Μαύρη Θάλασσα – Money Press https://www.moneypress.gr Sat, 17 Oct 2026 12:02:15 +0000 el hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.9.19 https://i0.wp.com/www.moneypress.gr/wp-content/uploads/2022/02/cropped-mp.png?fit=32%2C32&ssl=1 Μαύρη Θάλασσα – Money Press https://www.moneypress.gr 32 32 Ναυτιλία: Συναγερμός στη Μαύρη Θάλασσα μετά τις επιθέσεις σε δεξαμενόπλοια – Παρέμβαση της Βουλγαρίας στο ΝΑΤΟ https://www.moneypress.gr/naytilia-synagermos-sti-mayri-thalass/ Sat, 17 Oct 2026 12:00:14 +0000 https://www.moneypress.gr/?p=221489 Η ασφάλεια της εμπορικής ναυσιπλοΐας στη Μαύρη Θάλασσα βρίσκεται στο επίκεντρο της διεθνούς ανησυχίας, μετά τις επιθέσεις με μη επανδρωμένα αεροσκάφη εναντίον δεξαμενόπλοιων. Η Βουλγαρία ζητά πρόσθετη στρατιωτική προστασία από το ΝΑΤΟ, ενώ οι ναυτιλιακές εταιρείες αντιμετωπίζουν αυξημένους επιχειρησιακούς κινδύνους.

Νέα δεδομένα για τη διεθνή ναυτιλία δημιουργεί η κλιμάκωση των επιθέσεων εναντίον εμπορικών πλοίων στη Μαύρη Θάλασσα, μια περιοχή στρατηγικής σημασίας για τη μεταφορά ενεργειακών προϊόντων, αγροτικών εμπορευμάτων και πρώτων υλών. Οι πρόσφατες επιθέσεις με μη επανδρωμένα αεροσκάφη έχουν προκαλέσει σοβαρές ανησυχίες για την ασφάλεια των πληρωμάτων και τη συνέχιση της εμπορικής δραστηριότητας, ενώ η Βουλγαρία ζήτησε επισήμως από το ΝΑΤΟ την ενίσχυση της προστασίας στην περιοχή.

Σύμφωνα με πληροφορίες του Reuters της 16ης Οκτωβρίου 2026, η βουλγαρική κυβέρνηση έχει αιτηθεί την ανάπτυξη μαχητικών αεροσκαφών και συστημάτων αντιμετώπισης drones, προκειμένου να περιοριστούν οι κίνδυνοι για τη ναυσιπλοΐα και τις παράκτιες υποδομές. Η πρωτοβουλία ακολουθεί σειρά περιστατικών που έχουν πλήξει εμπορικά πλοία κοντά στις ακτές της Ρουμανίας και της Βουλγαρίας, αναδεικνύοντας τον κίνδυνο επέκτασης των συνεπειών του πολέμου στην Ουκρανία σε θαλάσσιες περιοχές που χρησιμοποιούνται από τη διεθνή εμπορική ναυτιλία.

Επιθέσεις σε δεξαμενόπλοια και αγωνία για τους ναυτικούς

Ιδιαίτερη ανησυχία προκάλεσε η επίθεση στο δεξαμενόπλοιο μεταφοράς χημικών προϊόντων Wine Trader, με σημαία Αγίου Μαρίνου, το οποίο επλήγη από drone κοντά στις ρουμανικές ακτές. Από τα δώδεκα μέλη του πληρώματος, πέντε διασώθηκαν, ενώ οι αρχές συνέχιζαν στις 16 Οκτωβρίου τις έρευνες για τον εντοπισμό επτά αγνοουμένων. Στις επιχειρήσεις συμμετείχαν εναέρια και θαλάσσια μέσα διάσωσης, με τις καιρικές συνθήκες να δυσχεραίνουν το έργο των συνεργείων.

Στο ίδιο διάστημα, το δεξαμενόπλοιο Yara J, με σημαία Κομορών, δέχθηκε επίσης επίθεση εντός των ρουμανικών χωρικών υδάτων. Δεν αναφέρθηκαν θύματα από το συγκεκριμένο περιστατικό, ενώ το πλοίο ρυμουλκήθηκε προς το λιμάνι της Κωνστάντζας. Τα περιστατικά ενισχύουν την ανησυχία ότι οι εμπορικές θαλάσσιες διαδρομές της Μαύρης Θάλασσας εκτίθενται σε ολοένα μεγαλύτερους κινδύνους, ακόμη και όταν τα πλοία δεν συμμετέχουν άμεσα σε στρατιωτικές επιχειρήσεις.

Η Βουλγαρία ζητά πρόσθετη προστασία από το ΝΑΤΟ

Η βουλγαρική κυβέρνηση προχώρησε σε επίσημο αίτημα προς τη Βορειοατλαντική Συμμαχία για την ενίσχυση των αμυντικών δυνατοτήτων στην περιοχή της Μαύρης Θάλασσας. Σύμφωνα με τον υπουργό Άμυνας της χώρας, Dimitar Stoyanov, οι πρόσφατες επιθέσεις καθιστούν αναγκαία την ανάπτυξη πρόσθετων μέσων επιτήρησης και αντιμετώπισης μη επανδρωμένων αεροσκαφών, καθώς η απειλή δεν περιορίζεται πλέον αποκλειστικά σε στρατιωτικούς στόχους.

Η Σόφια επιδιώκει παράλληλα στενότερο συντονισμό με τη Ρουμανία και την Τουρκία, οι οποίες διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο στην ασφάλεια της Μαύρης Θάλασσας. Το αίτημα αναμένεται να απασχολήσει τις συζητήσεις μεταξύ των συμμάχων, με βασικό ζητούμενο την προστασία των εμπορικών μεταφορών και την αποτροπή νέων περιστατικών που θα μπορούσαν να επηρεάσουν τη σταθερότητα της περιοχής.

Οι επιπτώσεις στις θαλάσσιες μεταφορές

Η Μαύρη Θάλασσα αποτελεί βασικό θαλάσσιο διάδρομο για τις εξαγωγές σιτηρών, πετρελαϊκών προϊόντων και άλλων εμπορευμάτων. Οι επιθέσεις σε εμπορικά πλοία μπορούν να δημιουργήσουν πρόσθετες δυσκολίες στη λειτουργία των λιμανιών, να οδηγήσουν σε καθυστερήσεις φορτώσεων και να επηρεάσουν τον προγραμματισμό των ναυτιλιακών εταιρειών. Ακόμη και όταν οι λιμενικές εγκαταστάσεις παραμένουν λειτουργικές, η αυξημένη αβεβαιότητα μπορεί να περιορίσει τη διαθεσιμότητα πλοίων για συγκεκριμένα δρομολόγια.

Ένας από τους σημαντικότερους παράγοντες είναι το κόστος ασφάλισης πολεμικού κινδύνου, το οποίο επηρεάζεται από την επικινδυνότητα της περιοχής και τις εκτιμήσεις των ασφαλιστικών οργανισμών. Οι πλοιοκτήτες ενδέχεται να αντιμετωπίσουν αυξημένες απαιτήσεις για ασφαλιστική κάλυψη, πρόσθετα μέτρα προστασίας και αυστηρότερες διαδικασίες αξιολόγησης κινδύνου πριν από την αποδοχή νέων ναυλώσεων. Οι επιβαρύνσεις αυτές μπορούν να μεταφερθούν εν μέρει στο κόστος μεταφοράς των εμπορευμάτων.

Τι σημαίνουν οι εξελίξεις για την ελληνική ναυτιλία

Η ελληνόκτητη ναυτιλία διαθέτει σημαντική παρουσία στις διεθνείς θαλάσσιες μεταφορές, γεγονός που καθιστά τις εξελίξεις στη Μαύρη Θάλασσα ιδιαίτερα σημαντικές για τις εταιρείες που δραστηριοποιούνται σε δεξαμενόπλοια, φορτηγά πλοία και μεταφορές χύδην φορτίων. Η ασφάλεια των πληρωμάτων, η διαχείριση ασφαλιστικών κινδύνων και η επιλογή ασφαλών διαδρομών αποτελούν βασικές προτεραιότητες για κάθε πλοιοκτήτρια και διαχειρίστρια εταιρεία.

Η αυξημένη επικινδυνότητα μπορεί επίσης να επηρεάσει τις εμπορικές αποφάσεις των ναυλωτών, οι οποίοι ενδέχεται να αναζητήσουν εναλλακτικά λιμάνια ή διαφορετικούς τρόπους μεταφοράς. Ωστόσο, οι δυνατότητες αυτές δεν είναι απεριόριστες, καθώς εξαρτώνται από τη διαθεσιμότητα υποδομών, το κόστος και τις απαιτήσεις κάθε φορτίου. Για τις ελληνικές ναυτιλιακές επιχειρήσεις, η συνεχής παρακολούθηση των εξελίξεων και η προσαρμογή των επιχειρησιακών σχεδίων αποτελούν απαραίτητες προϋποθέσεις για τη διαχείριση της αβεβαιότητας.

Στο επίκεντρο η προστασία της εμπορικής ναυσιπλοΐας

Οι πρόσφατες επιθέσεις αναδεικνύουν τις δυσκολίες προστασίας της εμπορικής ναυσιπλοΐας σε περιοχές όπου οι στρατιωτικές συγκρούσεις επηρεάζουν άμεσα τις διεθνείς μεταφορές. Η χρήση drones δημιουργεί πρόσθετες προκλήσεις, καθώς τα εμπορικά πλοία δεν διαθέτουν τις δυνατότητες αεράμυνας των πολεμικών μονάδων και εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από την έγκαιρη προειδοποίηση και τη συνεργασία με τις αρμόδιες αρχές.

Το ενδιαφέρον στρέφεται πλέον στις αποφάσεις του ΝΑΤΟ, στον συντονισμό των παράκτιων κρατών και στην αποτελεσματικότητα των μέτρων που θα εφαρμοστούν για την προστασία των εμπορικών πλοίων. Για τη διεθνή ναυτιλία, η διατήρηση ασφαλών θαλάσσιων διαδρομών αποτελεί κρίσιμο παράγοντα τόσο για την προστασία της ανθρώπινης ζωής όσο και για την ομαλή λειτουργία του παγκόσμιου εμπορίου.

]]> Επίθεση με drones σε ελληνόκτητα τάνκερ στη Μαύρη Θάλασσα https://www.moneypress.gr/epithesi-me-drones-se-ellinoktita-tanker-sti/ Tue, 13 Jan 2026 10:58:57 +0000 https://www.moneypress.gr/?p=205512 Στόχος επίθεσης με drones έγιναν την Τρίτη δύο ελληνόκτητα τάνκερ στη Μαύρη Θάλασσα, σε θαλάσσια περιοχή κοντά στο λιμάνι του Νοβοροσίσκ, σύμφωνα με το Bloomberg.

Πρόκειται για το πετρελαιοφόρο Delta Harmony, καθώς και για το πετρελαιοφόρο Matilda. Δεν είναι ακόμη σαφές αν η επίθεση πραγματοποιήθηκε από εναέρια ή θαλάσσια drones, ή από συνδυασμό και των δύο.

Τα δύο δεξαμενόπλοια περίμεναν να φορτώσουν πετρέλαιο στον τερματικό σταθμό του Caspian Pipeline Consortium την ώρα που χτυπήθηκαν, σύμφωνα με δύο πηγές του πρακτορείου Reuters.

Το πετρελαιοφόρο «Delta Harmony» διαχειρίζεται η ελληνική Delta Tankers, σύμφωνα με την LSEG, και αναμενόταν να φορτώσει πετρέλαιο στο Tengizchevroil. Το πετρελαιοφόρο «Matilda», που επίσης χτυπήθηκε από τα drones, διαχειρίζεται η ελληνική Thenamaris και αναμενόταν να φορτώσει πετρέλαιο στο Karachaganak, πρόσθεσαν.

Το δεξαμενόπλοιο «Delta Harmony», υπό τη σημαία Λιβερίας, εξακολουθεί να πλέει προς νότια κατεύθυνση.

]]> Κατά 120 ημέρες παρατάθηκε η συμφωνία για τις εξαγωγές ουκρανικών σιτηρών από τη Μαύρη Θάλασσα https://www.moneypress.gr/kata-120-imeres-paratathike-i-symfonia-gi/ Thu, 17 Nov 2022 08:36:46 +0000 https://www.moneypress.gr/?p=145406 Ο υπουργός Υποδομών της Ουκρανίας Ολεξάντρ Κουμπράκοφ ανακοίνωσε σήμερα ότι επετεύχθη συμφωνία για την παράταση κατά 120 ημέρες της συμφωνίας για τις εξαγωγές ουκρανικών σιτηρών από τη Μαύρη Θάλασσα.

"Αυτή η απόφαση ελήφθη στην Κωνσταντινούπολη. Ο ΟΗΕ και η Τουρκία παραμένουν εγγυητές της πρωτοβουλίας", επισήμανε ο Κουμπράκοφ στο Twitter εκφράζοντας την ικανοποίησή του για ένα βήμα "σημαντικό για την αντιμετώπιση της παγκόσμιας επισιτιστικής κρίσης".

Από την πλευρά της η Τουρκία επιβεβαίωσε την παράταση της συμφωνίας "με τους ίδιους όρους" που ισχύουν από τον Ιούλιο, όπως δήλωσε υψηλόβαθμος αξιωματούχος που θέλησε να διατηρήσει την ανωνυμία του.

Η αρχική συμφωνία είχε υπογραφεί τον Ιούλιο και είχε βοηθήσει να αποτραπεί μια παγκόσμια επισιτιστική κρίση επιτρέποντας την εξαγωγή τροφίμων και λιπασμάτων από τα ουκρανικά λιμάνια της Μαύρης Θάλασσας. Η συμφωνία αυτή, που θα εξέπνεε αύριο Παρασκευή, επέτρεψε να εξαχθούν περισσότεροι από 11 εκατομμύρια τόνοι από τα ουκρανικά λιμάνια σε διάστημα τεσσάρων μηνών.

]]> Πύραυλος χτύπησε πλοίο με σημαία Μπαγκλαντές στη Μαύρη Θάλασσα – Ένας νεκρός https://www.moneypress.gr/pyraylos-xtypise-ploio-me-simaia-mpag/ Thu, 03 Mar 2022 12:03:34 +0000 https://www.moneypress.gr/?p=129506 Φορτηγό πλοίο με σημαία Μπανγκλαντές που βρισκόταν στο ουκρανικό λιμάνι Όλβια στη Μαύρη Θάλασσα επλήγη από πύραυλο, με αποτέλεσμα να σκοτωθεί ένας Μπανγκλαντεσιανός μέλος του πληρώματος, δήλωσε σήμερα αξιωματούχος του υπουργείου Εξωτερικών της χώρας.

Το φορτηγό πλοίο Banglar Samriddhi, με σημαία Μπανγκλαντές, είχε 29 μέλη πληρώματος, όλοι τους Μπαγκλαντεσιανοί. Επλήγη την ώρα που βρισκόταν στο λιμάνι Όλβια μετά την έναρξη της ρωσικής εισβολής στην Ουκρανία στις 24 Φεβρουαρίου, εξήγησε ο αξιωματούχος.

Δείτε σε βίντεο τη στιγμή του χτυπήματος και όσα ακολούθησαν

]]> Υπ. Ναυτιλίας: Οκτώ πλοία με ελληνική σημαία και τέσσερα ελληνόκτητα στη Μαύρη Θάλασσα https://www.moneypress.gr/yp-naytilias-okto-ploia-me-elliniki-si/ Tue, 01 Mar 2022 08:39:50 +0000 https://www.moneypress.gr/?p=129244 Πέντε πλοία υπό ελληνική σημαία με 39 Έλληνες ναυτικούς βρίσκονται στο βόρειο τμήμα της Μαύρης Θάλασσας, ενώ στο νότιο τμήμα της Μαύρης Θάλασσας βρίσκονται 3 πλοία υπό ελληνική σημαία με 24 Έλληνες ναυτικούς, αναφέρει το υπουργείο Ναυτιλίας έπειτα από την αποτύπωση/καταγραφή της Μαύρης Θάλασσας (λιμένες, αγκυροβόλια και ύδατα υπό της Ουκρανίας και Ρωσίας).προς τα Στενά του Βοσπόρου.

Εκ των πέντε πρώτων, ένα (01) εξακολουθεί να παραμένει στο λιμένα Γιούζνε Οδησσού, τρία (03) στο αγκυροβόλιο στο Στενό Κέρτς και ένα (01) στο αγκυροβόλιο του Νοβοροσίσκ Ρωσίας.

Μέχρι στιγμής έχει επιβεβαιωθεί η παρουσία τεσσάρων (04) ελληνόκτητων πλοίων στο βόρειο τμήμα της Μαύρης Θάλασσας, στα οποία επιβαίνουν δεκατέσσερις (14) Έλληνες ναυτικοί.

Τρία (3) πλοία έχουν αποπλεύσει από αγκυροβόλιο ρωσικού λιμένα και πλέουν προς τα Στενά του Βοσπόρου.

Παραμένει η κατάταξη των ρωσικών και ουκρανικών υδάτων της Μαύρης και Αζοφικής Θάλασσας στον κατάλογο περιοχών αυξημένων στρατιωτικών, πειρατείας, τρομοκρατίας και συναφών κινδύνων, από τη Μικτή Στρατιωτική Επιτροπή του Lloyd’s Market Association (LMA) .

Εξακολουθεί επίσης η αναστολή από 24/2 της ναυσιπλοΐας στην Αζοφική Θάλασσα (κλείσιμο Στενού Κερτς).

Από το ΥΝΑΝΠ ενημερώνεται διαρκώς η ελληνική ναυτιλιακή κοινότητα (ΝΕΕ, ΕΕΕ ΕΕΝΜΑ, ΠΝΟ και ΠΕΠΕΝ) για κάθε εξέλιξη.

Εξακολουθεί να ισχύει η από 24/2 σύσταση της Ελλάδας, ως κράτος σημαίας, για άμεση απομάκρυνση και μη προσέγγιση των ελληνικών εμπορικών πλοίων από και προς τα λιμάνια και τα χωρικά ύδατα της Ουκρανίας και της Ρωσικής Ομοσπονδίας στη Μαύρη Θάλασσα, καθώς και στα αγκυροβόλια των ως άνω λιμένων.

Από πλευράς Κλάδου Ελέγχου Πλοίων ενημερώνονται συνεχώς οι ναυτιλιακοί  φορείς ότι τα πλοία τους, όταν πλέουν σε λιμένες των δύο χωρών στη Μαύρη και Αζοφική Θάλασσα, θα πρέπει να εφαρμόζουν αυξημένα μέτρα ασφαλείας, σύμφωνα με το Διεθνή Κώδικα Ασφαλείας Πλοίων και Λιμενικών Εγκαταστάσεων του ΙΜΟ (ISPS Code). Επίσης, ενημερώνονται ότι οι ρωσικοί λιμένες TUAPSE NOVOROSSIYSK, TAMAN και KAVKAZ έχουν αυξήσει το επίπεδο ασφαλείας τους για το χρονικό διάστημα μέχρι τις 13-03-2022.

Το μοναδικό καταγεγραμμένο πρόβλημα πλοίου υπό ελληνική σημαία εντοπίζεται, μέχρι ώρας, στο λιμένα Γιούζνε της Οδησσού όπου βρίσκεται παραβεβλημένο ελληνικό φορτηγό πλοίο, με έξι Έλληνες ναυτικούς. Στο συγκεκριμένο πλοίο δεν χορηγείται απόπλους λόγω της αναστολής λειτουργίας των ουκρανικών λιμένων, με εντολή του ουκρανικού ναυτικού, εξαιτίας του πολέμου.

Από το ΥΝΑΝΠ έχει ζητηθεί η συνδρομή της ελληνικής προξενικής αρχής στην Οδησσό για παρέμβαση στις τοπικές αρχές και την παροχή κάθε δυνατής συνδρομής, με στόχο τον απόπλου του πλοίου.

Το Ενιαίο Κέντρο Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης καθώς και η Διεύθυνση Ναυτικής Εργασίας επικοινωνεί τακτικά με πλοιάρχους όλων των ελληνικών πλοίων στην περιοχή και δεν έχει αναφερθεί άλλο πρόβλημα.

Στο παρόν στάδιο οι υιοθετηθείσες κυρώσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής δεν έχουν σοβαρή επίπτωση στις θαλάσσιες μεταφορές από και προς τη Ρωσία. Το καθεστώς των κυρώσεων τελεί υπό συνεχή επανεξέταση, αναλόγως των εξελίξεων στο πολιτικό και στρατιωτικό πεδίο.

Για όσο χρονικό διάστημα ισχύει η απαγόρευση ναυσιπλοΐας στην Αζοφική, έχει ανακοινωθεί από την Υπηρεσία Τύπου της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Θαλάσσιων και Ποτάμιων Μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας η δημιουργία περιοχών ασφαλούς αναμονής για πλοία στα ΒΔ του Στενού του Κέρτς και στον κόλπο του Ταγκανρόγκ.

Τέλος, ανακοινώθηκε αναστολή λειτουργίας λιμένος Kavkaz Ρωσίας (ανατολικό μέρος στενού Κέρτς) ως προς τις φορτοεκφορτώσεις εμπορευμάτων λόγω αδυναμίας μεταφοράς του φορτίου στην εν λόγω περιοχή.

Σημειώνεται ότι η συνεχίζεται σταθερά η επικοινωνία του Υπουργού Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής Γιάννη Πλακιωτάκη με τους πλοιάρχους των πλοίων που βρίσκονται στην περιοχή.

]]>