Συγκεκριμένα, οι απειλές αφορούσαν τις πτήσεις της εταιρείας από τη Θεσσαλονίκη προς το Μιλάνο και από την Αθήνα προς τη Βιέννη. Βέβαια, και τα δύο αεροσκάφη προσγειώθηκαν με ασφάλεια στους προορισμούς τους, χωρίς να σημειωθεί κάποιο απρόοπτο κατά τη διάρκεια των πτήσεων.

Παράλληλα, μετά την προσγείωση των δύο αεροσκαφών, ενεργοποιήθηκαν τα προβλεπόμενα πρωτόκολλα ασφαλείας. Οι επιβάτες και τα πληρώματα απομακρύνθηκαν από τα αεροσκάφη και οδηγήθηκαν σε ασφαλείς χώρους των αεροδρομίων. Επισημαίνεται πως στην πτήση Θεσσαλονίκη – Μιλάνο το πλήρωμα ενημερώθηκε για την απειλή αφού το αεροσκάφος είχε προσγειωθεί στην Ιταλία, ώστε να αποφευχθεί ενδεχόμενος πανικός εν πτήσει.

Έπειτα ειδικά κλιμάκια προχώρησαν σε ελέγχους στις καμπίνες, τις αποσκευές και τα πληρώματα. Σύμφωνα με πηγές των αρχών, το αεροσκάφος της Aegean προσγειώθηκε περίπου στις 10:30 (ώρα Ελλάδος), ενώ μία ώρα αργότερα έφτασε και πτήση της Ryanair, η οποία επίσης ελέγχθηκε. Από τις έρευνες δεν προέκυψε η ύπαρξη ύποπτου αντικειμένου και ο συναγερμός έληξε.

Η Aegean αναφέρει στην σχετική της ανακοίνωση πως «ενημερώθηκε για απειλή βόμβας στις πτήσεις Α3552 από Θεσσαλονίκη προς Μιλάνο και Α3860 από Αθήνα προς Βιέννη. Σε άμεση συνεργασία με τις αρμόδιες Αρχές, εφαρμόστηκαν όλα τα προβλεπόμενα πρωτόκολλα ασφαλείας και κατόπιν της ολοκλήρωσης των διαδικασιών και της επιβεβαίωσης ότι η απειλή ήταν αβάσιμη, οι πτήσεις αναχώρησαν από τα παραπάνω αεροδρόμια. Η ασφάλεια των επιβατών και των πληρωμάτων μας αποτελεί και θα συνεχίσει να αποτελεί ύψιστη προτεραιότητά μας».

Μέσα από τη νέα συνεργασία, τα μέλη του Miles+Bonus στην Ελλάδα και την Κύπρο μπορούν να αποκτήσουν δωρεάν συνδρομή Wolt+ για έως και οκτώ μήνες, ενώ παράλληλα έχουν τη δυνατότητα να συλλέγουν Miles+Bonus μίλια μέσω των παραγγελιών τους στην πλατφόρμα της Wolt.

Συγκεκριμένα:

Τα μέλη Blue, Silver, Gold και Platinum απολαμβάνουν 3 μήνες δωρεάν συνδρομή Wolt+, ενώ όσοι ανήκουν στην genAIRation  AEGEAN απολαμβάνουν 8 μήνες δωρεάν συνδρομή Wolt+.

Παράλληλα, οι δικαιούχοι συνδρομητές Wolt+ κερδίζουν 1 μίλι για κάθε €1 που ξοδεύουν σε ολοκληρωμένες παραγγελίες μέσω της πλατφόρμας.

Το Wolt+ προσφέρει στους συνδρομητές του μηδενικά έξοδα παράδοσης από επιλεγμένα εστιατόρια και καταστήματα, καθώς και πρόσβαση σε επιπλέον αποκλειστικά προνόμια και προσφορές, ενισχύοντας σημαντικά την καθημερινή εμπειρία χρήσης της πλατφόρμας.

Η ενεργοποίηση του προνομίου πραγματοποιείται εύκολα μέσα από την εφαρμογή της Wolt, με τη σύνδεση του λογαριασμού Wolt με την κάρτα Miles+Bonus.

Πώς λειτουργεί

Τα μέλη του Miles+Bonus μπορούν να ενεργοποιήσουν το προνόμιό τους, ακολουθώντας τα παρακάτω βήματα:

1. Μεταβαίνουν στο προφίλ τους στην εφαρμογή Wolt και επιλέγουν την ενότητα «Κάρτες επιβράβευσης».
2. Εφόσον δεν διαθέτουν ήδη ενεργή συνδρομή Wolt+, ενεργοποιούν τη δωρεάν δοκιμαστική περίοδο.
3. Καταχωρούν τα στοιχεία της κάρτας Miles+Bonus.
4. Ξεκινούν τις παραγγελίες τους και συλλέγουν 1 μίλι για κάθε €1 δαπάνης στις παραγγελίες τους.

Ο Δημήτρης Καρέλος, Περιφερειακός Γενικός Διευθυντής της Wolt για τη Νοτιοανατολική Ευρώπη και Κεντρική Ασία δήλωσε σχετικά: «Στη Wolt αναζητούμε διαρκώς νέους τρόπους να προσφέρουμε μεγαλύτερη αξία στους χρήστες μας και να κάνουμε την καθημερινότητά τους πιο εύκολη και πιο ανταποδοτική. Η συνεργασία μας με την AEGEAN, μια εταιρεία που έχει κερδίσει την εμπιστοσύνη εκατομμυρίων ταξιδιωτών, δημιουργεί ένα μοναδικό οικοσύστημα προνομίων που συνδέει τις καθημερινές αγορές με την ταξιδιωτική εμπειρία. Μέσα από το Wolt+ και το Miles+Bonus, οι χρήστες μας μπορούν πλέον να απολαμβάνουν ακόμη περισσότερα οφέλη σε κάθε τους παραγγελία, μετατρέποντας τις καθημερινές τους συνήθειες σε επιπλέον αξία και ανταμοιβή.»

Ο Ηλίας Μανδρούκας, Deputy Chief Commercial Officer της AEGEAN, ανέφερε σχετικά: «Στην AEGEAN, επιδιώκουμε να εμπλουτίζουμε διαρκώς την εμπειρία των μελών του Miles+Bonus, προσφέροντας προνόμια που ανταποκρίνονται στις ανάγκες τους και δημιουργώντας ακόμη περισσότερες ευκαιρίες για ανταμοιβή. Η συνεργασία μας με τη Wolt ενισχύει περαιτέρω την αξία του προγράμματος, προσφέροντας στα μέλη τη δυνατότητα να απολαμβάνουν αποκλειστικά οφέλη και να συλλέγουν μίλια εξαργύρωσης μέσα από τις καθημερινές τους παραγγελίες. Με τη νέα αυτή συνεργασία, το Miles+Bonus φέρνει την επιβράβευση ακόμα πιο κοντά στην καθημερινότητα των μελών του.

Σύμφωνα με την έκθεση της Optima Bank, η αποτίμηση της Aegean προκύπτει από τον συνδυασμό δύο διαφορετικών μεθοδολογιών, με ισόποση στάθμιση. Η μέθοδος προεξόφλησης ταμειακών ροών (DCF) οδηγεί σε θεωρητική αξία 16,53 ευρώ ανά μετοχή, που αντιστοιχεί σε δυνητική άνοδο 50,1%, ενώ η συγκριτική αποτίμηση με βάση τον πολλαπλασιαστή EV/EBITDA των ευρωπαϊκών και διεθνών αεροπορικών εταιρειών δίνει αξία 12,34 ευρώ, με περιθώριο ανόδου 12,1%. Η συνδυαστική προσέγγιση καταλήγει στην τιμή-στόχο των 14,43 ευρώ, με τη χρηματιστηριακή να χρησιμοποιεί για το 2027 πολλαπλασιαστή EV/EBITDA 4,29 φορές και μέσο σταθμισμένο κόστος κεφαλαίου 9% στο μοντέλο DCF.

Η θετική σύσταση αποκτά ιδιαίτερη σημασία καθώς η μετοχή έχει υποχωρήσει κατά 22,8% από την αρχή του 2026 και κατά 19,2% σε δωδεκάμηνη βάση, με τη χρηματιστηριακή αξία της εταιρείας να διαμορφώνεται σε περίπου 993 εκατ. ευρώ. Η Optima Bank θεωρεί ότι οι βραχυπρόθεσμες πιέσεις στην κερδοφορία δεν αναιρούν τις μεσοπρόθεσμες προοπτικές ανάπτυξης, ιδιαίτερα καθώς η Aegean διατηρεί ισχυρή θέση στην ελληνική αγορά και επενδύει σε έναν νεότερο και αποδοτικότερο στόλο.

Για το 2026, η χρηματιστηριακή προβλέπει έσοδα 1,895 δισ. ευρώ, έναντι 1,860 δισ. ευρώ το 2025, με τα EBITDA να υποχωρούν στα 378 εκατ. ευρώ από 422 εκατ. ευρώ και τα καθαρά κέρδη να περιορίζονται στα 94 εκατ. ευρώ, έναντι 148 εκατ. ευρώ την προηγούμενη χρονιά. Η εικόνα αναμένεται να βελτιωθεί το 2027, όταν τα έσοδα εκτιμάται ότι θα αυξηθούν στα 2,056 δισ. ευρώ, τα EBITDA στα 424 εκατ. ευρώ και τα καθαρά κέρδη στα 110 εκατ. ευρώ.

Σε μεγαλύτερο χρονικό ορίζοντα, οι προβλέψεις της Optima Bank αποτυπώνουν σημαντική ενίσχυση των οικονομικών επιδόσεων. Έως το 2030, τα έσοδα αναμένεται να φτάσουν τα 2,375 δισ. ευρώ, τα EBITDA τα 494 εκατ. ευρώ και τα καθαρά κέρδη τα 161 εκατ. ευρώ. Για την περίοδο 2026-2030, η χρηματιστηριακή υπολογίζει μέσο ετήσιο ρυθμό αύξησης 5,8% στα έσοδα, 6,9% στα EBITDA και 14,3% στα καθαρά κέρδη, με το περιθώριο EBITDA να ανακάμπτει από 19,9% το 2026 σε 20,8% το 2030.

Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται και στη μερισματική πολιτική, καθώς η Optima Bank προβλέπει διανομή 0,68 ευρώ ανά μετοχή για το 2026, με εκτιμώμενη μερισματική απόδοση 6,2% με βάση την τιμή αναφοράς της έκθεσης. Για το 2027, το μέρισμα προβλέπεται να αυξηθεί στα 0,80 ευρώ, για το 2028 στα 0,81 ευρώ, για το 2029 στα 0,95 ευρώ και για το 2030 στα 1,16 ευρώ ανά μετοχή. Η εκτιμώμενη μερισματική απόδοση φτάνει έτσι στο 10,6% το 2030, υπό την προϋπόθεση επιβεβαίωσης των προβλέψεων κερδοφορίας και διανομής, με τη χρηματιστηριακή να υιοθετεί ποσοστό διανομής περίπου 65%.

Η δημιουργία ισχυρών ταμειακών ροών αποτελεί πρόσθετο στοιχείο της επενδυτικής αξιολόγησης. Η Optima Bank εκτιμά ότι οι λειτουργικές ταμειακές ροές θα διαμορφωθούν κατά μέσο όρο στα 353 εκατ. ευρώ ετησίως την περίοδο 2026-2030, με μέσες επενδυτικές δαπάνες 83 εκατ. ευρώ και πληρωμές μισθώσεων περίπου 120 εκατ. ευρώ. Οι ελεύθερες ταμειακές ροές μετά τις μισθώσεις προβλέπεται να ανέλθουν από 105 εκατ. ευρώ το 2026 σε 196 εκατ. ευρώ το 2030, ενισχύοντας τη δυνατότητα χρηματοδότησης επενδύσεων και ανταμοιβής των μετόχων.

Καθοριστικός παράγοντας για την πορεία της εταιρείας παραμένει το κόστος των καυσίμων, το οποίο έχει αυξηθεί σημαντικά εξαιτίας των γεωπολιτικών εντάσεων και των περιορισμών στη διύλιση. Οι τιμές των αεροπορικών καυσίμων έχουν φτάσει περίπου στο διπλάσιο των επιπέδων των αρχών του έτους, ενώ η Optima Bank εκτιμά ότι οι σχετικές δαπάνες θα αυξηθούν στα 412 εκατ. ευρώ το 2026, από 369 εκατ. ευρώ το 2025, αντιπροσωπεύοντας το 23% των λειτουργικών εξόδων. Η Aegean έχει αντισταθμίσει περίπου το 65% των αναγκών της σε καύσιμα για το 2026, ενώ για το 2027 η κάλυψη περιορίζεται στο 15%, σε τιμές περίπου 20% υψηλότερες, γεγονός που διατηρεί σημαντικό βαθμό αβεβαιότητας για την εξέλιξη του κόστους.

Οι πιέσεις έχουν ήδη αποτυπωθεί στα αποτελέσματα του πρώτου εξαμήνου, με τα έσοδα να αυξάνονται κατά 3,8% στα 816,5 εκατ. ευρώ, αλλά τα EBITDA να υποχωρούν κατά 6,9% στα 145,4 εκατ. ευρώ. Το καθαρό αποτέλεσμα διαμορφώθηκε σε ζημίες 3,2 εκατ. ευρώ, έναντι κερδών 47,9 εκατ. ευρώ την αντίστοιχη περίοδο του 2025. Παράλληλα, η επιβατική κίνηση αυξήθηκε κατά 2,6% στα 7,77 εκατ. επιβάτες, με τον συντελεστή πληρότητας στο 80,3%. Η ανάκαμψη της κίνησης κατά περίπου 5% τον Ιούλιο και τον Αύγουστο ενισχύει την εκτίμηση ότι η ζήτηση παραμένει ανθεκτική, παρά το δυσμενές περιβάλλον.

Σημαντικό ρόλο στην επόμενη φάση ανάπτυξης θα διαδραματίσει η ανανέωση του στόλου. Η Aegean έχει ήδη παραλάβει 43 αεροσκάφη νέας γενιάς neo, ενώ ο αριθμός των καθηλωμένων αεροσκαφών λόγω προβλημάτων στους κινητήρες έχει περιοριστεί από 14-15 την άνοιξη σε 10. Η διοίκηση αναμένει πλήρη αποκατάσταση της διαθεσιμότητας έως το τέλος του 2027, ενώ έως το 2028 προβλέπεται η επανενεργοποίηση των 10 αεροσκαφών και η παραλαβή 9 νέων αεροσκαφών. Η εισαγωγή των A321neo LR το 2027 θα επιτρέψει την ανάπτυξη αναβαθμισμένων υπηρεσιών business class σε επιλεγμένα δρομολόγια, ενώ η επέκταση προς την Ινδία αναμένεται να δημιουργήσει νέες εμπορικές δυνατότητες.

Η Optima Bank επισημαίνει ότι το 2027 θα αποτελέσει χρονιά εδραίωσης και λειτουργικής βελτίωσης, καθώς η διοίκηση δίνει προτεραιότητα στην αποδοτικότητα, την ποιότητα των υπηρεσιών και την επιλεκτική ανάπτυξη, αντί της επιθετικής αύξησης της χωρητικότητας. Η εταιρεία έχει ήδη περιορίσει την αύξηση των διαθέσιμων θέσεων ανά χιλιόμετρο στο 2%-2,5% για το τρίτο τρίμηνο, αναμένει στασιμότητα στο τέταρτο και δεν σχεδιάζει αύξηση της χωρητικότητας το 2027. Παράλληλα, επενδύει στην αναβάθμιση των lounges και του προγράμματος πιστότητας, επιδιώκοντας μεγαλύτερη συμμετοχή επιβατών υψηλότερης αξίας.

Σε επίπεδο χρηματιστηριακών δεικτών, η μετοχή εμφανίζει εκτιμώμενο P/E 10,5 φορές για το 2026, το οποίο υποχωρεί στις 9 φορές το 2027 και στις 6,2 φορές το 2030. Αντίστοιχα, ο δείκτης EV/EBITDA προβλέπεται να μειωθεί από 4,5 φορές το 2026 σε 2,9 φορές το 2030, καθώς ενισχύεται η λειτουργική κερδοφορία. Η χρηματιστηριακή προβλέπει επίσης σταδιακή αποκλιμάκωση του καθαρού δανεισμού, συμπεριλαμβανομένων των μισθώσεων, από 706 εκατ. ευρώ το 2026 σε 459 εκατ. ευρώ το 2030.

Η συνολική αξιολόγηση της Optima Bank στηρίζεται στην εκτίμηση ότι η Aegean μπορεί να ξεπεράσει τη συγκυριακή επιβάρυνση του 2026 και να επιστρέψει σε τροχιά αυξανόμενης κερδοφορίας, αξιοποιώντας τη βελτίωση της αποδοτικότητας του στόλου, τη συγκράτηση της προσφερόμενης χωρητικότητας στον κλάδο και την ενίσχυση των υπηρεσιών υψηλότερης προστιθέμενης αξίας. Οι τιμές των καυσίμων και οι γεωπολιτικές εξελίξεις παραμένουν οι βασικότεροι παράγοντες κινδύνου, χωρίς ωστόσο να μεταβάλλουν τη θετική μεσοπρόθεσμη επενδυτική εκτίμηση της χρηματιστηριακής.

Τη θέση του Διευθύνοντος Συμβούλου (CEO) της εταιρείας αναλαμβάνει από σήμερα ο Μιχάλης Κουβελιώτης.

Ο Μιχάλης Κουβελιώτης έχει υποστηρίξει την εταιρεία από τη θέση του CFO πριν ακόμα την εισαγωγή της στο Χρηματιστήριο Αθηνών, ενώ από τις αρχές του 2025, στο πλαίσιο της καλύτερης προετοιμασίας της μετάβασης, κατείχε τη θέση του Αναπληρωτή Διευθύνοντος Συμβούλου (Deputy CEO), με ευθύνη τον συντονισμό των υπόλοιπων διευθύνσεων.

Ο Πρόεδρος της AEGEAN, Ευτύχιος Βασιλάκης, δήλωσε: «Ο Δημήτρης Γερογιάννης μαζί με τον Θεόδωρο Βασιλάκη, διαμόρφωσαν την κουλτούρα ποιότητας και εξυπηρέτησης προς τον επιβάτη, αλλά και της εσωτερικής αξιοκρατίας και συνεργασίας μεταξύ των ανθρώπων στην εταιρεία. Ο Δημήτρης έχει το σπάνιο χάρισμα να συνδυάζει την τεχνοκρατική κατάρτιση με την ανθρώπινη προσέγγιση. Για όλους εμάς, είναι συνιδρυτής και συν δημιουργός της εταιρείας, ιδιότητες που δεν αλλάζουν με την παράδοση της θέσης του CEO.  Θα συνεχίσει άλλωστε  να στηρίζει την εταιρεία στη μετάβασή της από τα ιδρυτικά της στελέχη στην επόμενη γενιά.

Ο Μιχάλης Κουβελιώτης, που αναλαμβάνει τη θέση του CEO, έχει ήδη αποδείξει τη δυνατότητά του να υποστηρίζει την εταιρεία στα χρόνια ανάπτυξης, αλλά και σε κρίσιμες, δύσκολες συγκυρίες. Τα τελευταία δύο χρόνια, σαν Deputy CEO, έχει ηγηθεί της διαδικασίας μετάβασης και η θετική του ενέργεια και δυναμική έχει ήδη καταγραφεί. Είμαι βέβαιος ότι θα ανταπεξέλθει εξαιρετικά στο νέο του ρόλο.

Ο βασικός μας στόχος θα πρέπει να είναι η εξέλιξη, η ανάδειξη και η ακόμη πιο αποτελεσματική συνεργασία της δεύτερης γενιάς στελεχών της εταιρείας, παραλαμβάνοντας από τα ιδρυτικά της μέλη που σταδιακά αποχωρούν. Πρέπει να κρατήσουμε τις βασικές αξίες ποιότητας, εξυπηρέτησης και ευελιξίας, αλλά να τις υποστηρίξουμε με νέες ιδέες και δυναμική στο προϊόν και στο δίκτυο προορισμών και με ανέλιξη νέων ανθρώπων που με ακόμη μεγαλύτερη συλλογικότητα, θα αναπτύσσουν την εταιρεία και τους ανθρώπους της».

Σε αυτό το πλαίσιο, η AEGEAN εγκαινιάζει ένα νέο δρομολόγιο που συνδέει απευθείας την Αθήνα με τη Δαμασκό, πρωτεύουσα της Συρίας, εντάσσοντας ακόμη μία χώρα της Μέσης Ανατολής στο διεθνές δίκτυό της. Οι πτήσεις προς το Διεθνές Αεροδρόμιο της Δαμασκού ξεκινούν στις 2 Δεκεμβρίου 2026 και θα εκτελούνται, κατά τη διάρκεια του χειμερινού προγράμματος, έως και τέσσερις φορές την εβδομάδα, Δευτέρα, Τετάρτη, Πέμπτη και Σάββατο.

Παράλληλα, η εταιρεία διερευνά την περαιτέρω επέκταση του δικτύου της στη Βόρεια Αφρική. Η ένταξη της Λιβύης στο δίκτυό της, με απευθείας συνδέσεις προς την Τρίπολη και τη Βεγγάζη, προγραμματίζεται να ξεκινήσει τον Μάιο του 2027, εφόσον ολοκληρωθούν οι προβλεπόμενες αξιολογήσεις και διαδικασίες.

Τέλος, σημειώνεται ότι, από τις 23 Οκτωβρίου 2026, η AEGEAN θα επανεκκινήσει τις απευθείας πτήσεις από την Αθήνα προς το Ντουμπάι.

Επιπλέον, η εταιρεία διατήρησε για ακόμη μία χρονιά, την 4η θέση στην παγκόσμια κατάταξη για τον τίτλο της «Καλύτερης Περιφερειακής Εταιρείας στον Κόσμο», επιβεβαιώνοντας τη σταθερή παρουσία της μεταξύ των κορυφαίων περιφερειακών αεροπορικών εταιρειών παγκοσμίως.

Τα Skytrax World Airline Awards αποτελούν την πλέον αναγνωρισμένη και ανεξάρτητη διεθνή αξιολόγηση των αεροπορικών εταιρειών. Οι νικητές αναδεικνύονται αποκλειστικά από τους ίδιους τους ταξιδιώτες μέσω της μεγαλύτερης παγκόσμιας έρευνας ικανοποίησης επιβατών, γεγονός που έχει καθιερώσει τα βραβεία ως σημείο αναφοράς για την αριστεία στον κλάδο των αερομεταφορών. Για τον λόγο αυτό, συχνά χαρακτηρίζονται και ως τα «Όσκαρ της αεροπορίας».

Η βράβευση πραγματοποιήθηκε σε ειδική εκδήλωση στο Λονδίνο, στο The Langham Hotel, όπου στελέχη και μέλη των πληρωμάτων της AEGEAN παρέλαβαν την τιμητική διάκριση, εκπροσωπώντας την εταιρεία.

Ο κος. Μιχάλης Κουβελιώτης, Deputy CEO της AEGEAN, δήλωσε σχετικά: «Είναι ιδιαίτερη χαρά και τιμή για την AEGEAN να αναγνωρίζεται για ακόμη μία χρονιά ως η “Καλύτερη Περιφερειακή Αεροπορική Εταιρεία στην Ευρώπη”. Η διάκριση αυτή αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία και αποτελεί επιβράβευση της συνεχούς προσπάθειας και αφοσίωσης όλων των ανθρώπων μας μέσα σε ένα ιδιαίτερα απαιτητικό και διαρκώς μεταβαλλόμενο περιβάλλον. Παράλληλα, αποτελεί έμπρακτη αναγνώριση της εμπιστοσύνης του επιβατικού κοινού, το οποίο εδώ και 27 χρόνια μας επιλέγει για να ταξιδεύει με άνεση, ασφάλεια και ποιότητα».

Ο κος. Edward Plaisted, Skytrax CEO, ανέφερε: «Η 16η ανάδειξη της AEGEAN ως Καλύτερης Περιφερειακής Αεροπορικής Εταιρείας στην Ευρώπη, αριθμός-ρεκόρ, αποτελεί σημαντική αναγνώριση της εμπιστοσύνης και της εκτίμησης των επιβατών για την ποιότητα των υπηρεσιών της. Η επαναλαμβανόμενη αυτή διάκριση επιβεβαιώνει τη σταθερή δέσμευση της AEGEAN να προσφέρει στους επιβάτες της μια εξαιρετική ταξιδιωτική εμπειρία, με υψηλό επίπεδο υπηρεσιών και συνέπεια σε κάθε ταξίδι».

Ο ενοποιημένος Κύκλος Εργασιών το Α’ Εξάμηνο 2026 ανήλθε σε €816,6 εκατ., σημειώνοντας αύξηση 4% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2025, αντανακλώντας την ανθεκτικότητα της ζήτησης για ταξίδια και τη διατήρηση των εσόδων ανά διαθέσιμη χιλιομετρική θέση σε σταθερά επίπεδα, χωρίς όμως την απαιτούμενη αύξηση για να καλυφθεί το κόστος καυσίμων. Οι γεωπολιτικές εξελίξεις στη Μέση Ανατολή επηρέασαν μέρος του διεθνούς δικτύου, με διακοπή των πτήσεων ιδιαίτερα για 4 μήνες, από τον Μάρτιο μέχρι τον Ιούνιο ενώ η ιδιαίτερα μεγάλη αύξηση του κόστους καυσίμων συνέχισε να ασκεί σημαντική πίεση στην κερδοφορία.

Συνολικά, η AEGEAN μετέφερε 7,8 εκατ. επιβάτες το Α’ Εξάμηνο του 2026, καταγράφοντας αύξηση 3%, αντίστοιχη με την αύξηση των προσφερόμενων θέσεων, οι οποίες ανήλθαν σε 9,7 εκατ. Η επιβατική κίνηση στο δίκτυο εσωτερικού ενισχύθηκε κατά 6%, υποστηριζόμενη από τη συνεχιζόμενη δυναμική των ελληνικών προορισμών. Στο δίκτυο εξωτερικού, η επιβατική κίνηση το πρώτο εξάμηνο του 2026 παρέμεινε στα επίπεδα του 2025, καθώς οι γεωπολιτικές εξελίξεις στη Μέση Ανατολή επηρέασαν, από τον Μάρτιο και μετά, τόσο τη δυνατότητα εκτέλεσης πτήσεων σε μέρος του δικτύου όσο και τη ζήτηση για διασυνδεόμενη επιβατική κίνηση προς και από την περιοχή μέσω του κύριου κόμβου της Αθήνας. Ο συντελεστής πληρότητας διαμορφώθηκε στο 80,3%.

Κατά το δεύτερο τρίμηνο του 2026, ο κύκλος εργασιών ανήλθε σε €495,8 εκατ., αυξημένος κατά 3%, ενώ η χωρητικότητα σε ASKs παρέμεινε ουσιαστικά σταθερή. Η AEGEAN μετέφερε 4,5 εκατ. επιβάτες, αυξημένους κατά 1%, με τα κέρδη EBITDA να διαμορφώνονται σε €98,8 εκατ. και τα κέρδη μετά από φόρους σε €18,5 εκατ.

Συνολικά, στο πρώτο εξάμηνο του 2026, τα κέρδη EBITDA ανήλθαν σε €145,3 εκατ., μειωμένα κατά 7%, ενώ τα αποτελέσματα προ φόρων διαμορφώθηκαν σε ζημίες €5,7 εκατ. και τα αποτελέσματα μετά από φόρους σε ζημίες €3,3 εκατ. Η αύξηση των εσόδων δεν επαρκούσε για να αντισταθμίσει τις αυξημένες πιέσεις στο κόστος, κυρίως λόγω της σημαντικής αύξησης του κόστους καυσίμων. Η καθαρή συνολική επιβάρυνση, μετά την σημαντική ωφέλεια από τα συμβόλαια αντιστάθμισης κινδύνου, από την αύξηση της τιμής του καυσίμου και τα δικαιώματα ρύπων ήταν €40,0 εκ. Επιπλέον, σε σύγκριση με το 2025 τα αποτελέσματα επηρεάστηκαν αρνητικά από συναλλαγματικές αποτιμήσεις, οι οποίες διαμορφώθηκαν σε ζημίες ύψους €14,1 εκατ., έναντι κερδών ύψους €30,6 εκατ. το πρώτο εξάμηνο του 2025.

Το Α’ Εξάμηνο του 2026, ο Όμιλος παρέλαβε 5 νέα αεροσκάφη Airbus A321neo, ανεβάζοντας τον συνολικό αριθμό παραλαβών της οικογένειας Airbus neo σε 43 αεροσκάφη, εκ των οποίων 21 A320neo και 22 A321neo, ενώ έως το τέλος Σεπτεμβρίου αναμένεται να παραλάβει ακόμη 2 αεροσκάφη A321neo.

Παράλληλα, ο Όμιλος διατήρησε ιδιαίτερα ισχυρή ρευστότητα, με ταμειακά διαθέσιμα, ισοδύναμα και λοιπές χρηματοοικονομικές επενδύσεις ύψους €956,1 εκατ. στις 30.06.2026 αυξημένα κατά €114,0 εκατ. αντίστοιχα από τις 30.06.2025, μετά και την καταβολή συνολικού μερίσματος €81,1 εκατ. για την χρήση του 2025, ήτοι 0,90 ευρώ ανά μετοχή στις 05.05.2026.

Ο κ. Δημήτρης Γερογιάννης, Διευθύνων Σύμβουλος, ανέφερε σχετικά: «Το πρώτο εξάμηνο χαρακτηρίστηκε από την αρχική επίδραση του πολέμου στη Μέση Ανατολή, με τη γεωπολιτική αστάθεια και την αύξηση βασικών συντελεστών κόστους να περιορίζουν τη δυνατότητα παραγωγής έργου σε μέρος του δικτύου και να επιβαρύνουν το οικονομικό αποτέλεσμα της εταιρείας, καθώς το μέσο έσοδο ανά χιλιομετρικό επιβάτη παρέμεινε σταθερό, χωρίς να καταγράψει αύξηση που θα κάλυπτε την άνοδο του κόστους καυσίμων.

Κατά το δίμηνο Ιουλίου-Αυγούστου, η ζήτηση κινήθηκε σε ικανοποιητικά επίπεδα, με την AEGEAN να καταγράφει αύξηση επιβατική κίνησης κατά 4,8% με ισορροπημένη αύξηση τόσο στο δίκτυο εσωτερικού και εξωτερικού. O Όμιλος παραμένει προσηλωμένος στην ευέλικτη διαχείριση της χωρητικότητας, με στόχο την αποτελεσματική προσαρμογή στις ανάγκες, της αγοράς και τις επιλογές των επιβατών μας.

Με δεδομένο ότι η τιμή του jet fuel είναι και σήμερα διπλάσια από τις αρχές του έτους η εταιρεία σχεδιάζει ιδιαίτερα πειθαρχημένη πολιτική χωρητικότητας, τουλάχιστον για τους επομένους 6-8 μήνες. Ο Όμιλος εξακολουθεί να επενδύει σε νέα αεροσκάφη αλλά και στην εξέλιξη των παρεχόμενων προϊόντων και υπηρεσιών καθώς και του δικτύου με νέους προορισμούς υποστηρίζοντας την ανταγωνιστική του θέση και τη μακροπρόθεσμή του στρατηγική».

Στην έκθεσή της με τίτλο «Turbulence, not a change of course», η Eurobank Equities εκτιμά ότι η Aegean αντιμετωπίζει κυρίως πιέσεις από την πλευρά του κόστους και όχι από τη ζήτηση. Η ισχυρή θέση της στην ελληνική αγορά, η κυριαρχία της στο αεροδρόμιο της Αθήνας, η ανάπτυξη του τουρισμού, η επέκταση του διεθνούς δικτύου και ο νεότερος στόλος εξακολουθούν να στηρίζουν τη μακροπρόθεσμη επενδυτική ιστορία.

Η χρηματιστηριακή αναθεωρεί προς τα κάτω τις προβλέψεις της για το 2026, μειώνοντας κατά 3% την εκτίμηση για τα έσοδα, κατά 15% για τα EBITDA και κατά περίπου 50% για τα καθαρά κέρδη. Προβλέπει έσοδα 1,89 δισ. ευρώ, αυξημένα κατά 2%, αλλά EBITDA μειωμένα περίπου 10% στα 378 εκατ. ευρώ και καθαρά κέρδη 69 εκατ. ευρώ, χαμηλότερα κατά 53% σε ετήσια βάση.

Οι πιέσεις αποδίδονται κυρίως στο αυξημένο κόστος καυσίμων, στον πληθωρισμό και στην αδυναμία πλήρους μετακύλισης των αυξήσεων στις τιμές των εισιτηρίων. Για τον λόγο αυτό, η Eurobank Equities θεωρεί το 2026 ως ένα χαμηλό σημείο της κερδοφορίας λόγω κόστους και όχι ως ένδειξη εξασθένησης της ζήτησης.

Η εικόνα αναμένεται να βελτιωθεί από το 2027, καθώς περιορίζονται τα προβλήματα συντήρησης στους κινητήρες GTF και αυξάνεται η διαθεσιμότητα του στόλου. Τα έσοδα προβλέπεται να φθάσουν τα 2,25 δισ. ευρώ το 2028, ενώ τα EBIT εκτιμώνται σε 180 εκατ. ευρώ το 2027 και περίπου 214 εκατ. ευρώ το 2028. Τα καθαρά κέρδη αναμένεται να ανακάμψουν στα 120 εκατ. ευρώ το 2028.

Βασικός κίνδυνος παραμένει η τιμή των καυσίμων, καθώς μόλις το 7% της εκτιμώμενης κατανάλωσης του 2027 είναι αντισταθμισμένο. Σύμφωνα με την Eurobank Equities, μεταβολή κατά 50 δολάρια ανά τόνο στην τιμή των αεροπορικών καυσίμων μπορεί να επηρεάσει τα EBIT του 2027 κατά περίπου 25,5 εκατ. ευρώ.

Αντίβαρο αποτελεί ο ισχυρός ισολογισμός της Aegean, με συνολικά ταμειακά διαθέσιμα 892 εκατ. ευρώ στο τέλος του πρώτου τριμήνου του 2026. Η χρηματιστηριακή εκτιμά επίσης ότι η εταιρεία θα συνεχίσει να διανέμει πάνω από το 50% των καθαρών κερδών, προσφέροντας μερισματική απόδοση 5%-6%.

Έτσι, η μείωση της τιμής-στόχου κατά μόλις 0,1 ευρώ, στα 15,9 ευρώ, αποτυπώνει κυρίως τις βραχυπρόθεσμες πιέσεις στην κερδοφορία και όχι αλλαγή της επενδυτικής άποψης. Η Eurobank Equities παραμένει Buy, θεωρώντας ότι οι σημερινές «αναταράξεις» δεν αλλάζουν τη μακροπρόθεσμη πορεία της Aegean.

Ειδικότερα, κατά τον Ιούλιο ο ρυθμός αύξησης των επιβατών ενισχύθηκε κατά 5,3% σε ετήσια βάση. Συνολικά, 886.000 επιβάτες ταξίδεψαν στο δίκτυο εσωτερικού με 66 δρομολόγια σε 32 προορισμούς, ενώ 1.125.000 επιβάτες ταξίδεψαν στο δίκτυο εξωτερικού με 154 δρομολόγια προς 108 προορισμούς, σε 43 χώρες.

Συγχρόνως, η ανακοίνωση της αεροπορικής εταιρείας επισημαίνει τον καταλυτικό ρόλο που έχει η αύξηση των απευθείας συνδέσεων από τη Θεσσαλονίκη, το Ηράκλειο και τη Ρόδο προς μικρότερους προορισμούς εσωτερικού. Συγκεκριμένα, στο πρόγραμμα της εμπεριέχονται συνολικά 38 δρομολόγια προς 24 εγχώριους προορισμούς εκτός της πρωτεύουσας.

Οπως επισημαίνει η εταιρεία, είναι σημαντικό ότι το νέο αυτό ορόσημο επιτεύχθηκε σε ένα ιδιαίτερα δύσκολο περιβάλλον για τον κλάδο, καθώς οι γεωπολιτικές εξελίξεις στη Μέση Ανατολή εξακολουθούν να επηρεάζουν τη δυνατότητα πλήρους κάλυψης του δικτύου προς την συγκεκριμένη περιοχή, ενώ το κόστος των αεροπορικών καυσίμων βρίσκεται σε ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα τους τελευταίους πέντε μήνες.

Ως εκ τούτου, ο  Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος της AEGEAN, Μιχάλης Κουβελιώτης, δήλωσε πως «η δυναμική μας συνεχίζεται, με την παραλαβή 7 επιπλέον νέων A321neo μέσα στο 2026, παρά το αυξημένο κόστος που προκαλούν οι γεωπολιτικές συνθήκες, αλλά και τους περιορισμούς της εναέριας κυκλοφορίας στην Ευρώπη και ιδιαίτερα στη χώρα μας».

Παράλληλα, ο κ. Κουβελιώτης τόνισε ότι «η ανάπτυξή μας γίνεται κυρίως με μεγαλύτερα αεροπλάνα και περισσότερες θέσεις ανά πτήση, υποστηρίζοντας την παραγωγικότητά μας, αλλά και με πλήρη αναγνώριση των λειτουργικών περιορισμών, ιδιαίτερα στον κύριο κόμβο μας, την Αθήνα. Είναι χαρακτηριστικό ότι, με την αυξημένη χρήση των νέων μεγαλύτερων A321neo, πετύχαμε τον Ιούλιο αύξηση 4% στους επιβάτες από και προς την Αθήνα, με μόλις 1% αύξηση των αντίστοιχων κινήσεών μας. Παράλληλα, ενισχύσαμε σημαντικά, με πολλές περισσότερες πτήσεις, την απευθείας διασύνδεση προορισμών, μεταξύ άλλων και στο εσωτερικό της χώρας, προκειμένου να υποστηρίξουμε και να διευρύνουμε τις επιλογές των επιβατών μας».

Η ανακοίνωση προκύπτει κατόπιν υποχρεώσεων του από 7 Ιουλίου του 2025 Κοινού Ομολογιακού Δανείου ύψους 250.000.000 ευρώ, στο πλαίσιο της τακτικής επαναξιολόγησης της εταιρείας στις 3 Ιουλίου 2026, όσον αφορά την πιστοληπτική της ικανότητα.