Θέλουν δηλαδή να μετατρέψουν τα εμπορικά καταστήματα σε σημεία ανάληψης και κατάθεσης φυσικού χρήματος.

Στόχος τους είναι να έχει ο πελάτης τη δυνατότητα, όταν επισκέπτεται ένα κατάστημα, να «σηκώσει» ή να καταθέσει μετρητά με την κάρτα του, χωρίς επίσκεψη σε ATM ή τραπεζικό κατάστημα.

Σε πρώτη φάση, οι εταιρείες διαχείρισης καρτών «βολιδοσκοπούν» τις τράπεζες και τους παρόχους POS, καθώς η συμμετοχή τους είναι απαραίτητη για την υλοποίηση της υπηρεσίας.

Στη συνέχεια, θα εξεταστεί κατά πόσο ο εμπορικός κόσμος θα επιθυμούσε να προσφέρει αυτή την υπηρεσία στους πελάτες του.

Αν και οι συζητήσεις είναι σε πρώιμο στάδιο, η πλευρά των τραπεζών φαίνεται να βλέπει θετικά το εγχείρημα. Το μεγάλο ερώτημα παραμένει η στάση των επαγγελματιών της αγοράς.

Οι εταιρείες διαχείρισης καρτών θεωρούν ότι η αύξηση της κίνησης στα καταστήματα θα λειτουργούσε προς όφελος των επιχειρηματιών.

Στελέχη της Mastercard, σε συνάντηση ενημέρωσης για την πορεία των συναλλαγών με κάρτες στην Ελλάδα, ανέφεραν ότι αντίστοιχη υπηρεσία λειτουργεί ήδη στην Αγγλία, όπου οι καταναλωτές μπορούν να κάνουν αναλήψεις από σούπερ μάρκετ και ταχυδρομεεία, συνήθως με την επιλογή Cashback κατά την πληρωμή.

Στο εξωτερικό είναι υποχρεωτική η πραγματοποίηση αγοράς για χρήση της υπηρεσίας, ωστόσο οι εταιρείες στην Ελλάδα θέλουν να καταργήσουν αυτή την προϋπόθεση.

Η υπηρεσία παραμένει στο στάδιο του σχεδιασμού και όταν είναι έτοιμη θα προταθεί επίσημα στο τραπεζικό οικοσύστημα.

Μία ακόμη δυνατότητα που θέλουν να προσφέρουν οι εταιρείες καρτών —και μπορεί να υλοποιηθεί μέσα στο 2026— είναι η πληρωμή του εισιτηρίου στα 3.500 ΚΤΕΛ της χώρας απευθείας με κάρτα. Το έργο αυτό θεωρείται απλούστερο, καθώς η τεχνολογία εφαρμόζεται ήδη σε λεωφορεία και μετρό.

Η εικόνα σήμερα

Η πορεία των συναλλαγών με κάρτες στην Ελλάδα συνεχίζει να αναπτύσσεται, έχοντας φτάσει στο 40%, από μόλις 8% το 2015.

Αυτό είχε ως αποτέλεσμα η παραοικονομία να πέσει από 25% το 2017 σε 11% το 2025, σύμφωνα με τα στελέχη της Mastercard.

Επιπλέον, οι συναλλαγές με κάρτες έχουν συνεισφέρει 400 με 500 εκατ. ευρώ σε φορολογικά έσοδα.

Παρόλα αυτά, τα μετρητά εξακολουθούν να διατηρούν μεγάλο μερίδιο, περίπου 42%. Ωστόσο, το γεγονός ότι το 1/3 των συναλλαγών γίνεται πλέον μέσω ηλεκτρονικού εμπορίου θεωρείται θετική εξέλιξη, ξεπερνώντας μάλιστα τα ποσοστά της περιόδου του κορωνοϊού.

Το 2025 οι συναλλαγές με κάρτες συνέχισαν να αυξάνονται κατά 9%, επίδοση που αναμένεται να επαναληφθεί το 2026.

Σε γενικές γραμμές, η Ελλάδα έχει κάνει σημαντική πρόοδο και πλέον έχει συγκλίνει με τον μέσο όρο της ΕΕ στη χρήση καρτών.

Η εξάπλωση των τραπεζικών καρτών συνδέθηκε στενά με την πρόοδο της πληροφορικής. Στη δεκαετία του 1970, η εμφάνιση των διεθνών και διατραπεζικών καρτών αποτέλεσε καθοριστική εξέλιξη, ενώ στη δεκαετία του 1990 οι κάρτες με ενσωματωμένο μικροτσίπ αύξησαν σημαντικά την ασφάλεια των συναλλαγών. Το τοπίο των πληρωμών άλλαξε δραματικά, με τις κάρτες να καθίστανται πλέον αναπόσπαστο κομμάτι της καθημερινότητας.

Από την κάρτα στο κινητό: Ανέπαφες και ψηφιακές συναλλαγές

Σήμερα, η πορεία συνεχίζεται προς την πλήρη ψηφιοποίηση. Οι περισσότεροι χρήστες αποφεύγουν πλέον τη φυσική κάρτα, χάρη στη δυνατότητα ανάληψης μετρητών και πληρωμών χωρίς να την έχουν μαζί τους. Οι πληρωμές μέσω smartphone, smartwatch και άλλων έξυπνων συσκευών έχουν γίνει ευρέως διαδεδομένες, ενώ στην Ουγγαρία σημειώνεται σημαντική αύξηση των ανέπαφων και mobile πληρωμών.

Νέα εποχή στα ATM

Αρκετές ουγγρικές τράπεζες έχουν ήδη ενσωματώσει τη δυνατότητα ανάληψης μετρητών χωρίς φυσική κάρτα, επιτρέποντας τη χρήση smartphone ή άλλων ψηφιακών μέσων σε ATM που υποστηρίζουν την τεχνολογία NFC. Τα συγκεκριμένα ATM, που φέρουν ειδική σήμανση, αυξάνονται σταδιακά, ιδιαίτερα σε αστικά κέντρα.

Η διαδικασία ανάληψης με κινητό λειτουργεί όπως και με φυσική κάρτα: ο χρήστης κρατά το τηλέφωνό του κοντά στον αισθητήρα του ATM και πληκτρολογεί το PIN του. Είναι σημαντικό, όμως, να διαθέτει τραπεζική κάρτα σε φυσική μορφή, καθώς οι εικονικές κάρτες δεν υποστηρίζουν προς το παρόν τη συγκεκριμένη λειτουργία.

Με την υπογραφή σύμβασης μεταξύ του ΟΑΣΑ και του αναδόχου του έργου HST A.E., μέλος του Ομίλου ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ, για την τεχνολογική αναβάθμιση του Αυτόματου Συστήματος Συλλογής Κομίστρου (ΑΣΣΚ), οι Συγκοινωνίες Αθηνών φέρνουν νέα εποχή στις παρεχόμενες υπηρεσίες μετακίνησης προς το επιβατικό κοινό.

Οι νέες εφαρμογές αναβάθμισης του ΑΣΣΚ, όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση του ΟΑΣΑ, επιτρέπουν τη χρήση τραπεζικών καρτών και κινητών συσκευών, για τις μετακινήσεις με Μέσα Μαζικής Μεταφοράς αρμοδιότητας του Οργανισμού (μετρό, τραμ, λεωφορεία, τρόλεϊ) και παρέχουν στο σύστημα τη δυνατότητα υποστήριξης MaaS (Mobility as a Service), για διασύνδεση με εφαρμογές συνεργατών κινητικότητας όπως ταξί, ενοικιαζόμενα  ηλεκτρικά ποδήλατα, αεροπορικές και ακτοπλοϊκές  εταιρείες, κτλ.

Ειδικότερα, η εναλλακτική δυνατότητα χρήσης τραπεζικής κάρτας ανέπαφων συναλλαγών για κάθε επιβίβαση σε ΜΜΜ, αποτελεί ένα αποφασιστικό βήμα αναβάθμισης των υπηρεσιών των Συγκοινωνιών Αθηνών, με σημαντικά οφέλη στην εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού.

Οι επιβάτες, εκτός από ATH.ENA Ticket ή ATH.ENA Card, θα μπορούν να χρησιμοποιούν τραπεζική κάρτα, ακόμα και αν είναι ενσωματωμένη, μέσω κάποιου App, στο κινητό τους τηλέφωνο.

Τα άμεσα οφέλη για τον επιβάτη

Με την εφαρμογή της χρήσης τραπεζικών καρτών για την επιβίβαση στα ΜΜΜ, το επιβατικό κοινό δεν θα χρειάζεται:

-Να προμηθευτεί εισιτήριο μέσω των εκδοτηρίων ή των εκδοτικών μηχανημάτων(ΑΜΕΚ).

-Να γνωρίζει τα διαθέσιμα προϊόντα μετακίνησης για να επιλέξει το κατάλληλο. Το σύστημα θα έχει τη δυνατότητα να αναλύσει τα δεδομένα μετακίνησης και η χρέωση στην τραπεζική κάρτα θα είναι ανάλογη με τις διαδρομές, με επιλογή της βέλτιστης. Μια εξαιρετικά χρηστική λειτουργία για τους επιβάτες που δεν είναι εξοικειωμένοι με το σύστημα μετακινήσεων της Αθήνας, όπως οι επισκέπτες από άλλες πόλεις και οι τουρίστες.

-Να αναζητήσει σημεία πώλησης, προκειμένου να μετακινηθεί με τα ΜΜΜ.

H α΄ φάση της υλοποίησης θα εφαρμοστεί στα οχήματα των γραμμών λεωφορείων Express Αεροδρομίου, έως το τέλος Μαρτίου 2024, ενώ το σύνολο των εφαρμογών θα είναι διαθέσιμο στους επιβάτες έως το τέλος του έτους 2024.

«Η υλοποίηση των νέων εφαρμογών, εντάσσεται στις ευρύτερες δράσεις του Ομίλου ΟΑΣΑ  με την HST AE, για την παροχή υπηρεσιών υψηλού επιπέδου με εγχώρια προστιθέμενη αξία.

Η δημιουργία ενός ολοκληρωμένου και προσβάσιμου συστήματος μετακίνησης με την υιοθέτηση σύγχρονων και καινοτόμων τεχνολογιών που βελτιώνουν τις παρεχόμενες συγκοινωνιακές υπηρεσίες, έχει ως στόχο την καλύτερη εξυπηρέτηση των κατοίκων και τη βελτίωση της ταξιδιωτικής εμπειρίας των επισκεπτών της Αττικής» σημειώνεται στην ανακοίνωση .

Ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΑΣΑ, Γιώργος Σπηλιόπουλος, δήλωσε «Ο ΟΑΣΑ με την τεχνολογική αναβάθμιση του Αυτόματου Συστήματος Συλλογής Κομίστρου (ΑΣΣΚ), προστίθεται στους ευρωπαϊκούς μητροπολιτικούς φορείς αστικών συγκοινωνιών (Λονδίνο, Λισσαβώνα, Βρυξέλλες, κ.α.) που έχουν εισάγει βέλτιστες πρακτικές των έξυπνων πόλεων. Η νέα προηγμένη εφαρμογή ανέπαφων συναλλαγών για κάθε επιβίβαση σε ΜΜΜ αρμοδιότητας του ΟΑΣΑ, βελτιώνει σημαντικά την εμπειρία των επιβατών, καθώς δεν θα απαιτείται έκδοση εισιτηρίων, συμβάλλοντας θετικά στο περιβαλλοντικό αποτύπωμα του Οργανισμού».

Από την πλευρά του ο διευθύνων σύμβουλος της HST ΑΕ, Δρ. Αλέξανδρος Καρυωτάκης δήλωσε τόνισε «Σε μία εποχή που τεχνολογικά εξελίσσεται δυναμικά, η κατεύθυνση προς την ψηφιακή καινοτομία με εγχώρια προστιθέμενη αξία αποτελεί στρατηγική επιλογή της HST και της ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ, η οποία από το 2014 συμμετέχει σε ένα υψηλής τεχνολογίας Έργο, συμβάλλοντας ενεργά στον ψηφιακό μετασχηματισμό των αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας.

Με την τεχνολογική αναβάθμιση  του  υφιστάμενου συστήματος, σε ένα από τα πλέον πιο σύγχρονα σε Ευρωπαϊκό επίπεδο και «ανοιχτό» σύστημα συλλογής κομίστρου τεχνολογίας αιχμής, διευρύνεται το φάσμα των επιλογών μετακίνησης, βελτιώνοντας την ποιότητα και το επίπεδο εξυπηρέτησης που θα προσφέρεται στους επιβάτες που χρησιμοποιούν καθημερινά τις αστικές συγκοινωνίες της Αττικής».