Μέσα στον Ιούνιο αναμένεται να ξεκινήσει ο πολυαναμενόμενος διαγωνισμός του Υπερταμείου για την αξιοποίηση του λιμανιού της Ελευσίνας, ενός έργου που θεωρείται από την αγορά ως μία από τις σημαντικότερες αναπτυξιακές παρεμβάσεις των επόμενων ετών στη Δυτική Αττική. Η διαδικασία αφορά την υποπαραχώρηση τμήματος της χερσαίας ζώνης του Οργανισμού Λιμένος Ελευσίνας στη θέση Βλύχα, μια έκταση περίπου 800 στρεμμάτων, η οποία παραμένει σήμερα σε μεγάλο βαθμό αναξιοποίητη, παρά τη στρατηγική της θέση.
Η συγκεκριμένη επένδυση εκτιμάται ότι θα συγκεντρώσει ισχυρό ενδιαφέρον από εγχώριους και διεθνείς επενδυτές, καθώς το λιμάνι διαθέτει άμεση πρόσβαση σε βασικούς οδικούς άξονες, εγγύτητα με το λεκανοπέδιο της Αττικής και σημαντικές προοπτικές ανάπτυξης στους τομείς των logistics, της ενέργειας, της ναυπηγικής βιομηχανίας και των εμπορευματικών μεταφορών.
Το project αποκτά ακόμη μεγαλύτερη βαρύτητα μετά την επίσημη ανακοίνωση της συνεργασίας μεταξύ της AKTOR και της ONEX Group, οι οποίες έχουν ήδη γνωστοποιήσει την πρόθεσή τους να διεκδικήσουν από κοινού την ανάπτυξη της περιοχής. Οι δύο όμιλοι δεν βλέπουν την Ελευσίνα ως ένα απλό εμπορικό λιμάνι, αλλά ως έναν ολοκληρωμένο κόμβο logistics, ναυπηγικής δραστηριότητας, ενεργειακών υποδομών και συνδυασμένων μεταφορών, που θα μπορούσε να μεταβάλει τον γεωοικονομικό ρόλο της χώρας στην ευρύτερη περιοχή.
Σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο της AKTOR, Αλέξανδρο Εξάρχου, οι γεωπολιτικές εξελίξεις, οι μεταβολές στις διεθνείς εμπορευματικές ροές και οι αυξανόμενες ανάγκες ενεργειακής ασφάλειας δημιουργούν νέες προκλήσεις αλλά και σημαντικές ευκαιρίες για την Ελλάδα. Όπως έχει επισημάνει, η Ελευσίνα μπορεί να εξελιχθεί σε έναν δεύτερο ισχυρό διαμετακομιστικό πυλώνα, λειτουργώντας συμπληρωματικά προς τον Λιμένας Πειραιά και εξυπηρετώντας τις αυξανόμενες ανάγκες μεταφοράς εμπορευμάτων και ενέργειας προς τη Βόρεια και Κεντρική Ευρώπη.
Ιδιαίτερη βαρύτητα αποδίδεται και στην ενεργειακή διάσταση του σχεδίου. Η σταδιακή απεξάρτηση της Ευρώπης από το ρωσικό φυσικό αέριο και η αυξανόμενη ανάγκη για εισαγωγές LNG δημιουργούν νέες επενδυτικές ευκαιρίες σε λιμενικές και αποθηκευτικές υποδομές, με την Ελευσίνα να θεωρείται ιδανική τοποθεσία για την ανάπτυξή τους. Η σύνδεση με τον λεγόμενο «κάθετο ενεργειακό διάδρομο» ενισχύει περαιτέρω τη στρατηγική σημασία του project.
Από την πλευρά του, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ONEX, Πάνος Ξενοκώστας, περιγράφει ένα μοντέλο ανάπτυξης που θα συνδυάζει λιμενικές υπηρεσίες, ναυπηγεία, εμπορευματικές δραστηριότητες, ενεργειακές εγκαταστάσεις και δίκτυα μεταφορών σε ένα ενιαίο οικοσύστημα. Στόχος είναι ένα πλοίο να μπορεί στην ίδια περιοχή να πραγματοποιεί φορτοεκφορτώσεις, ανεφοδιασμό, τεχνική υποστήριξη και επισκευές, αποκτώντας πρόσβαση σε ολοκληρωμένες υπηρεσίες υψηλής προστιθέμενης αξίας.
Κομβικό ρόλο στο σχέδιο κατέχουν οι συνδυασμένες μεταφορές, καθώς η σύνδεση του λιμανιού με σιδηροδρομικά και οδικά δίκτυα μπορεί να μειώσει σημαντικά τους χρόνους και το κόστος διακίνησης προϊόντων προς την ευρωπαϊκή αγορά. Παράλληλα, η ενσωμάτωση ναυπηγικών δραστηριοτήτων δημιουργεί τις προϋποθέσεις για ένα ολοκληρωμένο κέντρο υπηρεσιών προς τη ναυτιλία, ενισχύοντας την ανταγωνιστικότητα της ελληνικής οικονομίας.
Το LNG αποτελεί επίσης βασικό πυλώνα του σχεδιασμού. Σύμφωνα με τη διοίκηση της ONEX, το υγροποιημένο φυσικό αέριο θα συνεχίσει να διαδραματίζει πρωταγωνιστικό ρόλο ως μεταβατικό καύσιμο τόσο για τη ναυτιλία όσο και για τη βιομηχανία, γεγονός που καθιστά αναγκαία την ανάπτυξη νέων υποδομών αποθήκευσης, ανεφοδιασμού και διαχείρισής του.
Πέρα από την οικονομική διάσταση, το project της Ελευσίνας διαθέτει και ισχυρό γεωπολιτικό αποτύπωμα. Οι ανακατατάξεις στις παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού, ο ανταγωνισμός μεταξύ ΗΠΑ και Κίνας και η αναδιάρθρωση των ενεργειακών ροών δημιουργούν ένα νέο περιβάλλον, στο οποίο η Ελλάδα επιδιώκει να αναβαθμίσει τον ρόλο της ως πύλη εμπορίου και ενέργειας στην Ανατολική Μεσόγειο.
Με τον διαγωνισμό να βρίσκεται πλέον προ των πυλών, η αγορά παρακολουθεί στενά τις εξελίξεις, καθώς η αξιοποίηση της Βλύχας δεν αφορά απλώς ένα λιμενικό ακίνητο, αλλά τη δημιουργία ενός νέου αναπτυξιακού πόλου που μπορεί να μετατρέψει την Ελευσίνα σε στρατηγικό κόμβο logistics, ενέργειας και ναυτιλίας για ολόκληρη τη Νοτιοανατολική Ευρώπη