Λίγο μετά το άνοιγμα των ευρωπαϊκών αγορών, οι μετοχές της εταιρείας στο Χρηματιστήριο του Μιλάνου ήταν χαμηλότερες κατά 14,4%. Η κατασκευάστρια της Jeep προχώρησε επίσης στην προκαταρκτική δημοσιοποίηση μερικών στοιχείων για το τέταρτο τρίμηνο, λέγοντας ότι αναμένει καθαρή ζημία για το 2025. Αναγνωρίζοντας αυτήν την καθαρή ζημία, η εταιρεία ανέστειλε τη μέρισμα για το 2026 και σχεδιάζει να αντλήσει έως και 5 δισεκατομμύρια ευρώ μέσω εκδόσεως υβριδικών ομολόγων.

Για το 2026, γίγαντας της αυτοκινητοβιομηχανίας στοχεύει σε αύξηση της καθαρής του εισοδηματικής απόδοσης σε ποσοστό μεσαίας μονάδας και αύξηση του περιθωρίου λειτουργικών κερδών σε χαμηλό μονοψήφιο ποσοστό.

«Οι χρεώσεις που ανακοινώθηκαν σήμερα αντικατοπτρίζουν κυρίως το κόστος της υπερβολικής εκτίμησης του ρυθμού της ενεργειακής μετάβασης που μας απομάκρυνε από τις πραγματικές ανάγκες, τα μέσα και τις επιθυμίες πολλών αγοραστών αυτοκινήτων», δήλωσε ο CEO της Stellantis, Αντόνιο Φιλόσα, σε δήλωσή του.

«Αντικατοπτρίζουν επίσης την επίδραση προηγούμενης κακής λειτουργικής εκτέλεσης, των επιπτώσεων της οποίας ασχολείται σταδιακά η νέα μας ομάδα.»

Η εταιρεία δήλωσε ότι η αναστολή του μερίσματος και η έκδοση ομολόγων θα βοηθήσουν στην προστασία του ισολογισμού της, και παρουσίασε τις ενέργειες που ανέλαβε πέρυσι ως μέρος της στρατηγικής επανεκκίνησης.

Αυτές περιλάμβαναν την ανακοίνωση «της μεγαλύτερης επένδυσης στην ιστορία της Stellantis στις ΗΠΑ» — συνολικού ύψους 13 δισεκατομμυρίων δολαρίων για τέσσερα χρόνια — καθώς και την κυκλοφορία 10 νέων προϊόντων, την ακύρωση προϊόντων που δεν μπορούσαν να επιτύχουν κέρδη σε κλίμακα και την αναδιάρθρωση των παγκόσμιων δυνατοτήτων παραγωγής και διαχείρισης ποιότητας. Αν και αυτές οι κινήσεις είχαν ως αποτέλεσμα κόστη 22,2 δισεκατομμυρίων ευρώ, η εταιρεία δήλωσε ότι είχαν συνολικά αποδώσει θετική ανάπτυξη όγκου το 2025.

Στο δεύτερο εξάμηνο του έτους, το μερίδιο αγοράς της Stellantis στην αμερικανική αγορά αυξήθηκε στο 7,9%, ενώ η εταιρεία δήλωσε ότι διατήρησε τη δεύτερη θέση στην αγορά στην διευρυμένη Ευρώπη.

Η Stellantis αναμένεται να δημοσιεύσει τα πλήρη αποτελέσματα του 2025 στις 26 Φεβρουαρίου.

Όπως όλα δείχνουν, ο τελευταίος έχει αναλάβει και την αναδόμηση του περίφημου αμερικανικού τμήματος SRT (Street and Racing Technology). Και για να το πετύχει αυτό, έχει ήδη αρχίσει να ψάχνει τους καλύτερους μηχανικούς σε κινητήρες και δυναμική οχήματος, για να τους στρατολογήσει.

Υπό την ηγεσία του Ταβάρες, το μόνο μοντέλο SRT που πουλούσε η Stellantis ήταν το Dodge Durango SRT 392. Ο πρώην CEO της πολυεθνικής αυτοκινητοβιομηχανίας είχε υπαγορεύσει την απομάκρυνση των V8 και είχε ορίσει μία προϊοντική στρατηγική που προέβλεπε πληθώρα νέων SUV και «αγροτικών» από τις αμερικανικές μάρκες του Group.

Ωστόσο, το αγοραστικό κοινό των ΗΠΑ τον απογοήτευσε βαθιά. Πολλά SUV και pickup μείνανε στις αντιπροσωπείες, με τους περισσότερους να έχουν ήδη… ξενερώσει από την κατάργηση των μοντέλων SRT και των πολύλιτρων κινητήρων.

Με τον ερχομό των Αντόνιο Φιλόζα και Τιμ Κουνίσκις, η λογική έχει αλλάξει άρδην. Ο τελευταίος έχει αναλάβει τις Dodge και Ram και δείχνει να κατανοεί πολύ καλά τις ανάγκες και τα θέλω του αμερικανικού κοινού.

Ο Φιλόζα δεν πήγε πίσω και αφού ανέλαβε τη θέση, ταξίδεψε από εργοστάσιο σε εργοστάσιο και από αντιπρόσωπο σε αντιπρόσωπο στις ΗΠΑ, για να κατανοήσει καλύτερα τις ανάγκες των εργαζομένων της εταιρείας και κυρίως των πελατών Ram, Dodge και Jeep στις ΗΠΑ.

Οι παραπάνω εξελίξεις έχουν ήδη αρχίσει να αποτυπώνονται στην πράξη. Πλέον, η SRT έχει αρχίσει να ανακοινώνει νέα επερχόμενα μοντέλα, όπως τα Dodge Charger SRT Hellcat Redeye και Challenger SRT Hellcat.

Τέλος, το περίφημο τμήμα επιδόσεων διαχειρίζεται μόνο του πλέον το πρόγραμμα ανταλλακτικών Direct Connection της Mopar. Υπενθυμίζουμε, πως η τελευταία είναι προμηθευτής και ανήκει στην Stellantis.

Η συναλλαγή έρχεται στον απόηχο της συγχώνευσης των κατασκευαστών αυτοκινήτων PSA και FCA - πέρυσι - η οποία δημιούργησε τη Stellantis, μια από τις μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες στον κόσμο με εργοστασιακές δραστηριότητες σε 30 χώρες και εμπορική παρουσία σε 130 αγορές παγκοσμίως.

Μετά την ολοκλήρωση της προγραμματισμένης συναλλαγής, η κοινή εταιρεία των ομίλων των Autohellas και Samelet θα είναι υπεύθυνη για την εισαγωγή και διανομή 5 συνολικά Μαρκών της Stellantis, αποκτώντας τη θυγατρική της FCA Italy S.p.A. στην Ελλάδα, το μέχρι τώρα εισαγωγέα και διανομέα αυτών. Οι συμβάσεις του προσωπικού της FCA Greece ΑΕ δεν θα επηρεαστούν από την ολοκλήρωση της συναλλαγής αυτής.

Οι Όμιλοι Autohellas και Samelet θα βασιστούν στην εκτεταμένη τεχνογνωσία, εμπειρία, πόρους και παρουσία τους στην αγορά αυτοκινήτου και υπηρεσιών κινητικότητας για να εξασφαλίσουν τη συνέχιση των υψηλής ποιότητας υπηρεσιών στους πελάτες, να διανείμουν το σύνολο των ανταλλακτικών που αφορούν τις Μάρκες αυτές καθώς και να αναπτύξουν με επιτυχία τη συνολική επιχειρηματική δραστηριότητα στη χώρα.

«Μας τιμά η απόφαση της Stellantis να επιλέξει τη νεοσύστατη εταιρεία των Ομίλων μας Autohellas και Samelet για την εισαγωγή και διάθεση των ιστορικών και εμβληματικών Μαρκών των Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Fiat Professional και Jeep στην ελληνική αγορά. Η συνεργασία μας μοιράζεται το κοινό όραμα για μια πελατοκεντρική στρατηγική και βασίζεται στη συλλογική και συμπληρωματική παρουσία, στους πόρους και στην ηγετική μας θέση σε πολλούς τομείς υπηρεσιών κινητικότητας στην Ελλάδα. Κοινός μας στόχος είναι να μεταφράσουμε την νέα εκτεταμένη προϊοντική στρατηγική της Stellantis για τις Μάρκες αυτές σε εμπορική επιτυχία στην ελληνική αγορά και να υπερέχουμε στην εξυπηρέτηση των υφιστάμενων και μελλοντικών αναγκών των πελατών μας μέσα στον ταχέως εξελισσόμενο κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας», λένε οι Omer Levi και Γιώργος Βασιλάκης των Ομίλων Samelet και Autohellas αντίστοιχα, η συνεργασία των οποίων έχει τις ρίζες της στη μακροχρόνια φιλία των πατέρων τους, του αείμνηστου Θεόδωρου Βασιλάκη και του Michael Levi.

«Αυτό είναι ένα άλλο σημαντικό βήμα στην ανάπτυξη της επιχειρηματικής στρατηγικής της Stellantis που θα καταστήσει την εμπορική μας παρουσία στην Ελλάδα ακόμα πιο ευέλικτη και αποδοτική, διατηρώντας πάντα τους πελάτες στο επίκεντρο. Με τη συμφωνία αυτή, οι Ομιλοι των Autohellas και Samelet θα καταστούν ισχυρός συνεργάτης της Stellantis στην αγορά. Είμαστε βέβαιοι ότι οι Μάρκες μας θα έχουν ακόμη καλύτερες επιδόσεις στην αγορά με τη νέα αυτή εκπροσώπηση», αναφέρει ο Philippe Narbeburu, Senior Vice President της Stellantis για 25 αγορές στην Ευρώπη (εκτός G5).

Οι Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Fiat Professional και Jeep είναι εμβληματικές Μάρκες που θα συμπληρώσουν το χαρτοφυλάκιο των Autohellas και Samelet. Αξιοποιώντας τις πολλές, νέες και προηγμένες εξελίξεις στα συστήματα μετάδοσης κίνησης του Ομίλου Stellantis, όλες αυτές οι Μάρκες στο νεοαποκτηθέν χαρτοφυλάκιο θα επωφεληθούν από τις σημαντικές επενδύσεις στην τεχνολογία τελευταίας γενιάς και στα συναρπαστικά νέα μοντέλα που πολύ σύντομα θα λανσαριστούν για την υλοποίηση του μακροπρόθεσμου στρατηγικού πλάνου του Ομίλου Dare Forward 2030 που παρουσιάστηκε το Μάρτιο. Ξεκινώντας με πέντε νέα μοντέλα που λανσαρίστηκαν το 2022, κάθε Μάρκα έχει μια σαφώς καθορισμένη και επιταχυνόμενη στρατηγική με στόχο να προσφέρει στους πελάτες μας μια πλήρη σειρά μοντέλων που ανταποκρίνονται στις σημερινές αλλά και μελλοντικές ανάγκες τους.

«Η Stellantis είναι μια από τις κορυφαίες αυτοκινητοβιομηχανίες παγκοσμίως, με εξαιρετικά προϊόντα και ένα πολύ ισχυρό πλάνο για την ηλεκτροκίνηση και τη βιώσιμη κινητικότητα. Οι Όμιλοι Autohellas και Samelet, με πάνω από 35 χρόνια επιτυχημένης εμπειρίας στην εισαγωγή και διάθεση αυτοκινήτων, δεσμεύονται να προσαρμοστούν με επιτυχία στις εξελίξεις της αυτοκινητοβιομηχανίας. Μαζί με τη Stellantis, είμαστε σίγουροι ότι θα προσφέρουμε τις λύσεις κινητικότητας του μέλλοντος, εξασφαλίζοντας παράλληλα στους πελάτες μας τις εμπειρίες που επιθυμούν και διασφαλίζοντας μακροπρόθεσμη ανάπτυξη για τις Μάρκες μας και το δίκτυο των διανομέων μας», αναφέρουν οι Όμιλοι Autohellas και Samelet.