Η εξέλιξη αυτή έχει άμεση σημασία για την παγκόσμια αγορά πετρελαίου, καθώς η λειτουργία του συγκεκριμένου διαδρόμου μεταφοράς αποτελεί βασικό εργαλείο για τις σαουδαραβικές εξαγωγές. Η κρατική ενεργειακή εταιρεία Saudi Aramco δεν απάντησε αμέσως σε αίτημα για σχόλιο, ωστόσο οι πληροφορίες που διακινήθηκαν στην αγορά οδήγησαν ήδη σε μεταβολή των διεθνών τιμών.

Οι traders ανέφεραν ότι η επανέναρξη της τροφοδοσίας συνέβαλε στην υποχώρηση των τιμών του πετρελαίου. Τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης του Brent σημείωσαν πτώση μεγαλύτερη από 2 δολάρια το βαρέλι και διαμορφώθηκαν στο χαμηλότερο επίπεδο από τις 8 Σεπτεμβρίου. Η κίνηση αυτή αποτυπώνει τη στενή σχέση που έχουν οι εξελίξεις στη Μέση Ανατολή με τις προσδοκίες της αγοράς για την προσφορά και τη ροή του αργού.

Ο ρόλος του αγωγού και η σημασία του Ορμούζ

Μετά τη διακοπή των ροών πετρελαίου μέσω των Στενών του Ορμούζ, η Σαουδική Αραβία αξιοποιεί τον αγωγό Ανατολής-Δύσης ώστε να παρακάμπτει το συγκεκριμένο πέρασμα. Η επιλογή αυτή αποκτά ιδιαίτερη βαρύτητα για το βασίλειο, το οποίο παραμένει ο μεγαλύτερος εξαγωγέας πετρελαίου του ΟΠΕΚ και στηρίζει ένα μεγάλο μέρος των εξαγωγών του σε εναλλακτικές οδούς που μειώνουν την έκθεση σε γεωπολιτικούς κινδύνους.

Μέσω του αγωγού διοχετεύονται περίπου 4 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου την ημέρα προς το Γιανμπού. Η ποσότητα αυτή αντιστοιχεί περίπου στο 4% της παγκόσμιας προσφοράς πετρελαίου, κάτι που εξηγεί γιατί ακόμη και μια προσωρινή διακοπή ή περιορισμένη λειτουργία του συστήματος αρκεί για να προκαλέσει άμεση αντίδραση στις τιμές.

Ο αγωγός είχε κλείσει στις 13 Σεπτεμβρίου, έπειτα από επιθέσεις με drones, γεγονός που διέκοψε τις φορτώσεις αργού πετρελαίου στο λιμάνι Γιανμπού. Η επαναλειτουργία του τώρα θεωρείται καθοριστική για την ομαλοποίηση των ροών, αν και σύμφωνα με τις πηγές η λειτουργία παραμένει αρχικά σε χαμηλά επίπεδα. Η Saudi Aramco φέρεται να επιδιώκει να ανεβάσει σταδιακά τη ροή στα 4 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως, χωρίς ωστόσο να είναι γνωστό πότε θα επιτευχθεί αυτός ο στόχος.

Ενίσχυση των φορτώσεων προς την Ασία

Η επανεκκίνηση του αγωγού αναμένεται να επιτρέψει ξανά την τροφοδοσία των διυλιστηρίων της Aramco στις ακτές της Ερυθράς Θάλασσας. Αυτό σημαίνει ότι οι ροές αργού πετρελαίου μπορούν να επιστρέψουν σε ένα πιο σταθερό πλαίσιο, έπειτα από την αναστάτωση που προκάλεσε η διακοπή των προηγούμενων ημερών.

Σύμφωνα με μία από τις πηγές, μία φόρτωση πετρελαίου ήταν προγραμματισμένη για αργότερα την Τρίτη από το Γιανμπού με προορισμό την Κίνα. Το στοιχείο αυτό δείχνει ότι η επανέναρξη της λειτουργίας δεν αφορά μόνο τη σαουδαραβική παραγωγή, αλλά και τις εμπορικές ροές προς βασικές αγορές κατανάλωσης στην Ασία.

Παράλληλα, δύο πηγές από τον χώρο του εμπορίου ανέφεραν ότι οι traders προετοιμάζονταν για την επιστροφή των σαουδαραβικών φορτώσεων, μετακινώντας δεξαμενόπλοια προς το Πορτ Σάιντ της Αιγύπτου για μεταφορτώσεις από πλοίο σε πλοίο, καθώς και προς το Σίντι Κερίρ, τον βόρειο τερματικό σταθμό πετρελαίου της Αιγύπτου. Η κινητικότητα αυτή υποδηλώνει ότι η αγορά είχε ήδη αρχίσει να προσαρμόζεται στις νέες συνθήκες, αναμένοντας την επανεκκίνηση της σαουδαραβικής ροής.

Για την αγορά πετρελαίου, τέτοιες μεταβολές δεν επηρεάζουν μόνο τις τιμές αλλά και τον συνολικό προγραμματισμό μεταφοράς και διακίνησης φορτίων. Όταν μια μεγάλη πετρελαιοπαραγωγός χώρα όπως η Σαουδική Αραβία αποκαθιστά βασική υποδομή εξαγωγών, η επίδραση διαχέεται γρήγορα σε ναυτιλία, εμπόριο και διυλιστήρια.

Η εξέλιξη αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία για καταναλωτές και επιχειρήσεις, καθώς το Brent έκλεισε την εβδομάδα στα 104,61 δολάρια το βαρέλι, έχοντας προηγουμένως κινηθεί ακόμη υψηλότερα. Το πρόβλημα δεν περιορίζεται πλέον στο αργό πετρέλαιο: οι πιέσεις περνούν στα διυλισμένα προϊόντα, στο ντίζελ, στις μεταφορές και σταδιακά σε ολόκληρη την εφοδιαστική αλυσίδα.

Η μεγάλη αναθεώρηση της IEA

Η IEA αναθεώρησε επί τα χείρω τις προηγούμενες προβλέψεις της, εκτιμώντας πλέον ότι η παγκόσμια προσφορά πετρελαίου θα υποχωρήσει κατά περίπου 6% φέτος, δηλαδή κατά 5,7 εκατ. βαρέλια ημερησίως.

Η προηγούμενη πρόβλεψη έκανε λόγο για μείωση περίπου 4%, γεγονός που δείχνει πόσο γρήγορα έχει επιδεινωθεί η κατάσταση.

Κρίσιμος παράγοντας είναι η καθυστέρηση στην αποκατάσταση των κανονικών πετρελαϊκών ροών από τον Περσικό Κόλπο. Η IEA θεωρεί πλέον ότι η επιστροφή σε πιο φυσιολογικές συνθήκες μετατίθεται για το 2027.

Ταυτόχρονα, οι επιθέσεις σε πετρελαϊκές εγκαταστάσεις, διυλιστήρια και θαλάσσιες οδούς μεταφοράς αυξάνουν το ρίσκο για ολόκληρο το ενεργειακό σύστημα.

Στα 6 εκατ. βαρέλια η Σαουδική Αραβία

Το πιο εντυπωσιακό στοιχείο αφορά τη Σαουδική Αραβία.

Σύμφωνα με την IEA, η προσφορά σαουδαραβικού αργού μειώθηκε τον Αύγουστο κατά περίπου 2,3 εκατ. βαρέλια ημερησίως και περιορίστηκε στα 6 εκατ. βαρέλια την ημέρα.

Πρόκειται για το χαμηλότερο επίπεδο περισσότερο από 30 χρόνια.

Η πτώση συνδέεται με τις επιθέσεις σε ενεργειακές εγκαταστάσεις και κρίσιμες θαλάσσιες διαδρομές. Παράλληλα, οι φορτώσεις σαουδαραβικού αργού υποχώρησαν κατά περίπου 1,1 εκατ. βαρέλια ημερησίως, στα 3,5 εκατ. βαρέλια.

Η εξέλιξη έχει ιδιαίτερη βαρύτητα επειδή η Σαουδική Αραβία αποτελεί τον μεγαλύτερο εξαγωγέα πετρελαίου στον κόσμο και παραδοσιακά λειτουργεί ως ένας από τους σημαντικότερους μηχανισμούς εξισορρόπησης της διεθνούς αγοράς.

Τα παγκόσμια αποθέματα εξαντλούνται

Το δεύτερο μεγάλο καμπανάκι αφορά τα αποθέματα.

Παρά την υποχώρηση της ζήτησης λόγω των υψηλών τιμών, η προσφορά μειώνεται ακόμη ταχύτερα. Αυτό αναγκάζει την αγορά να καλύπτει μέρος των αναγκών της χρησιμοποιώντας τα υπάρχοντα αποθέματα.

Μόνο τον Αύγουστο, σύμφωνα με την IEA, τα παγκόσμια αποθέματα μειώθηκαν με ρυθμό περίπου 3,1 εκατ. βαρελιών ημερησίως, φτάνοντας σε επίπεδα που είχαν να καταγραφούν από το 2023.

Μέχρι στιγμής τα αποθέματα λειτουργούν ως «μαξιλάρι» απέναντι στην κρίση. Όσο όμως αυτό το μαξιλάρι μικραίνει, η διεθνής αγορά γίνεται περισσότερο ευάλωτη σε κάθε νέα διακοπή παραγωγής ή μεταφοράς.

Το Brent πάνω από τα 100 δολάρια

Οι τιμές έχουν ήδη αρχίσει να ενσωματώνουν αυτή τη νέα πραγματικότητα.

Το Brent έκλεισε την Παρασκευή στα 104,61 δολάρια το βαρέλι, ενώ το αμερικανικό WTI στα 100,05 δολάρια. Σε εβδομαδιαία βάση το πετρέλαιο κατέγραψε άνοδο άνω του 8%.

Ακόμη μεγαλύτερη πίεση εμφανίζεται στα διυλισμένα προϊόντα. Στις ΗΠΑ το ντίζελ κινήθηκε σε ιστορικά υψηλά επίπεδα, καθώς οι περιορισμένες πετρελαϊκές ροές από τη Μέση Ανατολή συμπίπτουν με προβλήματα σε διυλιστήρια άλλων μεγάλων παραγωγών.

Η αγορά βρίσκεται επομένως μπροστά σε ένα διπλό πρόβλημα: λιγότερο διαθέσιμο αργό και περιορισμένες δυνατότητες διύλισης.

Η Ρωσία προσθέτει ακόμη έναν πονοκέφαλο

Στην ήδη δύσκολη εξίσωση προστίθεται και η Ρωσία.

Η IEA μείωσε εκ νέου την πρόβλεψή της για τη ρωσική παραγωγή εξαιτίας των συνεχιζόμενων επιθέσεων σε ενεργειακές υποδομές.

Η παραγωγή ρωσικού αργού υποχώρησε τον Αύγουστο στα 8,36 εκατ. βαρέλια ημερησίως, περίπου 940.000 βαρέλια χαμηλότερα από την κορυφή του Ιανουαρίου.

Για ολόκληρο το 2026 η IEA προβλέπει πλέον ρωσική παραγωγή περίπου 8,7 εκατ. βαρελιών ημερησίως.

Έτσι, δύο από τους μεγαλύτερους παραγωγούς του κόσμου –Σαουδική Αραβία και Ρωσία– αντιμετωπίζουν ταυτόχρονα σημαντικές πιέσεις στην παραγωγή.

Γιατί αφορά άμεσα την Ελλάδα

Για την ελληνική οικονομία, η παραμονή του Brent πάνω από τα 100 δολάρια δεν αποτελεί απλώς μια εξέλιξη στις διεθνείς αγορές.

Η Ελλάδα εξακολουθεί να εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από εισαγόμενα ενεργειακά προϊόντα. Ακριβότερο πετρέλαιο σημαίνει μεγαλύτερο κόστος στα καύσιμα, στις οδικές και θαλάσσιες μεταφορές, στην αεροπορία και στην παραγωγή επιχειρήσεων που χρησιμοποιούν πετρελαϊκά προϊόντα.

Η πίεση μπορεί στη συνέχεια να περάσει στις τελικές τιμές προϊόντων και υπηρεσιών, δημιουργώντας νέο πληθωριστικό κύμα.

Ιδιαίτερη σημασία έχει και η ελληνική ναυτιλία. Η αναστάτωση στις θαλάσσιες διαδρομές μπορεί να αυξήσει τα τονομίλια και σε ορισμένες περιπτώσεις τους ναύλους, αλλά ταυτόχρονα ανεβάζει το κόστος καυσίμων, ασφάλισης και διαχείρισης του γεωπολιτικού κινδύνου.

Το μεγάλο ερώτημα για το 2027

Παρά τη σημερινή δύσκολη εικόνα, η IEA προβλέπει ισχυρή ανάκαμψη της ζήτησης το επόμενο έτος.

Για το 2026 εκτιμά ότι η παγκόσμια ζήτηση θα μειωθεί κατά 2,5 εκατ. βαρέλια ημερησίως, σημαντικά περισσότερο από την προηγούμενη πρόβλεψη για πτώση 1,6 εκατ. βαρελιών.

Το 2027, όμως, προβλέπει αύξηση κατά 2,6 εκατ. βαρέλια ημερησίως.

Εάν αυτή η επιστροφή της ζήτησης συμπέσει με αργή αποκατάσταση της παραγωγής στη Μέση Ανατολή, η διεθνής αγορά θα μπορούσε να παραμείνει ιδιαίτερα σφιχτή.

Γι' αυτό και το πραγματικό πρόβλημα δεν είναι μόνο αν το Brent θα βρίσκεται αύριο στα 100 ή στα 110 δολάρια. Είναι πόσο γρήγορα εξαντλούνται τα διαθέσιμα αποθέματα και αν η παγκόσμια παραγωγή θα μπορέσει να επιστρέψει εγκαίρως σε φυσιολογικά επίπεδα.

Η νέα διαταραχή έρχεται σε μια εξαιρετικά ευαίσθητη περίοδο για την ενεργειακή αγορά και αυξάνει τον κίνδυνο νέων ανατιμήσεων στο αργό, με πιθανές συνέπειες στο κόστος των καυσίμων, στις μεταφορές και στον πληθωρισμό.

Γιατί ο East–West είναι τόσο κρίσιμος

Ο East–West έχει μήκος περίπου 1.200 χιλιομέτρων και συνδέει τις πετρελαιοπαραγωγικές περιοχές της ανατολικής Σαουδικής Αραβίας με το λιμάνι Yanbu στην Ερυθρά Θάλασσα.

Η στρατηγική σημασία του είναι τεράστια. Επιτρέπει στη Saudi Aramco να διοχετεύει αργό προς τη δυτική ακτή της χώρας χωρίς να χρειάζεται να περάσει από τα Στενά του Ορμούζ.

Ο αγωγός μπορεί να μεταφέρει περίπου 4–5 εκατ. βαρέλια ημερησίως, ποσότητα που αντιστοιχεί περίπου στο 4%–5% της παγκόσμιας προσφοράς πετρελαίου.

Η Aramco είχε ήδη επισημάνει ότι αξιοποιούσε τον East–West για να διατηρεί τις ροές του δικτύου και τις εξαγωγές της εν μέσω των πρωτοφανών προβλημάτων στα Στενά του Ορμούζ.

Τι συνέβη στον αγωγό

Σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση του υπουργείου Ενέργειας της Σαουδικής Αραβίας, ο East–West δέχθηκε πολλαπλές επιθέσεις στις περιοχές του Ριάντ και της Μεδίνας.

Οι επιθέσεις προκάλεσαν τραυματισμούς και ζημιές, με τις τεχνικές και τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης να κινητοποιούνται για την ασφάλεια των εγκαταστάσεων και την αξιολόγηση της κατάστασης.

Η λειτουργία του αγωγού διακόπηκε προληπτικά, χωρίς μέχρι στιγμής να έχει ανακοινωθεί συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα για την πλήρη επαναλειτουργία του.

Το Ριάντ υποστηρίζει ότι τα drones εκτοξεύθηκαν από το Ιράκ. Η Βαγδάτη έχει ξεκινήσει έρευνα για την επίθεση, ενώ προχώρησε και σε μέτρα σε συνοριακά περάσματα.

Η αγορά χάνει τη βασική παράκαμψη του Ορμούζ

Εδώ βρίσκεται και η οικονομική ουσία της υπόθεσης.

Τα προβλήματα στα Στενά του Ορμούζ έχουν ήδη δημιουργήσει σοβαρές αναταράξεις στις διεθνείς ενεργειακές ροές. Πριν από τη σημερινή κρίση, από την περιοχή περνούσε περίπου το 20% της παγκόσμιας ημερήσιας προσφοράς πετρελαίου και φυσικού αερίου.

Το MoneyPress είχε ήδη καταγράψει τις ισχυρές διακυμάνσεις σε Brent και WTI λόγω της έντασης γύρω από το Ιράν και τα Στενά του Ορμούζ.

Ο East–West λειτουργούσε ακριβώς ως μία από τις σημαντικότερες «βαλβίδες ασφαλείας» απέναντι σε αυτόν τον κίνδυνο.

Με την προσωρινή διακοπή του, η αγορά βρίσκεται αντιμέτωπη με το ενδεχόμενο να περιοριστούν ταυτόχρονα τόσο η βασική θαλάσσια οδός του Ορμούζ όσο και μία από τις σημαντικότερες εναλλακτικές χερσαίες διαδρομές.

Νέα πίεση στις τιμές του πετρελαίου

Η γεωπολιτική αβεβαιότητα έχει ήδη περάσει στις τιμές.

Το Brent κινήθηκε πάνω από τα 100 δολάρια το βαρέλι, καθώς οι επενδυτές επαναξιολογούν τον κίνδυνο για την προσφορά πετρελαίου από τη Μέση Ανατολή.

Η αγορά δεν αντιδρά μόνο στις ποσότητες που μπορεί να χαθούν άμεσα. Ενσωματώνει στις τιμές και ένα αυξανόμενο «ασφάλιστρο γεωπολιτικού κινδύνου».

Κάθε νέα επίθεση σε αγωγούς, διυλιστήρια, τερματικούς σταθμούς ή θαλάσσιες οδούς αυξάνει την πιθανότητα μεγαλύτερων διαταραχών.

Το αποτέλεσμα είναι ότι ακόμη και όταν η φυσική προσφορά δεν έχει μειωθεί δραματικά, οι τιμές μπορούν να παραμένουν σε υψηλά επίπεδα λόγω του φόβου για το τι μπορεί να ακολουθήσει.

Από το πετρέλαιο στο ντίζελ και τις μεταφορές

Η διάρκεια της διακοπής του East–West είναι πλέον καθοριστική.

Μια γρήγορη αποκατάσταση θα μπορούσε να περιορίσει την αντίδραση της αγοράς. Αντίθετα, μία παρατεταμένη διακοπή, σε συνδυασμό με τα προβλήματα στο Ορμούζ και την ένταση στην Ερυθρά Θάλασσα, θα μπορούσε να προκαλέσει νέα πίεση στις τιμές των ενεργειακών προϊόντων.

Ήδη στις ΗΠΑ οι τιμές του ντίζελ έχουν ξεπεράσει τα 6 δολάρια ανά γαλόνι, αποτυπώνοντας το πόσο γρήγορα μια ενεργειακή κρίση μπορεί να περάσει από τις διεθνείς αγορές στην πραγματική οικονομία.

Το ντίζελ έχει ιδιαίτερη σημασία επειδή χρησιμοποιείται στις οδικές μεταφορές, στη βιομηχανία και σε μεγάλο μέρος της εφοδιαστικής αλυσίδας.

Τι σημαίνει για την Ελλάδα

Για την ελληνική οικονομία, η βασική απειλή βρίσκεται σε μια παρατεταμένη παραμονή του Brent σε τριψήφια επίπεδα.

Η Ελλάδα εισάγει το μεγαλύτερο μέρος των ενεργειακών πρώτων υλών που καταναλώνει. Επομένως, η άνοδος των διεθνών τιμών μπορεί να μεταφερθεί σταδιακά στο κόστος των καυσίμων, στις μεταφορές, στις επιχειρήσεις και τελικά στις τιμές προϊόντων και υπηρεσιών.

Ιδιαίτερα ευαίσθητοι είναι κλάδοι όπως οι οδικές μεταφορές, η ακτοπλοΐα, η αεροπορία, ο τουρισμός και η βιομηχανία.

Παράλληλα, ένα νέο ενεργειακό κύμα ανατιμήσεων μπορεί να δυσκολέψει την αποκλιμάκωση του πληθωρισμού, καθώς αυξάνει το λειτουργικό κόστος σε ολόκληρη την οικονομία.

Η επόμενη κίνηση της Σαουδικής Αραβίας

Το κρίσιμο ερώτημα είναι πόσο γρήγορα θα μπορέσει η Saudi Aramco να αποκαταστήσει πλήρως τον East–West.

Η Σαουδική Αραβία έχει ανακοινώσει ότι αξιολογεί την ασφάλεια του αγωγού και ότι θα υπάρξει νεότερη ενημέρωση για τις εξελίξεις.

Παράλληλα, το Ριάντ ανακοίνωσε ότι δεν θα απαντήσει στρατιωτικά στο παρόν στάδιο, δίνοντας στην κυβέρνηση του Ιράκ χρόνο να αντιμετωπίσει το ζήτημα των επιθέσεων από το έδαφός του.

Ωστόσο, η κατάσταση παραμένει εξαιρετικά εύθραυστη.

Η αγορά πετρελαίου βρίσκεται πλέον αντιμέτωπη όχι με ένα μεμονωμένο σημείο κινδύνου, αλλά με ένα πλέγμα πιθανών διαταραχών που εκτείνεται από τα Στενά του Ορμούζ μέχρι την Ερυθρά Θάλασσα.

Και όσο αυτό το πλέγμα διευρύνεται, τόσο αυξάνεται ο κίνδυνος το ενεργειακό κόστος να αποτελέσει ξανά έναν από τους βασικούς παράγοντες πίεσης για επιχειρήσεις και νοικοκυριά.

Πενταετή και δεκαετή sukuk σε δολάρια

Σύμφωνα με πληροφορίες που επικαλείται το Bloomberg, η Σαουδική Αραβία προχωρά στην έκδοση πενταετών και δεκαετών sukuk σε δολάρια, με στόχο να συγκεντρώσει περισσότερα από 9 δισ. δολάρια.

Οι αρχικές ενδείξεις τιμολόγησης τοποθετούν το spread περίπου στις 100 μονάδες βάσης πάνω από τα αμερικανικά κρατικά ομόλογα για την πενταετή έκδοση και περίπου στις 110 μονάδες βάσης για τη δεκαετή.

Οι τελικοί όροι μπορούν να διαφοροποιηθούν ανάλογα με τη ζήτηση που θα εκδηλώσουν οι διεθνείς επενδυτές.

Τι είναι τα sukuk

Τα sukuk αποκαλούνται συχνά «ισλαμικά ομόλογα», όμως η λειτουργία τους διαφέρει από εκείνη ενός συμβατικού ομολόγου.

Η ισλαμική χρηματοοικονομική νομοθεσία απαγορεύει την καταβολή τόκου με τη συμβατική μορφή. Έτσι, τα sukuk συνδέονται συνήθως με συγκεκριμένα περιουσιακά στοιχεία ή επενδύσεις και οι επενδυτές αποκτούν δικαιώματα στις αποδόσεις που δημιουργούν αυτά τα στοιχεία.

Με απλά λόγια, αντί ο επενδυτής να δανείζει απλώς χρήματα και να εισπράττει τόκο, αποκτά οικονομική συμμετοχή σε ένα υποκείμενο asset ή χρηματοδοτική δομή και λαμβάνει την προβλεπόμενη απόδοση.

Γιατί η Σαουδική Αραβία χρειάζεται περισσότερα κεφάλαια

Η νέα έξοδος στις αγορές δεν αποτελεί μεμονωμένη κίνηση. Το Ριάντ έχει αυξήσει σημαντικά τις χρηματοδοτικές του ανάγκες λόγω των τεράστιων επενδύσεων που πραγματοποιεί στο πλαίσιο της οικονομικής μετάβασης της χώρας.

Το Vision 2030 προβλέπει τη σταδιακή διαφοροποίηση της οικονομίας ώστε να περιοριστεί η εξάρτησή της από το πετρέλαιο. Στο πλαίσιο αυτό έχουν σχεδιαστεί τεράστιες επενδύσεις σε τουρισμό, τεχνολογία, υποδομές, μεταφορές, ενέργεια και ακίνητα.

Η χρηματοδότηση αυτών των επενδύσεων απαιτεί μεγάλα κεφάλαια και οδηγεί τη Σαουδική Αραβία σε συχνότερη παρουσία στις διεθνείς αγορές χρέους.

Στο τραπέζι και νέο δάνειο τουλάχιστον 8 δισ. δολαρίων

Η έκδοση των sukuk δεν είναι η μοναδική χρηματοδοτική κίνηση που εξετάζει το Ριάντ.

Η Σαουδική Αραβία βρίσκεται παράλληλα σε προκαταρκτικές συνομιλίες για την άντληση τουλάχιστον 8 δισ. δολαρίων μέσω νέου δανείου.

Εφόσον προχωρήσουν και οι δύο συναλλαγές, το συνολικό ύψος της νέας χρηματοδότησης μπορεί να ξεπεράσει τα 17 δισ. δολάρια.

Η εξέλιξη αποτυπώνει το μέγεθος των κεφαλαιακών αναγκών του βασιλείου, αλλά και την ικανότητά του να απευθύνεται στις διεθνείς χρηματοπιστωτικές αγορές για μεγάλης κλίμακας χρηματοδότηση.

Το δημοσιονομικό έλλειμμα αυξάνει τις ανάγκες

Οι χρηματοδοτικές ανάγκες συνδέονται και με την πορεία των δημόσιων οικονομικών.

Στο πρώτο τρίμηνο του 2026 η Σαουδική Αραβία κατέγραψε δημοσιονομικό έλλειμμα περίπου 33,5 δισ. δολαρίων, καθώς οι κρατικές δαπάνες αυξήθηκαν σημαντικά.

Οι συνολικές δαπάνες έφτασαν τα 386,7 δισ. ριάλ, ενώ τα έσοδα περιορίστηκαν στα 261 δισ. ριάλ.

Παράλληλα, τα έσοδα από το πετρέλαιο υποχώρησαν κατά περίπου 3%, ενώ οι μη πετρελαϊκές εισπράξεις αυξήθηκαν κατά 2%.

Ο κρίσιμος ρόλος του πετρελαίου

Παρά τη στρατηγική διαφοροποίησης της οικονομίας, το πετρέλαιο εξακολουθεί να καθορίζει σε μεγάλο βαθμό τα δημοσιονομικά περιθώρια του βασιλείου.

Όταν οι τιμές του αργού ή οι εξαγωγές μειώνονται, περιορίζονται τα κρατικά έσοδα. Αντίθετα, οι μεγάλες επενδυτικές και κοινωνικές δαπάνες συνεχίζουν να απαιτούν χρηματοδότηση.

Η κατάσταση γίνεται ακόμη πιο σύνθετη λόγω των γεωπολιτικών αναταράξεων στη Μέση Ανατολή, οι οποίες έχουν προκαλέσει σημαντικές διακυμάνσεις στην παγκόσμια αγορά πετρελαίου.

Τα μεγάλα projects του Vision 2030

Η Σαουδική Αραβία έχει δεσμεύσει τεράστια ποσά σε projects που αποσκοπούν στη μεταμόρφωση της οικονομίας.

Στο επίκεντρο βρίσκεται το NEOM, το τεράστιο πρόγραμμα ανάπτυξης στη βορειοδυτική Σαουδική Αραβία, μαζί με επενδύσεις σε τουριστικές εγκαταστάσεις, αθλητικές διοργανώσεις, νέες πόλεις, ενεργειακές υποδομές και τεχνολογία.

Ωστόσο, το αυξανόμενο κόστος αρκετών από αυτά τα projects έχει οδηγήσει το Ριάντ σε επανεξέταση χρονοδιαγραμμάτων και προτεραιοτήτων.

Η ανάγκη να διατηρηθεί η επενδυτική δυναμική χωρίς να εξαντληθούν τα κρατικά διαθέσιμα καθιστά τον διεθνή δανεισμό σημαντικό εργαλείο χρηματοδότησης.

Γιατί τα sukuk προσελκύουν διεθνείς επενδυτές

Η αγορά των sukuk έχει ξεπεράσει εδώ και χρόνια τα στενά όρια των ισλαμικών χωρών.

Διεθνή επενδυτικά funds, ασφαλιστικές εταιρείες, τράπεζες και θεσμικοί επενδυτές τοποθετούνται σε τέτοιους τίτλους, ιδιαίτερα όταν ο εκδότης διαθέτει υψηλή πιστοληπτική ικανότητα.

Στην περίπτωση της Σαουδικής Αραβίας, το μέγεθος της οικονομίας, τα τεράστια ενεργειακά αποθέματα και η δημοσιονομική δυνατότητα του κράτους καθιστούν τους τίτλους ιδιαίτερα σημαντικούς για την αγορά χρέους των αναδυόμενων οικονομιών.

Το στοίχημα του Ριάντ

Η νέα έκδοση άνω των 9 δισ. δολαρίων δείχνει ότι η Σαουδική Αραβία επιλέγει να αξιοποιήσει ενεργά τις διεθνείς αγορές προκειμένου να χρηματοδοτήσει την οικονομική της μετάβαση.

Το βασίλειο βρίσκεται μπροστά σε μια δύσκολη εξίσωση: από τη μία πλευρά θέλει να περιορίσει την εξάρτησή του από το πετρέλαιο και από την άλλη χρειάζεται τεράστιες επενδύσεις για να δημιουργήσει νέους οικονομικούς πυλώνες.

Τα sukuk αποτελούν ένα από τα βασικά χρηματοδοτικά εργαλεία αυτής της στρατηγικής. Και η ανταπόκριση των επενδυτών στη νέα έκδοση θα αποτελέσει ταυτόχρονα ένα σημαντικό τεστ για το πόσο ισχυρή παραμένει η εμπιστοσύνη των διεθνών αγορών στη σαουδαραβική οικονομία.

Η επενδυτική εταιρεία Kingdom Holding Co. του πρίγκιπα Αλ Ουαλίντ μπιν Ταλάλ κατέγραψε ισχυρή άνοδο κατά την έναρξη των συναλλαγών την Κυριακή, καθώς η εκρηκτική άνοδος της μετοχής της SpaceX αύξησε την αξία της συμμετοχής της σε σχεδόν 7 δισ. δολάρια, ποσό που αντιστοιχεί περίπου στο μισό της χρηματιστηριακής αξίας της σαουδαραβικής εταιρείας.

Σύμφωνα με την Kingdom Holding, η εταιρεία κατέχει 42,4 εκατομμύρια μετοχές της SpaceX, οι οποίες αποτιμώνται σε περίπου 6,8 δισ. δολάρια με βάση την τιμή κλεισίματος της μετοχής. Η μετοχή της Kingdom ενισχύθηκε έως και 5%, ανεβάζοντας τη χρηματιστηριακή της αξία στα 56 δισ. ριάλ, ή περίπου 14,9 δισ. δολάρια.

Η μεγαλύτερη IPO όλων των εποχών

Η SpaceX, γνωστή επισήμως ως Space Exploration Technologies, ξεκίνησε τη διαπραγμάτευσή της στη Wall Street την Παρασκευή, αφού άντλησε 75 δισ. δολάρια μέσω της μεγαλύτερης δημόσιας εγγραφής στην ιστορία των αγορών.

Η μετοχή ολοκλήρωσε την πρώτη ημέρα διαπραγμάτευσης με άνοδο 19%, κλείνοντας στα 160,95 δολάρια και δημιουργώντας δεκάδες δισεκατομμύρια δολάρια υπεραξιών για περιορισμένο αριθμό επενδυτών.

Μεταξύ των μεγάλων κερδισμένων συγκαταλέγεται το Founders Fund του Πίτερ Τιλ, το οποίο κατέχει περίπου το 3% της εταιρείας, ενώ η Andreessen Horowitz αναμένεται να καταγράψει τη μεγαλύτερη επενδυτική απόδοση στην ιστορία της. Η Sequoia Capital, που επένδυσε στη SpaceX στα τέλη του 2019, διαθέτει περίπου το 1,5% της εταιρείας.

Νωρίτερα μέσα στον μήνα, η Kingdom Holding είχε ανακοινώσει ότι το ποσοστό συμμετοχής της αντιστοιχεί στο 0,34% της SpaceX, ενώ η προσωπική έκθεση του πρίγκιπα Αλ Ουαλίντ ανέρχεται περίπου στο 0,29% της εταιρείας πυραυλικών και δορυφορικών τεχνολογιών του Έλον Μασκ.

Η επένδυση αυτή έχει συμβάλει στην άνοδο της καθαρής περιουσίας του σαουδάραβα δισεκατομμυριούχου σε περισσότερα από 27 δισ. δολάρια, το υψηλότερο επίπεδο της τελευταίας δεκαετίας.

Ο Αλ Ουαλίντ συνδέθηκε στενότερα με το οικοσύστημα του Μασκ το 2022, όταν ο ιδρυτής της Tesla εξαγόρασε το Twitter έναντι 44 δισ. δολαρίων. Τότε ο σαουδάραβας επενδυτής διατήρησε τη συμμετοχή του στη συμφωνία, μαζί με επενδυτές όπως ο Λάρι Έλισον και η Andreessen Horowitz.

Η Σαουδική Αραβία επενδύει δυναμικά στην AI

Η εισαγωγή της SpaceX στο χρηματιστήριο αναμένεται να ωφελήσει και άλλους επενδυτές της Σαουδικής Αραβίας, συμπεριλαμβανομένου του κρατικού επενδυτικού ταμείου Public Investment Fund (PIF), το οποίο διατηρεί συμμετοχή στην Kingdom Holding.

Η εξέλιξη ενισχύει επίσης τη στρατηγική της χώρας για διαφοροποίηση της οικονομίας της πέρα από το πετρέλαιο, με την τεχνητή νοημοσύνη να αποτελεί βασικό πυλώνα του σχεδίου αυτού.

Η Humain, εταιρεία τεχνητής νοημοσύνης που υποστηρίζεται από το PIF, επένδυσε φέτος 3 δισ. δολάρια στην xAI του Έλον Μασκ, στο πλαίσιο χρηματοδότησης ύψους 20 δισ. δολαρίων. Η συμφωνία εξασφάλισε στη Humain σημαντική μειοψηφική συμμετοχή στην xAI, η οποία, σύμφωνα με την εταιρεία, θα μετατραπεί σε μετοχές της SpaceX.

Ο αγώνας των κρατών του Κόλπου για την AI

Παράλληλα, επενδυτές από ολόκληρη τη Μέση Ανατολή αυξάνουν την έκθεσή τους στο οικοσύστημα της τεχνητής νοημοσύνης.

Η MGX του Αμπού Ντάμπι διαθέτει συμμετοχές στις εταιρείες Anthropic, OpenAI και xAI, αποκτώντας πρόσβαση σε τρεις από τις σημαντικότερες εταιρείες AI παγκοσμίως. Αντίστοιχη στρατηγική ακολουθεί και το Κατάρ, το οποίο έχει επενδύσει τόσο στην Anthropic όσο και στην xAI.

Ωστόσο, η ενασχόληση των χωρών του Κόλπου με τις τεχνολογίες αιχμής δεν είναι νέα. Η IHC του Αμπού Ντάμπι είχε επενδύσει στη SpaceX ήδη από το 2020, ενώ η Aabar είχε αποκτήσει συμμετοχή στη Virgin Galactic του Ρίτσαρντ Μπράνσον από το 2009, πολλά χρόνια πριν η διαστημική οικονομία και η τεχνητή νοημοσύνη μετατραπούν σε παγκόσμιες επενδυτικές τάσεις.

«Οι εμπορικές μας συναλλαγές είναι περίπου 1,9 δισεκατομμύρια ευρώ. Ο κοινός μας στόχος είναι να τις ενδυναμώσουμε πολύ περισσότερο» τόνισε χαρακτηριστικά ο ΥΠΑΝ Τάκης Θεοδωρικάκος και πρόσθεσε:

«Συζητήσαμε και συμφωνήσαμε στο πλαίσιο της διευκόλυνσης για την προσέλκυση σημαντικών επενδύσεων από την πλευρά της Σαουδικής Αραβίας στην πατρίδα μας σε πολλούς τομείς. Από την πλευρά μας ρίχνουμε ιδιαίτερο βάρος στην ανάγκη ενίσχυσης της ναυπηγικής βιομηχανίας, με επενδύσεις σε αυτόν τον τομέα, αλλά και σε πολύ σημαντικούς άλλους όπως είναι η αγροδιατροφή, η φαρμακευτική βιομηχανία και οι κατασκευές. Για τον σκοπό αυτό διευκολύνουμε και τις ελληνικές επιχειρήσεις να δραστηριοποιηθούν σε όλους αυτούς τους τομείς με δικές τους επενδύσεις στη Σαουδική Αραβία».

Στη συνέχεια επισκέφτηκαν τα Ναυπηγεία Ελευσίνας, όπου τους υποδέχθηκε ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της ONEX Shipyards & Technologies, Πάνος Ξενοκώστας. Περιηγήθηκαν στις εγκαταστάσεις και ενημερώθηκαν για τις προοπτικές περαιτέρω ανάπτυξης των Ναυπηγείων Ελευσίνας, τις θέσεις εργασίας που δημιουργούνται και συζήτησαν για τις δυνατότητες συνεργασίας με επενδυτικούς φορείς της Σαουδικής Αραβίας στον κρίσιμο τομέα της ναυπηγοβιομηχανίας, αλλά και της αμυντικής βιομηχανίας.

Στη συνάντηση συμμετείχαν επίσης η Γ.Γ. Ιδιωτικών Επενδύσεων, Στελλίνα Σιαράπη, ο Γ.Γ. Βιομηχανίας, Λευτέρης Κρητικός, η Πρέσβης, Κατερίνα Βαρβαρήγου, ο Πρέσβης της Σαουδικής Αραβίας στην Ελλάδα, Ali Abdulrahman Bin Yousef και ο Διευθύνων Σύμβουλος Εθνικού Οργανισμού Βιομηχανικής Ανάπτυξης της Σαουδικής Αραβίας, Saleh Al-Solami.

Πηγή: Lykavitos.gr

Όπως προκύπτει από τα πρακτικά της συνεδρίασης, που υπογράφουν οι Κυριάκος Μητσοτάκης και Μοχάμεντ μπιν Σαλμάν, οι περισσότερες πρωτοβουλίες (19) αφορούν τα ζητήματα Ασφάλειας και Άμυνας, ενώ 15 πρωτοβουλίες αποφασίστηκαν στον τομέα του Εμπορίου και των Επενδύσεων με στόχο τη δημιουργία μιας μακροπρόθεσμης οικονομικής εταιρικής σχέσης.

Αναλυτικά τα πρακτικά της 1ης Συνεδρίασης του Συμβουλίου Στρατηγικής Συνεργασίας Ελλάδος- Σαουδικής Αραβίας στην Αλ Ούλα:

Ως αντανάκλαση της προόδου των σχέσεων μεταξύ της Κυβέρνησης της Ελληνικής Δημοκρατίας και της Κυβέρνησης του Βασιλείου της Σαουδικής Αραβίας και προκειμένου να προωθηθεί ο συντονισμός και η συνεργασία μεταξύ των δύο χωρών μας σε διάφορους τομείς για την ενίσχυση των συμφερόντων και των δύο χωρών, συμβάλλοντας στην επίτευξη σταθερότητας και ικανοποίησης των προσδοκιών των ηγεσιών των δύο χωρών.

Στο πλαίσιο της συμφωνίας για την δημιουργία του Συμβουλίου Στρατηγικής Συνεργασίας Ελλάδας – Σαουδικής Αραβίας που υπεγράφη στην Αθήνα στις 26/7/2022 μ.Χ. που αντιστοιχεί στις 27/12/1443 ε.Ε., και στο πνεύμα αμοιβαίας κατανόησης και εμπιστοσύνης, η πρώτη συνεδρίαση του Συμβουλίου Στρατηγικής Εταιρικής Σχέσης Ελλάδας και Σαουδικής Αραβίας πραγματοποιήθηκε στην πόλη Al Ula στις 13/1/2025 μ.Χ. που αντιστοιχεί στις 13/07/1446 ε.Ε., υπό την συμπροεδρία της Αυτού Εξοχώτητας Κυριάκο Μητσοτάκη, τον Πρωθυπουργό της Ελληνικής Δημοκρατίας, και της Αυτού Υψηλότητας τον Πρίγκιπα Mohammed bin Salman bin Abdulaziz Al Saud, Διάδοχο και Πρωθυπουργό του Βασιλείου της Σαουδικής Αραβίας, και με συμμετοχή των Υψηλοτήτων, Εξοχοτήτων, επικεφαλής και μελών επιτροπών του Συμβουλίου Στρατηγικής Συνεργασίας Ελλάδος – Σαουδικής Αραβίας.

Οι Συμπρόεδροι του Συμβουλίου εξέτασαν τις διμερείς σχέσεις των δύο χωρών και τόνισαν τη σημασία της ενεργοποίησης του Συμβουλίου και των Επιτροπών του ως βασικής πλατφόρμας που πλαισιώνει το έργο των δύο χωρών για την ενίσχυση των σχέσεών τους προς περαιτέρω πρόοδο και ευημερία υπό το πρίσμα των διαθέσιμων δυνατοτήτων των δύο χωρών και της σημασίας της προώθησης και επένδυσής τους με την καταλληλότερη μέθοδο που θα επιτυγχάνει αμοιβαία οφέλη.

Εξήραν, επίσης, τις προσπάθειες των Γενικών Γραμματειών του Συμβουλίου στη διευκόλυνση του έργου του Συμβουλίου και των Επιτροπών του και τόνισαν τον κρίσιμο ρόλο που διαδραματίζουν οι Επιτροπές του Συμβουλίου.

Πρώτη: Πολιτική Επιτροπή:

Τα δύο Μέρη υπέγραψαν τα πρακτικά της Πολιτικής Επιτροπής και στο πλαίσιο της Επιτροπής συμφωνήθηκαν τέσσερις πρωτοβουλίες ως εξής:

2. Συνέχιση των συζητήσεων για την αμοιβαία απαλλαγή από την υποχρέωση θεώρησης διαβατηρίων για κατόχους διπλωματικών και υπηρεσιακών διαβατηρίων.

3. Αναβάθμιση του επιπέδου συντονισμού των επιμέρους θέσεων σε διεθνή fora.

Δεύτερη: Επιτροπή Ασφαλείας και ‘Αμυνας:

Αναγνωρίζοντας τις τρέχουσες και αναδυόμενες προκλήσεις στο γεωπολιτικό περιβάλλον και με σκοπό την προώθηση της ειρήνης και της σταθερότητας στις αντίστοιχες περιφέρειές τους, τα δύο μέρη επιβεβαίωσαν τη δέσμευσή τους για ενίσχυση της συνεργασίας στους τομείς της άμυνας και της ασφάλειας, μέσω της δημιουργίας μιας μακροπρόθεσμης στρατιωτικής εταιρικής σχέσης.

Τρίτη: Επιτροπή Επενδύσεων και Εμπορίου:

Τα δύο Μέρη επιβεβαίωσαν τη δέσμευσή τους για ενίσχυση της συνεργασίας στον τομέα του Εμπορίου και των Επενδύσεων και τη δημιουργία μιας μακροπρόθεσμης οικονομικής εταιρικής σχέσης. Τόνισαν τη σημασία της αύξησης του διμερούς εμπορίου τόσο σε ποσότητα όσο και σε ποιότητα, της ενθάρρυνσης και υποστήριξης επενδύσεων, καθώς και της αντιμετώπισης τυχόν προκλήσεων, μέσω ανταλλαγής επισκέψεων, διεξαγωγής συναντήσεων και οργάνωσης επενδυτικών και οικονομικών δραστηριοτήτων. Αυτές οι δραστηριότητες στοχεύουν στην ανταλλαγή γνώσεων και εμπειριών και στην προσέλκυση υψηλής ποιότητας επενδύσεων σε τομείς κοινού ενδιαφέροντος.

Τα δύο Μέρη συζήτησαν μια σειρά από πρωτοβουλίες, που συνδέονται με διάφορους τομείς κοινού ενδιαφέροντος και έδωσαν προτεραιότητα σε (15) πρωτοβουλίες στο πλαίσιο της Επιτροπής Επενδύσεων και Εμπορίου. Οι πιο σημαντικές πρωτοβουλίες που θα αναπτυχθούν σε αυτό το στάδιο είναι οι εξής: η συνεργασία στο έργο υποθαλάσσιου καλωδίου (EMC), η παροχή υποστήριξης και η αντιμετώπιση προκλήσεων που ενδέχεται να προκύψουν αναφορικά με το έργο, η εξερεύνηση πιθανών τομέων συνεργασίας μεταξύ του Ελληνικού Εθνικού Ταμείου (Ταμείο Ανάπτυξης) και του Δημόσιου Επενδυτικού Ταμείου της Σαουδικής Αραβίας σύμφωνα με τις στρατηγικές και τους μηχανισμούς επενδύσεων των δύο ταμείων, η συνεργασία στους τομείς της ναυτιλίας (θαλάσσια μεταφορά και ναυπηγική), η γεωργία και οι βιομηχανίες τροφίμων (συμπεριλαμβανομένων της ιχθυοκαλλιέργειας και των βιώσιμων πρακτικών), οι επικοινωνίες και η πληροφορική, η φιλοξενία και ο τουρισμός, οι υπηρεσίες στον κατασκευαστικό τομέα, τομέα της μηχανικής και του σχεδιασμού, καθώς και κτηματομεσιτικές υπηρεσίες. Τα δύο Μέρη εξέφρασαν επίσης την επιθυμία τους για αύξηση του όγκου εμπορίου μέσω της ενίσχυσης των μη πετρελαϊκών εξαγωγών μεταξύ των δύο χωρών.

Τέταρτη: Επιτροπή Ενέργειας:

Στο πλαίσιο των διμερών σχέσεων και των κοινών συμφερόντων μεταξύ της Ελληνικής Δημοκρατίας και του Βασιλείου της Σαουδικής Αραβίας, η πρώτη συνεδρίαση της Επιτροπής Ενέργειας πραγματοποιήθηκε στις 8 Ιανουαρίου 2025, διαδικτυακά. Τα δύο Μέρη τόνισαν τη σημασία της Ενέργειας ως καταλύτη για την εμβάθυνση της στρατηγικής τους συνεργασίας. Τα δύο Μέρη εξέτασαν το βάθος των σχέσεων σε διάφορους τομείς στο πλαίσιο της Επιτροπής και συμφώνησαν σε επτά (7) Πρωτοβουλίες στους τομείς της ενέργειας, των επικοινωνιών και της τεχνολογίας πληροφορικής, οι οποίες περιλαμβάνουν: Ηλεκτρική Διασύνδεση, Ενεργειακή Απόδοση, Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας, Καθαρό Υδρογόνο, Δέσμευση, Αξιοποίηση και Αποθήκευση ‘Ανθρακα (CCUS), Υποθαλάσσιο καλώδιο East-Med Corridor (EMC) Fiber Optic Cable, Σύστημα Οπτικών Ινών μεταξύ της Ελληνικής Δημοκρατίας και του Βασιλείου της Σαουδικής Αραβίας.

Πέμπτη: Επιτροπή Τουρισμού:

Τα δύο Μέρη συμφώνησαν στη σημασία της ενίσχυσης των διμερών σχέσεων στον τομέα του Τουρισμού και της αύξησης της ευαισθητοποίησης σχετικά με την Ελλάδα και τη Σαουδική Αραβία ως τουριστικούς προορισμούς, μέσω της ενεργοποίησης του Κοινού Προγράμματος Δράσης 2024-2026 που στοχεύει να φέρει πιο κοντά τους εκπροσώπους του ιδιωτικού τομέα των δύο χωρών, και να αυξήσουν την τουριστική ζήτηση. Στο πλαίσιο αυτό, τα δύο Μέρη συμφώνησαν να εργαστούν για την ενεργοποίηση του Κοινού Προγράμματος Δράσης (2024-2026) στον τομέα του τουρισμού, που έχει υπογραφεί από τις δύο χώρες.

Έκτη: Επιτροπή Πολιτισμού:

Τα δύο Μέρη υπογράμμισαν τη σημασία της ενίσχυσης της διμερούς συνεργασίας στους τομείς του πολιτισμού μεταξύ της Ελληνικής Δημοκρατίας και του Βασιλείου της Σαουδικής Αραβίας. Περαιτέρω, έδωσαν έμφαση στην ανάγκη να εκκινήσουν προγράμματα πολιτιστικών ανταλλαγών ως μέθοδοι εμβάθυνσης της συνεργασίας και προώθησης της αμοιβαίας κατανόησης στον πολιτιστικό τομέα. Σε αυτό το πλαίσιο, τα δύο μέρη συμφώνησαν κατ’ αρχήν σε πρωτοβουλία στον τομέα της ανταλλαγής πολιτιστικών προγραμμάτων και συμμετοχών μεταξύ των δύο χωρών.

Έβδομη: Επιτροπή Αθλητισμού:

Στο πλαίσιο της ενίσχυσης των διμερών σχέσεων μεταξύ της Ελληνικής Δημοκρατίας και του Βασιλείου της Σαουδικής Αραβίας στον τομέα του αθλητισμού, πραγματοποιήθηκε διαδικτυακή συνάντηση των επικεφαλής των ομάδων εργασίας της Επιτροπής Αθλητισμού στις 8 Ιανουαρίου 2025. Κατά τη διάρκεια της διαδικτυακής συνάντησης επαινέθηκε το επίπεδο συνεργασίας στον τομέα του αθλητισμού και συζητήθηκαν τρόποι μελλοντικής ανάπτυξης αυτής της συνεργασίας. Υιοθετήθηκαν τρεις (3) πρωτοβουλίες, οι οποίες περιλαμβάνουν: συνεργασία στον τομέα της Καταπολέμησης του Ντόπινγκ στον Αθλητισμό, εκπαίδευση στα Αθλητικά Μέσα Ενημέρωσης, υποδομές Αθλητισμού και Σχεδιασμός Σταδίων.

Αποτελέσματα της 1ης Συνάντησης του Ελληνικής-Σαουδικής Στρατηγικής Συνεργασίας:

Οι Συμπρόεδροι του Συμβουλίου συμφώνησαν τα ακόλουθα:

1. Ενέκριναν τη διακυβέρνηση, την οργανωτική δομή και τις διαδικασίες του Συμβουλίου όπως συμφωνήθηκαν αμοιβαία και από τις δύο πλευρές μέσω της διπλωματικής οδού.

2. Ανέθεσαν στους επικεφαλής επιτροπών που ορίζονται από το Συμβούλιο Στρατηγικής Συνεργασίας Ελλάδος – Σαουδικής Αραβίας να εγκρίνουν νέες πρωτοβουλίες σε συντονισμό με τη Γενική Γραμματεία του Συμβουλίου.

3. Ζήτησαν από τους επικεφαλής επιτροπών που ορίζονται από το Συμβούλιο να εργαστούν για την ολοκλήρωση της εφαρμογής των εγκεκριμένων καρτών πρωτοβουλίας και των υφιστάμενων έργων που έχουν συμφωνηθεί από τις δύο πλευρές, κατά τρόπο που να διασφαλίζει την επίτευξη απτών αποτελεσμάτων, και από τη Γενική Γραμματεία του Συμβουλίου να δίνει συνέχεια εν προκειμένω και να ξεπερνάει τυχόν προκλήσεις – εάν υπάρχουν.

4. Ανέθεσαν στη Γενική Γραμματεία του Συμβουλίου να εργαστεί σε ένα σχέδιο που περιλαμβάνει χρονοδιάγραμμα για την επόμενη σύνοδο του Συμβουλίου και των Επιτροπών του. Αμφότεροι Υπουργοί Εξωτερικών, ενεργώντας ως «Γραμματείς του Συμβουλίου», θα εγκρίνουν το σχέδιο και η Γενική Γραμματεία θα επιβλέπει την εφαρμογή του σε διαβούλευση με τους Επικεφαλής των σχετικών Επιτροπών.

5. Συμπεριέλαβαν το έργο της Μικτής Επιτροπής Ελλάδος – Σαουδικής Αραβίας υπό το πλαίσιο του Συμβουλίου Στρατηγικής Συνεργασίας Ελλάδος – Σαουδικής Αραβίας.

Εν κατακλείδι, οι Συμπρόεδροι του Συμβουλίου τόνισαν την ανάγκη εντατικοποίησης των διαβουλεύσεων και της συνεργασίας μεταξύ των φορέων και των δύο πλευρών, με τη δημιουργία ποιοτικών και στρατηγικών πρωτοβουλιών που ανταποκρίνονται στις φιλοδοξίες και επιτυγχάνουν τους επιθυμητούς στόχους για την προώθηση των σχέσεων μεταξύ των δύο πλευρών σε διάφορους τομείς. Τα δύο μέρη συμφώνησαν επίσης να γίνει η επόμενη συνεδρίαση του Συμβουλίου στην Αθήνα σε ημερομηνία και τοποθεσία που θα βολεύει και τις δύο πλευρές, η οποία θα καθοριστεί δια της διπλωματικής οδού.

Το πρακτικό συντάχθηκε και υπογράφηκε στις 13/01/2025 μ.Χ. που αντιστοιχεί στις 13/07/1446 ε.Ε., σε τρία πρωτότυπα αντίγραφα στα Ελληνικά, Αραβικά και την Αγγλική γλώσσα, και σε περίπτωση διαφοράς ερμηνείας, υπερισχύει το αγγλικό κείμενο.

Αυτού Υψηλότης Πρίγκηπας Mohammed bin Salman bin Abdulaziz Al Saud

Συμπρόεδρος σαουδαραβικής πλευράς του Συμβουλίου Στρατηγικής Συνεργασίας Ελλάδος – Σαουδικής Αραβίας

Αυτού Εξοχώτης, Κυριάκος Μητσοτάκης, Πρωθυπουργός της Ελληνικής Δημοκρατίας

Συμπρόεδρος ελληνικής πλευράς του Συμβουλίου Στρατηγικής Συνεργασίας Ελλάδος – Σαουδικής Αραβίας.

Το κρατικό ταμείο πλούτου, υπό την προεδρία του πρίγκιπα Μοχάμεντ μπιν Σαλμάν, έχει δημιουργήσει μια εταιρεία με την ονομασία Energy Solutions για να χρηματοδοτήσει τη λεγόμενη παραγωγή πράσινης ενέργειας από υδρογόνο, δήλωσαν οι άνθρωποι, ζητώντας να μην κατονομαστούν καθώς οι πληροφορίες είναι ιδιωτικές.

Το Ταμείο Δημοσίων Επενδύσεων αναμένει ότι η εταιρεία θα επενδύσει τουλάχιστον 10 δισεκατομμύρια δολάρια, είπαν οι άνθρωποι, αν και ο αριθμός αυτός θα μπορούσε να αυξηθεί σημαντικά τα επόμενα χρόνια, ανάλογα με τη ζήτηση για υδρογόνο και τον επενδυτικό του αγωγό. Ορισμένες επενδύσεις θα γίνουν με τον κρατικό παραγωγό πετρελαίου Saudi Aramco, όπως μεταδίδει το Bloomberg.

Η νεοσύστατη εταιρεία, της οποίας αναμένεται να ηγηθεί ο πρώην διευθύνων σύμβουλος της Thyssenkrupp Uhde Cord Landsmann, θα μπορούσε να ανακοινωθεί επίσημα ήδη από αυτόν τον μήνα, δήλωσαν οι άνθρωποι. Θα ελέγχεται και θα χρηματοδοτείται από το Δημόσιο Ταμείο Επενδύσεων, τον ισχυρό κρατικό επενδυτή που κινεί πολλές από τις προσπάθειες οικονομικής διαφοροποίησης της Σαουδικής Αραβίας.

Η Σαουδική Αραβία στοχεύει να γίνει ένας από τους μεγαλύτερους παραγωγούς υδρογόνου στον κόσμο -ένα καύσιμο που καίγεται χωρίς να απελευθερώνει άνθρακα- καθώς επιδιώκει να μειώσει την εξάρτησή της από τις πωλήσεις πετρελαίου, παραμένοντας ταυτόχρονα παγκόσμιος προμηθευτής ενέργειας.

Η «πράσινη» ποικιλία του καυσίμου παρασκευάζεται μόνο από νερό και ανανεώσιμη ενέργεια και αποτελεί μια ελκυστική λύση για τις χώρες που θέλουν να μειώσουν τις εκπομπές από ενεργοβόρες βιομηχανίες που δεν μπορούν εύκολα να λειτουργήσουν με ηλεκτρική ενέργεια, όπως η μεταλλουργία και η αεροπορία.

Ωστόσο, η παραγωγή πράσινου υδρογόνου είναι εξαιρετικά δαπανηρή και οι πολέμιοί της επισημαίνουν το τεράστιο κόστος και τον χρόνο που απαιτούνται για την κατασκευή υποδομών στις χώρες εισαγωγής. Είναι επίσης δύσκολο να μεταφερθεί με ασφάλεια. Συνεπώς, λίγοι δυνητικοί αγοραστές είναι πρόθυμοι να υπογράψουν μακροπρόθεσμες συμβάσεις για την παραλαβή του καυσίμου και πολλά προγραμματισμένα έργα έχουν σταματήσει ως αποτέλεσμα.

Η Σαουδική Αραβία φιλοξενεί ένα από τα λίγα έργα πράσινου υδρογόνου μεγάλης κλίμακας στον κόσμο που έχουν ξεκινήσει την κατασκευή τους. Ένας από τους μετοχικούς εταίρους του έργου ύψους 8 δισεκατομμυρίων δολαρίων συμφώνησε να αγοράσει ολόκληρη την παραγωγή του, ξεπερνώντας ένα σημαντικό εμπόδιο για τα σχέδια. Η Aramco έχει δηλώσει ότι θέλει να επενδύσει στην παραγωγή μπλε υδρογόνου, το οποίο παράγεται με τη χρήση ορυκτών καυσίμων με τις εκπομπές από τη διαδικασία να συλλαμβάνονται και να αποθηκεύονται για να μην καταλήγουν στην ατμόσφαιρα.

Καθώς οι κυβερνήσεις και οι βιομηχανίες αναζητούν λιγότερο ρυπογόνες εναλλακτικές λύσεις για τους υδρογονάνθρακες, ο μεγαλύτερος εξαγωγέας αργού στον κόσμο δεν θέλει να παραχωρήσει την αναπτυσσόμενη επιχείρηση υδρογόνου στην Κίνα, την Ευρώπη ή την Αυστραλία και να χάσει μια δυνητικά τεράστια πηγή εσόδων.

Η Σαουδική Αραβία θέλει να παρέχει το 15% της παραγωγής μπλε υδρογόνου παγκοσμίως, εκτός από τις επενδύσεις στο πράσινο υδρογόνο, δήλωσε τον Φεβρουάριο ο διοικητής της PIF και πρόεδρος της Aramco, Yasir Al Rumayyan.

Σύμφωνα με τους Τimes και αυτό το Μουντιάλ θα διεξαχθεί χειμώνα λόγω των πολύ υψηλών θερμοκρασιών.

Aναλυτικά το δημοσίευμα:

Όπως και με το Παγκόσμιο Κύπελλο στο Κατάρ φέτος, εάν η προσφορά είναι επιτυχής, το τουρνουά θα πρέπει να διεξαχθεί το χειμώνα για να αποφευχθούν οι ακραίες θερμοκρασίες του Ιουνίου/Ιουλίου.

Γίνεται κατανοητό ότι η Σαουδική Αραβία θα είναι ο κύριος έταιρος και θα πληρώνει ή τουλάχιστον θα συνεισφέρει στο κόστος υποδομής των άλλων δύο χωρών. Από το 2017, η Σαουδική Αραβία έχει ξεκινήσει ένα τεράστιο πρόγραμμα για να φέρει αθλητικές εκδηλώσεις στο πλούσιο σε πετρέλαιο κράτος του Κόλπου.

Η υποψηφιότητα αναμένεται να ανακοινωθεί τις επόμενες εβδομάδες και θα ήταν μια σοβαρή πρόκληση για την κοινή προσφορά της Ισπανίας και της Πορτογαλίας που υποστηρίζεται από την UEFA, καθώς περιλαμβάνει τρεις συνομοσπονδίες και ως εκ τούτου θα μπορούσε να αντλήσει υποστήριξη από την Ασία και την Αφρική και πιθανώς ορισμένες ευρωπαϊκές χώρες.

Όπως αναφέρει το Bloomberg, η αύξηση για τις αποστολές Ιουλίου συνεχίζει το σερί ανατιμήσεων που ξεκίνησε τον Φεβρουάριο και το οποίο διακόπηκε μόνο όταν η κρατική Saudi Aramco μείωσε τις τιμές από επίπεδα ρεκόρ για αυτόν τον μήνα.

Η Saudi Aramco αύξησε τη βασική της κατηγορία αργού Arab Light για πελάτες στην Ασία κατά 2,10 δολάρια το βαρέλι από τον Ιούνιο, στα 6,50 δολάρια πάνω από το σημείο αναφοράς που χρησιμοποιεί.

Η Σαουδική Αραβία, που είναι ο μεγαλύτερος εξαγωγέας πετρελαίου στον κόσμο, προχώρησε σε αυξήσεις των τιμών για τις αποστολές που πωλούνται βάσει μακροπρόθεσμων συμβολαίων μετά την εκτίναξη των προθεσμιακών συμβολαίων που προκάλεσε ο πόλεμος στην Ουκρανία.

Πλέον η αγορά είναι πιο «σφιχτή», καθώς οι ροές από τη Ρωσία μειώνονται λόγω των κυρώσεων που της έχουν επιβάλει οι ΗΠΑ και η ΕΕ. Παράλληλα, χώρες στην Ασία, όπως η Κίνα και η Σιγκαπούρη, βάζουν τέλος στα lockdown που είχαν περιορίσει τη ζήτηση τους τελευταίους δύο ή τρεις μήνες.