<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	
	xmlns:georss="http://www.georss.org/georss"
	xmlns:geo="http://www.w3.org/2003/01/geo/wgs84_pos#"
	xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/">

<channel>
	<title>Capital Gas &#8211; Money Press</title>
	<atom:link href="https://www.moneypress.gr/tag/capital-gas/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.moneypress.gr</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Tue, 20 Jun 2023 14:00:43 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=5.9.13</generator>

<image>
	<url>https://i0.wp.com/www.moneypress.gr/wp-content/uploads/2022/02/cropped-mp.png?fit=32%2C32&#038;ssl=1</url>
	<title>Capital Gas &#8211; Money Press</title>
	<link>https://www.moneypress.gr</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Capital Gas: Με ελληνική σημαία πλέει το LNG Carrier «Αρίσταρχος»</title>
		<link>https://www.moneypress.gr/capital-gas-me-elliniki-simaia-pleei-to-lng-carrier-aris/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[babisp]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 20 Jun 2023 14:00:43 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Ναυτιλία]]></category>
		<category><![CDATA[Capital Gas]]></category>
		<category><![CDATA[top business]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.moneypress.gr/?p=156892</guid>

					<description><![CDATA[Ολοκληρώθηκε η διαδικασία νηολόγησης στο εθνικό νηολόγιο του «ΑΡΙΣΤΑΡΧΟΣ», του πλοίου μεταφοράς LNG το οποίο από σήμερα πλέει με ελληνική σημαία στις διεθνείς θάλασσες. Η ύψωση της ελληνικής σημαίας στο «ΑΡΙΣΤΑΡΧΟΣ» πραγματοποιήθηκε στο λιμάνι Taichung στην Taiwan παρουσία του προξενικού λιμενάρχη του Τόκιο, Πλοιάρχου ΛΣ Γ. Μανδαλάκη. Το «ΑΡΙΣΤΑΡΧΟΣ» κατασκευάστηκε το 2021 στα ναυπηγεία Hyundai Heavy Industries [...]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Ολοκληρώθηκε η διαδικασία νηολόγησης στο εθνικό νηολόγιο του «ΑΡΙΣΤΑΡΧΟΣ», του πλοίου μεταφοράς LNG το οποίο από σήμερα πλέει με ελληνική σημαία στις διεθνείς θάλασσες. Η ύψωση της ελληνικής σημαίας στο «ΑΡΙΣΤΑΡΧΟΣ» πραγματοποιήθηκε στο λιμάνι Taichung στην Taiwan παρουσία του προξενικού λιμενάρχη του Τόκιο, Πλοιάρχου ΛΣ Γ. Μανδαλάκη.</p>
<p>Το «ΑΡΙΣΤΑΡΧΟΣ» κατασκευάστηκε το 2021 στα ναυπηγεία Hyundai Heavy Industries στη Νότιο Κορέα και διαθέτει μεταφορική ικανότητα 174.000 κυβικών μέτρων. Σύμφωνα με την Capital Gas Ship Management, πρόκειται για ένα εξαιρετικά αποδοτικό πλοίο νέας γενιάς εξοπλισμένο με κινητήρες τύπου XDF, συστήματα τελευταίας τεχνολογίας, συμπεριλαμβανομένου συστήματος λίπανσης αέρα και αυξημένων ορίων πλήρωσης φορτίου (άνω του 99%) ενώ διαθέτει μηχανές διπλού καυσίμου. Η προηγμένη τεχνολογία και τα φιλικά προς το περιβάλλον χαρακτηριστικά που φέρει σηματοδοτούν ένα ακόμη ορόσημο στη δημιουργία του πράσινου στόλου της εταιρείας και στην δέσμευση της για βιώσιμη ανάπτυξη, αναφέρεται στη σχετική ανακοίνωση.</p>
<p>Υπενθυμίζεται πως η Capital Gas Ship Management διαχειρίζεται ποντοπόρα πλοία μεταφοράς LNG και προσφέρει ολοκληρωμένες υπηρεσίες σε κάθε πτυχή της διαχείρισης πλοίων. Διαχειρίζεται ένα στόλο 20 πλοίων LNG με συνολική μεταφορική ικανότητα που αγγίζει τα 3.4 εκατ. κυβικά μέτρα και συνολικό dwt 1.6 εκ. τόνους. Ο στόλος περιλαμβάνει πλοία της εισηγμένης στον Nasdaq, Capital Product Partners L.P. και πλοία υπό κατασκευή.</p>
<p><img loading="lazy" class="" src="https://i0.wp.com/www.moneyreview.gr/wp-content/uploads/2023/06/1994764d2439445ae5170b9c875bd8b9.jpg?resize=788%2C1283&#038;ssl=1" alt="Capital Gas: Με ελληνική σημαία πλέει το LNG Carrier «Αρίσταρχος»-1" width="788" height="1283" data-src="https://i0.wp.com/www.moneyreview.gr/wp-content/uploads/2023/06/1994764d2439445ae5170b9c875bd8b9.jpg?resize=788%2C1283&#038;ssl=1" data-recalc-dims="1" /></p>
]]></content:encoded>
					
		
		
		<media:thumbnail url="https://i0.wp.com/www.moneypress.gr/wp-content/uploads/2023/06/asterix_capital_gas_-_ΑΠΕ-768x480-1.jpeg?fit=702%2C439&#038;ssl=1"/><media:content url="https://i0.wp.com/www.moneypress.gr/wp-content/uploads/2023/06/asterix_capital_gas_-_ΑΠΕ-768x480-1.jpeg?fit=702%2C439&#038;ssl=1" type="image/jpeg" expression="full"></media:content>	</item>
		<item>
		<title>Μαρινάκης: Παρήγγειλε τη ναυπήγηση δύο ακόμη LNG Carriers έναντι 240 εκατ. δολαρίων</title>
		<link>https://www.moneypress.gr/marinakis-pariggeile-ti-naypigisi-dy/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[babisp]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 17 Jun 2022 10:25:36 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Επιχειρήσεις]]></category>
		<category><![CDATA[Capital Gas]]></category>
		<category><![CDATA[LNG Carriers]]></category>
		<category><![CDATA[top business]]></category>
		<category><![CDATA[Μαρινάκης]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.moneypress.gr/?p=136989</guid>

					<description><![CDATA[Δύο ακόμη παραγγελίες για ναυπήγηση LNG Carriers έβαλε η Capital Gas, τ ου Ομίλου Capital συμφερόντων του Ευάγγελου Μαρινάκη. Η χωρητικότητα του κάθε πλοίου θα είναι 174.000 κυβικά μέτρα. Η συμφωνία κλείστηκε με τα ναυπηγεία Hyundai Samho Heavy Industries. Το κόστος ναυπήγησης θα ανέλθει στα 240 εκατομμύρια δολάρια για κάθε πλοίο. Είναι προγραμματισμένο να παραδοθούν τον Ιανουάριο και [...]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Δύο ακόμη παραγγελίες για ναυπήγηση <strong>LNG Carriers</strong> έβαλε η Capital Gas, τ ου Ομίλου Capital συμφερόντων του <strong>Ευάγγελου Μαρινάκη</strong>. Η χωρητικότητα του κάθε πλοίου θα είναι 174.000 κυβικά μέτρα. Η συμφωνία κλείστηκε με τα ναυπηγεία Hyundai Samho Heavy Industries. Το κόστος ναυπήγησης θα ανέλθει στα 240 εκατομμύρια δολάρια για κάθε πλοίο. Είναι προγραμματισμένο να παραδοθούν τον Ιανουάριο και τον Μάρτιο του 2026</p>
<p>Οι δύο αυτές παραγγελίες ανεβάζουν στα 14 τον αριθμό νεότευκτων LNG Carriers που έχει παραγγείλει η εταιρεία στα Hyundai Heavy Industries και Hyundai Samho από το 2018. Έξι από αυτά τα πλοία είναι προγραμματισμένα να παραδοθούν μεταξύ 2023 και 2024.</p>
<p>Τα άλλα έξι αποκτήθηκαν από την εισηγμένη στη χρηματιστηριακή αγορά του Nasdaq Capital Product Partners η οποία έχει δικαίωμα προτίμησης και για τα δύο νέα LNG που παραγγέλθηκαν τώρα.</p>
<p>Την αισιοδοξία του για την ανοδική πορεία της ζήτησης υγροποιημένου φυσικού αέριου (LNG) εξέφρασε ο διευθύνων σύμβουλος της <strong>Capital Product Partners </strong>Γεράσιμος Καλογηράτος μιλώντας πρόσφατα στο συνέδριο της CapitalLink με θέμα «Υγροποιημένο Φυσικό Αέριο και νέο ενεργειακό τοπίο».</p>
<p>Ειδικότερα ανέφερε ότι  «είμαστε στην αρχή του κύκλου ανόδου της αγοράς»  και εκτίμησε ότι πολλά επενδυτικά σχέδια παραγωγής LNG που είχαν τεθεί υπό αμφισβήτηση τελικά  βρίσκουν τον δρόμο της υλοποίησης λόγω συνεχούς αύξησης της ζήτησης LNG.</p>
<p>«Εξ αυτού του λόγου και οι τιμές του  θα κρατηθούν ψηλά» τόνισε.</p>
<p>Όσον αφορά τα πλοία μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου ο κ. Καλογηράτος σημείωσε ότι θα καταγραφεί μεγάλη ζήτηση για πλοία με δίχρονες μηχανές καθώς είναι πολύ πιο σύγχρονα με χαμηλότερη κατανάλωση.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
		<media:thumbnail url="https://i0.wp.com/www.moneypress.gr/wp-content/uploads/2022/05/marinakis_ploio.jpeg?fit=702%2C426&#038;ssl=1"/><media:content url="https://i0.wp.com/www.moneypress.gr/wp-content/uploads/2022/05/marinakis_ploio.jpeg?fit=702%2C426&#038;ssl=1" type="image/jpeg" expression="full"></media:content>	</item>
	</channel>
</rss>
