Στο εγχείρημα συμμετέχει και η Uber Technologies Inc., σύμφωνα με ανακοίνωση της Πέμπτης. Οι τρεις εταιρείες, μαζί με άλλους ομίλους όπως η Stellantis NV, ξεκίνησαν από πέρυσι συνεργασία με στόχο τον συντονισμό προηγμένων τεχνολογιών αυτόνομης οδήγησης.

«Μαζί, η Mercedes-Benz, η Nvidia και η Uber θα δημιουργήσουν μια παγκόσμια πλατφόρμα που θα κάνει την αυτόνομη οδήγηση διαθέσιμη σε όλους», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Nvidia, Τζένσεν Χουάνγκ, σε βίντεο που προβλήθηκε σε εκδήλωση της Mercedes για την παρουσίαση της ανανεωμένης έκδοσης της S-Class.

Η πλατφόρμα robotaxi θα «κουμπώσει» πάνω στο νέο λογισμικό MB.OS της Mercedes, το οποίο επιτρέπει στους συνεργάτες να αναπτύσσουν σύνθετες εφαρμογές — όπως συστήματα υψηλού επιπέδου αυτοματοποιημένης οδήγησης — πάνω στο κεντρικό λειτουργικό σύστημα της εταιρείας. Με αυτό το μοντέλο, η Mercedes διατηρεί τον έλεγχο του βασικού της λογισμικού, ενώ αξιοποιεί εξωτερική τεχνογνωσία για ακριβές και εξειδικευμένες τεχνολογίες, όπως η αυτόνομη οδήγηση.

Η Nvidia προωθεί επιθετικά την τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης που αναπτύσσει, μπαίνοντας σε άμεσο ανταγωνισμό με εταιρείες όπως η Tesla Inc. και η σημερινή πρωτοπόρος του κλάδου Waymo, θυγατρική της Alphabet Inc..

Οι συνεργαζόμενες εταιρείες δεν διευκρίνισαν την Πέμπτη το χρονοδιάγραμμα έναρξης της υπηρεσίας. Η Mercedes, η οποία στο παρελθόν είχε εκφράσει φιλοδοξίες να φέρει την αυτόνομη οδήγηση στους δρόμους σε συνεργασία με τη Robert Bosch GmbH, συνεργάζεται παράλληλα και με άλλους εταίρους, όπως η κινεζική εταιρεία λογισμικού Momenta Global Ltd..

Σε ανακοίνωση που εξέδωσε την Τρίτη το ΣΑΤΑ καταγγέλλει ότι οι Θεσμοί επιθυμούν «να βγάλουν εισιτήριο επιστροφής στην Uber».

Σύμφωνα με το ΣΑΤΑ, οι Θεσμοί και ιδιαίτερα οι εκπρόσωποι του ΔΝΤ ζήτησαν «την κατάργηση της υποχρέωσης της ελάχιστης διάρκειας σύμβασης τριών ωρών που έχουν οι εταιρείες ενοικιαζομένων αυτοκινήτων με οδηγό».

«Η ελληνική κυβέρνηση και ο αρμόδιος υπουργός Χρήστος Σπίρτζης αρνήθηκαν μια τέτοια προοπτική, ωστόσο είναι σε δύσκολη θέση, αφού τέθηκε ζήτημα ακόμα και μη συμφωνίας για την αξιολόγηση», αναφέρει η ανακοίνωση, προσθέτοντας ότι «η έλλειψη σεβασμού από διεθνείς και εγχώριους νταβατζήδες της τουριστικής βιομηχανίας όχι μόνο στους νόμους του ελληνικού Κράτους, αλλά και στις αποφάσεις του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου συνιστούν προσβολή και χτύπημα κάτω από τη ζώνη».

Το ΣΑΤΑ υπογράμμισε πως ξεκινά «με 24ωρη απεργία, από τις 13/6/2018 (6 π.μ) η οποία θα επαναλαμβάνεται μέχρι να κλείσει οριστικά το ζήτημα».

Καταλήγοντας, το Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής ζήτησε συγγνώμη από το επιβατικό κοινό, αλλά όπως τόνισε «δεν μας αφήνουν άλλη επιλογή από το να διεκδικήσουμε με απεργία την επιβίωσή μας».