Τα κέρδη προ φόρων και τόκων εκτιμάται ότι θα αυξηθούν «σημαντικά» σε σύγκριση με το 2019, σύμφωνα με ανακοίνωση της εταιρείας με έδρα τη Γερμανία. Η Daimler πρότεινε μέρισμα 0,90 ευρώ (0,98 δολάρια) ανά μετοχή, από 3,25 ευρώ το προηγούμενο έτος.

Η Daimler δήλωσε ότι οι περικοπές δαπανών, συμπεριλαμβανομένων των αλλαγών προσωπικού και των χαμηλότερων δαπανών για υλικά, σκοπό έχουν να εξοικονομήσουν περισσότερα από 1,4 δισ. ευρώ μέχρι το 2022. Ο διευθύνων σύμβουλος Όλα Καλένιους δίνει μια νέα ώθηση ώστε να αποκαταστήσει τα κέρδη της εταιρείας στα επιθυμητά επίπεδα, αφού η πρώτη του προσπάθεια απέτυχε να πείσει τους επενδυτές.

Η σημερινή περικοπή των μερισμάτων υπογραμμίζει την ώθηση της αυτοκινητοβιομηχανίας για να κρατήσει το κόστος υπό έλεγχο μετά την εκτόξευση των δαπανών λόγω κανονιστικής υποχρέωσης για την επιδιόρθωση των οχημάτων ντίζελ, των διακοπών στην παραγωγή και της χαμηλής απόδοσης, με αποτέλεσμα την συμπίεση των συνολικών αποδόσεων το 2019.

Η πρόβλεψη κερδών της Daimler τον περασμένο μήνα – η τρίτη σε διάστημα μικρότερο από ένα χρόνο – τροφοδότησε ανησυχίες μεταξύ των επενδυτών ότι η αυτοκινητοβιομηχανία δεν θα μπορέσει να στραφεί ανοδικά, στο επόμενο διάστημα. Η Daimler πασχίζει επίσης να πετύχει τους στόχους της μέσα σε μια ευμετάβλητη παγκόσμια οικονομία, όπου κυριαρχεί το ανεπίλυτο θέμα των εμπορικών σχέσεων μεταξύ ΗΠΑ και Κίνας, αλλά και η αγωνία για τις επιπτώσεις του Brexit.

Τα αυτοκίνητα της Mercedes- Benz, για τα οποία προβλέπεται αύξηση πωλήσεων κατά 4% έως 5% φέτος, κινδυνεύουν από υπερβολικά πρόστιμα αν δεν τηρήσουν αυστηρότερα όρια εκπομπών ρύπων που θα ισχύουν στην Ευρώπη φέτος. Τα περιθώρια κέρδους στο τμήμα φορτηγών της Daimler υστερούν σε σχέση με εκείνα που υπάρχουν σε μικρότερες εταιρείες σε μια βιομηχανία όπου η κλίμακα θεωρείται βασικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα.

Η αγωγή κατατέθηκε για λογαριασμό θεσμικών επενδυτών που κατηγορούν την Daimler ότι δεν κατάφερε να πληροφορήσει τους επενδυτές για τους κινδύνους αλλά και τα κόστη από τη χρήση τέτοιων συσκευών, κάτι που ισοδυναμεί με παραβίαση του νόμου για τις κεφαλαιαγορές, σύμφωνα με τη νομική εταιρεία.

Σε δήλωσή του ο δικηγόρος, Αντρέας Τιλπ, αναφέρει: «Αυτό σημαίνει ότι οι ενάγοντες αγόρασαν μετοχές της Daimler σε υπερβολικά υψηλή τιμή και πιστεύουμε ότι η Daimler είναι υπεύθυνη έναντι αυτών για την καταβολή αποζημίωσης».

Η Daimler απάντησε από την πλευρά της ότι δεν είχε ακόμη ενημερωθεί επισήμως για την αγωγή, προσθέτοντας πως θεωρεί ότι η αγωγή δεν έχει αξία. «Θα αμυνθούμε κατά των κατηγοριών με όλα τα νομικά μέσα», δήλωσε εκπρόσωπος της εταιρείας.

Οι εισαγγελείς διαπίστωσαν ότι η μητρική της Mercedes-Benz πώλησε περίπου 684.000 οχήματα που δεν συμμορφώνονταν πλήρως με τους κανονισμούς για τις εκπομπές ρύπων, σύμφωνα με δήλωση των αρχών της Στουτγάρδης και της Daimler, αναφέρει το newmoney.

Το πρόστιμο είναι το πιο πρόσφατο μετά την αυξημένη επιτήρηση που έφερε το σκάνδαλο εξαπάτησης ντίζελ της Volkswagen AG, το οποίο συνεχίζει να αντηχεί σε όλη τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία τέσσερα χρόνια αργότερα. Στον Διευθύνων Σύμβουλο της Volkswagen, Herbert Diess και στον πρόεδρο Hans Dieter Poetsch απαγγέλθηκαν την Τρίτη κατηγορίες για χειραγώγηση της αγοράς στη Γερμανία, καθώς δεν κατάφεραν να ενημερώσουν έγκαιρα τους επενδυτές σχετικά με τις νοθευμένες μηχανές.

Οι αρχές της Στουτγάρδης, των κεντρικών της Daimler, άρχισαν την έρευνα νωρίτερα φέτος. Η μονάδα Porsche της Volkswagen το Μάιο διευθέτησε μια δικαστική υπόθεση για 535 εκατομμύρια ευρώ και ο προμηθευτής ανταλλακτικών Robert Bosch GmbH συμφώνησε να πληρώσει 90 εκατομμύρια ευρώ.

Η Daimler επιβεβαίωσε το guidance, λέγοντας ότι το πρόστιμο δεν αναμένεται να έχει σημαντική επίδραση στα κέρδη του τρίτου τριμήνου.