Η εταιρεία ανακοίνωσε λειτουργικά κέρδη ύψους 398 εκατομμυρίων δολαρίων, έναντι 923 εκατομμυρίων δολαρίων την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους. Η επίδοση ήταν πολύ χαμηλότερη από τις προβλέψεις της Wall Street, οι οποίες έκαναν λόγο για 1,7 δισ. δολάρια, σύμφωνα με τη FactSet. Η απόκλιση άγγιξε τα 1,3 δισεκατομμύρια δολάρια, παρότι η Tesla πούλησε περίπου 480.000 αυτοκίνητα, αριθμός αυξημένος κατά 25% και σχεδόν 80.000 οχήματα υψηλότερος από τις εκτιμήσεις των αναλυτών.

Η αδύναμη κερδοφορία αποδόθηκε σε έναν συνδυασμό χαμηλότερων τιμών πώλησης, δυσμενέστερου μείγματος οχημάτων, μειωμένων εσόδων από την πώληση κανονιστικών πιστώσεων, αυξημένου κόστους και υψηλότερων δαπανών για έρευνα και ανάπτυξη.

Το μεγαλύτερο πρόβλημα δεν είναι τα κέρδη

Η υστέρηση έναντι των προβλέψεων, όμως, ενδέχεται να είναι το μικρότερο από τα προβλήματα της Tesla. Η απόφαση αγοράς ή πώλησης της μετοχής της εταιρείας δεν βασιζόταν ποτέ αποκλειστικά στα θεμελιώδη οικονομικά της μεγέθη. Ήταν κυρίως ένα στοίχημα στο μέλλον και στην ικανότητα του Μασκ να το προβλέπει και να το παρουσιάζει στην αγορά πιο πειστικά από οποιονδήποτε άλλο.

Με τη μετοχή να υποχωρεί κατά 14% μετά την ανακοίνωση των αποτελεσμάτων, ο φόβος είναι ότι η αγορά αρχίζει πλέον να αμφισβητεί αυτήν ακριβώς την ικανότητα. «Οι επενδυτές χάνουν την υπομονή τους με τον ενθουσιασμό που δεν ακολουθείται από πραγματική υλοποίηση», αναφέρει ο συνιδρυτής της Future Fund, Γκάρι Μπλακ, σύμφωνα με το Barron’s.

Νέες υποσχέσεις για ρομποταξί και ανθρωποειδή ρομπότ

Παρά τον συγκρατημένο τόνο του Μασκ κατά την τηλεδιάσκεψη για τα αποτελέσματα, στην οποία ανέφερε ότι δεν αισθανόταν καλά, οι μεγάλες υποσχέσεις δεν έλειψαν. Ο Μασκ υποστήριξε ότι η δραστηριότητα των ρομποταξί εξακολουθεί να εμφανίζει «πολύ υψηλό σύνθετο ρυθμό ανάπτυξης», ενώ επανέλαβε ότι τα ρομπότ θα αποτελέσουν το «μεγαλύτερο προϊόν όλων των εποχών» για την Tesla.

Παρουσίασε, επίσης, μια πιθανή νέα επιχειρηματική δραστηριότητα: το Megapod, ένα μικρό, αρθρωτό κέντρο δεδομένων τεχνητής νοημοσύνης, στο οποίο το μεγαλύτερο μέρος της υπολογιστικής ισχύος θα παρέχεται από εξοπλισμό της Tesla. «Εργαζόμαστε πάνω σε αυτό που θεωρούμε ότι είναι η πιο φιλόδοξη ανάπτυξη παραγωγικής δυναμικότητας προηγμένων υποδομών στην ιστορία», ανέφερε. Οι δηλώσεις αυτές ακολουθούν τη γνώριμη στρατηγική του Μασκ, τη μετατόπιση της προσοχής από τα σημερινά οικονομικά μεγέθη προς τεχνολογίες που υπόσχονται πολύ μεγαλύτερα έσοδα στο μέλλον.

Η Wall Street παραμένει σχετικά ψύχραιμη

Παρά την έντονη πτώση της μετοχής, οι αναλυτές της Wall Street δεν εμφανίστηκαν ιδιαίτερα ανήσυχοι. Κανένας αναλυτής δεν αναβάθμισε ή υποβάθμισε άμεσα τη μετοχή μετά τα αποτελέσματα, ενώ η μέση τιμή στόχος μειώθηκε μόλις κατά 8 δολάρια, στα 392 δολάρια, σύμφωνα με τη FactSet. Αυτό σημαίνει ότι η απογοητευτική επίδοση του τριμήνου μείωσε την εκτιμώμενη χρηματιστηριακή αξία της Tesla κατά περίπου 30 δισεκατομμύρια δολάρια. Το ποσό αντιστοιχεί σε λιγότερο από 2% των 1,8 τρισ. δολαρίων στα οποία, κατά μέσο όρο, θεωρούν οι αναλυτές ότι θα πρέπει να αποτιμάται η εταιρεία.

Η κοινότητα των αναλυτών φαίνεται, επίσης, να συμφωνεί ότι η Tesla δαπανά περισσότερα σήμερα προκειμένου να δημιουργήσει υψηλότερα έσοδα στο μέλλον και ότι η αύξηση των επενδύσεων περιορίζει προσωρινά την κερδοφορία. Εκφράσεις όπως «μετάβαση του επιχειρηματικού μοντέλου», «αναγκαία επιτάχυνση του επενδυτικού κύκλου» και «πιθανότητα μιας μεταμορφωτικής χρονιάς» εμφανίζονται συχνά στις εκθέσεις τους. Ο αναλυτής της RBC, Τομ Ναραγιάν, δηλώνει αισιόδοξος για τις ευκαιρίες στα ρομποταξί και στα ανθρωποειδή ρομπότ, υποστηρίζοντας ότι δεν υπάρχει κάτι «θεμελιωδώς λανθασμένο» στην επιχείρηση.

Η αγορά χάνει την πίστη της

Παρά τη σχετική ψυχραιμία των αναλυτών, η μετοχή υποχώρησε περίπου επτά φορές περισσότερο από τη μείωση της μέσης τιμής-στόχου. Η απόκλιση αυτή δείχνει ότι η εμπιστοσύνη των επενδυτών αρχίζει να εξασθενεί. Μια τέτοια αλλαγή θα ήταν ιδιαίτερα σημαντική για την Tesla. Το μεγάλο χάρισμα του Μασκ ήταν πάντοτε ότι μπορούσε να πείθει την αγορά να αποτιμά την εταιρεία με βάση τις μελλοντικές της δυνατότητες και όχι τα σημερινά κέρδη της.

Αυτός είναι ένας βασικός λόγος για τον οποίο η μετοχή της Tesla διαπραγματεύεται περίπου 175 φορές τα εκτιμώμενα κέρδη του 2026, ενώ οι υπόλοιπες εταιρείες των λεγόμενων «Επτά Υπέροχων» της τεχνολογίας διαπραγματεύονται κατά μέσο όρο περίπου 24 φορές τα κέρδη τους. Ο Μασκ διευθύνει επίσης τη SpaceX, τη μοναδική εταιρεία αξίας άνω του 1 τρισεκατομμυρίων δολαρίων που έχει αποτιμηθεί σε περισσότερες από 40 φορές τις ετήσιες πωλήσεις της.

Το όραμά του παίζει κρίσιμο ρόλο στις αποτιμήσεις και των δύο εταιρειών. Για αυτόν τον λόγο, η πιθανή απώλεια του λεγόμενου «premium Μασκ» αποτελεί τον μεγαλύτερο κίνδυνο για τη μετοχή της Tesla. Εάν η εταιρεία αποτιμούνταν με τα ίδια κριτήρια όπως η Toyota Motor, η μετοχή της θα βρισκόταν κοντά στα 20 δολάρια. Η σύγκριση, βέβαια, δεν είναι απόλυτη, καθώς η Toyota δεν δραστηριοποιείται σε κέντρα δεδομένων τεχνητής νοημοσύνης.

«Η αποτίμηση δείχνει ήδη ότι οι επενδυτές δίνουν μικρότερη προσοχή στις παραδόσεις αυτοκινήτων και περισσότερη στο εάν τα έσοδα υψηλού περιθωρίου από το λογισμικό, την αυτόνομη οδήγηση, την ενέργεια και, τελικά, τα ρομπότ θα φθάσουν αρκετά γρήγορα ώστε να αντισταθμίσουν τα χαμηλότερα περιθώρια κέρδους στον κλάδο αυτοκινήτου», αναφέρει ο Μπιλ Μπέρμιγχαμ, διευθύνων σύμβουλος της Rex Shares.

Η Tesla πρέπει πλέον να δείξει αποτελέσματα

Η λύση για τον Μασκ είναι απλή στη θεωρία, πρέπει να παρουσιάσει απτά αποτελέσματα. Το έχει καταφέρει και στο παρελθόν. Η Tesla έχει πουλήσει σχεδόν 10 εκατ. ηλεκτρικά οχήματα από την ίδρυσή της, ενώ περίπου 1,5 εκατ. πελάτες πληρώνουν για το σύστημα υποβοήθησης οδηγού Full Self-Driving, γνωστό ως FSD.

Η SpaceX έχει καταφέρει να αναπτύξει επαναχρησιμοποιούμενους πυραύλους και μια δραστηριότητα δορυφορικού διαδικτύου που αποφέρει ετήσια κέρδη δισεκατομμυρίων δολαρίων. Ο Μασκ, ωστόσο, έχει και σημαντικές αστοχίες στις προβλέψεις του. Το 2023 είχε υποστηρίξει ότι η Tesla θα μπορούσε να πουλά 20 εκατ. αυτοκίνητα ετησίως έως το 2030, ένας στόχος που σήμερα μοιάζει εξαιρετικά δύσκολο να επιτευχθεί.

Για να αποκατασταθεί η ισορροπία στο οικοσύστημα επιχειρήσεων του Μασκ, η Tesla χρειάζεται αυτή τη στιγμή περισσότερα ρομποταξί ίσως περισσότερο από ό,τι χρειάζεται υψηλότερα λειτουργικά κέρδη. Χρειάζεται, επίσης, απτές ενδείξεις ότι τα ανθρωποειδή ρομπότ μπορούν να αποτελέσουν την επόμενη πηγή εσόδων υψηλού περιθωρίου κέρδους.

Με άλλα λόγια, η εταιρεία χρειάζεται κάποιο προϊόν ή επιχειρηματικό επίτευγμα που θα επιβεβαιώσει τις υποσχέσεις του Μασκ και θα αποκαταστήσει την ικανότητά του να διαμορφώνει το αφήγημα γύρω από την Tesla. «Έχουμε ξαναπερπατήσει σε αυτό το τεντωμένο σκοινί με την Tesla», αναφέρει ο αναλυτής της Canaccord, Τζορτζ Τζιαναρίκας.

Ο ίδιος εξακολουθεί να αξιολογεί τη μετοχή με σύσταση «αγορά», αν και μείωσε την τιμή στόχο κατά 40 δολάρια, στα 410 δολάρια, μετά τα αποτελέσματα. «Η ιστορία μάς έχει διδάξει ότι το να στοιχηματίζει κανείς εναντίον του Έλον Μασκ είναι συνήθως ανόητη επιλογή», σημειώνει. Οι μέτοχοι της Tesla μπορούν πλέον μόνο να ελπίζουν ότι η ιστορία θα επαναληφθεί.

Τα στελέχη της Tesla έχουν ενημερωθεί να προετοιμαστούν για τον διαχωρισμό των δραστηριοτήτων της στην Κίνα ενόψει μιας πιθανής συγχώνευσης με την SpaceX, ανέφερε χθες Πέμπτη η Wall Street Journal. Όπως σημειώνει το Reuters οι σύμβουλοι της Tesla έχουν συζητήσει πιθανές επιλογές για διαχωρισμό, συμπεριλαμβανομένης της απόσχισης, της πώλησης ή του κλεισίματος, ανέφερε το δημοσίευμα, προσθέτοντας ότι δεν είναι σαφές πόσο γρήγορα η Tesla θα μπορούσε να αποσχιστεί ή να πουλήσει την επιχείρηση στην Κίνα και ότι τα σχέδια θα μπορούσαν να αλλάξουν.

Οι εικασίες για μια πιθανή συγχώνευση της Tesla και της SpaceX συνεχίζουν να αυξάνονται.

Ο Ίλον Μασκ απέρριψε το δημοσίευμα της Wall Street Journal που ισχυριζόταν ότι η Tesla εξετάζει το ενδεχόμενο πώλησης ή απόσχισης των δραστηριοτήτων της στην Κίνα για μια πιθανή συγχώνευση με την SpaceX, χαρακτηρίζοντας την ιστορία «ψεύτικες ειδήσεις». Η κινεζική μονάδα της Tesla απέρριψε επίσης τους ισχυρισμούς ως ψευδείς.

Η Wall Street Journal ανέφερε ότι η Tesla θα μπορούσε να πουλήσει ή να αποσχίσει τις δραστηριότητές της στην Κίνα για να ανοίξει ο δρόμος για την πιθανή συγχώνευση με την SpaceX. Ισχυρίστηκε ότι τα στελέχη έχουν ενημερωθεί να προετοιμαστούν για τον διαχωρισμό των δραστηριοτήτων της στην Κίνα, σύμφωνα με άτομα που γνωρίζουν το θέμα.

Ο Ίλον Μασκ απάντησε απευθείας στο X, δημοσιεύοντας «Αυτή είναι μια ψευδής είδηση». Αρνήθηκε επίσης οποιεσδήποτε συζητήσεις σχετικά με την πώληση ή την απόσχιση των δραστηριοτήτων της Tesla στην Κίνα, αποκαλώντας την «παράλογα ψευδή είδηση».

Η Tesla China δήλωσε ξεχωριστά σε δημοσιογράφο της The Paper ότι η έκθεση είναι «ψευδής πληροφορία». Η έκθεση της WSJ επικεντρώθηκε στους γεωπολιτικούς κινδύνους και στο καθεστώς της SpaceX ως σημαντικού αμυντικού εργολάβου των ΗΠΑ.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το Shanghai Gigafactory παραμένει ένα από τα σημαντικότερα εργοστάσια παραγωγής της Tesla παγκοσμίως, χρησιμεύοντας ως βασικός κόμβος εξαγωγών της για την Ευρώπη, τον Καναδά και την περιοχή Ασίας-Ειρηνικού. Η ίδια η Κίνα είναι η δεύτερη μεγαλύτερη αγορά της Tesla παγκοσμίως μετά τις Ηνωμένες Πολιτείες.

Εικασίες για συγχώνευση με την SpaceX.
Οι εικασίες για μια πιθανή συγχώνευση της Tesla και της SpaceX έχουν αυξηθεί τους τελευταίους μήνες. Επίσης, ο Ίλον Μασκ διατήρησε ζωντανές τις εικασίες για τη συγχώνευση κατά τη διάρκεια της τριμηνιαίας ανακοίνωσης των αποτελεσμάτων της Tesla, υπογραμμίζοντας την αυξανόμενη αλληλοεπικάλυψη μεταξύ των εταιρειών.

Η αυξανόμενη τεχνολογική επικάλυψη μεταξύ των εταιρειών, ιδίως όσον αφορά την Τεχνητή Νοημοσύνη και την κατασκευή, έχει κάνει την αγορά να κάνει εικασίες σχετικά με μια συγχώνευση Tesla-SpaceX.

Επιπλέον, οι συμμετέχοντες σε αγορές προβλέψεων όπως η Kalshi έχουν αποδώσει υψηλές πιθανότητες σε έναν συνδυασμό των δύο εταιρειών που θα συμβεί μέχρι τα μέσα του 2027. Τα στοιχεία της Kalshi δείχνουν 49% πιθανότητες συγχώνευσης μεταξύ Tesla και SpaceX πριν από τον Μάιο του 2027.

Η μετοχή της TSLA έκλεισε με άνοδο 3,53% στα 308,85 δολάρια την Πέμπτη. Η μετοχή της SpaceX (SPCX) έκλεισε με πτώση 0,31% στα 112,20 δολάρια, εν μέσω της πτώσης των δαπανών για την Τεχνητή Νοημοσύνη. Η μετοχή της SPCX υποχώρησε στη χαμηλότερη τιμή κλεισίματος στην ιστορία της και έχει πλέον χάσει περισσότερο από το 50% της αξίας της από το ιστορικό υψηλό του Ιουνίου.

Η νέα άνοδος ακολούθησε το ράλι σχεδόν 20% που σημείωσε η μετοχή κατά την πρώτη πλήρη ημέρα διαπραγμάτευσής της μετά τη μεγαλύτερη IPO που έχει πραγματοποιηθεί ποτέ.

Ο στόχος του 1 τρισ. δολαρίων

Ο Έλον Μασκ, διευθύνων σύμβουλος της SpaceX, έδωσε επιπλέον ώθηση στο επενδυτικό ενδιαφέρον όταν ανέφερε σε ανάρτησή του στην πλατφόρμα X την Κυριακή ότι η εταιρεία «ενδέχεται να φτάσει περίπου το 1 τρισ. δολάρια σε έσοδα το 2030».

Η δήλωση ενίσχυσε τις προσδοκίες των επενδυτών για τη μακροπρόθεσμη αναπτυξιακή προοπτική της εταιρείας, η οποία έχει εξελιχθεί σε κυρίαρχη δύναμη στον τομέα των διαστημικών τεχνολογιών.

Από την ίδρυσή της το 2002, η SpaceX έχει αποκτήσει ηγετική θέση στην αγορά των δορυφορικών επικοινωνιών μέσω του δικτύου Starlink, ενώ πρωτοπορεί και στην ανάπτυξη επαναχρησιμοποιούμενων πυραύλων, αλλάζοντας τα δεδομένα της παγκόσμιας διαστημικής βιομηχανίας.

Η εταιρεία έχει επεκτείνει σημαντικά τη δραστηριότητά της τα τελευταία χρόνια, αξιοποιώντας τόσο τις εμπορικές εκτοξεύσεις όσο και τις υπηρεσίες δορυφορικού διαδικτύου.

Η σύνδεση με την τεχνητή νοημοσύνη

Τον Φεβρουάριο, ο Μασκ προχώρησε στη συγχώνευση της SpaceX με τη νεοφυή εταιρεία τεχνητής νοημοσύνης xAI, ενισχύοντας περαιτέρω την παρουσία του στον τομέα της AI.

Η κίνηση αυτή ακολούθησε τη συγχώνευση της xAI με την πλατφόρμα κοινωνικής δικτύωσης X το 2025, δημιουργώντας ένα ευρύτερο οικοσύστημα τεχνολογίας, δεδομένων και τεχνητής νοημοσύνης υπό τον έλεγχο του δισεκατομμυριούχου επιχειρηματία.

Τίποτα από αυτά δεν έχει συμβεί μέχρι σήμερα, γράφουν οι The New York Times. Ενόψει της προγραμματισμένης δημόσιας εγγραφής της SpaceX, ανάλυση των δημόσιων δηλώσεων που έχει κάνει ο Μασκ τα τελευταία 15 χρόνια στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης και σε παρουσιάσεις προς επενδυτές δείχνει ότι μόνο ένα μέρος όσων είχε υποσχεθεί υλοποιήθηκε στον χρόνο που είχε ανακοινώσει.

Από περισσότερες από 600 δεσμεύσεις που κατέγραψε η έρευνα:

Ο Μασκ πέτυχε τον στόχο του εντός χρονοδιαγράμματος μόλις στο 19% των περιπτώσεων.
Στο 35% των περιπτώσεων οι στόχοι καθυστέρησαν σημαντικά ή δεν υλοποιήθηκαν ποτέ.
Για περίπου το 33% των εξαγγελιών δεν υπήρξε δημόσια ενημέρωση ή οι στόχοι ήταν τόσο αόριστοι ώστε να μην μπορεί να επιβεβαιωθεί η επιτυχία τους.
Το 13% αφορά στόχους με προθεσμίες που βρίσκονται ακόμη στο μέλλον.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το γεγονός ότι το ποσοστό επιτυχίας του μειώνεται όσο περνούν τα χρόνια, παρότι ο αριθμός των υποσχέσεων αυξάνεται.

Από τους 13 στόχους που είχε ανακοινώσει το 2015, σχεδόν τα τρία τέταρτα υλοποιήθηκαν τελικά. Αντίθετα, από τις 27 δεσμεύσεις που διατύπωσε το 2020, λιγότερες από τις μισές ολοκληρώθηκαν εγκαίρως, ενώ αρκετές εξακολουθούν να βρίσκονται σε εκκρεμότητα.

Η σημασία της SpaceX

Η ικανότητα του Μασκ να υλοποιεί όσα υπόσχεται βρίσκεται πλέον στο επίκεντρο της προσοχής καθώς η SpaceX ετοιμάζεται για μία από τις μεγαλύτερες δημόσιες εγγραφές στην ιστορία των αγορών.

Ο δισεκατομμυριούχος διαθέτει το 50% της εταιρείας και ελέγχει πάνω από το 85% των δικαιωμάτων ψήφου, σύμφωνα με το ενημερωτικό δελτίο της εταιρείας.

Η αποτίμηση της SpaceX έχει φθάσει τα 1,25 τρισ. δολάρια και η επενδυτική της ιστορία εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το κατά πόσο ο Μασκ θα υλοποιήσει φιλόδοξα σχέδια, όπως η εγκατάσταση κέντρων δεδομένων τεχνητής νοημοσύνης σε τροχιά γύρω από τη Γη.

Περίπου 150 από τους στόχους που εντοπίστηκαν αφορούσαν τη SpaceX. Από αυτούς, το 32% επιτεύχθηκε μέσα σε έναν χρόνο από την ημερομηνία που είχε ανακοινωθεί, ενώ το 19% καθυστέρησε περισσότερο από έναν χρόνο ή δεν υλοποιήθηκε ποτέ. Για περίπου τους μισούς στόχους δεν ήταν δυνατό να διαπιστωθεί αν ολοκληρώθηκαν, καθώς ήταν πολύ αόριστοι ή αφορούσαν πολύ μακρινό χρονικό ορίζοντα.

Πολλοί διευθύνοντες σύμβουλοι συνηθίζουν να υπόσχονται περισσότερα από όσα τελικά παραδίδουν. Ωστόσο, ο Μασκ αποτελεί ξεχωριστή περίπτωση στον επιχειρηματικό κόσμο, καθώς οι επενδυτές στοιχηματίζουν συχνά πάνω στον ίδιο και όχι μόνο στις εταιρείες του.

Η χρηματιστηριακή αξία της Tesla, η οποία ανέρχεται σε περίπου 1,3 τρισ. δολάρια, βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στις μελλοντικές προσδοκίες που δημιουργούν τα σχέδιά του, σύμφωνα με αναλυτές.

Η ανάλυση των δηλώσεων

Η έρευνα βασίστηκε σε περισσότερες από 69.000 αναρτήσεις του Μασκ από το 2011 έως τον Ιανουάριο του 2026, καθώς και σε δημόσιες τοποθετήσεις του σε 19 τηλεδιασκέψεις επενδυτών της Tesla.

Συγκεντρώθηκαν δηλώσεις που αφορούσαν την Tesla και τις ιδιωτικές του εταιρείες, SpaceX, Neuralink, X, xAI και Boring Company. Από αυτές καταγράφηκαν όλες οι περιπτώσεις στις οποίες ο Μασκ είχε δεσμευθεί δημόσια για κάποιον συγκεκριμένο στόχο με σαφές χρονικό ορίζοντα.

Ο Μασκ έχει βρεθεί επανειλημμένα στο επίκεντρο αντιπαραθέσεων λόγω δηλώσεων που αφορούσαν την Tesla και το Twitter, το οποίο μετονομάστηκε αργότερα σε X.

Η πιο γνωστή υπόθεση σημειώθηκε το 2018 όταν δήλωσε ότι είχε εξασφαλίσει χρηματοδότηση για την έξοδο της Tesla από το χρηματιστήριο στην τιμή των 420 δολαρίων ανά μετοχή. Η συναλλαγή δεν πραγματοποιήθηκε ποτέ.

Την ίδια χρονιά η αμερικανική Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς τον κατηγόρησε για παραπλάνηση επενδυτών και παραβίαση της νομοθεσίας περί κινητών αξιών. Η υπόθεση έκλεισε με συμβιβασμό ύψους 40 εκατ. δολαρίων, χωρίς παραδοχή ενοχής.

Η αυτόνομη οδήγηση που ακόμη δεν έχει φτάσει

Το θέμα στο οποίο ο Μασκ έχει αναφερθεί περισσότερο από κάθε άλλο είναι η πλήρως αυτόνομη οδήγηση της Tesla.

Από το 2016 μέχρι σήμερα έχει διατυπώσει δεκάδες προβλέψεις για την άφιξη του Full Self-Driving, συμπεριλαμβανομένων στόλων robotaxi χωρίς οδηγό.

Η Tesla έχει σημειώσει πρόοδο και σήμερα προσφέρει δοκιμαστικές πλήρως αυτόνομες διαδρομές στο Όστιν, το Ντάλας και το Χιούστον.

Ωστόσο, εξακολουθεί να βρίσκεται πίσω από τη Waymo της Alphabet, η οποία ήδη παρέχει υπηρεσίες αυτόνομων μετακινήσεων σε έντεκα αμερικανικές πόλεις, μεταξύ των οποίων το Λος Άντζελες, το Μαϊάμι και το Φοίνιξ.

Πρόσφατα ο ίδιος ο Μασκ παραδέχθηκε ότι ορισμένα παλαιότερα οχήματα Tesla με υπολογιστές Hardware 3 δεν θα μπορέσουν να υποστηρίξουν πλήρως αυτόνομη οδήγηση, παρότι το 2023 είχε υποσχεθεί το αντίθετο.

«Θα ήθελα να ήταν διαφορετικά», δήλωσε σε τηλεδιάσκεψη επενδυτών τον Απρίλιο.

Ο Άρης παραμένει μακρινός

Από όλους τους στόχους του Μασκ, ίσως οι πιο εντυπωσιακοί είναι εκείνοι που αφορούν την κατάκτηση και αποίκιση του Άρη.

Ο επιχειρηματίας ίδρυσε τη SpaceX το 2002 με στόχο να μετατρέψει την ανθρωπότητα σε «πολυπλανητικό είδος».

Από τότε έχει αναφερθεί τουλάχιστον 19 φορές σε συγκεκριμένα χρονοδιαγράμματα για την αποστολή ανθρώπων στον Κόκκινο Πλανήτη.

Το 2011 προέβλεψε ότι η SpaceX θα έφθανε στον Άρη μέσα σε δέκα χρόνια ή, στη χειρότερη περίπτωση, μέσα σε 15 έως 20 χρόνια.

Στο μεταξύ η εταιρεία κατασκεύασε το Starship, τον μεγαλύτερο πύραυλο που έχει δημιουργηθεί ποτέ, σχεδιασμένο να μεταφέρει ανθρώπους και φορτία σε διαπλανητικά ταξίδια.

Ωστόσο, τα χρονοδιαγράμματα μεταβάλλονται συνεχώς.

Τον Μάρτιο του 2024 ο Μασκ υποστήριξε ότι το Starship θα φτάσει στον Άρη μέσα σε πέντε χρόνια.

Έναν χρόνο αργότερα δήλωσε ότι το διαστημόπλοιο θα αναχωρήσει για τον Άρη στο τέλος του επόμενου έτους μεταφέροντας το ανθρωποειδές ρομπότ Optimus. Αν οι πρώτες αποστολές στεφθούν με επιτυχία, οι επανδρωμένες πτήσεις θα μπορούσαν να ξεκινήσουν το 2029, αν και το 2031 θεωρείται πιο πιθανό.

Η NASA, πάντως, εκτιμά ότι το πιο αισιόδοξο σενάριο προβλέπει αποστολή ανθρώπων στον Άρη στα μέσα της δεκαετίας του 2030.

Παράλληλα, ο Μασκ αναθεώρησε εκ νέου τις προβλέψεις του φέτος, δηλώνοντας ότι η δημιουργία μιας αυτάρκους πόλης στον Άρη θα απαιτήσει «πάνω από 20 χρόνια».

Σύμφωνα με πηγές με γνώση της διαδικασίας, η Morgan Stanley θα συμμετέχει επίσης ως βασική τράπεζα της έκδοσης, ενώ οι Bank of America, Citigroup και JPMorgan Chase εμφανίζονται επίσης στο αρχικό ενημερωτικό δελτίο.

Η SpaceX του Έλον Μασκ αναμένεται να καταθέσει δημόσια τα έγγραφα για την IPO ακόμη και μέσα στην Τετάρτη, όπως μεταδίδει το Bloomberg.

Η «μάχη» των τραπεζών για το IPO της δεκαετίας

Η θέση μιας επενδυτικής τράπεζας στο εξώφυλλο ενός τόσο μεγάλου IPO θεωρείται εξαιρετικά σημαντική στη Wall Street, καθώς υποδηλώνει αυξημένο ρόλο στη συναλλαγή αλλά και μεγαλύτερο μερίδιο από τις προμήθειες.

Οι τελικές αποφάσεις παραμένουν υπό διαμόρφωση και η σύνθεση των τραπεζών ενδέχεται να αλλάξει, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές.

Η Wall Street Journal ήταν η πρώτη που αποκάλυψε τη σύνθεση των τραπεζών.

IPO έως 75 δισ. δολάρια

Η SpaceX στοχεύει να αντλήσει έως και 75 δισεκατομμύρια δολάρια από τη δημόσια εγγραφή, επιδιώκοντας αποτίμηση άνω των 2 τρισ. δολαρίων.

Αν επιβεβαιωθούν τα μεγέθη αυτά, η IPO θα ξεπεράσει με τεράστια διαφορά τη δημόσια εγγραφή της Saudi Aramco το 2019, η οποία είχε συγκεντρώσει 29,4 δισ. δολάρια.

Η εισαγωγή της SpaceX θεωρείται ιστορικής σημασίας για τη Wall Street, όχι μόνο λόγω του μεγέθους της αλλά και εξαιτίας της στρατηγικής θέσης της εταιρείας στους τομείς των πυραύλων, των δορυφόρων και της τεχνητής νοημοσύνης.

Πέρα από τους βασικούς αναδόχους, έχουν ήδη αναλάβει ρόλους και πολλές άλλες διεθνείς τράπεζες.

Η Barclays διαχειρίζεται τις εντολές για το Ηνωμένο Βασίλειο, ενώ οι Deutsche Bank και UBS αναλαμβάνουν τις ευρωπαϊκές τοποθετήσεις.

Η Royal Bank of Canada διαχειρίζεται τις καναδικές εντολές, η Mizuho τις ασιατικές και η Macquarie τις τοποθετήσεις στην Αυστραλία.

Η μεγαλύτερη στιγμή του Έλον Μασκ

Η IPO της SpaceX θεωρείται το επόμενο τεράστιο κεφάλαιο στην επιχειρηματική αυτοκρατορία του Έλον Μασκ.

Η εταιρεία έχει εξελιχθεί από διαστημική startup σε κολοσσό που κυριαρχεί στις εκτοξεύσεις πυραύλων, στο δορυφορικό internet μέσω Starlink και στις υποδομές AI.

Η Wall Street παρακολουθεί πλέον στενά τις εξελίξεις, καθώς μια επιτυχημένη εισαγωγή θα μπορούσε να αλλάξει ριζικά τις ισορροπίες στις αγορές τεχνολογίας και διαστήματος.

Λίγο πριν από τη σχεδιαζόμενη δημόσια εγγραφή της εταιρείας, η οποία εκτιμάται ότι θα αποτιμήσει τη SpaceX στα 1,75 τρισ. δολάρια, η εταιρεία προχώρησε σε μια αποκαλυπτική προειδοποίηση προς τους υποψήφιους επενδυτές σχετικά με τις τεράστιες επενδύσεις που σκοπεύει να πραγματοποιήσει στην τεχνητή νοημοσύνη και στις υποδομές που τη στηρίζουν.

Σύμφωνα με αποσπάσματα από το ενημερωτικό έγγραφο S-1 που εξέτασε το Reuters, η SpaceX εντάσσει την «κατασκευή δικών μας GPU» στις μεγάλες κεφαλαιουχικές δαπάνες που σχεδιάζει να υλοποιήσει τα επόμενα χρόνια. Το συγκεκριμένο έγγραφο κατατίθεται στην U.S. Securities and Exchange Commission πριν από την εισαγωγή μιας εταιρείας στο χρηματιστήριο και περιλαμβάνει οικονομικά στοιχεία αλλά και εκτιμήσεις για πιθανούς επιχειρηματικούς κινδύνους.

Το σχέδιο αυτό συνδέεται άμεσα με ένα ακόμη μεγαλύτερο εγχείρημα του Έλον Μασκ: την ανάπτυξη του Terafab, ενός προηγμένου συγκροτήματος παραγωγής chips τεχνητής νοημοσύνης στο Όστιν του Τέξας. Στο project συμμετέχουν η SpaceX, η xAI και η Tesla, με στόχο τη δημιουργία μιας ενιαίας βιομηχανικής πλατφόρμας παραγωγής επεξεργαστών.

Η στρατηγική πίσω από το Terafab

Ο Μασκ έχει δηλώσει ότι το συγκρότημα θα παράγει chips για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ανθρωποειδή ρομπότ και διαστημικά data centers. Παρ’ όλα αυτά, κρίσιμες λεπτομέρειες γύρω από την τεχνολογία που θα χρησιμοποιηθεί παραμένουν αδιευκρίνιστες, όπως και το εάν το εργοστάσιο θα κατασκευάζει πλήρως εξελιγμένες GPU ή άλλου τύπου επεξεργαστές AI.

Στον κόσμο της τεχνητής νοημοσύνης υπάρχουν διαφορετικές αρχιτεκτονικές chips. Η Nvidia κυριαρχεί σήμερα στην αγορά μέσω των GPU γενικής χρήσης, οι οποίες μπορούν να διαχειριστούν αποτελεσματικά ένα ευρύ φάσμα υπολογιστικών εργασιών.

Από την άλλη πλευρά, η Alphabet έχει επενδύσει στις TPU — μονάδες επεξεργασίας τανυστών — οι οποίες είναι σχεδιασμένες για πιο εξειδικευμένες λειτουργίες που σχετίζονται με την εκπαίδευση μοντέλων τεχνητής νοημοσύνης και τη λειτουργία chatbot όπως το Claude της Anthropic.

Μέχρι στιγμής δεν έχει γίνει γνωστό πότε ακριβώς η SpaceX σκοπεύει να ξεκινήσει την παραγωγή των δικών της chips ούτε ποιες εταιρείες θα αναλάβουν τα επιμέρους στάδια κατασκευής μέσα στο Terafab. Ερωτήματα παραμένουν επίσης για τον ρόλο της Intel, η οποία εμφανίζεται ως πιθανός τεχνολογικός συνεργάτης του project.

Ο Μασκ δήλωσε πρόσφατα σε αναλυτές της Tesla ότι η τεχνολογία κατασκευής 14A επόμενης γενιάς της Intel πιθανότατα θα έχει ωριμάσει αρκετά μέχρι να επεκταθεί η παραγωγική δυνατότητα του Terafab, προσθέτοντας ότι «φαίνεται να είναι η σωστή κατεύθυνση».

Η μάχη για αυτάρκεια στα chips

Παραμένει ασαφές αν η SpaceX χρησιμοποιεί τον όρο GPU κυριολεκτικά ή αν αναφέρεται γενικότερα σε επεξεργαστές τεχνητής νοημοσύνης. Ωστόσο, η αποκάλυψη των σχεδίων αυτών έρχεται σε μια περίοδο όπου η εταιρεία προειδοποιεί ανοιχτά για κινδύνους στην εφοδιαστική της αλυσίδα.

Στην καταχώριση S-1, η εταιρεία σημειώνει ότι δεν διαθέτει μακροπρόθεσμες συμφωνίες με αρκετούς από τους βασικούς προμηθευτές μικροτσίπ, ενώ αναγνωρίζει ότι θα συνεχίσει να εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από εξωτερικούς συνεργάτες για σημαντικό μέρος του υπολογιστικού εξοπλισμού της.

Η προειδοποίηση αυτή αποτυπώνει το στρατηγικό άγχος που επικρατεί σήμερα στον κλάδο της τεχνητής νοημοσύνης, όπου η ζήτηση για chips έχει εκτοξευθεί και οι μεγάλες τεχνολογικές εταιρείες ανταγωνίζονται για πρόσβαση σε περιορισμένη παραγωγική δυναμικότητα.

Μια βιομηχανία εξαιρετικά δύσκολη στην κατάκτηση

Η κατασκευή GPU θεωρείται από τις πιο σύνθετες διαδικασίες στη βιομηχανία της τεχνολογίας. Η Nvidia χρειάστηκε δεκαετίες για να κυριαρχήσει στον σχεδιασμό αυτών των επεξεργαστών, ενώ η παραγωγή τους πραγματοποιείται κυρίως από την TSMC στην Ταϊβάν.

Η TSMC έχει επενδύσει δεκάδες δισεκατομμύρια δολάρια και πολυετή έρευνα για να αναπτύξει τις πιο προηγμένες μεθόδους παραγωγής chips παγκοσμίως. Η κατασκευή επεξεργαστών αιχμής απαιτεί εξειδικευμένα υλικά, εξαιρετικά πολύπλοκες διαδικασίες και περισσότερα από χίλια διαδοχικά βήματα παραγωγής με ακρίβεια σχεδόν ατομικού επιπέδου.

Η εμπειρία που απέκτησε μέσα από την παραγωγή δισεκατομμυρίων επεξεργαστών για τα iPhone της Apple της έχει προσφέρει τεχνογνωσία που δύσκολα μπορεί να αναπαραχθεί από νέους παίκτες.

Σήμερα, η παγκόσμια βιομηχανία chips λειτουργεί μέσω ενός πολυδιάσπαρτου μοντέλου, όπου ο σχεδιασμός, η παραγωγή, η συσκευασία και οι δοκιμές αναλαμβάνονται από διαφορετικές εταιρείες.

Ο Μασκ, ωστόσο, φαίνεται να επιδιώκει κάτι πολύ πιο φιλόδοξο: μια πλήρως καθετοποιημένη διαδικασία παραγωγής, όπου το Terafab θα ελέγχει κάθε στάδιο — από τον σχεδιασμό έως την τελική κατασκευή των chips τεχνητής νοημοσύνης.

Η SpaceX ανακοίνωσε ότι έχει συνάψει συμφωνία που της δίνει το δικαίωμα να αποκτήσει την startup τεχνητής νοημοσύνης Cursor έναντι 60 δισ. δολαρίων αργότερα μέσα στο έτος ή, εναλλακτικά, να καταβάλει 10 δισ. δολάρια για τη μεταξύ τους συνεργασία. Η κίνηση εντάσσεται στη στρατηγική της εταιρείας του Έλον Μασκ να καλύψει την απόσταση από τους ανταγωνιστές στον τομέα των εργαλείων AI για προγραμματισμό.

Η εταιρεία πυραύλων, δορυφόρων και τεχνητής νοημοσύνης γνωστοποίησε τη συμφωνία μέσω ανάρτησης στο X, επισημαίνοντας ότι οι δύο πλευρές «συνεργάζονται πλέον στενά για τη δημιουργία της κορυφαίας AI για προγραμματισμό και γνωσιακή εργασία παγκοσμίως».

Στρατηγική στροφή στην τεχνητή νοημοσύνη

Η SpaceX προχώρησε πρόσφατα σε συγχώνευση με την xAI, την εταιρεία τεχνητής νοημοσύνης του Μασκ, η οποία ανταγωνίζεται εταιρείες όπως η Anthropic και η OpenAI στην ανάπτυξη γενετικής τεχνητής νοημοσύνης για καταναλωτές και επιχειρήσεις.

Η συμφωνία έρχεται λίγο μετά την παραδοχή του Μασκ ότι η xAI υστερεί σε εργαλεία προγραμματισμού σε σχέση με τον ανταγωνισμό, ενώ είχε δεσμευτεί να ανασχεδιάσει την εταιρεία από την αρχή. Τον Μάρτιο, προχώρησε σε απολύσεις, ενώ παράλληλα αναζητά εντατικά μηχανικούς, έχοντας ήδη προσλάβει στελέχη από την Cursor.

Η SpaceX δεν προχωρά άμεσα στην εξαγορά της Cursor, καθώς βρίσκεται κοντά σε δημόσια εγγραφή (IPO), σύμφωνα με πηγές με γνώση της υπόθεσης. Μια τόσο μεγάλη συναλλαγή θα απαιτούσε επικαιροποίηση των οικονομικών στοιχείων και των εγγράφων της εταιρείας, κάτι που θα μπορούσε να καθυστερήσει την IPO, η οποία στοχεύει σε αποτίμηση 2 τρισ. δολαρίων.

Τα 10 δισ. δολάρια λειτουργούν ως ρήτρα αποχώρησης (breakup fee) σε περίπτωση που η συμφωνία δεν ολοκληρωθεί.

Ανατροπή στα επενδυτικά σχέδια της Cursor

Η Cursor βρισκόταν σε συζητήσεις με επενδυτές για άντληση περίπου 2 δισ. δολαρίων, με αποτίμηση άνω των 50 δισ. δολαρίων. Ωστόσο, η διαδικασία έχει παγώσει, καθώς τα κεφάλαια προορίζονταν κυρίως για υπολογιστικές ανάγκες που πλέον καλύπτονται από την xAI.

Ο AI βοηθός της Cursor, που λανσαρίστηκε το 2023, επιτρέπει στους προγραμματιστές να γράφουν και να διορθώνουν κώδικα πιο αποτελεσματικά. Η εταιρεία έχει εξελιχθεί σε μία από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες startups παγκοσμίως, πρωταγωνιστώντας στη νέα εποχή του «vibe coding», όπου η δημιουργία λογισμικού βασίζεται σε εντολές προς chatbot.

Η ανάπτυξη AI για προγραμματισμό απαιτεί τεράστιους υπολογιστικούς πόρους — ένα πλεονέκτημα που διαθέτει η SpaceX μέσω των μεγάλων data centers της στο Τενεσί και το Μισισίπι.

Όπως δήλωσε ο πρόεδρος της Cursor, Όσκαρ Σουλτς, «η SpaceX διαθέτει τεράστια υπολογιστική ισχύ και πιστεύουμε ότι μαζί μπορούμε να κλιμακώσουμε σημαντικά τις δυνατότητες των μοντέλων μας. Είμαστε πραγματικά ενθουσιασμένοι. Μας αρέσει πολύ η ομάδα τους».

Στους επενδυτές της Cursor περιλαμβάνονται η Nvidia Corp., η Alphabet Inc. μέσω της Google, το venture fund της OpenAI, καθώς και τα funds Andreessen Horowitz, Thrive Capital, Accel και DST Global.

Η εταιρεία, η οποία δραστηριοποιείται στην κατασκευή πυραύλων, στην εξερεύνηση του διαστήματος και στο δίκτυο δορυφόρων Starlink, παραμένει προς το παρόν ιδιωτική. Ωστόσο, την Τετάρτη υπέβαλε εμπιστευτική αίτηση στην U.S. Securities and Exchange Commission για αρχική δημόσια προσφορά (IPO), ανοίγοντας τον δρόμο για διαπραγμάτευση των μετοχών της στις αγορές.

Αποτίμηση άνω του 1 τρισ. δολαρίων
Η αποτίμηση της SpaceX μετά την εισαγωγή της εκτιμάται ότι θα ξεπεράσει το 1 τρισ. δολάρια, γεγονός που θα καταστήσει το IPO ένα από τα μεγαλύτερα στην ιστορία των αγορών.

Το ποσοστό συμμετοχής του Μασκ στην εταιρεία ενδέχεται να τον οδηγήσει στον τίτλο του πρώτου τρισεκατομμυριούχου παγκοσμίως.

Σύμφωνα με δημοσιεύματα διεθνών μέσων, η εταιρεία στοχεύει να πραγματοποιήσει την εισαγωγή της ήδη από τον Ιούνιο. Η εμπιστευτική κατάθεση επιτρέπει στη SpaceX να λάβει σχόλια από την SEC χωρίς άμεση δημοσιοποίηση οικονομικών στοιχείων, ενώ το επόμενο στάδιο περιλαμβάνει παρουσιάσεις (roadshows) σε μεγάλους επενδυτές.

Η εταιρεία φέρεται να επιδιώκει άντληση κεφαλαίων ύψους τουλάχιστον 50 δισ. δολαρίων.

Νωρίτερα φέτος, η SpaceX απορρόφησε την xAI, την εταιρεία τεχνητής νοημοσύνης του Μασκ. Μετά τη συγχώνευση μέσω ανταλλαγής μετοχών, η SpaceX εκτιμάται ότι έγινε η πιο πολύτιμη ιδιωτική εταιρεία στον κόσμο, με αποτίμηση 1,25 τρισ. δολαρίων.

Η ενοποίηση των δραστηριοτήτων των εταιρειών του Μασκ έχει ενταθεί, καθώς η xAI απέκτησε και την πλατφόρμα X (πρώην Twitter), ενώ το chatbot Grok ενσωματώνεται ήδη σε οχήματα της Tesla.

Η στρατηγική αυτή θεωρείται από αναλυτές ως προετοιμασία για την είσοδο της SpaceX στο χρηματιστήριο, καθώς ενισχύει τις συνέργειες και τη διαμοίραση πόρων.

Ανάγκη για κεφάλαια και φιλόδοξα σχέδια
Η SpaceX απαιτεί τεράστια κεφάλαια για την υλοποίηση των φιλόδοξων σχεδίων της, καθώς το κόστος υπολογιστικής ισχύος, υποδομών και ενέργειας αυξάνεται σημαντικά.

Στο πλαίσιο αυτό, η εταιρεία συνεργάζεται με τη Tesla και την xAI στο νέο εγχείρημα παραγωγής chips με την ονομασία Terafab.

Ο Μασκ έχει επανειλημμένα αναφερθεί σε ακόμη πιο φιλόδοξα σχέδια, όπως η δημιουργία data centers στο διάστημα και η κατασκευή αυτάρκους πόλης στον Άρη — στόχοι που αρκετοί ειδικοί θεωρούν εξαιρετικά δύσκολο να υλοποιηθούν.

Η SpaceX ιδρύθηκε το 2002 με στόχο τη μείωση του κόστους εκτόξευσης μέσω επαναχρησιμοποιούμενων πυραύλων και συνεργάστηκε για πρώτη φορά με τη NASA το 2006. Σήμερα, βασικός πυλώνας δραστηριότητάς της παραμένει η εκτόξευση πυραύλων και η ανάπτυξη του δικτύου Starlink, που παρέχει δορυφορικό internet παγκοσμίως.

Η αδειοδότηση αφορά την κατασκευή εργοστασίου με 41 τουρμπίνες φυσικού αερίου από την θυγατρική εταιρεία MZX Tech LLC.

Η αδειοδότηση του εργοστασίου ήρθε παρά τις αντιδράσεις πολιτών και περιβαλλοντικών οργανώσεων , οι οποίες προσπάθησαν να καθυστερήσουν τη διαδικασία. Ωστόσο, οι αρχές έδωσαν το πράσινο φως, εκτιμώντας ότι εκπληρώνει όλες τις απαιτήσεις.

Σημειωτέον ότι η ανερχόμενη startup σχεδιάζει να κατασκευάσει και ένα ακόμη μεγάλο data center στην περιοχή.

Η xAI, η οποία πρόσφατα εξαγοράστηκε από την SpaceX, έχει ήδη ξεκινήσει τη χρήση προσωρινών τουρμπινών για την τροφοδοσία δύο κέντρων δεδομένων και στο γειτονικό Τενεσί. Οι διαμαρτυρίες των κατοίκων έχουν επικεντρωθεί κυρίως στη ρύπανση του αέρα και τον θόρυβο που προκαλούν οι τουρμπίνες, καθώς και στις ανησυχίες για την υποεκτίμηση της περιβαλλοντικής επιβάρυνσης από την πυρηνική μονάδα.

Το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας και τα νέα κέντρα δεδομένων αποτελούν μέρος της στρατηγικής του Ελον Μασκ για την ανάπτυξη υποδομών τεχνητής νοημοσύνης, σε ένα διάστημα που προετοιμάζει το έδαφος για την δημόσια εγγραφή της SpaceX.

Η συνένωση της SpaceX με την xAI δημιουργεί έναν όμιλο αξίας 1,25 τρισ. δολάρια, και έχει σαν στόχο να «σχηματίσει την πιο φιλόδοξη, καθετοποιημένη μηχανή καινοτομίας εντός (και εκτός) της Γης, με AI, πυραύλους, δορυφορικό ίντερνετ, επικοινωνίες απευθείας σε κινητές συσκευές και την κορυφαία παγκοσμίως πλατφόρμα πληροφοριών σε πραγματικό χρόνο και ελεύθερης έκφρασης», όπως έχει δηλώσει χαρακτηριστικά.

Σύμφωνα με αναλυτές, το IPO της SpaceX θα μπορούσε να αντλήσει έως και 50 δισ. δολάρια από τις αγορές, κατακτώντας έτσι τον τίτλο της μεγαλύτερης δημόσιας εγγραφής μέχρι σήμερα.

Τις τελευταίες δύο εβδομάδες έχει ανακοινώσει τεκτονικού χαρακτήρα μεταβολές στις ναυαρχίδες της επιχειρηματικής του αυτοκρατορίας. Προχώρησε στη συγχώνευση της SpaceX με την xAI στο δρόμο προς την είσοδο της πρώτης στο χρηματιστήριο με τους αναλυτές να κάνουν λόγο για μια αποτίμηση της τάξης του 1,5 τρις. δολαρίων της νέας μητρικής εταιρείας που θα δημιουργηθεί εκτίμηση που αναμένεται να μεταβληθεί φυσικά προς τα πάνω αν ακολουθήσει και η συγχώνευση της Tesla όπως φημολογείται. Να σημειωθεί ότι εδώ και περίπου ένα χρόνο η xAI έχει συγχωνευθεί με το X.

Ταυτόχρονα ο Μασκ έκανε γνωστό ότι μετατοπίζει το ενδιαφέρον της Tesla από την παραγωγή ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην παραγωγή προηγμένων ανδροειδών που θα λειτουργούν ως εργάτες αλλά και οικιακοί βοηθοί καθώς και στη παραγωγή αυτόνομων ταξί. Στο πλαίσιο αυτό ανακοινώθηκε μάλιστα ότι η Tesla διακόπτει άμεσα την παραγωγή δύο μοντέλων της.

Ο Μασκ πραγματοποιεί στο πλαίσιο αυτών των αλλαγών συναντήσεις με τους εργαζομένους των εταιρειών του και στην τελευταία τέτοια συνάντηση αποκάλυψε τα σχέδια του για το X.

Όταν ο Μασκ εξαγόρασε το Twitter το 2022 (το οποίο μετονόμασε σε Χ) η πλατφόρμα κοινωνικής δικτύωσης διέθετε περίπου 240 εκατ. ημερήσιους ενεργούς χρήστες πολύ λιγότερους από άλλες πλατφόρμες αλλά με πολύ μεγαλύτερη επίδραση και παρέμβαση στις πολιτικές και κοινωνικές εξελίξεις. Για αυτό και μετέτρεψε αμέσως την πλατφόρμα σε ένα εργαλείο υποστήριξης του Ντόναλντ Τραμπ και γενικότερα προπαγάνδας υπέρ των δικών του πολιτικών και κοινωνικών απόψεων. Πολλοί θεωρούν ότι ο λόγος που έκανε την εξαγορά ήταν για να στηρίξει την προεδρική υποψηφιότητα του Τραμπ οδηγώντας τον μεγιστάνα (σε συνδυασμό προφανώς και με την τεράστια οικονομική στήριξη στην καμπάνια του Τραμπ) μέχρι την ανάληψη κυβερνητικού πόστου μετά τις εκλογές.

Ο Μασκ υποστηρίζει ότι το X διαθέτει σήμερα 600 εκατομμύρια μηνιαίους ενεργούς χρήστες χωρίς να έχει υπάρξει κάποια επιβεβαίωση αυτού του αριθμού από κάποια ανεξάρτητη πηγή. Ο Μασκ πραγματοποίησε συνάντηση με εργαζομένους της xAI και του X και προχώρησε σε αποκαλύψεις για το μέλλον της πλατφόρμας.

«Οι περισσότεροι άνθρωποι μπαίνουν στο X μόνο περιστασιακά όταν υπάρχει κάποιο σημαντικό παγκόσμιο γεγονός. Όμως η προσθήκη περισσότερων υπηρεσιών τους επόμενους μήνες όπως μια τραπεζική λειτουργία με την ονομασία X Money και μια αυτόνομη εφαρμογή συνομιλίας θα καταστήσει την X πιο ελκυστική. Προφανώς θα δώσουμε στους ανθρώπους λόγους, πειστικούς λόγους, να χρησιμοποιούν την εφαρμογή καθημερινά και η προσδοκία μου είναι ότι θα έχουμε πολύ πάνω από ένα δισεκατομμύριο ημερήσιους ενεργούς χρήστες» ανέφερε ο Μασκ σύμφωνα με ρεπορτάζ του Reuters.

Η εφαρμογή xMoney αποτελεί ένα «οικοσύστημα απομακρυσμένων οικονομικών συναλλαγών και τραπεζικών ενεργειών» όπως το χαρακτηρίζει ο Μασκ ο οποίος αποκάλυψε ότι ήδη χρησιμοποιούν δοκιμαστικά την εφαρμογή εργαζόμενοι της πλατφόρμας και τις επόμενες 4-8 εβδομάδες θα κυκλοφορήσει και για τους χρήστες. Η εξέλιξη αυτή αποτελεί μέρος του ευρύτερου οράματος του Μασκ να μετατρέψει το X σε μια «εφαρμογή για όλα» που θα συνδυάζει επικοινωνία, εμπόριο και χρηματοοικονομικές υπηρεσίες μέσα σε μία και μοναδική πλατφόρμα.