Όπως αναφέρουν οι ίδιες πληροφορίες, ο φερόμενος ως αρχηγός είναι παλιός γνώριμος των ελληνικών Αρχών, καθώς στο παρελθόν είχε συλληφθεί ξανά για μεταφορά μεγάλης ποσότητας κοκαΐνης από τη Λατινική Αμερική στη χώρα μας. Βρίσκεται ανάμεσα στους πέντε συλληφθέντες, ενώ το πλοίο που μετέφερε τα ναρκωτικά ανήκει στον ίδιο.

Η διαδρομή του πλοίου

Το πλοίο φέρεται να ξεκίνησε από τη Νέα Μηχανιώνα, ταξίδεψε στη Λατινική Αμερική, όπου φορτώθηκε η κοκαΐνη, και στη συνέχεια κατευθύνθηκε προς την Ευρώπη. Μέχρι χθες το βράδυ είχε καταμετρηθεί περίπου ένας τόνος, ωστόσο, σύμφωνα με νεότερες πληροφορίες, η ποσότητα ενδέχεται να είναι πολύ μεγαλύτερη, ακόμη και εξαπλάσια ή επταπλάσια.

Οι ίδιες πηγές αναφέρουν ότι το φορτίο μεταφερόταν χωρίς να είναι προκαθορισμένο το λιμάνι εκφόρτωσης στην Ευρώπη.

Συλλήψεις σε Ελλάδα και εξωτερικό

Τα πέντε μέλη του πληρώματος του πλοίου έχουν συλληφθεί, ενώ άλλα πέντε άτομα συνελήφθησαν στην Ελλάδα, μεταξύ των οποίων και ο φερόμενος ως αρχηγός. Οι έρευνες της Δίωξης Ναρκωτικών της Ελληνικής Αστυνομίας πραγματοποιήθηκαν σε Κατερίνη, Θήβα και Αθήνα, όπου εντοπίστηκαν και συνελήφθησαν μέλη της εγκληματικής ομάδας.

Σε εξέλιξη η επιχείρηση

Το σκάφος βρίσκεται ρυμουλκούμενο στον Ατλαντικό Ωκεανό, υπό τη συνδρομή του Πολεμικού Ναυτικού της Γαλλίας, το οποίο συμμετέχει στις επιχειρήσεις εδώ και δύο ημέρες. Αναμένεται να αγκυροβολήσει σε λιμάνι, προκειμένου να ολοκληρωθεί η επίσημη καταμέτρηση των ναρκωτικών και να δρομολογηθεί η μεταφορά των συλληφθέντων μελών του πληρώματος στην Ελλάδα.

Διεθνής συνεργασία

Η εξάρθρωση του κυκλώματος πραγματοποιήθηκε σε συνεργασία της Δίωξης Ναρκωτικών του Ελληνικού FBI με τις αμερικανικές Αρχές, ενώ αναμένονται επίσημες ανακοινώσεις για περισσότερα στοιχεία σχετικά με την υπόθεση.

Το “Vezhen”, ένα πλοίο που κατασκευάστηκε το 2022, «καταδιώχθηκε την Κυριακή και οδηγήθηκε από το λιμενικό προς τα χωρικά ύδατα» της Σουηδίας, εξήγησε ο Αλεξάντερ Καλτσέφ, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Navigation Maritime Bulgare.

Ο Καλτσέφ διέψευσε ότι έγινε οποιαδήποτε «κακόβουλη ενέργεια» και δήλωσε «πεπεισμένος» ότι η έρευνα που διεξάγουν οι σουηδικές αρχές θα αποδείξει ότι το περιστατικό οφείλεται σε «τεχνικό πρόβλημα που προκλήθηκε από την καταιγίδα».

Σύμφωνα με τον ίδιο, το πλοίο αντιμετώπισε στη διάρκεια του σαββατοκύριακου «εξαιρετικά κακές» μετεωρολογικές συνθήκες. Στη διάρκεια ελέγχου, το πλήρωμα του “Vezhen” παρατήρησε ότι «μία από τις άγκυρές του είχε υποστεί ζημιά αφού έπεσε στη θάλασσα όπου ενδέχεται να σερνόταν» για χιλιόμετρα.

Το πλοίο που μετέφερε λίπασμα αναχώρησε από την Ουστ- Λούγκα, στη Ρωσία, και είχε προορισμό τη Λατινική Αμερική, πρόσθεσε ο Καλτσέφ.

Νωρίς χθες το πρωί υπέστη ζημιές ένα καλώδιο οπτικών ινών που ανήκε στο εθνικό κέντρο ραδιοφώνου και τηλεόρασης της Λετονίας (LVRTC) και το οποίο συνέδεε το σουηδικό νησί Γκότλαντ με την πόλη Βέντσπιλς της Λετονίας.

«Με βάση τα τρέχοντα ευρήματα, υποθέτουμε ότι το καλώδιο υπέστη σοβαρές ζημιές λόγω εξωτερικών παραγόντων», επεσήμανε το LVRTC, ενώ η σουηδική εισαγγελία ανακοίνωσε ότι ξεκίνησε έρευνα για το περιστατικό.

Η ζημιά σημειώθηκε στα σουηδικά χωρικά ύδατα σε βάθος τουλάχιστον 50 μέτρων.

Τους τελευταίους μήνες πολλές υποθαλάσσιες ενεργειακές ή τηλεπικοινωνιακές υποδομές έχουν υποστεί ζημιές. Σύμφωνα με εδικούς και πολιτικούς εντάσσονται στο πλαίσιο του «υβριδικού πολέμου» που διεξάγει η Ρωσία εναντίον των δυτικών χωρών.

Τον περασμένο μήνα η Φινλανδία συνέλαβε ένα δεξαμενόπλοιο που μετέφερε ρωσικό πετρέλαιο, καθώς πιστεύει ότι έσυρε την άγκυρά του στον βυθό καταστρέφοντας τη γραμμή μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας Estlink 2 και τέσσερα καλώδια τηλεπικοινωνιών που συνέδεαν τη Φινλανδία με την Εσθονία.

Την περασμένη εβδομάδα το ΝΑΤΟ ανακοίνωσε ότι θα αναπτύξει φρεγάτες, αεροσκάφη και drones στη Βαλτική για να βοηθήσει στην προστασία κρίσιμων υποθαλάσσιων υποδομών.

Το πλοίο δεν χτυπήθηκε καθώς οι πύραυλοι κατέληξαν στη θάλασσα, περίπου 15 μέτρα μακριά από το πλοίο, και το μόνο που υπέστη το πλοίο είναι ένα σπασμένο τζάμι. Οι πέντε Έλληνες αλλά και τα υπόλοιπα 18 μέλη του πληρώματος είναι όλοι καλά στην υγεία τους, σύμφωνα με την τελευταία ενημέρωση του υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.

Πρόκειται για ένα πλοίο μεταφοράς χύδην φορτίου σιτηρών, από την Αργεντινή στην Υεμένη.

Πληροφορίες αναφέρουν ότι κατευθύνεται στο Σουέζ για να εκτιμηθει η κατάσταση.

#BREAKING Dry bulk vessel Zografia hit by missile in red sea area, sustains minor damage according to Reuters pic.twitter.com/TLUzUeSX6X

— War Monitor (@WarMonitors) January 16, 2024

Σύμφωνα με βρετανική ναυτιλιακή εταιρεία το πλοίο χτυπήθηκε στις 10 τοπική ώρα, ενώ βρισκόταν βορειοδυτικά του Saleef της Υεμένης.

Η Κεντρική Διοίκηση των ΗΠΑ ανακοίνωσε στο μεταξύ ότι κατέλαβε «θανατηφόρο» φορτίο από το Iράν με συμβατικά όπλα που επρόκειτο να παραδοθούν στους σιίτεςΧούθι της Υεμένης. Πρόκειται για την πρώτη κατάσχεση από το Νοέμβριο που ξεκίνησαν οι επιθέσεις κατά εμπορικών πλοίων στην Ερυθρά Θάλασσα.

Σχετικά με το ρεσάλτο στο ελληνόκτητο πλοίο ST. NIKOLAS που παραμένει στο αγκυροβόλιο του Μπαντάρ Αμπάς στο Ιράν, ο τοπικός ανταποκριτής του ασφαλιστικού φορέα (P&I Club) της διαχειρίστριας εταιρείας του πλοίου Empire Navigation επικσέφτηκε το 19μελές πλήρωμα του δεξαμενόπλοιου, στο οποίο συγκαταλέγεται και Έλληνας δόκιμος πλοίαρχος 20 ετών. Ο εκπρόσωπος της εταιρείας επιβεβαίωσε ότι όλοι οι ναυτικοί είναι ασφαλείς και καλά στην υγεία τους.

Την ίδια ώρα οι Χούθι ανέλαβαν την ευθύνη για τη χθεσινοβραδυνή επίθεση σε αμερικανικό εμπορικό πλοίο .

Yemen attacked the USA cargo ship with several ballistic missiles
and sucide drones #Yemen #IRAN #YemenUnderAttack #Gaza #Syria #FreePalestin #Huthies #RedSea pic.twitter.com/311oLwq7gK

— ZARVE Lahoriya (@ZJalandhar) January 16, 2024

Σύμφωνα με πληροφορίες, η αριστερή πλευρά του πλοίου φέρεται να χτυπήθηκε από ψηλά με πύραυλο. Το περιστατικό σημειώθηκε 95 ναυτικά μίλια νοτιοανατολικά του Αντεν της Υεμένης.

Με βάση την εταιρεία Ambrey, πρόκειται για πλοίο αμερικανικής ιδιοκτησίας που φέρει σημαία Νήσων Μάρσαλ. Το χτύπημα φέρεται να προκάλεσε πυρκαγιά αλλά το σκάφος παραμένει αξιόπλοο και δεν έχει τραυματισθεί άτομο του πληρώματος.

Τα σκάφη που βρίσκονται στην περιοχή καλούνται να διέρχονται με προσοχή και να αναφέρουν οποιαδήποτε ύποπτη δραστηριότητα.

UKMTO WARNING 009/JAN/2024 - UPDATE 001

ATTACK

Warnings - 2024 (https://t.co/5An1YH0JyE)#MaritimeSecurity #MarSec pic.twitter.com/U3Y3S3qx9V

— United Kingdom Maritime Trade Operations (UKMTO) (@UK_MTO) January 15, 2024

Χθες, αμερικανικό μαχητικό αεροσκάφος κατέρριψε πύραυλο κρουζ που εκτοξεύθηκε από περιοχές τις οποίες ελέγχουν οι Χούθι. Ο πύραυλος είχε ως στόχο το αμερικανικό αντιτορπιλικό USS Laboon, όπως ανακοίνωσε ο αμερικανικός στρατός.

Τις τελευταίες ημέρες η ένταση στην Ερυθρά Θάλασσα και τον Κόλπο του Αντεν έχει ανέβει κατακόρυφα μετά τα αμερικανικά και βρετανικά πλήγματα στην Υεμένη εναντίον των Χούθι. Τα χτυπήματα ήλθαν ως απάντηση στις επιθέσεις των Χούθι κατά πλοίων που περνούσαν από την περιοχή. Σύμφωνα με την παραστρατιωτική φιλοϊρανική οργάνωση, τα σκάφη που στοχοποιούσαν σχετίζονταν με το Ισραήλ.

Το μότορσιπ είχε αποπλεύσει από τον Πειραιά την προηγούμενη της βύθισής του στις 5:10 το απόγευμα. μεταφέροντας 378 τόνους καλαμπόκι-αραβόσιτο. Επρόκειτο να ξεφορτώσει αρχικά 278 τόνους καλαμπόκι- αραβόσιτο στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης και στη συνέχεια θα μετέφερε το υπόλοιπο φορτίο στο Πόρτο Λάγος Ξάνθης. Αφού φόρτωσε στα αμπάρια του το καλαμπόκι, τοποθετηθήκαν επί του καταστρώματος τρία στρατιωτικά φορτηγά 6Χ6 τύπου GMC (General Motors Corporation Truck) συνολικού βάρους 14,4 τόνων ως μεταφορά για λογαριασμό του Ελληνικού Στρατού. 

Την ημέρα του απόπλου όμως επικρατούσαν δυσμενείς καιρικές συνθήκες με ανέμους που πλησίαζαν τα 8 μποφόρ. Το πλοίο δεν έφθασε ποτέ στον προορισμό του. Βυθίστηκε αύτανδρο στις 14 Φεβρουαρίου 1959, μαζί με το 9μελές πλήρωμα ναυτικών. Παρόλο που το πλοίο διέθετε ασύρματο δεν πρόλαβε να εκπέμψει SOS.

Την επόμενη του απόπλου εντοπίστηκε παρασυρόμενη λέμβος ανοιχτά από την περιοχή Πούντα Ζέζα καθώς και ένα ξύλινο κάλυμμα του αμπαριού, που ρυμουλκήθηκαν στο Λαύριο. Αναγνωρίστηκαν ότι ανήκαν στο ΤΡΕΙΣ ΙΕΡΑΡΧΑΙ. Επίσης εντοπίστηκε ανάκλιντρο καθίσματος στην βραχονησίδα Άγιος Γεώργιος που αναγνωρίστηκε ότι άνηκε στα φορτηγά που μετέφερε το πλοίο. Αυτά ήταν και τα μοναδικά ευρήματα που μαρτυρούσαν τι είχε συμβεί.

Όπως διαπιστώθηκε κατά την ταυτοποίησή του, το τιμόνι – πηδάλιο του μότορσιπ είναι στριμμένο στην θέση όλο αριστερά, ενώ τα τρία στρατιωτικά φορτηγά βρέθηκαν εκτός ναυαγίου, διασκορπισμένα στο βυθό κοντά στο ναυάγιο. Το μότορσιπ ήταν το πρώην Πηνειός του Πολεμικού Ναυτικού με το μήκος του να φτάνει τα 43 μέτρα και το πλάτος του τα 7,6.

Το φορτηγό πλοίο Banglar Samriddhi, με σημαία Μπανγκλαντές, είχε 29 μέλη πληρώματος, όλοι τους Μπαγκλαντεσιανοί. Επλήγη την ώρα που βρισκόταν στο λιμάνι Όλβια μετά την έναρξη της ρωσικής εισβολής στην Ουκρανία στις 24 Φεβρουαρίου, εξήγησε ο αξιωματούχος.

Δείτε σε βίντεο τη στιγμή του χτυπήματος και όσα ακολούθησαν

Targeted attack on Bangladeshi flag carrying ship MV Banglar Samriddhi in Ukraine. pic.twitter.com/6uSHd1smGn

— Defence research forum (defres) (@Defres360) March 2, 2022

War in Ukraine: Bangladeshi vessel MV Banglar Samriddhi at Olvia port, Ukraine hit by strikes; One Bangladeshi national dead.pic.twitter.com/tOKcr6RQKL

— Sidhant Sibal (@sidhant) March 3, 2022

A #Bangladeshi sailor has been killed after #Bangladesh Shipping Corporation's ship Banglar Samriddhi, which is stranded at the Olvia seaport due to war, came under missile attack in #Ukraine.#StopPutinNOW #StopWarInUkraine #RussiaUkraineWar #StopRussianAggression #Ukraine pic.twitter.com/unfT2O6jw7

— Foysal Hossain (@FoysalH301) March 2, 2022

Η πυρκαγιά εκδηλώθηκε στο αμπάρι του πλοίου Felicity Ace, το οποίο αναχώρησε από το Έμντεν της Γερμανίας στις 10 Φεβρουαρίου με προορισμό το Ντέιβισβιλ του Ρόουντ Άιλαντ στις ΗΠΑ.

Το πλοίο βρισκόταν περίπου 200 μίλια από το νησί Τερσέιρα στις Αζόρες, την πορτογαλική νησιωτική επικράτεια. Πορτογαλικές δυνάμεις έσπευσαν να συνδράμουν στην εκκένωση το πλοίου.

Κανένα μέλος του πληρώματος ή διασώστης δεν τραυματίστηκε στην επιχείρηση διάσωσης, στην οποία συμμετείχε και ελικόπτερο.

Αδιευκρίνιστο παραμένει επί του παρόντος πόσο μεγάλο μέρος του φορτίου επηρεάστηκε από τη φωτιά.

Σύμφωνα με τον ιστότοπο Drive, ο Όμιλος Volkswagen εκτιμά ότι στο πλοίο βρίσκονταν σχεδόν 4.000 οχήματα, συμπεριλαμβανομένων 189 Bentley.

Εκπρόσωπος της Porsche Cars North America δήλωσε ότι 1.100 αυτοκίνητα της εταιρείας βρίσκονταν στο πλοίο, με την τύχη τους να παραμένει αδιευκρίνιστη.

A mammoth cargo ship believed to be carrying thousands of vehicles including 1,100 Porsches was on fire and drifting off the coast of the Azores on Thursday after its 22 crew members were rescued from the vessel.https://t.co/tSsMhlim89

— The New York Times (@nytimes) February 18, 2022

Νέα μέτρα για τα ταξίδια με πλοίο προς τα νησιά προκειμένου να ανακοπεί η ραγδαία εξάπλωση του κορωνοϊού εν μέσω θερινής περιόδου -και πάντα υπό τον φόβο της μετάλλαξης Δέλτα- περιλαμβάνει η νέα Κοινή Υπουργική Απόφαση που δόθηκε την Παρασκευή (15/7) στη δημοσιότητα.

Συγκεκριμένα, σε ότι αφορά τα ταξίδια με πλοίο οι επιβάτες κατά την επιστροφή τους από τα νησιά προς τα λιμάνια της ηπειρωτικής Ελλάδας οφείλουν να επιδείξουν στις αρμόδιες Αρχές πριν την επιβίβασή τους: α) είτε πιστοποιητικό εμβολιασμού ή νόσησης είτε β) αρνητικό διαγνωστικό έλεγχο.

Εξονυχιστικοί έλεγχοι στα λιμάνια

Oι έλεγχοι καθ' όλη τη διάρκεια των μέτρων θα είναι εξονυχιστικοί σε όλους τους επιβάτες προκειμένου να τηρηθούν στο ακέραιο τα υγειονομικά πρωτόκολλα. Όσοι δεν διαθέτουν τα απαραίτητα έγγραφα δεν θα επιβιβάζονται.

Αναλυτικά πώς ταξιδεύουμε από τα νησιά:
Συνεπώς, η επιβίβαση των επιβατών στα πλοία καθώς και στα θαλάσσια ταξί και τις λάντζες από τα νησιά προς τα λιμάνια της ηπειρωτικής Ελλάδας επιτρέπεται εφόσον οι επιβάτες πληρούν τις κατωτέρω προϋποθέσεις:

Έχουν ολοκληρώσει προ τουλάχιστον δεκατεσσάρων (14) ημερών τον εμβολιασμό για κορωνοϊό COVID-19 και επιδεικνύουν πιστοποιητικό εμβολιασμού, ή
Έχουν διαγνωσθεί αρνητικοί είτε σε εργαστηριακό έλεγχο για κορωνοϊό COVID-19 με τη μέθοδο PCR που έχει διενεργηθεί με τη λήψη στοματοφαρυγγικού ή ρινοφαρυγγικού επιχρίσματος εντός των τελευταίων εβδομήντα δύο (72) ωρών πριν την προγραμματισμένη ώρα ταξιδιού είτε σε εξέταση ταχείας ανίχνευσης αντιγόνου κορωνοϊού COVID-19 (rapid test) εντός των τελευταίων σαράντα οκτώ (48) ωρών πριν την προγραμματισμένη ώρα ταξιδιού. Η αρνητική διάγνωση του εργαστηριακού ελέγχου με τη μέθοδο PCR και του ελέγχου ταχείας ανίχνευσης αντιγόνου rapid test αποδεικνύονται με την επίδειξη σχετικής βεβαίωσης, ή
Επιδεικνύουν πιστοποιητικό νόσησης που εκδίδεται τριάντα (30) ημέρες μετά από τον πρώτο θετικό έλεγχο και η ισχύς του διαρκεί έως εκατόν ογδόντα (180) ημέρες μετά από αυτόν, ή
Εναλλακτικά, προσκομίζουν βεβαίωση αρνητικού αυτοδιαγνωστικού Ελέγχου (self test) που έχει διενεργηθεί έως και είκοσι τέσσερις (24) ώρες πριν από την προγραμματισμένη ώρα ταξιδιού. Όσον αφορά τα πληρώματα των πλοίων θα υποβάλλονται σε ένα rapid test και ένα self test, εβδομαδιαίως.

Είναι προφανές ότι οι κάτοικοι των αστικών κέντρων θα μπορούν να προμηθευτούν 3-4 συσκευασίες self test, προκειμένου να μην υποστούν ταλαιπωρία ή κίνδυνο να μην βρουν, ψάχνοντας στα φαρμακεία του νησιού. Αυτή η ρύθμιση, αφορά όπως είναι ευνόητο την παραμονή άνω των τριών ημερών σε κάποιο νησί, αφού μέχρι 72 ώρες ο ταξιδιώτης καλύπτεται από το rapid test που θα πρέπει να έχει ούτως ή άλλως κατά την αναχώρησή του για το νησί.

Πώς ταξιδεύουμε προς τα νησιά -Τα μέτρα
Όσον αφορά τις μετακινήσεις προς τα νησιά, εξακολουθούν τα ισχύουν τα μέτρα που βρίσκονται σε ισχύ από τη Δευτέρα 5 Ιουλίου. Συγκεκριμένα, όσοι πολίτες θέλουν να μετακινηθούν σε νησιά για να επιβιβαστούν στα πλοία καθώς και στα θαλάσσια ταξί, θα πρέπει:

α) Να επιδείξουν πιστοποιητικό εμβολιασμού, εφόσον έχουν ολοκληρώσει προ τουλάχιστον 14 ημερών τον εμβολιασμό για κορωνοϊό, ή

β) Να έχουν διαγνωσθεί αρνητικοί είτε σε εργαστηριακό έλεγχο Cοvid-19 με τη μέθοδο PCR που έχει διενεργηθεί με τη λήψη στοματοφαρυγγικού ή ρινοφαρυγγικού επιχρίσματος εντός των τελευταίων 72 ωρών πριν την προγραμματισμένη ώρα ταξιδιού, είτε σε εξέταση ταχείας ανίχνευσης αντιγόνου κορωνοϊού (rapid test) εντός των τελευταίων 48 ωρών πριν την προγραμματισμένη ώρα ταξιδιού. Η αρνητική διάγνωση του εργαστηριακού ελέγχου με τη μέθοδο PCR και του ελέγχου ταχείας ανίχνευσης αντιγόνου rapid test αποδεικνύονται με την επίδειξη σχετικής βεβαίωσης. Ή…

γ) Να επιδεικνύουν πιστοποιητικό νόσησης που εκδίδεται 30 ημέρες μετά τον πρώτο θετικό έλεγχο και η ισχύς του διαρκεί έως 180 ημέρες μετά από αυτόν. Η υποχρέωση περιλαμβάνει ανηλίκους από 12 ετών και άνω.

Τι ισχύει για τους ανήλικους
Οι ανήλικοι από 12 έως 17 ετών μπορούν να πραγματοποιούν τις μετακινήσεις τους και με διενέργεια εβδομαδιαίου αυτοδιαγνωστικού ελέγχου (self-test) 24 ώρες πριν από την προγραμματισμένη ώρα ταξιδιού.

Εξαιρούνται:

Οι επιβάτες που μετακινούνται μεταξύ διαφορετικών Περιφερειακών Ενοτήτων για λόγους εργασίας σε καθημερινή βάση, οι οποίοι δύνανται να πραγματοποιούν τις μετακινήσεις τους και με διενέργεια εβδομαδιαίου αυτοδιαγνωστικού ελέγχου (self test)
Οι επιβάτες που μετακινούνται σε ακτοπλοϊκές συνδέσεις μεταξύ νήσων της ίδιας Περιφερειακής Ενότητας, οι οποίοι δύνανται να πραγματοποιούν τις μετακινήσεις τους και με διενέργεια αυτοδιαγνωστικού ελέγχου (self test), είτε σε εβδομαδιαία βάση, σύμφωνα με τα γενικώς ισχύοντα, είτε εντός 24 ωρών πριν από την προγραμματισμένη ώρα ταξιδιού
Οι επιβάτες που μετακινούνται στις πορθμειακές γραμμές Πέραμα-Παλούκια Σαλαμίνας, Πέραμα Μεγαρίδος-Φανερωμένη Σαλαμίνας, Ρίο-Αντίρριο, στις ακτοπλοϊκές συνδέσεις από την ηπειρωτική χώρα προς την Εύβοια, καθώς και στις πορθμειακές γραμμές Πόρος-Γαλατάς, Πούντα-Ελαφόνησος Λακωνίας και Τρυπητή-Αμμουλιανή Χαλκιδικής, οι οποίοι δύνανται να πραγματοποιούν τις μετακινήσεις τους και με διενέργεια αυτοδιαγνωστικού ελέγχου (self test) 24 ωρών πριν την προγραμματισμένη ώρα ταξιδιού. Κατά την επιστροφή από τα νησιά συνιστάται επίσης η διενέργεια self test για όλους όσοι είναι άνω των 12 ετών.
Η διαδικασία επιβίβασης στα πλοία θα πραγματοποιείται ως ακολούθως:
Όλοι οι επιβάτες θα πρέπει να φέρουν σε έγχαρτη ή ηλεκτρονική μορφή το πιστοποιητικό εμβολιασμού, ή τη βεβαίωση αρνητικής διάγνωσης του εργαστηριακού ελέγχου με τη μέθοδο PCR, ή του ελέγχου ταχείας ανίχνευσης αντιγόνου rapid test, ή το πιστοποιητικό νόσησης, όπως εξάγονται με τη μορφή ψηφιακού ή εκτυπωμένου αντιγράφου από την πλατφόρμα gov.gr

Δεκτές θα γίνονται επίσης οι βεβαιώσεις εμβολιασμού της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ψηφιακό πιστοποιητικό COVID) καθώς και τρίτων χωρών.

Κατά την επιβίβαση στα πλοία των επιβατών που φέρουν τα πιο πάνω πιστοποιητικά/βεβαιώσεις θα διενεργείται ηλεκτρονικός έλεγχος πιστοποίησης αυτών από το πλήρωμα του πλοίου με την παρουσία και υπό την εποπτεία στελέχους της αρμόδιας Λιμενικής Αρχής.

Παράλληλα, θα διενεργείται έλεγχος ταυτοπροσωπίας των επιβατών με το έγγραφο ταυτότητας ή το διαβατήριο, ή οιοδήποτε προβλεπόμενο έγγραφο που πιστοποιεί την ταυτότητα αυτών.

Σε κάθε περίπτωση, για την επιβίβαση των επιβατών από λιμάνια της ηπειρωτικής Ελλάδας προς τα νησιά, και αντίστροφα, συμπληρώνεται υποχρεωτικά το Ερωτηματολόγιο Δήλωσης Υγείας πριν την Επιβίβαση που περιλαμβάνεται στο Παράρτημα 1 των μέτρων πρόληψης και αντιμετώπισης κρουσμάτων Covid-19 στα επιβατηγά και επιβατηγά-οχηματαγωγά πλοία που εκτελούν θαλάσσιες ενδομεταφορές.

Τι ισχύει από σήμερα για ανεμβολίαστους στον τουρισμό για περιοχές αυξημένης επικινδυνότητας
Υπενθυμίζεται ότι σε περιοχές που «κοκκινίζουν», από σήμερα, Σάββατο 17 Ιουλίου οι ανεμβολίαστοι εργαζόμενοι στον τουρισμό θα πρέπει να κάνουν υποχρεωτικά δύο φορές την εβδομάδα τεστ, ένα self test και ένα rapid test. Την ίδια υποχρέωση για δύο τεστ την εβδομάδα θα έχουν τα μη εμβολιασμένα μέλη πληρωμάτων των πλοίων.

Οπως ενημέρωσε ο Ν. Χαρδαλιάς την Πέμπτη σε πορτοκαλί επίπεδο αυξημένης επιτήρησης μπήκαν η Μύκονος, το Ηράκλειο, το Ρέθυμνο, η Ιος, η Σαντορίνη και η Πάρος. Είναι ενδεικτικό ότι μέσα σε μία εβδομάδα τετραπλασιάστηκαν τα ενεργά κρούσματα στη Μύκονο, υπερπενταπλασιάστηκαν στην Ιο, διπλασιάστηκαν στο Ρέθυμνο και σχεδόν τριπλασιάστηκαν στο Ηράκλειο. Συναγερμός έχει σημάνει και στην Πάρο, όπου επταπλασιάστηκαν τα κρούσματα κορωνοϊού την τελευταία εβδομάδα, αλλά και στη Σαντορίνη, όπου διπλασιάστηκαν

«Στις έξι περιοχές που κάναμε αναφορά, νομίζω είναι ξεκάθαρη η επιβάρυνση η επιδημιολογική και, ναι, είμαστε ένα βήμα πριν πάρουμε συγκεκριμένα μέτρα. Θεωρούμε όμως ότι μπορούμε να τα αποφύγουμε αυτά τα μέτρα αν μπορέσουμε τα επόμενα 24ωρα να συντονιστούμε όλοι οι εμπλεκόμενοι και να γίνει αντιληπτό από όλους ότι χρειάζεται ιδιαίτερη προσοχή ώστε να στεγανοποιήσουμε όλα τα cluster και τις συρροές που υπάρχουν στις περιοχές αυτές», είχε επισημάνει ο κ. Χαρδαλιάς.

Παπαευαγγέλου: Να εμβολιαστούν οι νέοι πριν πάνε διακοπές
Από την πλευρά της, η Β. Παπαευαγγέλου είχε απευθύνει έκκληση στους νέους να εμβολιαστούν πριν πάνε διακοπές, καθώς δεν πρέπει να μεταφέρουν τον ιό από το νησί στο πατρικό τους. Όπως είπε, οι εμβολιασθέντες δύσκολα θα νοσήσουν, αλλά, ακόμη και τότε, οι πιθανότητες να νοσήσουν βαριά αλλά και να μεταδώσουν τον ιό στους γύρω τους είναι σημαντικά χαμηλότερες. Όπως είπε, νέοι μεταφέρουν τη λοίμωξη στο εργασιακό και οικογενειακό περιβάλλον, επιστρέφοντας από διακοπές. Συρροές, ωστόσο, εντοπίζονται και σε εργασιακούς χώρους που συχνά σχετίζονται με τον τουρισμό.

«Την Πέμπτη 9 Ιανουαρίου, ενώ πραγματοποιούσε δραστηριότητες ρουτίνας στη Βόρεια Αραβική Θάλασσα, το USS Farragut προσεγγίστηκε απειλητικά από πλοίο του Ρωσικού ναυτικού», αναφέρει σε δήλωσή του ο Πέμπτος Στόλος του αμερικανικού πολεμικού ναυτικού, που εποπτεύει τις ναυτικές επιχειρήσεις στη Μέση Ανατολή, μετέδωσε το CNN.

Το αμερικανικό πλοίο εξέπεμψε το διεθνές ναυτικό σήμα για τον κίνδυνο σύγκρουσης και ζήτησε από το ρωσικό πλοίο να αλλάξει πορεία «σύμφωνα με τους διεθνείς κανόνες», σύμφωνα με την ανακοίνωση. 

Το ρωσικό πλοίο αρνήθηκε στην αρχή, όμως άλλαξε πορεία. Η αμερικανική πλευρά υποστηρίζει ότι ενώ το ρωσικό πλοίο ανέλαβε δράση, η καθυστέρηση στη συμμόρφωση με τους διεθνείς κανόνες και η απειλητική προσέγγιση αύξησε τον κίνδυνο σύγκρουσης».

Το ρωσικό πλοίο προσέγγισε το αμερικανικό σε απόσταση 180 ποδιών, ενώ το αμερικανικό πλοίο έκανε μία μανούβρα κινδύνου για να αποφύγει τη σύγκρουση, σύμφωνα με αξιωματούχους.

Το περιστατικό δείχνει την ένταση ανάμεσα σε Μόσχα και Ουάσινγκτον.