Το «Μητρώο 11» είναι ένας ειδικός κατάλογος που υποχρεούνται να τηρούν όλοι οι πάροχοι υπηρεσιών ηλεκτρονικών επικοινωνιών. Σε αυτό καταγράφονται οι συνδρομητές που έχουν δηλώσει ότι δεν επιθυμούν να λαμβάνουν τηλεφωνικές κλήσεις για την προώθηση προϊόντων, υπηρεσιών ή άλλων διαφημιστικών ενεργειών.

Η εγγραφή στο μητρώο μπορεί να πραγματοποιηθεί ηλεκτρονικά, μέσω τηλεφωνικής εξυπηρέτησης ή με αίτηση σε κατάστημα του παρόχου. Οι σχετικές οδηγίες αναρτώνται στις ιστοσελίδες των εταιρειών τηλεπικοινωνιών. Ωστόσο, η ένταξη στο μητρώο δεν καλύπτει περιπτώσεις εταιρειών ή τηλεφωνικών κέντρων που δραστηριοποιούνται ή εμφανίζονται να λειτουργούν στο εξωτερικό.

Τα δικαιώματα των συνδρομητών

Εάν ένας συνδρομητής που είναι εγγεγραμμένος στο «Μητρώο 11» εξακολουθεί να δέχεται ανεπιθύμητες τηλεφωνικές κλήσεις, έχει το δικαίωμα να ζητήσει πλήρη αποζημίωση και χρηματική ικανοποίηση για την ηθική βλάβη που υπέστη. Σύμφωνα με τη νομοθεσία, το κατώτατο ποσό αυτής της αποζημίωσης ορίζεται στις 10.000 ευρώ.

Το νομικό πλαίσιο προβλέπεται από το άρθρο 11 του νόμου 3471/2006, το οποίο ρυθμίζει τις μη ζητηθείσες επικοινωνίες, καθώς και από το άρθρο 14 του ίδιου νόμου, που καθορίζει τη δυνατότητα αποζημίωσης για περιουσιακή ή ηθική ζημία.

Η πρόβλεψη για ελάχιστη αποζημίωση ύψους 10.000 ευρώ έχει προκαλέσει συζητήσεις στη νομική κοινότητα. Ορισμένα δικαστήρια είχαν κρίνει ότι το ποσό αυτό ενδέχεται να παραβιάζει την αρχή της αναλογικότητας, θεωρώντας το δυσανάλογο σε σχέση με τη σοβαρότητα της προσβολής.

Από την άλλη πλευρά, άλλες αποφάσεις υποστήριξαν ότι ο νομοθέτης έλαβε υπόψη τη σημασία της προστασίας των προσωπικών δεδομένων και καθόρισε το συγκεκριμένο ποσό ώστε να λειτουργεί αποτρεπτικά απέναντι σε όσους παραβιάζουν τη νομοθεσία.

Η απόφαση 564/2024 του Αρείου Πάγου

Η πρόσφατη απόφαση 564/2024 του Αρείου Πάγου υιοθετεί τη δεύτερη αυτή προσέγγιση. Το ανώτατο δικαστήριο έκρινε ότι η διάταξη είναι συμβατή με το Σύνταγμα και ότι η ελάχιστη αποζημίωση συμβάλλει ουσιαστικά στην προστασία των πολιτών από παρεμβάσεις στην ιδιωτική τους ζωή.

Σύμφωνα με το σκεπτικό της απόφασης, ο νομοθέτης καθόρισε το ποσό των 10.000 ευρώ ώστε η χρηματική ικανοποίηση να έχει και αποτρεπτικό χαρακτήρα, ιδιαίτερα απέναντι σε ισχυρές επιχειρήσεις που προωθούν προϊόντα μέσω αζήτητων τηλεφωνικών κλήσεων.

Η διαμόρφωση της νομολογίας

Μετά την απόφαση του Αρείου Πάγου και με βάση τη διαμορφούμενη νομολογιακή πρακτική, το ελάχιστο όριο αποζημίωσης των 10.000 ευρώ θεωρείται πλέον σύμφωνο τόσο με το Σύνταγμα όσο και με την αρχή της αναλογικότητας. Παρόμοια συμπεράσματα προκύπτουν και από νεότερες δικαστικές αποφάσεις, όπως αυτή του Εφετείου Αθηνών (573/2025).

Η εξέλιξη αυτή ενισχύει σημαντικά τη θέση των πολιτών απέναντι στις ανεπιθύμητες διαφημιστικές κλήσεις και ενδυναμώνει το δικαίωμα προστασίας των προσωπικών δεδομένων, όπως κατοχυρώνεται από το άρθρο 9Α του Συντάγματος.

Ο υπουργός διευκρίνισε ακόμη ότι οι παραβάσεις που θα καταγράφονται σε οχήματα με ξένες πινακίδες δεν θα μένουν χωρίς συνέπειες. Τα στοιχεία θα διαβιβάζονται αυτόματα στα τελωνεία, ώστε τα συγκεκριμένα οχήματα να μπορούν να ελέγχονται κατά την έξοδό τους από τη χώρα και είτε να δηλώνουν τα στοιχεία τους είτε να εξοφλούν επιτόπου το πρόστιμο.

Όπως ανέφερε, η Κοινή Υπουργική Απόφαση έχει ήδη υπογραφεί και η Ελληνική Αστυνομία έχει πλήρη και άμεση πρόσβαση στις παραβάσεις που καταγράφονται. Οι κάμερες θα λειτουργούν με σαφώς καθορισμένο ρόλο η καθεμία, καταγράφοντας συγκεκριμένες παραβάσεις, όπως η παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, η χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση ή η μη χρήση ζώνης ασφαλείας. «Καμία κάμερα δεν λειτουργεί γενικά και αόριστα, όλες έχουν συγκεκριμένη αποστολή», σημείωσε.

Η τελική βεβαίωση της παράβασης, ωστόσο, δεν θα γίνεται αυτόματα από το σύστημα, αλλά από αστυνομικό. Αφού εξεταστεί το καταγεγραμμένο υλικό και διαπιστωθεί ότι πρόκειται πράγματι για παράβαση, τότε ενεργοποιείται η διαδικασία και η κλήση βεβαιώνεται. Ο οδηγός ενημερώνεται άμεσα στο κινητό του ότι στη θυρίδα του στο gov.gr, στο ψηφιακό του πορτοφόλι, έχουν αναρτηθεί όλα τα στοιχεία της παράβασης. Όσοι δεν διαθέτουν ψηφιακό πορτοφόλι θα συνεχίσουν να λαμβάνουν την κλήση ταχυδρομικά.

Στο ψηφιακό πορτοφόλι, ο πολίτης θα μπορεί σύντομα να δει φωτογραφίες της παράβασης, καθώς και ένα σύντομο βίντεο διάρκειας περίπου δύο δευτερολέπτων. Στο οπτικό υλικό θα αποτυπώνεται και το πρόσωπο του οδηγού, ώστε να μην υπάρχει περιθώριο αμφισβήτησης για το ποιος βρισκόταν πίσω από το τιμόνι τη στιγμή της παράβασης.

Σε ό,τι αφορά τις ενστάσεις και το ενδεχόμενο διαγραφής προστίμων, ο Δημήτρης Παπαστεργίου εμφανίστηκε απολύτως κατηγορηματικός: οι κλήσεις δεν θα «σβήνονται» σε καμία περίπτωση. Αν το πρόστιμο δεν εξοφληθεί —κάτι που θα μπορεί να γίνεται άμεσα και ηλεκτρονικά μέσω κινητού— εντός οκταμήνου, τότε θα μεταφέρεται στην Εφορία.

κλησΤι προβλέπει το «Μητρώο 11»

Το «Μητρώο 11» είναι ένας υποχρεωτικός κατάλογος που τηρεί κάθε πάροχος υπηρεσιών ηλεκτρονικών επικοινωνιών. Σε αυτό εγγράφονται οι συνδρομητές που δηλώνουν ρητά ότι δεν επιθυμούν να λαμβάνουν τηλεφωνικές κλήσεις για εμπορική προώθηση προϊόντων, υπηρεσιών ή για οποιονδήποτε διαφημιστικό σκοπό.

Η εγγραφή στο μητρώο πραγματοποιείται ηλεκτρονικά, τηλεφωνικά ή με έγγραφη αίτηση σε κατάστημα του παρόχου, ενώ αναλυτικές οδηγίες είναι διαθέσιμες στις επίσημες ιστοσελίδες των εταιρειών τηλεπικοινωνιών.

Ωστόσο, η καταχώριση στο μητρώο δεν καλύπτει περιπτώσεις εταιρειών ή call centers που δραστηριοποιούνται –ή εμφανίζονται να δραστηριοποιούνται– εκτός ελληνικής επικράτειας, γεγονός που δημιουργεί πρακτικές δυσκολίες στην εφαρμογή του μέτρου.

Τα δικαιώματα των συνδρομητών

Σε περίπτωση που συνδρομητής εγγεγραμμένος στο «Μητρώο 11» εξακολουθεί να δέχεται ανεπιθύμητες τηλεφωνικές κλήσεις, διατηρεί δικαίωμα πλήρους αποζημίωσης και χρηματικής ικανοποίησης λόγω ηθικής βλάβης.

Η ισχύουσα νομοθεσία προβλέπει ότι το ελάχιστο ύψος της αποζημίωσης ανέρχεται σε 10.000 ευρώ, ανεξαρτήτως του αριθμού των κλήσεων. Το σχετικό πλαίσιο θεμελιώνεται στο άρθρο 11 του νόμου 3471/2006, που ρυθμίζει τις μη ζητηθείσες επικοινωνίες, καθώς και στο άρθρο 14, το οποίο προβλέπει αποζημίωση για περιουσιακή ζημία ή ηθική βλάβη.

Η νομολογία και οι αντιπαραθέσεις

Η πρόβλεψη της κατώτατης αποζημίωσης των 10.000 ευρώ αποτέλεσε αντικείμενο έντονης νομικής αντιπαράθεσης τα προηγούμενα χρόνια. Ορισμένα δικαστήρια είχαν κρίνει ότι το ποσό παραβιάζει την αρχή της αναλογικότητας, θεωρώντας το δυσανάλογο σε σχέση με τη βαρύτητα της προσβολής.

Άλλες δικαστικές αποφάσεις, ωστόσο, υιοθέτησαν αντίθετη προσέγγιση, επισημαίνοντας ότι ο νομοθέτης στάθμισε την ανάγκη ουσιαστικής προστασίας των προσωπικών δεδομένων και θέσπισε το συγκεκριμένο όριο με σαφή αποτρεπτικό χαρακτήρα.

Η απόφαση του Αρείου Πάγου 564/2024

Με την απόφαση 564/2024, ο Άρειος Πάγος έδωσε τέλος στη σχετική αμφισβήτηση, κρίνοντας ότι η διάταξη είναι σύμφωνη με το Σύνταγμα. Το ανώτατο δικαστήριο έκρινε ότι η κατώτατη αποζημίωση διασφαλίζει αποτελεσματική προστασία της ιδιωτικής ζωής και λειτουργεί αποτρεπτικά έναντι παραβατικών πρακτικών.

Όπως επισημαίνεται στο σκεπτικό, το ποσό των 10.000 ευρώ επιλέχθηκε ώστε η χρηματική ικανοποίηση να μην είναι συμβολική, αλλά να έχει ουσιαστικό αποτρεπτικό αποτέλεσμα, ιδίως απέναντι σε ισχυρούς επιχειρηματικούς φορείς που αξιοποιούν αζήτητες τηλεφωνικές κλήσεις για εμπορική προώθηση.

Η παγιούμενη νομολογιακή κατεύθυνση

Μετά την απόφαση του Αρείου Πάγου και σύμφωνα με τη διαμορφούμενη νομολογιακή τάση, το κατώτατο όριο αποζημίωσης των 10.000 ευρώ θεωρείται πλέον συνταγματικά ανεκτό και συμβατό με την αρχή της αναλογικότητας. Αντίστοιχη προσέγγιση υιοθετούν και νεότερες αποφάσεις, όπως εκείνη του Εφετείου Αθηνών (573/2025).

Η εξέλιξη αυτή ενισχύει ουσιαστικά τη θέση των πολιτών απέναντι στις ανεπιθύμητες διαφημιστικές κλήσεις και θωρακίζει το δικαίωμα στην προστασία των προσωπικών δεδομένων, όπως κατοχυρώνεται στο άρθρο 9Α του Συντάγματος.

Βέβαια ταυτόχρονα βλέπουμε ότι το συγκεκριμένο, αυτό που έχει ξεκινήσει από την Τρίτη συγκεκριμένα σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, προς το παρόν πιλοτικά, αλλά ελπίζουμε ότι θα επεκταθεί και σε όλη τη χώρα και φυσικά σε όλους τους αστυνομικούς, οι οποίοι βεβαιώνουν παραβάσεις είτε είναι της Τροχαίας, είτε της Άμεσης Δράσης, είτε άλλων αστυνομικών που βρίσκονται σε άλλες υπηρεσίες και περιπολούν και μπορούν να βεβαιώσουν κάποια τραγική παράβαση».

Συνέχισε λέγοντας πως: «Αυτή η διαδικασία δίνει δύο επιλογές, είτε για παραβάτη ο οποίος δεν βρίσκεται στο όχημα, όπως είναι μια παράνομη στάθμευση για παράδειγμα και μπορούμε να αντλούμε στοιχεία από την πινακίδα του οχήματος όπως κάναμε μέχρι και σήμερα, όπως επίσης και όταν έχουμε τον παραβάτη μπροστά μας και πιάνεται επ’ αυτοφώρω για κάποια παράβαση.

Βέβαια να πούμε ότι θα πρέπει να υπάρχει ΑΦΜ για τον παραβάτη αυτό και επίσης να είναι εγγεγραμμένος στο Εθνικό Μητρώο Επικοινωνίας των πολιτών. Όμως μπορεί αυτή η διαδικασία να γίνει ενώ βρίσκεται εκεί ο παραβάτης και με ένα μήνυμα που έρχεται στο κινητό του.

Ένας κωδικός ο οποίος χρησιμοποιείται εκείνη τη στιγμή και από τον αστυνομικό μέσω της συγκεκριμένης εφαρμογής ώστε να φτάσει η παράβαση της παράβασης και με μήνυμα και με e-mail στο κινητό του παραβάτη.

Ουσιαστικά η μορφή του εγγράφου, του κωδικού του εγγράφου που φτάνει στο κινητό μας έχει τη γνωστή μορφή όλων των εγγράφων του gov.gr και μάλιστα είναι πολύ σημαντικό αυτό για εμάς, καθώς απαιτήθηκαν μόλις πέντε μήνες για να φτάσουμε στο συγκεκριμένο έργο.

Απαντώντας στο ερώτημα για το πώς η ΕΛΑΣ θα γνωρίζει τα στοιχεία για να στείλει την κλήση, δήλωσε πως: «Η Ελληνική Αστυνομία έχει έτσι κι αλλιώς ένα πρόγραμμα το police online. Η βάση την οποία χρησιμοποιούν οι τροχονόμοι τη στιγμή είναι το police online, ουσιαστικά απλώς μεταφέρεται με το smartphone στα χέρια ενός τροχονόμου.

Χρησιμοποιούν λοιπόν τις ήδη υπάρχουσες βάσεις δεδομένων που μπορούμε έτσι και αλλιώς και αντλούμε στοιχεία των πολιτών, όπως είναι στοιχεία της ταυτότητάς τους, του διπλώματος αλλά και του οχήματος το οποίο βρίσκεται στην ιδιοκτησία ενός πολίτη.

Πώς πληρώνονται τα πρόστιμα

Για το θέμα αυτό η κ. Δημογλίδου επισήμανε πως: «Υπάρχει κωδικός ηλεκτρονικής πληρωμής κανονικά στο έγγραφο που φτάνει στον παραβάτη και με το e-mail του, αλλά και με μήνυμα που του δίνει τον κωδικό για να μπορέσει να φτάσει τον σύνδεσμο που τον οδηγεί στο έγγραφο και μπορεί κανονικά να πληρώνεται σε κάποιο κατάστημα ΕΛΤΑ.

Για όσους δεν έχουν «έξυπνα» κινητά

Η εκπρόσωπος Τύπου της ΕΛ.ΑΣ. τόνισε: «Δίνει τη δυνατότητα η εφαρμογή αυτή και η ηλεκτρονική βεβαίωση παραβάσεων δίνει τη δυνατότητα να αποσταλεί και με e-mail η συγκεκριμένη πράξη παράβασης, οπότε θα μπορεί στη συνέχεια με πρόσβαση σε κάποιον ηλεκτρονικό υπολογιστή να έρχεται το e-mail αυτό και μπορεί να παραλαμβάνει κανονικά την παράβαση του.

Φυσικά αυτό που επιθυμούμε εμείς έχει γίνει απόλυτα αποδεκτό και από τους αστυνομικούς που το χρησιμοποιούν, καθώς καταλαβαίνετε πόσο γρήγορη και πολύ πιο εύκολη διαδικασία είναι η συγκεκριμένη, αλλά βλέπουμε ότι το αποδέχεται θετικά και ο κόσμος, ο οποίος δεν καθυστερεί με τη βεβαίωση μιας παράβασης, παραλαμβάνει άμεσα ουσιαστικά ηλεκτρονικά την παράβαση του και συνεχίζει.

Αυτό θα παρακολουθηθεί για κάποιους μήνες και στη συνέχεια φυσικά θα γίνει και επέκταση. Γίνονται ήδη ενέργειες για να γίνει επέκταση σε όλη τη χώρα».

Μάλιστα όπως έγινε γνωστό το πρόστιμο που θα επιβάλλεται στον κάθε παραβάτη θα κοινοποιείται απευθείας στην ηλεκτρονική του θυρίδα οφειλών στο gov.gr κατά τη στιγμή της βεβαίωσης της παράβασης από τον τροχονόμο.

«Smart Policing»

Στην ανακοίνωση που εξέδωσε το υπουργείο Προστασίας του Πολίτη αναφέρονται αναλυτικά τα εξής:

«Σε λειτουργία τέθηκε από σήμερα, Δευτέρα 1 Ιουλίου 2024, η Ηλεκτρονική Πράξη Βεβαίωσης Παράβασης, που θεσμοθετήθηκε με Κοινή Υπουργική Απόφαση των Υπουργών Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλη Χρυσοχοΐδη και Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Δημήτρη Παπαστεργίου και αποτέλεσε μια από τις βασικές προτεραιότητες του Υπουργού Προστασίας του Πολίτη.

Ειδικότερα, οι Αστυνομικοί χρησιμοποιούν ειδικά σχεδιασμένες κινητές συσκευές του έργου «Smart Policing» και με χρήση κατάλληλης εφαρμογής, θα βεβαιώνεται ηλεκτρονικά πλέον η τροχονομική παράβαση, αρχικά σε πιλοτικό στάδιο σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη.

Μάλιστα με την ολοκλήρωση των ενεργειών του αστυνομικού, θα αποστέλλεται σε πραγματικό χρόνο η βεβαίωση παράβασης ηλεκτρονικά στη θυρίδα του πολίτη στο gov.gr, αξιοποιώντας τη διαλειτουργικότητα και τα στοιχεία επικοινωνίας του από το Εθνικό Μητρώο Επικοινωνίας Πολιτών, ενώ παράλληλα θα ενημερώνεται με email και με sms για την αποστολή μηνύματος στη θυρίδα του.

Παράλληλα, για τον Δήμο Αθηναίων θα παράγεται και κωδικός RF πληρωμής, ώστε εναλλακτικά οι πολίτες να μπορούν να πληρώνουν ηλεκτρονικά την κλήση.

Η εφαρμογή σύντομα θα επεκταθεί και στην υπόλοιπη επικράτεια».

Αν υποθέσουμε, λοιπόν, ότι η παράβαση για την οποία μάς έχει επιβληθεί ένα χρηματικό ή ακόμα και διοικητικό πρόστιμο ίσως αδικεί τις αγαθές προθέσεις μας και το αστυνομικό όργανο στο οποίο καλούμαστε να απολογηθούμε δεν συμμερίζεται τη δική μας οπτική.

Σε αυτή την περίπτωση, η ορθότερη πρακτική είναι να παραλάβουμε τη βεβαίωση της παράβασης και εντός τριών ημερών να απευθυνθούμε στο αρμόδιο τμήμα της Τροχαίας υποβάλλοντας γραπτώς ένσταση και ζητώντας να αποσυρθούν οι όποιες κυρώσεις έχουν επιβληθεί.

Η ένσταση θα εξεταστεί από τους επικεφαλής της υπηρεσίας, η οποία είναι υποχρεωμένη να απαντήσει για το αν αναγνωρίζει κάποια ελαφρυντικά σε σχέση με την παράβαση στην οποία έχει υποπέσει ο οδηγός.

Αν και σπάνια το χρηματικό πρόστιμο αναιρείται, δεν ισχύει το ίδιο για τις διοικητικές ποινές, η αναίρεση των οποίων συνηθίζεται σε παραβάσεις οι οποίες δεν ανήκουν στην κατηγορία των αντικοινωνικών.

Αξίζει να γνωρίζετε ότι σε πιθανή αφαίρεση πινακίδων ή διπλώματος οδήγησης, θα πρέπει να έχει ήδη πληρώσει το χρηματικό πρόστιμο ώστε να παραλάβετε από την αρμόδια τροχαία τα στοιχεία που σας έχουν αφαιρεθεί.

Στην περίπτωση που δεν προκύπτει κάποια διοικητική ποινή και είστε διατεθειμένοι να πάρετε το ρίσκο της μη πληρωμής του χρηματικού προστίμου, τότε μπορείτε να ελπίζετε σε μια ενδεχόμενη παραγραφή του.

Από την άλλη, πολίτης κατήγγειλε την άρνηση του Δήμου Περάματος να διαγράψει οφειλή προερχόμενη από κλήση για παράνομη στάθμευση του έτους 2014, για την οποία ενημερώθηκε το έτος 2023. Ο Συνήγορος του Πολίτη ζήτησε από τον Δήμο την διαγραφή της οφειλής, επισημαίνοντας ότι αυτή έχει παραγραφεί καθώς βεβαιώθηκε ταμειακά μετά την πάροδο 8 ετών από την τέλεση της παράβασης και συνεπώς μετά την πάροδο της προβλεπόμενης αποσβεστικής προθεσμίας των 3 ετών. Ο Δήμος αποδέχθηκε τις προτάσεις του Συνηγόρου και προχώρησε στη διαγραφή της οφειλής.

Με αφορμή τη συγκεκριμένη αναφορά αξίζει να σημειωθεί ότι το ζήτημα του χρόνου παραγραφής της αξίωσης των Ο.Τ.Α. να προβαίνουν σε ταμειακή βεβαίωση χρηματικού ποσού που προέρχεται από πρόστιμο του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ.) έχει απασχολήσει διαχρονικά τον Συνήγορο του Πολίτη.

Στο πλαίσιο διερεύνησης σχετικών αναφορών, κατά την τελευταία δεκαετία, η Αρχή έχει διατυπώσει με συνέπεια την άποψη ότι η Πράξη Βεβαίωσης Παράβασης (κλήση) αποτελεί νόμιμο τίτλο βεβαίωσης, καθώς και ότι η ταμειακή βεβαίωση των προστίμων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, που επιβλήθηκαν με πράξεις βεβαίωσης παράβασης, θα πρέπει να διενεργείται αυστηρά εντός 3τίας από την κτήση του τίτλου βεβαίωσης.

Στο τέλος του έτους παραγράφονται βεβαιωμένα πρόστιμα έως και το 2018, γεγονός που έχει κινητοποιήσει τους ΟΤΑ, οι οποίοι επιχειρούν ένα ξεκαθάρισμα όλων των εκκρεμών υποθέσεων από το μακρινό 2007 και εντεύθεν.

Σύμφωνα με την ΕΡΤ, το επόμενο διάστημα πρόκειται να ενημερωθούν αρμοδίως οι οφειλέτες χρεών από απλήρωτες κλήσεις της Δημοτικής Αστυνομίας και άλλα τέλη, και εάν δεν προχωρήσουν στην αποπληρωμή ή τη ρύθμιση των εν λόγω οφειλών θα δουν να «φουσκώνουν» τα χρέη τους στην εφορία και κατά συνέπεια δεν θα μπορούν να λάβουν φορολογική ενημερότητα.

«Άγνοια» οφειλής

Πάντως είναι πολλοί οι οδηγοί που δεν γνωρίζουν καν περί χρεών στους Δήμους από απλήρωτες κλήσεις και βρίσκονται με χρέη στην Εφορία, καθώς οι Δήμοι- αδυνατώντας να εφαρμόσουν αναγκαστικά μέτρα είσπραξης- στέλνουν εκεί το λογαριασμό, με βάση τον αριθμό κυκλοφορίας του αυτοκινήτου.

Μάλιστα, τα χρέη από κλήσεις της Δημοτικής Αστυνομίας δεν εμφανίζονται καν στην προσωποποιημένη πληροφόρηση στην ιστοσελίδα MyAΑΔΕ. Στο Taxinet εμφανίζονται μόνο οι οφειλές που αφορούν άμεσα την εφορία και όχι αυτές που εισπράττονται υπέρ τρίτων.

Αξίζει να σημειωθεί ότι οι οφειλές αυτές δεν μπορούν να ενεργοποιήσουν αναγκαστικά μέτρα είσπραξης (κατάσχεση τραπεζικών λογαριασμών κ.α. ) αλλά «μπλοκάρουν» την έκδοση φορολογικής ενημερότητας δυσκολεύοντας όλες τις συναλλαγές όπου αυτή απαιτείται.

Το 64% των παραβάσεων αφορούσαν σε υπερβολική ταχύτητα, παράνομη στάθμευση, μη χρήση προστατευτικού κράνους, στέρηση άδειας ικανότητας οδήγησης και μη χρήση ζώνης ασφαλείας.

Αναλυτικά, οι παραβάσεις που βεβαιώθηκαν ανά περιφέρεια είναι: 4.251 στη Θεσσαλονίκη, 4.078 στην Αττική, 2.658 στη Θεσσαλία, 2.218 στην Κρήτη, 1.978 στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη, 1.785 στην Κεντρική Μακεδονία, 1.620 στη Δυτική Ελλάδα, 1.302 στην Ήπειρο, 1.255 στη Στερεά Ελλάδα, 1.062 στην Πελοπόννησο, 714 στο Νότιο Αιγαίο, 602 στα Ιόνια Νησιά, 596 στο Βόρειο Αιγαίο και 593 στη Δυτική Μακεδονία.

Ειδικότερα, οι παραβάσεις που βεβαιώθηκαν αφορούν:

• 7.189 για παράνομη στάθμευση, 5.426 για υπερβολική ταχύτητα,
• 1.451 για οδήγηση χωρίς άδεια ικανότητας οδήγησης,
• 981 για μη χρήση ζώνης ασφαλείας,
• 783 για μη χρήση προστατευτικού κράνους,
• 635 για ΚΤΕΟ,
• 613 για οδήγηση σε κατάσταση μέθης,
• 383 για ανασφάλιστα οχήματα,
• 279 για χρήση κινητού τηλεφώνου,
• 272 για κίνηση στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας,
• 268 για παραβίαση σηματοδότη,
• 198 για θορύβους,
• 190 για αντικανονικούς ελιγμούς,
• 133 για φθαρμένα ελαστικά,
• 133 για μη τήρηση απόστασης ασφαλείας,
• 113 για αντικανονικό προσπέρασμα,
• 62 για κίνηση αντίθετη σε μονόδρομο,
• 42 για παραβίαση προτεραιότητας,
• 39 για μη χρήση παιδικών καθισμάτων, 37 για καυσαέρια, 32 για απόσπαση προσοχής οδηγού,
• 27 για αντικανονική χρήση φώτων, 27 για μη κίνηση στο δεξιό άκρο οδού, 24 για υπέρβαρο-διαστάσεις φορτίου,
• 17 για παραβίαση σήματος τροχονόμου, 5 για κίνηση στην αριστερή λωρίδα, 2 για έλλειψη ζώνης ασφαλείας,
• 1 για παραβίαση προτεραιότητας πεζών σε διάβαση και 5.350 λοιπές παραβάσεις.

Επιπλέον, στοχευμένες δράσεις και εξειδικευμένοι τροχονομικοί έλεγχοι της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής, πραγματοποιήθηκαν σε καθημερινή βάση καθ’ όλη τη διάρκεια της εβδομάδας 1 έως 7 Μαΐου 2023, στην περιοχή της παραλιακής Ε.Ο. Αθηνών-Σουνίου, με σκοπό την αντιμετώπιση των αυτοσχέδιων αγώνων, καθώς και άλλων επικίνδυνων παραβάσεων που οδηγούν σε τροχαία ατυχήματα, διαταράσσουν την ασφάλεια των συγκοινωνιών και την ομαλή και ασφαλή κίνηση των πολιτών.

Συνολικά διενεργήθηκαν 478 τροχονομικοί έλεγχοι οδηγών και οχημάτων, βεβαιώθηκαν 264 παραβάσεις, για τις οποίες επιβλήθηκαν τα ανάλογα διοικητικά πρόστιμα.

Πιο αναλυτικά, οι παραβάσεις που βεβαιώθηκαν ήταν: 41 για υπερβολική ταχύτητα, 19 για μη χρήση ζώνης ασφαλείας, 17 για χρήση κινητών τηλεφώνων, 13 για μη χρήση κράνους, 12 για στέρηση άδειας ικανότητας οδήγησης, 11 για οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύματος, 9 για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, 6 για επίδειξη ικανοτήτων, 1 για παραβάσεις θορύβων και 135 για λοιπές παραβάσεις.

Επιπρόσθετα, αφαιρέθηκαν 26 ζεύγη πινακίδων, 61 άδειες κυκλοφορίας και 94 άδειες ικανότητας οδήγησης, ενώ μεταφέρθηκαν 9 οχήματα.

Όπως επισημαίνει το υπουργείο Προστασίας του Πολίτη, η ΕΛΑΣ αποδίδει ιδιαίτερη βαρύτητα στα θέματα οδικής ασφάλειας και σε αυτό το πλαίσιο οι έλεγχοι θα συνεχιστούν με αμείωτη ένταση, με σκοπό τη μείωση των τροχαίων δυστυχημάτων και ατυχημάτων.