Τα έσοδα του Κρεμλίνου από το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο αναμένεται να διπλασιαστούν τον Μάρτιο και να ανέλθουν από 12 δισεκατομμύρια δολάρια σε σχεδόν 24 δισεκατομμύρια δολάρια, σύμφωνα με την Οικονομική Σχολή του Κιέβου, την οποία επικαλείται η Telegraph.

Ακόμα και αν ο πόλεμος τελειώσει σύντομα, τα έσοδα της Ρωσίας από το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο θα μπορούσαν να φτάσουν τα 218,5 δισεκατομμύρια δολάρια το 2026.

Υπενθυμίζεται ότι, η κυβέρνηση των ΗΠΑ έδωσε το «πράσινο φως» για την πώληση ρωσικού πετρελαίου, καθώς οι τιμές έχουν εκτοξευτεί λόγω του πολέμου με το Ιράν.

Το υπουργείο Οικονομικών είχε εκδώσει «γενική άδεια» που επέτρεπε την πώληση αργού πετρελαίου και πετρελαϊκών προϊόντων από τη Ρωσία που φορτώθηκαν σε δεξαμενόπλοια πριν από τη 12η Μαρτίου έως και τις 11 Απριλίου.

Το BBC μίλησε με ειδικούς οι οποίοι προειδοποιούν ότι η Ρωσία πρόκειται να αποκομίσει τεράστια οικονομικά κέρδη.

Τι συνεπάγεται για τη Ρωσία;

Η κίνηση αυτή αποτελεί «σημαντικό πακέτο διάσωσης» για τη Ρωσία του Βλαντίμιρ Πούτιν, δήλωσε ο Μπέντζαμιν Χίλγκενστοκ, επικεφαλής μακροοικονομικής έρευνας και στρατηγικής στη Σχολή Οικονομικών του Κιέβου.

Εκτιμά ότι οι ρωσικές εξαγωγές πετρελαίου θα μπορούσαν να ενισχυθούν κατά περίπου 10 δισεκατομμύρια δολάρια (7,5 δισεκατομμύρια λίρες), με τα μισά από αυτά να καταβάλλονται σε φόρους απευθείας στα ταμεία της κυβέρνησης.

Εάν η κρίση στο Ιράν συνεχιστεί για περισσότερο από ένα ή δύο μήνες, θα μπορούσε να θέσει την οικονομία της Ρωσίας «πίσω σε μια αρκετά άνετη κατάσταση», δήλωσε ο Χίλγκενστοκ.

Για τον ευρύτερο κόσμο

Σε παγκόσμια κλίμακα, η κίνηση αυτή «θα ξύσει μόνο την επιφάνεια» της αναταραχής εφοδιασμού στον Περσικό Κόλπο, επισήμανε ο Γουόρεν Πάτερσον, επικεφαλής στρατηγικής εμπορευμάτων στην ολλανδική τράπεζα ING.

«Υπάρχει μόνο μία λύση για την αγορά πετρελαίου και αυτή είναι η ροή πετρελαίου μέσω των Στενών του Ορμούζ», συμπλήρωσε.

Ο Πάτερσον υπογράμμισε ότι η Ινδία και άλλες ασιατικές χώρες – που έχουν επηρεαστεί περισσότερο από το κλείσιμο των Στενών – είναι πιο πιθανό να αγοράσουν το πρόσφατα διαθέσιμο ρωσικό πετρέλαιο.

Μιλώντας σε σειρά τηλεοπτικών πολιτικών εκπομπών, ο υπουργός Ενέργειας των ΗΠΑ Κρις Ράιτ και ο πρέσβης των ΗΠΑ στον ΟΗΕ, Μάικ Γουόλτς, δήλωσαν ότι η εξαίρεση που εκδόθηκε την περασμένη εβδομάδα – η οποία επιτρέπει στην Ινδία να αγοράζει ρωσικό πετρέλαιο – θα συμβάλει στην εκτόνωση της πίεσης στην παγκόσμια αγορά ενέργειας.

«Είναι κοινή λογική»
«Πρόκειται για μια παύση 30 ημερών που επιτρέπει, κάτι που είναι απλώς κοινή λογική, στα εκατομμύρια και εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου που βρίσκονται ήδη φορτωμένα σε πλοία να καταλήξουν στα ινδικά διυλιστήρια», δήλωσε ο Γουόλτς στην εκπομπή «Meet the Press» του NBC.

Από την πλευρά του, ο Ράιτ δήλωσε στο «State of the Union» του CNN ότι η εξαίρεση μπορεί να βοηθήσει «να περιοριστούν οι φόβοι για έλλειψη πετρελαίου, να μειωθούν οι αιχμές των τιμών και οι ανησυχίες που βλέπουμε στην αγορά».

Την ίδια ώρα, σύμφωνα με το Reuters, αναλυτές επισημαίνουν ότι οι μέχρι πρόσφατα προβλέψεις για υπερπροσφορά πετρελαίου τίθενται πλέον υπό αμφισβήτηση, καθώς το σοκ στις αγορές ενέργειας από τη σύγκρουση στη Μέση Ανατολή ενισχύει τα σενάρια στενότητας στην παγκόσμια προσφορά.

Με τον πόλεμο να εισέρχεται πλέον στη δεύτερη εβδομάδα του και χωρίς ορατό τέλος, οι Αμερικανοί καταναλωτές βρίσκονται αντιμέτωποι με υψηλότερες τιμές καυσίμων στα πρατήρια, εξέλιξη που δημιουργεί έναν νέο πονοκέφαλο για την αμερικανική οικονομία. Η κατάσταση γίνεται ακόμη πιο περίπλοκη μετά την απροσδόκητη απώλεια 92.000 θέσεων εργασίας στις ΗΠΑ τον Φεβρουάριο.

Όπως σημειώνεται, συγκεκριμένα, οι δύο χώρες της Νότιας Ευρώπης εξέφρασαν ανησυχίες για το εν λόγω μέτρο, στη διάρκεια συνάντησης των πρεσβευτών της ΕΕ τη Δευτέρα, όπου παρουσιάστηκε το τελευταίο πακέτο κυρώσεων της Ευρωπαϊκής Ένωσης, σύμφωνα με πηγές.

Ειδικότερα, η Ελλάδα και η Μάλτα εξέφρασαν φόβους ότι η προτεινόμενη αλλαγή μπορεί να επηρεάσει τη ναυτιλιακή βιομηχανία και τις τιμές ενέργειας της Ευρώπης, όπως ανέφεραν οι πηγές.

Και οι δύο χώρες ζήτησαν επίσης διευκρινίσεις σχετικά με τις προτάσεις για την επιβολή κυρώσεων σε ξένα λιμάνια για τη διαχείριση ρωσικού πετρελαίου και για την ενίσχυση της εποπτείας των πωλητών πλοίων, ώστε να μειωθεί ο αριθμός των πλοίων που καταλήγουν στον στόλο της Μόσχας, όπως είπαν οι πηγές.

Την περασμένη εβδομάδα, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρότεινε να αντικατασταθεί το υφιστάμενο ανώτατο όριο τιμής στις πωλήσεις ρωσικού πετρελαίου με την απαγόρευση των υπηρεσιών που απαιτούνται για τη μεταφορά του πετρελαίου, στο πλαίσιο των προσπαθειών που καταβάλλονται προκειμένου να περιοριστούν τα έσοδα της Μόσχας από το πετρέλαιο. Το προτεινόμενο μέτρο αποτελεί το κεντρικό στοιχείο του 20ού πακέτου κυρώσεων της ΕΕ κατά της Ρωσίας.

Η υιοθέτηση του μέτρου θα εξαρτηθεί από την υποστήριξη της G7, η οποία εφάρμοσε συλλογικά το ανώτατο όριο τιμών στα τέλη του 2022.

Η θέση των ΗΠΑ σχετικά με την εν λόγω πρόταση είναι ασαφής, σύμφωνα με τις πηγές. Η ΕΕ είχε προηγουμένως υιοθετήσει απαγόρευση σε πολλές υπηρεσίες, πριν από την εισαγωγή του ανώτατου ορίου τιμών.

Οι κυρώσεις στοχοποιούν τις εταιρείες Rosneft και Lukoil, οι οποίες αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το 5% της παγκόσμιας παραγωγής πετρελαίου και σηματοδοτούν μία στροφή 180 μοιρών από τον Αμερικανό πρόεδρο, όπως αναφέρει σε ανάλυσή του το Reuters.

Από την πλευρά της, η Μόσχα χαρακτήρισε τις νέες κυρώσεις των ΗΠΑ «αντιπαραγωγικές», με υψηλόβαθμα κυβερνητικά της στελέχη να ξεκαθαρίζουν ότι οι όροι που έχει θέσει η Ρωσία για το τέλος του πολέμου στην Ουκρανία παραμένουν αμετάβλητοι.

«Κυρώσεις στις εταιρείες που χρηματοδοτούν την πολεμική μηχανή»
«Δεδομένης της άρνησης του προέδρου Πούτιν να τερματίσει αυτόν τον παράλογο πόλεμο, το Υπουργείο Οικονομικών επιβάλλει κυρώσεις στις δύο μεγαλύτερες πετρελαϊκές εταιρείες της Ρωσίας που χρηματοδοτούν την πολεμική μηχανή του Κρεμλίνου», δήλωσε ο υπουργός Οικονομικών των ΗΠΑ, Σκοτ Μπέσεντ.
«Ενθαρρύνουμε τους συμμάχους μας να συμμετάσχουν μαζί μας και να τηρήσουν αυτές τις κυρώσεις», συμπλήρωσε ο ίδιος.

Αξίζει να σημειωθεί ότι τα έσοδα από το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο της Ρωσίας, τα οποία έχουν μειωθεί κατά 21% σε ετήσια βάση, αντιπροσωπεύουν περίπου το 1/4 του προϋπολογισμού της και αποτελούν την πιο σημαντική πηγή χρηματοδότησης για τον πόλεμο.

Ωστόσο, η κύρια πηγή εσόδων της Μόσχας προέρχεται από τη φορολόγηση της παραγωγής και όχι των εξαγωγών, κάτι που είναι πιθανό να μετριάσει τον άμεσο αντίκτυπο των κυρώσεων στα οικονομικά του ρωσικού κράτους.

Η εκπρόσωπος του ρωσικού υπουργείου Εξωτερικών, Μαρία Ζαχάροβα, δήλωσε ότι η Μόσχα έχει αναπτύξει «ισχυρή ανοσία» σε τέτοιους περιορισμούς.
Μετά την ανακοίνωση των κυρώσεων, ο Ουκρανός πρόεδρος Βολοντίμιρ Ζελένσκι ευχαρίστησε τις Ηνωμένες Πολιτείες, λέγοντας ότι ήταν «πολύ σημαντικές», αλλά επαναλαμβάνοντας ότι θα χρειαστεί περισσότερη πίεση στη Μόσχα για να συμφωνήσει σε μία κατάπαυση του πυρός.

Διπλό πλήγμα για τη Μόσχα
Το χτύπημα όμως ήταν διπλό, καθώς την ώρα που ανακοινώνονταν οι κυρώσεις αυτές, οι ηγέτες της Ευρωπαϊκής Ένωσης και ο Ζελένσκι συζητούσαν το ενδεχόμενο χρήσης «παγωμένων» ρωσικών περιουσιακών στοιχείων για την παροχή δανείου 140 δισεκατομμυρίων ευρώ. Και σε αυτή την περίπτωση, η Μόσχα προειδοποίησε με «επώδυνη απάντηση».

Έτοιμη να περιορίσει τις εισαγωγές ρωσικού πετρελαίου η Ινδία
Πηγές της ινδικής πετρελαϊκής βιομηχανίας αναφέρουν στο Reuters ότι τα ινδικά διυλιστήρια είναι έτοιμα να περιορίσουν δραστικά τις εισαγωγές ρωσικού πετρελαίου, μετά το τελεσίγραφο των ΗΠΑ να συμμορφωθούν με τη νέα απόφαση έως τις 21 Νοεμβρίου.

Υπενθυμίζεται ότι η Ινδία έχει καταστεί ο μεγαλύτερος αγοραστής ρωσικού πετρελαίου που διακινείται μέσω θαλάσσης, το οποίο πωλείται με έκπτωση.

Ορισμένοι αναλυτές εκτιμούν ότι οι νέες κυρώσεις ενδέχεται να οδηγήσουν τη Ρωσία σε περαιτέρω εκπτώσεις στις τιμές πετρελαίου, προκειμένου να αντισταθμίσει τον κίνδυνο δευτερογενών κυρώσεων των ΗΠΑ. Ωστόσο, αυτό το πλήγμα θα μπορούσε να μετριαστεί εάν αυξηθούν οι παγκόσμιες τιμές του πετρελαίου.

Την περασμένη εβδομάδα, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ανακοίνωσε ότι ετοιμάζεται να επιβάλει δασμούς στις εισαγωγές ρωσικού πετρελαίου στην ΕΕ μέσω της Ουγγαρίας και της Σλοβακίας.

Όπως μεταδίδει το Bloomberg, το Νέο Δελχί αντιμετώπισε ελάχιστα πλήγματα, επειδή -όπως επισημαίνεται- εκπληρώνει τον στόχο της Δύσης να περιορίσει τα ενεργειακά έσοδα της Μόσχας, αποτρέποντας ταυτόχρονα ένα σοκ στον εφοδιασμό πετρελαίου. Και καθώς η Ευρώπη συνεχίζει να επιβάλλει κυρώσεις, η Ινδία αναμένεται να μετατραπεί σε βασικό «παίκτη» σε έναν παγκόσμιο χάρτη πετρελαίου που έχει ξανασχεδιαστεί μετά τον πόλεμο στην Ουκρανία.

«Οι αξιωματούχοι του υπουργείου Οικονομικών των ΗΠΑ έχουν δύο βασικούς στόχους: να διατηρήσουν την αγορά καλά εφοδιασμένη και να στερήσουν τη Ρωσία από έσοδα», δήλωσε ο Μπεν Κέιχιλ, ανώτερος συνεργάτης του Κέντρου Στρατηγικών και Διεθνών Μελετών στην Ουάσιγκτον. «Γνωρίζουν ότι τα ινδικά και κινεζικά διυλιστήρια μπορούν να βγουν κερδισμένα αγοράζοντας ρωσικό αργό πετρέλαιο με έκπτωση και εξάγοντας προϊόντα σε τιμές αγοράς. Είναι οκ με αυτό».

Η Ινδία έστελνε περίπου 89.000 βαρέλια βενζίνης και ντίζελ την ημέρα στη Νέα Υόρκη τον περασμένο μήνα, η μεγαλύτερη ποσότητα εδώ και σχεδόν τέσσερα χρόνια, σύμφωνα με την εταιρεία πληροφοριών Kpler. Οι ημερήσιες ροές ντίζελ χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο στην Ευρώπη ήταν 172.000 βαρέλια τον Ιανουάριο, οι περισσότερες από τον Οκτώβριο του 2021.

Η σημασία του ασιατικού έθνους αναμένεται να διευρυνθεί μετά την έναρξη ισχύος των νέων κυρώσεων της Ευρωπαϊκής Ένωσης στις ρωσικές εξαγωγές πετρελαίου την από σήμερα. Η απαγόρευση θα αφαιρέσει έναν τεράστιο όγκο ντίζελ από την αγορά και θα δει περισσότερους καταναλωτές, ειδικά στην Ευρώπη, να ψάχνουν στην Ασία για να καλύψουν το κενό προσφοράς.

Αυτό θα κάνει το φθηνό ρωσικό πετρέλαιο ακόμη πιο ελκυστικό για την Ινδία, η οποία βασίζεται στις εισαγωγές για να καλύψει περίπου το 85% των αναγκών της σε αργό. Τα διυλιστήρια της χώρας, που είναι υπεύθυνα για την κάλυψη της εγχώριας ζήτησης, αύξησαν τις εξαγωγές πέρυσι προκειμένου να επωφεληθούν από τις υψηλότερες διεθνείς τιμές.

Τροφοδοτώντας τη Δύση
«Η Ινδία είναι καθαρός εξαγωγέας διυλισμένων προϊόντων και μεγάλο μέρος θα πάει στη Δύση για να βοηθήσει στη μείωση των αποθεμάτων», δήλωσε ο Γουόρεν Πάτερσον, επικεφαλής στρατηγικής εμπορευμάτων της ING Groep NV με έδρα τη Σιγκαπούρη.

«Είναι αρκετά σαφές ότι ένα αυξανόμενο μερίδιο της πρώτης ύλης που χρησιμοποιείται για αυτό το προϊόν προέρχεται από τη Ρωσία».

Σύμφωνα με τις κατευθυντήριες γραμμές της ΕΕ, η Ινδία είναι πιθανό να λειτουργεί σύμφωνα με τους κανόνες. Όταν το ρωσικό αργό μεταποιείται σε καύσιμα σε μια χώρα εκτός του μπλοκ όπως η Ινδία, τα διυλισμένα προϊόντα μπορούν να παραδοθούν στην ΕΕ επειδή δεν θεωρούνται πλέον ρωσικής προέλευσης.

Oι G7 επιθυμούν να μειώσουν τα έσοδα της Μόσχας όσο το δυνατόν περισσότερο, αλλά έχουν επίσης συμφέρον να διασφαλίσουν ότι το πετρέλαιο και τα προϊόντα διύλισης της Ρωσίας θα συνεχίσουν να ρέουν για να αποφευχθεί παγκόσμια ενεργειακή κρίση, δήλωσε από την πλευρά της η Σερένα Χουάνγκ, επικεφαλής αναλύτρια για τη Vortexa Ltd.

Μια βασική πτυχή του μηχανισμού μείωσης των εσόδων στο Κρεμλίνο και διατήρησης μέρους του πετρελαίου στην αγορά ήταν το ανώτατο όριο τιμής του ρωσικού αργού, ένα μέτρο του οποίου πρωτοστάτησαν οι ΗΠΑ. Η Ινδία δεν έχει δηλώσει δημόσια εάν το έθνος τηρεί ή όχι το όριο, αλλά οι κυρώσεις έχουν οδηγήσει το πετρέλαιο κάτω από το ανώτατο όριο των 60 δολαρίων το βαρέλι.

Εκπρόσωπος του Συμβουλίου Εθνικής Ασφάλειας των ΗΠΑ είπε ότι έχει τεθεί ένα ανώτατο όριο τιμών που οι χώρες, συμπεριλαμβανομένης της Ινδίας, θα μπορούσαν να αξιοποιήσουν για να διατηρήσουν σταθερές τις αγορές ενέργειας, περιορίζοντας παράλληλα τα έσοδα του Κρεμλίνου. «Η προθυμία της Ινδίας να αγοράσει περισσότερο ρωσικό αργό με μεγαλύτερη έκπτωση είναι χαρακτηριστικό του σχεδίου των δυτικών χωρών να επιβάλλουν οικονομικές κυρώσεις στον Πούτιν χωρίς να πληγούν οι ίδιες», δήλωσε ο Τζέισον Μπορντόφ, πρώην σύμβουλος στην κυβέρνηση Ομπάμα.

Οι Ευρωπαίοι αξιωματούχοι υποστήριξαν την επιβολή πλαφόν στην τιμή του ρωσικού πετρελαίου την περασμένη εβδομάδα μετά από μήνες παζαριών μεταξύ των ΗΠΑ και των συμμάχων τους – ως μέσο για να πιεστεί οικονομικά η πολεμική μηχανή της Ρωσίας.

Στην πραγματικότητα, προσθέτει το αμερικανικό πρακτορείο, οι G7 έκαναν προσπάθειες να εξασφαλίσουν ότι το επίπεδο δεν θα ήταν τόσο χαμηλό ώστε να οδηγήσει το Κρεμλίνο σε σημαντική μείωση της παραγωγής, κάτι που θα υπήρχε κίνδυνος να ωθήσει τις παγκόσμιες τιμές ψηλότερα.

Στα 60 δολάρια το βαρέλι, «το ανώτατο όριο τιμής φαίνεται πολύ γενναιόδωρο», δήλωσε η οικονομολόγος της Renaissance Capital Σοφία Ντόνετς. «Είναι κοντά σε αυτό που τιμολογήθηκε από την αγορά για το 2023 και στο επίπεδο που προτείνεται στον προϋπολογισμό της Ρωσίας», επισημαίνει στο πρακτορείο.

Οι αγορές της Κίνας και της Ινδίας

Η Ρωσία μέχρι στιγμής δεν έχει ανακοινώσει την απάντησή της, αλλά αξιωματούχοι λένε ότι σχεδιάζει να συνεχίσει να εκτρέπει τις ροές σε χώρες όπως η Κίνα και η Ινδία που δεν έχουν υπογράψει επίσημα το όριο τιμής.

Υπενθυμίζεται ότι το Κίεβο χαρακτήρισε ιδιαιτέρως υψηλό το πλαφόν των 60 δολαρίων, καλώντας για ανώτατο όριο στα 30 δολάρια το βαρέλι.

Ακόμη και χωρίς το ανώτατο όριο τιμών – μαζί με τους ναυτιλιακούς και ασφαλιστικούς περιορισμούς που στοχεύουν στην παρεμπόδιση του εμπορίου της Ρωσίας – το Κρεμλίνο περίμενε μείωση σχεδόν 25% στα φορολογικά έσοδα από το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο καθώς η παραγωγή και ορισμένες τιμές πέφτουν.

Το ταμείο της Ρωσίας

Όμως, ακόμη και με την αύξηση των δαπανών για τον πόλεμο, η Ρωσία μπόρεσε να καλύψει εύκολα το δημοσιονομικό της έλλειμμα αξιοποιώντας το ταμείο περιουσίας της και δανειζόμενο στην τοπική αγορά ομολόγων, όπου οι κυρώσεις αφήνουν στους επενδυτές ελάχιστες εναλλακτικές λύσεις.

Μια πτώση 10 δολαρίων στην τιμή του πετρελαίου από τα 70 δολάρια το βαρέλι στον προϋπολογισμό μπορεί να μειώσει κατά ένα τρισεκατομμύριο ρούβλια (15 δισεκ. ευρώ) τα έσοδα, σύμφωνα με την Όλγα Μπελένκαγια, οικονομολόγο της Finam.

Στην πραγματικότητα όμως η διαφορά είναι μικρότερη, καθώς η τιμή στον προϋπολογισμό περιλαμβάνει δαπάνες όπως ναύλο και ασφάλιση, τα οποία δεν υπολογίζονται στο ανώτατο όριο τιμής.

«Η τιμή του πετρελαίου έχει πέσει τους τελευταίους μήνες και δεν έχει αυξηθεί αισθητά παρά την απειλή» της Μόσχας ότι δεν θα δεχθεί το πλαφόν των 60 ευρώ/βαρέλι, επισημαίνει ο κ. Φράτσερ σε συνέντευξή του στο πρακτορείο Reuters και εκτιμά ότι το όριο θα αποδειχθεί επιτυχημένο εργαλείο για τη σταθεροποίηση των διεθνών τιμών.

Οι ναυτιλιακές εταιρίες της Ευρωπαϊκής Ένωσης επιτρέπεται να μεταφέρουν ρωσικό αργό πετρέλαιο μόνο εφόσον πωλείται μέχρι την ανώτατη τιμή. Το ίδιο ισχύει για τους ασφαλιστές και αντασφαλιστές των πλοίων. Με τις μεγαλύτερες ναυτιλιακές εταιρίες του κόσμου να εδρεύουν στις μεγάλες ανεπτυγμένες χώρες, εξηγεί ο κ. Φράτσερ, το ανώτατο όριο τιμών θα μπορούσε στην πραγματικότητα να εμποδίσει τη Ρωσία να πουλήσει το πετρέλαιό της σε υψηλότερη τιμή.

Το σημαντικό ερώτημα τώρα, σύμφωνα με τον ίδιο, είναι εάν πρέπει να επιβληθεί αντίστοιχο πλαφόν και για την τιμή του φυσικού αερίου, κάτι για το οποίο δέχεται έντονες πιέσεις το Βερολίνο.

Μέρος δέσμης κυρώσεων προκειμένου να τιμωρηθεί η Ρωσία για τη στρατιωτική εισβολή στην Ουκρανία, το εμπάργκο τύποις ίσχυε ήδη αμέσως μετά την υιοθέτησή του, όμως επετράπη περίοδος προσαρμογής στα κράτη-μέλη της ΕΕ για να εφαρμόσουν σταδιακά την απαγόρευση.

Οι εξαιρέσεις αφορούν την Ουγγαρία, τη Σλοβακία και την Τσεχία, τρία κράτη μέλη με υψηλό βαθμό εξάρτησης από το αργό της Ρωσίας που μεταφέρεται με αγωγούς, τόσο λόγω της γεωγραφικής τους θέσης, όσο και της αδυναμίας τους να το υποκαταστήσουν άμεσα.

Ταυτόχρονα, τίθεται σε ισχύ όριο τιμής για το ρωσικό πετρέλαιο που μεταφέρεται με πλοία, μέτρο σχεδιασμένο για να πλήξει τα έσοδα της χώρας από τις εξαγωγές ενέργειας. Ορίστηκε στα 60 δολάρια το βαρέλι.

Το όριο τιμής συνδέεται με αποφάσεις της G7 για να μειωθούν τα έσοδα της Ρωσίας από τις εξαγωγές ενέργειας στην παγκόσμια αγορά, ιδίως σε χώρες όπως η Κίνα ή η Ινδία.

Δυνάμει του μέτρου , αν το ρωσικό αργό μεταφέρεται ή ασφαλίζεται ή χρηματοδοτείται ή οι μεταφορείς λαμβάνουν τεχνική υποστήριξη και υπηρεσίες από δυτικές εταιρίες, απαγορεύεται να πωλείται πάνω από τα 60 δολάρια το βαρέλι. Το όριο αυτό θα επανεξετάζεται ανά δύο μήνες, σύμφωνα με ανακοίνωση του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου, με βάση τις τιμές αναφοράς του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (ΔΟΕ).

Η Ουκρανία καλούσε το όριο αυτό να κατέβει ακόμη χαμηλότερα, να φθάσει στα 30 δολάρια το βαρέλι. Όμως η Δύση ανησυχούσε για το ενδεχόμενο η Ρωσία να αποσύρει από την αγορά τις ποσότητες που διαθέτει, προκαλώντας ελλείψεις και κατακόρυφη άνοδο των τιμών διεθνώς.

Τον Φεβρουάριο του 2023 εξάλλου τίθεται σε ισχύ ευρωπαϊκό εμπάργκο και όριο τιμής στα διυλισμένα πετρελαϊκά προϊόντα που διαθέτει στην αγορά η Μόσχα.