Υπερψηφίστηκε από την Ολομέλεια της Βουλής το σχέδιο νόμου του υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης «Ψηφιακή ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και λοιπές διατάξεις», με στόχο τον εκσυγχρονισμό του τρόπου καταγραφής, βεβαίωσης και είσπραξης των τροχονομικών παραβάσεων, μέσα από αξιόπιστες και διαφανείς ψηφιακές διαδικασίες.
Το νέο πλαίσιο αποσκοπεί, μέσω του πληροφοριακού συστήματος και της εγκατάστασης καμερών σε σημεία υψηλού κινδύνου, στη συνολική ενίσχυση της οδικής ασφάλειας. Προωθείται η πιο υπεύθυνη οδηγική συμπεριφορά, με στόχο τη μείωση των παραβάσεων και των τροχαίων ατυχημάτων.
Ο υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Δημήτρης Παπαστεργίου, στη Βουλή έδωσε έμφαση στο ανθρώπινο κόστος των τροχαίων, υπενθυμίζοντας πως χάνονται σχεδόν δύο άνθρωποι την ημέρα στους δρόμους. Τόνισε ότι, παρά τη βελτίωση της κατάστασης φέτος, «όσο έστω κι ένας άνθρωπος χάνεται, δεν πρέπει να σταματήσουμε».
Ο υπουργός εξήγησε ότι η εγκατάσταση καμερών σε σημεία όπου έχουν σημειωθεί ή μπορεί να σημειωθούν συγκρούσεις, καθώς και το νέο Ενιαίο Ηλεκτρονικό Σύστημα Καταγραφής και Διαχείρισης Παραβάσεων, αποτελούν ουσιαστική παρέμβαση για την προστασία της ανθρώπινης ζωής, όχι απλώς τεχνολογικό εκσυγχρονισμό.
Επισήμανε ότι οι αιτίες των ατυχημάτων – χρήση κινητού, παραβίαση προτεραιότητας, υπερβολική ταχύτητα, οδήγηση υπό αλκοόλ, μη χρήση κράνους – καθιστούν αναγκαία τη λήψη μέτρων. «Η κοινωνία θέλει ασφάλεια από κάμερες που θα είναι εκεί έξω και θα λειτουργούν», ανέφερε.
Ξεχωριστή αναφορά έκανε στην προστασία προσωπικών δεδομένων, τονίζοντας ότι το πλαίσιο είναι πλήρως συμβατό με το ευρωπαϊκό και εθνικό δίκαιο. Η τελική ευθύνη βεβαίωσης της παράβασης παραμένει σε άνθρωπο, ενώ οι προδιαγραφές των καμερών θα υποβληθούν στην Αρχή Προστασίας Δεδομένων.
Ο κ. Παπαστεργίου παρουσίασε και τις βελτιώσεις του νέου συστήματος σε σχέση με το παλαιό, το οποίο βασιζόταν σε παρωχημένο εξοπλισμό και διαδικασίες που καθυστερούσαν έως και δέκα χρόνια την είσπραξη των προστίμων. Με το νέο μοντέλο η ειδοποίηση γίνεται άμεσα και ψηφιακά, η ένσταση απλοποιείται και η πληρωμή της κλήσης γίνεται ηλεκτρονικά. «Δεν είναι εισπρακτικό μέτρο», τόνισε, υπογραμμίζοντας ότι οι κάμερες θα είναι εμφανείς.
Σχετικά με τα έσοδα της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, ο υπουργός διαβεβαίωσε ότι παραμένουν ακέραια, ενώ η εισπραξιμότητα αναμένεται να βελτιωθεί σημαντικά, καθώς σήμερα δεν ξεπερνά το 10% τον πρώτο χρόνο.
Έμφαση δόθηκε και στη διαφάνεια, με το νέο πληροφοριακό σύστημα να παρέχει ανοιχτά, ανωνυμοποιημένα δεδομένα σε φορείς, ερευνητές και την Αυτοδιοίκηση για τον σχεδιασμό πολιτικών οδικής ασφάλειας. «Είναι κρίσιμο να γνωρίζουμε πού γίνονται οι παραβάσεις και υπό ποιες συνθήκες», είπε.
Ο υπουργός υπογράμμισε ότι η μεταρρύθμιση αυτή αποτελεί απάντηση σε κοινωνική ανάγκη: μείωση συγκρούσεων, διάσωση ζωών και αποτελεσματικές λύσεις από τα συναρμόδια υπουργεία. Το νέο σύστημα το χαρακτήρισε «ένα ολοκληρωμένο και λειτουργικό εργαλείο» για την αλλαγή της οδηγικής συμπεριφοράς.
Αναφερόμενος τέλος στην εναρμόνιση των ορίων εκπομπής ηλεκτρομαγνητικής ακτινοβολίας με τα ευρωπαϊκά πρότυπα, σημείωσε ότι η συζήτηση πρέπει να βασίζεται σε επιστημονικά δεδομένα, υπενθυμίζοντας ότι οι κεραίες κινητής εκπέμπουν πολύ χαμηλότερη ακτινοβολία από τα κινητά μας όταν δεν έχουν καλό σήμα. Κατά τον υπουργό, η τεχνοφοβία που έχει διαμορφωθεί εδώ και δεκαετίες δεν ανταποκρίνεται στα πορίσματα της επιστήμης και η εναρμόνιση είναι απαραίτητη για την ποιότητα των επικοινωνιών και την κάλυψη των αυξανόμενων αναγκών συνδεσιμότητας.