έσοδά της κατά 2,7 δισ. το 2018 με μερικά μεγάλα έργα που δείχνουν ότι βρίσκονται κοντά στην ολοκλήρωσή τους".

Το Bloomberg αναφέρεται στις πρόσφατα ολοκληρωθείσες ιδιωτικοποιήσεις

-ΔΕΣΦΑ: Η Ελλάδα στις 20 Ιουλίου συμφώνησε να πουλήσει το 66% του φυσικού αερίου της χώρας στην Snam SpA, την Enagas International SLU και την Fluxys SA για 535 εκατομμύρια ευρώ. Η συναλλαγή συγκέντρωσε 252,3 εκατομμύρια ευρώ για το 31% του Δημοσίου και το υπόλοιπο για το 34% της Hellenic Petroleum SA. Η Ελλάδα αποφάσισε να προχωρήσει σε νέο διαγωνισμό για τη ΔΕΣΦΣΑ τον Μάρτιο του 2017 μετά την περάτωση ενός προηγούμενου διαγωνισμού για την πώληση του μεριδίου στο Socar του Αζερμπαϊτζάν.

-ΟΛΘ: H Ελλάδα, στις 23 Μαρτίου, μεταβίβασε το 67% του μετοχικού της κεφαλαίου της Λιμενική Αρχή Θεσσαλονίκης Α.Ε. -του δεύτερου μεγαλύτερου λιμανιού της χώρας, σε κοινοπραξία που περιλαμβάνει τις Deutsche Invest Equity Partners GmbH, την Belterra Investment Ltd και την Terminal Link SAS με τζίρο 231,9 εκατ. ευρώ. Η συνολική αξία της συμφωνίας ανέρχεται σε 1,1 δισ. ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των υποχρεωτικών επενδύσεων ύψους 180 εκατ. ευρώ για τα επόμενα επτά χρόνια και των αναμενόμενων εσόδων από παραχωρήσεις άνω των 170 εκατ. ευρώ.

-Η Hellenic Telecom AE: Η Deutsche Telekom AE ολοκλήρωσε το Μάιο την εξαγορά ποσοστού 5% της μεγαλύτερης τηλεπικοινωνιακής εταιρείας στην Ελλάδα, καταβάλλοντας 284,1 εκατ. ευρώ.

Προγραμματισμένες ιδιωτικοποιήσεις ή σε εξέλιξη

Η κυβέρνηση προβλέπει έσοδα ύψους 2,74 δισ. ευρώ το 2018 από πωλήσεις κρατικών περιουσιακών στοιχείων, συμπεριλαμβανομένων:

-Ελληνικά Πετρέλαια : Η Ελλάδα έχει ορίσει την Glencore Energy UK Ltd και την Vitol Holding BV για να αγοράσει ποσοστό 50,1% στο μεγαλύτερο διϋλιστήριο της χώρας. Η πώληση του ομίλου, περιλαμβάνει ποσοστό συμμετοχής 30,1% από το σύνολο συμμετοχής 45,5% της Paneuropean Oil & Industrial Holdings SA και το 20% από τη συμμετοχή 35,47% του Ταμείου Ανάπτυξης Παγίων. Η Ελλάδα εκτιμά ότι η πώληση θα αποφέρει 500 εκατομμύρια ευρώ. Ο στόχος είναι στο τέλος του 2018.

-ΔΕΠΑ: Μετά από ένα αρχικό σχέδιο πώλησης του μεριδίου του 65% στον προμηθευτή φυσικού αερίου της χώρας, η Ελλάδα συμφώνησε τώρα με τους πιστωτές να χωρίσουν την εταιρεία σε δύο, δήλωσε ο υπουργός Ενέργειας Γιώργος Σταθάκης στις 5 Ιουνίου:

Η υποδομή της ΔΕΠΑ περιλαμβάνει το δίκτυο φυσικού αερίου της χώρας και διεθνή έργα, συμπεριλαμβανομένων σημαντικών επενδύσεων σε αγωγούς και θα παραμείνει υπό κρατικό έλεγχο.

Η δεύτερη οντότητα θα αποτελέσει το εμπορικό τμήμα της ΔΕΠΑ και το κράτος θα διατηρήσει το 15%. Η διαδικασία για τη διάσπαση της ΔΕΠΑ θα ξεκινήσει τον Σεπτέμβριο και είναι προγραμματισμένη να ολοκληρωθεί το πρώτο τρίμηνο του 2019.

-ΔΕΗ: Η Ελλάδα συμφώνησε με τους πιστωτές ότι ο κυρίαρχος φορέας παροχής ηλεκτρικής ενέργειας της χώρας, στον οποίο ανήκει το 51%, θα πουλήσει λιγνιτικές μονάδες που αντιστοιχούν στο 40% περίπου της δυναμικότητας.

- Ελληνικό: Μια κοινοπραξία υπό την ηγεσία της Lamda Development SA αγόρασε το δικαίωμα να μετατρέψει ένα πρώην αεροδρόμιο στην Αθήνα, σε πολυτελές παραθαλάσσιο θέρετρο το 2014 για 915 εκατομμύρια ευρώ. Η συνολική επένδυση στο χώρο θα ανέλθει σε 8 δισ. Ευρώ και η τελική συμφωνία υπεγράφη τον Ιούλιο του 2016. Η κατασκευή του έργου θα ξεκινήσει μόλις υποβληθούν προσφορές της Ελλάδας για δημιουργία καζίνο.

Επειδή η κυβερνώσα παράταξη δεν θα μπορέσει να αναλάβει την ιδιοκτησία τους, θα πρέπει να θεωρείται σίγουρο ότι αυτές θα τρενάρουν μέχρι να αρχίσουν να ηχούν τα γνωστά καμπανάκια των δανειστών, αναφέρει το in.gr.

Το μνημόνιο πάντως δεσμεύει τη κυβέρνηση να φέρει έσοδα 2 δισ. ευρώ το 2018, να έχει τελειώσει πολλούς διαγωνισμούς ως τον Ιούνιο και να προχωρήσει σε όλες τις ενέργειες που θα επιτρέψουν την υλοποίηση του master plan του ΤΑΙΠΕΔ σε χρόνο-ρεκόρ.

Αρκετοί εκλαμβάνουν την βούληση του Πρωθυπουργού να κλείσει το Ελληνικό ως σήμα ότι θα κάνει το ίδιο και με τα υπόλοιπα περιουσιακά στοιχεία του Ταμείου, ωστόσο σφάλλουν. Τα πολιτικά δεδομένα του 2018 και το είδος των συγκεκριμένων αποκρατικοποιήσεων δημιουργούν όλες εκείνες τις προυποθέσεις για να φουντώσουν οι ενδοκυβερνητικές και εσωκομματικές αντιδράσεις παρά να καταλαγιάσουν. Τα πάντα προδιαθέτουν για ένα δύσκολο χειμώνα, από τον Πάνο Σκουρλέτη, αντίθετο με τη πώληση του 17% της ΔΕΗ από τότε που θήτευε στο υπ. Ενέργειας, έως τον Χρ. Σπίρτζη που μπροστά στις ενστάσεις των δανειστών, ανακάλεσε προ ημερών την απόφαση του για δωρεάν διέλευση από τα διόδια της Εγνατίας Οδού, όσων διαμένουν σε όμορες περιοχές.

Το έδαφος σε διαφωνούντες βουλευτές και υπουργούς να διαμορφώσουν ξανά ένα διαφορετικό πολιτικό στίγμα και να διαφοροποιηθούν από την κυβέρνηση ενόψει μιας δύσκολης στη διαχείρισή της συνέχειας, στρώνουν και οι εξελίξεις στο υπερ-Ταμείο. Την πρωτοχρονιά, 19 ΔΕΚΟ, μεταβιβάζονται στο υπερ-Ταμείο, το οποίο πρόκειται να ξεκινήσει από τα βαθια, δηλαδή με τις πιο ελλειμματικές, όπως τα ΕΛΤΑ και τον ΟΑΣΑ, που αμφότεροι απασχολούν 15.000 εργαζόμενους.

Θα είναι το πρώτο γερό crash test του υπερ-Ταμείου που θα το φέρει αντιμέτωπο με κατεστημένες νοοτροπίες, συνδικαλιστές, εργαζόμενους, αλλά και με τους εποπτεύοντες υπουργούς, οι οποίοι θα χάσουν από τα χέρια μέσα στο 2018, κρίσιμη κυβερνητική ύλη μέσω της οποίας ασκούν εξουσία.

Η λέξη αναδιάρθρωση προκειμένου οι ΔΕΚΟ να πάψουν να παράγουν ελλείμματα, και να γίνουν κερδοφόρες, μπορεί να σημαίνει πολλά πράγματα. Από αλλαγές στο μάνατζμεντ ώστε να γίνει πιο επαγγελματικό, δεσμευτικούς στόχους και μετρήσιμες αποδόσεις για κάθε μία, μέχρι μείωση όπου χρειάζεται του μισθολογικού κόστους, περιορισμό της δαπάνης (π.χ. υπερωρίες), αλλαγές στους εσωτερικούς κανονισμούς και εξορθολογισμό στο προσωπικό. Δηλαδή αποφάσεις πολιτικά δύσκολες, που όσο λεπτοί χειρισμοί και να γίνουν, οι αντιδράσεις θεωρούνται δεδομένες.

Στους παροικούντες την Ιερουσαλήμ αποτελεί κοινό μυστικό ότι τα πράγματα δεν θα είναι εύκολα. Οπως επίσης ότι σε μια κρίσιμη πολιτικά χρονιά, δύσκολα οι εποπτεύοντες των ΔΕΚΟ υπουργοί θα δεχτούν την απώλεια της εξουσίας που έχουν πάνω στις κρατικές επιχειρήσεις. Διότι το μνημόνιο περιγράφει ΔΕΚΟ κυριολεκτικά από την…Χώρα του Ποτέ. Αν γίνουν όλα όσα απαιτεί, τότε θα μιλάμε για επιχειρήσεις μιας άλλης χώρας, που σε βάθος χρόνου δεν θα τις συνδεέι τίποτα με το πολιτικό σύστημα, δεν θα μετρούν οι σχέσεις του μάνατζερ με τον εκάστοτε ένοικο του Μαξίμου, ενώ η άσκηση κοινωνικής πολιτικής δεν θα μπορεί να είναι ανεξέλεγκτη, ούτε να γίνεται όπως σήμερα, στις πλάτες των καταναλωτών.

Εν τω μεταξύ, στο προσκήνιο επανέρχεται η εμβληματική, όπως λένε αρμόδια στελέχη, πώληση του 30% των μετοχών του αεροδρομίου «Ελευθέριος Βενιζέλος», αλλά και του 35% των ΕΛ.ΠΕ., του 65% της ΔΕΠΑ, του 5% του ΟΤΕ και του 17% της ΔΕΗ, αναφέρει το newmoney.

Ξεχωριστή θέση κατέχει στο νέο πρόγραμμα και η παραχώρηση της Εγνατίας οδού. Οι κινήσεις αυτές μαζί με το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης και άλλα περιφερειακά λιμάνια θα αποτελέσουν τον κορμό του νέου επιχειρησιακού προγράμματος (ADP) του Ταμείου Ιδιωτικοποιήσεων που βρίσκεται υπό κατάρτιση αυτές τις μέρες.

Ο υπουργός Οικονομικών Ευκλείδης Τσακαλώτος επιθυμεί την επιτάχυνση των ιδιωτικοποιήσεων, καθώς γνωρίζει ότι η ομαλή ολοκλήρωση του τρίτου μνημονίου απαιτεί την τήρηση των στόχων. Επίσης, παράγοντες των Βρυξελλών έχουν διαμηνύσει στην Αθήνα ότι το Eurogroup θα δυσκολευτεί να δώσει κάτι παραπάνω για το χρέος του χρόνου το καλοκαίρι αν η χώρα δεν φανεί πρόθυμη να συνεισφέρει από τη δική της πλευρά.

Πιο απλά, αν η Ελλάδα δεν προχωρήσει τις ιδιωτικοποιήσεις που έχει υποσχεθεί να κάνει και από τις οποίες προέρχονται έσοδα που μειώνουν το δημόσιο χρέος, οι Ευρωπαίοι θα έχουν μικρότερο κίνητρο να βάλουν το χέρι στην τσέπη ή να υποστούν απώλειες. Ωστόσο, την ανάγκη αυτή δεν συμμερίζονται όλοι οι υπουργοί της κυβέρνησης προκαλώντας την ανησυχία του κ. Τσακαλώτου, παρότι δεν αναφέρεται ποτέ δημοσίως στις διαφωνίες που υπάρχουν σε αυτά τα ζητήματα.

Είναι, για παράδειγμα, ηλίου φαεινότερον ότι ο υπουργός Ενέργειας Γιώργος Σταθάκης δεν βλέπει με καλό μάτι την παραχώρηση του πλειοψηφικού ποσοστού της ΔΕΠΑ ή του 35% των ΕΛ.ΠΕ., ενώ ο υπουργός Υποδομών Χρήστος Σπίρτζης έχει αντιρρήσεις για την παραχώρηση της Εγνατίας οδού, καθώς θέλει να διατηρηθεί ο δημόσιος χαρακτήρας της. Για να πιάσει όμως τους στόχους του το ΤΑΙΠΕΔ θα πρέπει να εκκινήσουν οι νέοι διαγωνισμοί.

Αυτό σημαίνει ότι η κυβέρνηση θα πρέπει να σταματήσει να παίζει κατενάτσιο και να δώσει το πράσινο φως στο ΤΑΙΠΕΔ για να βγάλει προς πώληση τα ανωτέρω περιουσιακά στοιχεία. Εξάλλου, για τις περισσότερες ιδιωτικοποιήσεις οι σύμβουλοι έχουν ήδη προσληφθεί.

Στο πλαίσιο αυτό, κομβικό σημείο της δουλειάς που γίνεται τούτες τις μέρες είναι η προεργασία για την παραχώρηση του συνόλου ή μέρους των δραστηριοτήτων των περιφερειακών λιμανιών, με την Αλεξανδρούπολη να είναι πρώτη στη λίστα λόγω του ενδιαφέροντος που υπάρχει ήδη από υποψήφιους επενδυτές κυρίως αμερικανικών συμφερόντων.

Στο Ταμείο Ιδιωτικοποιήσεων η διαδικασία ενημέρωσης του νέου προέδρου Αρη Ξενόφου, από την τέως ομόλογό του Λίλα Τσιτσογιαννοπούλου, έχει ολοκληρωθεί και στις επαφές με τους θεσμούς στο τέλος Νοεμβρίου θα κλειδώσουν και τα χρονοδιαγράμματα των ιδιωτικοποιήσεων. Επομένως, εκτιμάται ότι τις επόμενες εβδομάδες θα ολοκληρωθεί η κατάρτιση του νέου επιχειρησιακού προγράμματος (ADP), καθώς το υφιστάμενο είναι έγκρισης Ιανουαρίου 2017 και θεωρείται ξεπερασμένο.

Δεν πιάνεται ο στόχος

Σύμφωνα με το συμπληρωματικό μνημόνιο του καλοκαιριού του 2017, τα έσοδα από τις αποκρατικοποιήσεις για φέτος θα πρέπει να φτάσουν τα 1,9 δισ. ευρώ, στόχος που θεωρείται ανέφικτος καθώς έχουν βγει εκτός χρονοδιαγράμματος οι διαγωνισμοί για τον ΟΛΘ και τον ΔΕΣΦΑ. Επιπλέον ο στόχος για το 2018 είναι ιδιαίτερα φιλόδοξος καθώς φτάνει τα 2,5 δισ. ευρώ.

Παράκαμψη Κονιόρδου στο Ελληνικό

Οσο για το Ελληνικό, ένα ζήτημα που απασχολεί ιδιαίτερα τους θεσμούς και αποτελεί προαπαιτούμενο στην κυβέρνηση, εκφράζεται αισιοδοξία ότι τα πράγματα θα προχωρήσουν. Παράγοντας του οικονομικού επιτελείου ανέφερε μέσα στην εβδομάδα ότι μετά το «φιάσκο Κονιόρδου» για το αρχαιολογικό και τα ψηλά κτίρια η μπάλα βρίσκεται στην περιοχή του Κεντρικού Συμβουλίου Διοίκησης. Το ΚΣΔ θα στείλει προς έγκριση στο Συμβούλιο της Επικρατείας το σχέδιο του Προεδρικού Διατάγματος το οποίο θα οριστικοποιεί το επενδυτικό σχέδιο για να προχωρήσει η επένδυση.

Αν εγκριθεί το Προεδρικό Διάταγμα από το ΣτΕ, τότε, σύμφωνα με νομικούς κύκλους, τυχόν προσφυγές για τα αρχαιολογικά ζητήματα ή το ύψος των κτιρίων δεν θα έχουν τύχη. Εκκρεμότητα παραμένει, τέλος, και η προκήρυξη του διαγωνισμού για το καζίνο στο Ελληνικό από την πλευρά του υπουργείου Οικονομικών, που αποτελεί απαραίτητη προϋπόθεση για να αρχίσει να υλοποιείται η επένδυση.

Ιδιωτικοποιήσεις: Το πλέον «ακανθώδες» ζήτημα είναι των ιδιωτικοποιήσεων, από τις οποίες πρέπει να εισπραχθούν 5,4 δισ. ευρώ έως και το τέλος του 2018. «Και τώρα τρέξτε» είναι το μήνυμα του Γάλλου επιτρόπου στο οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης. Για την επίτευξη του στόχου θα πρέπει στους επόμενους μήνες να ολοκληρωθεί ένα ακόμη κύμα ιδιωτικοποιήσεων του ΤΑΙΠΕΔ αλλά και από το νέο ταμείο στο οποίο έχει συμφωνηθεί να μεταφερθούν 18 ΔΕΚΟ και κρατικές επιχειρήσεις. Σε κάθε περίπτωση, οι μεγαλύτερες αντιδράσεις αναμένεται να δημιουργηθούν από την ΕΥΔΑΠ, την ΕΥΑΘ και τη ΔΕΗ. Οι εισπράξεις από την πώληση περιουσιακών στοιχείων του Δημοσίου κινούνται σε χαμηλά επίπεδα και διαμορφώνονται σε 3,6 δισ. ευρώ από το 2011 μέχρι το τέλος του 2016, με τις διαρκείς αποκλίσεις να οδηγούν και σε αλλαγές την ανάλυση βιωσιμότητας του χρέους εκ μέρους των δανειστών.

Προϋπολογισμός 2018: Ο προϋπολογισμός του 2018 ενσωματώνει νέα ψηφισμένα μέτρα για την επίτευξη του πρωτογενούς πλεονάσματος 3,5% του ΑΕΠ. Το προσχέδιο του νέου προϋπολογισμού αναμένεται να κατατεθεί στη Βουλή τη Δευτέρα 2 Οκτωβρίου.

Ληξιπρόθεσμα χρέη. Για να μπορέσει η Αθήνα να λάβει τη δόση των 800 εκατ. ευρώ, θα πρέπει να έχει προωθήσει προς τους φορείς οφειλές ποσοστό άνω του 80%. Την ερχόμενη εβδομάδα το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης θα πρέπει να στείλει τα στοιχεία για τα ληξιπρόθεσμα χρέη.

Μετά την ολοκλήρωση της τρίτης αξιολόγησης σχεδιάζει το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης τη νέα έξοδο της χώρας στις αγορές, τη μία από τις 2-3 ακόμη που πιστεύει ότι πρέπει να γίνουν πριν από το τέλος του μνημονίου.
Αν και υπάρχουν απόψεις περί μιας ακόμη έκδοσης σύντομα, το βασικό κυβερνητικό σενάριο την τοποθετεί περί τον Δεκέμβριο 2017 με Ιανουάριο του 2018. Αυτό προϋποθέτει αναίμακτη ολοκλήρωση της αξιολόγησης σε ενάμιση μήνα το πολύ, δηλαδή ως τις 4 Δεκεμβρίου.

Φυσικά, το πόσο γρήγορα θα κλείσει η τρίτη αξιολόγηση δεν εξαρτάται μόνον από τον χρόνο εκκίνησης των διαβουλεύσεων, αλλά και από τη στάση που θα κρατήσει το ΔΝΤ. Εν προκειμένω, στην κυβέρνηση πιστεύουν πως το ΔΝΤ δεν θα δώσει τώρα «μάχη» για το δημοσιονομικό κενό για το 2018. Όμως τα τελευταία 24ωρα έχει προκύψει θέμα και με την ανακεφαλαιοποίηση των τραπεζών.