<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	
	xmlns:georss="http://www.georss.org/georss"
	xmlns:geo="http://www.w3.org/2003/01/geo/wgs84_pos#"
	xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/">

<channel>
	<title>Smart Ports &#8211; Money Press</title>
	<atom:link href="https://www.moneypress.gr/tag/smart-ports/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.moneypress.gr</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Sat, 05 Sep 2026 10:02:03 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=5.9.16</generator>

<image>
	<url>https://i0.wp.com/www.moneypress.gr/wp-content/uploads/2022/02/cropped-mp.png?fit=32%2C32&#038;ssl=1</url>
	<title>Smart Ports &#8211; Money Press</title>
	<link>https://www.moneypress.gr</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Ελληνικά λιμάνια: Οι 3 προτάσεις της ΡΑΛ για επενδύσεις, ψηφιοποίηση και βιώσιμη ανάπτυξη</title>
		<link>https://www.moneypress.gr/ellinika-limania-oi-3-protaseis-tis-ral/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ilias1]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 05 Sep 2026 10:00:56 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Ειδήσεις]]></category>
		<category><![CDATA[Ναυτιλία]]></category>
		<category><![CDATA[Smart Ports]]></category>
		<category><![CDATA[Απόστολος Παπαποστόλου]]></category>
		<category><![CDATA[ελληνικά λιμάνια]]></category>
		<category><![CDATA[ΡΑΛ]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.moneypress.gr/?p=219225</guid>

					<description><![CDATA[Ο πρόεδρος της ΡΑΛ Απόστολος Παπαποστόλου, μιλώντας στο International Maritime Transport Conference 2026 του Διεθνούς Πανεπιστημίου της Ελλάδος στη Θεσσαλονίκη, υπογράμμισε ότι οι αλλαγές είναι αναγκαίες προκειμένου τα ελληνικά λιμάνια να ενισχύσουν την ασφάλεια, τη βιωσιμότητα και την ανταγωνιστικότητά τους. Πρώτο «κλειδί» τα Master Plans Βασική προτεραιότητα αποτελεί η συνέχιση της επικαιροποίησης των Master Plans [...]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p class="PDq2pG_selectionAnchorContainer" data-start="759" data-end="1115">Ο πρόεδρος της ΡΑΛ <strong data-start="778" data-end="804">Απόστολος Παπαποστόλου</strong>, μιλώντας στο International Maritime Transport Conference 2026 του Διεθνούς Πανεπιστημίου της Ελλάδος στη Θεσσαλονίκη, υπογράμμισε ότι οι αλλαγές είναι αναγκαίες προκειμένου τα ελληνικά λιμάνια να ενισχύσουν την <strong data-start="1017" data-end="1076">ασφάλεια, τη βιωσιμότητα και την ανταγωνιστικότητά τους</strong>.</p>
<h3 data-section-id="uqwyv1" data-start="1117" data-end="1151">Πρώτο «κλειδί» τα Master Plans</h3>
<p data-start="1153" data-end="1436">Βασική προτεραιότητα αποτελεί η συνέχιση της επικαιροποίησης των <strong data-start="1218" data-end="1246">Master Plans των λιμένων</strong>. Πρόκειται για το εργαλείο μέσω του οποίου οργανώνονται οι νέες υποδομές και τα έργα, καθορίζονται οι χρήσεις γης και τα όρια των λιμενικών ζωνών και προσαρμόζονται οι περιβαλλοντικοί όροι.</p>
<p data-start="1438" data-end="1700">Ο ολοκληρωμένος σχεδιασμός αποκτά ιδιαίτερη οικονομική σημασία, καθώς τα λιμάνια εξυπηρετούν ένα ευρύ φάσμα δραστηριοτήτων: από το εμπόριο, τη ναυτιλία και τον τουρισμό μέχρι τη βιομηχανία, την αλιεία και τη ναυπηγοεπισκευή.</p>
<h3 data-section-id="1xpemtg" data-start="1702" data-end="1748">Έλεγχος των επενδύσεων σε πραγματικό χρόνο</h3>
<p data-start="1750" data-end="1924">Η δεύτερη πρόταση αφορά την ενίσχυση της <strong data-start="1791" data-end="1834">παρακολούθησης των λιμενικών επενδύσεων</strong>, ώστε να υπάρχει σαφέστερη εικόνα για την πορεία των έργων και την τήρηση των δεσμεύσεων.</p>
<p data-start="1926" data-end="2195">Σημαντικό ρόλο στον σχεδιασμό έχει η Επιτροπή Σχεδιασμού και Ανάπτυξης Λιμένων (ΕΣΑΛ), η οποία γνωμοδοτεί μεταξύ άλλων για την έγκριση και επικαιροποίηση των Master Plans, τις χρήσεις γης και τις μελέτες περιβαλλοντικών επιπτώσεων.</p>
<h3 data-section-id="nlhe3l" data-start="2197" data-end="2244">Drones, AI και ψηφιακά εργαλεία στα λιμάνια</h3>
<p data-start="2246" data-end="2479">Ο τρίτος άξονας αφορά την <strong data-start="2272" data-end="2312">τεχνολογική αναβάθμιση της εποπτείας</strong>. Η κατεύθυνση της ΡΑΛ περιλαμβάνει αξιοποίηση σύγχρονων ψηφιακών εργαλείων, ώστε ο έλεγχος των εγκαταστάσεων να γίνει αποτελεσματικότερος και να ενισχυθεί η ασφάλεια.</p>
<p data-start="2481" data-end="2785">Η μετάβαση προς τα λεγόμενα <strong data-start="2509" data-end="2543">«έξυπνα λιμάνια» (Smart Ports)</strong> αποκτά ολοένα μεγαλύτερη σημασία για την ελληνική οικονομία. Ήδη στον Πειραιά προωθείται συνεργασία μεταξύ ΟΛΠ και ΕΜΠ σε έξυπνες λιμενικές τεχνολογίες, ψηφιακό μετασχηματισμό, βιωσιμότητα και logistics.</p>
<p data-start="2787" data-end="3072">Το μεγάλο στοίχημα είναι οι τεχνολογικές και περιβαλλοντικές επενδύσεις να μεταφραστούν σε <strong data-start="2878" data-end="2972">χαμηλότερο λειτουργικό κόστος, ταχύτερη διακίνηση φορτίων και μεγαλύτερη ανταγωνιστικότητα</strong>, ενισχύοντας τη θέση της Ελλάδας ως εμπορικού και διαμετακομιστικού κόμβου στην Ανατολική Μεσόγειο.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
		<media:thumbnail url="https://i0.wp.com/www.moneypress.gr/wp-content/uploads/2026/09/papapostolou.jpg?fit=702%2C468&#038;ssl=1"/><media:content url="https://i0.wp.com/www.moneypress.gr/wp-content/uploads/2026/09/papapostolou.jpg?fit=702%2C468&#038;ssl=1" type="image/jpeg" expression="full"></media:content>	</item>
	</channel>
</rss>
