Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στη συμμετοχή των ιδιωτών επενδυτών, στους οποίους κατευθύνθηκε περισσότερο από το ήμισυ των μετοχών που διατέθηκαν στο κοινό. Όπως δήλωσε, το γεγονός αυτό έχει «τεράστια σημασία», καθώς επιτρέπει στους Έλληνες πολίτες να αποκτήσουν μερίδιο στην εταιρεία.

Σε χρηματιστηριακό επίπεδο, η Capital Maritime Finance ολοκλήρωσε την πρώτη εβδομάδα διαπραγμάτευσης με οριακά κέρδη, παρά τις ισχυρές πιέσεις που δέχθηκε η ελληνική αγορά. Η μετοχή ξεκίνησε τη διαπραγμάτευσή της στις 20 Οκτωβρίου, με τιμή εισαγωγής 7,50 ευρώ, και έκλεισε στις 23 Οκτωβρίου στα 7,53 ευρώ, σημειώνοντας άνοδο 0,4%.

Σύμφωνα με το Bloomberg, η μετοχή είχε καταγράψει υψηλότερα κέρδη κατά τις πρώτες συνεδριάσεις, τα οποία περιορίστηκαν εξαιτίας της έντονης διόρθωσης στο Χρηματιστήριο Αθηνών. Είναι χαρακτηριστικό ότι ο δείκτης υψηλής κεφαλαιοποίησης υποχώρησε περίπου 3% κατά το ίδιο διάστημα.

Η εισαγωγή της εταιρείας συνοδεύτηκε από άντληση κεφαλαίων 300 εκατ. ευρώ, αποτελώντας τη δεύτερη χρηματιστηριακή εισαγωγή εταιρείας του ομίλου Capital Maritime & Trading μέσα στο 2026, μετά την Capital Tankers στο Όσλο τον περασμένο Μάρτιο.

Η Capital Maritime είναι η πρώτη ναυτιλιακή εταιρεία με κύρια εισαγωγή στο Euronext Athens, μετά τις διπλές εισαγωγές των Star Bulk Carriers και Safe Bulkers νωρίτερα φέτος.

Παράλληλα, ο όμιλος του Ευάγγελου Μαρινάκη διατηρεί πλειοψηφική συμμετοχή στην εισηγμένη στις ΗΠΑ Capital Clean Energy Carriers, διευρύνοντας τη χρηματιστηριακή παρουσία των ναυτιλιακών του δραστηριοτήτων στις διεθνείς αγορές.