VW – Money Press https://www.moneypress.gr Thu, 23 Jun 2022 18:32:02 +0000 el hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.9.13 https://i0.wp.com/www.moneypress.gr/wp-content/uploads/2022/02/cropped-mp.png?fit=32%2C32&ssl=1 VW – Money Press https://www.moneypress.gr 32 32 «Καμπανάκι» της VW για ενεργειακό μπλακ άουτ στα εργοστάσια παραγωγής https://www.moneypress.gr/kampanaki-tis-vw-gia-energeiako-mplak/ Thu, 23 Jun 2022 18:30:53 +0000 https://www.moneypress.gr/?p=137348 Σήμα κινδύνου για το ενδεχόμενο διακοπής των ενεργειακών προμηθειών προς τα εργοστάσια παραγωγής αυτοκινήτων εξέπεμψε ο εκτελεστικός διευθυντής της Volkswagen, Herbert Diess, ο οποίος κάλεσε την Ε.Ε. να επισπεύσει τις διαδικασίες απεξάρτησης από τη Ρωσία.

Συγκεκριμένα, ο επικεφαλής της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας υποστήριξε ότι η καθυστερημένη απεξάρτηση  αυξάνει τον κίνδυνο μιας αιφνίδιας διακοπής στις προμήθειες φυσικού αερίου, οι οποίες στηρίζουν τη λειτουργία των εργοστασίων παραγωγής.  

Γι’ αυτό τον λόγο, η VW είναι αναγκασμένη σταδιακά να αντικαταστήσει το φυσικό αέριο με άνθρακα, προκειμένου να διασφαλίσει τη συνεχιζόμενη λειτουργία των ενεργειακών της μονάδων. Θα χρειαστεί χρόνος για να φτιάξουμε τις απαιτούμενες υποδομές, παρότι έχει γίνει πρόοδος στην εισαγωγή υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) από τις ΗΠΑ, εξήγησε ο Diess. 

Ας σημειωθεί ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει βάλει ως στόχο να περιορίσει κατά 2/3 τις εισαγωγές φυσικού αερίου από τη Ρωσία, στρεφόμενη σε εναλλακτικές πηγές προμήθειας, όπως το LNG των ΗΠΑ, η Νορβηγία και οι χώρες της Βόρειας Αφρικής.  

«Δεν πηγαίνουμε αρκετά γρήγορα, ώστε να είμαστε ικανοί να αντιμετωπίσουμε μια μεγάλα αναταραχή» προειδοποίησε, μιλώντας στο πρακτορείο Bloomberg, στο πλαίσιο του Οικονομικού Φόρουμ στη Ντόχα. Μακροπρόθεσμα, βέβαια, εμφανίστηκε βέβαιος ότι η Ευρώπη θα απεξαρτηθεί από το ρωσικό αέριο. 

Όσον αφορά την καταναλωτική ζήτηση, το «αφεντικό» της αυτοκινητοβιομηχανίας εμφανίστηκε αισιόδοξο, παρά τον πόλεμο στην Ουκρανία, την αύξηση των επιτοκίων και τον υψηλό πληθωρισμό. «Δεν βλέπω κατάρρευση της ζήτησης. Οι παραγγελίες κάνουν “ουρά” για περίπου έναν χρόνο» επεσήμανε, εκφράζοντας τη βεβαιότητα ότι οι στόχοι του 2022 θα επιτευχθούν.  

Ειδική μνεία έκανε, τέλος, και στην ηλεκτροκίνηση, ευελπιστώντας ότι η VW θα ξεπεράσει την Tesla το 2024, «καπαρώνοντας» την πρώτη θέση στην κατασκευή ηλεκτρικών οχημάτων.
]]> Η Βουλγαρία ανεβάζει την προσφορά της για το εργοστάσιο της VW https://www.moneypress.gr/%ce%b7-%ce%b2%ce%bf%cf%85%ce%bb%ce%b3%ce%b1%cf%81%ce%af%ce%b1-%ce%b1%ce%bd%ce%b5%ce%b2%ce%ac%ce%b6%ce%b5%ce%b9-%cf%84%ce%b7%ce%bd-%cf%80%cf%81%ce%bf%cf%83%cf%86%ce%bf%cf%81%ce%ac-%cf%84%ce%b7%cf%82/ Thu, 17 Oct 2019 16:30:22 +0000 https://www.moneypress.gr/?p=94866 Έτοιμη να προσφέρει περισσότερα κίνητρα στην Volkswagen είναι η Βουλγάρια προκειμένου να πείσει την αυτοκινητοβιομηχανία να την επιλέξει για την κατασκευή του νέου της εργοστασίου μετά την απόφασή της να «παγώσει» την επένδυση στην Τουρκία εξαιτίας της επίθεση της Άγκυρας στη Συρία.

Όπως μεταδίδει το Reuters επικαλούμενο δηλώσεις του Rosen Plevneliev, μέλος ενός μη κυβερνητικού Βουλγαρικού Δικτύου συνεργαζόμενων στο χώρο του αυτοκινήτου, στο δημόσιο ραδιόφωνο της BNR της Βουλγαρίας,
η Σόφια είναι έτοιμη να αυξήσει την προσφορά της και να διπλασιάσει τις επιχορηγήσεις που θα διαθέσει στην Volkswagen στα 260 εκατ. ευρώ από τα αρχικά 135 εκατ. ευρώ, αναφέρει το newmoney.

Η Βουλγαρία βρίσκονταν ήδη στον κατάλογο της Volkswagen για το νέο της εργοστάσιο και η ανακοίνωση της για την Τουρκία αύξησε σημαντικά τις ελπίδες της βαλκανικής χώρας.

«Η χθεσινή ανακοίνωση ήταν μια καλή αρχή. Αλλά υπάρχει πολύς δρόμος για να δούμε ποια θα είναι η τελική απόφαση «, δήλωσε ο Plevneliev στο BNR, ο οποίος έχει διετελέσει και Πρόεδρος της Βουλγαρίας.

«Η Βουλγαρία έχει ετοιμάσει μια θαυμάσια πρόταση, η οποία προσφέρει το μέγιστο δυνατό στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκής νομοθεσίας», πρόσθεσε ο Plevneliev.

Το Δίκτυο συνεργαζόμενων, στο οποίο συμμετέχουν 54 εταιρείες του κλάδου της αυτοκινητοβιομηχανίας έχει αναμειχθεί ενεργά στο lobbing της βουλγαρικής προσφοράς.

«Μπορούμε να επεκτείνουμε τη συνεργασία μας με τη Volkswagen σε διάφορους τομείς. Η Βουλγαρία πρόκειται να κατασκευάσει υποδομές για ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Έχουμε επίσης ιδέες για το πώς να υποστηρίξουμε την αυτοκινητοβιομηχανία με πρόσθετες υποδομές και εκπαιδευτικά μέτρα, δήλωσε ο Plevneliev.

Το υπουργείο Οικονομίας αρνήθηκε να σχολιάσει το κατά πόσο η Σόφια βελτιώνει την προσφορά της ή την ενδεχόμενη αύξηση των επιδοτήσεων.

Ένας εκπρόσωπος του υπουργείου είπε ότι μέχρι να υπάρξει τελική απόφαση, η Βουλγαρία και η Τουρκία είναι αμφότεροι υποψήφιοι για το νέο εργοστάσιο.

Μετά την απόφαση της Volkswagen και η γειτονική Ρουμανία δήλωσε ότι έχει ξεκινήσει νέες συνομιλίες για την επένδυση.
]]> Αβέβαιο το μέλλον του εργοστασίου της VW στην Τουρκία https://www.moneypress.gr/%ce%b1%ce%b2%ce%ad%ce%b2%ce%b1%ce%b9%ce%bf-%cf%84%ce%bf-%ce%bc%ce%ad%ce%bb%ce%bb%ce%bf%ce%bd-%cf%84%ce%bf%cf%85-%ce%b5%cf%81%ce%b3%ce%bf%cf%83%cf%84%ce%b1%cf%83%ce%af%ce%bf%cf%85-%cf%84%ce%b7%cf%82-vw/ Wed, 16 Oct 2019 09:00:51 +0000 https://www.moneypress.gr/?p=94801 Μόλις στα τέλη Αυγούστου, το Εποπτικό Συμβούλιο της VW έδωσε επί της αρχής πράσινο φως για να δημιουργηθεί στην πόλη Μανίσα (Μαγνησία), στην ευρύτερη περιοχή της Σμύρνης στην Τουρκία, το νέο εργοστάσιο του ομίλου για αυτοκίνητα που προορίζονται για τις αγορές της Ανατολικής και Νοτιονατολικής Ευρώπης.

Χθες εκπρόσωπος της αυτοκινητοβιομηχανίας ανακοίνωσε ότι το Διοικητικό Συμβούλιο ανέβαλε την τελική απόφαση, αναφέρει το in.gr.

Με αναφορά στην τουρκική στρατιωτική εισβολή στη βόρεια Συρία, ο ίδιος εκπρόσωπος δήλωσε ότι η VW παρακολουθεί «την υπόθεση πολύ προσεκτικά και με ανησυχία».

Οι πολύμηνες διαπραγματεύσεις, στις οποίες είχε εμπλακεί και ο Τούρκος πρόεδρος Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, είχαν ολοκληρωθεί με εξαίρεση ορισμένα ζητήματα που αφορούσαν τη φορολόγηση.

Παρ΄όλα αυτά το όλο θέμα θεωρούνταν λήξαν, η θυγατρική της VW έχει ήδη εγγραφεί στο εμπορικό μητρώο.

Επένδυση με πολιτικά κριτήρια πλέον

Κατά πόσο η αναβολή της οριστικής απόφασης της VW είναι προσωρινή ή όχι θα εξαρτηθεί από τις περαιτέρω εξελίξεις, και προπαντός από τη στάση της γερμανικής κυβέρνησης αλλά και της ΕΕ απέναντι στην Τουρκία. Σε περίπτωση που κλιμακωθούν οι κυρώσεις έναντι της Άγκυρας δύσκολα η VW θα μπορέσει να υλοποιήσει τα σχέδιά της.

Πάντως, αποφασιστικό ρόλο για τη διαμόρφωση της τελικής απόφασης θα διαδραματίσει το κρατίδιο της Κάτω Σαξονίας. Ως μέτοχος της VW διαθέτει στο εποπτικό συμβούλιο τις απαιτούμενες ψήφους για να ασκήσει βέτο (μειοψηφία αρνησικυρίας). Σε κάθε περίπτωση όμως το σημαντικότερο κριτήριο για την επένδυση της VW στη Σμύρνη δεν είναι πλέον οικονομικό αλλά πολιτικό.

Το ύψος της προγραμματισμένης επένδυσης της VW στην Τουρκία υπολογίζεται στα 1,2 με 1,5 δις ευρώ, ενώ η παραγωγική ικανότητα του εργοστασίου θα ανέρχεται στις 300.000 αυτοκίνητα το χρόνο.

Εκτός από τους 4.000 εργαζόμενους που θα απασχολεί η θυγατρική αναμένεται ότι θα δημιουργηθούν περίπου 25.000 θέσεις εργασίας σε προμηθεύτριες εταιρείες της αυτοκινητοβιομηχανίας.

]]>