Σύμφωνα με τον κ. Ζορμπά το θέμα των ανασφάλιστων οχημάτων είναι ένα κοινωνικό και οικονομικό θέμα που πρέπει να επιλυθεί οριστικά καθώς η νομοθεσία υπάρχει αλλά εδώ και περίπου 2 χρόνια δεν έχει πραγματοποιηθεί διασταύρωση στοιχείων!

Τα μέλη της Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιρειών Ελλάδος εκτιμούν ότι οι ηλεκτρονικές διασταυρώσεις θα πρέπει να πραγματοποιούνται αδιάλειπτα και να επιβάλλονται άμεσα οι ποινές και τα πρόστιμα που ορίζει η νομοθεσία όπως ακριβώς συμβαίνει και στα υπόλοιπα ευρωπαϊκά κράτη, αναφέρρει το newsauto.

Παράλληλα ο κ. Ζορμπάς δημοσιοποίησε και κάποια στοιχεία σύμφωνα με τα οποία επιβεβαιώνεται το γεγονός ότι σε πολλές περιοχές της Ελλάδας το κόστος ασφάλισης των οχημάτων είναι πολύ μικρότερο από το κόστος των ζημιών που προκύπτει στις εν λόγω περιοχές.

Χαρακτηριστικά επισημαίνει ότι το βασικό ασφάλιστρο για τις ζημιές στο σύνολο της χώρας, διαμορφώνεται στα 94 ευρώ ενώ ανά νομό κυμαίνεται από 34 έως και 126 ευρώ.

Συνολικά, στο εξάμηνο Ιανουαρίου-Ιουνίου 2018 οι ταξινομήσεις καινούργιων επιβατικών είναι αυξημένες κατά +23,7% ως προς το αντίστοιχο διάστημα του 2017, αναφέρει το in.gr.

Σημειώνεται ακόμη πως η αγορά αυτοκινήτου κατά το πρώτο εξάμηνο του 2018 κινήθηκε -59% χαμηλότερα ως προς το μέσο όρο προ κρίσης (2000-2009).

Στα καινούργια φορτηγά παρατηρείται μικρή αύξηση (+1,0%) από τις αρχές του έτους, ως προς την ίδια περίοδο πέρυσι, ενώ στα καινούργια δίκυκλα (πλέον των 50 cc) οι ταξινομήσεις σημείωσαν αύξηση +21,2% ως προς το 2017.

Το α’ πεντάμηνο εφέτος κυκλοφορήσαν για πρώτη φορά 88.488 αυτοκίνητα (καινούργια ή μεταχειρισμένα εξωτερικού) έναντι 68.645 που κυκλοφορήσαν την αντίστοιχη περίοδο του 2017, παρουσιάζοντας αύξηση 28,9 % (αύξηση 14,2% είχε παρουσιαστεί το α’ πεντάμηνο του 2017 σε σχέση με το αντίστοιχο του 2016). Τα καινούργια αυτοκίνητα ανέρχονται σε 52.940 έναντι 43.298 που κυκλοφορήσαν το α’ πεντάμηνο του 2017, παρουσιάζοντας αύξηση 22,3%.

Σύμφωνα επίσης με την ΕΛΣΤΑΤ, τον Μάιο κυκλοφόρησαν 4.828 νέες μοτοσικλέτες κυβισμού άνω των 50 cc (καινούργιες ή μεταχειρισμένες εξωτερικού) έναντι 4.150 τον αντίστοιχο μήνα του 2017, παρουσιάζοντας αύξηση 16,3% (μείωση 12,1% είχε παρουσιαστεί τον Μάιο 2017 σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2016). Οι καινούργιες μοτοσικλέτες ανέρχονται σε 4.416 έναντι 3.805 που κυκλοφορήσαν τον Μάιο 2017, παρουσιάζοντας αύξηση 16,1%.

Το α’ πεντάμηνο κυκλοφόρησαν 13.934 νέες μοτοσικλέτες (άνω των 50 cc) έναντι 11.618 που κυκλοφορήσαν την αντίστοιχη περίοδο του 2017, παρουσιάζοντας αύξηση 19,9% (μείωση 22,6% είχε παρουσιαστεί το α’ πεντάμηνο του 2017 σε σχέση με το αντίστοιχο του 2016). Οι καινούργιες μοτοσικλέτες ανέρχονται σε 12.555 έναντι 10.438 που κυκλοφορήσαν α’ πεντάμηνο του 2017, παρουσιάζοντας αύξηση 20,3%.

Νέα μεγάλη αύξηση κατά 29,3% σημείωσαν οι πωλήσεις των αυτοκινήτων στη χώρα τον Απρίλιο εφέτος, καθώς κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά 17.283 αυτοκίνητα (καινούργια ή μεταχειρισμένα εξωτερικού) έναντι 13.367 που κυκλοφόρησαν τον αντίστοιχο μήνα του 2017 (μείωση 7,5% είχε παρουσιαστεί τον Απρίλιο 2017 σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2016).

Τα καινούργια αυτοκίνητα ανέρχονται σε 11.078 έναντι 8.925 που κυκλοφόρησαν τον Απρίλιο 2017, παρουσιάζοντας αύξηση 24,1%, αναφέρει το protothema.

Το α' τετράμηνο εφέτος κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά 68.511 αυτοκίνητα έναντι 51.819 που κυκλοφόρησαν την αντίστοιχη περίοδο του 2017, παρουσιάζοντας αύξηση 32,2 % (αύξηση 21,1% είχε παρουσιαστεί το α' τετράμηνο του 2017 σε σχέση με το αντίστοιχο του 2016). Τα καινούργια αυτοκίνητα ανέρχονται σε 39.781 έναντι 31.837 που κυκλοφόρησαν το 2017, παρουσιάζοντας αύξηση 25%.

Σύμφωνα επίσης με την ΕΛΣΤΑΤ, τον Απρίλιο εφέτος κυκλοφόρησαν 3.027 νέες μοτοσικλέτες κυβισμού άνω των 50 cc (καινούργιες και μεταχειρισμένες εξωτερικού) έναντι 2.739 τον αντίστοιχο μήνα του 2017, παρουσιάζοντας αύξηση 10,5% (μείωση 27,3% είχε παρουσιαστεί τον Απρίλιο 2017 σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2016). Οι καινούργιες μοτοσικλέτες ανέρχονται σε 2.709 έναντι 2.492 που κυκλοφόρησαν τον Απρίλιο 2017, παρουσιάζοντας αύξηση 8,7%.

Το α' τετράμηνο εφέτος, κυκλοφόρησαν 9.106 νέες μοτοσικλέτες κυβισμού άνω των 50 cc (καινούργιες και μεταχειρισμένες εξωτερικού) έναντι 7.468 που κυκλοφόρησαν την αντίστοιχη περίοδο του 2017, παρουσιάζοντας αύξηση 21,9% (μείωση 27,4% είχε παρουσιαστεί το α' τετράμηνο του 2017 σε σχέση με το αντίστοιχο του 2016). Οι καινούργιες μοτοσικλέτες ανέρχονται σε 8.139 έναντι 6.633 που κυκλοφορήσαν το 2017, παρουσιάζοντας αύξηση 22,7%.

Mιλώντας στον ΑΝΤ1 και σε ερώτηση για τις αλλαγές στα τέλη κυκλοφορίας, δεν απέκλεισε το ενδεχόμενο να τις δούμε το 2019, ενώ είπε πως η εισήγηση του υπουργείου Μεταφορών είναι να ληφθούν υπόψη και κριτήρια όπως περιβαντολογικά και παλαιότητας του οχήματος.

Πηγή: parapolitika.gr

Μετά από διασταύρωση στοιχείων που έκανε στα τέλη Απριλίου η Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων (με καταλόγους ασφάλισης οχημάτων που έλαβε από τις ασφαλιστικές εταιρείες) προέκυψε ότι 385.000 κάτοχοι οχημάτων παρά τις προειδοποιήσεις για επιβολή προστίμων αρνούνται να ασφαλίσουν τα Ι.Χ και τις μοτοσυκλέτες τους.

Την ερχόμενη Δευτέρα η ΑΑΔΕ θα τρέξει νέα επικαιροποίηση των στοιχείων ώστε να αποφευχθούν λάθη και στη συνέχεια θα αναρτήσει στο Taxis τα ραβασάκια με τα πρόστιμα.

Αυτά σύμφωνα με το νόμο που ψηφίστηκε πέρυσι είναι 100 ευρώ για δίκυκλα έως 250 κυβικά,150 ευρώ για δίκυκλα άνω των 251 κυβικών,200 ευρώ για Ι.Χ έως 1.000 κυβικά και 250 ευρώ για Ι.Χ μεγαλύτερου κυβισμού.

Ο φόβος για την επιβολή προστίμων για ανασφάλιστα οχήματα που εφαρμόστηκε από πέρυσι, αλλά και οι προειδοποιήσεις στα τέλη Φεβρουαρίου φέτος ,λειτούργησαν θετικά καθώς 670.000 ιδιοκτήτες οχημάτων σε σύνολο πάνω από 1 εκατομμύριο ανασφάλιστα οχήματα έσπευσαν και ασφάλισαν τα οχήματά τους για να αποφύγουν την πληρωμή των προστίμων.

Για τα νέα ειδοποιητήρια που θα αναρτηθούν στο taxis στους 385.000 αμελείς ιδιοκτήτες ανασφάλιστων οχημάτων ενδεχομένως να δοθεί το περιθώριο ολίγων ημερών να τα ασφαλίσουν η να δηλώσουν σε άλλες περιπτώσεις ακινησία η απώλεια του οχήματος στη ΔΟΥ εάν δεν το έχουν πράξει , προκειμένου να αποφύγουν την πληρωμή των προστίμων.

Ετσι οι ιδιοκτήτες θα μπορούν να θέσουν εκτός ακινησίας τα οχήματά τους καταβάλλοντας τέλη κυκλοφορίας ανάλογα με τη διάρκειά της χρήσης τους.

Αυτό προβλέπεται σε τροπολογία που κατατέθηκε στη Βουλή από το υπουργείο Οικονομικών με στόχο τη διευκόλυνση των φορολογούμενων.

Πόσο θα πληρώσουν όσοι θέλουν να πάρουν πινακίδες με το μήνα

Σύμφωνα με την τροπολογία για άρση ακινησίας του οχήματος διάρκειας ενός μήνα προβλέπεται η καταβολή των 2/12 των ετήσιων τελών κυκλοφορίας, για άρση ακινησίας διάρκειας τριών μηνών προβλέπεται η καταβολή των 4/12 των ετήσιων τελών, ενώ για άρση ακινησίας για τους υπόλοιπους μέχρι τη λήξη του έτους μήνες η καταβολή των δωδεκάτων που απομένουν συν 2/12.

Για επιβατικό ΙΧ 1000 κ.εκ., τα ετήσια τέλη κυκλοφορίας είναι 120 ευρώ. Αν λοιπόν ο ιδιοκτήτης του ΙΧ θέλει να το βάλει ξανά στην κυκλοφορία στις 20 Ιουνίου 2018 θα πρέπει να καταβάλει:

• Για ένα μήνα 20 ευρώ.
• Για τρεις μήνες 40 ευρώ.
• Για επτά μήνες 90 ευρώ.

Για επιβατικό ΙΧ 2.000 κ.εκ., τα ετήσια τέλη κυκλοφορίας είναι 615 ευρώ. Αν λοιπόν ο ιδιοκτήτης του ΙΧ θέλει να το βάλει ξανά στην κυκλοφορία στις 10 Ιουνίου 2018 θα πρέπει να καταβάλει:

• Για ένα μήνα 102,5 ευρώ.
• Για τρεις μήνες 205 ευρώ.
• Για επτά μήνες 461,25 ευρώ.

Υπολογισμός βάσει των ρύπων

Για επιβατικό ΙΧ με εκπομπές 100γρ CO2/χλμ , τα ετήσια τέλη κυκλοφορίας είναι 90 ευρώ. Αν λοιπόν ο ιδιοκτήτης του ΙΧ θέλει να το βάλει ξανά στην κυκλοφορία στις 20 Ιουνίου 2018 θα πρέπει να καταβάλει:

• Για ένα μήνα 15 ευρώ.
• Για τρεις μήνες 30 ευρώ.
• Για επτά μήνες 67,5 ευρώ.

Αν και το σχέδιο της διάταξης είναι ήδη έτοιμο (ουσιαστικά επαναλαμβάνεται κάθε χρόνο το ίδιο αλλάζοντας μόνο το έτος που αφορά) αρμόδιες πηγές δήλωναν άγνοια για το πότε θα νομοθετηθεί. Δεν απέκλειαν πάντως, όταν ρωτήθηκαν από το newmoney.gr, το ενδεχόμενο να κατατεθεί σαν τροπολογία στο νομοσχέδιο των 140 άρθρων που έχει καταθέσει από την περασμένη Τετάρτη στη Βουλή το υπουργείο Οικονομικών, αναφερει το newmoney.gr.

Το σίγουρο είναι όμως πως έτσι χιλιάδες ιδιοκτήτες που έχουν καταθέσει πινακίδες για να γλιτώσουν τα ετήσια τέλη, δεν μπόρεσαν να χρησιμοποιήσουν το ΙΧ τους για να ταξιδέψουν το Πάσχα, αφού θα έπρεπε να τα πληρώσουν στο διπλάσιο. Και όσο παραμένει ασαφές πότε θα νομοθετηθεί τελικά, δεν μπορούν να γνωρίζουν και να προγραμματίσουν αν θα το χρησιμοποιήσουν πχ την Πρωτομαγιά ή του Αγίου Πνεύματος ή τον Δεκαπενταύγουστο.

Ωστόσο είχαν ακούσει και γνώριζαν ότι από τις 26 Ιανουαρίου η κυρία Παπανάτσιου είχε προαναγγείλει μιλώντας στην ΕΡΤ ότι «σίγουρα θα βγάλουμε να έχουν την δυνατότητα να έχουν τέλη κυκλοφορίας κάθε μήνα. Αυτό θα ισχύσει σίγουρα και εφέτος. Ακόμη δεν έχουμε κάνει κάτι, συνήθως γίνεται κοντά στο Πάσχα ή μέσα στο καλοκαίρι, σε αυτό το διάστημα».

Όσο οι αποφάσεις καθυστερούν όμως, χάνει έσοδα και το δημόσιο, από όσους θα ενδιαφέρονταν να πάρουν πίσω τις πινακίδες τους πληρώνοντας τέλη με το μήνα -αλλά και ειδικούς φόρους κατανάλωσης για καύσιμα κλπ.

Χαρακτηριστικό πάντως της νωχελικότητας και των ρυθμών με τους οποίους κινούνται στα θέματα νομοθέτησης στο υπουργειο Οικονομικών είναι ίσως και ότι στην ​ίδια συν​έντευξη (26/1/2018) η κυρία Παπανάτσιου έλεγε ότι «έως το τέλος Μαρτίου» πρέπει να ανακοινωθούν οι νέες αντικειμενικές αξίες. Ήδη όμως βρισκόμαστε στα μέσα Απριλίου και χθες μόλις το υπουργείο Οικονομικών συγκρότησε νέα Ομάδα Εργασίας που ​​​θα βρει την μεθοδολογία για να επεξεργαστεί ​τις εισηγήσεις που -έγκαιρα και μέσα σε μόλις 20 ημέρες- παρέδωσαν οι ιδιώτες εκτιμητές που προσέλαβε για τον σκοπό αυτό το υπουργείο, προϊδεάζοντας έτσι ότι θα φτάσουμε στον Μάιο ή και Ιούνιο ακόμα για να ανακοινωθούν οι νέες τιμές των ακινήτων.

Ωστόσο στελέχη της αγοράς ανησυχούν σχετικά με τις καθυστερήσεις που θα προκληθούν στην έκδοση των νέων Αδειών Κυκλοφορίας και βέβαια πως ο νέος κάτοχος θα μπορεί να ασφαλίσει το όχημά του ή να ταξιδέψει οδικώς στο εξωτερικό.

Παράλληλα όσοι αποκτούν αυτοκίνητο θα πρέπει να γνωρίζουν πως θα πληρώσουν και νέο χαράτσι 20 ευρώ καθώς σύμφωνα με το άρθρο 46 για να πραγματοποιηθεί οποιαδήποτε μεταβίβαση αυτοκινήτου θα πρέπει οι υποψήφιοι αγοραστές να καταβάλουν το παράβολο των 20 ευρώ για την «Βεβαίωση Τεχνικής Επικαιροποίησης» πέραν του κόστους μεταβίβασης που κυμαίνεται από 105 έως και 280 ευρώ ενώ παράλληλα οι εθνικοί διανομείς θα έχουν το χρονικό περιθώριο 15 ημερών ώστε να εκδώσουν την συγκεκριμένη βεβαίωση.

Να υπενθυμίσουμε πως κάθε χρόνο πραγματοποιούνται πάνω από 350.000 μεταβιβάσεις αυτοκινήτων ενώ επιπλέον χιλιάδες μεταβιβάσεις πραγματοποιούνται για μικρά φορτηγά και δίκυκλα.

Δηλαδή το κράτος μόνο από τα νέα παράβολα για τα αυτοκίνητα θα εισπράξει πάνω από 7 εκατ. ευρώ!

Παρά την ήπια αύξηση, η αγορά εξακολουθεί να "τρέχει" σε αργούς ρυθμούς, όπως υποστηρίζει και ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων και Δικύκλων (ΣΕΑΑ).

Να σημειωθεί ότι η πρώτη κυκλοφορία για πρώτη φορά αυτοκινήτων (καινούργιων ή μεταχειρισμένων εξωτερικού) είχε σημειώσει αύξηση 43,1% τον Φεβρουάριο του έτους 2017 σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2016.

Τα καινούργια αυτοκίνητα που κυκλοφόρησαν τον Φεβρουάριο του 2018 ανέρχονται σε 7.421 έναντι 5.763 που κυκλοφόρησαν τον αντίστοιχο μήνα του έτους 2017, παρουσιάζοντας αύξηση 28,8%.

Την περίοδο Ιανουαρίου - Φεβρουαρίου 2018 κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά 32.214 αυτοκίνητα (καινούργια ή μεταχειρισμένα εξωτερικού) έναντι 23.102 που κυκλοφόρησαν την αντίστοιχη περίοδο του έτους 2017, παρουσιάζοντας αύξηση 39,4 %.

Αύξηση 30,9% είχε παρουσιάσει το δίμηνο Ιανουαρίου - Φεβρουαρίου του 2017 σε σχέση με το αντίστοιχο του 2016.

Τα καινούργια αυτοκίνητα που κυκλοφόρησαν την περίοδο Ιανουαρίου - Φεβρουαρίου 2018 ανέρχονται σε 16.967 έναντι 12.909 που κυκλοφόρησαν την αντίστοιχη περίοδο του έτους 2017, παρουσιάζοντας αύξηση 31,4%.

Η κυκλοφορία νέων μοτοσυκλετών (άνω των 50 cc) κατά την περίοδο Ιανουαρίου - Φεβρουαρίου 2018 ανήλθε σε 3.516 έναντι 2.129 που κυκλοφόρησαν την αντίστοιχη περίοδο του έτους 2017, παρουσιάζοντας αύξηση 65,1%. Μείωση 46,0% είχε παρουσιάσει το δίμηνο Ιανουαρίου - Φεβρουαρίου του 2017 σε σχέση με το αντίστοιχο του 2016.

Οι καινούργιες μοτοσυκλέτες που κυκλοφόρησαν την περίοδο Ιανουαρίου - Φεβρουαρίου 2018 ανέρχονται σε 3.134 έναντι 1.810 που κυκλοφόρησαν την αντίστοιχη περίοδο του έτους 2017, παρουσιάζοντας αύξηση 73,1%.

Ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων και Δικύκλων (ΣΕΑΑ) τονίζει από την πλευρά του πως η αγορά αυτοκινήτου κατά το πρώτο δίμηνο του 2018 κινήθηκε -69,1% χαμηλότερα ως προς το μέσο όρο προ κρίσης (2000-2009).

Στα καινούργια φορτηγά παρατηρείται ελάχιστη αύξηση (+1,0%) από τις αρχές του έτους, ως προς την ίδια περίοδο πέρυσι, ενώ στα καινούργια δίκυκλα (πλέον των 50 cc) οι ταξινομήσεις σημείωσαν σημαντική αύξηση +73,2% ως προς το 2017.

Πηγή: protothema