Η Ford θα λανσάρει επτά νέα μοντέλα στην Ευρώπη έως το 2029, στο πλαίσιο της προσπάθειάς της να αυξήσει τις πωλήσεις επιβατικών αυτοκινήτων, να ενισχύσει την ανταγωνιστικότητά της απέναντι στις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες και να διατηρήσει ένα πλεονέκτημα στην αγορά επαγγελματικών οχημάτων της ηπείρου.
«Το σχέδιό μας είναι να αυξήσουμε πραγματικά το μερίδιο αγοράς μας… σε μια αγορά που σχεδόν καταρρέει όσον αφορά τον αριθμό των ανταγωνιστών», δήλωσε στο Reuters ο Τζιμ Μπάουμμπικ, πρόεδρος της Ford για την Ευρώπη. «Πρέπει να ξεχωρίζουμε από το πλήθος».
Πέντε από τα νέα μοντέλα της Ford θα είναι επιβατικά αυτοκίνητα, συμπεριλαμβανομένου ενός μικρού ηλεκτρικού αυτοκινήτου και ενός μικρού ηλεκτρικού SUV που θα κατασκευάζονται σε ένα εργοστάσιο της Renault στη βόρεια Γαλλία, που χρησιμοποιεί την τεχνολογία της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας καιτρία SUV που θα διατίθενται ως υβριδικά αλλά και ως πλήρως ηλεκτρικά μοντέλα, αναφέρει το Reuters.
Η δεύτερη μεγαλύτερη αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία επέκρινε επίσης την ώθηση της Ευρώπης προς τα ηλεκτρικά οχήματα, λέγοντας ότι «οι στόχοι για τις εκπομπές CO₂ πρέπει να αντικατοπτρίζουν την πραγματική ζήτηση των καταναλωτών» και ότι η νομοθεσία θα πρέπει να υποστηρίζει τα plug-in υβριδικά οχήματα και τα ηλεκτρικά οχήματα εκτεταμένης αυτονομίας αντί μόνο για τα πλήρως ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Καθώς αναδιαρθρώνεται στην Ευρώπη, η Ford έκλεισε το εργοστάσιό της στο Saarlouis στη Γερμανία και μείωσε τις θέσεις εργασίας στο εργοστάσιό της στην Κολωνία.
Μόλις πριν από μια δεκαετία, η Ford ήταν η 4η αυτοκινητοβιομηχανία στην Ευρώπη, πουλώντας περισσότερα από 1 εκατομμύριο αυτοκίνητα σε όλη την ήπειρο, σύμφωνα με στοιχεία της ομάδας λόμπι του κλάδου ACEA.
Πέρσι, η εταιρεία πούλησε λίγο πάνω από 426.000 αυτοκίνητα και έπεσε στην όγδοη θέση πίσω από τη Mercedes-Benz. Η Ford προσπαθεί να αναζωογονήσει την θέση της, ενώ οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένης της BYD και της Chery, επεκτείνονται στην Ευρώπη με ταχέως αυξανόμενες πωλήσεις.
Καθώς η Ford πέτυχε αύξηση πωλήσεων 0,1% στην Ευρώπη πέρυσι, οι πωλήσεις της BYD αυξήθηκαν σχεδόν κατά 270%.
Στον τομέα των επαγγελματικών οχημάτων, η Ford παρέμεινε μία από τις μεγαλύτερες μάρκες της Ευρώπης – αν και η Stellantis πουλάει περισσότερο μέσω ενός συνδυασμού διαφόρων εμπορικών σημάτων.
Η εταιρεία δήλωσε ότι θα ξεκινήσει άμεσα τις πωλήσεις του φορτηγού Ranger Super Duty στην Ευρώπη για τον στρατό και για διάφορες χρήσεις.
Ορισμένες αυτοκινητοβιομηχανίες με πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα έχουν στρέψει την προσοχή τους στον ακμάζοντα αμυντικό τομέα. Η Ford ανέφερε ότι αρκετές κυβερνήσεις στην Ευρώπη και τη Βόρεια Αμερική είχαν έρθει σε επαφή μαζί της για το θέμα.
«Χρησιμοποιώντας εμπορικές, έτοιμες λύσεις από τη Ford, οι κυβερνήσεις μπορούν να έχουν πρόσβαση σε τεχνολογία παγκόσμιας κλάσης σε πολύ μικρότερο χρόνο και κόστος», ανέφερε η αυτοκινητοβιομηχανία.
Η Ford ανακοίνωσε ότι αργότερα φέτος θα ξεκινήσει επίσης τις πωλήσεις ενός πλήρως ηλεκτρικού van μεταφοράς σχεδιασμένου για αστικές περιοχές.