Οι καταναλωτές που έχουν επιλέξει σταθερά τιμολόγια και είναι σε κάθε περίπτωση διασφαλισμένοι από τις όποιες επιπτώσεις, κυμαίνονται τώρα σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της αγοράς σε 1,6-1,7 εκατομμύρια, σε σύνολο 5,9 εκατ. περίπου οικιακών μετρητών (τα τελευταία επίσημα στοιχεία της Ρυθμιστικής Αρχής για τον Οκτώβριο 2025 ανέφεραν 1,5 εκατ. σταθερά τιμολόγια). Από τους υπόλοιπους η πλειονότητα (περί τα 3,5 εκατ.) παραμένουν στα πράσινα ή έχουν επιλέξει τα κίτρινα τιμολόγια, είναι δηλαδή εκτεθειμένοι στις διακυμάνσεις της αγοράς.

Ηλεκτρική ενέργεια: Γιατί περιορίζεται το κίνητρο της επιλογής σταθερών τιμολογίων

Το κίνητρο της επιλογής σταθερών τιμολογίων φαίνεται να περιορίζεται σταδιακά επί του παρόντος καθώς εταιρείες προμήθειας προχωρούν σε επανατιμολόγηση των σταθερών συμβάσεων υπό το πρίσμα των εξελίξεων στον Περσικό Κόλπο και των επιπτώσεών τους στις τιμές της ενέργειας. Σύμμαχος των καταναλωτών πάντως, για το επόμενο δίμηνο Απριλίου-Μαΐου είναι οι ευνοϊκές καιρικές συνθήκες που συνδυάζουν αυξημένη παραγωγή ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές (φωτοβολταϊκά και αιολικά), αυξημένα αποθέματα στους ταμιευτήρες των υδροηλεκτρικών λόγω αυξημένων βροχοπτώσεων και χαμηλή σχετικά ζήτηση ενέργειας. Αυτό σημαίνει ότι η συμμετοχή των μονάδων φυσικού αερίου, που είναι οι ακριβότερες, στην κάλυψη του φορτίου, είναι σχετικά περιορισμένη. Όμως οι συνθήκες θα μεταβάλλονται όσο πλησιάζουμε στο καλοκαίρι οπότε αυξάνεται η ζήτηση για κλιματισμό και μειώνεται η παραγωγή των αιολικών.

Έρχονται τα πορτοκαλί τιμολόγια ηλεκτρικής ενέργειας

Σε αυτό το περιβάλλον λανσάρονται από τον επόμενο μήνα και για τους οικιακούς καταναλωτές τα "πορτοκαλί" (δυναμικά) τιμολόγια ηλεκτρικής ενέργειας τα οποία μεταβάλλονται στη διάρκεια του 24ώρου ακολουθώντας τις διακυμάνσεις των τιμών του ρεύματος στο Χρηματιστήριο. Όπως επισημαίνει ο γενικός διευθυντής του Ελληνικού Συνδέσμου Προμηθευτών Ενέργειας Μίλτος Ασλάνογλου, όφελος από τα νέα τιμολόγια θα μπορούν να αποκομίσουν οι καταναλωτές με σημαντικά φορτία τα οποία έχουν δυνατότητα να μετακινήσουν στις ώρες του 24ώρου που οι τιμές είναι χαμηλότερες. Για παράδειγμα, καταναλωτές με ηλεκτρικό αυτοκίνητο που θα φορτίζουν το όχημα τις ώρες χαμηλής χρέωσης, αντλία θερμότητας νερού ή και μπαταρία που θα φορτίζει με χαμηλές τιμές και θα καλύπτει τα φορτία τις ώρες που οι τιμές είναι υψηλές. Υπάρχουν πλέον συσκευές με αυτοματισμούς που μπορούν να προγραμματίσουν την παραγωγή και κατανάλωση ενέργειας.

Προφανώς το όφελος είναι μεγαλύτερο όσο μεγαλύτερες είναι οι διαφορές τιμών εντός του 24ώρου. Κατά την τρέχουσα περίοδο οι τιμές στο Χρηματιστήριο κυμαίνονται από μηδέν (τις μεσημβρινές ώρες με την μέγιστη παραγωγή φωτοβολταϊκών) έως και 300 ευρώ ανά μεγαβατώρα. Σε περιόδους υψηλής ζήτησης οι διαφορές αυτές είναι ακόμα μεγαλύτερες.

Συμβουλές ΡΑΑΕΥ για τα πορτοκαλί τιμολόγια

Η Ρυθμιστική Αρχή εξέδωσε συμβουλές για τους καταναλωτές, ενόψει της πρεμιέρας των δυναμικών τιμολογίων σημειώνοντας τα εξής: «Τα δυναμικά τιμολόγια δίνουν τη δυνατότητα στους καταναλωτές να πάρουν τον έλεγχο του λογαριασμού ρεύματος στα χέρια τους, δηλαδή να εξοικονομήσουν χρήματα. Προκειμένου να επωφεληθούν οι καταναλωτές από τα δυναμικά τιμολόγια πρέπει να γίνουν ”ενεργοί καταναλωτές”, δηλαδή πρέπει να μπορούν να προσαρμόζουν την κατανάλωση ρεύματος προς τις ώρες κατά τις οποίες το ρεύμα κοστίζει λιγότερο και να αποφεύγουν την κατανάλωση ρεύματος τις ώρες κατά τις οποίες το ρεύμα κοστίζει περισσότερο.

Πώς λειτουργεί το δυναμικό τιμολόγιο στην πράξη;

Βασική προϋπόθεση για την ένταξη καταναλωτή σε δυναμικό τιμολόγιο είναι να υπάρχει εγκατεστημένος έξυπνος μετρητής στην παροχή του πελάτη. Για κάθε ημέρα, ο προμηθευτής ανακοινώνει 24 διαφορετικές τιμές (μία τιμή για κάθε ώρα της ημέρας) οι οποίες βασίζονται στη χονδρεμπορική αγορά ηλεκτρικής ενέργειας. Οι 24 τιμές της ημέρας αναρτώνται στις 17.00 της προηγούμενης ημέρας στην εφαρμογή που συνδέεται με το κινητό του καταναλωτή.

Οι καταναλωτές πρέπει να προγραμματίσουν την κατανάλωση της επόμενης ημέρας. Για να βγουν κερδισμένοι, θα πρέπει να αποφύγουν τις ώρες κατά τις οποίες οι τιμές είναι υψηλές. Ο προμηθευτής κάθε ημέρα θα στέλνει επίσης και ένα SMS με το οποίο θα ενημερώνει για τις ώρες με τις χαμηλότερες και τις υψηλότερες τιμές της επόμενης ημέρας. Όταν η τιμή της χονδρεμπορικής αγοράς εκτιναχτεί πάνω από τα 180 Euro/MWh, ο προμηθευτής θα στέλνει ένα ειδικό ALERT για να προειδοποιήσει τους καταναλωτές».

Τι σημειώνει η ΡΑΑΕΥ

Η Αρχή σημειώνει ακόμη ότι:

- Η τιμή που πληρώνει ο καταναλωτής αποτελείται από (α) ένα σταθερό μέρος (το γνωστό πάγιο) και (β) ένα κυμαινόμενο μέρος, δηλαδή 24 διαφορετικές τιμές (ανά kwh) ανά ημέρα. Η τιμές αυτές προκύπτουν από έναν υπολογιστικό τύπο ο οποίος συνδέεται με την ΤΕΑ, δηλαδή την Τιμή Εκκαθάρισης της Αγοράς Επόμενης Ημέρας η οποία βρίσκεται στην ιστοσελίδα του Χρηματιστηρίου Ενέργειας

- Στη σύμβαση ο προμηθευτής έχει αναφέρει έναν υπολογιστικό τύπο για την κυμαινόμενη τιμή. Η κυμαινόμενη τιμή είναι το άθροισμα Βασικής Τιμής (Α) και της Δυναμικής Τιμής (Β * ωριαία ΤΕΑ), δηλαδή (Α+Β*ΤΕΑ). Μέσα σε αυτόν τον τύπο εντάσσονται οι 24 τιμές που ανακοινώνει το Χρηματιστήριο Ενέργειας.

- Ο λογαριασμός που εκδίδεται είναι πάντα εκκαθαριστικός (όχι έναντι), εκδίδεται τουλάχιστον κάθε μήνα και περιλαμβάνει αναλυτικά την τιμή προμήθειας και την κατανάλωση για κάθε ώρα της ημέρας. Αποτυπώνεται το πάγιο και οι 24 τιμές ανά ημέρα πολλαπλασιασμένες με τις 24 καταναλώσεις της ημέρας. Δηλαδή στον μηνιαίο λογαριασμό αναφέρονται (α) το πάγιο και (β) για κάθε μία από τις 30 ή 31 ημέρες του μήνα, 24 τιμές πολλαπλασιασμένες με 24 καταναλώσεις.

- Το όφελος για τον καταναλωτή από το δυναμικό τιμολόγιο είναι ότι κερδίζει σε οικονομία, διαφάνεια και ευελιξία. Αν μεταφέρει τις ενεργοβόρες δραστηριότητές του τις ώρες με χαμηλή τιμή, το κόστος του λογαριασμού μειώνεται. Επίσης γνωρίζει τις τιμές από πριν, για να προγραμματίζει σωστά και βοηθά στην προστασία του περιβάλλοντος, ενώ μπορεί να αλλάξει προμηθευτή όποτε το επιθυμεί χωρίς οικονομική επιβάρυνση.

Σύμφωνα πάντα με τη Ρυθμιστική Αρχή, αντίστοιχα το ρίσκο είναι: Αν ο καταναλωτής δεν προγραμματίζει από την προηγούμενη μέρα και καταναλώνει πολλή ενέργεια τις ώρες με τις υψηλές τιμές, ο λογαριασμός του θα επιβαρυνθεί. Η επιτυχία εξαρτάται από τον δικό του προγραμματισμό. Σε περίπτωση που ο καταναλωτής πιστεύει ότι δεν μπορεί να λειτουργήσει ως ένας πράγματι ενεργός καταναλωτής, η ΡΑΑΕΥ προτείνει την επιλογή ενός σταθερού τιμολογίου σύμφωνα με το καταναλωτικό του προφίλ αξιοποιώντας το επίσημο εργαλείο σύγκρισης τιμών της ΡΑΑΕΥ, Energy Cost.

Του Δημήτρη Τζάνα

Με τον πληθωρισμό ήδη να επανέρχεται και την οικονομία να επιβραδύνεται, ενώ ο Γιάννης Στουρνάρας δεν δίστασε να αναφερθεί δημόσια στον κίνδυνο επανόδου του στασιμοπληθωρισμού αν δεν επανέλθει η ελεύθερη ναυσιπλοΐα στα Στενά του Ορμούζ το ταχύτερο!

Σαν αποτέλεσμα, οι αγορές αναμένουν την ετυμηγορία των Κεντρικών Τραπεζών το επόμενο διήμερο, της Federal και της ΕΚΤ κυρίως, με τα σενάρια περί πιθανολογούμενης μείωσης των επιτοκίων να είναι πιθανό να δώσουν τη θέση σε εκείνα της αύξησής τους ώστε να αντιμετωπιστεί η πληθωριστική αναζωπύρωση. Παράλληλα, οι αγορές προεξοφλούν τις δυσκολίες πολλών Δυτικών χωρών, των ΗΠΑ ανάμεσά τους, να αναχρηματοδοτήσουν τα κολοσσιαία δημόσια χρέη τους με συνέπεια την αύξηση των αποδόσεων των πολυετών ομολόγων (στο 4,2% τα αμερικανικά 10ετη).

Ενόψει των παραπάνω, με το πετρέλαιο πάνω από τα $100/βαρέλι και την Goldman Sachs να εκτιμά ότι εκεί θα παραμείνει επί μακρόν, οι αγορές διατηρούν την ανθεκτικότητά τους και παρακολουθούν τις καθημερινές δηλώσεις του Ντόναλντ Τραμπ, οι αποφάσεις του οποίου οδήγησαν στο σκηνικό πολεμικών συγκρούσεων που βιώνουμε.

Με την αυξημένη μεταβλητότητα να αποτυπώνει την εναλλαγή συναισθημάτων και την εναλλασσόμενη εκτίμηση για διάρκεια της κρίσης, επιλέγοντας το σενάριο της σύντομης ολοκλήρωσης της πρωτόγνωρα υψηλής αβεβαιότητας κατάστασης! Την ίδια ώρα, πλήττεται και η αμερικανική οικονομία όπως αποτυπώνουν τα στοιχεία της αγοράς εργασίας του Φεβρουαρίου, πριν δηλαδή την επέλαση «Επική Οργής» στην Τεχεράνη, καθώς καταγράφηκε αρνητικός αριθμός νέων θέσεων εργασίας (απώλεια 92 χιλ. θέσεων εργασίας).

Το ελληνικό χρηματιστήριο συγχρονίζεται με τις διεθνείς αγορές και κινείται με αυξημένη μεταβλητότητα, χωρίς ωστόσο να καταγράφονται συνεδριάσεις μαζικών ρευστοποιήσεων καθώς οι ημερήσιες συναλλαγές έχουν υποχωρήσει κάτω από τα €300 εκ.

Αν και η βραχυχρόνια τάση είναι πλέον πτωτική, η μακροπρόθεσμη παραμένει ανοδική καθώς κομβικής σημασίας στηρίξεις του Γενικού Δείκτη δεν έχουν παραβιαστεί, ιδιαίτερα εκείνη της περιοχής των 2050 μονάδων όπου προσδιορίζεται ο ΜΚΟ των 200 ημερών.

Την ίδια ώρα, η Moody’s διατηρεί την επενδυτική βαθμίδα για την ελληνική οικονομία και αποδίδει τα εύσημα για τη δημοσιονομική πρόοδο, ανησυχώντας ωστόσο για τη δυσμενή εξέλιξη του δημογραφικού προβλήματος στην διατήρηση υψηλών ρυθμών οικονομικής ανάπτυξης.

Την ίδια ώρα, οι γεωπολιτικές εξελίξεις της περιοχής αναγκάζουν την J.P. Morgan να αποσύρει την αισιοδοξία της για τις ελληνικές μετοχές αλλάζοντας τη στάση της σε neutral. Με τις διοικήσεις των ελληνικών τραπεζών και των λοιπών blue chips να καλούνται να τις οδηγήσουν σε συνέχιση της θετικής πορείας των μεγεθών τους εν μέσω ενός περιβάλλοντος αυξημένων κινδύνων και πληθωριστικής απειλής, με την επαναφορά των επιλεκτικών πλαφόν για την αντιμετώπισή της.

Ένα στοίχημα που έχει τις προϋποθέσεις να κερδηθεί αν η κρίση σύντομα τιθασευτεί !

* Ο Δημήτρης Τζάνας είναι Σύμβουλος Διοίκησης Κύκλος ΑΧΕΠΕΥ

Αφότου μια σειρά από χτυπήματα στο Ιράν στόχευσαν σε δεξαμενές πετρελαίου, οι τιμές σημείωσαν εκρηκτικό ράλι νωρίς τη Δευτέρα και όδευαν προς τη μεγαλύτερη άνοδο που έχει καταγραφεί ποτέ σε μία συνεδρίαση, πριν να μετριάσουν σημαντικά τα κέρδη τους.

Αυτή την ώρα, το brent ενισχύεται κατά 14,3% στα 105,98 δολάρια ανά βαρέλι, έχοντας αγγίξει νωρίτερα και τα 119,5 δολάρια.

Χώρες σε όλη τη Μέση Ανατολή έχουν αρχίσει να μειώνουν την παραγωγή αργού πετρελαίου τους, με το Ιράκ και το Κουβέιτ να έχουν ήδη κλείσει εγκαταστάσεις και τους αναλυτές να προειδοποιούν ότι τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και η Σαουδική Αραβία θα είναι επίσης ευάλωτες, εάν τα Στενά του Ορμούζ παραμείνουν κλειστά για καιρό.

Το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ είναι κάτι που η αγορά πετρελαίου δεν έχει ζήσει ποτέ ξανά στο παρελθόν, εξηγεί στο CNBC ο Neil Atkinson, πρώην επικεφαλής πετρελαίου στην Διεθνή Υπηρεσία Ενέργειας (IEA). Εάν δεν υπάρξει αποκλιμάκωση «βρισκόμαστε σε μία πρωτοφανή ενεργειακή κρίση που μπορεί να είναι game changer», τονίζει.

«Αν και υπάρχουν πετρελαϊκά αποθέματα σε όλο τον κόσμο, το ζήτημα είναι ότι εάν το κλείσιμο των Στενών επιμείνει, εάν αυτά τα αποθέματα χρησιμοποιηθούν και εξαντληθούν, θα βρισκόμαστε σε μία κατάσταση όπου η παραγωγή πετρελαίου έχει πραγματικά σταματήσει στο Ιράκ και πιθανώς στο Κουβέιτ και ίσως ακόμα, με τον καιρό, στην Σαουδική Αραβία, τότε θα έχουμε μία κρίση που όμοιά της δεν έχουν ξαναδεί ποτέ», είπε ο Atkinson.

Σε ερώτηση για το τι θα σήμαινε αυτό για τις τιμές του πετρελαίου, ο Atkinson απάντησε: «Συγγνώμη, μπαίνουμε στον τομέα των εικασιών εδώ. Θέλω να πω, δεν υπάρχει προηγούμενο για αυτό. The sky is the limit (ο ουρανός είναι το όριο)».

Υπό κανονικές συνθήκες, περίπου το 20% του πετρελαίου και του φυσικού αερίου του κόσμου περνά από τα Στενά του Ορμούζ, αλλά οι διελεύσεις έχουν σχεδόν σταματήσει εντελώς από το ξέσπασμα του πολέμου.

Οι τιμές του πετρελαίου υποχώρησαν κάπως από τα υψηλά της ημέρας, έπειτα από δημοσίευμα των Financial Times που ανέφερε ότι οι υπουργοί Οικονομικών του G7 θα συζητήσουν την από κοινού απελευθέρωση αποθεμάτων, σε συντονισμό με την IEA, στη σημερινή έκταση τηλεδιάσκεψή τους.

Την ίδια στιγμή, αναλυτές της Societe Generale προειδοποιούν ότι το κλείσιμο εγκαταστάσεων στη Μ. Ανατολή αυξάνει σημαντικά τον κίνδυνο επιπλοκών για την επανέναρξη της παραγωγής.

«Τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα είναι πιθανώς ο επόμενος παραγωγός που κινδυνεύει με διακοπή της δραστηριότητας, ενδεχομένως μέσα στις επόμενες 5-7 ημέρες», ανέφεραν οι αναλυτές του οίκου, σύμφωνα με το CNBC.

«Το Κατάρ είναι επίσης ευάλωτο, αν και οι όγκοι πετρελαίου του είναι μέτριοι, σε σχέση με την έκθεσή του στο LNG. Η Σαουδική Αραβία αντιμετωπίζει λιγότερο άμεσο κίνδυνο, αλλά οι διακοπές παραγωγής θα ήταν πιθανές εάν τα Στενά του Ορμούζ παραμείνουν κλειστά για άλλες δύο έως τρεις εβδομάδες», πρόσθεσαν.

Σύμφωνα με την έκθεση, η μέση τιμή λιανικής για το ρεύμα στην Ελλάδα το Φεβρουάριο ήταν 23,63 σεντς ανά κιλοβατώρα (μαζί με φόρους) έναντι 26,13 σεντς που ήταν ο μέσος όρος στην ΕΕ και 25,04 σεντς στην Ευρώπη.

Σε όρους αγοραστικής δύναμης η τιμή παραμένει κοντά στο μέσο όρο (29,08 σεντς έναντι 28,34 στην ΕΕ).

Αντίστοιχα για το φυσικό αέριο η μέση τιμή διαμορφώνεται σε 7,73 σεντς στην Ελλάδα (9,51 σε όρους αγοραστικής δύναμης) έναντι 10,67 στην ΕΕ (11,31 σε όρους αγοραστικής δύναμης).

Τα τιμολόγια του ρεύματος μειώθηκαν σε σχέση με το Φεβρουάριο λόγω υποχώρησης των τιμών στο Χρηματιστήριο ενέργειας. Όμως τα γεγονότα στη Μέση Ανατολή οδήγησαν αυτήν την εβδομάδα τις τιμές σε ανοδική τροχιά. Η επίπτωση στα τιμολόγια Απριλίου θα εξαρτηθεί από την πορεία του Χρηματιστηρίου μέσα στο μήνα.

«Τα Στενά του Ορμούζ είναι κλειστά. Αν κάποιος επιχειρήσει να περάσει, οι ήρωες των Φρουρών της Επανάστασης και του τακτικού ναυτικού θα πυρπολήσουν αυτά τα πλοία», ανέφερε ο Τζαμπαρί σε δηλώσεις που μετέδωσαν κρατικά μέσα ενημέρωσης, μεταδίδει το Reuters.

Η εξέλιξη αυτή είχε σαν αποτέλεσμα οι τιμές του αργού πετρελαίου παρά το γεγονός ότι είχαν περιορίσει την άνοδο στο τέλος της συνεδρίασης να εκτιναχτούν εκ νέου , όταν το Reuters μετέδωσε τις δηλώσεις του διοικητή των Φρουρών της Επανάστασης.

Το αμερικανικό αργό WTI ενισχύθηκε κατά 8,4% ή 5,72 δολάρια, κλείνοντας στα 72,74 δολάρια το βαρέλι, επεκτείνοντας τα κέρδη του και μετά το επίσημο κλείσιμο της συνεδρίασης, έπειτα από νέο δημοσίευμα σύμφωνα με το οποίο η Τεχεράνη ανακοίνωσε το κλείσιμο του Στενού του Ορμούζ. Το διεθνές σημείο αναφοράς Brent κατέγραψε άνοδο 9%, ή 6,65 δολάρια, φτάνοντας στα 79,45 δολάρια το βαρέλι.

Οι τιμές διαμορφώθηκαν στα υψηλότερα επίπεδα από τον Ιούνιο του 2025, όταν Ηνωμένες Πολιτείες και Ισραήλ είχαν βομβαρδίσει τις πυρηνικές εγκαταστάσεις του Ιράν. Νωρίτερα μέσα στη συνεδρίαση, το πετρέλαιο είχε σημειώσει άλμα 13%, πριν περιορίσει μέρος των κερδών του.

Το σαρωτικό κύμα αεροπορικών επιδρομών που εξαπέλυσαν Ηνωμένες Πολιτείες και Ισραήλ κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου φέρεται να κόστισε τη ζωή στον Ανώτατο Ηγέτη του Ιράν, Αγιατολάχ Αλί Χαμενεΐ, καθώς και σε άλλα κορυφαία στελέχη της Ισλαμικής Δημοκρατίας.

Παραμένει ασαφές ποιος θα αναλάβει τελικά τη διακυβέρνηση της τέταρτης μεγαλύτερης πετρελαιοπαραγωγού χώρας του ΟΠΕΚ. Η πορεία της αγοράς θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από το κατά πόσον η σύγκρουση θα οδηγήσει σε παρατεταμένη διακοπή της ναυσιπλοΐας μέσω των Στενών του Ορμούζ, του σημαντικότερου «σημείου συμφόρησης» στο παγκόσμιο εμπόριο πετρελαίου.

«Ο ρυθμός επανεκκίνησης της κυκλοφορίας μέσω του Ορμούζ και η έκταση των ιρανικών αντιποίνων θα είναι καθοριστικοί παράγοντες για τις τιμές τις επόμενες ημέρες», σημειώνουν αναλυτές της UBS υπό τον Ανρί Πατρικό.

Ο Πρόεδρος των Ηνωμένων Πολιτειών Ντόναλντ Τραμπ δήλωσε ότι οι στρατιωτικές επιχειρήσεις θα συνεχιστούν έως ότου επιτευχθούν όλοι οι αμερικανικοί στόχοι. Παράλληλα, ανέφερε ότι η Τεχεράνη επιθυμεί συνομιλίες και ότι ο ίδιος έχει συμφωνήσει να συζητήσει, αφήνοντας ανοικτό το ενδεχόμενο αποκλιμάκωσης.

«Θέλουν να μιλήσουν και έχω συμφωνήσει να μιλήσουμε», δήλωσε, προσθέτοντας ότι οι στρατιωτικές επιχειρήσεις των ΗΠΑ στο Ιράν βρίσκονται «μπροστά από το χρονοδιάγραμμα».

Ωστόσο, ο επικεφαλής της ιρανικής ασφάλειας Αλί Λαριτζανί απέρριψε κάθε ενδεχόμενο διαπραγμάτευσης, υποστηρίζοντας ότι η κοινή επίθεση ΗΠΑ και Ισραήλ έσυρε ολόκληρη την περιοχή σε έναν αχρείαστο πόλεμο.

Σύμφωνα με τη Rystad Energy, η διέλευση δεξαμενόπλοιων από το Στενό έχει ήδη διακοπεί, καθώς οι ναυτιλιακές εταιρείες λαμβάνουν προληπτικά μέτρα. «Αυτή τη στιγμή δεν φαίνεται να περνά τίποτα – τα τάνκερ είναι σαφώς τρομοκρατημένα», δήλωσε ο Ματ Σμιθ της Kpler.

Περισσότερα από 14 εκατ. βαρέλια ημερησίως διέρχονταν κατά μέσο όρο το 2025 από το Στενό, ποσότητα που αντιστοιχεί περίπου στο ένα τρίτο των παγκόσμιων θαλάσσιων εξαγωγών αργού. Το 75% αυτών κατευθυνόταν προς την Κίνα, την Ινδία, την Ιαπωνία και τη Νότια Κορέα.

Αναλυτές της Barclays εκτιμούν ότι το Brent θα μπορούσε να φτάσει τα 100 δολάρια το βαρέλι, εάν η κρίση κλιμακωθεί περαιτέρω, ενώ η UBS δεν αποκλείει σενάριο σοβαρής διαταραχής που θα ωθήσει τις τιμές άνω των 120 δολαρίων.

«Το πώς θα τελειώσει αυτή η κρίση είναι εξαιρετικά αβέβαιο, όμως στο μεταξύ οι αγορές πετρελαίου καλούνται να αντιμετωπίσουν τους χειρότερους φόβους τους», ανέφερε ο αναλυτής της Barclays Αμαρπρίτ Σινγκ, επισημαίνοντας ότι «οι επιπτώσεις στις αγορές είναι δύσκολο να υπερεκτιμηθούν».

Παράλληλα, οι ιρανικές εξαγωγές ενδέχεται να καταρρεύσουν, εν μέσω πολιτικής αβεβαιότητας στην Τεχεράνη, κοινωνικών αναταραχών και πιθανών απεργιών σε πετρελαιοπαραγωγικές περιοχές και λιμάνια. Το Ιράν παράγει περίπου 3,3 εκατ. βαρέλια ημερησίως.

Λαχανικά: Πού καταγράφονται μειώσεις

Παρά το γενικευμένο κύμα ανατιμήσεων, ορισμένα είδη παρουσιάζουν ελαφρά πτώση στις τιμές τους:

• Πατάτες (εγχώριες): 0,55€ (από 0,74€ πέρυσι)
• Πατάτες Κύπρου: 0,95€ (από 1,20€ πέρυσι)
• Καρότα: 0,45€ (από 0,55€ πέρυσι)
• Σκόρδο (τεμάχιο): 0,38€ (από 0,45€ πέρυσι)

Τέλος, σημειώνεται πως οι μεσάζοντες και τα λειτουργικά κόστη των μεγάλων αλυσίδων φαίνεται πως επιβαρύνουν περαιτέρω την τελική τιμή, με τα κολοκυθάκια να πωλούνται σχεδόν 60% ακριβότερα στο σούπερ μάρκετ σε σχέση με τη χονδρική της λαχαναγοράς.

Ο δείκτης Brent, το διεθνές σημείο αναφοράς, κατέγραψε πτώση 4,15% ή $2,76, κλείνοντας στα $63,76 το βαρέλι. Παράλληλα, το αμερικανικό αργό West Texas Intermediate υποχώρησε κατά 4,56% ή $2,83, κλείνοντας στα $59,19 το βαρέλι.

Η πτώση αυτή ήρθε μετά από τις δηλώσεις του Τραμπ την Τετάρτη, ο οποίος ανέφερε ότι είχε ενημερωθεί από «πολύ σημαντικές πηγές» ότι «οι εκτελέσεις έχουν σταματήσει» στο Ιράν και ότι δεν υπάρχουν σχέδια για περαιτέρω εκτελέσεις διαδηλωτών. Οι αγορές είδαν αυτές τις δηλώσεις ως σήμα ότι οι ΗΠΑ πιθανώς να αναστείλουν οποιαδήποτε στρατιωτική δράση στην περιοχή, μειώνοντας την ένταση γύρω από την κατάσταση.

Ωστόσο, τα στοιχεία δείχνουν ότι η αβεβαιότητα παραμένει έντονη, καθώς οι επιπτώσεις των γεωπολιτικών εξελίξεων στο Ιράν και οι πιθανές κυρώσεις εξακολουθούν να επηρεάζουν τις τιμές του πετρελαίου. Παρά τη σημαντική πτώση, οι αναλυτές προειδοποιούν ότι οι αγορές παραμένουν ευάλωτες σε περαιτέρω αναταραχές, καθώς οι ΗΠΑ συνεχίζουν να αναλαμβάνουν δράση με οικονομικές κυρώσεις και άλλες πιέσεις. Οι στρατιωτικές κινητοποιήσεις και οι απειλές για στρατιωτικές επιθέσεις παραμένουν πιθανές, αν και για την ώρα οι δηλώσεις του Τραμπ έχουν προσφέρει ανακούφιση στις αγορές.

Τα δεδομένα από την αγορά υποδεικνύουν ότι το Ιράν παραμένει ένας σημαντικός παράγοντας στην παγκόσμια αγορά πετρελαίου, καθώς παράγει περίπου το 4% της παγκόσμιας παραγωγής, γεγονός που σημαίνει ότι οποιαδήποτε σημαντική αναστάτωση στην περιοχή μπορεί να έχει παγκόσμιες συνέπειες στις τιμές του πετρελαίου.

Συγκεκριμένα:

Πατρών - Κορίνθου - Ελευσίνας

Στον αυτοκινητόδρομο Πατρών –Κορίνθου - Ελευσίνας, με βάση τις νέες τιμές, όπως ανακοινώθηκαν από την «Ολυμπία Οδό», και θα ισχύουν από την 1η Ιανουαρίου του 2026, το ταξίδι Πάτρα - Ελευσίνα για ένα Ι.Χ. επιβατικό αυτοκίνητο διαμορφώνεται στα 13,80 ευρώ (από τα 13,30 ευρώ).

Αναλυτικά, οι τιμές όλων των διοδίων ανά μετωπικό και πλευρικό σταθμό διοδίων και κατηγορία οχήματος διαμορφώνονται ως εξής:

Στον μετωπικό σταθμό του Ρίου:

• Δίκυκλα και τρίκυκλα 1,90 ευρώ.
• ΙΧ επιβατικά αυτοκίνητα 2,70 ευρώ.
• Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ. 6,80 ευρώ.
• Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος 2,20μ., 9,50 ευρώ.

Στον μετωπικό σταθμό του Ελαιώνα:

• Δίκυκλα και τρίκυκλα 2,70 ευρώ.
• Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 3,80 ευρώ.
• Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 9,70 ευρώ.
• Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 13,60 ευρώ.

Στον μετωπικό σταθμό του Κιάτου:

• Δίκυκλα και τρίκυκλα 1,90 ευρώ.
• Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 2,70 ευρώ.
• Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 6,80 ευρώ.
• Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 9,60 ευρώ.

Στον μετωπικό σταθμό του Ισθμού:

• Δίκυκλα και τρίκυκλα 1,50 ευρώ.
• Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 2,10 ευρώ.
• Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 5,40 ευρώ.
• Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 7,60 ευρώ.

Στον μετωπικό σταθμό της Ελευσίνας:

• Δίκυκλα και τρίκυκλα 1,70 ευρώ.
• Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 2,50 ευρώ.
• Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 6,30 ευρώ.
• Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ.,* 8,90 ευρώ.

Στον πλευρικό σταθμό του Δρεπάνου:

• Δίκυκλα και τρίκυκλα 1,40 ευρώ.
• ΙΧ επιβατικά αυτοκίνητα 2,00 ευρώ.
• Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 5,10 ευρώ.
• Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 7,20 ευρώ.

Στον πλευρικό σταθμό των Καλαβρύτων:

• Δίκυκλα και τρίκυκλα 2,00 ευρώ.
• Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 2,80 ευρώ.
• Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 7,10 ευρώ.
• Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 10,00 ευρώ.

Στον πλευρικό σταθμό της Ακράτας:

• Δίκυκλα και τρίκυκλα 1,40 ευρώ.
• Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 2,00 ευρώ.
• Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 5,20 ευρώ.
• Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ 7,30 ευρώ.

Στον πλευρικό σταθμό του Δερβενίου:

• Δίκυκλα και τρίκυκλα 1,10 ευρώ.
• Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 1,60 ευρώ.
• Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 4,00 ευρώ.
• Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 5,60 ευρώ.

Στον πλευρικό σταθμό του Κιάτου:

• Δίκυκλα και τρίκυκλα 0,70 ευρώ.
• Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 1,00 ευρώ.
• Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 2,60 ευρώ.
• Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 3,60 ευρώ.

Στον πλευρικό σταθμό του Ζευγολατιού:

• Δίκυκλα και τρίκυκλα 0,60 ευρώ.
• Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 0,90 ευρώ.
• Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 2,20 ευρώ.
• Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 3,10 ευρώ.

Στον πλευρικό σταθμό των Αγίων Θεοδώρων:

• Δίκυκλα και τρίκυκλα 0,40 ευρώ.
• Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 0,60 ευρώ.
• Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 1,60 ευρώ.
• Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 2,30 ευρώ.

Στον πλευρικό σταθμό της Πάχης:

• Δίκυκλα και τρίκυκλα 0,70 ευρώ.
• Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 1,10 ευρώ.
• Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 2,70 ευρώ.
• Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 3,80 ευρώ.

Στον πλευρικό σταθμό της Νέας Περάμου:

• Δίκυκλα και τρίκυκλα 1,10 ευρώ.
• Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 1,70 ευρώ.
• Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 4,20 ευρώ.
• Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 5,90 ευρώ.

ΣΤΟΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟ ΠΑΤΡΩΝ – ΠΥΡΓΟΥ

Στον νέο αυτοκινητόδρομο Πατρών – Πύργου, με βάση τις τιμές, που ανακοινώθηκαν από την «Ολυμπία Οδό», και θα ισχύουν από την 1η Ιανουαρίου του 2026, το ταξίδι Πάτρα -Πύργος για ένα Ι.Χ. επιβατικό αυτοκίνητο διαμορφώνεται στα 5,70 ευρώ.

Αναλυτικά, οι τιμές όλων των διοδίων ανά μετωπικό και πλευρικό σταθμό και κατηγορία οχήματος διαμορφώνονται ως εξής:

Στον μετωπικό σταθμό της Πάτρας:

• Δίκυκλα και τρίκυκλα 2,50 ευρώ.
• Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 3,60 ευρώ.
• Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 9,00 ευρώ.
• Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 12,70 ευρώ.

Στον μετωπικό σταθμό του Πύργου:

• Δίκυκλα και τρίκυκλα 1,50 ευρώ.
• Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 2,10 ευρώ.
• Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 5,40 ευρώ.
• Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ.,* 7,60 ευρώ.

Στον πλευρικό σταθμό της Κάτω Αχαΐας:

• Δίκυκλα και τρίκυκλα 1,50 ευρώ.
• Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 2,20 ευρώ.
• Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 5,50 ευρώ.
• Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 7,70 ευρώ.

Στον πλευρικό σταθμό της Αμαλιάδας:

• Δίκυκλα και τρίκυκλα 0,90 ευρώ.
• Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 1,30 ευρώ.
• Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 3,20 ευρώ.
• Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 4,50 ευρώ.

Αντιρρίου - Ιωαννίνων

Στον αυτοκινητόδρομο Αντιρρίου – Ιωαννίνων, με βάση τις νέες τιμές, που ανακοινώθηκαν από την «Νέα Οδό» και θα ισχύουν από την 1η Ιανουαρίου του 2026, το ταξίδι Αντίρριο – Ιωάννινα για ένα Ι.Χ. επιβατικό αυτοκίνητο διαμορφώνεται στα 15,00 ευρώ (από τα 14,35 ευρώ).

Ειδικότερα, οι τιμές ανά σταθμό διοδίων και ανά κατηγορία οχήματος είναι οι ακόλουθες:

Στον μετωπικό σταθμό της Κλόκοβας:

• Δίκυκλα και τρίκυκλα 2,50 ευρώ.
• ΙΧ επιβατικά αυτοκίνητα 3,55 ευρώ.
• Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με λιγότερους από τέσσερις άξονες 8,90 ευρώ.
• Φορτηγά και άλλα οχήματα με τέσσερις ή περισσότερους άξονες 12,50 ευρώ.

Στον μετωπικό σταθμό του Αγγελοκάστρου:

• Δίκυκλα και τρίκυκλα 2,90 ευρώ.
• ΙΧ επιβατικά αυτοκίνητα 4,20 ευρώ.
• Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με λιγότερους από τέσσερις άξονες 10,50 ευρώ.
• Φορτηγά και άλλα οχήματα με τέσσερις ή περισσότερους άξονες 14,70 ευρώ.

Στον μετωπικό σταθμό του Μενιδίου:

• Δίκυκλα και τρίκυκλα 2,50 ευρώ.
• ΙΧ επιβατικά αυτοκίνητα 3,55 ευρώ.
• Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με λιγότερους από τέσσερις άξονες 8,95 ευρώ.
• Φορτηγά και άλλα οχήματα με τέσσερις ή περισσότερους άξονες 12,50 ευρώ.

Στον μετωπικό σταθμό του Τερόβου:

• Δίκυκλα και τρίκυκλα 2,55 ευρώ.
• ΙΧ επιβατικά αυτοκίνητα 3,70 ευρώ.
• Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με λιγότερους από τέσσερις άξονες 9,25 ευρώ.
• Φορτηγά και άλλα οχήματα με τέσσερις ή περισσότερους άξονες 12,95 ευρώ.

Στον πλευρικό σταθμό της Γαβρολίμνης:

• Δίκυκλα και τρίκυκλα 1,75 ευρώ.
• ΙΧ επιβατικά αυτοκίνητα 2,50 ευρώ.
• Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με λιγότερους από τέσσερις άξονες 6,30 ευρώ.
• Φορτηγά και άλλα οχήματα με τέσσερις ή περισσότερους άξονες 8,85 ευρώ.

Στον πλευρικό σταθμό του Μεσολογγίου:

• Δίκυκλα και τρίκυκλα 1,05 ευρώ.
• ΙΧ επιβατικά αυτοκίνητα 1,50 ευρώ.
• Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με λιγότερους από τέσσερις άξονες 3,75 ευρώ.
• Φορτηγά και άλλα οχήματα με τέσσερις ή περισσότερους άξονες 5,25 ευρώ.

Στον πλευρικό σταθμό του Κουβαρά:

• Δίκυκλα και τρίκυκλα 1,35 ευρώ.
• ΙΧ επιβατικά αυτοκίνητα 1,95 ευρώ.
• Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με λιγότερους από τέσσερις άξονες 4,85 ευρώ.
• Φορτηγά και άλλα οχήματα με τέσσερις ή περισσότερους άξονες* 6,80 ευρώ.

Στον πλευρικό σταθμό της Άρτας:

• Δίκυκλα και τρίκυκλα 0,60 ευρώ.
• ΙΧ επιβατικά αυτοκίνητα 0,90 ευρώ.
• Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με λιγότερους από τέσσερις άξονες 2,25 ευρώ.
• Φορτηγά και άλλα οχήματα με τέσσερις ή περισσότερους άξονες 3,20 ευρώ.

Στον πλευρικό σταθμό του Γοργόμυλου:

• Δίκυκλα και τρίκυκλα 0,85 ευρώ.
• ΙΧ επιβατικά αυτοκίνητα 1,20 ευρώ.
• Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με λιγότερους από τέσσερις άξονες 3,00 ευρώ.
• Φορτηγά και άλλα οχήματα με τέσσερις ή περισσότερους άξονες 4,25 ευρώ.

ΣΤΟΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟ ΚΟΡΙΝΘΟΥ – ΤΡΙΠΟΛΗΣ -ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ* ΚΑΙ ΚΛΑΔΟΣ ΛΕΥΚΤΡΟΥ - ΣΠΑΡΤΗΣ

Στον αυτοκινητόδρομο Κορίνθου - Τρίπολης - Καλαμάτας και κλάδου Λεύκτρου – Σπάρτης, με βάση τις νέες τιμές, όπως ανακοινώθηκαν από την εταιρία «Μορέας Α.Ε.», και θα ισχύουν από την 1η Ιανουαρίου 2026, το ταξίδι Κόρινθος – Τρίπολη – Καλαμάτα για ένα Ι.Χ. επιβατικό αυτοκίνητο διαμορφώνεται στα 11,75 ευρώ (από τα 11,30 ευρώ), ενώ το ταξίδι Κόρινθος – Τρίπολη και κλάδος Λεύκτρου – Σπάρτης διαμορφώνεται στα 12,95 ευρώ (από τα 12,45 ευρώ).

Αναλυτικά, οι τιμές όλων των διοδίων ανά σταθμό και ανά κατηγορία οχήματος είναι ως εξής:

Στον μετωπικό σταθμό του Σπαθοβουνίου:

• Δίκυκλα και τρίκυκλα 2,00 ευρώ.
• Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 2,95 ευρώ.
• Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ. 7,45 ευρώ.
• Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος 2,20μ., 10,45 ευρώ.

Στον μετωπικό σταθμό της Νεστάνης:

• Δίκυκλα και τρίκυκλα 1,90 ευρώ.
• Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 2,80 ευρώ.
• Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 7,10 ευρώ.
• Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 9,95 ευρώ.

Στον μετωπικό σταθμό της Γέφυρας Μάναρη:

• Δίκυκλα και τρίκυκλα 1,60 ευρώ.
• Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 2,30 ευρώ.
• Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 5,75 ευρώ.
• Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 8,05 ευρώ.

Στον μετωπικό σταθμό της Βελιγοστής:

• Δίκυκλα και τρίκυκλα 1,00 ευρώ.
• Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 1,45 ευρώ.
• Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 3,70 ευρώ.
• Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 5,20 ευρώ.

Στον μετωπικό σταθμό της Καλαμάτας:

• Δίκυκλα και τρίκυκλα 1,50 ευρώ.
• Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 2,25 ευρώ.
• Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 5,65 ευρώ.
• Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ.,* 7,90 ευρώ.

Στον μετωπικό σταθμό της Πετρίνας:

• Δίκυκλα και τρίκυκλα 2,40 ευρώ.
• Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 3,45 ευρώ.
• Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 8,60 ευρώ.
• Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 12,10 ευρώ.

Στον πλευρικό σταθμό των Παραδεισίων:

• Δίκυκλα και τρίκυκλα 0,60 ευρώ.
• Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 0,90 ευρώ.
• Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 2,25 ευρώ.
• Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 3,15 ευρώ.

Στον πλευρικό σταθμό των Αρφαρών:

• Δίκυκλα και τρίκυκλα 0,60 ευρώ.
• Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 0,90 ευρώ.
• Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 2,25 ευρώ.
• Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ 3,15 ευρώ.

Στον πλευρικό σταθμό της Θουρίας:

• Δίκυκλα και τρίκυκλα 0,40 ευρώ.
• Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 0,55 ευρώ.
• Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 1,40 ευρώ.
• Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 2,00 ευρώ.

Γέφυρα Ρίου - Αντιρρίου

Οι νέες τιμές για απλή διέλευση από την γέφυρα Ρίου - Αντιρρίου, όπως ανακοινώθηκαν από την «Γέφυρα ΑΕ» και θα ισχύουν από την 1η Ιανουαρίου 2026, είναι οι παρακάτω:

• Μοτοσικλέτες 2,50 ευρώ
• Επιβατηγά Ι.Χ. 15,90 ευρώ
• Επιβατηγά Ι.Χ. με επίδειξη κάρτας ΑμεΑ 5,00 ευρώ
• Φορτηγά με 2 άξονες 24,70 ευρώ
• Φορτηγά με 3 άξονες 40,10 ευρώ
• Φορτηγά με 4 άξονες 50,90 ευρώ
• Φορτηγά με 5+ άξονες 50,90 ευρώ
• Λεωφορεία έως 20 θέσεις 37,80 ευρώ
• Λεωφορεία από 21 έως και 40 θέσεις 53,10 ευρώ
• Λεωφορεία άνω των 41 θέσεων 81,40 ευρώ

Σύμφωνα με την ΤτΕ, για το 2024, οι τιμές των διαμερισμάτων αυξήθηκαν με μέσο ετήσιο ρυθμό 9,0% (αναθεωρημένα στοιχεία), έναντι αύξησης 13,9% το 2023.

Αύξηση τόσο στα νέα, όσο και στα παλιά διαμερίσματα

Ειδικότερα, η αύξηση των τιμών το β΄ τρίμηνο φέτος, συγκριτικά με το αντίστοιχο τρίμηνο του 2024 ήταν 6,8% για τα νέα διαμερίσματα, δηλ. ηλικίας έως 5 ετών, και 7,6% για τα παλαιά, δηλ. ηλικίας άνω των 5 ετών.

Με βάση τα αναθεωρημένα στοιχεία, για το 2024, ο μέσος ετήσιος ρυθμός αύξησης των τιμών για τα νέα διαμερίσματα ήταν 10,2%, έναντι ρυθμού αύξησης 12,9% το 2023, ενώ ο μέσος ετήσιος ρυθμός αύξησης για τα παλαιά διαμερίσματα ήταν 8,2% το 2024, έναντι ρυθμού αύξησης 14,5% το 2023.

Άλμα 5,9% στην Αθήνα και 8,8% στη Θεσσαλονίκη

Από την ανάλυση των στοιχείων κατά γεωγραφική περιοχή προκύπτει ότι η αύξηση των τιμών των διαμερισμάτων το β΄ τρίμηνο του 2025 σε σχέση με το αντίστοιχο τρίμηνο του 2024 ήταν 5,9% στην Αθήνα, 8,8% στη Θεσσαλονίκη, 8,5% στις άλλες μεγάλες πόλεις και 8,8% στις λοιπές περιοχές της χώρας.

Για το σύνολο του 2024, η αύξηση των τιμών στις ίδιες περιοχές σε σχέση με το 2023 ήταν 8,5%, 11,6%, 7,5% και 10,7% αντίστοιχα (αναθεωρημένα στοιχεία).

Τέλος, για το σύνολο των αστικών περιοχών της χώρας, το β΄ τρίμηνο του 2025 οι τιμές των διαμερισμάτων ήταν κατά μέσο όρο αυξημένες κατά 7,3% σε σύγκριση με το β΄ τρίμηνο του 2024, ενώ για το 2024 η μέση ετήσια αύξηση διαμορφώθηκε στο 8,7% (αναθεωρημένα στοιχεία).

«Θετικά» ανταποκρίθηκαν τα σούπερ μάρκετ στο αίτημα του υπουργού Ανάπτυξης κ. Τάκη Θεοδωρικάκου για σχολικά είδη με τιμές στα περσινά επίπεδα ή ακόμα και χαμηλότερες, σύμφωνα με τον Απόστολο Πεταλά, γενικό διευθυντή της Ένωσης Σούπερ Μάρκετ Ελλάδος, όπως δήλωσε στην ertnews.

Μάλιστα, σύμφωνα με τη σχετική έκθεση που έδωσε στη δημοσιότητα ο ΙΕΛΚΑ οι τιμές κυμαίνονται στα ίδια επίπεδα με το 2024, ενώ καταγράφεται μικρή μείωση 0,70% μεσοσταθμικά στις σχετικές κατηγορίες, όπως τα τετράδια, τα μολύβια και τα στυλό.

Ωστόσο, διαφορετική είναι η εικόνα που δίνει η Ένωση Εργαζομένων Καταναλωτών Ελλάδας, η οποία υποστηρίζει πως υπάρχει αύξηση του κόστους των σχολικών ειδών για ακόμη μια χρονιά

Όπως αναφέρει: «Σε πρόσφατη δειγματοληπτική έρευνα αγοράς σε αλυσίδες σούπερ μάρκετ, καταγράφονται σημαντικές ανατιμήσεις σε βασικά σχολικά είδη, όπως ενδεικτικά, σε τετράδια, μολύβια, μαρκαδόρους, γεωμετρικά σχήματα και άλλα σχολικά προϊόντα όπου οι αυξήσεις κυμαίνονται από 3,85% έως και 54,26% σε σχέση με το προηγούμενο έτος».