«Το νέο Mokka GSE φέρνει την ενέργεια των αγώνων rally στους δρόμους. Μετά από πέντε χρόνια πρωτοπορίας στον ηλεκτρικό μηχανοκίνητο αθλητισμό με το ADAC Opel Electric Rally Cup, συνδυάσαμε τεχνολογία, ισχύ και οδική συμπεριφορά σε ένα αυτοκίνητο που προορίζεται να προσφέρει καθημερινές συγκινήσεις. Με την τολμηρή σχεδίασή του, τη δυναμική οδηγική συμπεριφορά και τις εντυπωσιακές επιδόσεις του, το Mokka GSE είναι φτιαγμένο για να τραβά τα βλέμματα και να ενθουσιάζει τον οδηγό», δήλωσε η Rebecca Reinermann, Vice President Marketing της Opel και της Vauxhall.

OMG! Ισχύς GSE: 207 kW, 200 km/h και τεχνολογία αιχμής

Πάνω απ’ όλα, το νέο Opel Mokka GSE εντυπωσιάζει με τις επιδόσεις του. Με ισχύ 207 kW (280 hp), το ηλεκτρικό μοντέλο παραγωγής είναι εξίσου ισχυρό με το αντίστοιχο αγωνιστικό. Με ροπή 345 Nm, επιταχύνει ακαριαία: από στάση φτάνει τα 100 km/h σε μόλις 5,9 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα των 200 km/h το καθιστά το ταχύτερο ηλεκτρικό Opel. Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει μεταξύ τριών προγραμμάτων οδήγησης: Sport για επιδόσεις, Normal για μέγιστη ταχύτητα 180 km/h και Eco για βέλτιστη αποδοτικότητα. Η ενέργεια αποθηκεύεται σε μπαταρία ιόντων λιθίου 54 kWh.

Το κάτω από 1,6 τόνους βάρος– ιδιαίτερα χαμηλό για ηλεκτρικό όχημα – και η προηγμένη τεχνολογία που προέρχεται από το αγωνιστικό Mokka GSE Rally, εξασφαλίζουν εξαιρετικές επιδόσεις.Το Mokka GSE διαθέτει κίνηση στους εμπρός τροχούς με διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης Torsen, καθώς και ειδικά σχεδιασμένες αναρτήσεις και διπλά υδραυλικά αμορτισέρ. Όλα τα εξαρτήματα υψηλής τάσης του Mokka GSE παραγωγής, όπως ο κινητήρας, ο μετατροπέας, η μπαταρία και η καλωδίωση, προέρχονται από το Mokka GSE Rally. Το σύστημα διεύθυνσης, το πλαίσιο και τα φρένα διαθέτουν sport ρυθμίσεις και έχουν σχεδιαστεί με γνώμονα τις επιδόσεις.

OMG! Σχεδίαση GSE με στοιχεία rally

Το Opel Mokka, ως ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα και επιτυχημένα compact SUV της αγοράς, έχει ήδη κερδίσει τις εντυπώσεις με το χαρακτηριστικό του design, το τεχνολογικό του υπόβαθρο και τις all-electric επιλογές του. Τώρα, το Mokka GSE βασίζεται σε αυτή την επιτυχία και προσθέτει sport χαρακτήρα, επιδόσεις και rally έμπνευση.

Εξωτερικά, ένθετα διακοσμητικά GSE εμπνευσμένα από το πρωτότυπο Rally στους προφυλακτήρες, ζάντες 20’’ και ειδικά ελαστικά Michelin Pilot Sport EV 225/40 R20, καθώς και κίτρινες δαγκάνες φρένων GSE, αναδεικνύουν τον sport χαρακτήρα του μοντέλου. Στο εσωτερικό, κυριαρχούν οι αποχρώσεις του γκρι/μαύρου, λευκού και κίτρινου με sport καθίσματα από Alcantara, ραφές σε κίτρινο, sport τιμόνι με επίπεδο το επάνω και κάτω μέρος και sport πεντάλ αλουμινίου. Ο οδηγός έχει στη διάθεσή του έναν ψηφιακό πίνακα οργάνων 10’’ και μία κεντρική οθόνη αφής, όπου προβάλλονται πληροφορίες GSE επιδόσεων, όπως G-force, επιτάχυνση, διαχείριση μπαταρίας κ.ά.

Το νέο Opel Mokka GSE αποτελεί συνδυασμό κορυφαίας τεχνολογίας και δυναμικής σχεδίασης, έτοιμο να προσφέρει καθημερινές OMG στιγμές! Περισσότερες πληροφορίες για την παγκόσμια πρεμιέρα και την εμπορική διάθεση του νέου Opel Mokka GSE θα ανακοινωθούν σύντομα.

H CUPRA θα αποκαλύψει για πρώτη φορά ένα καινούριο αυτοκίνητο στον Ανοιχτό Χώρο (Open Space) της Έκθεσης στις 8 Σεπτεμβρίου, ενσαρκώνοντας το όραμα της μάρκας και τη μελλοντική σχεδιαστική της γλώσσα

Η CUPRA θα λανσάρει τις TRIBE εκδόσεις των Formentor, Leon, Leon Sportstourer και Terramar – συνδυάζοντας τον ξεχωριστό χαρακτήρα με μια βιώσιμη πινελιά Κάτω Κηφισιά, 17-07-2025 – Η CUPRA συνεχίζει να γράφει ιστορία, ξεπερνώντας τις 900,000 παραδόσεις αυτοκινήτων από το λανσάρισμά της το 2018, και παραμένοντας μία από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες μάρκες αυτοκινήτων στην Ευρώπη. Σε μόλις επτά χρόνια, η μάρκα έχει λανσάρει στην αγορά μία εντυπωσιακή γκάμα ξεχωριστών μοντέλων.

Τώρα η μάρκα, ετοιμάζεται για την Έκθεση ΙΑΑ Mobility 2025 στο Μόναχο, όπου θα παρουσιάσει το τολμηρό της όραμα για το μέλλον εξερευνώντας παράλληλα νέες ιδέες.

Η Έκθεση IAA Mobility θα αποτελέσει μία κομβική στιγμή για την CUPRA, η οποία θα εκτείνεται από το Media Event στο Volkswagen Group, το Open Space και το CUPRA City Garage, προσφέροντας ενθουσιασμό και μία προεπισκόπηση του μέλλοντος:

• Έναρξη του Media Event στο Volkswagen Group στις 14.00 – 07/09, η CUPRA θα παρουσιάσει το CUPRA Raval, ως μέρος της οικογένειας των Ηλεκτρικών Αστικών Αυτοκινήτων από την πλευρά του Brand Group. Ένα σημαντικό ορόσημο για το πρότζεκτ που ηγείται η εταιρεία και μία πρώτη ματιά, πριν από την Παγκόσμια Παρουσίαση και το λανσάρισμά του στην αγορά (2026) του επαναστατικού, ηλεκτρικού, αστικού αυτοκινήτου.

• Μία ματιά στο τολμηρό όραμα της CUPRA. H παρουσίαση του Showcar στην IAA Mobility θα πραγματοποιηθεί στο Open Space στις 19.30 στις 08 Σεπτεμβρίου κατά τη διάρκεια του Media Conference της CUPRA. Ενσαρκώνοντας το όραμα της μάρκας και τη μελλοντική 2 σχεδιαστική γλώσσα της μάρκας, το αυτοκίνητο αποτελεί την ιδανική συμβίωση ανθρώπου και μηχανής, όπου η οδηγική εμπειρία και συναισθήματα φτάνουν στην πληρέστερη έκφρασή τους.

• Επιπρόσθετα, στο Open Space της μάρκας, η CUPRA παρουσιάζει τις TRIBE εκδόσεις των CUPRA Formentor, Leon, Leon Sportstourer και Terramar. Ειδικές εκδόσεις που δημιουργήθηκαν για τολμηρούς πελάτες, οι οποίοι αναζητούν τη μοναδικότητα και τη διαφορετικότητα με μία σύγχρονη βιώσιμη πινελιά. Δίπλα, στην Ηλεκτρική Πτέρυγα (Electric World Area) του Open Space της CUPRA, θα βρίσκονται τα Tavascan και Born.

• Στο CUPRA City Garage του Μονάχου, το CUPRA Tavascan θα συνοδεύεται από το CUPRA Terramar TRIBE EDITION, επιτρέποντας στους επισκέπτες να ζήσουν τα αυτοκίνητα καθώς επίσης και τη μοναδική εμπειρία της μάρκας. Με μία ολοκληρωμένη προϊοντική γκάμα, λανσάροντας επτά αυτοκίνητα σε επτά χρόνια, η CUPRA έχει εξελιχθεί σε μία αποδεδειγμένα επιτυχημένη μάρκα. Στην Έκθεση IAA Mobility, θα συνεχίσει να εμπνέει τους λάτρεις του αυτοκινήτου.

Όπως όλα δείχνουν, ο τελευταίος έχει αναλάβει και την αναδόμηση του περίφημου αμερικανικού τμήματος SRT (Street and Racing Technology). Και για να το πετύχει αυτό, έχει ήδη αρχίσει να ψάχνει τους καλύτερους μηχανικούς σε κινητήρες και δυναμική οχήματος, για να τους στρατολογήσει.

Υπό την ηγεσία του Ταβάρες, το μόνο μοντέλο SRT που πουλούσε η Stellantis ήταν το Dodge Durango SRT 392. Ο πρώην CEO της πολυεθνικής αυτοκινητοβιομηχανίας είχε υπαγορεύσει την απομάκρυνση των V8 και είχε ορίσει μία προϊοντική στρατηγική που προέβλεπε πληθώρα νέων SUV και «αγροτικών» από τις αμερικανικές μάρκες του Group.

Ωστόσο, το αγοραστικό κοινό των ΗΠΑ τον απογοήτευσε βαθιά. Πολλά SUV και pickup μείνανε στις αντιπροσωπείες, με τους περισσότερους να έχουν ήδη… ξενερώσει από την κατάργηση των μοντέλων SRT και των πολύλιτρων κινητήρων.

Με τον ερχομό των Αντόνιο Φιλόζα και Τιμ Κουνίσκις, η λογική έχει αλλάξει άρδην. Ο τελευταίος έχει αναλάβει τις Dodge και Ram και δείχνει να κατανοεί πολύ καλά τις ανάγκες και τα θέλω του αμερικανικού κοινού.

Ο Φιλόζα δεν πήγε πίσω και αφού ανέλαβε τη θέση, ταξίδεψε από εργοστάσιο σε εργοστάσιο και από αντιπρόσωπο σε αντιπρόσωπο στις ΗΠΑ, για να κατανοήσει καλύτερα τις ανάγκες των εργαζομένων της εταιρείας και κυρίως των πελατών Ram, Dodge και Jeep στις ΗΠΑ.

Οι παραπάνω εξελίξεις έχουν ήδη αρχίσει να αποτυπώνονται στην πράξη. Πλέον, η SRT έχει αρχίσει να ανακοινώνει νέα επερχόμενα μοντέλα, όπως τα Dodge Charger SRT Hellcat Redeye και Challenger SRT Hellcat.

Τέλος, το περίφημο τμήμα επιδόσεων διαχειρίζεται μόνο του πλέον το πρόγραμμα ανταλλακτικών Direct Connection της Mopar. Υπενθυμίζουμε, πως η τελευταία είναι προμηθευτής και ανήκει στην Stellantis.

Συγκεκριμένα μέσω του Gov.gr Wallet, οι ιδιοκτήτες των οχημάτων έχουν για ενημερωτικούς λόγους πρόσβαση σε όλα τα στοιχεία του οχήματός τους, όπως αυτά τηρούνται σε μητρώα φορέων της Δημόσιας Διοίκησης. Τα στοιχεία ομαδοποιούνται σε κατηγορίες βάσει των μητρώων από τα οποία αντλούνται.

Το προσεχές διάστημα τα στοιχεία αυτά θα είναι διαθέσιμα μέσω του AuditCar στις ελεγκτικές αρχές, προκειμένου να απαλειφθεί η ανάγκη προσκόμισης ή επίδειξης τους από τους πολίτες.

Διαθέσιμες στο Gov.gr Wallet είναι οι εξής πληροφορίες:

· Στοιχεία αδειών κυκλοφορίας από τα Μητρώα του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.

· Στοιχεία τεχνικών ελέγχων οχημάτων - ΚΤΕΟ από τα Μητρώα του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.

· Στοιχεία καταβολής τελών κυκλοφορίας, ακινησίας και ιδιοκτησίας από τα Μητρώα της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων.

· Εύρεση ασφάλισης οχημάτων από τα Μητρώα του Κέντρου Πληροφοριών του Επικουρικού Κεφαλαίου Ασφάλισης Ευθύνης από Ατυχήματα Αυτοκινήτων.

Ο πολίτης μπορεί να βλέπει και να ελέγχει για κάθε όχημά του:

· Τα στοιχεία της άδειας κυκλοφορίας

· Αν έχει πληρώσει τα Τέλη Κυκλοφορίας

· Αν το όχημα του είναι σε κίνηση ή ακινησία

· Αν το όχημα του έχει κλαπεί

· Το αποτέλεσμα του Τεχνικού Ελέγχου (ΚΤΕΟ) και την ημερομηνία του επόμενου ελέγχου. Ο πολίτης μέσω του Gov.gr Wallet θα λαμβάνει ειδοποίηση στο κινητό του, δύο εβδομάδες πριν τον επόμενο Τεχνικό Έλεγχο

· Τα στοιχεία ασφάλισης του οχήματος.

Ο σχεδιασμός και η ανάπτυξη της υπηρεσίας έγινε από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, τη Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων και Ψηφιακής Διακυβέρνησης και το Εθνικό Δίκτυο Υποδομών Τεχνολογίας και Έρευνας (ΕΔΥΤΕ ΑΕ - GRNET) του υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης. Τα στοιχεία των οχημάτων αντλούνται μέσω του Κέντρου Διαλειτουργικότητας της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων και Ψηφιακής Διακυβέρνησης του υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης.

Όπως τόνισε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κώστας Καραμανλής «περιορίζουμε την γραφειοκρατία και εξοικονομούμε σημαντικούς πόρους για τη δημόσια διοίκηση», τόνισε μάλιστα ότι το υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών απέκτησε νέο πληροφοριακό σύστημα με αποτέλεσμα να «βγάζουμε το υπουργείο από έναν ψηφιακό Μεσαίωνα. Σήμερα σπάμε γραφειοκρατικές αγκυλώσεις που σε πολλές περιπτώσεις που διαιώνιζαν φαινόμενα αδιαφάνειας και διαπλοκής».

Όσον αφορά στην υπηρεσία MyAuto είπε ότι με αυτόν τον τρόπο «εκμηδενίζουμε τον χρόνο, το κόστος και εκμηδενίζουμε την μεγάλη προσπάθεια που κάνει ένας ιδιοκτήτης για να αποκτήσει την συνολική εικόνα των δεδομένων του οχήματός του». Όσον αφορά στην ψηφιακή μεταβίβαση αυτοκινήτων υπογράμμισε ότι «απλοποιείται μια διαδικασία η οποία πραγματικά ταλαιπωρούσε τους πολίτες. Το ζητούμενο μας είναι κάθε δράση, κάθε απόφαση πρέπει να βελτιώνει την καθημερινότητα των πολιτών».

Από την πλευρά του ο υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης Κυριάκος Πιερρακάκης επεσήμανε ότι «στις μεταβιβάσεις αυτοκινήτων πλέον γίνεται μια διαδικασία η οποία περιλαμβάνει απλουστεύσεις στον πυρήνα της, καθώς αντλούνται πολλά έγγραφα αυτόματα» και είπε χαρακτηριστικά ότι ήδη τις πρώτες κιόλας ώρες που ανέβηκε η υπηρεσία έγιναν ψηφιακά δυο μεταβιβάσεις. Για το MyAuto πρόσθεσε ότι «μπορείς να βλέπεις όλα τα στοιχεία του οχήματός σου με έναν εύληπτο, ψηφιακό τρόπο μέσω του gov.gr. Αυτό που πρακτικά προσπαθούμε να κάνουμε είναι να θέσουμε την χώρα σε κίνηση».

Ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για τις Μεταφορές, Μιχάλης Παπαδόπουλος δήλωσε ότι «οι υπηρεσίες που παρουσιάζονται έχουν να κάνουν περισσότερο προσιτή την σχέση του πολίτη με τις δημόσιες υπηρεσίες σε ένα πεδίο που παραδοσιακά υπήρχαν και υπάρχουν πολλές παθογένειες». Ο κ. Παπαδόπουλος αναφέρθηκε εκτενώς στις μέχρι σήμερα δράσεις των δυο υπουργείων και έκανε λόγο για εποικοδομητική συνεργασία και έναν ψηφιακό χάρτη «που μας προσφέρει δεδομένα που δεν είχαμε μέχρι σήμερα και είναι πολύτιμος σύμβουλός μας για τις επόμενες αποφάσεις».

Πώς γίνεται η ψηφιακή μεταβίβαση αυτοκινήτων

Παρουσιάζοντας τα βήματα για την ψηφιακή μεταβίβαση αυτοκινήτων ο γενικός γραμματέας Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Απλούστευσης Διαδικασιών Λεωνίδας Χριστόπουλος υπογράμμισε ότι «όλες οι πληροφορίες θα αντλούνται αυτόματα από τα αντίστοιχα μητρώα». Συγκεκριμένα, η Ψηφιακή Μεταβίβαση Οχημάτων θα πραγματοποιείται μέσω του drivers-vehicles.services.gov.gr, με ελάχιστες ενέργειες από πλευράς τόσο του πωλητή, όσο και του αγοραστή.

Ειδικότερα, ο πωλητής:

• εισέρχεται στο drivers-vehicles.services.gov.gr με δύο επίπεδα ταυτοποίησης, δηλαδή αρχικά με τους κωδικούς του στο Taxisnet και κατόπιν με κωδικό μιας χρήσης (OTP – One Time Password), ο οποίος αποστέλλεται στον πιστοποιημένο αριθμό κινητού τηλεφώνου που ο πολίτης έχει ήδη καταχωρίσει στο Εθνικό Μητρώο Επικοινωνίας (ΕΜΕπ).

• επιλέγει το όχημα που επιθυμεί να μεταβιβάσει και την υπηρεσία Μεταφορών που θα διεκπεραιώσει τη διαδικασία και

• εισάγει το ΑΦΜ του υποψήφιου αγοραστή.

Αμέσως μετά, η πλατφόρμα θα αποστέλλει ειδοποίηση με SMS και email στον αγοραστή. Αφού ο τελευταίος ταυτοποιηθεί στην πλατφόρμα και αποδεχτεί τη συναλλαγή, η μεταβίβαση θα ολοκληρώνεται, με τον πωλητή να λαμβάνει σχετική ειδοποίηση.

Μετά την ολοκλήρωση της υποβολής αίτησης, ο αγοραστής θα εκδίδει ψηφιακά, μέσω του gov.gr, βεβαίωση υποβολής αιτήματος και πλήρωσης των προϋποθέσεων μεταβίβασης της κυριότητας του οχήματος. Με τη συγκεκριμένη βεβαίωση, θα μπορεί να ασφαλίζει και να κυκλοφορεί εντός της ελληνικής επικράτειας το υπό μεταβίβαση όχημα για χρονικό διάστημα τριάντα (30) ημερών. Η βεβαίωση υποβολής αιτήματος και πλήρωσης των προϋποθέσεων μεταβίβασης της κυριότητας του οχήματος θα αναρτάται και στις προσωπικές θυρίδες (my.gov.gr) του αγοραστή και του πωλητή.

Μόλις η αρμόδια υπηρεσία Μεταφορών εκδώσει τη νέα άδεια κυκλοφορίας, ο αγοραστής θα ειδοποιείται για να την παραλάβει, προσκομίζοντας το αποδεικτικό εξόφλησης των τελών αδείας και μεταβίβασης του οχήματος.

Αναλυτικό εγχειρίδιο λειτουργίας

Όλη η νέα διαδικασία περιγράφεται αναλυτικά στο εγχειρίδιο χρήσης, το οποίο βρίσκεται στη διεύθυνση drivers-vehicles.services.gov.gr/content/manual-mv.pdf.

Ο κ. Χριστόπουλος πρόσθεσε ότι στόχος μας είναι το επόμενο χρονικό διάστημα να «μετρήσουμε μέσα από το παρατηρητήριο της γραφειοκρατίας και το όφελος που προκύπτει από αυτήν τη νέα απλούστευση και ψηφιοποίηση διαδικασίας».

Ποια είναι τα πλεονεκτήματα της νέας διαδικασίας

1. Αυτοματοποιείται ο έλεγχος των προϋποθέσεων μεταβίβασης.

2. Καταργείται η προσκόμιση των δικαιολογητικών.

3. Καθιερώνεται η ψηφιακή βεβαίωση, με την οποίο ο αγοραστής μπορεί να ασφαλίσει άμεσα το όχημα.

4. Ο πωλητής αποδεσμεύεται από την υποχρέωση επίσκεψης στην υπηρεσία.

5. Μειώνεται ο απαιτούμενος χρόνος ελέγχου της αίτησης από τον αρμόδιο υπάλληλο.

6. Ενισχύεται η διαφάνεια, και εξασφαλίζεται η πρόσβαση του αγοραστή σε όλα τα στοιχεία του προς πώληση οχήματος (αριθμός πλαισίου, ημερομηνία πρώτης άδειας, ημερομηνία εισαγωγής στη χώρα).

Η νέα διαδικασία αποτελεί κομμάτι του Εθνικού Προγράμματος Απλούστευσης Διαδικασιών της Γενικής Γραμματείας Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Απλούστευσης Διαδικασιών. Όλες οι πληροφορίες γύρω από το όχημα θα αντλούνται αυτόματα, μέσω του Κέντρου Διαλειτουργικότητας της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων Δημόσιας Διοίκησης.

Ποια δικαιολογητικά καταργούνται

Με την εφαρμογή της νέας ψηφιακής εφαρμογής δεν είναι πλέον απαραίτητη η προσκόμιση των κάτωθι δικαιολογητικών:

• Ισχύον Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου (ΚΤΕΟ)

• Βεβαίωση περί μη οφειλής τελών κυκλοφορίας από την αρμόδια Δ.Ο.Υ.

• Υπεύθυνες δηλώσεις/αιτήσεις

Όλα όσα πρέπει να ξέρετε

1. Πώς μπορώ να κάνω μια ψηφιακή μεταβίβαση οχήματος;

Η ψηφιακή διαδικασία είναι διαθέσιμη μέσω της πλατφόρμας drivers-vehicles.services.gov.gr. Ο πωλητής και ο αγοραστής πρέπει να συνδεθούν με τους προσωπικούς κωδικούς τους taxisnet και να είναι εγγεγραμμένοι στο Εθνικό Μητρώο Επικοινωνίας (ΕΜΕπ).

2. Ποια οχήματα αφορά;

Η ψηφιακή διαδικασία αφορά Επιβατικά και Δίκυκλα Ι.Χ. οχήματα των οποίων η κυριότητα ανήκει αποκλειστικά (100%) σε ένα φυσικό πρόσωπο και πρόκειται να μεταβιβαστούν κατά 100% σε άλλο φυσικό πρόσωπο.

3. Ποιες είναι οι προϋποθέσεις;

Πρέπει να ισχύουν οι παρακάτω προϋποθέσεις:

• Το όχημα να βρίσκεται σε κίνηση.

• Να μην υπάρχουν οφειλές τελών κυκλοφορίας.

• Να υπάρχει Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου (ΚΤΕΟ) σε ισχύ ή το όχημα να μην έχει ακόμα υποχρέωση για έκδοση Δελτίου Τεχνικού Ελέγχου (για οχήματα κάτω των τεσσάρων (4) ετών).

• Να μην υπάρχει παρακράτηση κυριότητας του οχήματος ή σε περίπτωση που υπάρχει να είναι μεγαλύτερη των 7 ετών από την ημερομηνία χορήγησης της άδειας κυκλοφορίας στον τρέχοντα ιδιοκτήτη.

• Να μην υπάρχει καταχωρημένος στην άδεια κυκλοφορίας κάποιος από τους παρακάτω κωδικούς παρατηρήσεων (003, 004, 005, 008, 023, 024, 030, 037, 039, 048, 064, 080, 084, 090, 092, 093, 097, 128, 133, 134, 135, 176, 178, 179, 182).

• Να μην υπάρχει άλλη αίτηση σε εξέλιξη για το συγκεκριμένο όχημα.

4. Ποια είναι τα βήματα της ψηφιακής διαδικασίας;

Μπορείτε να ανατρέξτε στο αναλυτικό εγχειρίδιο χρήσης, το οποίο βρίσκεται στη διεύθυνση drivers-vehicles.services.gov.gr/content/manual-mv.pdf.

5. Γιατί χρειάζεται να είμαι εγγεγραμμένος στο Εθνικό Μητρώο Επικοινωνίας (ΕΜΕπ);

Η εγγραφή στο Εθνικό Μητρώο Επικοινωνίας (ΕΜΕπ) διασφαλίζει την εγκυρότητα και τη συσχέτιση του αριθμού κινητού τηλεφώνου με τον κάτοχό του και επομένως παρέχει υψηλότερο επίπεδο ασφαλείας. Έτσι, κατά την έναρξη της διαδικασίας μεταβίβασης απαιτείται η αποστολή κωδικού μιας χρήσης στο κινητό σας που θα χρησιμοποιηθεί ως δεύτερος παράγοντας ταυτοποίησης.

6. Χρειάζεται να επισυνάψω κάποιο δικαιολογητικό στην ψηφιακή αίτηση;

Όχι. Όλα τα στοιχεία αντλούνται αυτόματα μέσω διαλειτουργικοτήτων με τα μητρώα των φορέων του Δημοσίου. Διευκρινίζεται ότι κατά την παραλαβή της νέας άδειας κυκλοφορίας από την επιλεγμένη υπηρεσία μεταφορών, ο αγοραστής θα πρέπει να προσκομίσει το αποδεικτικό εξόφλησης των τελών αδείας και μεταβίβασης του οχήματος (βλ. σχετικά ερώτηση 8).

7. Η υποβολή της ψηφιακής αίτησης για μεταβίβαση της κυριότητας ολοκληρώθηκε. Μπορεί ο αγοραστής να ασφαλίσει και να κυκλοφορήσει το όχημα;

Ναι. Μετά την ολοκλήρωση της υποβολής αίτησης για μεταβίβαση της κυριότητας, χορηγείται στον αγοραστή μέσω του gov.gr βεβαίωση υποβολής αιτήματος και πλήρωσης των προϋποθέσεων μεταβίβασης της κυριότητας του οχήματος. Με τη βεβαίωση αυτή, ο αγοραστής είναι σε θέση να ασφαλίζει και να κυκλοφορεί εντός της Ελληνικής επικράτειας το υπό μεταβίβαση όχημα για χρονικό διάστημα τριάντα (30) ημερών. Η συγκεκριμένη βεβαίωση αναρτάται και στις προσωπικές θυρίδες (my.gov.gr) του αγοραστή και του πωλητή.

8. Πώς παραλαμβάνει ο αγοραστής τη νέα άδεια κυκλοφορίας;

Για την ολοκλήρωση της μεταβίβασης και την έκδοση και παραλαβή της νέας άδειας κυκλοφορίας ο αγοραστής θα πρέπει:

• Να καταχωρίσει την έγγραφη συμφωνία των μερών στην οικεία θέση της τρέχουσας άδειας κυκλοφορίας του οχήματος (υπογραφές του αγοραστή και του πωλητή στα αντίστοιχα πεδία που βρίσκονται στην τελευταία σελίδα στο έντυπο της άδειας κυκλοφορίας).

• Να προσέλθει ο ίδιος (ή εξουσιοδοτημένος εκπρόσωπος του) εντός 30 ημερών στην αρμόδια υπηρεσία Μεταφορών, προσκομίζοντας:

o την τρέχουσα άδεια κυκλοφορίας του οχήματος (υπογεγραμμένη και από τα δύο μέρη) και

o το αποδεικτικό εξόφλησης των τελών αδείας και μεταβίβασης του οχήματος.

9. Χρειάζεται ο πωλητής να προσέλθει στην υπηρεσία μεταφορών για την ολοκλήρωση της μεταβίβασης;

Όχι. Η φυσική παρουσία του πωλητή δεν είναι απαραίτητη σε κανένα στάδιο της διαδικασίας.

Τι είναι η νέα υπηρεσία MyΑuto

Το MyAuto αποτελεί νέα ψηφιακή υπηρεσία προς τους πολίτες επιτρέποντας από την άνεση του κινητού ή του υπολογιστή τους να ανακτήσουν σε πραγματικό χρόνο πληροφορίες για τα οχήματά τους, όπως είναι διαθέσιμες στα μητρώα φορέων της δημόσιας διοίκησης. Την παρουσίαση της υπηρεσίας ανέλαβε ο γενικός γραμματέας Πληροφοριακών Συστημάτων Δημόσιας Διοίκησης, Δημοσθένης Αναγνωστόπουλος αναφέροντας ότι ο πολίτης ξεκινώντας από την κεντρική ιστοσελίδα gov.gr, «myAuto» αποκτάει πρόσβαση στην νέα ψηφιακή υπηρεσία που παρέχεται μέσω της Ενιαίας Ψηφιακής Πύλης της Δημόσιας Διοίκησης (gov.gr-Ε.Ψ.Π.).

Όπως ανέφερε, «οι ιδιοκτήτες οχημάτων μέσω της υπηρεσίας αυτής έχουν πρόσβαση, σε πραγματικό χρόνο, σε πληροφορίες που αφορούν στο όχημά τους». Οι πληροφορίες του οχήματος παρουσιάζονται ομαδοποιημένες σε κατηγορίες βάσει των μητρώων από τα οποία αντλούνται. Όπως εξήγησε ο κ. Αναγνωστόπουλος «ο πολίτης για πρώτη φορά έχει την δυνατότητα να μπει σε μια πλατφόρμα η οποία θα δώσει όλες τις πληροφορίες για το όχημά του». Οι πληροφορίες που αντλούνται είναι:

1. Στοιχεία αδειών κυκλοφορίας. Τα στοιχεία αντλούνται από Μητρώα του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.

2. Στοιχεία τεχνικών ελέγχων οχημάτων – ΚΤΕΟ. Τα στοιχεία αντλούνται από Μητρώα από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.

3. Στοιχεία καταβολής τελών κυκλοφορίας, ακινησίας και ιδιοκτησίας. Τα στοιχεία αντλούνται από Μητρώα από την Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων.

4. Εύρεση ασφάλισης οχημάτων. Τα στοιχεία αντλούνται από Μητρώα από το Κέντρο Πληροφοριών του Επικουρικού Κεφαλαίου Ασφάλισης Ευθύνης από Ατυχήματα Αυτοκινήτων.

Τόνισε μάλιστα ότι «ο πολίτης μπορεί να αναζητήσει τις πληροφορίες που διαθέτει η δημόσια διοίκηση για το όχημα του, χρησιμοποιώντας τους προσωπικούς κωδικούς πρόσβασης στο TAXISnet». Οι πληροφορίες του οχήματος παρουσιάζονται ανά πηγή πληροφοριών (μητρώα του υπουργείου Υποδομών & Μεταφορών, της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων, της ελληνικής αστυνομίας και του Επικουρικού Κεφαλαίου Ασφάλισης Ευθύνης από Ατυχήματα Αυτοκινήτων).

Η υπηρεσία αποτελεί τον ηλεκτρονικό φάκελο αυτοκινήτου στον οποίο σταδιακά θα προστίθενται και νέες πληροφορίες.

Να αναφέρουμε ότι παρέχεται σε συνεργασία της Γενικής Γραμματείας Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Απλούστευσης Διαδικασιών (ΓΓΨΔΑΔ) και της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων Δημόσιας Διοίκησης (ΓΓΠΣΔΔ) η οποία είναι αρμόδια για τη διαχείριση και την παραγωγική λειτουργία αυτής και υλοποιήθηκε από το Εθνικό Δίκτυο Υποδομών Τεχνολογίας και Έρευνας (ΕΔΥΤΕ Α.Ε. – GRNET) φορέα του υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης.

Οι ψηφιακές δράσεις την τελευταία τριετία

Στο μεταξύ, ο κ. Καραμανλής και ο κ. Πιερρακάκης αναφέρθηκαν στις δράσεις την τελευταία τριετία των υπουργείων Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Υποδομών και Μεταφορών για την ψηφιοποίηση και την απλούστευση διαδικασιών για ιδιοκτήτες και οδηγούς οχημάτων. Ειδικότερα, μέχρι στιγμής έχουν τεθεί σε λειτουργία οι ακόλουθες ψηφιακές υπηρεσίες:

• Προσωρινή άδεια οδήγησης

• Ανανέωση άδειας οδήγησης

• Αντίγραφο άδειας οδήγησης λόγω κλοπής / απώλειας / φθοράς:

• Αντικατάσταση άδειας οδήγησης με νέου τύπου 30.000

• Ανανέωση άδειας κυκλοφορίας μοτοποδηλάτου

• Αντίγραφο άδειας κυκλοφορίας οχήματος

• Υπολογισμός τελών για μεταβίβαση επιβατικού ή δίκυκλου ΙΧ

• Σήμα κυκλοφορίας εντός δακτυλίου της Αθήνας

• Σήμα δωρεάν στάθμευσης ηλεκτροκίνητου οχήματος

Μητρώο Υποδομών και Φορέων Αγοράς Ηλεκτροκίνησης

Στις επόμενες ενέργειες αναφέρθηκε ο γενικός γραμματέας Μεταφορών Γιάννης Ξιφαράς, «την αυτοματοποίηση του συστήματος ελέγχου συμπεριφοράς οδηγών, την ηλεκτρονική έκδοση καρτών ψηφιακού ταχογράφου, δημιουργία πλατφορμών για να μπορούμε να διαχειριστούμε τα σχέδια βιώσιμης αστικής κινητικότητας, την υποβολή φακέλων αδειόδοτησης υδατοδρομίων και στην ψηφιοποίηση της διαδικασίας υποβολής φακέλου αδειοδότησης διεθνών γραμμών λεωφορείων».

Στο μεταξύ, ο κ. Ξιφαράς παρουσίασε το Μητρώο Υποδομών και Φορέων Αγοράς Ηλεκτροκίνησης λέγοντας ότι «ένα δύσκολο ζήτημα είναι ότι λόγω τεχνικών ζητημάτων έχουμε έναν μικρό αριθμό υποδομών φόρτισης». Μια ψηφιακή εφαρμογή δίνει την δυνατότητα σε φορείς της αγοράς να αδειοδοτούν τις υποδομές φόρτισης και ο οδηγός έχει τη δυνατότητα να μπορεί να βρίσκει τους διαθέσιμους φορτιστές εκεί όπου είναι εγκατεστημένοι και να έχει σημαντικά στοιχεία για αυτούς τους φορτιστές.

Η εφαρμογή είναι διαθέσιμη στο στην διεύθυνση https://electrokinisi.yme.gov.gr. Όπως τόνισε ο κ. Ξιφαράς οι φορείς της αγοράς μπορούν να «ανεβάζουν» στο Μ.Υ.Φ.Α.Η. δεδομένα όπως η ακριβής θέση των φορτιστών, η διαθεσιμότητα, το κόστος ο τρόπος πληρωμής κλπ τα οποία θα είναι άμεσα διαθέσιμα και ορατά στους χρήστες της πλατφόρμας σε πραγματικό χρόνο. Με αυτόν τον τρόπο καταφέραμε να δώσουμε πληροφορία. Μάλιστα, από τις αρχές Σεπτεμβρίου θα είναι έτοιμη ειδική εφαρμογή για κινητές συσκευές (για λογισμικό Android και iOS), ενώ το Μ.Υ.Φ.Α.Η. θα αποτελεί το εθνικό σημείο πρόσβασης για τους πολίτες των λοιπών κρατών μελών της ΕΕ για την αντίστοιχη πληροφόρηση αναφορικά με τους φορτιστές ηλεκτρικών οχημάτων.

Ο κ. Ξιφαράς τόνισε ότι στόχος είναι το 2030 «να έχουμε φτάσει τους 25.000 φορτιστές πανελλαδικά. Στη ραγδαία αύξηση των σημείων φόρτισης συντέλεσε σημαντικά και η συμφωνία που πέτυχε το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών με τους Παραχωρησιούχους των αυτοκινητοδρόμων στην χώρα μας και είχε ως αποτέλεσμα την πύκνωση του δικτύου υποδομών φόρτισης στο εθνικό οδικό δίκτυο».