Ο υπουργός Υποδομών συμμετέχοντας σε συζήτηση με αντικείμενο τις στρατηγικές υποδομές της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, τη διασυνοριακή συνδεσιμότητα και τις δυνατότητες που διαμορφώνονται μέσα από τον νέο ευρωπαϊκό δημοσιονομικό κύκλο, υπογράμμισε ότι οι μεγάλες αλλαγές που συντελούνται διεθνώς διαμορφώνουν ένα νέο περιβάλλον, στο οποίο οι υποδομές, η ενέργεια, οι μεταφορές και η ασφάλεια αποτελούν αλληλένδετους κρίκους.

Αναφερόμενος στη θέση της χώρας στους μεγάλους ευρωπαϊκούς διαδρόμους μεταφορών, σημείωσε ότι η Ελλάδα συμμετέχει ενεργά στον διάδρομο Βαλτικής - Μαύρης Θάλασσας - Αιγαίου και στον διάδρομο Δυτικών Βαλκανίων - Ανατολικής Μεσογείου, μέσω των οποίων οι ελληνικοί λιμένες και τα σιδηροδρομικά δίκτυα συνδέονται με τις αγορές της Νοτιοανατολικής και της Κεντρικής Ευρώπης.

Ο κ. Δήμας τόνισε πως οι εξελίξεις αυτές δημιουργούν μια ιστορική ευκαιρία για τη βόρεια Ελλάδα, επισημαίνοντας το ρόλο της Θεσσαλονίκης, της Καβάλας και της Αλεξανδρούπολης, όπου γίνονται έργα, τα οποία ενισχύουν τη διασύνδεση των λιμένων με το σιδηροδρομικό και οδικό δίκτυο.

Όπως εξήγησε:
-Η Θεσσαλονίκη αποτελεί ήδη το μεγαλύτερο λιμάνι της Βόρειας Ελλάδας και μια από τις σημαντικότερες πύλες εμπορίου προς τη Νοτιοανατολική Ευρώπη. Με την αναβάθμιση των σιδηροδρομικών και οδικών συνδέσεων προς τα βόρεια σύνορα και προς τον άξονα Αθήνα - Πειραιάς, ενισχύεται η δυνατότητά της να λειτουργήσει ως βασικός κόμβος logistics για τα Βαλκάνια και την Κεντρική Ευρώπη.
- Η Καβάλα εξελίσσεται σε έναν σημαντικό περιφερειακό κόμβο εμπορίου. Κατασκευάζονται η νέα σιδηροδρομική γραμμή Νέα Καρβάλη - Τοξότες, καθώς και η νέα συνδετήρια γραμμή που θα συνδέει τη στάση Νέας Καρβάλης με τον Εμπορευματικό Λιμένα Καβάλας «Φίλιππος».
- Η Αλεξανδρούπολη αποκτά έναν ρόλο που υπερβαίνει τα εθνικά όρια. Με την αναβάθμιση της σιδηροδρομικής γραμμής Αλεξανδρούπολη - Ορμένιο και τη διασύνδεσή της με τη Βουλγαρία και το ευρωπαϊκό σιδηροδρομικό δίκτυο, δημιουργείται ένας νέος, ταχύς και αξιόπιστος διάδρομος μεταφορών που συνδέει το Αιγαίο με τη Μαύρη Θάλασσα και την Ανατολική Ευρώπη.

Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών παρουσίασε συνοπτικά τις κατευθύνσεις του εθνικού προγράμματος υποδομών και συγκεκριμένα τα μεγάλα οδικά έργα, ο εκσυγχρονισμός των συγκοινωνίες, καθώς και τις υπόλοιπες παρεμβάσεις στα πεδία αρμοδιότητας.

Κλείνοντας την παρέμβασή του, ο κ. Δήμας τόνισε «Ως ελληνική κυβέρνηση επενδύουμε συστηματικά σε ένα νέο, ολοκληρωμένο πλέγμα υποδομών που συνδέει λιμάνια, σιδηροδρόμους, οδικούς άξονες, αεροδρόμια, logistics centers, ενεργειακά και ψηφιακά δίκτυα. Όχι πλέον με τη λογική των αποσπασματικών έργων, αλλά με τη λογική ολοκληρωμένων ευρωπαϊκών δικτύων που ενισχύουν τη συνοχή, την κινητικότητα, την ασφάλεια και την ανταγωνιστικότητα ολόκληρης της Ευρώπης».

Μιλώντας για τις προκλήσεις στον τομέα των υποδομών, ο υπουργός ανέφερε ότι «ο ρόλος των υποδομών και μεταφορών είναι πολυδιάστατος και η πολιτική που ασκείται σε αυτό το πεδίο επηρεάζει όλες τις εκφάνσεις της οικονομικής δραστηριότητας αλλά και την εικόνα της χώρας σε διεθνές επίπεδο. Είναι μία δύσκολη εξίσωση που προσπαθούμε να λύσουμε μέσα από παρεμβάσεις και έχοντας συγκεκριμένους πόρους».

O κ. Δήμας στάθηκε επίσης στο γεγονός ότι «η πολυετής κρίση δεν επέτρεψε να γίνουν πολλές παρεμβάσεις στον τομέα αυτό και με τις οικονομικές δυνατότητες που υπάρχουν αυτή τη στιγμή προσπαθούμε να προχωρήσουμε τα έργα και όλες τις παρεμβάσεις που έχουμε σχεδιάσει». Ακόμη, επεσήμανε, ότι η κρίση που ταλαιπώρησε τη χώρα, οδήγησε στο να υπάρχουν και πολλές ανάγκες συντήρησης στα έργα υποδομών, ενώ έπρεπε να προχωρήσει και η αναβάθμιση των μέσων.

Για το οδικό δίκτυο Πάτρα - Πύργος, τόνισε ότι απομένουν ακόμη 10 χιλιόμετρα να δοθούν και αυτό θα γίνει μέχρι το τέλος Νοεμβρίου, μέσα στα χρονικά περιθώρια που έχουν τεθεί, ενώ αναφέρθηκε στη συνέχεια και στα μεγάλα έργα υποδομών που είναι σε εξέλιξη ή αναμένεται να ξεκινήσουν στη χώρα.

Παράλληλα, υπογράμμισε τις εμβληματικές υποδομές οι οποίες αναμένεται να αλλάξουν τη μορφή της συγκοινωνίας στην Ελλάδα τα επόμενα χρόνια, όπως οι συνδέσεις των μεγάλων λιμανιών της Βόρειας Ελλάδας, αλλά και ο εκσυγχρονισμός του σιδηροδρομικού δικτύου. «Προσπαθούμε να αξιοποιήσουμε το στρατηγικό πλεονέκτημα της χώρας μας με όσους διαθέσιμους πόρους έχουν», τόνισε χαρακτηριστικά ο υπουργός.