ΟΛΠ – Money Press

ΟΛΠ: Κέρδη 35,4 εκατ. ευρώ με πτώση 24,4% το πρώτο εξάμηνο - Επενδύσεις 106,7 εκατ.

babisp — Tue, 29 Sep 2026 08:56:40 +0000

Στα 35,4 εκατ. ευρώ διαμορφώθηκαν τα καθαρά κέρδη μετά από φόρους του ΟΛΠ στο πρώτο εξάμηνο του 2026, έναντι 46,7 εκατ. ευρώ την αντίστοιχη περίοδο του 2025, καταγράφοντας μείωση 24,4%.

Παρά την υποχώρηση της κερδοφορίας και το ευμετάβλητο γεωπολιτικό περιβάλλον, η εταιρεία επισημαίνει ότι η αρνητική ετήσια μεταβολή των κερδών περιορίστηκε σε σχέση με την εικόνα που είχε καταγραφεί στο πρώτο τρίμηνο του έτους.

Τα συνολικά έσοδα του ΟΛΠ ανήλθαν σε 111,9 εκατ. ευρώ, μειωμένα κατά 8,9% σε ετήσια βάση, έναντι 122,8 εκατ. ευρώ στο πρώτο εξάμηνο του 2025.

Την ίδια στιγμή, ο Οργανισμός επιτάχυνε σημαντικά την υλοποίηση του επενδυτικού του προγράμματος. Οι επενδύσεις σε έργα υποδομής και εξοπλισμό έφθασαν τα 106,7 εκατ. ευρώ μέσα στο εξάμηνο, ποσό που αντιστοιχεί περίπου στο 95% των συνολικών εσόδων της ίδιας περιόδου.

Το συνολικό ενεργητικό του ΟΛΠ διαμορφώθηκε στα 746,8 εκατ. ευρώ, παρουσιάζοντας αύξηση 8,3% σε σύγκριση με το τέλος του 2025.

Η μείωση των εσόδων και κατ’ επέκταση των κερδών σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2025 αποδίδεται στο μειωμένο αποτέλεσμα του Προβλήτα Ι και οφείλεται κυρίως στη σύγκριση με την αυξημένη διακίνηση εγχωρίου φορτίου που καταγράφηκε κατά το πρώτο εξάμηνο του 2025, υπό τον φόβο τότε της επιβολής ενδεχόμενων δασμών στο παγκόσμιο εμπόριο. Επίσης, στον Προβλήτα Ι υλοποιούνται τα έργα των Υποχρεωτικών Αναβαθμίσεων

5.5 και 5.7. Τα έργα αυτά έχουν οδηγήσει σε προσωρινή μείωση της χωρητικότητας αποθήκευσης στους χώρους στοιβασίας, επηρεάζοντας κατ' αυτόν τον τρόπο τη δυναμικότητα διακίνησης. Είναι σημαντικό να τονιστεί ότι οι επενδύσεις αυτές είναι στρατηγικής σημασίας και αναμένεται να επιφέρουν ουσιαστικές βελτιώσεις στη δυναμικότητα, παραγωγικότητα, αποδοτικότητα και τη συνολική λειτουργική ικανότητα του Προβλήτα Ι κατά τα επόμενα έτη, ώστε να είναι έτοιμος να ανταποκριθεί στα αυξημένα φορτία που αναμένονται μετά την πλήρη επαναλειτουργία της Διώρυγας του Σουέζ.

Επίσης αυξημένα είναι τα έσοδα από τους Προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ, και μάλιστα το θετικό πρόσημο οφείλεται στην καλύτερες επιδόσεις διακίνησης των τελευταίων μηνών, συμβάλλοντας σημαντικά στα έσοδα και την κερδοφορία του Οργανισμού. Η θετική αυτή μεταβολή είναι μάλιστα πιο έντονη από τον Ιούλιο και μετά και θα καταγραφεί στο τρίτο τρίμηνο της Οικονομικής Χρήσης 2026.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΟΛΠ Α.Ε. κ. Su Xudong δήλωσε: «Οι επιδόσεις του πρώτου εξαμήνου του 2026 επιβεβαιώνουν την ανθεκτικότητα του Λιμένα Πειραιώς και την ετοιμότητά του να πρωταγωνιστεί σε μια απαιτητική παγκόσμια αγορά. Με σταθερή πυξίδα τον ψηφιακό και οικολογικό μετασχηματισμό, υλοποιούμε ένα εκτεταμένο πρόγραμμα επενδύσεων που όχι μόνο αυξάνει τις επιχειρησιακές δυνατότητές μας αλλά και θωρακίζει τη βιωσιμότητά μας και ελαχιστοποιεί το περιβαλλοντικό μας αποτύπωμα.

Ιδιαίτερα επιταχύνουμε το βηματισμό μας για την υλοποίηση του Logistics Centre που θα δημιουργήσει νέες ροές εσόδων και αυξημένη προστιθέμενη αξία για την τοπική κοινωνία. Θεωρούμε ότι παρά το δύσκολο οικονομικό περιβάλλον και τις πολλές αβεβαιότητες έχουμε σοβαρούς λόγους να είμαστε αισιόδοξοι για τις προοπτικές του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς».

ΟΛΠ: Αύξηση 8,3% στα κέρδη του γ΄ τριμήνου - Αυξημένα κατά 11,3% τα έσοδα

babisp — Thu, 30 Oct 2025 08:25:40 +0000

Την ανοδική πορεία των προηγούμενων τριμήνων συνέχισε ο ΟΛΠ και το γ’ τρίμηνο του 2025, ενισχύοντας την ανάπτυξή του.

Στα βασικά χαρακτηριστικά του διαστήματος αυτού, περιλαμβάνονται η σημαντική βελτίωση των εσόδων και η ενίσχυση των δεικτών κερδοφορίας, όπως και η ισχυρή ρευστότητα και οικονομική ευρωστία παρά την πλήρη αποπληρωμή των (τραπεζικών) δανειακών υποχρεώσεων ύψους € 26,5 εκατ. και την καταβολή μερισμάτων χρήσης 2024 ύψους € 48,0 εκατ.

Τα συνολικά έσοδα συνέχισαν την ανοδική πορεία των προηγούμενων περιόδων.

Στην πρώτη γραμμή αυτής της ανάπτυξης βρίσκονται οι τομείς του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων, Κρουαζιέρας, και φυσικά το έσοδο παραχώρησης από τις Προβλήτες ΙΙ & ΙΙΙ, υπερκαλύπτοντας τα μειωμένα έσοδα του Σταθμού Αυτοκινήτων, της Ακτοπλοΐας και της Ναυπηγοεπισκευαστικής Ζώνης.

Τα βελτιωμένα αποτελέσματα και τα περιθώρια κερδοφορίας αντικατοπτρίζουν όχι μόνο τη βελτιωμένη απόδοση των εσόδων, αλλά και την αποτελεσματική πολιτική διαχείρισης κόστους παρά τις συνεχιζόμενες προκλήσεις του γενικότερου πληθωριστικού οικονομικού περιβάλλοντος.

Αύξηση διακίνησης έναντι του εννεαμήνου 2024 καταγράφηκε στους περισσότερες λειτουργικούς τομείς του ΟΛΠ.

Πρωτοπόρος αυτής της ανάπτυξης είναι ο Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων Προβλήτα Ι όπου καταγράφεται αύξηση +32,0% στη συνολική εξυπηρέτηση φορτίων. Η εξαιρετικά ανοδική αυτή τάση, υποστηρίζεται τόσο από την πορεία του εγχώριου φορτίου, το οποίο είναι αυξημένο κατά +15,3% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα της προηγούμενης χρονιάς (από 173.362 σε 199.873 TEUs) ακολουθώντας την αναπτυξιακή πορεία της ελληνικής οικονομίας, όσο και από την εντυπωσιακή αύξηση στα φορτία μεταφόρτωσης σε σχέση με το αντίστοιχο ενιάμηνο της προηγούμενης χρονιάς (+44,1% | από 240.502 σε 346.526 TEUs).

Ο τομέας της Kρουαζιέρας, έχοντας καθιερωθεί πλέον ως ένα κορυφαίο λιμάνι κρουαζιέρας στη Μεσόγειο, συνεχίζει την ανοδική του τάση επηρεαζόμενος τόσο από την αύξηση του αριθμού των επιβατών homeport κρουαζιέρας κατά +10,2% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα της προηγούμενης χρονιάς (από 831.289 σε 915.758 επιβάτες), όσο και από τον αριθμό των επιβατών κρουαζιέρας που χρησιμοποίησαν το λιμάνι του Πειραιά ως ενδιάμεσο σταθμό +17,1% σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο (από 551.873 σε 646.098 επιβάτες).

Αξιοσημείωτες αυξήσεις σε όλους τους δείκτες κατέγραψε ο τομέας της Ακτοπλοΐας ακολουθώντας τη θετική τάση της ελληνικής αγοράς και του ελληνικού τουρισμού. Από την 1η Μαΐου 2025 και για χρονικό διάστημα ενός (1) έτους, η Εταιρεία προχώρησε σε μείωση των τελών πλοίων και επιβατών Ακτοπλοΐας κατά 50% σύμφωνα με την σχετική τροπολογία του Υπουργείου Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής (Τροποποίηση παρ. 2 άρθρου 18 ν. 743/1977 και άρθρου 96 ν. 4504/2017 – Άρθρο 233 του Ν. 5193/2025, Τεύχος Α, ΦΕΚ 56). Η τροπολογία έχει σημαντική επίδραση στα έσοδα της δραστηριότητας για το εννεάμηνο του τρέχοντος έτους, και είναι ο σημαντικότερος λόγος για να μειωμένα αποτελέσματα του τομέα σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο, παρά την οργανική του αύξηση.

Ο Τερματικός Σταθμός Αυτοκινήτων κατέγραψε αύξηση των συνολικών φορτίων κατά +19,8% σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο (από 180.777 σε 216.493 οχήματα), τόσο λόγω της αύξησης των οχημάτων μεταφόρτωσης +30,8% (από 74.873 σε 97.955 οχήματα), όσο και από των εγχώριων φορτιών +11,9% (από 105.904 σε 118.538 οχήματα). Ωστόσο, παρά την αύξηση των συνολικών επιπέδων διακίνησης οχημάτων κατά το τρέχων εννεάμηνο σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2024, τα συνολικά έσοδα του τομέα παρουσιάζουν μείωση κατά € -2,5 εκατ. για το ίδιο διάστημα, γεγονός που οφείλεται κυρίως στην επίλυση των περισσότερων προβλημάτων που είχαν παρουσιαστεί στην εφοδιαστική αλυσίδα του κλάδου, τόσο σε εγχώριο όσο και σε διεθνές επίπεδο κατά την προηγούμενη χρήση, και έχει ως αποτέλεσμα την «κανονικοποίηση» του χρόνου παραμονής των αυτοκινήτων στις προβλήτες του λιμανιού που προσέφερε σημαντικά αυξημένα τέλη υπηρεσιών αποθήκευσης κατά την προηγούμενη χρήση (Ytd 3Q25: € 8,5 εκατ., Ytd 3Q24: € 12,9 εκατ.).

Το έσοδο Παραχώρησης που εισπράχθηκε από τον Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά Α.Ε. για τη λειτουργία των Προβλητών ΙΙ & ΙΙΙ αυξήθηκε κατά περίπου € 8,7 εκατ. (+14,5%) κατά το τρέχων ενιάμηνο του έτους σε σύγκριση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο, λόγω της αύξησης του διακινούμενου φορτίου.

Η Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη κατέγραψε μείωση εσόδων κατά 12,3% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2024, η οποία οφείλεται στις εργασίες συντήρησης στην Πλωτή Δεξαμενή ΙΙ και στη μείωση των συνολικών ημερών παραμονής των πλοίων, κυρίως στην περιοχή του Κεντρικού Λιμένα, όπου ο αριθμός των προσωρινών θέσεων επισκευής μειώθηκε λόγω των κατασκευαστικών έργων και των εκβαθύνσεων.

Ισχυρή ρευστότητα

Η εταιρεία προχώρησε σε πλήρη και πρόωρη αποπληρωμή των (τραπεζικών) δανειακών της υποχρεώσεων ύψους € 26,5 εκατ. στις 7/3/2025 μειώνοντας σημαντικά την έκθεσής της στον κίνδυνο επιτοκίου, διατηρώντας ταυτόχρονα την ταμειακή ευρωστία της.

Η ισχυρή ρευστότητά της, της επιτρέπει τόσο να επενδύει σε βραχυπρόθεσμες προθεσμιακές καταθέσεις, όσο και συνεχίζει απρόσκοπτα την ομαλή υλοποίηση του τεράστιου επενδυτικού της σχεδίου και της συνολικής λειτουργίας της. Η σημαντική δημιουργία θετικών ταμειακών ροών και ο πολύ χαμηλός δείκτης χρέους προς ίδια κεφάλαια υποδηλώνουν την ικανότητα και τη σταθερή ανάπτυξη της εταιρείας. Τα χρηματικά διαθέσιμα απεικονίζουν με σαφήνεια την ισχυρή της ρευστότητα.

Επισημαίνεται ότι η μείωση στο υπόλοιπο κατά την τρέχουσα περίοδο οφείλεται κυρίως στην πρόωρη αποπληρωμή του τραπεζικού της δανεισμού και την καταβολή των μερισμάτων χρήσης 2024. Η επενδυτική δραστηριότητα της Εταιρείας συνεχίζεται βάσει του επιχειρηματικού της σχεδίου, και εντός του ενιάμηνου του 2025 πραγματοποιήθηκαν συνολικές επενδύσεις ύψους € 68,5 εκατ. έναντι € 32,2 εκατ. την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους (31.12.2024: € 60,8 εκατ.), οι οποίες χρηματοδοτούνται κυρίως από ίδια κεφάλαια.

ΟΛΠ: Αύξηση εσόδων και κερδοφορίας – Σημαντικές επενδύσεις και αποπληρωμή δανεισμού

babisp — Mon, 29 Sep 2025 15:13:50 +0000

Η ΟΛΠ Α.Ε. ανακοίνωσε τα οικονομικά αποτελέσματα για το πρώτο εξάμηνο του 2025, καταγράφοντας θετική πορεία στα έσοδα και στα κέρδη, σε ένα περιβάλλον που παραμένει ιδιαίτερα απαιτητικό για τη ναυτιλία και το διεθνές εμπόριο.

Τα συνολικά έσοδα ανήλθαν σε €122,8 εκατ., αυξημένα κατά 14,7% σε σχέση με τα €107,1 εκατ. της αντίστοιχης περιόδου του 2024. Η μεταβολή αυτή προήλθε κυρίως από την άνοδο των εσόδων στον τομέα εμπορευματοκιβωτίων, στον τομέα της κρουαζιέρας, καθώς και του ανταλλάγματος από την παραχώρηση των Προβλητών ΙΙ & ΙΙΙ, ενώ στους τομείς αυτοκινήτων, ναυπηγοεπισκευής και ακτοπλοΐας καταγράφηκε μείωση, με την πτώση στην ακτοπλοΐα να αποδίδεται στη μείωση των λιμενικών τελών κατά 50% από τον Μάιο του 2025.

Τα καθαρά κέρδη μετά από φόρους ανήλθαν σε €46,7 εκατ., έναντι €40,4 εκατ. το πρώτο εξάμηνο του 2024, σημειώνοντας αύξηση 15,3%. Στο ίδιο διάστημα, η ΟΛΠ Α.Ε. υλοποίησε επενδύσεις ύψους €48,1 εκατ. σε έργα υποδομής και εξοπλισμό, ενώ μηδένισε τον τραπεζικό της δανεισμό μέσω της πρόωρης αποπληρωμής δύο δανείων. Το συνολικό ενεργητικό ανήλθε σε €682,4 εκατ., παρουσιάζοντας αύξηση 3,0% σε σχέση με το τέλος του 2024.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΟΛΠ Α.Ε. κ. Su Xudong δήλωσε: «Τα αποτελέσματα του πρώτου εξαμήνου του 2025 δείχνουν τη σταθερότητα και την ικανότητα του Λιμένα Πειραιώς να ανταποκρίνεται σε ένα διεθνές περιβάλλον με πολλές προκλήσεις. Η ανάπτυξή μας συνδέεται με τη στρατηγική πράσινης μετάβασης που ακολουθούμε, με στοχευμένες επενδύσεις και πρωτοβουλίες που μειώνουν το περιβαλλοντικό αποτύπωμα και ενισχύουν τη βιώσιμη λειτουργία μας. Η συνεχής αναγνώριση του ΟΛΠ ως μίας από τις πιο βιώσιμες εταιρείες στην Ελλάδα, καθώς και οι δράσεις μας στο πλαίσιο των αρχών ESG, επιβεβαιώνουν τη δέσμευσή μας για ισόρροπη οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη. Στόχος μας είναι να συνεχίσουμε με συνέπεια να επενδύουμε στον εκσυγχρονισμό του λιμένα και στη βελτίωση των υπηρεσιών μας, συμβάλλοντας παράλληλα στην οικονομία, την κοινωνία και το περιβάλλον.»

Η Διοίκηση της ΟΛΠ Α.Ε. παραμένει προσηλωμένη στην εφαρμογή του στρατηγικού σχεδίου για τον Λιμένα Πειραιώς, με έμφαση στην ενίσχυση των υποδομών, τη βιώσιμη ανάπτυξη και τη διαρκή αναβάθμιση των υπηρεσιών, ώστε ο Πειραιάς να διατηρεί τη θέση του ανάμεσα στα σημαντικότερα λιμάνια της Μεσογείου και της Ευρώπης.

ΟΛΠ: Στο Υπερταμείο πέρασε το 7,14% του ΤΑΙΠΕΔ

babisp — Wed, 22 Jan 2025 10:01:20 +0000

Στην Ελληνική Εταιρεία Συμμετοχών και Περιουσίας (ΕΕΣΥΠ) – Υπερταμείο περιήλθαν 1.784.440 κοινές ονομαστικές μετοχές του ΟΛΠ, ήτοι ποσοστό 7,14%, που κατείχε το ΤΑΙΠΕΔ στην εταιρεία, στο πλαίσιο της συγχώνευσης με απορρόφηση του ΤΑΙΠΕΔ από την ΕΕΣΥΠ.

Tο ποσοστό 7,14% του μετοχικού κεφαλαίου και των δικαιωμάτων ψήφου της ΟΛΠ Α.Ε. που ελέγχεται από το Ελληνικό Δημόσιο δεν μεταβάλλεται, αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση.

Ειδικότερα, σύμφωνα με τις διατάξεις του Νόμου 3556/2007 (όπως ισχύει), η εταιρεία «Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς Α.Ε.» (περαιτέρω «ΟΛΠ Α.Ε.»), δημοσιοποιεί την κατωτέρω γνωστοποίηση, που έλαβε στις 20.01.2025, από τη Μονάδα Αποκρατικοποιήσεων, Διαχείρισης Κινητών Αξιών και Επιχειρησιακού Σχεδιασμού της Γενικής Γραμματείας Δημόσιας Περιουσίας του Υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών.

Η γνωστοποίηση αφορά στη συγχώνευση δι’ απορρόφησης της εταιρείας «Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου» που κατείχε άμεσα 1.784.440 κοινές ονομαστικές μετοχές της ΟΛΠ Α.Ε. που αντιστοιχούν σε ποσοστό 7,14% στο μετοχικό κεφάλαιο και στα δικαιώματα ψήφου της ΟΛΠ Α.Ε., από την εταιρεία «Ελληνική Εταιρεία Συμμετοχών και Περιουσίας Α.Ε.», σύμφωνα με τα άρθρα 188Α και 188Β του Ν. 4389/2016, όπως προστέθηκαν με τα άρθρα 5 και 6 του Ν.5131/2024 (ΦΕΚ Α΄ 128/02-08-2024), τις διατάξεις του Ν. 4601/2019 όπως ισχύουν, και την από 23-12-2024 σύμβαση συγχώνευσης (ΦΕΚ Β’ 7093/24-12-2024), η οποία καταχωρήθηκε στο Γενικό Εμπορικό Μητρώο (Γ.Ε.ΜΗ.) την 31-12-2024 με Κωδικό Αριθμό Καταχώρισης 5215680.

Κατόπιν της συγχώνευσης, οι 1.784.440 κοινές ονομαστικές μετοχές της ΟΛΠ Α.Ε. που αντιστοιχούν σε ποσοστό 7,14% στο μετοχικό κεφάλαιο και στα δικαιώματα ψήφου της ΟΛΠ Α.Ε. που κατεχόταν άμεσα από την Ανώνυμη Εταιρεία με την επωνυμία «Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου Α.Ε.» (Τ.Α.Ι.ΠΕ.Δ.) περιήλθαν την 31-12- 2024 στην εταιρεία με την επωνυμία «Ελληνική Εταιρεία Συμμετοχών και Περιουσίας Α.Ε.» (Ε.Ε.ΣΥ.Π.), της οποίας μοναδικός μέτοχος (100%) είναι το Ελληνικό Δημόσιο.

Το ποσοστό 7,14% του μετοχικού κεφαλαίου και των δικαιωμάτων ψήφου της ΟΛΠ Α.Ε. που ελέγχεται από το Ελληνικό Δημόσιο δεν μεταβάλλεται.

To MSC Sinfonia στο λιμάνι του Πειραιά υποδέχθηκε η ΟΛΠ ΑΕ

babisp — Tue, 14 Jan 2025 15:56:50 +0000

To κρουαζιερόπλοιο MSC Sinfonia στον λιμένα Πειραιά για το έτος 2025, υποδέχθηκε η ΟΛΠ ΑΕ διοργανώνοντας ειδική εκδήλωση όπου ο DCEO της εταιρείας Cpt. Jin Beiyuan αντάλλαξε τιμητικές πλακέτες με τον Cpt. του πλοίου Mr. Giuseppe Cazzano.
Το πλοίο χωρητικότητας 2.646 επιβατών, έχει μήκος 274,9 μέτρα, διαθέτει 13 καταστρώματα και αναμένεται να πραγματοποιήσει συνολικά 52 αφίξεις μέχρι το τέλος της χρονιάς.

H MSC Cruises δραστηριοποιείται στο λιμάνι του Πειραιά πραγματοποιώντας ως επί το πλείστον κρουαζιέρες αποεπιβίβασης καθ' όλη τη διάρκεια του έτους. Το 2025 αναμένεται να προσεγγίσει τον λιμένα 110 φορές με τα πλοία της: MSC Sinfonia, MSC Fantasia, MSC Armonia καθώς και το πολυτελές Explora I καταγράφοντας σημαντική αύξηση στον αριθμό των αφίξεων σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά.

Επισημαίνεται ότι συνεχίζεται και για τη νέα χρονιά η ανοδική τάση της κρουαζιέρας Homeporting στο λιμάνι Πειραιά, καθώς σύμφωνα με τις προκρατήσεις για το 2025 αναμένεται να ξεπεραστεί η επίδοση ρεκόρ του 1 εκατ. επιβατών Homeporting που επιτεύχθηκε το 2024. Με βάση τα παραπάνω μεγέθη, ο Πειραιάς έχει πλέον καθιερωθεί στα τρία κορυφαία λιμάνια Homeport κρουαζιέρας στη Μεσόγειο.

Τα οφέλη που προκύπτουν από το homeporting για την τοπική και εθνική οικονομία είναι πολυάριθμα, καθώς συμβάλλει στη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας και στην αύξηση των εσόδων επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται στον τουριστικό κλάδο, στην εστίαση, στον κλάδο προμηθειών και επισκευών πλοίων, κ.ά.

ΟΛΠ: Στις πιο βιώσιμες εταιρείες της Ελλάδας για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά

babisp — Mon, 10 Apr 2023 07:37:07 +0000

Η ΟΛΠ Α.Ε. συγκαταλέγεται, για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, ανάμεσα στις πιο βιώσιμες εταιρείες της χώρας, μια σημαντική διάκριση, η οποία δίνεται από το Quality Net Foundation και στηρίζεται στα ετήσια αποτελέσματα αξιολόγησης των επιχειρηματικών επιδόσεων στη βιώσιμη ανάπτυξη με βάση τα κριτήρια ESG.

Η εταιρεία εφαρμόζει σε ετήσια βάση ολοκληρωμένο πλάνο δράσεων και ενεργειών ώστε τα οφέλη της ανάπτυξης του λιμένοςνα διαχέονται στην τοπική κοινωνία, ενώ ταυτόχρονα αποτελεί μια συμπεριληπτική εταιρεία, η οποία σέβεται και μεριμνά για το σύνολο του ανθρώπινου δυναμικού της.

Ο Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς, πλήρως ευθυγραμμισμένος με τη νέα παγκόσμια τάξη πραγμάτων, δίνει προτεραιότητα και ενσωματώνει στη στρατηγική της κάθε πτυχή που σχετίζεται με το Περιβάλλον, την Κοινωνία και την Εταιρική Διακυβέρνηση (ESG), ικανοποιώντας παράλληλα τις προσδοκίες των επενδυτών και όλων των ενδιαφερόμενων μερών της.

Κατά το 2022 η ΟΛΠ Α.Ε.,εκτός από το ετήσιο πρόγραμμα Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης που εφαρμόζει, υλοποίησε επιπρόσθετα και τις παρακάτω δράσεις: Παραχώρησε συνολική έκταση 13,761 τ.μ. στο Υπουργείο Πολιτισμού για την ανέγερση μουσείου εναλίων αρχαιοτήτων ενώ ως σταθερός υποστηρικτής του αθλητισμού, ήταν υπερήφανος Χρυσός Χορηγός της ελληνικής αποστολής στους πρόσφατους χειμερινούς Ολυμπιακούς Αγώνες.Επιπροσθέτως, η εταιρεία έχει καταρτίσει και υλοποιεί στοχευμένη στρατηγική προστασίας του περιβάλλοντος, βασικές προτεραιότητες της οποίας είναι η μείωση της κατανάλωσης ενέργειας, η παραγωγή καθαρής ενέργειας εντός του λιμένα, η παρακολούθηση και μείωση των εκπομπών ρύπων, ενώ επισημαίνεται πως οι συνολικές εκπομπές CO2 το 2022 σε σχέση με το 2019 μειωθήκαν κατά 12%.

Ο Πρόεδρος της ΟΛΠ Α.Ε. Yu Zenggang, απόλυτα ικανοποιημένος που η στρατηγική βιώσιμης ανάπτυξης της εταιρείας αναγνωρίζεται εκ νέου, ανέφερε: «Η πορεία της ΟΛΠ Α.Ε. προς την ανάπτυξη με όρους βιωσιμότητας δεν είναι κάτι καινούργιο για εμάς και ήδη μετρά αρκετό χρόνο εφαρμογής. Σε ετήσια βάση με απόλυτη συνέπεια και συστηματικότητα υλοποιούμε σημαντικές πρωτοβουλίες και δράσεις με στόχο την κοινωνική ευημερία, την πρόληψη και προστασία του περιβάλλοντος και τελικά την ομαλή διαδοχή των επόμενων γενεών».

Η ένταξη των επιχειρήσεων στη εν λόγω λίστα «The most sustainable companies in Greece» του Quality Net Foundation αποτελεί την ανώτατη διάκριση βιώσιμης ανάπτυξης στην Ελλάδα.

ΟΛΠ: Ο Πειραιάς μεταξύ των 10 κορυφαίων λιμανιών παγκοσμίως στον δείκτη ναυτιλίας 2022

panos12 — Thu, 21 Jul 2022 08:30:01 +0000

Την 9η θέση διεθνώς στον Δείκτη Ναυτιλιακών Κέντρων Xinhua-Baltic (ISCD) κατέλαβε το λιμάνι του Πειραιά.

Ο δείκτης ISCD είναι μία ετήσια ανεξάρτητη κατάταξη, η οποία αξιολογεί συγκριτικά την επίδοση των κορυφαίων πόλεων λιμανιών και των ναυτιλιακών κέντρων σε όλο τον κόσμο και βασίζεται σε διαφορετικούς δείκτες – σε τρεις βασικούς, τις λιμενικές υποδομές, τις ναυτιλιακές υπηρεσίες και τους γενικούς περιβαλλοντικούς δείκτες, καθώς και σε 16 επί μέρους, με στόχο την αξιολόγηση της συνολικής επίδοσης 43 πόλεων λιμανιών παγκοσμίως.

Για τρίτη χρονιά στον ISCD το λιμάνι του Πειραιά

Συγκεκριμένα, οι ταξινομήσεις βασίζονται σε έναν συνδυασμό μετρήσεων και λιμενικών παραγόντων, όπως η διακίνηση φορτίου, καθώς και το βύθισμα και το μήκος ελλιμενισμού πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.

Επιπλέον, η έκθεση μελετά επιχειρηματικούς παράγοντες, όπως το πλήθος των παρόχων ναυτιλιακών υπηρεσιών, για παράδειγμα υπηρεσίες δικηγόρων, χρηματοδοτών και ναυλομεσιτών, ενώ μελετά και το γενικότερο επιχειρηματικό περιβάλλον σε επίπεδο τελωνειακών δασμών και επιδόσεων στον τομέα της εφοδιαστικής.

Ο πρόεδρος της ΟΛΠ Α.Ε. Yu Zenggang, ανέφερε: «Είμαστε πολύ υπερήφανοι που το Λιμάνι του Πειραιά συμπεριλαμβάνεται για τρίτη συνεχή χρονιά σε αυτόν τον σημαντικό παγκόσμιο ναυτιλιακό δείκτη, ο οποίος παρέχει αντικειμενική και αμερόληπτη μέτρηση του επιπέδου ανάπτυξης, αλλά και της κατάστασης των διεθνών ναυτιλιακών κέντρων».

Και τόνισε πως η κατάταξη του Πειραιά ανάμεσα στα 10 κορυφαία λιμενικά κέντρα στον κόσμο «σηματοδοτεί για άλλη μια φορά ότι οι επενδύσεις των τελευταίων ετών, παράλληλα με την υλοποίηση μεγάλου αριθμού έργων που βασίζονται σε ένα ολοκληρωμένο σχέδιο αναβάθμισης και εκσυγχρονισμού του λιμανιού, κατάφεραν να αυξήσουν με επιτυχία την ανταγωνιστικότητά του σε παγκόσμιο επίπεδο, μέσω της παροχής ενός μοναδικού συνδυασμού ολοκληρωμένων υπηρεσιών».

Σημειώνεται ότι στις 11 Ιουλίου πραγματοποιήθηκε δια ζώσης εκδήλωση στην Σαγκάη για τη δημοσίευση της ετήσιας έκθεσης, παράλληλα με διαδικτυακό σεμινάριο με διεθνή συμμετοχή.

ΟΛΠ: Υπεγράφη νέα συλλογική σύμβαση εργασίας με τους Επόπτες – Αρχιεργάτες

panos12 — Tue, 28 Jun 2022 07:30:11 +0000

Νέα Συλλογική Σύμβαση Εργασίας τριετούς διάρκειας υπέγραψαν σήμερα, Δευτέρα 20 Ιουνίου 2022, η ΟΛΠ Α.Ε. και ο Σύνδεσμος Εποπτών – Αρχιεργατών, σε συνέχεια και των απαραίτητων διαπραγματευτικών διαδικασιών.

Την ανωτέρω σύμβαση συνυπέγραψε και ο πρόεδρος της Ο.Φ.Ε., κ. Συμεών Λευθεριώτης.

Ο πρόεδρος της ΟΛΠ Α.Ε., Yu Zenggang, μετά το πέρας της διαδικασίας υπογραφής της συλλογικής σύμβασης εξέφρασε τη χαρά και την ικανοποίησή του σχετικά, δηλώνοντας χαρακτηριστικά:

«Οι συμφωνίες που πραγματοποιήθηκαν το προηγούμενο διάστημα εντός θετικού και συνεργατικού κλίματος, οδήγησαν στην επίτευξη υπογραφής της συλλογικής αυτής σύμβασης με αμοιβαία επωφελείς όρους, οι οποίοι διασφαλίζουν τους συγκεκριμένους εργαζόμενους, αλλά και τη λειτουργία του λιμένα.

Όλοι μαζί, συνεχίζουμε, ώστε μέσα από τη συστηματική μας δουλειά και αφοσίωση το Λιμάνι του Πειραιά να βρίσκεται πάντα ανάμεσα στα κορυφαία και σημαντικότερα λιμάνια του κόσμου».

ΟΛΠ: Παραιτήθηκε από μέλος του ΔΣ ο κ. Feng Bo Ming

babisp — Tue, 10 May 2022 14:13:03 +0000

Την παραίτηση του κ. Feng Bo Ming από μέλος του ΔΣ της ΟΛΠ Α.Ε., χωρίς αντικατάστασή του για το υπόλοιπο της θητείας του παρόντος Διοικητικού Συμβουλίου, έκανε δεκτή η εταιρεία, σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση.

Συγκεκριμένα, η ανακοίνωση αναφέρει:

Η ΟΛΠ Α.Ε. ανακοινώνει την αποδοχή από το Διοικητικό Συμβούλιο της παραίτησης του μέλους του Διοικητικού Συμβουλίου ΟΛΠ Α.Ε. κ. FENG Bo Ming χωρίς αντικατάσταση αυτού για το υπόλοιπο της θητείας του παρόντος Διοικητικού Συμβουλίου, δεδομένου ότι η νέα σύνθεση του Διοικητικού Συμβουλίου της Εταιρείας ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις του Νόμου 4706/2020 και καλύπτει την πρόσφορη και προσήκουσα άσκηση αρμοδιοτήτων του Διοικητικού Συμβουλίου της Εταιρείας, με ισχύ από 29.04.2022.

Λόγω της ανωτέρω παραιτήσεως, το Διοικητικό Συμβούλιο της ΟΛΠ Α.Ε. ανασυγκροτείται σε σώμα, από 29.04.2022, ως κατωτέρω:

κ. YU ZengGang, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου, Εκτελεστικό Μέλος.
κ. ZHU Jianhui, Αντιπρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου, Μη Εκτελεστικό Μέλος.
κ. ZHANG Anming, εκτελών χρέη Διευθύνοντος Συμβούλου, Εκτελεστικό Μέλος.
κα LI Jin, Επικεφαλής Οικονομικών Υπηρεσιών, Εκτελεστικό Μέλος.
κ. KWONG Che Keung Gordon, Ανεξάρτητο, Μη Εκτελεστικό Μέλος.
κ. IP Sing Chi, Ανεξάρτητο, Μη Εκτελεστικό Μέλος.
κ. ΑΡΒΑΝΙΤΗΣ Νικόλαος, Ανεξάρτητο, Μη Εκτελεστικό Μέλος.
κ. ΠΟΛΙΤΗΣ Δημήτριος, Μη Εκτελεστικό Μέλος.
κα YUTao, Μη Εκτελεστικό Μέλος.
κ. ΜΩΡΑΛΗΣ Ιωάννης, Ανεξάρτητο, Μη Εκτελεστικό Μέλος.

ΟΛΠ: Συνεχίζουμε το επενδυτικό μας σχέδιο

babisp — Tue, 22 Mar 2022 16:06:08 +0000

Το επενδυτικό της πρόγραμμα στον Πειραιά πρόκειται να συνεχίζει ο Οργανισμός Λιμένος Πειραιά, λαμβάνοντας υπόψη όποιες ενδεχόμενες προσαρμογές κρίνονται απαραίτητες, σύμφωνα με τις αποφάσεις των αρμόδιων διοικητικών και δικαστικών αρχών και τη Σύμβαση Παραχώρησης με το Ελληνικό Δημόσιο. Αυτό αναφέρει σε ανακοίνωσή του ο ΟΛΠ, σε συνέχεια των πρόσφατων αποφάσεων του ΣτΕ.

Συγκεκριμένα, η εισηγμένη σημειώνει ότι:

“Σε συνέχεια των αποφάσεων του ΣτΕ, αναφορικά με προηγούμενες εγκρίσεις της ΕΣΑΛ για το Προγραμματικό Σχέδιο Επενδύσεων (Master Plan) του Λιμένος Πειραιώς, οι οποίες επηρεάζουν το έργο επέκτασης του τερματικού σταθμού κρουαζιέρας, με την προσωρινή παύση των κατασκευαστικών εργασιών, η ΟΛΠ Α.Ε. επιθυμεί να ενημερώσει τα εξής:

H Εταιρεία δεσμεύεται να εφαρμόσει το μεγάλο επενδυτικό της σχέδιο στη χώρα, λαμβάνοντας υπόψη όποιες ενδεχόμενες προσαρμογές κρίνονται απαραίτητες, σύμφωνα με τις αποφάσεις των αρμόδιων διοικητικών και δικαστικών αρχών και τη Σύμβαση Παραχώρησης με το Ελληνικό Δημόσιο.

Ως σταθερός, αξιόπιστος και μακροπρόθεσμος επενδυτής στη χώρα η ΟΛΠ Α.Ε. συνεργάζεται στενά με τις ελληνικές αρχές για το βέλτιστο αποτέλεσμα, σε πλήρη πάντα εφαρμογή όλων των αποφάσεων.

Στόχος του Οργανισμού παραμένει η ανάπτυξη του Λιμένα προς όφελος της ελληνικής Οικονομίας και Κοινωνίας”.