Με την αυγή του 2026, οι οδηγοί σε κάποιες χώρες της Ε.Ε. — όπως στη Γαλλία — θα πρέπει να πληρώνουν περισσότερα ευρώ για την ίδια ποσότητα καυσίμου. Αυτό θα συμβεί επειδή από 1η Ιανουαρίου 2026 τα κράτη-μέλη θα πρέπει να συμμορφωθούν με τη σχετική απόφαση και να την εφαρμόσουν.

Όπως είναι γνωστό, τα Πιστοποιητικά Εξοικονόμησης Ενέργειας αφορούν στην προσπάθεια για εξοικονόμηση ενέργειας, στη μείωση του εκπεμπόμενου διοξειδίου του άνθρακα και στον περιορισμό της εξάρτησης από τα ορυκτά καύσιμα. Στο πλαίσιο αυτό, η απόφαση της Κομισιόν αποσκοπεί στην προώθηση των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων, κάτι που μέχρι σήμερα δεν έχει επιτευχθεί στον επιθυμητό βαθμό.

Ως κίνητρο για την επίτευξη αυτού του στόχου, αλλά και ως εισπρακτικό μέτρο, αποφασίστηκε η αύξηση της τιμής ανά λίτρο καυσίμου στις αντλίες. Η γαλλική κυβέρνηση είναι από τις πρώτες που θα εφαρμόσει την αύξηση από την Πρωτοχρονιά του 2026, προκαλώντας ήδη αντιδράσεις στους οδηγούς.

Σύμφωνα με τις ανακοινώσεις, η επιπλέον επιβάρυνση θα είναι περίπου 16-17 λεπτά του ευρώ ανά λίτρο, έναντι περίπου 11 λεπτών ανά λίτρο το 2025. Για τη χρονιά που διανύουμε (2025), η ετήσια επιβάρυνση ανέρχεται σε περίπου 76 ευρώ ανά οδηγό στη Γαλλία.

Για το 2026, η αυξημένη επιβάρυνση ανά λίτρο σημαίνει ότι το συνολικό ετήσιο ποσό αναμένεται να ξεπεράσει τα 110 ευρώ ανά οδηγό.

Ο Φιλίπ Νοζιέγ, Πρόεδρος της «40 Millions d’automobilistes», της μεγαλύτερης ένωσης για την προστασία των δικαιωμάτων των οδηγών στη Γαλλία, δήλωσε:

«Πρόκειται για μια απολύτως ακατανόητη αύξηση για το ισχύον κοινωνικοοικονομικό πλαίσιο. Οι Γάλλοι υφίστανται ήδη σημαντική απώλεια αγοραστικής δύναμης και τους προστίθεται ένας συγκαλυμμένος φόρος, που καθιστά κάθε καθημερινή μετακίνηση ακριβότερη.

Πέντε ή έξι λεπτά επιπλέον ανά λίτρο είναι τεράστια επιβάρυνση για εκατομμύρια οδηγούς που δεν έχουν καμία εναλλακτική πέρα από το αυτοκίνητο. Μετατρέπουμε ξανά τη μετακίνηση σε πολυτέλεια», κατέληξε ο Νοζιέγ.

Στη Χώρα μας, προς το παρόν, δεν έχει υπάρξει κάποια αντίστοιχη απόφαση της Κυβέρνησης για επιπλέον επιβάρυνση της τιμής των καυσίμων ανά λίτρο, λόγω της εφαρμογής της ευρωπαϊκής απόφασης για τα Πιστοποιητικά Εξοικονόμησης Ενέργειας.

Έτσι η αμόλυβδη είναι 12 % φθηνότερη σε σχέση με πέρυσι και το πετρέλαιο κίνησης πωλείται επίσης 13 % χαμηλότερα ενώ 7 % ακριβότερο είναι το υγραέριο κίνησης. Ευνοϊκή είναι η περίοδος και για τις τιμές της ηλεκτρικής ενέργειας που είναι κατά τι αυξημένες σε σχέση με πέρυσι αλλά καταγράφουν σημαντική πτώση 33 % σε σχέση με την αρχή του έτους.

Η μέση τιμή της αμόλυβδης σύμφωνα με τις τελευταίες τιμοληψίες του υπουργείου Ανάπτυξης (11 Απριλίου) διαμορφώνεται στο 1,755 ευρώ ανά λίτρο έναντι 1,794 στην αρχή του χρόνου και 1,962 τον Απρίλιο του 2024. Αντίστοιχα το πετρέλαιο κίνησης είναι στο 1,522 ευρώ από 1,578 τον Ιανουάριο και 1,715 ευρώ πέρυσι.

Αιτίες της πτώσης είναι η διεθνής αναταραχή που προκάλεσε η επιβολή δασμών από τις ΗΠΑ και οι ανησυχίες για επιβράδυνση της διεθνούς οικονομίας, άρα και της ζήτησης για καύσιμα.

Ενδεικτικά η τιμή διυλιστηρίου για την αμόλυβδη την προηγούμενη εβδομάδα υποχώρησε κατά 8 λεπτά το λίτρο, στα 53 λεπτά στις 11 Απριλίου έναντι 61 στις 4 Απριλίου. Στην τιμή διυλιστηρίου προστίθενται οι φόροι, τα περιθώρια κέρδους χονδρικής και λιανικής καθώς και τα περιθώρια κέρδους για να προκύψει η τελική τιμή στην αντλία.

Θετική για τον καταναλωτή είναι και η ενίσχυση του ευρώ έναντι του δολαρίου καθώς οι διεθνείς τιμές αργού και προϊόντων εκφράζονται σε δολάρια.

Στην ηλεκτρική ενέργεια - που τροφοδοτεί πλέον εκτός από τις οικιακές συσκευές και την κίνηση των ηλεκτροκίνητων οχημάτων οι εξελίξεις έχουν ως εξής: η μέση λιανική τιμή υποχώρησε τον Απρίλιο στα 13,8 λεπτά ανά κιλοβατώρα από 17,4 τον Ιανουάριο (μείον την επιδότηση που δόθηκε από το κράτος) ενώ πέρυσι τον Απρίλιο ήταν 0,11 λεπτά.

Η περίοδος ευνοεί την πτώση των τιμών λόγω υπερβάλλουσας παραγωγής από από ανανεώσιμες πηγές και χαμηλής ζήτησης. Συνδυασμός που προκαλεί ακόμη και προβλήματα ευστάθειας στο δίκτυο και αναγκάζει τους διαχειριστές των δικτύων να προχωρούν σε περικοπές της παραγωγής από ανανεώσιμες πηγές. Η εξέλιξη των τιμών κατά το πρώτο μισό του Απριλίου δείχνει ότι - αν δεν ανατραπεί η τάση - θα υπάρξει συνέχεια στην αποκλιμάκωση των τιμών το Μάιο.

Σε κάποια νησιά των Κυκλάδων η 95άρα βενζίνη έχει υπερβεί τα 2 ευρώ ενώ η μεγαλύτερη αύξηση το τελευταίο 2μηνο παρατηρείται στο πετρέλαιο κίνησης, που υπερβαίνει το 10%, επηρεάζοντας μία σειρά από προϊόντα και υπηρεσίες.

Σύμφωνα με εκτιμήσεις παραγόντων της εγχώριας αγοράς, οι τιμές αναμένεται να καταγράψουν μικρή πτώση τις επόμενες ημέρες καθώς καταλαγιάζει η θύελλα των μέτρων που ανακοίνωσε ο νέος Αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ.

Μάλιστα σύμφωνα με στοιχεία της Ευρωπαικής Επιτροπής στο διάστημα 31 Οκτωβρίου – 7 Νοεμβρίου στη χώρα μας καταγράφηκε σημαντική άνοδος τιμών πάνω από το μέσο όρο, με τη μέση αύξηση ήταν 0,057 ευρώ ανά λίτρο σε σχέση με τις 31 Οκτωβρίου, όταν στο σύνολο της Ε.Ε. των 27 χωρών η μέση αύξηση ήταν 0,013 ευρώ ανά λίτρο.

Με βάση τα πιο τελευταία συγκεντρωτικά στοιχεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και της Eurostat για ολόκληρη την Ευρώπη, που αφορούν στις 7 Νοεμβρίου 2022, η μέση τιμή της αμόλυβδης στη χώρα μας διαμορφωνόταν σε 2,094 ευρώ το λίτρο, όντας η υψηλότερη σε όλη την ευρωζώνη και δεύτερη υψηλότερη σε όλη την ΕΕ μετά από τη Δανία. Στο ντίζελ η χώρα μας επίσης βρίσκεται στις κορυφαίες θέσεις καθώς σ εόλη την ΕΕ υπολείπεται μόνο της Σουηδίας, της Δανίας και της Φιλανδίας, χώρες με πολύ υψηλά, αναλογικά, εισοδήματα.

Πλέον οι τιμές έχουν ανέβει ακόμη περισσότερο και με βάση τα στοιχεία για τις 13 Νοεμβρίου από το Παρατηρητήριο Τιμών διαμορφώνονται σε 2,110 ευρώ για την απλή αμόλυβδη, σε 2,277 ευρώ για την αμόλυβδη των 100 οκτανίων και σε 2,081 ευρώ το λίτρο για το πετρέλαιο κίνησης. Αυξήσεις καταγράφηκαν και στην Ευρώπη με τους παράγοντες της αγοράς να επικαλούνται ανατιμήσεις στις διεθνείς χρηματιστηριακές τιμές.

Πώς υπολογίζεται η τελική τιμή στην αντλία

Πρακτικά η τελική τιμή λιανικής διαμορφώνεται από την τιμή διυλιστηρίου κατά 40,72%, από τους φόρους κατά 54,09%, και από τα εκτιμώμενα περιθώρια των εταιρειών εμπορίας, των μεταφορέων υγρών καυσίμων και των πρατηρίων κατά 5,18%, αναφέρει το Παρατηρητήριο Τιμών.

Στα υγρά καύσιμα ο Φ.Π.Α. ανέρχεται στο 24%. Ο συντελεστής Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης (ΕΦΚ) σε βενζίνη και πετρέλαιο διαμορφώνεται σε 700 και 410 ευρώ ανά 1.000 λίτρα αντίστοιχα. Ο συντελεστής ΕΦΚ στο υγραέριο διαμορφώνεται σε 430 ευρώ ανά 1.000 κιλά. Για το πετρέλαιο θέρμανσης και για χρονική περίοδο από 15/10 κάθε έτους έως και την 30/4 του επομένου έτους, ορίζεται συντελεστής ΕΦΚ ύψους 280 ευρώ ανά 1.000 λίτρα.

Παράδειγμα για διαμόρφωση τιμής αμόλυβδης

Με βάση παράδειγμα που δίνει το Παρατηρητήριο τιμών για τη διαμόρφωση της τιμής της αμόλυβδης στις 4 Νοεμβρίου που είναι και τα πιο τελευταία στοιχεία, το τελικό ποσό στην αντλία διαμορφώνεται ως εξής: Η τιμή διυλιστηρίου της απλής αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων για τις 03/11/2022 διαμορφώθηκε στα 0,8418 ευρώ ανά λίτρο. Οι φόροι, τα τέλη και οι λοιπές επιβαρύνσεις αντιστοιχούν σε 1,1181 ευρώ ανά λίτρο. Έτσι η μέση τιμή λιανικής της απλής αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων για τις 04/11/2022 διαμορφώθηκε στα 2,067 ευρώ ανά λίτρο. Το εκτιμώμενο περιθώριο των πρατηριούχων και των εταιρειών εμπορίας υπολογίζεται κατά μέσο όρο στα 10,72 λεπτά το λίτρο.