Η BYD σε ενημέρωσή της προς τους αναλυτές ανέφερε ότι οι εξαγωγές της φέτος πιθανότατα θα ξεπεράσουν τον προηγούμενο στόχο της κατά 15%, σύμφωνα με άτομα με γνώση του θέματος, καθώς η μεγαλύτερη κατασκευάστρια ηλεκτρικών οχημάτων παγκοσμίως βασίζεται στην ανάπτυξη των διεθνών αγορών για να αντισταθμίσει την πτώση των εγχώριων πωλήσεων.
Σε ενημέρωση αναλυτών τη Δευτέρα (30/3), έπειτα από αποτελέσματα τέταρτου τριμήνου χειρότερα των προσδοκιών, η διοίκηση της BYD δήλωσε ότι είναι βέβαιη πως οι εξαγωγές θα φτάσουν τα 1,5 εκατομμύρια οχήματα το 2026, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, που ζήτησαν να μην κατονομαστούν καθώς η πρόβλεψη δεν είναι δημόσια. Το μέγεθος αυτό είναι αυξημένο σε σχέση με τον στόχο των 1,3 εκατομμυρίων που είχε ανακοινώσει η εταιρεία με έδρα τη Σενζέν τον Ιανουάριο.
Εκπρόσωπος της BYD δεν απάντησε άμεσα σε αίτημα του Bloomberg για σχόλιο.
Η αισιόδοξη εκτίμηση για τις εξαγωγές έρχεται μετά από απογοητευτικά αποτελέσματα, που περιλαμβάνουν την πρώτη ετήσια μείωση κερδών της εταιρείας εδώ και τέσσερα χρόνια, παρά το γεγονός ότι ξεπέρασε την Tesla και αναδείχθηκε ως ο μεγαλύτερος πωλητής ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο. Οι πωλήσεις στο εξωτερικό αποτέλεσαν πρόσφατα ένα από τα λίγα θετικά σημεία για τη BYD — ξεπέρασαν το 1 εκατομμύριο πέρυσι — την ώρα που η εγχώρια ζήτηση επιβραδύνεται.
Η εξέλιξη αυτή αυξάνει την πίεση ώστε η στρατηγική επέκτασης στο εξωτερικό να αποδώσει. Η Citigroup εκτιμά ότι οι πωλήσεις αυτοκινήτων της BYD στην Κίνα θα καταστούν ζημιογόνες στο πρώτο τρίμηνο, γεγονός που σημαίνει ότι η εταιρεία θα βασίζεται πλήρως στις εξαγωγές για την κερδοφορία του βασικού της τομέα. Μέχρι στιγμής, τα μοντέλα της BYD έχουν αποδειχθεί δημοφιλή στο εξωτερικό — λειτουργώντας ως «βαλβίδα αποσυμπίεσης» απέναντι στις δυσκολίες στην Κίνα. Ωστόσο, πρόκειται για μια δαπανηρή στρατηγική, καθώς η εταιρεία επεκτείνει την παραγωγική της παρουσία σε αγορές όπως η Βραζιλία, η Ουγγαρία και η Νοτιοανατολική Ασία, προκειμένου να παρακάμψει εμπορικά εμπόδια.
Οι μπαταρίες — ο θεμελιώδης πυλώνας της δραστηριότητάς της — αποτελούν επίσης ένα από τα μεγάλα στοιχήματα της BYD. Παράλληλα με τις νέας γενιάς blade μπαταρίες, η αυτοκινητοβιομηχανία παρουσίασε ένα σύστημα που μπορεί να φορτίσει μια μπαταρία από το 10% στο 70% σε πέντε λεπτά και να φτάσει σχεδόν σε πλήρη φόρτιση σε εννέα λεπτά.
Η BYD σχεδιάζει να αναπτύξει δίκτυο υπερταχέων σταθμών φόρτισης εκτός Κίνας από το 2027, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές.