Η βιομηχανική παραγωγή της Γερμανίας εισέρχεται σε νέα φάση συστολής, με σαφή υποχώρηση που επιδεινώνει την ήδη παρατεταμένη ύφεση της μεγαλύτερης οικονομίας της Ευρώπης. Η καθοδική τάση ξεκίνησε στις αρχές του 2022 και ενισχύθηκε πρόσφατα, με τη βιομηχανική υποκατασκευή της αυτοκινητοβιομηχανίας να επιταχύνει τη συρρίκνωση.
Βαθύτερη πτώση τον Αύγουστο
Τον Αύγουστο, η παραγωγή υποχώρησε κατά 4,3% σε σχέση με τον προηγούμενο μήνα, κυρίως λόγω της κατά 19% μείωσης στην αυτοκινητοβιομηχανία — έναν τομέα-βαρόμετρο για τη γερμανική οικονομία.
Η στατιστική υπηρεσία Destatis αποδίδει αυτή τη μείωση σε εργοστασιακές αργίες, αναπροσαρμογές παραγωγής αλλά και στη μείωση παραγγελιών.
Ποιοι παράγοντες «σκαλώνουν»
-
Η ένταση των δασμών στις διεθνείς συναλλαγές επιβαρύνει το κόστος εξαγωγών.
-
Το ενεργειακό κόστος και η μεταβλητότητα στις τιμές ενέργειας επιδεινώνουν τα περιθώρια των παραγωγών.
-
Ο ανταγωνισμός από τη Κίνα στα ηλεκτρικά οχήματα μειώνει τις εξαγωγικές δυνατότητες των γερμανικών ομίλων.
-
Πιέσεις στη ζήτηση, εσωτερικές ανισορροπίες και η γήρανση του εργατικού δυναμικού προστίθενται στο μείγμα κινδύνου.
Επιπτώσεις και προβλέψεις
Η μειωμένη παραγωγή ανατρέπει τις προβλέψεις ανάπτυξης για το 2025, με οικονομολόγους να προειδοποιούν για πιθανότητα τεχνικής ύφεσης ήδη στο δ’ τρίμηνο.
Ορισμένα εργοστάσια ανταλλακτικών (όπως η Bosch) έχουν ήδη ανακοινώσει περικοπές θέσεων εργασίας, ενώ εταιρείες αυτοκινήτων έχουν αναθεωρήσει τις προβλέψεις τους λόγω της συρρίκνωσης των πωλήσεων.
Η κυβέρνηση υπό τον Καγκελάριο Φρίντριχ Μερτς καλείται να αντιμετωπίσει δομικές προκλήσεις: τον γραφειοκρατικό παρεμβατισμό, τη ρύθμιση ενέργειας, τη μεταρρύθμιση αγοράς εργασίας και την προσέλκυση νέων επενδύσεων. Η Bundesbank και ο πρόεδρός της Γιοακίμ Νάγκελ έχουν ήδη ζητήσει επιτάχυνση των μεταρρυθμίσεων για να στηριχθεί η παραγωγική ικανότητα της χώρας.
Η κρίση δεν είναι προσωρινή — υπογραμμίζεται ότι οι αδυναμίες της γερμανικής βιομηχανίας έχουν βαθιές ρίζες. Ένα «ανάχωμα» χρειάζεται στοιχεία και δράσεις χρόνου, αλλιώς το γερμανικό παραγωγικό μοντέλο κινδυνεύει να υποστεί μεγαλύτερη φθορά από τη δίνη της συνδυασμένης κρίσης.