Οι σχεδιαζόμενες ρυθμίσεις εντάσσονται σε μια συνολική στρατηγική για τον περιορισμό της εισιτηριοδιαφυγής, ενός φαινομένου που εξακολουθεί να αφαιρεί πολύτιμα έσοδα από τους συγκοινωνιακούς φορείς. Οι αλλαγές στο καθεστώς των ΜΜΜ αναμένεται να συμπεριληφθούν σε ερανιστικό νομοσχέδιο, το οποίο προγραμματίζεται να κατατεθεί στη Βουλή το προσεχές διάστημα.

Σύμφωνα με πληροφορίες, εξετάζεται η αισθητή αυστηροποίηση των προστίμων σε σύγκριση με το ισχύον σύστημα, όπου το πρόστιμο αντιστοιχεί σήμερα σε 60 φορές την τιμή του εισιτηρίου. Στο νέο πλαίσιο, το πρόστιμο για μετακίνηση χωρίς έγκυρο εισιτήριο αναμένεται να ανέλθει στα 100 ευρώ, από 72 ευρώ που ισχύει σήμερα, ενώ για τη χρήση μειωμένου εισιτηρίου χωρίς δικαίωμα το ποσό σχεδιάζεται να αυξηθεί από τα 30 στα 50 ευρώ.

Παράλληλα, διατηρείται η λογική της άμεσης συμμόρφωσης. Όσοι επιβάτες εξοφλούν το πρόστιμο επιτόπου ή εντός δέκα ημερών από τη βεβαίωσή του θα συνεχίσουν να λαμβάνουν έκπτωση 50%, γεγονός που περιορίζει στο μισό τη χρηματική επιβάρυνση. Με αυτόν τον τρόπο, το ανώτατο πρόστιμο των 100 ευρώ μπορεί να μειωθεί στα 50 ευρώ, εφόσον υπάρξει άμεση πληρωμή.

Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται και στην πρόταση σύνδεσης της κύρωσης με την αγορά καρτών απεριορίστων διαδρομών. Το σενάριο προβλέπει επιπλέον μείωση του προστίμου για όσους, μέσα σε συγκεκριμένο χρονικό διάστημα, επιλέξουν να προμηθευτούν μηνιαία ή μακράς διάρκειας κάρτα, ενισχύοντας έτσι τη σταθερή χρήση των δημόσιων συγκοινωνιών.

Η αυστηροποίηση των ποινών αποτελεί κεντρικό άξονα της νέας πολιτικής για τις αστικές μεταφορές, με στόχο όχι μόνο την αύξηση των εσόδων από τα κόμιστρα, αλλά και τη συνολική βιωσιμότητα των ΜΜΜ. Η εισιτηριοδιαφυγή αντιμετωπίζεται ως διαχρονικό πρόβλημα, που επηρεάζει άμεσα τη δυνατότητα αναβάθμισης των υπηρεσιών και την ποιότητα μετακίνησης για τους συνεπείς επιβάτες.

H παραβίαση των κανόνων μετακίνησης θα συνεπάγεται πλέον σημαντικά αυξημένο οικονομικό κόστος, με στόχο ένα δικαιότερο και πιο αποτελεσματικό σύστημα αστικών συγκοινωνιών.

Αναλυτικά, σήμερα , Τετάρτη 31 Δεκεμβρίου 2025, οι τελευταίοι συρμοί στις Γραμμές του Μετρό και του Τραμ θα αναχωρήσουν:

   Γραμμή 1 Μετρό (Πειραιάς – Κηφισιά):

από Κηφισιά και Πειραιά στις 22:20,

από Μοναστηράκι προς Κηφισιά στις 22:36 και προς Πειραιά στις 22:54,

από Ομόνοια προς Κηφισιά στις 22:39 και προς Πειραιά στις 22:52,

από Αττική προς Κηφισιά στις 22:44 και προς Πειραιά στις 22:47.

   Γραμμές  2  &  3  Μετρό:

από Σύνταγμα προς όλες τις κατευθύνσεις στις 23:03,

από Ανθούπολη προς Ελληνικό στις 22:45,

από Ελληνικό προς Ανθούπολη στις 22:42,

από Δημοτικό Θέατρο προς Δ. Πλακεντίας στις 22:37,

από Δ. Πλακεντίας προς Δημοτικό Θέατρο στις 22:42,

από Αεροδρόμιο προς Δημοτικό Θέατρο στις 22:22,

από Δημοτικό Θέατρο προς Αεροδρόμιο στις 21:42

   Τραμ Γραμμή 7:

από Ασκληπιείο Βούλας στις 21:44,

από Αγία Τριάδα στις 21:58.

Τραμ Γραμμή 6:

από Πικροδάφνη στις 22:00,

από Σύνταγμα στις 22:45.

   Τραμ Γραμμές 6 & 7 (με ανταπόκριση στην Πικροδάφνη):

από Σύνταγμα προς Ασκληπιείο Βούλας στις 21:45,

από Ασκληπιείο Βούλας προς Σύνταγμα στις 21:29,

από Αγία Τριάδα προς Σύνταγμα στις 21:28,

από Σύνταγμα προς Αγία Τριάδα στις 21:30.

Λεωφορεία – Τρόλεϊ

Τα λεωφορεία και τα τρόλεϊ θα αρχίσουν να αποσύρονται από τις 22:00 έτσι ώστε έως τις 23:00 να βρίσκονται στα αμαξοστάσια.

Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με ενημέρωση του ΟΑΣΑ κατά τις ημέρες αργίας 25 και 26 Δεκεμβρίου 2025 καθώς και 01 και 06 Ιανουαρίου 2026, θα ισχύσει πρόγραμμα δρομολογίων Κυριακής και αργιών για τα λεωφορεία αρμοδιότητας ΟΣΥ και Κοινοπραξίας, καθώς και για τα τρόλεϊ.

Στις 02/01/2026 και 05/01/2026 θα εφαρμοστεί έκτακτο πρόγραμμα δρομολόγησης στα λεωφορεία αρμοδιότητας ΟΣΥ και Κοινοπραξίας, καθώς και στα τρόλεϊ.

Οι συχνότητες δρομολογίων των μέσων σταθερής τροχιάς (Γραμμές Μετρό 1, 2, 3 και Τραμ) κατά τις ημέρες των εορτών:

Ειδικότερα, τα λεωφορεία και τα τρόλεϊ θα κινηθούν από τις 09:00 έως τις 21:00 λόγω στάσεων εργασίας (από την έναρξη της βάρδιας έως τις 09:00 και από τις 21:00 έως τη λήξη της βάρδιας).

Οι εργαζόμενοι σε λεωφορεία και τρόλεϊ, σε ανακοίνωσή τους, δηλώνουν πως αγωνίζονται για συγκοινωνίες ασφαλείς, σύγχρονες και αξιόπιστες και ζητούν άμεση δυνατότητα σύναψης Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας και Επαναφορά του Συλλογικού Δικαίου, κατάργηση όλων των αντεργατικών μνημονιακών διατάξεων και ουσιαστικά μέτρα πάταξης της ακρίβειας και αισχροκέρδειας.

Κανονικά αναμένεται να κινηθούν τα λεωφορεία στις γραμμές οι οποίες έχουν ανατεθεί στην Κοινοπραξία Συγκοινωνιών Αττικής.

Το μετρό (Γραμμές 2 και 3) και ο ηλεκτρικός (Γραμμή 1) θα λειτουργήσουν από 09:00 έως τις 17:00 για να διευκολύνουν τη μετάβαση των απεργών διαδηλωτών στα συλλαλητήρια.

Οι εργαζόμενοι, σε ανακοινώσεις τους, αναφέρουν τα κύρια αιτήματα της απεργίας:

«- Η απόσυρση της απαράδεκτης δέσμης μέτρων για τη διευθέτηση του χρόνου εργασίας στο επερχόμενο σχέδιο νόμου του αρμόδιου υπουργείου για την καθιέρωση του 13ωρου και στον ίδιο εργοδότη, που έρχεται ως συνέχεια μιας σειράς νομοθετημάτων που επιβαρύνουν κατά κύριο λόγο τους πιο ευάλωτους εργαζόμενους.

-Η μείωση του ωραρίου τώρα, με εφαρμογή των 37,5 ωρών εβδομαδιαίως, όπως ήδη εφαρμόζεται με ιδιαίτερη επιτυχία σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες.

-Η επαναφορά του πλαισίου ελεύθερων συλλογικών διαπραγματεύσεων, όπως ίσχυαν πριν την περιβόητη ΠΥΣ 6/2012, κορωνίδα της μνημονιακής νομοθεσίας».

Σιδηροδρομικοί – ΠΟΣ

Τη συμμετοχή της στην 24ωρη απεργία αποφάσισε η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών (ΠΟΣ). Αναμένεται ανακοίνωση της Hellenic Train για ακυρώσεις/τροποποιήσεις δρομολογίων τρένων και προαστιακού αλλά και το ενδεχόμενο εκτέλεσης δρομολογίων με προσωπικό ασφαλείας.

Ταξί

Το Σωματείο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ) ανακοίνωσε, επίσης, συμμετοχή στην απεργία, αντιδρώντας στο νομοσχέδιο και απαιτώντας αξιοπρεπείς συνθήκες εργασίας για τους επαγγελματίες του κλάδου.

Σε ανακοίνωσή του, το ΣΑΤΑ τονίζει: «Ο Κλάδος των Ταξί ως ενεργό κύτταρο της κοινωνίας ενώνει τη φωνή του με όλους τους εργαζόμενους, τους συνταξιούχους και τη νεολαία ενάντια:

Στην ακρίβεια που γονατίζει κάθε νοικοκυριό.

Στην απορρύθμιση των εργασιακών σχέσεων.

Στις πολιτικές που επιβαρύνουν καθημερινά τους αυτοαπασχολούμενους επαγγελματίες.

Στη μεθοδευμένη απαξίωση του Ε.Δ.Χ. προς όφελος των πολυεθνικών εφαρμογών και των μεγάλων επιχειρηματικών ομίλων και των Ε.Ι.Χ.

Διεκδικούμε αξιοπρεπείς συνθήκες εργασίας, σταθερότητα και σεβασμό στην εργασία μας».

Ακτοπλοϊκά δρομολόγια

Η ΠΝΟ ανακοίνωσε πως «η απεργία των Ναυτεργατών είναι Πανελλαδική σε όλες τις κατηγορίες πλοίων και ξεκινάει την 01 Οκτώβρη 2025, ημέρα Τετάρτη με έναρξη την 00.01 ώρα της 01.10.2025 και λήξη στις 24.00 ώρα της ίδιας ημέρας».

Ο λόγος είναι η εισιτηριοδιαφυγή, που πλέον εντοπίζεται και στο Μετρό Θεσσαλονίκης, προκαλώντας έντονη ανησυχία στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Ο υφυπουργός Νίκος Ταχιάος, με δηλώσεις του τον Αύγουστο, επισήμανε το πρόβλημα, προαναγγέλλοντας συγκεκριμένες παρεμβάσεις. Ειδική αναφορά έκανε στο φαινόμενο του διαμοιρασμού εισιτηρίων, από τη στιγμή της πρώτης χρήσης τους έως τη λήξη της διάρκειάς τους. Για τον περιορισμό αυτής της πρακτικής εξετάζεται ακόμη και η μείωση του χρονικού ορίου ισχύος, ώστε κάθε εισιτήριο να ακυρώνεται ταχύτερα.

«Ξεπερνάμε τις 100.000 μετακινήσεις την ημέρα, αλλά αυτό δεν αποτυπώνεται στα έσοδα», τόνισε χαρακτηριστικά ο κ. Ταχιάος. «Το εισιτήριο δεν είναι αστείο. Το πληρώνει ο φορολογούμενος. Δεν είναι εξυπνάδα, είναι ζημιά στο ίδιο το έργο», πρόσθεσε.

Το ηλεκτρονικό εισιτήριο

Η κατάργηση του παραδοσιακού χάρτινου εισιτηρίου θεωρείται ακόμη ένα καθοριστικό βήμα, καθώς μειώνει την πιθανότητα εισιτηριοδιαφυγής και διευκολύνει την εξυπηρέτηση των πολιτών.

Οι χρήστες των ΜΜΜ δεν θα χρειάζεται πλέον να στήνονται σε ουρές για την έκδοση εισιτηρίου. Αντίθετα, θα μπορούν να πληρώνουν απευθείας στα ακυρωτικά μηχανήματα χρησιμοποιώντας την τραπεζική τους κάρτα ή το κινητό τους τηλέφωνο. Για να εισέλθει κάποιος στις αποβάθρες, το μόνο που απαιτείται είναι να φέρει την κάρτα ή το κινητό του κοντά στον ειδικό αναγνώστη NFC.

Ενίσχυση ελέγχων και παρουσία ΕΛ.ΑΣ.

Κομβικό ρόλο θα παίξει και η ενίσχυση του ελεγκτικού προσωπικού. Μόνο μέσα στο 2025, η ΣΤΑΣΥ θα ενισχυθεί με 144 νέους υπαλλήλους, εκ των οποίων οι 29 θα προσληφθούν με συμβάσεις αορίστου χρόνου. Αυτό σημαίνει ότι οι έλεγχοι σε Μετρό και Τραμ θα αυξηθούν σημαντικά, με περισσότερες παραβάσεις να βεβαιώνονται καθημερινά.

Παράλληλα, αποτρεπτική δράση θα συνεχίσει να έχει και η παρουσία της Ελληνικής Αστυνομίας, η οποία ξεκίνησε πιλοτικά τον Φεβρουάριο του 2025 και πλέον καθιερώνεται. Η συνδυαστική στρατηγική ενισχυμένων ελέγχων και τεχνολογικών λύσεων στοχεύει στην προστασία της βιωσιμότητας των μέσων και στη διασφάλιση δίκαιης χρήσης τους από όλους τους πολίτες.

Αναλυτικά τα δρομολόγια των ΜΜΜ τον Δεκαπενταύγουστο

Λεωφορεία και Τρόλεϊ

Συνεχίζεται η εφαρμογή, μέχρι και το άνοιγμα των σχολείων, του θερινού προγράμματος δρομολογίων στα Λεωφορεία και Τρόλεϊ της Αθήνας.

Tην Παρασκευή 15 Αυγούστου θα ισχύουν τα δρομολόγια Κυριακής και Αργιών.

Οι επιβάτες μπορούν να ενημερώνονται για τα δρομολόγια που ισχύουν κάθε μέρα από την εφαρμογή OASA Telematics ή το telematics.oasa.gr.

Γραμμή 1 Μετρό (ΗΣΑΠ)

Από Δευτέρα 11 έως και την Κυριακή 17 Αυγούστου τα δρομολόγια θα πραγματοποιούνται ανά 12,5′, συμπεριλαμβανομένης και της Παρασκευής 15 Αυγούστου 2025.

Τα δρομολόγια μεταξύ 5:00 – 5:30 και 23:30 – 1:00 πραγματοποιούνται πάντα ανά 15′.

Γραμμή 2 Μετρό

Από Δευτέρα 11 έως και Πέμπτη 15 Αυγούστου: Δρομολόγια ανά 9,5′ – 11′ μεταξύ 7:00 – 22:00 και ανά 12,5′ πριν τις 7:00 και μετά τις 22:00.

Από Παρασκευή 15 έως και Κυριακή 17 Αυγούστου: Δρομολόγια ανά 15′.

Τα δρομολόγια μετά τα μεσάνυχτα κάθε Παρασκευή και Σάββατο βράδυ, πραγματοποιούνται ανά 15′.

Γραμμή 3 Μετρό

Από Δευτέρα 11 έως και Πέμπτη 14 Αυγούστου 2025: Δρομολόγια ανά 8,5′ – 10′ έως τις 22:00, ανά 11,5′ μετά τις 22:00.

Από Παρασκευή 15 Αυγούστου έως Κυριακή 17 Αυγούστου: Δρομολόγια ανά 10′ μεταξύ 8:00 – 22:00, ανά 11,5′ τις υπόλοιπες ώρες.

Τα δρομολόγια μετά τα μεσάνυχτα κάθε Παρασκευή και Σάββατο βράδυ, πραγματοποιούνται ανά 15′. Τα δρομολόγια από και προς το Αεροδρόμιο πραγματοποιούνται καθημερινά ανά 36′.

Τραμ

Από Δευτέρα 11 Αυγούστου έως και Κυριακή 17 Αυγούστου 2025: Δρομολόγια ανά 15′.

Τα δρομολόγια μετά τα μεσάνυχτα κάθε Παρασκευή και Σάββατο βράδυ, πραγματοποιούνται ανά 25′.

Προαστιακός

Ισχύει το κανονικό πρόγραμμα δρομολογίων. Η Hellenic Train δεν έχει προς το παρόν ανακοινώσει την αναστολή συγκεκριμένων δρομολογίων για την Παρασκευή 15 Αυγούστου.

Ειδικότερα, σύμφωνα με ενημέρωση της ΣΤΑΣΥ τα τελευταία δρομολόγια για σήμερα Τρίτη 31 Δεκεμβρίου, στα μέσα σταθερής τροχιάς, έχουν ως εξής:

ΓΡΑΜΜΗ 1 ΜΕΤΡΟ:
από ΠΕΙΡΑΙΑ προς ΚΗΦΙΣΙΑ 22:20  με άφιξη στην Κηφισιά 23:11
από ΚΗΦΙΣΙΑ προς ΠΕΙΡΑΙΑ 22:20 και άφιξη Πειραιά 23:11
από ΜΟΝΑΣΤΗΡΑΚΙ προς ΚΗΦΙΣΙΑ 22:36 και προς ΠΕΙΡΑΙΑ 22:54
από ΑΤΤΙΚΗ προς ΚΗΦΙΣΙΑ 22:44 και προς ΠΕΙΡΑΙΑ 22:47
από ΟΜΟΝΟΙΑ προς ΚΗΦΙΣΙΑ 22:39 και προς ΠΕΙΡΑΙΑ  22:52

ΓΡΑΜΜΕΣ 2 & 3 ΜΕΤΡΟ:
από  ΑΝΘΟΥΠΟΛΗ προς ΕΛΛΗΝΙΚΟ στις 22:43 με άφιξη στο ΕΛΛΗΝΙΚΟ 23:17
από ΕΛΛΗΝΙΚΟ προς ΑΝΘΟΥΠΟΛΗ στις  22:44 και άφιξη ΑΝΘΟΥΠΟΛΗ 23:14
από ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΘΕΑΤΡΟ προς Δ. ΠΛΑΚΕΝΤΙΑΣ 22:37
από Δ. ΠΛΑΚΕΝΤΙΑΣ προς ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΘΕΑΤΡΟ 22:42
από ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ προς ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΘΕΑΤΡΟ  22:22
από ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΘΕΑΤΡΟ προς ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ   21:42
από το ΣΥΝΤΑΓΜΑ προς όλες τις κατευθύνσεις τελευταίο δρομολόγιο 23:00

ΤΡΑΜ
ΓΡΑΜΜΗ 7 (ΑΣΚΛΗΠΙΕΙΟ ΒΟΥΛΑΣ – ΑΓΙΑ ΤΡΙΑΔΑ)
από ΑΣΚΛΗΠΙΕΙΟ ΒΟΥΛΑΣ  προς ΑΓΙΑ ΤΡΙΑΔΑ στις 21:51
από ΑΓΙΑ ΤΡΙΑΔΑ προς ΑΣΚΛΗΠΙΕΙΟ ΒΟΥΛΑΣ  στις 22:07
ΓΡΑΜΜΗ 6 (ΣΥΝΤΑΓΜΑ – ΠΙΚΡΟΔΑΦΝΗ)
από ΣΥΝΤΑΓΜΑ προς ΠΙΚΡΟΔΑΦΝΗ στις 22:39
από ΠΙΚΡΟΔΑΦΝΗ προς ΣΥΝΤΑΓΜΑ στις 21:50
ΓΡΑΜΜΗ 6 + ΓΡΑΜΜΗ 7  ΜΕ ΑΝΤΑΠΟΚΡΙΣΗ ΣΤΗΝ ΠΙΚΡΟΔΑΦΝΗ
από ΣΥΝΤΑΓΜΑ προς ΑΣΚΛΗΠΙΕΙΟ ΒΟΥΛΑΣ στις 21:54 και προς ΑΓΙΑ ΤΡΙΑΔΑ στις 21:30
από ΑΣΚΛΗΠΙΕΙΟ ΒΟΥΛΑΣ  προς ΣΥΝΤΑΓΜΑ στις 21:22
από ΑΓΙΑ ΤΡΙΑΔΑ προς ΣΥΝΤΑΓΜΑ  στις 21:19
Για περισσότερες πληροφορίες το επιβατικό κοινό μπορεί να επισκεφθεί την ιστοσελίδα https://www.stasy.gr/τελευταια-δρομολογια-μετρο-τραμ-παρα/

Λεωφορεία Τρόλεϊ
Τα λεωφορεία και τα τρόλεϊ την Παραμονή Πρωτοχρονιάς, σύμφωνα με τον ΟΑΣΑ, θα βρίσκονται στα αμαξοστάσια περίπου 22:00. Επομένως, τα τελευταία δρομολόγια θα ξεκινήσουν από τις αφετηρίες μεταξύ 21:00. Το ίδιο ισχύει και για τα λεωφορεία Express του Αεροδρομίου. Τα νυχτερινά δρομολόγια αναμένεται να πραγματοποιηθούν κανονικά μετά τη 1:00 π.μ., με έξοδο των οχημάτων από τα αμαξοστάσια μετά τα μεσάνυχτα. Ανήμερα Πρωτοχρονιάς, 1η Ιανουαρίου, και ανήμερα Θεοφανείων, 6η Ιανουαρίου, θα κινούνται με δρομολόγια Κυριακής και αργιών.

Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επικοινωνούν με τον ΟΑΣΑ στο 11185 και να ενημερώνονται για τα δρομολόγια λεωφορείων και τρόλεϊ στην εφαρμογή OASA Telematics ή το telematics.oasa.gr.

Συγκεκριμένα, ο σιδηρόδρομος, θα παραμένει ακινητοποιημένος, όπως επίσης και ο υπεραστικός με τον προαστιακό.

Παράλληλα, στην 24ωρη απεργία αναμένεται να συμμετέχουν και οι εργαζόμενοι στα μέσα σταθερής τροχιάς της Αττικής (γραμμές 1, 2 και 3 του μετρό και τραμ). Ωστόσο, σήμερα Δευτέρα, αναμένονται να ληφθούν και οι τελικές αποφάσεις.

Όσον αφορά στα λεωφορεία της Αττικής, θα κινηθούν από τις 09:00 έως τις 21:00, αφού οι εργαζόμενοι εξήγγειλαν δύο στάσεις εργασίας στην έναρξη και τη λήξη της βάρδιας, σύμφωνα με απόφαση του Συνδικάτου Εργαζομένων ΟΑΣΑ. Πλήρης αποκατάσταση της κυκλοφορίας θα πρέπει να αναμένεται από τις 10:00, ενώ τα τελευταία δρομολόγια αναμένεται να αναχωρήσουν από τις αφετηρίες γύρω στις 20:00.

Την ίδια ώρα, χωρίς ταξί θα είναι η Αττική την Τρίτη 27 και την Τετάρτη 28 Φεβρουαρίου 2024 και για 48 ώρες καθώς το ΣΑΤΑ έχει εξαγγείλει απεργία.

Οι εργαζόμενοι στα μέσα σταθερής τροχιάς δεν έχουν λάβει ακόμα οριστικές αποφάσεις.

Τέλος, καμία πτήση δε θα εκτελείται από και προς ελληνικά αεροδρόμια την Τετάρτη καθώς και οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας συμμετέχουν με 24ωρη απεργία στην κινητοποίηση της ΑΔΕΔΥ. Τέλος, σε 24ωρη απεργία προχωρά στις 28 Φεβρουαρίου η ΠΕΝΕΝ στα λιμάνια Πειραιά-Ραφήνας-Λαυρίου.

Με την υπογραφή σύμβασης μεταξύ του ΟΑΣΑ και του αναδόχου του έργου HST A.E., μέλος του Ομίλου ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ, για την τεχνολογική αναβάθμιση του Αυτόματου Συστήματος Συλλογής Κομίστρου (ΑΣΣΚ), οι Συγκοινωνίες Αθηνών φέρνουν νέα εποχή στις παρεχόμενες υπηρεσίες μετακίνησης προς το επιβατικό κοινό.

Οι νέες εφαρμογές αναβάθμισης του ΑΣΣΚ, όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση του ΟΑΣΑ, επιτρέπουν τη χρήση τραπεζικών καρτών και κινητών συσκευών, για τις μετακινήσεις με Μέσα Μαζικής Μεταφοράς αρμοδιότητας του Οργανισμού (μετρό, τραμ, λεωφορεία, τρόλεϊ) και παρέχουν στο σύστημα τη δυνατότητα υποστήριξης MaaS (Mobility as a Service), για διασύνδεση με εφαρμογές συνεργατών κινητικότητας όπως ταξί, ενοικιαζόμενα  ηλεκτρικά ποδήλατα, αεροπορικές και ακτοπλοϊκές  εταιρείες, κτλ.

Ειδικότερα, η εναλλακτική δυνατότητα χρήσης τραπεζικής κάρτας ανέπαφων συναλλαγών για κάθε επιβίβαση σε ΜΜΜ, αποτελεί ένα αποφασιστικό βήμα αναβάθμισης των υπηρεσιών των Συγκοινωνιών Αθηνών, με σημαντικά οφέλη στην εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού.

Οι επιβάτες, εκτός από ATH.ENA Ticket ή ATH.ENA Card, θα μπορούν να χρησιμοποιούν τραπεζική κάρτα, ακόμα και αν είναι ενσωματωμένη, μέσω κάποιου App, στο κινητό τους τηλέφωνο.

Τα άμεσα οφέλη για τον επιβάτη

Με την εφαρμογή της χρήσης τραπεζικών καρτών για την επιβίβαση στα ΜΜΜ, το επιβατικό κοινό δεν θα χρειάζεται:

-Να προμηθευτεί εισιτήριο μέσω των εκδοτηρίων ή των εκδοτικών μηχανημάτων(ΑΜΕΚ).

-Να γνωρίζει τα διαθέσιμα προϊόντα μετακίνησης για να επιλέξει το κατάλληλο. Το σύστημα θα έχει τη δυνατότητα να αναλύσει τα δεδομένα μετακίνησης και η χρέωση στην τραπεζική κάρτα θα είναι ανάλογη με τις διαδρομές, με επιλογή της βέλτιστης. Μια εξαιρετικά χρηστική λειτουργία για τους επιβάτες που δεν είναι εξοικειωμένοι με το σύστημα μετακινήσεων της Αθήνας, όπως οι επισκέπτες από άλλες πόλεις και οι τουρίστες.

-Να αναζητήσει σημεία πώλησης, προκειμένου να μετακινηθεί με τα ΜΜΜ.

H α΄ φάση της υλοποίησης θα εφαρμοστεί στα οχήματα των γραμμών λεωφορείων Express Αεροδρομίου, έως το τέλος Μαρτίου 2024, ενώ το σύνολο των εφαρμογών θα είναι διαθέσιμο στους επιβάτες έως το τέλος του έτους 2024.

«Η υλοποίηση των νέων εφαρμογών, εντάσσεται στις ευρύτερες δράσεις του Ομίλου ΟΑΣΑ  με την HST AE, για την παροχή υπηρεσιών υψηλού επιπέδου με εγχώρια προστιθέμενη αξία.

Η δημιουργία ενός ολοκληρωμένου και προσβάσιμου συστήματος μετακίνησης με την υιοθέτηση σύγχρονων και καινοτόμων τεχνολογιών που βελτιώνουν τις παρεχόμενες συγκοινωνιακές υπηρεσίες, έχει ως στόχο την καλύτερη εξυπηρέτηση των κατοίκων και τη βελτίωση της ταξιδιωτικής εμπειρίας των επισκεπτών της Αττικής» σημειώνεται στην ανακοίνωση .

Ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΑΣΑ, Γιώργος Σπηλιόπουλος, δήλωσε «Ο ΟΑΣΑ με την τεχνολογική αναβάθμιση του Αυτόματου Συστήματος Συλλογής Κομίστρου (ΑΣΣΚ), προστίθεται στους ευρωπαϊκούς μητροπολιτικούς φορείς αστικών συγκοινωνιών (Λονδίνο, Λισσαβώνα, Βρυξέλλες, κ.α.) που έχουν εισάγει βέλτιστες πρακτικές των έξυπνων πόλεων. Η νέα προηγμένη εφαρμογή ανέπαφων συναλλαγών για κάθε επιβίβαση σε ΜΜΜ αρμοδιότητας του ΟΑΣΑ, βελτιώνει σημαντικά την εμπειρία των επιβατών, καθώς δεν θα απαιτείται έκδοση εισιτηρίων, συμβάλλοντας θετικά στο περιβαλλοντικό αποτύπωμα του Οργανισμού».

Από την πλευρά του ο διευθύνων σύμβουλος της HST ΑΕ, Δρ. Αλέξανδρος Καρυωτάκης δήλωσε τόνισε «Σε μία εποχή που τεχνολογικά εξελίσσεται δυναμικά, η κατεύθυνση προς την ψηφιακή καινοτομία με εγχώρια προστιθέμενη αξία αποτελεί στρατηγική επιλογή της HST και της ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ, η οποία από το 2014 συμμετέχει σε ένα υψηλής τεχνολογίας Έργο, συμβάλλοντας ενεργά στον ψηφιακό μετασχηματισμό των αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας.

Με την τεχνολογική αναβάθμιση  του  υφιστάμενου συστήματος, σε ένα από τα πλέον πιο σύγχρονα σε Ευρωπαϊκό επίπεδο και «ανοιχτό» σύστημα συλλογής κομίστρου τεχνολογίας αιχμής, διευρύνεται το φάσμα των επιλογών μετακίνησης, βελτιώνοντας την ποιότητα και το επίπεδο εξυπηρέτησης που θα προσφέρεται στους επιβάτες που χρησιμοποιούν καθημερινά τις αστικές συγκοινωνίες της Αττικής».