auto – Money Press https://www.moneypress.gr Wed, 15 May 2024 07:32:01 +0000 el hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.9.13 https://i0.wp.com/www.moneypress.gr/wp-content/uploads/2022/02/cropped-mp.png?fit=32%2C32&ssl=1 auto – Money Press https://www.moneypress.gr 32 32 Αυτό το χρώμα για αυτοκίνητα θα καταργηθεί https://www.moneypress.gr/ayto-to-xroma-gia-aytokinita-tha-katarg/ Wed, 15 May 2024 07:30:07 +0000 https://www.moneypress.gr/?p=172091 Ο τομέας των μεταφορών αποτελεί μια από τις μεγαλύτερες πηγές εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα και μια από τις σημαντικότερες πηγές ατμοσφαιρικής ρύπανσης. Σύμφωνα, μάλιστα, με το Ευρωπαϊκό Ελεγκτικό Συνέδριο (ΕΕΣ) οι πραγματικές εκπομπές CO2 από τα περισσότερα επιβατικά αυτοκίνητα στην Ευρωπαϊκή Ένωση είναι οι ίδιες με αυτές που ίσχυαν πριν 12 χρόνια, παρά τους στόχους για περιορισμό τους που τέθηκαν το 2010 για τα νέα οχήματα.

Σαν να μην έφτανε αυτό για να επιβαρυνθεί τον περιβάλλον και η υγεία του ανθρώπου, ένα ακόμα στοιχείο έρχεται να προστεθεί στη «μαύρη» λίστα: Το εξασθενές χρώμιο.

Μπορεί να προσδίδει λάμψη, αλλά θεωρείται υψηλής επικινδυνότητας και μπορεί να επιδράσει αρνητικά στην υγεία. Η εισπνοή σωματιδίων ή αναθυμιάσεων που περιέχουν εξασθενές χρώμιο μπορεί να είναι ιδιαίτερα επιβλαβής: Μπορεί να προκαλέσει καρκίνο του πνεύμονα και της μύτης, αλλά και ηπατική βλάβη και αναπαραγωγικά προβλήματα, αφού οι εκπομπές που εκλύονται κατά τη διάρκεια επιμετάλλωσης υπολογίζεται ότι είναι 500 φορές πιο τοξικές από εκείνες ενός κινητήρα πετρελαίου.

Η Ευρωπαϊκή Ένωση τους περασμένους μήνες πρότεινε την απαγόρευσή του που πρόκειται να τεθεί σε ισχύ προς το τέλος του έτους και αναμένεται να αναστατώσει τη βιομηχανία αυτοκινήτου καθώς η χρήση του είναι ευρεία στο σχεδιασμό των οχημάτων – και μοτοσικλετών – αφού εφαρμόζεται σε προφυλακτήρες, τροχούς, ακόμα και σε λεπτομέρειες στην καμπίνα.

Επιπλέον, το εξασθενές χρώμιο του οποίου η επίστρωση δίνει ένα αστραφτερό φινίρισμα, σαν καθρέπτης, χρησιμοποιείται και σε αντικείμενα καθημερινής χρήσης, όπως νεροχύτες, φωτιστικά και άλλα αντικείμενα που πρέπει να είναι ανθεκτικά στη σκουριά.

Αναλόγως αναμένεται να πράξει και η Καλιφόρνια καθώς έχει ψηφιστεί η απαγόρευση του χρωμίου, όμως, από το 2039, δηλαδή 15 ολόκληρα χρόνια μετά την απαγόρευση που θα ισχύσει στην Ευρώπη.

Τώρα, οι αρμόδιοι αναζητούν λιγότερο τοξικές και επικίνδυνες ουσίες, ενώ εταιρίες έχουν αρχίσει να το αντικαθιστούν με εναλλακτικά μέταλλα όπως το νικέλιο και ο χαλκός στα νέα τους μοντέλα.

Σε παλαιότερη δήλωσή του στο βρετανικό Autocar, ο Ζιλ Βιντάλ, πρώην επικεφαλής σχεδιασμού της Peugeot και νυν της Renault, είχε εκφράσει την ελπίδα να εξεταστούν όλες οι μη ρυπογόνες λύσεις, καθώς όπως είχε τονίσει «είναι καιρός να αλλάξουμε λίγο το παιχνίδι και να ανοίξουμε τους ορίζοντές μας πέρα από το χρώμιο, υπάρχουν πιο βιώσιμες εναλλακτικές». Η εταιρία, μάλιστα, ήδη έχει παρουσιάσει αυτοκίνητα με προσθήκη φυσικών υλικών όπως σχιστόλιθο και φελλό με στόχο τη διατήρηση της υψηλής αισθητικής αλλά χωρίς συμβιβασμούς στα περιβαλλοντικά και υγειονομικά πρότυπα.

Για όσους έχουν οχήματα με φινίρισμα χρωμίου, δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας, αφού η απαγόρευση αφορά στην κατασκευή νέων οχημάτων και όχι στα ήδη υπάρχοντα.

]]> Μέσω gov.gr το σήμα για τα ΙΧ που έχουν «ελευθέρας» στον δακτύλιο https://www.moneypress.gr/meso-gov-gr-to-sima-gia-ta-ix-poy-exoyn-eley/ Thu, 21 Oct 2021 13:00:01 +0000 https://www.moneypress.gr/?p=123256 Μέσω ειδικής εφαρμογής που θα ενεργοποιηθεί στο gov.gr το αργότερο έως την Κυριακή από το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης οι κάτοχοι των αυτοκινήτων που δικαιούνται να κινούνται ελεύθερα στο δακτύλιο θα μπορούν να εκδίδουν το ειδικό σήμα.

Όπως προβλέπεται από την Κοινή Υπουργική Απόφαση που εκδόθηκε νωρίτερα για την επιστροφή του δακτυλίου από την Δευτέρα, για την  χορήγηση του ειδικού σήματος για τους κατόχους των ΙΧ που κινούνται ελεύθερα στο δακτύλιο (αυτοκίνητα EURO 6 εφόσον εκπέμπουν διοξείδιο του άνθρακα λιγότερο από 120 g/km, καθώς και όλα τα οχήματα τεχνολογίας, ηλεκτρικά, υβριδικά, φυσικού αερίου εκ κατασκευής και οχήματα υγραερίου εκ κατασκευής) δημιουργείται πλέον ηλεκτρονική εφαρμογή μέσω της Ενιαίας Ψηφιακής Πύλης της Δημόσιας Διοίκησης.

Ο ιδιοκτήτης του ΙΧ θα μπαίνει με το ΑΦΜ και τον αριθμό κυκλοφορίας του οχήματός του. Το ειδικό σήμα θα φέρει μοναδικό αναγνωριστικό αριθμό επαλήθευσης μέσω της Ενιαίας Ψηφιακής Πύλης της Δημόσιας Διοίκησης, καθώς και προηγμένη ή εγκεκριμένη ηλεκτρονική σφραγίδα του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης.

Μάλιστα ο ιδιοκτήτης του ΙΧ θα μπορεί είτε να εκτυπώσει το σήμα είτε να το έχει και στο κινητό του, για να το επιδεικνύει σε έλεγχο της Ελληνικής Αστυνομίας.

Οι λοιπές άδειες κυκλοφορίας στο δακτύλιο χορηγούνται μετά από αίτηση των δικαιούχων προς τη Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής, όπως γινόταν έως τώρα.
Παράλληλα, οι μόνιμοι κάτοικοι του κέντρου της Αθήνας προκειμένου να κινούνται εντός του δακτυλίου θα λάβουν ειδικό σήμα μέσω εφαρμογής που ετοιμάζει και ενεργοποιεί άμεσα ο δήμος Αθηναίων.

]]>