Η Riviera Galleria που φέρει την υπογραφή του κορυφαίου, διεθνούς φήμης Ιάπωνα αρχιτέκτονα Kengo Kuma (Kengo Kuma and Associates) και σχεδιάστηκε σε συνεργασία με το ελληνικό μελετητικό γραφείο ΒΕΤΑPLAN, έχει συνολική επιφάνεια δόμησης περίπου 23.000 τ.μ.

Ο νέος εμπορικός προορισμός, που αναπτύσσεται εντός του έργου του Ελληνικού, θα προσφέρει μια πλούσια εμπειρία αγορών, καθώς και εξαιρετικές επιλογές υψηλής γαστρονομίας και ψυχαγωγίας, που θα προσελκύουν επισκέπτες από όλο τον κόσμο.

Η ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ θα αναλάβει την κατασκευή της Riviera Galleria, η οποία αποτελείται από 3 διώροφα κτίρια, τα οποία συνθέτουν ένα κτιριακό συγκρότημα εμπορικών καταστημάτων, καταστημάτων παροχής υπηρεσιών και χώρων αναψυχής, ενώ διαθέτει υπόγειους χώρους βοηθητικών χρήσεων, περιβάλλοντα χώρο καθώς και υπαίθριες θέσεις στάθμευσης.

Η διάρκεια της κατασκευής εκτιμάται σε 26 μήνες.

«Πιστεύω, ότι θα δικαιωθούμε πλήρως», ανέφερε ο κ. Μπενρουμπή, αν και όπως είπε, σε λιγότερο από ένα χρόνο είναι νωρίς να πει κανείς αν νιώθει δικαιωμένος.

«Υπήρχε μία κατασκευαστική εμπειρία σε συγκοινωνιακές υποδομές και έπρεπε να πάρουμε μία απόφαση. Ή να σταματήσουμε αυτό το κομμάτι ή να το αναπτύξουμε. Δεν ήταν απόσχιση, ήταν ίδρυση μιας τεχνικής εταιρείας. Διαγνώσαμε μία αλλαγή στο τοπίο, ότι ο κλάδος είναι σε φάση επανίδρυσης και θα χωρούσε μία ακόμη εταιρεία σαν τη δική μας», εξήγησε.

Για τα ΣΔΙΤ τόνισε, ότι θέλουν τεχνική, αλλά και κεφαλαιακή επάρκεια, αναφέροντας την εκτίμηση του ΙΟΒΕ, ότι τα έργα του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, του ΕΣΠΑ 2021 - 2027 και οι ιδιωτικές επενδύσεις θα κινητοποιήσουν πόρους άνω των 52 δισ. ευρώ μέχρι το 2026.

Επεσήμανε επίσης ότι η ΜΕΤΚΑ έχει 1 δισ. ευρώ ανεκτέλεστο έργο υποδομών, ενώ μίλησε για «γολγοθά», προκειμένου να εκτελεστούν ορισμένα έργα, κάνοντας αναφορά στη χρηματοδότηση, την περιβαλλοντική αδειοδότηση και τις απαλλοτριώσεις.

«Οι καλές μας σχέσεις με τον τραπεζικό τομέα είναι ένα πλεονέκτημα», σημείωσε και συμπλήρωσε πως «είναι ένας συμπαραστάτης επαρκέστατος, που βελτιώνει την ποιότητα του έργου».

Μίλησε ακόμη για την ανάγκη «ανθεκτικότητας των έργων», καθώς όπως είπε, «στον Ντάνιελ είδαμε, ότι κάτι πρέπει να αλλάξει στα υλικά, να έχουμε σύγχρονα εργαλεία».

Αναφερόμενος στην πορεία του Ομίλου, τόνισε, ότι το 2005 μπήκε στη μεταλλουργία και «πήρε ένα asset κλινικά νεκρό, χωρίς ενεργειακό μέλλον και σήμερα όχι μόνο δεν εξαρτάται όπως παλιά από τη ΔΕΗ, αλλά είναι η μεγαλύτερη μεταλλουργία στην Ευρώπη», ενώ το 2009 δημιουργήθηκε η ανάγκη ο Όμιλος να εισέλθει στον ενεργειακό κλάδο λόγω της απελευθέρωσης του ενεργειακού κλάδου και των ΑΠΕ. «Η ενέργεια και μέταλλα αλληλοϋποστηριζόμενοι κλάδοι», υποστήριξε ο κ. Μπενρουμπή.