Pricefox – Money Press

Έρευνα Pricefox: Μετά τον καφέ και το σουβλάκι ακριβαίνει και η πίτσα

panos12 — Fri, 02 Sep 2022 06:30:02 +0000

Σε ράλι έχουν οδηγηθεί οι τιμές βασικών προϊόντων, με αποτέλεσμα να προκύπτουν πολύ μεγάλες επιβαρύνσεις για τον οικογενειακό προϋπολογισμό και να πλήττονται χιλιάδες νοικοκυριά. Έτσι μετά το σουβλάκι και τον καφέ, τώρα η ακρίβεια έρχεται να χτυπήσει και την πίτσα.

Η πίτσα που για πολλούς καταναλωτές αποτελεί την εύκολη και φτηνή λύση είναι πλέον ακριβότερη ακόμα και κατά 15% σε σχέση με πέρυσι.

Η έρευνα του Pricefox για τις μέσες τιμές της πίτσας στην Ελλάδα παρουσιάζει το εύρος τιμών στην χώρα μας αλλά και σε ποιες γειτονιές η πίτσα χτυπάει κόκκινο. Στον παρακάτω χάρτη παρουσιάζονται οι μέσες τιμές της πίτσας σε Αττική, Θεσσαλονίκη, Πάτρα, Λάρισα, Βόλο, Αγρίνιο και Κρήτη.

Αττική

Ιδιαίτερα αλμυρή η πίτσα στην Αττική με την μέση τιμή να έχει εδραιωθεί πλέον στα 9,8 ευρώ. Η πιο ακριβή πίτσα φιγουράρει στα 25.8 ευρώ στη Γλυφάδα. Την πεντάδα τις ακρίβειας συμπληρώνουν στην Αττική η Κηφισιά με μέγιστη τιμή στα 24 ευρώ, το Κολωνάκι στα 23.5 ευρώ, η Νέα Σμύρνη στα 19.3 ευρώ και το Ψυχικό στα 19 ευρώ (μέγιστες τιμές). Τις πιο φθηνές πίτσες μπορεί κανείς να βρει στις περιοχές Αιγάλεω, Περιστέρι, Καλλιθέα, Πειραιά και Νίκαια από περίπου 5 ευρώ.

Σε επίπεδα μέσης τιμής οι 5 πιο ακριβές περιοχές στην Αττική είναι το Ψυχικό στα 14.3 ευρώ, η Βούλα στα 13.3 ευρώ, η Νέα Σμύρνη στα 13.1 ευρώ, το Κολωνάκι στα 12.6 ευρώ και η Βουλιαγμένη στα 12.5 ευρώ. Στον αντίποδα, στο Περιστέρι θα βρει κανείς τις πιο χαμηλές μέσες τιμές για πίτσα, στα 6.2, ευρώ με τις γειτονιές σε Αμπελόκηπους, Κυψέλη, Νίκαια και Καματερό να διατηρούν μέσες τιμές κάτω των 7 ευρώ.

Οι γειτονιές στην Αττική με τις 5 ακριβότερες και 5 φθηνότερες μέσες τιμές σε πίτσα.

Θεσσαλονίκη

Στην συμπρωτεύουσα η μέση τιμή της πίτσας κυμαίνεται στα 7.6 ευρώ με τις ακριβότερες τιμές να φτάνουν επίπεδα Κολωνακίου ακόμη και στα 18 ευρώ. Ωστόσο, οι Θεσσαλονικείς μπορούν να απολαύσουν από τις φθηνότερες πίτσες στην χώρα μόλις από 4.5 ευρώ.

Πάτρα

Στην Πάτρα η μέση τιμή της πίτσας κινείται στα επίπεδα των 7.9 ευρώ με τις τιμές να ξεκινούν από 4.5 ευρώ ενώ οι Πατρινοί πληρώνουν μέχρι και 13 ευρώ για την ακριβότερη πίτσα της πόλης.

Λάρισα

Τσουχτερές τιμές για την ακριβότερη πίτσα στην Λάρισα σε τιμή 16 ευρώ. Κατά μέσο όρο οι Λαρισαίοι πληρώνουν 7.5 ευρώ για μια πίτσα με την φθηνότερη να ξεκινάει από τα 4.5 ευρώ.

Βόλος

Από τα 4.5 ευρώ ξεκινά η τιμή της πίτσας στον Βόλο με την ακριβότερη πίτσα να σκαρφαλώνει στα 12 ευρώ. Η μέση τιμή για την πίτσα στον Βόλο κινείται σε καλά επίπεδα σε σχέση με την υπόλοιπη Ελλάδα με τιμές στα 7.6 ευρώ.

Αγρίνιο

Στο Αγρίνιο η μέση τιμή της πίτσας κυμαίνεται στα 7.5 ευρώ με τις τιμές να ξεκινούν από τα 5 ευρώ και την ακριβότερη πίτσα να αγγίζει τα 11 ευρώ.

Με τα μεταφορικά κόστη να αυξάνονται ολοένα η πίτσα στην Κρήτη στοιχίζει κατά μέσο όρο 8.7 ευρώ τιμή που την κατατάσσει δεύτερη μετά την Αττική. Η ακριβότερη πίτσα στην Κρήτη αγγίζει τα 16.5 ευρώ με την φθηνότερη να ξεκινά από τα 5 ευρώ.

Πού θα φτάσουν οι τιμές; Δεν έχει τελειωμό η ακρίβεια

Ο πληθωρισμός συνεχίζει το αμείωτο ράλι με τους καταναλωτές να βρίσκονται αντιμέτωποι με ολοένα και μεγαλύτερα έξοδα. Μονόδρομο αποτελεί πλέον η σύγκριση τιμών της αγοράς για κάθε υπηρεσία και προϊόν με τις τιμές να φτάνουν στα ύψη και τις διακυμάνσεις να μεγαλώνουν ολοένα και περισσότερο. Το Pricefox, η πλατφόρμα σύγκρισης τιμών και καλύψεων για ασφάλεια αυτοκινήτου και ασφάλεια μηχανής βοηθά τους καταναλωτές ώστε να ζουν οικονομά σε πολλούς τομείς συγκρίνοντας την αγορά πριν από οποιαδήποτε απόφαση.

Έρευνα Pricefox: Χάνουμε 7 ημέρες στο μποτιλιάρισμα – Βράζουν οι δρόμοι από ανασφάλιστα και χωρίς ΚΤΕΟ οχήματα

panos12 — Fri, 27 May 2022 16:30:32 +0000

Το τέλος του lockdown έφερε μαζί του και τα τροχαία ατυχήματα, αναφέρει έρευνα του Pricefox, επισημαίνοντας ότι σε σχέση με το 2021 ο Ιανουάριος είχε μια μικρή αύξηση 2% στα ατυχήματα, όμως τον Φεβρουάριο είδαμε μία αύξηση που προσεγγίζει το 29%.

Αρά, όπως αναφέρει η Pricefox, η επιθετική μας συμπεριφορά πίσω από το τιμόνι φαίνεται να επέστρεψε για τα καλά, με τα ατυχήματα του Φεβρουαρίου μάλιστα να ξεπερνάνε αυτά του 2019, την τελευταία προ πανδημίας χρονιά.

Πέρα όμως από τα ατυχήματα είδαμε και μία μεγάλη αύξηση των κλήσεων για οδική βοήθεια. Αναμενόμενο εάν αναλογιστούμε ότι διαθέτουμε ένα στόλο με μέση ηλικία σχεδόν 5 χρόνια μεγαλύτερη από αυτόν της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Η Ελλάδα λοιπόν έχει ένα γερασμένο στόλο με μέση ηλικία τα 16.6 χρόνια μπροστά μόνο από την Λιθουανία με 17 χρόνια μέση ηλικία οχήματος. Άρα πέρα από τα όσα θέματα έχουμε με τις υποδομές μας, έχουμε ένα εκρηκτικό κοκτέιλ με επιθετικούς οδηγούς που οδηγούν γερασμένα οχήματα. Το αποτέλεσμα;

Η αύξηση της κίνησης πλέον έχει επανέλθει σε επίπεδα προ πανδημίας. Αυτό μας το δείχνει ο δείκτης κυκλοφοριακής συμφόρησης, το ποσοστό δηλαδή καθυστέρησης σε μία διαδρομή σε σχέση με το πόσο θα έπαιρνε χωρίς συμφόρηση. Έτσι ενώ το 2019 ο δείκτης αυτός ήταν 43% το 2020 έπεσε στο 34% και πλέον έφτασε στο 37%. Αυτό σημαίνει ότι για το 2021, μία διαδρομή που θα έπαιρνε κανονικά 30 λεπτά θα πάρει 41 λεπτά. 11 λεπτά παραπάνω κολλημένοι στη κίνηση.

Στον παρακάτω πίνακα όλοι θα αντικρύσουμε μία γνώριμοι εικόνα. Οι Δευτέρες και οι Τρίτες είναι οι χειρότερες μέρες για να μετακινηθεί κάποιος στους δρόμους. Το πρωί από τις 8:00 μέχρι τις δέκα και το απόγευμα από τις 15:00 – 16:00 και από τις 17:00 μέχρι τις 18:00 παρατηρούμε μία εκτόξευση του δείκτη κυκλοφοριακής συμφόρησης έως και στο 68%. Σχεδόν διπλασιάζετε ο χρόνος δηλαδή που θα πρέπει να περάσουμε στο αυτοκίνητο για μια διαδρομή.

Μία διαδρομή λοιπόν από κέντρο της Αθήνας στο Μαρούσι Τρίτη στις 8:00 θα πάρει 51 λεπτά. Κανονικά αυτή η διαδρομή με μία φυσιολογική ταχύτητα θα έπρεπε να πάρει 30 λεπτά. Όμως η κίνηση και οι καθυστερήσεις που προκαλούν τα μποτιλιαρίσματα που προκαλούνται από τα τροχαία αλλά και τις συχνές βλάβες οδηγούν τους οδηγούς να χάνουν 21 λεπτά πίσω από το τιμόνι.

Και ενώ η κατάσταση στην Αθήνα βελτιώθηκε λίγο το 2021 σε σχέση με το 2019 όταν και χάναμε σχεδόν 7 ημέρες το χρόνο κολλημένοι στη κίνηση έχουμε πλέον τη θλιβερή πρωτιά από τις χώρες της Μεσογείου καθώς όλες, συμπεριλαμβανομένης και της Ελλάδος παρουσίασαν βελτίωση σε σχέση με το 2019, παρ’ όλα αυτά η Αθήνα με 5 μέρες και 15 ώρες χαμένες στο δρόμο 2021, ξεπερνά πλέον και την Ρώμη με 5 ημέρες και 11 ώρες.

Για όλους εμάς λοιπόν που περνάμε πολύ χρόνο στους δρόμους αυτή η εικόνα είναι δυστυχώς γνώριμη και δεν μας εκπλήσσει. Ποιες είναι όμως η συνέπειες αυτής της κατάστασης; Οι συνέπειες αυτής της κατάστασης πολλές και σημαντικές. Ο χρόνος παραμένει το πιο ακριβό αγαθό και σχεδόν μια βδομάδα «πεταμένη» στους δρόμους προκαλεί πολλά προβλήματα. Εκτός του χαμένου χρόνου όμως οι κύριες συνέπειες αφορούν:

• Οδηγούς

• Ασφάλεια

• Περιβάλλον

• Μεταφορικά κόστη

• Και βέβαια όλος αυτός ο χαμένος χρόνος μεταφράζεται και σε απώλεια για την οικονομία της χώρας τόσο λόγω πιο ακριβών μεταφορικών αλλά και λόγω χαμηλότερου διαθέσιμου παραγωγικού χρόνου.

5 μέρες και 15 ώρες λοιπόν κολλημένοι στη κίνηση, με νεύρα και άγχος σε δρόμους γεμάτα με αυτοκίνητα 15ετίας. Όπως καταλαβαίνουμε όλοι οι πιθανότητες να εμπλακούμε σε ένα τροχαίο σε αυτές τις συνθήκες είναι αρκετές. Πέρα από όλες τις άλλες δυσκολίες που έχει αυτό δυστυχώς έχουμε να αντιμετωπίσουμε και τα ανασφάλιστα οχήματα που κυκλοφορούν στους δρόμους.

Δυστυχώς στη χώρα μας πάνω από 700 χιλιάδες οχήματα παραμένουν ανασφάλιστα. Και παρά τις προσπάθειες που έχει καταβάλει η πολιτεία με νέα εργαλεία όπως το myAuto και τα τσουχτερά πρόστιμα το πρόβλημα παραμένει.

Τα ανασφάλιστα οχήματα αποτελούν μάστιγα και ένδειξη απουσίας κοινωνικής συνείδησης. Ειδικά πλέον που η online ασφάλιση αποτελεί σύμμαχο για τους καταναλωτές ώστε, παρόλη τη γενική ακρίβεια, να βρίσκουν συγκρίνοντας φθηνή ασφάλεια αυτοκινήτου. Επιπλέον στους δρόμους της Αττικής με το μποτιλιάρισμα και τα ατυχήματα να χτυπούν κόκκινο είναι σημαντική η έξυπνη επιλογή ασφάλισης. Το Pricefox είναι δίπλα στους καταναλωτές ώστε να βρίσκουν λύσεις στα καθημερινά προβλήματα και να ζουν οικονομικά.