Ο Πρόεδρος της ΟΜΥΛΕ, κ. Απόστολος Ντάλλας, υπογράμμισε: «Η υπογραφή της νέας ΣΣΕ είναι αποτέλεσμα γόνιμης διαπραγμάτευσης, με στόχο τη διασφάλιση αμοιβαία επωφελών όρων. Η προώθηση ενός σύγχρονου εργασιακού περιβάλλοντος, το οποίο υποστηρίζει τη σταθερότητα και την ευημερία των εργαζομένων, παραμένει κοινή προτεραιότητα. Η συμφωνία αυτή συμβάλλει στη διατήρηση ενός πλαισίου αμοιβαίας εμπιστοσύνης και εργασιακής ασφάλειας, γεγονός που αποτελεί σταθερό και διαρκές αίτημα του συνόλου των εργαζομένων και του συνδικαλιστικού κινήματος».

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΟΛΘ Α.Ε., Δρ. Ιωάννης Τσάρας, δήλωσε: «Η Συλλογική Σύμβαση Εργασίας αποτελεί εργαλείο συνεργασίας και προόδου. Η επιτυχής ολοκλήρωση του διαλόγου επιβεβαιώνει έμπρακτα τη δέσμευσή μας να επενδύουμε στους ανθρώπους μας και να συνδιαμορφώνουμε ένα εργασιακό περιβάλλον που ενισχύει τον αναπτυξιακό ρόλο του Λιμένα Θεσσαλονίκης στη Βόρεια Ελλάδα και την ευρύτερη περιοχή».

Ειδικότερα όπως αναφέρει στη σχετική ανακοίνωση, οι ισχυρές επιχειρησιακές επιδόσεις τροφοδότησαν, ακολούθως, ισχυρές οικονομικές επιδόσεις για το 2024, με υψηλό ρεκόρ σε έσοδα και διακίνηση, παρά τις σημαντικές προκλήσεις σε ένα ολοένα και πιο δυσμενές και αβέβαιο περιβάλλον, όπου επικράτησαν έντονη γεωπολιτική αστάθεια, κλιμακούμενες συγκρούσεις και διαταραχές στην αλυσίδα εφοδιασμού.

Ο Όμιλος πέτυχε πωλήσεις, κέρδη, διακίνηση και όγκους ρεκόρ, για άλλη μια χρονιά, σχεδόν σε όλους τους βασικούς τομείς των εργασιών του. Τα ισχυρά αποτελέσματα το 2024 είναι αποτέλεσμα διακίνησης και όγκων που ξεπερνούν τις επιδόσεις σε όλες τις βασικές υπηρεσίες, καθώς και βελτιωμένης λειτουργικής αποδοτικότητας. Η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων (TEUs), έφθασε τις 566 χιλιάδες, αυξημένη σημαντικά κατά 46 χιλιάδες TEUs (+9%) από έτος σε έτος.

Η διακίνηση στον Συμβατικό Τομέα έφτασε τα 3,2 εκατομμύρια τόνους, υψηλότερη κατά 250 χιλιάδες τόνους (+9%) σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Οι αφίξεις κρουαζιέρας έφτασαν σε υψηλό επίπεδο ρεκόρ των 81 πλοίων, έναντι 68 πλοίων το προηγούμενο έτος (+19%), με τους συνολικούς επιβάτες να ανέρχονται σε 125 χιλιάδες, σημειώνοντας αύξηση κατά 64 χιλιάδες επιβάτες (+105%) σε ετήσια βάση.

Τα έσοδα του Ομίλου προσέγγισαν τα € 100,7 εκατ. το 2024, σε σύγκριση με € 85,9 εκατ. της προηγούμενης χρονιάς, αυξημένα σημαντικά κατά € 14,8 εκατ. (+17%), τροφοδοτούμενα από τα υψηλότερα έσοδα σε όλους τους κύριους τομείς δραστηριότητας της Εταιρείας: τα έσοδα του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων αυξήθηκαν κατά € 11,5 εκατ. (+19%), του Σταθμού Συμβατικού Φορτίου κατά € 2,9 εκατ. (+14%), τα έσοδα από την Επιβατική Κίνηση αυξήθηκαν κατά € 0,5 εκατ. (+54%), ενώ από την Εκμετάλλευση Χώρων κατά € 0,3 εκατ. (+7%).

Αναφορικά με την κερδοφορία του Ομίλου για το 2024, τα μικτά κέρδη ανήλθαν σε € 47,1 εκατ., αυξημένα κατά € 9,5 εκατ. (+25%) έναντι του 2023. Τα λειτουργικά κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων (EBITDA) ανήλθαν σε € 42,6 εκατ. έναντι € 34,1 εκατ. το 2023, αντικατοπτρίζοντας αύξηση € 8,6 εκατ. (+25%), ενώ το περιθώριο EBITDA έφτασε στο 42%, αυξημένο κατά 3 ποσοστιαίες μονάδες σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.

Τα κέρδη προ φόρων του Ομίλου ανήλθαν σε € 36,3 εκατ. έναντι € 26,4 εκατ. το 2023, σημειώνοντας αύξηση € 9,9 εκατ. (+37%) ενώ τα καθαρά κέρδη μετά φόρων βελτιώθηκαν σημαντικά και ανήλθαν σε € 28 εκατ. έναντι € 20 εκατ. το 2023, σημειώνοντας αύξηση 38% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Ως αποτέλεσμα, τα Κέρδη ανά μετοχή διαμορφώθηκαν στα 2,78 €/μετοχή.

Συνέπεια των ανωτέρω, το συνολικό μέρισμα θα προταθεί στα € 2 ανά μετοχή, αυξημένο κατά 54% σε σχέση με το προηγούμενο έτος (€ 1,3 ανά μετοχή), το οποίο τελεί υπό έγκριση από την Τακτική Γενική Συνέλευση των Μετόχων της 14ης Μαΐου 2025. Οι συνολικές κεφαλαιουχικές δαπάνες διαμορφώθηκαν στα € 6,3 εκατ.

Ο Όμιλος διατηρεί ισχυρά επίπεδα χρηματοοικονομικής ρευστότητας, λόγω της συνεπούς και ισχυρής παραγωγής λειτουργικών ταμειακών ροών, φθάνοντας τα € 123 εκατ. συνολικά διαθέσιμα και χρηματοοικονομικά περιουσιακά στοιχεία, συμπεριλαμβανομένων προθεσμιακών καταθέσεων διάρκειας άνω των 3 μηνών, ύψους € 76,4 εκατ., αντανακλώντας συνολικά μια αύξηση € 28 εκατ. σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.

Ο Εκτελεστικός Πρόεδρος Δ.Σ., κ. Αθανάσιος Λιάγκος, δήλωσε: «Το 2024 ήταν ακόμα μια χρονιά-ρεκόρ για την ΟΛΘ Α.Ε., καθώς οι επιδόσεις της Εταιρείας ενισχύθηκαν σημαντικά σε όλους τους κύριους τομείς των δραστηριοτήτων της. Το γεγονός αυτό αποτελεί επιβεβαίωση της συνεπούς υλοποίησης του μακροπρόθεσμου επιχειρηματικού και επενδυτικού μας σχεδιασμού, που έχει ως στόχο την ανάδειξη και την ισχυροποίηση του ρόλου του Λιμένα Θεσσαλονίκης στη Νοτιοανατολική Ευρώπη.

Ο Λιμένας της Θεσσαλονίκης εισέρχεται πλέον σε νέα τροχιά ανάπτυξης, μετά την πρόσφατη έκδοση του Προεδρικού Διατάγματος με το οποίο εγκρίθηκε το Master Plan της ΟΛΘ Α.Ε. Η έγκριση του Master Plan αποτελεί ένα σημαντικό ορόσημο ανάπτυξης της ΟΛΘ Α.Ε., καθώς επιτρέπει στην Εταιρεία να προχωρήσει στην υλοποίηση των επενδύσεων που ενισχύουν τις προοπτικές και την ανταγωνιστικότητα του Λιμένα, και μεταξύ αυτών στην εκκίνηση του εμβληματικού έργου της επέκτασης του Προβλήτα 6, που αναμένεται να μπει σύντομα σε φάση υλοποίησης, μετά τη λήψη των απαραίτητων αδειών και εγκρίσεων κατασκευής του έργου.

Η επένδυση αυτή αναβαθμίζει σημαντικά τη διεθνή θέση του Λιμένα Θεσσαλονίκης, στηρίζει άμεσα και έμμεσα τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας, ενισχύει την περαιτέρω ανάπτυξη της ευρύτερης λιμενικής κοινότητας και προσφέρει πολλαπλασιαστικά οφέλη στην οικονομία και την κοινωνία, σε τοπικό και εθνικό επίπεδο. Στην ΟΛΘ Α.Ε. συνεχίζουμε με δυναμισμό την υλοποίηση του σχεδιασμού μας με μακροπρόθεσμη προοπτική και εστίαση στη δημιουργία ουσιαστικού αποτυπώματος για όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη μας».

Η έκδοση του Προεδρικού Διατάγματος αποτελεί ένα σημαντικό ορόσημο για  το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, καθώς η εταιρεία έχει πλέον τη δυνατότητα να προχωρήσει στην πλήρη υλοποίηση του αναπτυξιακού σχεδιασμού της, μέσω συγκεκριμένων έργων και επενδύσεων, αναφέρεται. Ειδικότερα, με την έγκριση του επικαιροποιημένου Master Plan και της Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, η ΟΛΘ Α.Ε. βρίσκεται σε θέση να υλοποιήσει πλήρως τις υποχρεωτικές επενδύσεις που σχετίζονται με την αναβάθμιση και τον εκσυγχρονισμό του λιμένα.

Μεταξύ των σημαντικών επενδύσεων που θα προωθήσει περαιτέρω η ΟΛΘ Α.Ε., κύριο ρόλο διαδραματίζει το έργο της επέκτασης του Προβλήτα 6. Η εμβληματική αυτή επένδυση θα ενισχύσει περαιτέρω την ανταγωνιστικότητα και την εμπορική δραστηριότητα του λιμανιού, αναβαθμίζοντας σημαντικά τη διεθνή θέση του και επιτρέποντάς του να υποδέχεται πλοία εμπορευματοκιβωτίων κύριων γραμμών έως 24.000 TEU, σημειώνει η ανακοίνωση.

Μετά την έκδοση του Προεδρικού Διατάγματος για το Master Plan, οι διαδικασίες υλοποίησης της επένδυσης στον Προβλήτα 6 θα κινηθούν άμεσα, με τη λήψη όλων των απαραίτητων αδειών για τα σχετικά κατασκευαστικά έργα, εξέλιξη η οποία αναμένεται εντός των επόμενων μηνών.

Επιπλέον, το πρόγραμμα υποχρεωτικών επενδύσεων περιλαμβάνει την αποκατάσταση και αξιοποίηση του Παλαιού Τελωνειακού Σταθμού, καθώς και έργα για τη βελτίωση, επισκευή, αναβάθμιση και ανακατασκευή υπαρχουσών υποδομών του λιμένα.

Οι επενδύσεις αυτές, σε συνδυασμό με την ολοκλήρωση της διασύνδεσης του λιμανιού με το σιδηροδρομικό και οδικό δίκτυο (ΠΑΘΕ και Εγνατία Οδός), καθώς και με επιπλέον μη υποχρεωτικές επενδύσεις, θα καλλιεργήσουν διασυνοριακές συνέργειες και θα ενισχύσουν περαιτέρω τα ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα του λιμένα, συνεισφέροντας σημαντικά στην ανάπτυξη της Θεσσαλονίκης και της ευρύτερης περιοχής.

«Η έκδοση του Προεδρικού Διατάγματος σηματοδοτεί μια νέα εποχή για την αναβάθμιση και την ανάπτυξη του Λιμένα Θεσσαλονίκης, μέσω σημαντικών έργων υποδομών και μεγάλων επενδύσεων. Έχοντας πραγματοποιήσει υποχρεωτικές και μη υποχρεωτικές επενδύσεις άνω των 71,3 εκατομμυρίων ευρώ από τον Μάρτιο του 2018, η ΟΛΘ Α.Ε. είναι πλήρως προετοιμασμένη για την υλοποίηση του αναπτυξιακού σχεδιασμού της και των έργων του Master Plan, τα οποία θα έχουν σημαντική συνεισφορά και πολλαπλασιαστικό αντίκτυπο για την οικονομία και την κοινωνία, σε τοπικό και εθνικό επίπεδο. Από την πλευρά μας, θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε όλους τους αρμόδιους κυβερνητικούς και κρατικούς φορείς, με τους οποίους συνεργαστήκαμε αρμονικά όλο αυτό το διάστημα για την έγκριση και την προώθηση του Master Plan του λιμένα», δήλωσε ο Εκτελεστικός Πρόεδρος Δ.Σ. της ΟΛΘ Α.Ε., Αθανάσιος Λιάγκος.

Τα σημαντικά έργα που δρομολογούνται μέσω του Master Plan θα δώσουν περαιτέρω ώθηση στην επιτυχημένη αναπτυξιακή πορεία που καταγράφει η ΟΛΘ Α.Ε. από την αποκρατικοποίησή της μέχρι σήμερα, τονίζεται. Σημειώνεται ότι η εταιρεία έχει καταγράψει ισχυρές επιδόσεις στους τομείς της διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων και χύδην φορτίου, στην κρουαζιέρα, καθώς και ως προς την επέκτασή της στον κλάδο των συνδυασμένων μεταφορών. Οι επενδύσεις που θα υλοποιηθούν το επόμενο διάστημα έχουν το βλέμμα στραμμένο στο μέλλον και εκτιμάται ότι θα δημιουργήσουν πολλαπλά οφέλη και θετικές συνέργειες για την ίδια την εταιρεία και το λιμάνι, για την εθνική και τοπική οικονομία, καθώς και για την πόλη της Θεσσαλονίκης και την κοινωνία συνολικά.

Σύμφωνα με το ΤΑΙΠΕΔ, η εξέλιξη αυτή, σε μια κρίσιμη στιγμή για την ευρύτερη περιοχή της Θεσσαλίας, αποδεικνύει την πίστη τής επενδυτικής κοινότητας στις προοπτικές ανάπτυξης του λιμένα Βόλου, της Μαγνησίας και της ελληνικής οικονομίας συνολικά. Αποτελεί, επίσης, ψήφο εμπιστοσύνης στις διαδικασίες του Ταμείου, το οποίο λειτουργεί με διαφάνεια, ταχύτητα και αποτελεσματικότητα, για την αξιοποίηση κρίσιμων περιουσιακών στοιχείων προς όφελος του δημοσίου συμφέροντος και της τοπικής κοινωνίας και οικονομίας.

Ο φάκελος του διαγωνισμού θα υποβληθεί στο Ελεγκτικό Συνέδριο για προσυμβατικό έλεγχο και τα έγγραφα της συναλλαγής θα υπογραφούν μετά τη σχετική έγκριση. Σύμφωνα με τους όρους του διαγωνισμού, το συνολικό τίμημα για την απόκτηση ποσοστού 67% των μετοχών του Ο.Λ.Β. Α.Ε θα καταβληθεί εφάπαξ.

Ο Εκτελεστικός Πρόεδρος, κ. Αθανάσιος Λιάγκος αναλαμβάνει το σύνολο των καθηκόντων του απερχόμενου Διευθύνοντος Συμβούλου-Γενικού Εκτελεστικού Διευθυντή κ. Franco Ν. Cupolo από σήμερα, 15.07.2022.

Ο ορισμός του κ. Γεωργίου Καραμανωλάκη ως Γενικού Οικονομικού Διευθυντή από 30.07.2022 σε αντικατάσταση του κ. Henrik M. Jepsen, ο οποίος αποχωρεί την 29.7.2022, επίσης αφορά το σύνολο των καθηκόντων του απερχόμενου στελέχους. Ο νέος Γενικός Οικονομικός Διευθυντής έχει πολυετή διεθνή εμπειρία μεταξύ άλλων και στους κλάδους της ενέργειας και της τεχνολογίας και αναμένεται να συνδράμει σημαντικά στην συνέχιση της αναπτυξιακής πορείας της ΟΛΘ Α.Ε., αναφέρει η σχετική ανακοίνωση.

Συνεπώς, η σύνθεση του νέου Διοικητικού Συμβουλίου της ΟΛΘ Α.Ε. έχει ως εξής:

Αθανάσιος Λιάγκος

Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος, εκτελεστικό μέλος

Laurent Martens

Αντιπρόεδρος του Δ.Σ., μη εκτελεστικό μέλος

Artur Davidian

Γενικός Διευθυντής Επενδύσεων, εκτελεστικό μέλος

FU Βaiqiao (Leon)

Μη εκτελεστικό μέλος

Χάρης Καραμανέας

Μη εκτελεστικό μέλος

Παναγιώτης Μιχαλόπουλος

Aνεξάρτητο μη εκτελεστικό μέλος

Αγγελική Σαμαρά

Aνεξάρτητο μη εκτελεστικό μέλος

Ειρήνη Χάδιαρη

Aνεξάρτητο μη εκτελεστικό μέλος

Δεν υφίσταται καμία αλλαγή στις Επιτροπές του Δ.Σ. της ΟΛΘ Α.Ε.

Υπενθυμίζεται πως στα τέλη Φεβρουαρίου το διοικητικό συμβούλιο του ΟΛΘ επέλεξε την κοινοπραξία των Mytilineos, Rover Maritime και HDK ως ανάδοχο του έργου επέκτασης του 6ου προβλήτα προϋπολογισμού 150 εκατ. ευρώ το οποίο περιλαμβάνει την κατασκευή νέου πρόσθετου κρηπιδώματος μήκους 513 μέτρων, εκ των οποίων τα 470 μέτρα έχουν ωφέλιμο βάθος 17,7 μέτρων, ικανό να δεχθεί δηλαδή πολύ μεγάλα εμπορικά πλοία.

Ως ημερομηνία έναρξης καταβολής του μερίσματος ορίστηκε η 4η Μαΐου 2022.

Ακολουθεί ολόκληρη η ανακοίνωση:

Η ΟΛΘ Α.Ε. («Εταιρεία») ανακοινώνει ότι την 21η Απριλίου 2022 πραγματοποιήθηκε η Τακτική Γενική Συνέλευση των Μετόχων, στην έδρα της Εταιρείας στην Θεσσαλονίκη, η οποία, για προληπτικούς λόγους αντιμετώπισης του κινδύνου διασποράς του κορωνοϊού COVID-19, έλαβε χώρα από απόσταση σε πραγματικό χρόνο μέσω τηλεδιάσκεψης.

Παρέστησαν νόμιμα αυτοπροσώπως ή δι’ αντιπροσώπου 26 μέτοχοι εκπροσωπούντες 8.531.758 μετοχές, ήτοι ποσοστό 84,64% του καταβεβλημένου μετοχικού κεφαλαίου της Εταιρείας.

Η Γενική Συνέλευση συζήτησε τα θέματα της ημερήσιας διάταξης και κατόπιν ψηφοφορίας, έλαβε τις κατωτέρω αποφάσεις:

1. Ενέκρινε τις Ετήσιες Χρηματοοικονομικές Καταστάσεις για την 22η εταιρική χρήση (01.01.2021 – 31.12.2021), με τις σχετικές Εκθέσεις και Δηλώσεις του Διοικητικού Συμβουλίου και των Ορκωτών Ελεγκτών.

Αριθμός Μετοχών για τις οποίες δόθηκαν έγκυρες ψήφοι: 8.531.758

Αναλογία του κεφαλαίου που εκπροσωπούν οι ψήφοι: 84,64%

Συνολικός αριθμός έγκυρων ψήφων: 8.531.758

Τα αποτελέσματα της ψηφοφορίας για το 1ο θέμα είχαν ως εξής:

• Υπέρ : 8.531.758 ψήφοι (100 % επί των παρισταμένων)
• Κατά : 0 ψήφοι (0 % επί των παρισταμένων)
• Αποχή : 0 ψήφοι (0 % επί των παρισταμένων)

2. Ενέκρινε την διάθεση των κερδών χρήσης 2021 και τη διανομή μερίσματος στους μετόχους της Εταιρείας, ανερχομένου στο ποσό των € 1,50 ανά μετοχή (μικτό). Η Γενική Συνέλευση ενέκρινε ως ημερομηνία αποκοπής του μερίσματος την 27η Απριλίου 2022, ημερομηνία προσδιορισμού των δικαιούχων λήψης μερίσματος (record date) την 28η Απριλίου 2022 και ημερομηνία έναρξης καταβολής του μερίσματος την 4η Μαΐου 2022.

Αριθμός Μετοχών για τις οποίες δόθηκαν έγκυρες ψήφοι: 8.531.758

Αναλογία του κεφαλαίου που εκπροσωπούν οι ψήφοι: 84,64%

Συνολικός αριθμός έγκυρων ψήφων: 8.531.758

Τα αποτελέσματα της ψηφοφορίας για το 2ο θέμα είχαν ως εξής:

• Υπέρ : 8.531.458 ψήφοι (100 % επί των παρισταμένων)
• Κατά : 300 ψήφοι (0 % επί των παρισταμένων)
• Αποχή : 0 ψήφοι (0 % επί των παρισταμένων)

3. Ενημερώθηκε από την Επιτροπή Ελέγχου για τα πεπραγμένα της κατά την εταιρική χρήση 01.01.2021 – 31.12.2021.

4. Ενέκρινε τη Συνολική Διαχείριση του Διοικητικού Συμβουλίου της Εταιρείας για την εταιρική χρήση 01.01.2021-31.12.2021, σύμφωνα με το άρθρο 108 του Ν. 4548/2018, καθώς και την απαλλαγή των Ορκωτών Ελεγκτών της Εταιρείας που διενήργησαν τον έλεγχο των χρηματοοικονομικών καταστάσεων της εταιρικής χρήσης 2021, σύμφωνα με την παρ. 1 περ. γ’ του άρθρου 117 του Ν. 4548/2018.

Αριθμός Μετοχών για τις οποίες δόθηκαν έγκυρες ψήφοι: 8.531.758

Αναλογία του κεφαλαίου που εκπροσωπούν οι ψήφοι: 84,64%

Συνολικός αριθμός έγκυρων ψήφων: 8.531.758

Τα αποτελέσματα της ψηφοφορίας για το 4ο θέμα είχαν ως εξής:

• Υπέρ : 8.503.915 ψήφοι (99,67 % επί των παρισταμένων)
• Κατά : 27.543 ψήφοι (0,32 % επί των παρισταμένων)
• Αποχή : 300 ψήφοι (0 % επί των παρισταμένων)

5. Ενέκρινε την τροποποίηση της Πολιτικής Αποδοχών της Εταιρείας, αφενός με την προσθήκη παραγράφου για την αμοιβή των ανεξάρτητων μη εκτελεστικών μελών του Διοικητικού Συμβουλίου που συμμετέχουν σε επιτροπές του Διοικητικού Συμβουλίου και αφετέρου με την αναδιατύπωση της παραγράφου 2 του άρθρου 3 της Πολιτικής Αποδοχών.

Αριθμός Μετοχών για τις οποίες δόθηκαν έγκυρες ψήφοι: 8.531.758

Αναλογία του κεφαλαίου που εκπροσωπούν οι ψήφοι: 84,64%

Συνολικός αριθμός έγκυρων ψήφων: 8.531.758

Τα αποτελέσματα της ψηφοφορίας για το 5ο θέμα είχαν ως εξής:

• Υπέρ : 8.504.215 ψήφοι (99,68 % επί των παρισταμένων)
• Κατά : 27.543 ψήφοι (0,32 % επί των παρισταμένων)
• Αποχή : 0 ψήφοι (0 % επί των παρισταμένων)

6. Ενέκρινε τις αμοιβές – αποζημιώσεις που καταβλήθηκαν στα μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου και στην Επιτροπή Ελέγχου της Εταιρείας κατά τη διάρκεια της εταιρικής χρήσης 2021.

Αριθμός Μετοχών για τις οποίες δόθηκαν έγκυρες ψήφοι: 8.531.758

Αναλογία του κεφαλαίου που εκπροσωπούν οι ψήφοι: 84,64%

Συνολικός αριθμός έγκυρων ψήφων: 8.531.758

Τα αποτελέσματα της ψηφοφορίας για το 6ο θέμα είχαν ως εξής:

• Υπέρ : 8.503.915 ψήφοι (99,67 % επί των παρισταμένων)
• Κατά : 27.543 ψήφοι (0,32 % επί των παρισταμένων)
• Αποχή : 300 ψήφοι (0 % επί των παρισταμένων)

7. Προ-ενέκρινε τις αμοιβές και αποζημιώσεις των μελών του Διοικητικού Συμβουλίου και των Επιτροπών του Διοικητικού Συμβουλίου για την εταιρική χρήση 2022.

Αριθμός Μετοχών για τις οποίες δόθηκαν έγκυρες ψήφοι: 8.531.758

Αναλογία του κεφαλαίου που εκπροσωπούν οι ψήφοι: 84,64%

Συνολικός αριθμός έγκυρων ψήφων: 8.531.758

Τα αποτελέσματα της ψηφοφορίας για το 7ο θέμα είχαν ως εξής:

• Υπέρ : 8.503.915 ψήφοι (99,67 % επί των παρισταμένων)
• Κατά : 27.543 ψήφοι (0,32 % επί των παρισταμένων)  Αποχή : 300 ψήφοι (0 % επί των παρισταμένων)

8. Ενέκρινε την Έκθεση Αποδοχών για τη χρήση 2021 σύμφωνα με τα οριζόμενα στο άρθρο 112 του Ν.4548/2018.

Η ψήφος των μετόχων είναι συμβουλευτική σύμφωνα με τη διάταξη του άρθρου 112 παρ. 3 Ν. 4548/2018.

Αριθμός Μετοχών για τις οποίες δόθηκαν έγκυρες ψήφοι: 8.531.758

Αναλογία του κεφαλαίου που εκπροσωπούν οι ψήφοι: 84,64%

Συνολικός αριθμός έγκυρων ψήφων: 8.531.758

Τα αποτελέσματα της ψηφοφορίας για το 8ο θέμα είχαν ως εξής:

• Υπέρ : 8.503.915 ψήφοι (99,67 % επί των παρισταμένων)
• Κατά : 27.543 ψήφοι (0,32 % επί των παρισταμένων)
• Αποχή : 300 ψήφοι (0 % επί των παρισταμένων)

9. Εξέλεξε την εταιρεία «KPMG Ορκωτοί Ελεγκτές ΑΕ» ως την Ελεγκτική Εταιρεία για την εταιρική χρήση 2022 (τακτικό και φορολογικό έλεγχο) και ενέκρινε την αμοιβή της.

Αριθμός Μετοχών για τις οποίες δόθηκαν έγκυρες ψήφοι: 8.531.758

Αναλογία του κεφαλαίου που εκπροσωπούν οι ψήφοι: 84,64%

Συνολικός αριθμός έγκυρων ψήφων: 8.531.758

Τα αποτελέσματα της ψηφοφορίας για το 9ο θέμα είχαν ως εξής:

• Υπέρ : 8.504.215 ψήφοι (99,68 % επί των παρισταμένων)
• Κατά : 27.543 ψήφοι (0,32 % επί των παρισταμένων)
• Αποχή : 0 ψήφοι (0 % επί των παρισταμένων)

10. Ενημερώθηκε από τα ανεξάρτητα μη εκτελεστικά μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου, σύμφωνα με τη διάταξη του άρθρου 9 παρ. 5 του Ν. 4706/2020.

11. Ενέκρινε την τροποποίηση της αδείας που χορηγήθηκε σύμφωνα με το άρθρο 98 παρ. 1 του Ν. 4548/2018 στα μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου, καθώς και σε Διευθυντές της Εταιρείας, να μετέχουν σε Διοικητικά Συμβούλια ή στη Διεύθυνση εταιρειών που επιδιώκουν όμοιους ή παρεμφερείς σκοπούς και ειδικότερα, χορήγησε άδεια στα μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου, σύμφωνα με το άρθρο 98 παρ.1 του Ν.4548/2018, να μετέχουν σε Διοικητικά Συμβούλια ή στην Διεύθυνση εταιρειών που επιδιώκουν όμοιους ή παρεμφερείς σκοπούς, καθώς επίσης χορήγησε άδεια, σύμφωνα με το ίδιο ως άνω άρθρο, στους Διευθυντές της Εταιρείας να μετέχουν σε Διοικητικά Συμβούλια εταιρειών που επιδιώκουν όμοιους ή παρεμφερείς σκοπούς, υπό την προϋπόθεση ότι πρόκειται για εταιρεία θυγατρική της Εταιρείας.

Αριθμός Μετοχών για τις οποίες δόθηκαν έγκυρες ψήφοι: 8.531.758

Αναλογία του κεφαλαίου που εκπροσωπούν οι ψήφοι: 84,64%

Συνολικός αριθμός έγκυρων ψήφων: 8.531.758

Τα αποτελέσματα της ψηφοφορίας για το 11ο θέμα είχαν ως εξής:

• Υπέρ : 8.502.215 ψήφοι (99,65 % επί των παρισταμένων)
• Κατά : 29.543 ψήφοι (0,35 % επί των παρισταμένων)
• Αποχή : 0 ψήφοι (0 % επί των παρισταμένων)

Ακολούθως, ανακοινώθηκε στην Γενική Συνέλευση η αντικατάσταση του παραιτηθέντος μέλους του Διοικητικού Συμβουλίου κ. Άγγελου Βλάχου από το υποδειχθέν από το ΤΑΙΠΕΔ κ. Χαραλάμπη Καραμανέα του Ευαγγέλου, στο πρόσωπο του οποίου διαπιστώθηκε η πλήρωση ατομικής και συλλογικής καταλληλότητας, σύμφωνα με την Πολιτική Καταλληλότητας της Εταιρείας.

Το έργο, το οποίο αποτελεί μέρος των υποχρεωτικών επενδύσεων, συνολικού ύψους 180 εκατομμυρίων ευρώ, που έχει αναλάβει η ΟΛΘ Α.Ε. και περιλαμβάνει την κατασκευή:

-Νέου πρόσθετου κρηπιδώματος μήκους 460 μέτρων με ωφέλιμο βάθος -17,6μ. τουλάχιστον.

-Πρόσθετης χερσαίας ζώνης, πλάτους τουλάχιστον 300 μέτρων, κατά μήκος του παραπάνω νέου κρηπιδώματος.

-Όλων των συμπληρωματικών έργων υποδομής που είναι αναγκαία για τη διασφάλιση της πλήρους λειτουργικότητας του νέου κρηπιδώματος και της αντίστοιχης χερσαίας ζώνης.

Σύμφωνα με τη σύμβαση, η διάρκεια του έργου είναι 46 μήνες και η κοινοπραξία θα παρέχει, υπό την εποπτεία και τελική έγκριση της ΟΛΘ Α.Ε., τις ακόλουθες υπηρεσίες:

-Προετοιμασία και εκπόνηση του Σχεδίου Οριστικής Μελέτης για την «Επέκταση της Λιμενικής Υποδομής του 6ου Προβλήτα», συμπεριλαμβανομένων των τευχών δημοπράτησης για την ανάθεση της κατασκευής του έργου.

-Διαχείριση Έργου (Project Management) και επίβλεψη της κατασκευής του παραπάνω έργου.

“Η ΟΛΘ Α.Ε. προχωρά με γρήγορους ρυθμούς στην υλοποίηση του Προγράμματος Υποχρεωτικών Επενδύσεων με έργο αιχμής την επέκταση του 6ου Προβλήτα. Στόχος μας είναι η έναρξη της κατασκευής του έργου το συντομότερο δυνατό προκειμένου το λιμάνι της Θεσσαλονίκης να διαθέτει τις απαραίτητες υποδομές ώστε να εξελιχθεί σε μεταφορικό κόμβο διεθνούς εμβέλειας για τη Νοτιοανατολική Ευρώπη και τη Βαλκανική, συμβάλλοντας καθοριστικά στην ανάπτυξη της οικονομίας της Θεσσαλονίκης και της ευρύτερης περιοχής”, δήλωσε ο πρόεδρος της Εταιρείας, Σωτήρης Θεοφάνης. “Παράλληλα υλοποιείται το πρόγραμμα αναβάθμισης του εξοπλισμού της εταιρείας, καθώς η βελτίωση των παρεχόμενων υπηρεσιών και του επιπέδου εξυπηρέτησης αποτελεί στρατηγικό στόχο για την ΟΛΘ Α.Ε”, πρόσθεσε.

Από την πλευρά του, ο αντιπρόεδρος της Hill και διευθύνων σύμβουλος Νότιας Ευρώπης, Μανώλης Σιγάλας, υπογράμμισε ότι η αναβάθμιση των υποδομών του λιμανιού “είναι μία άμεση επένδυση ιδιαίτερης σπουδαιότητας για την πόλη της Θεσσαλονίκης που συγχρόνως προωθεί τις διασυνοριακές συνέργειες στην περιοχή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, ενισχύοντας ουσιαστικά την προοπτική ανάπτυξης στην ευρύτερη περιοχή”.

“Αποτελεί ιδιαίτερη τιμή για όλους εμάς στην Hill International η συμμετοχή μας σε ένα έργο τέτοιας δυναμικής και μαζί με τα υπόλοιπα μέλη της κοινοπραξίας είμαστε έτοιμοι να εργαστούμε σκληρά, σε συνεργασία με τα στελέχη της ΟΛΘ Α.Ε. και όλους τους εμπλεκόμενους φορείς, για την επιτυχή υλοποίηση του έργου”, σημείωσε.

Τα EBITDA διαμορφώθηκαν στα 27,6 εκατ. ευρώ, αυξημένα κατά 46,4% σε ετήσια βάση.

Οπως αναφέρει η εταιρία σε σχετική ανακοίνωση, ο Κύκλος Εργασιών του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων αυξήθηκε κατά 7,2% σε σχέση με το προηγούμενο Έτος, λόγω της αυξημένης διακίνησης Εισαγωγών/Εξαγωγών, η οποία από 348.503 TEUs το Έτος 2017 ανήλθε σε 363.109 TEUs το 2018, παρουσιάζοντας αύξηση +4,2%, αλλά και της αυξημένης διακίνησης διαμετακόμισης που αυξήθηκε από 52.495 TEUs το Έτος 2017 σε 60.637 TEUs το Έτος 2018, σημειώνοντας αύξηση 15,5%. Το μείγμα των εμπορευματοκιβωτίων βελτιώθηκε το Έτος 2018, με αποτέλεσμα τα έσοδα των εμπορευματοκιβωτίων να αυξηθούν σε υψηλότερο ποσοστό από το συνολικό όγκο διακίνησης (7,2% έναντι 5,6% αντίστοιχα), αναφέρει το newmoney.

Ο συνολικός όγκος των φορτίων του Συμβατικού Λιμένα αυξήθηκε κατά 4,4% σε σχέση με το προηγούμενο έτος, με ένα βελτιωμένο μείγμα φορτίων, με αποτέλεσμα ο Κύκλος Εργασιών του Συμβατικού Φορτίου να αυξηθεί κατά 11,6% από €16,9 εκατ. το Έτος 2017 σε €18,9 εκατ. το Έτος 2018.

Τα έσοδα από την Εκμετάλλευση Χώρων και την Επιβατική Κίνηση παρέμειναν, σε μεγάλο βαθμό, στα ίδια επίπεδα με το προηγούμενο έτος.

Το Μικτό Κέρδος αυξήθηκε από €21,8 εκατ. το 2017 σε 27,1 εκατ. ευρώ το 2018, αντιπροσωπεύοντας συνολική αύξηση 24,4%. Η αύξηση δεν οφείλεται μόνο στα αυξημένα επίπεδα δραστηριότητας, αλλά και στη βελτίωση της λειτουργικής απόδοσης τόσο στον Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων όσο και στο Σταθμό Συμβατικού Φορτίου, με αποτέλεσμα ο δείκτης Μικτού Κέρδους να αυξηθεί από 40,2% το 2017 σε 46,4% το 2018.

Το Έτος 2017 το Καθαρό Κέρδος επηρεάστηκε αρνητικά από την απομείωση συγκεκριμένων περιουσιακών στοιχείων και των προβλέψεων αναμενόμενων ζημιών. Το Έτος 2018 οι επιπτώσεις αυτές έχουν αποφευχθεί σε μεγάλο βαθμό, γεγονός που, σε συνδυασμό με την αύξηση των οικονομικών επιδόσεων από την επιχειρησιακή λειτουργία, οδήγησε σε συνολική αύξηση των Καθαρών Κερδών κατά €10,0 εκατ. περίπου το Έτος 2018, αυξάνοντας την Δείκτη Καθαρού Κέρδους από 13,4% το 2017 σε 29,3% το Έτος 2018

Οπως δήλωσε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΟΛΘ Α.Ε. Σωτήριος Θεοφάνης: «Μετά την αλλαγή της Μετοχικής Σύνθεσης της ΟΛΘ Α.Ε. το Μάρτιο του 2018, η νέα Διοικητική Ομάδα έχει καταβάλει σημαντικές προσπάθειες για τη βελτίωση της αποδοτικότητας και της παραγωγικότητας του Λιμένα, την βελτίωση της αξιοπιστίας της εξυπηρέτησης των πελατών, και την ανάπτυξη της Εταιρείας με στόχο νέους πελάτες και αγορές. Το αυξημένο επίπεδο δραστηριότητας και η βελτιωμένη οικονομική επίδοση του Έτους 2018 δείχνει ότι βαδίζουμε στο σωστό δρόμο, αλλά χρειάζονται ακόμα μεγάλες προσπάθειες για την περαιτέρω ανάπτυξη της δυναμικής του Λιμένα.

Μέρος αυτών των προσπαθειών αποτελούν όχι μόνο οι επενδύσεις αύξησης της χωρητικότητας του Λιμένα, που θα μας δώσουν μεγαλύτερες ευκαιρίες στις υφιστάμενες και νέες αγορές, αλλά και η συνεχής βελτίωση της παραγωγικότητας και της αποτελεσματικότητας του, με σκοπό την επιπλέον βελτίωση των οικονομικών επιδόσεων και κατά συνέπεια τη δικαίωση της εμπιστοσύνης που η Εταιρεία απολαμβάνει από τους Μετόχους της, την Πόλη της Θεσσαλονίκης και την ευρύτερη Οικονομική Κοινότητα της Β. Ελλάδας, αλλά κατ΄ επέκταση της Βαλκανικής και της ΝΑ Ευρώπης.

Είναι αξιοσημείωτο ότι η ΟΛΘ ΑΕ στο τελικό σχέδιο που υπέβαλε έλαβε υπόψη και ικανοποίησε όλες τις παρατηρήσεις της ΓΓΛΛΠΝΕ η οποία από την πλευρά της είχε λάβει υπόψη της όλες τις παρατηρήσεις που είχε κάνει η Ρυθμιστική Αρχή Λιμένων, με την υπ’ αριθμόν 95/2019 απόφασή της, αναφέρει το protothema.

«Η διαδικασία εξελίχθηκε με πλήρη και απολύτως ομαλή συνεργασία των τριών φορέων, δηλαδή της ΓΓΛΛΠΝΕ, της ΡΑΛ και της ΟΛΘ ΑΕ» επισημαίνουν κύκλοι του υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.