Η συμφωνία θα ενισχύσει τις υπηρεσίες της Uber που απευθύνονται σε στελέχη επιχειρήσεων και εύπορους καταναλωτές, έναν ταχέως αναπτυσσόμενο τομέα της δραστηριότητάς της, όπως ανέφερε η εταιρεία σε ανακοίνωσή της. Η συναλλαγή αναμένεται να ολοκληρωθεί έως τα τέλη του 2026, χωρίς να έχουν γνωστοποιηθεί οι οικονομικοί όροι, όπως μεταδίδει το Bloomberg.

Ο ανταγωνισμός στην αγορά πολυτελών μετακινήσεων εντείνεται. Η Uber παρουσίασε πριν από λίγες εβδομάδες μια νέα επιλογή μετακίνησης με σοφέρ, το Uber Elite. Την περασμένη εβδομάδα, η εταιρεία Wheely με έδρα το Λονδίνο, που εξειδικεύεται σε πελάτες υψηλού εισοδήματος και υψηλόβαθμα στελέχη επιχειρήσεων, ανακοίνωσε την επέκτασή της στη Νέα Υόρκη, την πρώτη της αγορά στις ΗΠΑ. Παράλληλα, σε μία παρόμοια κίνηση, η Lyft Inc. εξαγόρασε την TBR Global Chauffeuring πριν από πέντε μήνες έναντι 110 εκατ. δολαρίων.

Ενίσχυση των premium υπηρεσιών
Η Blacklane, με έδρα το Βερολίνο και μετόχους μεταξύ άλλων τη Mercedes-Benz Mobility AG, δραστηριοποιείται σε περισσότερες από 500 πόλεις και σε πάνω από 60 χώρες μέσω εφαρμογής και διαδικτυακής πλατφόρμας κρατήσεων. Η εξαγορά αναμένεται να ενισχύσει το Uber Elite, το οποίο προς το παρόν προσφέρεται σε συχνούς χρήστες Uber Black και εταιρικούς πελάτες στο Λος Άντζελες και στο Σαν Φρανσίσκο, με σχέδια επέκτασης σύντομα και στη Νέα Υόρκη.

Οι premium υπηρεσίες της Uber, που περιλαμβάνουν επιλογές όπως Uber Comfort, SUV και Black, αντιστοιχούν ήδη σε περισσότερα από 10 δισ. δολάρια ετήσιων ακαθάριστων κρατήσεων, σύμφωνα με την εταιρεία, καταγράφοντας αύξηση 35% σε σχέση με το προηγούμενο έτος.

Η Blacklane ιδρύθηκε το 2011 και αποτιμήθηκε σε πάνω από 500 εκατ. ευρώ μετά από γύρο χρηματοδότησης το 2024, σύμφωνα με το Bloomberg. Μεταξύ των επενδυτών της περιλαμβάνονται η Tasaru Mobility Investments, θυγατρική του Public Investment Fund της Σαουδικής Αραβίας, καθώς και οι Gargash Enterprises LLC, Al Fahim Group και RI Digital Ventures.

Η συμφωνία περιλαμβάνει προσδοκίες για την Uber ή τους συνεργάτες του στόλου της να αγοράσουν 10.000 αυτόνομα οχήματα της Rivian, το μοντέλο R2, με την επιλογή να αγοράσουν έως και 40.000 επιπλέον ρομποταξί αρχής γενομένης από το 2030, σύμφωνα με την ανακοίνωση των εταιρειών.

Η συμφωνία είναι η τελευταία σε μια σειρά από ανακοινώσεις για αυτόνομα οχήματα και ρομποταξί, καθώς οι εταιρείες προσπαθούν να εκμεταλλευτούν ένα αγορά που οι επενδυτές προβλέπουν ότι θα φτάσει σε αξία τρισεκατομμυρίων δολαρίων.

Η Uber αναμένεται να πραγματοποιήσει αρχική επένδυση 300 εκατομμυρίων δολαρίων στη Rivian, η οποία προετοιμάζεται να αρχίσει τις πωλήσεις του R2 την άνοιξη. Η συμφωνία προβλέπει ότι τα ρομποταξί R2 θα είναι διαθέσιμα αποκλειστικά μέσω της πλατφόρμας της Uber σε 25 πόλεις στις ΗΠΑ, τον Καναδά και την Ευρώπη, με τις πρώτες πόλεις να είναι το Σαν Φρανσίσκο και το Μαϊάμι το 2028.

Η επένδυση ακολουθεί μια συμφωνία 5,8 δισεκατομμυρίων δολαρίων μεταξύ της Rivian και της Volkswagen για λογισμικό, και ενισχύει τα σχέδια της Uber για ρομποταξί, μετά από ανακοινώσεις με άλλους κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων, όπως η Lucid, η Zoox της Amazon, η Stellantis και η Nvidia.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Rivian, Ρ.Τζ. Σκάριντζ, δήλωσε ότι η τεχνολογία της Rivian, οι ανανεωμένες πλατφόρμες AI και η υποδομή της θα επιτρέψουν στην εταιρεία να προχωρήσει με τα ρομποταξί, στον ανταγωνισμό με τη Waymo της Alphabet.

Η συμφωνία καλύπτει ολόκληρο το χαρτοφυλάκιο διανομών της Getir — τρόφιμα, είδη παντοπωλείου, λιανεμπόριο και νερό — όπως ανακοίνωσε η Uber Technologies Inc. τη Δευτέρα. Οι οικονομικοί όροι δεν δημοσιοποιήθηκαν, αν και προηγούμενο ρεπορτάζ του Bloomberg News ανέφερε ότι η αποτίμηση των περιουσιακών στοιχείων της Getir θα μπορούσε να φτάσει έως και το 1 δισ. δολάρια.

Στρατηγική επέκταση σε μια αναπτυσσόμενη αγορά

Η κίνηση παγιώνει τις φιλοδοξίες της Uber να επεκταθεί σε μια πολυπληθή χώρα με αναπτυσσόμενη μεσαία τάξη. Τον περασμένο Μάιο, η Uber είχε συμφωνήσει να αποκτήσει μερίδιο 700 εκατ. δολαρίων στην τουρκική εφαρμογή διανομών Trendyol Go. Πλέον, τα προϊόντα και οι υπηρεσίες της Getir θα είναι διαθέσιμα μέσω της εφαρμογής Trendyol Go.

«Με μια ακμάζουσα ψηφιακή οικονομία και μια δυναμική καταναλωτική βάση, η Uber δεσμεύεται να επενδύσει μακροπρόθεσμα στην Τουρκία», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Uber, Ντάρα Κοσροουσάχι.

Από αποτίμηση-ρεκόρ σε αναδίπλωση

Η εξαγορά έρχεται σε μια περίοδο που η Uber αποκτά τη Getir σε αισθητά χαμηλότερη αποτίμηση σε σχέση με το παρελθόν. Στο απόγειό της, η εταιρεία ταχείας διανομής είχε αποτιμηθεί στα 11,8 δισ. δολάρια, πριν αποχωρήσει από διεθνείς αγορές πέρυσι υπό την πίεση επενδυτών για μείωση κόστους. Αργότερα, η αξία της υποχώρησε στα 2,5 δισ. δολάρια.

Η Mubadala Investment Co. στήριξε τη Getir στην περίοδο ταχείας επέκτασης κατά την πανδημία και τελικά ανέλαβε τον έλεγχο, έπειτα από ρήξη με τους ιδρυτές. Το κρατικό επενδυτικό ταμείο του Άμπου Ντάμπι εξετάζει επιλογές για τις επιμέρους μονάδες της Getir: τον Οκτώβριο πούλησε τη δραστηριότητα ενοικίασης αυτοκινήτων Getir Arac στην TikTak, ενώ αντλεί κεφάλαια για τον χρηματοοικονομικό βραχίονα της εταιρείας.

«Η Τουρκία παραμένει μια ιδιαίτερα ελκυστική αγορά για τη Mubadala», ανέφερε ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος του ομίλου, Ουαλίντ Αλ Μοκαράμπ Αλ Μουχαΐρι.

Στο εγχείρημα συμμετέχει και η Uber Technologies Inc., σύμφωνα με ανακοίνωση της Πέμπτης. Οι τρεις εταιρείες, μαζί με άλλους ομίλους όπως η Stellantis NV, ξεκίνησαν από πέρυσι συνεργασία με στόχο τον συντονισμό προηγμένων τεχνολογιών αυτόνομης οδήγησης.

«Μαζί, η Mercedes-Benz, η Nvidia και η Uber θα δημιουργήσουν μια παγκόσμια πλατφόρμα που θα κάνει την αυτόνομη οδήγηση διαθέσιμη σε όλους», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Nvidia, Τζένσεν Χουάνγκ, σε βίντεο που προβλήθηκε σε εκδήλωση της Mercedes για την παρουσίαση της ανανεωμένης έκδοσης της S-Class.

Η πλατφόρμα robotaxi θα «κουμπώσει» πάνω στο νέο λογισμικό MB.OS της Mercedes, το οποίο επιτρέπει στους συνεργάτες να αναπτύσσουν σύνθετες εφαρμογές — όπως συστήματα υψηλού επιπέδου αυτοματοποιημένης οδήγησης — πάνω στο κεντρικό λειτουργικό σύστημα της εταιρείας. Με αυτό το μοντέλο, η Mercedes διατηρεί τον έλεγχο του βασικού της λογισμικού, ενώ αξιοποιεί εξωτερική τεχνογνωσία για ακριβές και εξειδικευμένες τεχνολογίες, όπως η αυτόνομη οδήγηση.

Η Nvidia προωθεί επιθετικά την τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης που αναπτύσσει, μπαίνοντας σε άμεσο ανταγωνισμό με εταιρείες όπως η Tesla Inc. και η σημερινή πρωτοπόρος του κλάδου Waymo, θυγατρική της Alphabet Inc..

Οι συνεργαζόμενες εταιρείες δεν διευκρίνισαν την Πέμπτη το χρονοδιάγραμμα έναρξης της υπηρεσίας. Η Mercedes, η οποία στο παρελθόν είχε εκφράσει φιλοδοξίες να φέρει την αυτόνομη οδήγηση στους δρόμους σε συνεργασία με τη Robert Bosch GmbH, συνεργάζεται παράλληλα και με άλλους εταίρους, όπως η κινεζική εταιρεία λογισμικού Momenta Global Ltd..

Η πρωτοβουλία βασίζεται στην προηγούμενη συμφωνία του Ιανουαρίου, όπου η Uber παρείχε δεδομένα οδήγησης για τη βελτίωση των μοντέλων AI και των chipsets της Nvidia. Στο πλαίσιο αυτής της συνεργασίας, η Nvidia παρουσίασε την πλατφόρμα Drive AGX Hyperion 10, που δίνει τη δυνατότητα στους κατασκευαστές να εξοπλίζουν τα οχήματα με αισθητήρες και υλικό πλήρως συμβατό με λογισμικό αυτόνομης οδήγησης.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Uber, Ντάρα Κοσροβσάχι, είχε ήδη προαναγγείλει τη στροφή αυτή, δηλώνοντας χαρακτηριστικά πως «τα ρομποταξί θα αντικαταστήσουν τους οδηγούς μέσα στα επόμενα 10 με 15 χρόνια».

Η Stellantis θα είναι από τους πρώτους κατασκευαστές που θα παραδώσουν 5.000 ρομποταξί στις Ηνωμένες Πολιτείες και σε διεθνείς αγορές. Η Uber θα αναλάβει τη διαχείριση του στόλου, περιλαμβάνοντας συντήρηση, φόρτιση, καθαρισμό και εξυπηρέτηση πελατών, με στόχο τη δημιουργία ενός πλήρως λειτουργικού αυτόνομου οικοσυστήματος μετακίνησης.

Η Stellantis θα συνεργαστεί με τη Foxconn για την ανάπτυξη υλικού και συστημάτων, με την παραγωγή να ξεκινά το 2028 και τις δοκιμές να προηγούνται τα επόμενα χρόνια. Με αυτή τη δέσμευση, η Uber επιδιώκει να αυξήσει τη διαθεσιμότητα αυτόνομων οχημάτων στην πλατφόρμα της και να διευκολύνει την εμπορική αξιοποίηση της τεχνολογίας, μειώνοντας παράλληλα τα κόστη.

Ήδη, η Uber συνεργάζεται με πάνω από δώδεκα εταιρείες ανάπτυξης αυτόνομης οδήγησης, όπως οι Wayve, WeRide, Pony.ai, Nuro, Momenta και Avride, επεκτείνοντας τις τεχνολογικές της συνέργειες σε παγκόσμια κλίμακα.

Η μετοχή της Uber κατέγραψε άνοδο 1,2% μετά την ανακοίνωση, καθώς η εταιρεία προσφέρει ήδη πιλοτικά αυτόνομα δρομολόγια σε Όστιν και Ατλάντα μέσω της Waymo (θυγατρικής της Alphabet) και σε Άμπου Ντάμπι και Σαουδική Αραβία με τη WeRide.

Στο επόμενο στάδιο, η Uber και η Nvidia θα δημιουργήσουν ένα κοινό “data lab για ρομποταξί”, συγκεντρώνοντας πάνω από 3 εκατομμύρια ώρες δεδομένων από αυτόνομη οδήγηση, ώστε να εκπαιδεύσουν και να δοκιμάσουν νέα μοντέλα τεχνητής νοημοσύνης. Η Nvidia θα παρέχει υπολογιστές υψηλής απόδοσης και συστήματα προσομοίωσης, με στόχο την επιτάχυνση της μετάβασης από τις δοκιμές στην κερδοφόρα αυτονομία.

Η Uber έχει ήδη δεσμευθεί να αγοράσει 20.000 οχήματα Lucid και Nuro μέσα στα επόμενα έξι χρόνια, τα οποία θα αποτελέσουν τον πυρήνα του στόλου των 100.000 ρομποταξί που θα αλλάξουν ριζικά τον χάρτη των αστικών μετακινήσεων.

Οι δύο εταιρείες δήλωσαν την Τρίτη ότι η Uber, η οποία διαχειρίζεται το Uber Eats, θα αγοράσει την επωνυμία foodpanda της Delivery Hero στην Ταϊβάν για 950 εκατομμύρια δολάρια σε μετρητά και θα αποκτήσει επίσης μερίδιο 3% στην Delivery Hero για 300 εκατομμύρια δολάρια.

Σύμφωνα με τους όρους της συμφωνίας, η Uber θα αγοράσει 8,4 εκατομμύρια νεοεκδοθείσες κοινές μετοχές με τιμή 33 ευρώ, ένα premium μεγαλύτερο από 30% σε σχέση με την τιμή κλεισίματος της μετοχής του Delivery Hero τη Δευτέρα.

Οι όμιλοι παράδοσης τροφίμων έχουν διαθέσει δισεκατομμύρια για να αυξήσουν την πελατειακή τους βάση σε ένα έντονα ανταγωνιστικό τοπίο την τελευταία δεκαετία.

Την Τρίτη, ο διευθύνων σύμβουλος και συνιδρυτής της Delivery Hero, Niklas Östberg, δήλωσε ότι η ζημιογόνα εταιρεία είχε καταλήξει στο συμπέρασμα ότι «πρέπει να επικεντρώσουμε τους πόρους μας σε άλλα μέρη του παγκόσμιου αποτυπώματος μας, όπου πιστεύουμε ότι μπορούμε να έχουμε τον μεγαλύτερο αντίκτυπο για πελάτες, πωλητές και οδηγούς».

Ο όμιλος με έδρα το Βερολίνο δήλωσε την Τρίτη ότι σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει τα έσοδα από την πώληση μετοχών για να αγοράσει μετατρέψιμα ομόλογα «ώστε να ενισχύσει την κεφαλαιακή του δομή».

Σημείο καμπής

Η Uber σημείωσε το πρώτο πλήρες έτος λειτουργικής της κερδοφορίας το 2023, το οποίο η εταιρεία χαιρέτισε ως «σημείο καμπής» στην πολυτάραχη ιστορία της. Στα τριμηνιαία κέρδη την περασμένη εβδομάδα, ο οικονομικός διευθυντής της Uber, Prashanth Mahendra-Rajah, δήλωσε ότι η εταιρεία έχει θέσει «ψηλά τον πήχη» για οποιεσδήποτε ευκαιρίες σύναψης συναλλαγών, καθώς διπλασίασε την οικονομική «πειθαρχία» στην προσπάθεια βελτίωσης της κερδοφορίας.

Η Uber επιδιώκει να αναπτύξει την επιχείρηση διανομής τροφίμων και ειδών παντοπωλείου σε χώρες σε όλο τον κόσμο – συμπεριλαμβανομένης της Ταϊβάν, όπου ήδη λειτουργεί η Uber Eats – και συναγωνίζεται με ανταγωνιστές, συμπεριλαμβανομένου του DoorDash στις ΗΠΑ, για να αυξήσει το μερίδιο αγοράς και να ενισχύσει τα περιθώρια κέρδους.

Η συμφωνία που ανακοινώθηκε την Τρίτη αναμένεται να διευρύνει την εμβέλεια της Uber στην Ταϊβάν πέρα ​​από τα μεγάλα αστικά κέντρα στις μικρότερες πόλεις και τις νότιες περιοχές στις οποίες είχε παρουσία το foodpanda, ανέφεραν οι εταιρείες.

Από την πλευρά του ο Pierre-Dimitri Gore-Coty, ανώτερος αντιπρόεδρος παραδόσεων στην Uber, είπε ότι η συμφωνία με την Foodpanda «θα μας επιτρέψει να προσφέρουμε περισσότερες επιλογές και τις καλύτερες τιμές για τους καταναλωτές, μεγαλύτερη ζήτηση για εστιατόρια και περισσότερες ευκαιρίες κερδών για τους συνεργάτες παράδοσης».

Σε ό,τι αφορά στην Αθήνα, καταγράφηκε σημαντική αύξηση των επιβατών που επέλεξαν UberTAXI για να εξασφαλίσουν την μετακίνηση τους. Το 2021, σε σχέση με το 2020, ο αριθμός των χρηστών της εφαρμογής Uber στην πρωτεύουσα σχεδόν τριπλασιάστηκε. Σε επίπεδο δρομολογίων, οι συνολικές μετακινήσεις μέσω της εφαρμογής Uber στην Ελλάδα το 2021 υπερδιπλασιάστηκαν σε σχέση με το 2020. Κατά τους καλοκαιρινούς μήνες του έτους, ο αριθμός των επιβατών που επιλέγουν την εταιρεία για την μετακίνηση τους από το αεροδρόμιο πενταπλασιάστηκε.

Η Ακρόπολη αποτέλεσε τον Νο1 πιο περιζήτητο τουριστικό προορισμό στη χώρα μας, ενώ παράλληλα κατέλαβε την 15η θέση στη λίστα με τους κορυφαίους τουριστικούς προορισμούς που επιλέγουν οι επιβάτες της Uber σε παγκόσμιο επίπεδο. Πρόκειται για σημαντική ελληνική διάκριση, αν σκεφτεί κανείς ότι η Αθήνα είναι μία από τις 700 πόλεις που δραστηριοποιείται η Uber παγκοσμίως και μάλιστα με μία μόνο παρεχόμενη υπηρεσία.

Συνοπτικά, στην κορυφή της λίστας με τους πέντε πιο διαδεδομένους προορισμούς για την Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη -πέραν του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών “Ελευθέριος Βενιζέλος” και του Αεροδρομίου της Θεσσαλονίκης “Μακεδονία” αντίστοιχα, βρίσκονται η Ακρόπολη, η Πλατεία Συντάγματος, το Λιμάνι του Πειραιά, η παραλιακή περιοχή της Βουλιαγμένης και η Μαρίνα Αλίμου στην Αττική, καθώς και ο Λευκός Πύργος, ο Σταθμός Υπεραστικών Συγκοινωνιών ΚΤΕΛ, η Πλατεία Αριστοτέλους, η ευρύτερη περιοχή της οδού Μοναστηρίου και η περιοχή της Μενεμένης, στη Θεσσαλονίκη.

Η Uber αποτελεί πρώτη επιλογή και ανάμεσα στους τουρίστες που  επισκέπτονται την Ελλάδα με τους Αμερικάνους, τους Βρετανούς και τους Γάλλους τουρίστες να βρίσκονται στην κορυφή της λίστας του 2021 για όλους τους προορισμούς που εξυπηρετεί η εταιρεία. Ακολουθούν οι Γερμανοί, Άραβες, Πολωνοί, Ουκρανοί, Ρουμάνοι, Ολλανδοί και Πορτογάλοι τουρίστες. Οι επιβάτες δήλωσαν πολύ ευχαριστημένοι από τις υπηρεσίες και τους οδηγούς της Uber προσφέροντας ένα μέσο όρο βαθμολογίας 4.9/5 για το σύνολο των ταξιδιών τους για το 2021. Σε ό,τι αφορά τους χρήστες της εφαρμογής, ο πιο “πολυταξιδεμένος” επιβάτης της Uber, ο οποίος βρίσκεται στην κορυφή της σχετικής λίστας πραγματοποίησε 718 διαδρομές κατά το έτος 2021, σχεδόν δύο διαδρομές την ημέρα για ένα ολόκληρο έτος!

Συγκεκριμένα, 9 στους 10 δηλώνουν ικανοποιημένοι με την συνολική τους εμπειρία ως συνεργάτες της Uber, ενώ 8 στους 10 δηλώνουν ικανοποιημένοι με την προσέγγιση και τα πρωτόκολλα ασφαλείας και με τον τρόπο που η Uber συνεργάζεται με τους οδηγούς. Κατά τους καλοκαιρινούς μήνες, το 74% των οδηγών διατήρησαν την συνεργασία τους με την Uber, ενώ το 15% των οδηγών που έκαναν διάλειμμα κατά την ίδια περίοδο δήλωσε ότι έχει ήδη επιστρέψει ή σκοπεύει να επιστρέψει μέσα στο επόμενο χρονικό διάστημα.

Το 44% των οδηγών δηλώνουν ότι κίνητρο για τη συνεργασία τους με την Uber αποτέλεσαν οι αυξημένες οικονομικές απολαβές, εκ των οποίων το 90% δηλώνει ότι τα κέρδη και οι οικονομικές ευκαιρίες είναι κορυφαία προτεραιότητα, ενώ για το αντίστοιχο 28% κίνητρο αποτέλεσαν οι επιπλέον ευκαιρίες για διαδρομές και ποιότητα που προσφέρει η εταιρεία. Το 15% των οδηγών δηλώνει πως επέλεξε την Uber λόγω της αξιοπιστίας της εφαρμογής. Το σταθερό εισόδημα και η μεγιστοποίηση του κέρδους αποτελεί προτεραιότητα για 7 στους 10 συνεργαζόμενους οδηγούς.

«Σύμφωνα με την έρευνα μας, είδαμε τους οδηγούς που συνεργάζονται με την εφαρμογή της Uber στην Ελλάδα να εκτιμούν ιδιαίτερα την ευκαιρία να εργαστούν με πολύ ευέλικτο τρόπο που ανταποκρίνεται στις ανάγκες τους. Οι περισσότεροι οδηγοί δήλωσαν επίσης ότι τα κέρδη τους συνάδουν με τις προσδοκίες τους, επιβεβαιώνοντας ότι βρισκόμαστε στη σωστή κατεύθυνση. Θα συνεχίσουμε να επενδύουμε στη χώρα και να παρέχουμε περισσότερες ευκαιρίες στους οδηγούς και στους επιβάτες», σχολίασε η Σαρίτα Βαρούχ, Γενική Διευθύντρια της Uber Greece.

Η έρευνα έδειξε επίσης τις προτιμήσεις των οδηγών αναφορικά με τις διαδρομές: στις πρώτες θέσεις βρίσκονται οι διαδρομές μεγαλύτερων αποστάσεων και οι διαδρομές από και προς το αεροδρόμιο. Από την άλλη, 5 στους 10 οδηγούς προβληματίζονται σχετικά με την απόσταση που πρέπει να διανύσουν πριν από την εκάστοτε διαδρομή, ενώ οι υπόλοιποι για την ακύρωση διαδρομής και τον χρόνο αναμονής.  Υπενθυμίζεται ότι στην Ελλάδα, η Uber δραστηριοποιείται προσφέροντας την υπηρεσία UberTAXI που είναι διαθέσιμη στην Αθήνα, τη Θεσσαλονίκη και τη Σαντορίνη.

Αρχίζοντας από μια απλή ιδέα, να κινούνται οι άνθρωποι στην πόλη με το πάτημα ενός κουμπιού, η Uber έχει γίνει μια παγκόσμια πλατφόρμα τεχνολογίας που διευκολύνει 19 εκατομμύρια διαδρομές την ημέρα σε περισσότερες από 700 πόλεις σε 66 χώρες. Η αποστολή της Uber είναι να δημιουργήσει ευκαιρίες μέσω της κίνησης. Ξεκίνησε το 2010 για να λύσει ένα απλό πρόβλημα: πώς θα μπορέσουμε να αποκτήσουμε πρόσβαση για μετακίνηση με το πάτημα ενός κουμπιού;

«Είμαστε στην πολύ ευχάριστη θέση να επεκτείνουμε τη δραστηριότητά μας στη Σαντορίνη, έτσι ώστε τα ταξί του νησιού να επωφεληθούν από την τεχνολογία της Uber. Θέλουμε να προσφέρουμε αξιόπιστες και ασφαλείς μετακινήσεις στους κατοίκους και στους επισκέπτες του νησιού συμβάλλοντας στην προώθηση του ελληνικού τουριστικού προϊόντος και στην ανάταξή του», δηλώνει η επικεφαλής της Uber στην Ελλάδα, Σαρίτα Βαρούχ.

Μέσα από το app της Uber οι πολίτες και οι τουρίστες έχουν μια προσιτή και καθ’ όλα αξιόπιστη επιλογή για τη μετακίνησή τους προς τον προορισμό που επιθυμούν. Γρήγορα, εύκολα και με ασφάλεια. Η εφαρμογή, μάλιστα, δεν προσφέρει μόνο στους επιβάτες υψηλά πρότυπα ασφάλειας στις διαδρομές, αλλά και στους οδηγούς των ταξί, καθώς τα οχήματα εντοπίζονται με GPS, ενώ υπάρχει σύστημα αξιολόγησης που αφορά τόσο τον χρήστη, όσο και τον οδηγό. Ακόμη, οι οδηγοί ταξί που συνεργάζονται με την Uber επωφελούνται από τα πλεονεκτήματα που προσφέρει.

Μάλιστα, από την αρχή της πανδημίας η Uber φρόντισε να ενταθούν αυτά τα πρότυπα ασφαλείας, χορηγώντας δωρεάν μάσκες στους οδηγούς των ταξί, αλλά και αποζημιώσεις σε οδηγούς που νόσησαν και δεν μπόρεσαν να εργαστούν. Ακόμη, εφαρμόζοντας την τεχνολογική εμπειρία, ενσωμάτωσε λειτουργίες στο app όπως την απαραίτητη επιβεβαίωση πριν από κάθε διαδρομή από επιβάτη και οδηγό ότι χρησιμοποιούν μάσκα.

Η διαδικασία για να καλέσετε ταξί μέσω του app της Uber είναι πολύ απλή. Καταχωρείτε τα στοιχεία σας στην εφαρμογή, η οποία μέσω του GPS αναγνωρίζει αυτόματα το σημείο άφιξής σας. Έτσι, περνάτε τον προορισμό σας και επιλέγετε το ταξί. Το αίτημα για διαδρομή ολοκληρώνεται και αφού το αποδεχτεί ο οδηγός, σας εμφανίζεται ο εκτιμώμενος χρόνος άφιξης του ταξί, ο αριθμός κυκλοφορίας και το μοντέλο του οχήματος και οι απαραίτητες πληροφορίες για τον οδηγό.

Οι οδηγοί ταξί μπορούν να αποκτήσουν πρόσβαση στην εφαρμογή σε 3 απλά βήματα: (1) λήψη της εφαρμογής Uber Drive στο κινητό ή στο tablet τους, (2) δημιουργία λογαριασμού Uber και (3) μεταφόρτωση των απαιτούμενων εγγράφων που δείχνουν ότι είναι οδηγοί ταξί που διαθέτουν την ειδική άδεια οδήγησης. Μόλις επαληθευτεί το τελευταίο, οι οδηγοί ταξί μπορούν να αρχίσουν να δέχονται με το πάτημα ενός κουμπιού αιτήματα διαδρομών από οποιονδήποτε από τους 90 εκατομμύρια ενεργούς χρήστες της Uber σε όλο τον κόσμο οι οποίοι έχουν επισκεφτεί την πόλη.

Την Δευτέρα οι δύο εταιρείες έφεραν στο Las Vegas όπου συμβαίνει η έκθεση ένα πρωτότυπο, ιπτάμενο όχημα, τεσσάρων θέσεων, το οποίο θα δίνει στο μέλλον τη δυνατότητα μετακίνησης μέσω της εφαρμογής Uber, με σκοπό να αποφεύγεται η κίνηση στις πόλεις, καθώς το «ταξί» θα πετάει ανάμεσα στα 1.000 με 2.000 πόδια, αναφέρει το protothema.

Η εταιρεία επιθυμεί να προσφέρει αερομεταφορές με «ιπτάμενα ταξί» που θα επιτρέπουν σε έναν οδηγό και τρεις επιβάτες να πραγματοποιήσουν διαδρομές έως 60 μίλια (96 χιλιόμετρα) με μέγιστη ταχύτητα 180 μίλια ανά ώρα (289 χιλιόμετρα ανά ώρα). Επιπλέον, τα ταξί θα προσγειώνονται και θα απογειώνονται κάθετα.

Σύμφωνα με την Uber, το ιπτάμενο όχημα θα είναι έτοιμο μέχρι το 2023. Μάλιστα, υπάρχουν και σχέδια ώστε να αποκτήσει το όχημα αυτόνομη οδήγηση μέχρι το 2028. Πάντως, μέχρι να περάσουν αυτά τα οχτώ χρόνια, κάποιος θα πρέπει να οδηγεί το «ιπτάμενο ταξί».

Είναι ηλεκτροκίνητο και σε ώρες αιχμής η φόρτιση του, που θα διαρκεί από 5 έως 7 λεπτά, θα γίνεται σε ειδικές βάσεις (Hubs), που θα αποτελούν και το κέντρο του μεταφορικού του έργου. Η πρόσβαση των επιβατών σε αυτές τις βάσεις θα γίνεται με αυτόνομα οχήματα, όπως αναφέρει το CNN.

Η αμερικανική εταιρεία συνεργάζεται ήδη με την Bell Helicopter και την Embraer, αμφότερες κατασκευαστικές αεροσκαφών, για να αναπτύξει το δικό της αεροσκάφος, ενώ το 2019 παρουσίασε, πάλι στο Consumer Electronics Show, ένα διαφορετικό πρωτότυπο.

Η εταιρεία πρόσθεσε ότι σκοπεύει να προχωρήσει σε δοκιμαστικές πτήσεις φέτος.

Με τη σειρά της η Hyundai, πέμπτη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία του κόσμου μαζί με την Kia Motors, προσπαθεί να εισέλθει δυναμικά στο ανταγωνισμό για τις αναδυόμενες τεχνολογίες.

«Το όραμά μας για την αστική αεροπορική μεταφορά θα μεταμορφώσει την έννοια των αστικών συγκοινωνιών», δήλωσε ο Jaiwon Shin, στέλεχος της Hyundai.